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INDICE
CAPITULO I:
Introducción
Conceptos generales
Origen e historia
Proceso de Obtención del Acero
Laminación
Aleaciones del acero
Propiedades mecánicas del acero
Fabricación del acero
- proceso
- Colada del acero
- Transformación en caliente del acero
CAPITULO II:
Aceros estructurales
- Definición
- Tipos de elementos de acero estructural
- Clasificación del acero estructural
- Perfiles, barras y planchas
Ensayo del acero en el Perú
CAPITULO III:
Estructuras del acero
Procedimiento para el diseño de una estructura de acero
Ventajas y desventajas
Especificaciones del acero estructural
Normatividad
Conclusiones
CAPÍTULO I
Diseño en Acero y
Madera
1.1.- INTRODUCCIÓN
El Acero funde entre 1400°C y 1500ºC pudiéndose moldear más fácilmente que el
Hierro. Resulta más resistente que el Hierro pero es más propenso a la corrosión.
Posee la cualidad de ser maleable, mientras que el hierro es rígido.
1.5.- LAMINACIÓN
Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse en
productos comerciales por medio de la laminación o forja en caliente.
Algunos Perfiles C, Z y U
Ejemplos de perfiles estándares
Angular de lados desiguales
Perfiles especiales
Debido a que las aleaciones han venido ganando un gran campo de acción en la
Ingeniería, podíamos conocer las propiedades que caracterizan a cada tipo de
aleación. La resistencia no es la única característica que nos permite decidir si el
elemento tendrá un desempeño óptimo. Un desempeño satisfactorio depende
también de la densidad, la resistencia a la corrosión y los efectos de la temperatura,
así como también de las propiedades eléctricas y magnéticas. Como ejemplo
consideremos algunas partes para las cuales son especialmente apropiadas ciertas
aleaciones.
ALEACIONES MARTENSITICAS.
Contienen de 12 a 20% de cromo con cantidades controladas de carbono y otros
aditivos. El tipo 410 es un miembro característico de este grupo. Esas aleaciones se
pueden endurecer mediante el tratamiento térmico, con un aumento en la resistencia
a la tracción de 550 a 1380 MPa (80000 a 200000 lbf / in2 ). La resistencia a la
corrosión es inferior a la de los aceros inoxidables austeniticos y los aceros
martensíticos se utilizan en general en ambientes ligeramente corrosivos
(atmosférico, agua dulce y materiales orgánicos).
Los miembros característicos de este grupo son CF- similar al acero inoxidable
tipo 304; CF-8M, similar al tipo 316 CD-4M Cu, que tiene una resistencia
mecánica al ácido nítrico, al sulfúrico y al fosfórico. Un acero PH usual que
contiene 17% Cr, 7% Ni 1.1% Al tiene una resistencia elevada, buenas
propiedades ante la fatiga y buena resistencia al desgaste. Un número elevado
de estos aceros, con composiciones variables, se encuentran disponibles
comercialmente. En forma esencial contienen cromo y níquel con agentes
agregados de aleación como cobre, aluminio, berilio, molibdeno, nitrógeno y
fósforo.
ALEACIONES MEDIAS
Un grupo de aleaciones en su mayor parte patentadas, con una resistencia
ligeramente mejor a la corrosión que la de los aceros inoxidables se denominan
aleaciones medias. Uno de los miembros más populares de este grupo es la aleación
20, producida por ciertas compañías con diversos nombres comerciales. La aleación
20 se desarrolló originalmente para
Estas aleaciones tienen una aplicación muy amplia en los sistemas de ácido sulfúrico.
Debido a su alto contenido de níquel y molibdeno tienen mayor tolerancia a la
contaminación por el ion cloruro que los aceros inoxidables estándares. El contenido
de níquel disminuye el riesgo de fractura debido a la corrosión por esfuerzo. El
molibdeno mejora la resistencia a la corrosión por grieta y a las picaduras.
ALEACIONES ALTAS
El grupo de materiales que se denominan aleaciones altas contienen porcentajes
relativamente grandes de níquel. El Hastelloy B-2 contiene 61% Ni, y 28% Mo.
Existen en la forma forjada y vaciada. El endurecimiento por trabajo presenta ciertas
dificultades de fabricación y el maquinado es unpoco más difícil que para el acero
inoxidable del tipo 316. Se pueden utilizar métodos tradicionales de soldadura. La
aleación tiene una resistencia desacostumbrada alta a todas las concentraciones de
ácido clorhídrico.
El Coloriste 2 tiene 63% Ni y 32% Mol y se asemeja al Hastelloy B-2. Existe sólo en
forma vaciada, principalmente en válvulas y bombas. Se trata de una aleación dura,
muy resistente a los choques mecánicos y térmicos. Se puede labrar con
herramientas de punta de carburo y soldar con técnicas de arco metálico.
La Hastelloy 0-276 es una aleación basada en níquel que contiene cromo (15.5%),
molibdeno (15.5%) y tungsteno (3%) como principales elementos de aleación. Solo
se puede conseguir en la forma forjada. Esta aleación es una modificación baja en
impurezas del Hastelloy C, que se puede conseguir en forma fundida. El bajo nivel de
impurezas reduce substancialmente el riesgo de la corrosión en la precipitación de
las superficies límites de los granos en las zonas afectadas por el calor de la
soldadura. Esta aleación es resistente a las soluciones de cloruro fuertemente
oxidaste, como el cloro húmedo y las soluciones de hipoclorito. Es una de las pocas
aleaciones que son totalmente resistentes al agua de mar. Hastelloy C-4 es una
variación reciente, que es casi totalmente inmune a la corrosión ínter granular en las
zonas afectadas por el calor de la soldadura. Chlorimet 3 es una aleación que se
consigue sólo en la forma fundida y es similar al Hastelloy C en su contenido de
aleación y en resistencia a la corrosión.
lnconel 600 basado en 80% Ni. 16% Cr, 7% Fe, se debe mencionar también como
aleación alta. No contiene molibdeno. El grado resistente a la corrosión se
recomienda cara ambientes reductores-oxidantes, sobre todo a temperaturas
elevadas. Cuando se calienta en el aíre, la aleación resiste la oxidación hasta
1100°C. La aleación es sobresaliente en su resistencia a la corrosión por gases
cuando estos últimos están esencialmente libres de azufre.
Las aleaciones que se han citado son los ejemplos característicos de gran
número de aleaciones altas patentadas de empleo en la industria química.
Se dice que existen por ahora más de 200 tipos de acero en el mercado
cuyo límite de fluencia está por encima de los 36,000 psi. La industria del
acero experimenta con tipos cuyos esfuerzos de fluencia varían de 200,000
a 300,000 psi y esto es sólo el principio. Muchos investigadores de la in-
dustria piensan que al final de la década de los 70 se tengan en disponibi-
lidad aceros de 500,000 psi de límite de fluencia. La fuerza teórica que liga
o vincula átomos de hierro se ha estimado que está por encima de los
4000,000 psi.2
Aun cuando el precio del acero se incrementa con el aumento de su límite de fluencia, este
incremento no es linealmente proporcional y puede resultar económica la utilización de
estos aceros, a pesar de su costo, si el uso de ellos se realiza diseñándolos a sus máximos
esfuerzos permisibles, a máxima eficiencia, sobre todo en piezas de tensión o tirantes, en
vigas con patines impedidos de pandeo, columnas cortas (o de baja relación de esbeltez).
Otra aplicación de estos aceros es frecuente en la llamada construcción híbrida, en donde
se usan dos o más aceros de diferentes resistencias, los más débiles se colocan en donde
los esfuerzos son bajos y los más resistentes en donde los esfuerzos son mayores.
Otros factores que pueden conducir al uso de aceros de alta resistencia, son los
siguientes:
Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser utilizado
indispensablemente en una construcción deben ser las siguientes.
Por otra parte, el primitivo convertidor Bessemer sólo podía utilizarse un reducido
número de veces, pues la fundición líquida y a elevada temperatura atacaba las
paredes de hierro del aparato, Estos inconvenientes fueron subsanados por el
oficinista británico Thomas, quien logró afinar el hierro colado revistiendo las paredes
internas del convertidor Bessemer con una mezcla de greda y dolomita pulverizada
(carbonato de calcio y magnesio), y al mismo tiempo agregaba a la fundición un poco
de cal viva, insuflando aire comprimido caliente por el fondo del aparato. El silicio y
gran parte del manganeso contenidos en la fundición se queman con rapidez y el
óxido de manganeso que se forma se combina con el silicio; el silicato manganoso
funde con dificultad y flota sobre la masa incandescente líquida en forma de escoria,
el carbonato arde a su vez y el fósforo se combina con la cal del revestimiento del
convertidor y se forma fosfato cálcico básico, el cual flota también en forma de escoria
(escories Thomas) sobre la masa líquida, y de la cual se separa con las escorias
restantes. Posteriormente mejoraron el procedimiento de afinación del acero Martín,
francés, y Siemens, alemán; que introdujeron en la siderurgia los hornos de sus
respectivos nombres. En estos hornos, calentaba la fundición o hierro fundido en una
atmósfera de gases de gasógeno y se le mezclan chatarra de acero viejo o de hierro
dulce. Al alemán Krupp se le debe el método Industrial de obtención de aceros al
crisol, que consiste en refundir el acero Martín-Siemens dentro de grandes crisoles
fabricados con una mezcla de arcilla, grafito, coque y carbón vegetal en polvo, donde
el acero se afina y purifica más aún. Así se obtiene el acero fundido, empleado en la
fabricación de herramientas de corte.
Más modernos aún son los aceros eléctricos, obtenidos en hornos eléctricos, en
éstos se afina el acero obtenido en los hornos Martín-
FÁBRICA DE AGLOMERACIÓN:
ALTO HORNO:
CONVERTIDOR DE OXÍGENO:
COQUERÍA:
PROCEDIMIENTO ELÉCTRICO:
El ACERO LÍQUIDO:
ESTACIÓN DE AFINO:
COLADA DE LINGOTES:
El acero se vierte sobre unas lingoteras o moldes que tienen una forma
determinada y que al enfriarse y solidificarse dan un producto deseado
para su transformación.
COLADA CONVENCIONAL:
El acero se vierte sobre unos moldes que tienen la forma del producto
final y que cuando se enfría tiene la forma del mismo de las tres coladas
vistas es la única que no necesita una transformación posterior al
proceso.
Ya por ultimo desde este proceso se puede pasar a otra máquina donde
las bobinas son transformadas en hojalata y aceros galvanizados
mediante diferentes procesos y diferentes aplicaciones.
Como veis para obtener los aceros y productos de este hace falta una
cantidad enorme de procesos pero
Pese a todo el cero es una aleación
muy apreciada por sus características y
se usa en multitud de aplicaciones
pese a que en otras se está
sustituyendo por nuevos materiales con
mejores cualidades que el acero.
La laminación
Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo transformarse
en productos comerciales por medio de la laminación o forja en caliente.
PROCESOS DE ACABADO
Existen distintos tipos de acabados para el acero, por lo tanto tiene una
salida al mercado de gran variedad de formas y de tamaños, como
varillas, tubos, raíles de ferrocarril o perfiles en H o en T. Estas formas
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UNIVERSIDAD PRIVADA - MOQUEGUA UJCM.
El primer par de rodillos por el que pasa el lingote se conoce como tren
de desbaste o de eliminación de asperezas. Después del tren de
devaste, el acero pasa a trenes de laminado en bruto y a los trenes de
acabado que lo reducen a láminas con la sección transversal correcta.
Los rodillos para producir raíles o ríeles de ferrocarril o perfiles en H,
en T o en L tienen estrías para proporcionar la forma adecuada.
TUBOS
Los tubos más baratos se forman doblando una tira plana de acero
caliente en forma cilíndrica y soldando los bordes para cerrar el tubo. En
los tubos más pequeños, los bordes de la tira suelen superponerse y se
pasan entre un par de rodillos curvados según el diámetro externo del
tubo. La presión de los rodillos es suficiente para soldar los bordes. Los
tubos sin soldaduras se fabrican a partir de barras sólidas haciéndolas
pasar entre un par de rodillos inclinados entre los que está situada una
barra metálica con punta que perfora las barras y forma el interior del
tubo mientras los rodillos forman el exterior.
CAPÍTULO II
Diseño en Acero y
Madera
2.1.1- DEFINICION
ACERO LAMINADO
Estos cilindros van conformando el perfil deseado hasta conseguir las medidas
adecuadas. Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias
muy ajustadas y por eso muchas veces a los productos laminados hay que
someterlos a fases de mecanizado para ajustar su tolerancia.
El tipo de perfil de las vigas de acero, y las cualidades que estas tengan, son
determinantes a la elección para su aplicación y uso en La ingeniería y
arquitectura. Entre sus propiedades están su forma o perfil, su peso,
particularidades y composición química del material con que fueron hechas,
y su longitud.
Entre las secciones más conocidas y más comerciales, que se brinda según el
reglamento que lo ampara, se encuentran los siguientes tipos de laminados, se
enfatiza que el área transversal del laminado de acero influye mucho en la
resistencia que está sujeta por efecto de fuerzas.
VIGAS SIMPLES:
En vigas, siempre que sea posible, se utilizaran perfiles laminados IPN, pues
su costo de mano de obra es mínimo, ya que en numerosas ocasiones será
suficiente con el corte del perfil a la medida deseada.
Los rendimientos en flexión son muy buenos en los IPN, ya que conviene
resistir las flexiones con el mayor canto posible. Es decir, que es más
interesante económicamente para resistir las flexiones con el mayor canto
posible. Es decir, que es más interesante económicamente para resistir un
esfuerzo de flexión una sola viga que dos equivalentes.
Los perfiles empleados son IPN, IPE o HE (cuando es preciso canto reducido).
El empleo de los perfiles IPE resulta más económico en general, tanto por su
mayor rendimiento mecánico como por la simplificación que, en empalmes y
uniones, proporciona el espesor uniforme de las alas. Las principales
diferencias en cuanto a forma de los perfiles IPE con relación a los
IPN son:
DISEÑO EN ACERO Y MADERA Página 31
UNIVERSIDAD PRIVADA - MOQUEGUA UJCM.
VIGAS MULTIPLES:
Son las vigas constituidas por dos o más perfiles I adosados, unidos a través
de elementos de unión tales como perfiles, presillas, tornillos, pasantes, etc.,
que solidaricen eficazmente los perfiles componentes, del modo en que se
detalla a continuación.
Debe tenerse en cuenta, que los momentos resistentes no son magnitudes que
puedan sumarse, es decir, que para calcular refuerzos hay que trabajara con
momentos de inercia.
Por lo general, el refuerzo más económico de las vigas se hace colocando dos
pletinas simétricas en ambas alas. Si el refuerzo se hace en taller, puede
indiferentemente adoptarse cualquiera de las formas que se indican en la figura
siguiente, ya que las piezas se las dar fácilmente la vuelta y para soldar, ya que
a las piezas se les puede dar fácilmente la vuelta para soldar.
En ocasiones hay que reforzar una viga por razón de la flecha y, entonces,
puede ser más adecuado disponer el refuerzo sólo en el ala inferior, ya que el
momento de inercia es casi el mismo que con dos chapas simétricas, y sin
embargo la mano de obra es mucho menor. Además si se trata de estructuras
en servicio, es mucho mayor la ventaja desde el punto de vista de facilidad de
ejecución.
Cuando en un edifico construido hay que reforzar una viga debido a que han
aumentado las cargas previstas puede recurrirse a una de las soluciones que
se indican en las siguientes figuras.
Perfil T
Perfiles doble T
Perfil IPN
Perfil IPE
Perfil HE
Perfiles no ramificados:
Perfil UPN
Perfil L
Perfil LD
PERFIL T
Pueden tener los lados iguales o no; L1 y L2 pueden ser iguales o no.
PERFILES DOBLE T
PERFIL IPN
Las uniones son redondeadas; tiene muy buena inercia respecto x y muy
pequeña respecto a y. Su uso es muy recomendable.
Las caras exteriores de las alas son perpendiculares al alma, y las interiores
presentan una inclinación del 14% respecto a las exteriores, por lo que las alas
tienen un espesor decreciente hacia los bordes. Las uniones entre las caras del
alma y las caras interiores de las alas son redondeadas. Además, las alas
tienen el borde con arista exterior viva e interior redondeada.
PERFILES IPE.
Las uniones entre las caras del alma y las caras interiores de las alas son
redondeadas. Las alas tienen el borde con aristas exteriores e interiores vivas.
La relación entre la anchura de las alas y la altura del perfil se mantiene menor
que 0,66.
PERFILES HE.
Según sea la sección normal, ligera o pesada; se le denominará HEB, HEA o HEM. Es
parecida a la anterior, pero de sección cuadrada.
PERFILES NO
RAMIFICADOS PERFILE
UPN.
PERFILES L (angulares)
Sirven como elemento de unión; las dimensiones son iguales. Los LD tienen
los lados desiguales.
OTROS PERFILES
REDONDO
CUADRADO
RECTANGULAR
FINA....................e < 3 mm
• Aceros aleados: aquellos en los que, además del carbono, al menos uno de
sus otros elementos presentes en la aleación es igual o superior al valor límite
dado en la tabla 1 de la UNE EN 10020:2001. A su vez este grupo se puede
dividir en:
• Aceros inoxidables: son aquellos aceros que contienen un mínimo del 10.5%
en Cromo y un máximo del 1.2% de Carbono.
Según la calidad
A su vez, los anteriores tipos de aceros la norma UNE EN 10020:2001 los
clasifica según la calidad del acero de la manera siguiente:
• Aceros no aleados
- Aceros no aleados especiales: son aquellos que presentan una mayor pureza
que los aceros de calidad, en especial en relación con el contenido de
inclusiones no metálicas. Estos aceros son destinados a tratamientos de
temple y revenido, caracterizándose por un buen comportamiento frente a
estos tratamientos. Durante su fabricación se lleva a cabo bajo un control
exhaustivo de su composición y condiciones de manufactura. Este proceso
dota a estos tipos de acero de valores en su límite elástico o de templabilidad
elevados, a la vez, que un buen comportamiento frente a la conformabilidad en
frío, soldabilidad o tenacidad.
Tablas de Perfiles
• Aceros aleados
• Aceros inoxidables
Por su aplicación
Según el uso a que se quiera destinar, los aceros se pueden clasificar en los
siguientes:
• Aceros rápidos: son un tipo de acero especial para su uso como herramienta
de corte para ser utilizados con elevadas velocidades de corte. Generalmente
van a presentarse con aleaciones con elementos como el W, Mo y Mo-Co.
CAPÍTULO III
Diseño en Acero y
Madera
1. Selección de la estructura.
2. Determinación de las cargas sobre la estructura (personas, autos, etc.)
3. Momentos y fuerzas que intervienen.
4. Dimensionamiento por sección.
5. Funcionamiento bajo condiciones de servicio
6. Revisión.
VENTAJAS
Alta resistencia: La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que
será poco el peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes
de grandes claros.
Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de
conectores como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaños y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehuso después de desmontar una estructura.
DESVENTAJAS
3.5.- NORMATIVIDAD
NORMATIVIDAD VIGENTE
Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros
Arequipa) deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
Norma Peruana Itintec 341.031-A-42. Acero Grado 60.
Norma ASTM A615. Acero Grado 60.
Norma ASTM A706. Acero de baja aleación, soldable. Grado 60.
Norma E-060. Concreto Armado del Reglamento Nacional de Edificaciones
3.6.- CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFÍA Y
WEBGRAFIA
REGLAMENTOS,
LIBROS, DIRECCION DE
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BIBLIOGRAFÍA
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