Centenario

FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS E INGENIERIA
CIVIL
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
CURSO : PLANIFICACIN ESTRATGICA
DOCENTE : ING. VARA ZAMUDIO WALTER
ALUMNOS : CHAVEZ ZEVALLOS KEVIN JOSE

CHUMBE MALDONADO PAOLA
DIAZ PUYO EROS
DIONISIO GONZALES JUANA
DURAND TABA RAY KENYO
HINOJOSA HILARES HENRY JUNIOR
LOPE CONDORI HUGO ELEAZAR
MIRANDA EDGAR JUNIOR
MORI GUEVARA NOLL WALDIR
PEREZ LOPEZ, RUDY FRANCHESCO
PIRO CHAVEZ DANY MARTIN BENJAMIN
SALDAA SEOPA MARCOS PAULO
TEJADA GONZALES ERNESTO
TORRES SAAVEDRA CRISTIAN
VASQUEZ MAYNAS JULIO JUAN
VASQUEZ DIAZ ELI
VEGA LOARDO PATRIK ARIEL
PUCALLPA PER
2017
DIAGNSTICO ESTRATGICO DE LA AV. CENTENARIO-
SECTOR TRANSPORTE Y COMUNICACIN
INDICE
PRESENTACIN.............................................................................................................................. 2
INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 3
CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES............................................................................... 4
1.1. ANTECEDENTES ............................................................................................................. 4
1.1.1. Constitucin Poltica del Per ............................................................................... 4
1.1.2. Ley General del Ambiente N 28611 ..................................................................... 4
1.2. FINALIDAD ..................................................................................................................... 5
1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO ............................................................................................... 5
1.3.1. Objetivo General ................................................................................................... 5
1.3.2. Objetivos Especficos ............................................................................................. 5
1.4. MARCO CONCEPTUAL ................................................................................................... 5
1.5. METODOLOGIA.............................................................................................................. 6
CAPITULO 2: MARCO REGIONAL ................................................................................................... 7
2.1. UBICACIN DEL ESTUDIO ................................................................................................... 7
2.1.1. Regin Ucayali ............................................................................................................. 7
2.1.2. Provincia de Coronel Portillo ...................................................................................... 7
2.2. ANLISIS Y DESCRIPCIN BREVE ....................................................................................... 8
CAPITULO 3: DIGNOSTICO .......................................................................................................... 8
3.1. DESCRPCIN DEL REA DE ESTUDIO.................................................................................. 8
3.2. NALISIS SITUACIONAL ...................................................................................................... 8
3.2.1. Anlisis interno ........................................................................................................... 8
3.2.2. Anlisis externo ......................................................................................................... 11
3.2.3. Matriz FODA .............................................................................................................. 15
3.3. PROBLEMTICA ................................................................................................................ 16
3.3.1. Planteamiento del Problema general ....................................................................... 16
3.3.2. rbol de problema .................................................................................................... 17
3.3.3. Causas........................................................................................................................ 17
3.3.4. Efectos ....................................................................................................................... 18
pg. 1
PRESENTACIN
El presente trabajo comprende el diagnstico de la Av. Centenario, se presenta la

ubicacin, potencialidades, la memoria comprende el estado de consolidacin de la va,
los peligros naturales, las actividades productivas, econmicas, aspectos fsico ambientales
como son el clima, la hidrologa, geologa ecologa, morfologa, la actividad turstica y
financiera, ndices de desarrollo, servicios sociales, este ser el desarrollo de todos los
puntos en la estructura de nuestro diagnstico elaborado.
pg. 2
INTRODUCCIN
En los ltimos tiempos la ciudad de Pucallpa se ha visto afectada por el crecimiento

desordenado de la poblacin donde utilizan la Av. Centenario como una va principal de
circulacin; por la cual es de importancia elaborar un diagnstico sobre cmo se
encuentra en la actualidad dicha Avenida.
pg. 3
CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES

1.1. ANTECEDENTES
1.1.1. Constitucin Poltica del Per
La Constitucin Poltica del Per vigente, define en su Artculo 192 que las
Municipalidades tienen competencia, entre otras, para planificar el desarrollo urbano y
rural de sus circunscripciones, y ejecutar los planes y programas correspondientes.
Asimismo, seala en sus Artculos 67 y 68 que el Estado determina la poltica nacional

del medio ambiente y promueve el uso sustentable de sus recursos naturales; y que el
Estado est obligado a promover la conservacin de la diversidad biolgica y de las reas
naturales protegidas.
1.1.2. Ley General del Ambiente N 28611
La Ley General del Ambiente N 28611 del 15 de Octubre de 2005 constituye una norma
general ordenadora y moderna del marco normativo legal para la gestin ambiental en
el Per.
Establece los principios y las normas bsicas para procurar un ambiente saludable,
orientar la gestin ambiental y regular la proteccin del ambiente; a fin de mejorar la
calidad de vida de la poblacin y lograr progresivamente el Desarrollo Sostenible en el
Per.
Deroga el Decreto Legislativo N 613 de 1990 que aprobaba el Cdigo del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales; ratificando y ampliando derechos y principios
bsicos de gestin ambiental:
Derecho a vivir en un ambiente saludable.

Derecho de acceso a la informacin ambiental.
Derecho a la participacin ciudadana en la gestin ambiental.
Derecho de acceso a la justicia ambiental.
Principio de sostenibilidad.
Principios de prevencin.
Principio de precaucin.
Principio de internalizacin de costos.
Principio de responsabilidad ambiental.
Principio de equidad.
Principio de gobernanza ambiental.
pg. 4
1.2. FINALIDAD
La finalidad del trabajo es la de analizar el estado actual de la Av. Centenario mediante

una matriz FODA, adems encontrar las causas y efectos de los problemas existentes
actualmente en dicha avenida.
1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO
1.3.1. Objetivo General
Plantear los fundamentos del estado actual de la Av. Centenario, evaluando interna y
externamente los problemas, as mismo las causas y efectos que ocasionan los mismos.
1.3.2. Objetivos Especficos
Realizar una Matriz FODA.

Planear el rbol de problemas.
Analizar los resultados y asumir conclusiones y recomendaciones.
1.4. MARCO CONCEPTUAL
Trnsito es la accin de transitar (ir de un lugar a otro por vas o parajes pblicos). El
concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehculos y las personas
que pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino. Por ejemplo: El trnsito
de esta ciudad es infernal, Disclpeme, llegu tarde porque hay problemas de
trnsito, Los automovilistas deben tener en cuenta que el trnsito circula con lentitud
en las principales vas de acceso a la ciudad.
La gestin y el control del trnsito es responsabilidad de las autoridades estatales. Esta

es una tarea muy importante para un gobierno, ya que los accidentes de trnsito causan
miles de muertes al ao. El correcto funcionamiento de los semforos, la sealizacin
de calles, avenidas y carreteras, el cuidado del pavimento y las sanciones a quienes
violan las leyes de trnsito permiten reducir las posibilidades de accidentes.
Una de las causas ms comunes de accidentes de trnsito es el consumo irresponsable

de alcohol antes de subirse a un vehculo. Cuando un grupo de amigos o conocidos
comparten un coche para ir a un evento en el que saben que ingerirn bebidas
alcohlicas, existe un cdigo que consiste en que uno de ellos se mantenga sobrio para
encargarse de conducir a la vuelta. Esta regla, respetada por muchos, evita cientos de
desgracias al ao y, dado que el rol de conductor es rotativo, se trata de un esfuerzo
colectivo.
Por otro lado, la emisin de licencias de conducir ilegales abre las puertas a un sinfn de
potenciales accidentes. Las normas de trnsito responden a una serie de necesidades
pg. 5
propias de cada regin, que se establecen para garantizar el bienestar de sus habitantes,
y es por eso que resulta indispensable conocerlas a fondo y respetarlas; cada vez que se
falsifica un carnet, se omite la obligacin de superar el examen reglamentario, de
manera que se pone en riesgo a aquellas personas que confan en la responsabilidad de
sus conciudadanos.
1.5. METODOLOGIA
El proceso para la elaboracin de este proyecto, consistir en seis fases de desarrollo

cada una tiene una etapa de desarrollo, particular, y cada uno se enlaza para el
desarrollo final del proyecto, de esta manera se presenta la metodologa aplicada.
FASE I: OBSERVAR
La primera fase constituye en observar el rea de trabajo, obtener un conocimiento

general de la realidad con el propsito de conceptuar el plan y precisar sus alcances, as
como detectar dificultades que podran incidir en su elaboracin.
FASE II: ANALIZAR
Determinar las tendencias, desequilibrios, potencialidades y posibilidades econmicas,

geogrficas, socio-culturales, fsico espaciales, ambientales e institucionales de la Av.
Centenario.
FASE III: PLANIFICACIN Y ORGANIZACIN
Identificar y caracterizar el problema en diferentes sub problemas, para de esta manera

atacar individualmente y solucionar el problema total en forma eficiente, esta solucin
se dar mediante las propuestas que se efectuarn, la organizacin se dar para los
diferentes aspectos que se estn realizando en la Av. Centenario.
FASE IV: RECOPILACIN DE INFORMACIN
Visita a campo para la recopilacin exacta, verdadera sobre las viviendas, zonas
econmicas, coyuntura poblacional, clima, altitud, etc.
FASE V: DIAGNSTICO
Determinar las tendencias, desequilibrios, potencialidades y posibilidades econmicas,

geogrficas, socio-culturales, fsico espaciales, ambientales e institucionales de la Av.
Centenario, teniendo en consideracin la estructura del plan y las principales variables
explicativas de la caracterizacin de la ciudad.
FASE VI: APROBACION Y EDICION FINAL
Realizar consultas y exposiciones del Diagnstico con el asesor del curso, Ing. Walter
Vara Zamudio, y al mismo tiempo desarrollar mesas de dilogos con los compaeros del
pg. 6
curso para conciliar intereses y asimilar las ultimas observaciones y aportes al estudio
definitivo. Realizar la edicin del Informe Final.
CAPITULO 2: MARCO REGIONAL

2.1. UBICACIN DEL ESTUDIO
2.1.1. Regin Ucayali
Ucayali es un departamento del Per situado en la parte central de la zona oriental del
Per. Limita al norte con el departamento de Loreto, al oeste con los de Hunuco y
Pasco, al sur con los de Junn, Cuzco y Madre de Dios, y al este con el territorio brasileo
del estado de Acre. Comprende enteramente territorios cubiertos por la selva
amaznica, mayormente del llano amaznico. Recibe su nombre del principal y mayor
ro que lo cruza de sur a norte: el ro Ucayali; ver ilustracin N1.
Ucayali est poblado por diversas etnias indgenas del grupo Pano, como los shipibos, y
del grupo Arawak.
Ilustracin N1: Mapa de Pucallpa
2.1.2. Provincia de Coronel Portillo
La provincia de Coronel Portillo es una de las cuatro que conforman el departamento de

Ucayali en la Repblica del Per. Limita al norte con el departamento de Loreto; al
levante, con la Repblica Federal de Brasil; al sur, con la provincia de Atalaya y al
occidente, con la provincia de Padre Abad, los departamentos de Pasco y Hunuco.
pg. 7
2.2. ANLISIS Y DESCRIPCIN BREVE
La Av. Centenario se encuentra actualmente modificada por el reciente proyecto de la

ampliacin de la doble va, este proyecto tena como finalidad mejorar la circulacin transitoria
y peatonal. Pero la cultura y educacin vial de los pobladores ocasionan caos en esta va
principal, sucediendo eventualmente accidentes en esta zona.
CAPITULO 3: DIGNOSTICO
3.1. DESCRIPCIN DEL REA DE ESTUDIO
AGREGAR DATOS DEL

EXPEDIENTE TCNICO
3.2. NALISIS SITUACIONAL
3.2.1. Anlisis interno
FORTALEZAS:
Red principal de la ciudad que articula a los dems distritos y vas perifricas con el casco
urbano.
Va principal que, por su ubicacin estratgica, a lo largo de sus 5 km conecta con vas
importantes que nos direcciona a los distritos de Yarinacocha, Manantay y Calleria.
Infraestructura recientemente remodelada y ampliada.
Debido a las dimensiones previstas con antelacin en cuanto al ancho total de la va,
permiti la ampliacin de la misma, con la finalidad de mejorar la transitabilidad
vehicular y disminucin de la congestin en horas punta.
Existencia de sealizacin vertical y horizontal en toda el rea de estudio.
Cuenta con la sealizacin correspondiente, tanto vertical como horizontal en la

avenida.
Sealizacin informativa, preventiva y reglamentaria respectiva.
Secciones de vas principales y secundarias adecuadas.
El ancho y diseo de vas son adecuadas, compatible al reglamento correspondiente,

que permite el flujo del trnsito con normalidad.
Acceso a los principales centros de flujo comercial y turstico de la ciudad.
pg. 8
La facilidad de acceder a los supermercados y entes comerciales de produccin y/o

servicios; la va permite la conexin con los centros tursticos y localidades de recreacin
de caractersticas amaznicas de nuestra regin.
Descongestin del trnsito vehicular en las vas laterales.
La congestin vehicular o vial, se refiere, tanto urbana como interurbana, a la condicin

de un flujo vehicular que se ve saturado debido al exceso de demanda de las vas,
produciendo incrementos en los tiempos de viaje y embotellamientos. Este fenmeno
se produce comnmente en las horas punta, y resultan frustrantes para los
automovilistas, ya que resultan en prdidas de tiempo y consumo excesivo de
combustible.
Seguridad en el trnsito para los usuarios en horas de la noche.
Al estar debidamente iluminadas por altas horas de la noche brinda una seguridad ante
posibles asaltos y/o accidentes.
Disponibilidad de informacin a los usuarios de la va.
Debido a la transitabilidad cotidiana de vehculos y peatones permite la entrega de

informacin mediante paneles de manera efectiva.
Diseo del pavimento de la va principal para trnsito pesado.
El diseo adecuado de la va para soportar trnsito pesado garantiza un ptimo

funcionamiento frente al trnsito liviano que es el que ms transita por la va.
Mayor confort para los usuarios y tiempo de vida til de los vehculos.
Las vas recientemente remodeladas brindan una mejor superficie de rodadura,

contribuyendo a la comodidad y seguridad de los transentes.
As mismo contribuye a evitar un deterioro temprano de los vehculos, alargando as su

tiempo de vida.
DEBILIDADES
Deficiencias en el proceso de compactacin ya que el expediente contempla la

utilizacin de rodillos liso-vibratorios en lugar de rodillos pata de cabra, los cuales se
deberan de usar en suelos cohesivos segn el RNE.
Debido a la mala compactacin por haber usado la maquinaria inadecuada siendo esta
el rodillo liso el cual no se utiliza para compactar los suelos, sino para ello se utiliza el
rodillo pata de cabra, se nota en algunas partes de la pavimentacin y en algunas
alcantarillas el asentamiento de estas ocasionando problemas a los vehculos causando
su deterioro por los golpes y a las personas daando su salud (problemas con los
riones y dolores de espalda).
pg. 9
Deficiencias en el proceso constructivo en la calidad del concreto premezclado en la

pavimentacin.
Debido a la mala dosificacin, al no alcanzar la resistencia adecuada para el uso que se
le est dando, y a la mala calidad de los materiales, conteniendo estas materiales
inadecuadas para el concreto (material orgnico, paijllas, etc.), utilizados en la mezcla
del concreto; se nota el prematuro desgaste superficial de la pavimentacin causando
insatisfaccin en la poblacin.
Deficiente sistema de drenaje pluvial en las vas centrales, las cuales se inundan en
pocas de lluvias.
Debido a la inexistencia de un buen sistema de drenaje pluvial en la va central, por lo
cual en algunas partes de la va se empoza el agua originando la inundacin de casi todo
el ancho de la va, ocasionando incomodidad a la poblacin e incluso accidentes de
trnsito.
Falta de acondicionamientos en los paraderos (cobertura liviana y asientos) para una

adecuada comodidad del pasajero en espera de transporte.
Inexistencia de mdulos en los paraderos para que los pasajeros estn protegidos del
sol y/o lluvia al esperar el medio de transporte pblico ocasionando que estos tengan
esperar en un clima caluroso o lluvioso que tiene nuestra regin.
Mala calidad de semforos, los cuales no funcionan en su totalidad a pesar de ser

colocados hace tres meses.
A lo largo de las vas se puede notar en varios puntos que los semforos estn apagados
debido a que estos son de dudosa calidad o una mala instalacin ocasionando el caos
vehicular y accidentes de trnsito.
Falta de sincronizacin en los tiempos de semforos.

Los tiempos de cambio de las luces de los semforos no estn correctamente
sincronizados debido a que no permiten la libre circulacin de los vehculos.
Considerable efecto de impacto ambiental debido a la depredacin de la gran cantidad

de vegetacin que exista a lo largo de la va
Se puede notar que a lo largo de la va no existen muchas reas verdes sabiendo que
estos dan oxgeno a la nuestra ciudad, teniendo solo los ficus en algunas partes que se
encuentran en el centro de la va.
Mala utilizacin de las vas alternas al estacionar los vehculos en zona rgida,
ocasionando embotellamiento de trfico.
Los vehculos de transporte pblico y de trnsito pesado utilizan las vas laterales como
estacionamiento siendo estas zonas rgidas donde no se est permitido ese tipo de uso
ocasionando embotellamiento o incluso accidentes.
pg. 10
Mala ubicacin de las empresas de transporte y aserraderos a lo largo de la va los

cuales manejan vehculos pesados, causando caos vehicular.
Estas empresas al estar ubicados en una va principal ocasionan un caos vehicular debido
a la llegada o salida de sus vehculos pesados, teniendo que estar alejadas de vas
principales o con alto trnsito.
Insuficiencia de promocin turstica de la regin.

A lo largo de la va no se observa ningn tipo de publicidad turstica dando a conocer los
diferentes lugares y sitios tursticos de la regin, desaprovechando el fluido trnsito que
tiene esta al ser una va principal.
Falta de reforzamiento en las tapas de buzn.

En algunos tramos de la va se pude observar algunos buzones sin tapa, siendo estos
sustrados por personas inescrupulosas por el valor del acero como chatarra y se
observa que las autoridades no realizan ninguna medida contra estas acciones.
3.2.2. Anlisis externo
OPORTUNIDADES
Crecimiento del transporte terrestre y del turismo en la regin.

El crecimiento del transporte tanto terrestre como turstico es importante en la regin
ya que esto influye mucho en la movilizacin de las personas a sus diversos centros de
labores y tambin facilitar los tours tursticos en la ciudad.
Ingreso de nuevos usuarios al mercado del transporte terrestre.

Con la minoracin de la va y accesos aledaos influirn en la integracin de nuevas
usuarios a las empresas de transportes ya sea pblica o privada para las diversas rutas
que podran crearse con el tiempo.
Convenios de cooperacin tcnica nacional con entidades especializadas.

Al incrementarse la poblacin y la demanda que compete este crecimiento las empresas
de transporte deben forman convenios con otras entidades especializadas para que
estas den capacitaciones sobre las reglas de trnsito y sealizaciones para la seguridad
del pasajero.
Mejora de la movilidad y acceso de la poblacin en la zona de influencia de la

carretera.
Al contar con una mejor va esto facilita una circulacin cmoda de los transportistas y
de la poblacin que utilizan su propia movilidad as como a las personas que se dedican
al transporte pblico.
pg. 11
Reduccin de los precios de los productos importados en la zona de influencia y el

costo de la movilidad.
Est basada en el transporte de productos agrcolas, forestales, etc., al tener una va
mejorada hace que los precios en el transporte de los productos sean ms bajos por la
buena accesibilidad de la carretera.
Mejora en la seguridad vial - Frecuencia de traslado fuera de la comunidad o rea de

influencia - rea cultivado (ha) y produccin (ton) de los principales cultivos - Volumen
de los productos agropecuarios exportados - Nmero de establecimientos comerciales
- Precios de los principales productos importados - Nmero de turistas o camas de
hoteles tursticos.
Con la mejora vial de la carretera central de acceso a la ciudad, las personas que llegan
a nuestra ciudad podrn hacerlo en un menor tiempo y mayor facilidad en las cuales
estos podrn transportar sus produco a los diferentes centros de comercio de la ciudad,
al tener una mejor via esto hara mas fcil el transporte por lo tanto puede darse una
mayor cantidad de productos que ingresan y salen de la ciudad esto hara que los
productos disminuyan sus costo en transporte y por lo tanto disminuyan en su precio al
consumidor, se podra explicar tambin que gracias a una mejora vial los hoteles y
hospedajes que antes no eran visibles o poco accesibles estos tendrn una mejora en
cuanto a ofrecer sus servicios a los turistas y pblico en general.
Se mantienen o mejoran las condiciones macro econmicas de la regin.

Con la mejora de la via y accesos aledaos la zonas donde estas intervienen llegan
mejorar sus economas gracias al turismo, comercio que obtienen gracias a la
generacin de demanda de personas que observan y llegan a conocer los negocios de
la zona generando un crecimiento en la economa.
Se mantienen o mejoran condiciones para el desarrollo de los sectores comercial y

turstico.
Es fundamental alcanzar una actividad turstica competitiva, la cual contribuira a una
mejora de la calidad de vida de la poblacin y la transformacin de recursos en
productos tursticos competitivos y sostenibles, que ayudaran a la consecucin de los
objetivos regionales generacin de empleo y alivio a la pobreza, ya que es la actividad
econmica con ms rpido crecimiento en el mundo. Para el sector comercial seria
provechoso porque a ms turistas, mayor seria la demanda comercial.
Oportunidades laborales para profesionales regionales en el mbito del sector

transporte.
Con el crecimiento de la poblacin el mejoramiento de la va ser el inicio de futuros
proyectos viales de las cuales los profesionales que estn saliendo de las diferentes
universidades de la regin de Ucayali as tendrn diferentes oportunidades laborales.
pg. 12
Aumentan la valorizacin de los predios e inmuebles.

Con el mejoramiento de la va y sus accesos los predios, edificios y terrenos aledaos
suben su cotizacin todo esto sujeto a un estudio previo realizado por la municipalidad
competente, parte de la consideracin del estudio que realizan es si dentro de la zona
existen reas recreativas, reas comerciales, parques, etc.
AMENAZAS
Aumento de la densidad demogrfica y vehicular

El aumento interno y producto de inmigracin generar un aumento tanto circular
peatonal como vehicular, generando el desgaste en los elementos de la Avenida, as
como un aumento de los accidentes, contaminacin ambiental y la contaminacin
sonora.
Condiciones climatolgicas desfavorables.

Las lluvias se llevan los finos hacia las cunetas y generan el desbordamiento de estas,
adems de acelerar el desgaste de la pavimentacin.
Perdidas de suministro constante de energa elctrica.

El factor climatolgico y el aumento de la demanda de energa afecta el flujo de la
energa que en muchos casos genera apagones, que detienen el funcionamiento de las
sealizaciones (Semforos, poste de iluminacin de la va), generan caos vehicular y
adems que puede propiciar accidentes.
Escasa cultura vial

Se debe al desconocimiento de la sealizacin de trnsito por parte de la poblacin,
cabe mencionar que los que conocen no lo respetan, es por ello es importante la
implantacin de la cultura vial.
Falta de control trnsito.

Se debe a la poca presencia de los policas de trnsito y a inoperancia en hacer cumplir
las normas viales.
Corrupcin
Afecta al presupuesto que est destinada para la reparacin y a la implantacin de
capacitaciones para la poblacin poblacin en el aspecto vial.
Informalidad
Se hace mencin ya que algunos pobladores al querer hacer sus conexiones de agua y
desage, rompen el pavimento y luego lo dejan abiertos, adems de hacer las
conexiones de desage a las cunetas que solo est diseada para el drenaje pluvial.
pg. 13
Falta de presupuesto para el mantenimiento de la sealizacin de trnsito y de la

pavimentacin.
Al ser un pavimento rgido no se cuenta con el presupuesto para la reparacin y
mantenimiento, es decir si existiera algn defecto constructivo o producto del desgaste
vehicular, no podra ser remediado inmediatamente.
Falta de educacin de la poblacin en el aspecto ambiental

Las personas arrojan sus desechos a las cunetas, que luego genera un embotellamiento
de la basura y produce inundaciones.
Robo de los elementos de pavimentacin que dificulta su mejor funcionabilidad.

Las personas no cuidan los elementos de la va, se roban las tapas de los buzones
generando accidentes posteriores, adems de mencionar que algunos elementos estn
pintados que dan un mal aspecto a la cuidad disminuyendo las visitas tursticas a la
cuidad.
pg. 14
3.2.3. Matriz FODA
IMAGEN FODA
pg. 15
3.3. PROBLEMTICA
3.3.1. Planteamiento del Problema general
Condiciones adecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular de la AVENIDA CENTENARIO del

km 0 al -05
El principal problema que se puede percibir en el mbito de transporte es la educacin vial, la

cual mediante el anlisis realizado en el rea de estudio (Av. Centenario del 0.00 5.00 Km.), se
determin que es deficiente, ya que tanto los conductores como peatones no conocen las
principales reglas de trnsito.
La ampliacin de los carriles de esta avenida, no significa hasta el momento una total solucin
para el congestionamiento vehicular, esto no es debido al mal diseo de las secciones de va, si
no precisamente al desorden que generan los conductores que da a da transitan por dicha
avenida.
La educacin vial, buena o mala, tiene que ver ms con un largo proceso de aprendizaje,
reproducido socialmente hasta convertirse en cultura. Es necesario desaprender los malos
hbitos y costumbres, sobre todo la actitud indiferente. Los factores que deben tomarse en
cuenta para una nueva educacin que generar una nueva cultura vial son de ndole poltica,
social, econmica, espacial, pedaggica, tecnolgica y de comunicacin:
Poltico: Porque es de inters pblico, adems el bienestar y la calidad humana deben

prevalecer sobre la movilidad y la accesibilidad.
Econmico: Porque ms all de la rentabilidad de los servicios y su vinculacin con la

produccin y competitividad de la ciudad, los beneficios deben sentirse y percibirse en
la calidad de vida de sus habitantes.
Espacial: Porque el rea urbana requiere tanto de la conectividad y articulacin de lo

lejano como de aproximacin de lo cercano.
Pedaggico: Porque las relaciones que ocurren a diario en la ciudad ensean el buen o
mal vivir, y este sentido, deben vivirse procesos distintos de enseanza capaces de
propiciar una cultura vial sostenible.
Tecnolgica: Porque los avances cientficos son esenciales para lograr una movilidad y
transporte eficiente y eficaz con un menor uso de energa y reduccin significativa de
emisiones contaminantes.
Comunicacional: Porque una sociedad bien informada incrementa sus capacidades de

eleccin y oportunidades de desplazamientos en beneficio de una movilidad ms
sustentable.
pg. 16
3.3.2. rbol de problema
BAJO DESARROLLO SOCIO-ECONOMICO Efecto final

DE LA LOCALIDAD
Reducido nivel de actividades productivas

y sociales
Efectos
indirectos:
Genera ms accidentes Genera un malestar Prdida de productividad

econmico en la poblacin
Efectos
Directos:
Mala prctica de las Aumento del costo del Incremento del tiempo d
normas de transito pasaje de la movilizacin
Condiciones inadecuadas de transitabilidad Problema

peatonal y vehicular de la Avenida Centenario del general
Km 0.00 al 5.00
Causa
Inadecuada infraestructura vial directa
Causas indirectas
Insuficiente Acceso limitado de la Menos tiempo de Inexistencia de mdulos

sistema de drenaje infraestructura vial vida de la va. en los paraderos
pluvial
3.3.3. Causas
Causas directas:
infraestructura vial inadecuada
pg. 17
Causas indirectas:
Sistema de drenaje pluvial insuficiente .- debido a las altas precipitaciones q se generan

en la localidad, sobre todo en pocas de invierno ,requiere de un buen diseo con datos
reales de la zona de influencia
Acceso limitado de la infraestructura vial.- difcil acceso a la circulacin de la va, ya que

no cuenta con un plan efectivo para acceder a la misma.
Menos tiempo de vida til .- debido a la temperatura y climatologa compleja de la zona,

factor determinante para el desgaste acelerado de la va
Inexistencia de mdulos de paraderos.-no cuentan con el nmero adecuado de

paraderos estratgicamente adecuados, visibles y seguros que corresponderan.
3.3.4. Efectos
Efecto directo:
Mala prctica de las normas de trnsito.- debido a la escasa educacin vial de los
conductores y peatones; obedece tambin a la poca disposicin y voluntad de hacer uso
de ellas (reglamento de trnsito). Esto conlleva:
Efecto indirecto: generacin de accidentes
Efecto directo:
Aumento del precio de pasajes.- las empresas de transporte incrementa el precio de los
pasajes aprovechndose de la mnima competencia y de la pocas opciones de los
usuarios para hacer uso de dicho medio. Esto conlleva :
Efecto indirecto: genera un malestar econmico en la poblacin.
Efecto directo:
incremento del tiempo de la movilizacin.- demora en el traslado de los usuarios a sus

respectivos centros de labores y/o actividades diarias. Esto conlleva :
Efecto indirecto: Perdida de productividad.- relativo bajo rendimiento en la produccin y/o

servicio de las actividades diarias
EFECTO FINAL:
Disminucin de las actividades productivas.- como consecuencia de lo antes mencionado, que

se genera bajo rendimiento de las actividades productivas y a su vez ocasiona y una sensacin
de malestar y afectacin econmica en la poblacin circundante de la va.
pg. 18

Centenario

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FACULTAD DE INGENIERA DE SISTEMAS E INGENIERIA

CURSO : PLANIFICACIN ESTRATGICA

DOCENTE : ING. VARA ZAMUDIO WALTER

ALUMNOS : CHAVEZ ZEVALLOS KEVIN JOSE

El presente trabajo comprende el diagnstico de la Av. Centenario, se presenta la

En los ltimos tiempos la ciudad de Pucallpa se ha visto afectada por el crecimiento

CAPITULO 1: CONSIDERACIONES GENERALES

1.1.1. Constitucin Poltica del Per

Asimismo, seala en sus Artculos 67 y 68 que el Estado determina la poltica nacional

1.1.2. Ley General del Ambiente N 28611

Derecho a vivir en un ambiente saludable.

La finalidad del trabajo es la de analizar el estado actual de la Av. Centenario mediante

1.3. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

1.3.1. Objetivo General

1.3.2. Objetivos Especficos

Realizar una Matriz FODA.

1.4. MARCO CONCEPTUAL

La gestin y el control del trnsito es responsabilidad de las autoridades estatales. Esta

Una de las causas ms comunes de accidentes de trnsito es el consumo irresponsable

El proceso para la elaboracin de este proyecto, consistir en seis fases de desarrollo

La primera fase constituye en observar el rea de trabajo, obtener un conocimiento

FASE II: ANALIZAR

Determinar las tendencias, desequilibrios, potencialidades y posibilidades econmicas,

FASE III: PLANIFICACIN Y ORGANIZACIN

Identificar y caracterizar el problema en diferentes sub problemas, para de esta manera

FASE IV: RECOPILACIN DE INFORMACIN

Determinar las tendencias, desequilibrios, potencialidades y posibilidades econmicas,

FASE VI: APROBACION Y EDICION FINAL

CAPITULO 2: MARCO REGIONAL

2.1.1. Regin Ucayali

Ilustracin N1: Mapa de Pucallpa

2.1.2. Provincia de Coronel Portillo

La provincia de Coronel Portillo es una de las cuatro que conforman el departamento de

2.2. ANLISIS Y DESCRIPCIN BREVE

La Av. Centenario se encuentra actualmente modificada por el reciente proyecto de la

AGREGAR DATOS DEL

3.2. NALISIS SITUACIONAL

3.2.1. Anlisis interno

Infraestructura recientemente remodelada y ampliada.

Existencia de sealizacin vertical y horizontal en toda el rea de estudio.

Cuenta con la sealizacin correspondiente, tanto vertical como horizontal en la

Sealizacin informativa, preventiva y reglamentaria respectiva.

Secciones de vas principales y secundarias adecuadas.

El ancho y diseo de vas son adecuadas, compatible al reglamento correspondiente,

Acceso a los principales centros de flujo comercial y turstico de la ciudad.

La facilidad de acceder a los supermercados y entes comerciales de produccin y/o

Descongestin del trnsito vehicular en las vas laterales.

La congestin vehicular o vial, se refiere, tanto urbana como interurbana, a la condicin

Seguridad en el trnsito para los usuarios en horas de la noche.

Disponibilidad de informacin a los usuarios de la va.

Debido a la transitabilidad cotidiana de vehculos y peatones permite la entrega de

Diseo del pavimento de la va principal para trnsito pesado.

El diseo adecuado de la va para soportar trnsito pesado garantiza un ptimo

Las vas recientemente remodeladas brindan una mejor superficie de rodadura,

As mismo contribuye a evitar un deterioro temprano de los vehculos, alargando as su

Deficiencias en el proceso de compactacin ya que el expediente contempla la

Deficiencias en el proceso constructivo en la calidad del concreto premezclado en la

Falta de acondicionamientos en los paraderos (cobertura liviana y asientos) para una

Mala calidad de semforos, los cuales no funcionan en su totalidad a pesar de ser

Falta de sincronizacin en los tiempos de semforos.

Considerable efecto de impacto ambiental debido a la depredacin de la gran cantidad

Mala ubicacin de las empresas de transporte y aserraderos a lo largo de la va los

Insuficiencia de promocin turstica de la regin.

Falta de reforzamiento en las tapas de buzn.