Aluminio en la

Fabricacin Automotriz
 En la actualidad
Actualmente, mltiples automviles incluyen cantidades
importantes de componentes de aluminio, adems de las
carroceras- como los Audi A8 y R81.
Algunos de estos componentes son las cabezas y bloques de
motores, rines, pistones y ejes de transmisin
La pieza que mas frecuentemente se fabrica en aluminio es el
cap.
 Por qu usar Aluminio?

Ligereza
Resistencia & Rigidez
Anticorrosin
Maleabilidad &
Facilidad de Trabajo
Altamente Reciclable
 LAND ROVER
(EVOQUE Y SPORT)
Los tradicionales componentes
como los bastidores de acero
y sus aleaciones soportan la
gran mayora de las cargas
en las versiones de sus autos,
lo que los ha hecho pesados y
altamente consumidores de
combustible.
Con el aluminio se consigue reducir el peso del monocasco en 180 kg; a su vez
se ha optimizado el peso de otros elementos, como los soportes de motor y el
motor mismo, que es ms compacto que el anterior, adems el peso de las
suspensiones con brazos de aluminio y magnesio. As las cosas, se ha
conseguido ahorrar nada menos que 420 kg de peso en total.

Ahorro de un 22%
de consumo de
gasolina
 QU HAY DETRS DE LA NUEVA ESTRUCTURA LIGERA DE
ALUMINIO IDEADA POR LAND ROVER?
Una inversin de 438 millones en la planta de Solihull (Inglaterra).

- Reduccin de costos (materias primas, reciclaje de aluminio)

- Reduccin del consumo de energa (aplicacin de un pegamento especial sustituyendo al
tradicional soldeo por puntos)
- Minimizacin de la complejidad de la produccin (328 robots que encajan los paneles del
cuerpo al armazn, Los robots son capaces de extraer y colocar remaches en diferentes
partes del auto.)

Segn Land Rover un coche nuevo se construye cada 142 segundos, el proceso real de
cambio colocacin de remaches no toma ms de unos 15 segundos por panel, se utilizan
3,172 remaches con 161 metros de pegamento aplicado.
 DIFERENTES COMPONENTES FUNDAMENTALES DE
ALUMINIO EN LA FABRICACIN
- Paneles prensados y piezas de aleacin laminada que
se combinan con una estructura, para concentrar la
fuerza en los lugares en los que las cargas son mayores.
- Utilizacin de aluminio AC300 de alta resistencia
dentro de la estructura deformable. Con el cual se
consigue que el chasis del vehculo sea lo ms rgido
posible.
- Panel de aluminio a ambos lados del vehculo, gracias a
esto se reduce la cantidad de articulaciones y se eliminan
conjuntos complejos para mejorar la integridad
estructural.
- Suspensin delantera y trasera fabricadas en aluminio
para ahorrar el mayor nmero de kilos posibles.
 JAGUAR XJ
Es un automvil
de turismo del
segmento F que
se vende bajo
la marca de
lujo britnica
Jaguar.
La carrocera del Jaguar XJ est fabricada ntegramente en aluminio, con
algunas piezas de magnesio.
La utilizacin de aluminio reduce el peso de la carrocera en 200 kg, lo que
convierte al XJ en un vehculo ms ligero de esta compaa
 TIPOS DE PIEZAS EN LA CARROCERA
Piezas de fundicin aluminio 5754 al 3% de magnesio: son piezas estructurales de la
carrocera, usadas en las torretas de suspensin, sometidas a grandes esfuerzos. De
geometra compleja, reducen notablemente el peso, a la vez que aumentan la rigidez de
la carrocera. Comprenden el 5% del aluminio.

Para mejorar la maniobrabilidad

y el agarre en carretera.
- Perfiles extrusionados aluminio 5754 al 3% de magnesio: se emplean,
fundamentalmente, en zonas expuestas a riesgos de colisin, como puntas del larguero o
almas del paragolpes. Se disean como elementos de deformacin programada. Las
piezas extrusionadas comprenden el 10% de la carrocera.
 Chapas estampadas aleacin es la 6111, formada por aluminio, silicio (entre
0,7 y 1,1%), magnesio (entre 0,5 y 1%) y cobre (entre 0,5 y 0,9%): se pueden
encontrar en el resto de piezas de la carrocera, como el faldn, el piso o los
paneles exteriores, son piezas con buena resistencia, debido a los tratamientos
trmicos que reciben. Abarcan el 85% del total de la carrocera.
 LA TCNICA DE UNIN MAS EMPLEADA EN UN JAGUAR SON
EL REMACHADO Y PEGADO, QUE EVITAN EL USO DE
SOLDADURAS

Los remaches originales son de acero (con recubrimiento exterior para evitar
riesgos de corrosin galvnica ) y todas las uniones remachadas se combinan
con tcnicas de aplicacin de adhesivo, empleadas para lograr una unin final
de gran resistencia.
No obstante, Jaguar tambin combina la soldadura por
puntos con la unin mecnica..

La empresa utiliza una aleacin

de Aluminio y Silicio 4043, para
piezas exteriores.

Para piezas de fundicin y

extrusin emplea la aleacin
de Aluminio y Magnesio 5554
POR SU PARTE, LOS FERRARI COMO EL F12BERLINETTA HACEN
USO DE PROCESOS DE SOLDADURA MANUALES , Y DE LA
TECNOLOGA COLD METAL TRANSFER:
BENEFICIOS DE UTILIZAR 12 DIFERENTES TIPOS DE ALEACIN
DE ALUMINIO DE ALTA RIGIDEZEN EL F12BERLINETTA
-50 KG menos
+21 % rigidez estructural
-30 % consumo de combustible