La construccin del aeropuerto registra un 55% de

avance
Inspeccin de trabajos en el hangar de pasajeros.
La construccin de la terminal area de Francisco de Orellana registra un avance del 55% en su
ejecucin, con una inversin que sobrepasa los USD 16 millones.

Al menos 250 personas trabajan en la construccin de la Terminal Area de

Francisco de Orellana.
Actualmente se ejecutan tareas como la colocacin de mamparas de aluminio y vidrio, la edificacin
de las areas administrativas, se coloca la infraestructura para implementacin de aire
acondicionado, se realizan las adecuaciones para el funcionamiento del sistema contra incendios y
la construccin de tres torres de iluminacin que tienen una altura de 21 metros.
Para Wilmer Ramrez, maestro soldador, seal que su empleo en la construccin de esta terminal
le permite mantener a su familia y educar a sus tres hijos.
A travs de esta moderna terminal area se prev movilizar alrededor de 350 pasajeros en horas de
mayor demanda. Se estima que la obra estar lista para el primer trimestre del prximo ao.

La capacidad de una carretera de dos carriles en condiciones de base es de 1.700 en una

direccin, con un lmite de 3.200 en total en dos direcciones. Debido a las interacciones
entre los flujos direccionales, cuando se alcanza una capacidad de 1.700 en una
direccin, el flujo opuesto mximo estara limitado a 1.500. Sin embargo, las condiciones
de capacidad rara vez se observan, excepto en segmentos cortos. Debido a que la
calidad del servicio se deteriora a tasas de flujo de demanda realmente bajas, la mayora
de las carreteras de dos carriles se actualizan antes de que la demanda se acerque a la
capacidad. Sin embargo, la estimacin de las condiciones de capacidad es importante
para la planificacin de la evacuacin, la planificacin de eventos especiales y la
evaluacin de los impactos posteriores de los cuellos de botella de los incidentes una vez
despejados. Se pueden observar caudales bidireccionales de hasta 3,400 para
segmentos cortos alimentados por altas demandas de instalaciones mltiples o de varios
carriles. Esto puede ocurrir en tneles o puentes, por ejemplo, pero tales tasas de flujo no
pueden esperarse en segmentos extendidos. La capacidad no est definida para
bicicletas en carreteras de dos carriles debido a la falta de datos. Los volmenes de
bicicletas que se aproximan a la capacidad no suelen ocurrir en las carreteras de dos
carriles, excepto durante los eventos especiales de bicicletas, y hay poca informacin
disponible sobre la cual basar una definicin.