Usando el Análisis de Aceite

para el monitoreo de la condición de maquinaria

Tiempos atrás, el análisis de aceites se usaba principalmente para detectar la condición del
lubricante. Las técnicas modernas de análisis de aceites se usan hoy en día solo para evaluar la
condición del lubricante sino para evaluar también la condición de la maquinaria.
Debido a los ambientes industriales y a los diferentes procesos productivos pueden existir
diversos tipos de desgaste dentro de las piezas de la maquinaria de la planta. Sin embargo, se
pueden distinguir claramente unas pocas fuentes primarias de desgaste. Los problemas
relacionados con el tipo de aceite, su degradación o por contaminación. O por problemas en la
condición de la maquina, por ejemplo si esta desbalanceada, sobrecalentada, etc.
Entre los tipos de desgaste tenemos:
- Desgaste abrasivo: Es el resultado de partículas pesadas entrando en contacto con los
componentes internos, tales
Metales y su posible origen
partículas incluyen al polvo y
diversos metales. Si se logra Metal Origen posible
implementar un proceso de filtrado, Alumino Cojinetes, blocks, roles,
es posible reducir la abrasión, que al clutch, pistones, bombas,
final asegurara que los sellos como rotores, lavadoras
los respiraderos trabajen bien. Cromo Roles, bombas, anillos
- Desgaste adhesivo: ocurre Cobre Roles, cojinetes, clutch,
cuando dos superficies metálicas pistones, bombas
entran en contacto, permitiendo que Hierro Roles, blocks, cilindros,
se desprendan partículas de sus discos, cajas de engranajes,
partes. Lubricación insuficiente o
contaminada causa normalmente
pistones, bombas, ejes
esta condición. Si se logra asegurar Plomo Roles
que el grado de viscosidad Níquel Roles, ejes, válvulas
apropiado se mantenga, el desgaste Plata Roles, cojinetes
adhesivo se reduce. El reducir
contaminación en el aceite también ayuda a eliminarlo.
- Cavitacion: ocurre cuando aire a presión o burbujas colapsan, esto forma que las
superficies se piquen o se fisuren. La cavitacion se reduce si se controla la característica
espumosa del aceite con un aditivo especial.
- Desgaste corrosivo: es causado por una reacción química que mueve material de la
superficie de un componente. Y generalmente es un resultado directo de la oxidación.
Corrientes eléctricas aleatorias producen corrosión o picaduras en la superficie. también
la presencia de agua o de productos de la combustión fomenta el desgaste corrosivo
- Desgaste por fatiga: se produce cuando se fisura una superficie, lo que permite que se
generen partículas de desgaste.

El utilizar una lubricación adecuada, buenos equipos de filtrado y un buen mantenimiento

reducen notablemente el desgaste dentro de los equipos. Ciertos problemas potenciales pueden
ser identificados con otras técnicas como: vibraciones, termografía y análisis de motores.
En muchos casos, el análisis de aceite logra detectar problemas antes de que otras técnicas lo
hagan.

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Al implementar un programa de análisis de aceite, es importante seleccionar las pruebas que
permitan detectar anormalidades en el aceite. Entre las pruebas que se utilizan para detectar el
desgaste tenemos:
- Viscosidad: Es la propiedad mas critica de cualquier aceite, es una medida de la
resistencia del aceite a fluir. La viscosidad esta directamente afectada por la
temperatura y presión del sistema. Conforme aumenta la temperatura, la viscosidad
decrece, conforme la presion crece la viscosidad decrece. Cualquier cambio en la
viscosidad (aumento / disminución) indica contaminación o degradación.
- Numero de ácido total (TAN): Monitorea el nivel de ácidos orgánicos producidos por
la oxidación del aceite. Todos los sistemas, en el cual existe el periodo de drenaje es
prolongado o donde existe una potencial contaminación acidica deben ser monitoreados
usando el TAN.
- Contenido de Agua: El contenido de agua debe ser monitoreado, no importa si el
aceite es acuoso o de otro tipo. Exceso de agua reducirá la viscosidad del aceite, lo que
lo inhabilita para lubricar apropiadamente. Insuficiente cantidad de agua en un aceite
basado en agua puede permitir que el aceite pierda su capacidad de resistencia a la
llama.
- Características espumosas: Se
realizan a diferentes temperaturas, con
esto se determina la tendencia
espumosa y su estabilidad. La
tendencia del aceite a formar espuma,
le imposibilita a lubricar
adecuadamente, lo que puede provocar
una falla mecánica.
- Gravedad especifica: Es una tasa de
la masa del volumen de un material a la
del agua. Aumentos en este índice
indican la presencia de contaminantes o
materiales oxidantes.
- Análisis espectrometrico: Es la
tecnología más común para seguir la
tendencia de concentraciones de
metales. Esta tecnología solo monitorea
las partículas más pequeñas en partes por millón. Cualquier partícula de mayor tamaño
no es reportada o detectada.
- Conteo de partículas: Da seguimiento a la cantidad de partículas presentes en la
muestra, no diferencia su composición o su material. Se utiliza para conocer la cantidad
de partículas globales en la muestra solamente.
- Ferrografia de lectura directa: Monitorea y lleva la tendencia de la concentración
relativa de partículas de desgaste ferrosas. Y provee una tasa de la cantidad de esas
partículas, se usa en sistemas o equipos que generan muchas partículas.
- Ferrografia analítica: Usa el análisis microscópico, para detectar la composición del
material presente. Esta tecnología diferencia el tipo de material y determina su fuente.
Es usada para determinar las características de la maquinaria al evaluar el tamaño de la
partícula, tipo, concentración, distribución y morfología. Esta información es vital para
determinar la fuente y la posible solución al problema.

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En la formación de partículas de desgaste se notan 3 fases:
- Desgaste inicial: Ocurre cuando se arranca por primera vez una maquinaria. Y se
generan muchas partículas de desgaste, las cuales serán removidas después de dos
cambios de aceite normalmente.
- Desgaste normal: Ocurre después de la etapa inicial, durante esta etapa la maquinaria
se estabiliza, la proporción de partículas se incrementa con el uso y se reduce al
cambiársele el aceite.
- Desgaste anormal: Ocurre como resultado de fallas en la lubricación o problemas en la
maquinaria. Durante esta etapa las partículas de desgaste aumentan significativamente.

Cuando el análisis de aceite se usa rutinariamente, es posible establecer un patrón para cada
pieza de maquinaria. Conforme los datos de los análisis se desvían del patrón original se
identifican patrones de desgaste anormales. Y se implementa la acción correctiva.
Una combinación de conocimiento en el análisis de aceites, equipo de análisis y bases de datos
aseguran la mejor protección para su sistema hidráulico.

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