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Cette phase est trs dangereuse car si un fil vient de se casser il peut
tout balayer sur son passage cest pour cela il faut des blindage en bois
deriere les dispositif dancrage
1. netoyage du moule
2. huile de decoffrage
9. Vibration
11. Decoffrage
12. Decoupage des fils
Les silos :
Pour les ouvrages de gnie civil, les rservoirs, les silos, les enceintes
de racteur nuclaires, le bton prcontraint est utilis pour ses
rsistances mcaniques, dans le domaine du btiment et du btiment
industriel, il permet une conomie de matriaux (aciers, btons) qui
rduit les cots conomiques et environnementaux. Les gains de
rsistances permettent galement une rduction du nombre dlments
porteurs, ce qui permet une plus grande libert architecturale.
Post tension : On fait des gaines vide dans la zone de traction , Aprs
coulage et durcissement du bton des cbles dacier de prcontrainte
sont enfils dans les gaines.
Principe de la prcontrainte :
1er cas: effet du cble centr :
Considrons une poutre de section rctangulaire b*h :
Donc max=Mv/I avec: I = bh 3/12 et v=h/2 donc: max=6M/bh 2 = 0 Pour
la fibre infrieure on a v=-h/2 donc: min= - 6M/bh 2 ;
Pour annuler la contrainte de traction dans le bton, on applique une contrainte due larmature
centre de valeur: P0= 6M/bh 2
Leffort de prcontrainte P centr ncessaire est donn par: P=Bx P0= 6M/h (B=bxh)
On remarque que les contraintes de traction ont t limines totalement, mais la compression du
bton peut savrer excessive ( max devient 12M/bh 2), ce qui fait que la prcontrainte pour la
partie infrieure est unitile pour la partie suprieure donc il faut avoir des contrainte de
compression due larmature l ou elle est do lide de lexcentrement du cable .
on peut voir quun diagramme triangulaire de prcontrainte est suffisant pour annuler les traction
sans augmenter les compressions, il faut placer larmature la limite infrieure du noyau central.
Noyau central : quand la charge est un effort de compression alors le noyau central est le contour o
on doit appliquer cet effort pour que la pice soit entirement comprime.
Pr tension :
Lconomie des gaines, lopration dinjection
Impossibilit de rgler leffort des armatures aprs la mise en tension
Post tension :
Possibilit de rgler leffort des armatures aprs la mise en tension
On peut faire plusieurs formes puisque le coulage est sur place
Perte de prcontrainte
La perte de tension ou perte de prcontrainte cest la diffrence entre
leffort exerc lors de la mise en tension et leffort qui sexerce en un point
donn dune armature.
Lorsquon applique une force de prcontrainte par un vrin cette force est
influenc par les frottements des cbles, un certain nombre de phnomne
instantanes vont changer la tension de contrainte et aussi le comportement
diffr des matriaux
Ce type de perte se produit par frotement des cbles sur la gaine lors de la mise
en tension.
2. Glissement lancrage