TRANSPORTE

MULTIMODAL
Integrantes:
Daniela Karina Torres Coaguila
Mayumi Katerin Romero Curo
Yanet
 TRANSPORTE MULTIMODAL
El transporte multimodal es aquel en el que es necesario
emplear más de un tipo de vehículo para transportar la
mercancía desde su lugar de origen hasta su destino
final, pero mediando un solo contrato de transporte.
 ¿QUE ES UN OPERADOR DE
TRANSPORTE MULTIMODAL?
Es cuando se efectúa un contrato de transporte multimodal. y que actúa
como principal, no como agente ni en nombre del consignatario ni de los
transportadores que participan en las operaciones de transporte
multimodal, y que asume la responsabilidad por el desarrollo del
contrato
 VENTAJAS:
PARA EL USUARIO:
PARA EL OTM (OPERADOR
PARA EL PAÍS: 1. Menores costos en
DE TRANSPORTE
operación total de
MULTIMODAL) Y EL
transporte,
1. Descongestión de TRANSPORTE EFECTIVO:
2. Menores Tiempos de
los Puertos Marítimos. Viaje,
2. Menores costos en 1. Programación de las
3. Programación de los
actividades,
el control de las 2. Control de la carga de
despachos y tiempos de
mercancías. viaje,
compensación,
3. Mayor seguridad del 4. Programación de
3. Carga bien estibada (evita
inventarios,
recaudo de los tributos. siniestros),
5. Certeza en el
4. Autocontrol del 4. Programación del uso de
cumplimiento de la
contraband. vehículos de transporte,
operación,
5. Programación de Ingresos.
6. Tener un solo interlocutor
con responsabilidad total,
 DESVENTAJAS:

1. Poca familiaridad con las

nuevas tecnologías,
2. Presencia de limitaciones
legales y operativas.
3. Requerimientos de seguridad:
las inspecciones de diferentes
autoridades en terminales y vías.
 EL TRANSPORTE MUTIMODAL EN
AMÉRICA LATINA

Desde la década del 60 en adelante se empiezan a

notar mecanismos de integración jurídica, asociados a
proyectos de integración física de los estados. Se han
formado bloques regionales y subregionales, se
desarrollan interconexiones bioceánicas como
vinculaciones fronterizas e intrazonales que propenden
a la integración de la cadena del transporte, esto es el
desarrollo del transporte multimodal
CLASIFICASIÓN DE OTM:
 VESSEL OPERATING MTO

básicamente Armadores, que se

involucran en la compra o
contratación de servicios
adicionales en otros modos de
transporte, aéreo, por carretera por
ferrocarril, con el fin de ofrecer a
sus clientes las ventajas del
servicio "puerta a puerta"
en reemplazo del anterior sistema
donde solo se ocupaban del tramo
puerto a Puerto
 TRANSPORTE UNIMODAL

Es el efectuado usando un
modo de transporte, por
uno o más
transportadores, los
cuales pueden utilizar un
solo proceso, que es
denominado " through
para cada tramo de
acuerdo al contrato.
 TRANSPORTE INTERMODAL

Utiliza diversos medios de

transporte, pero uno de los
transportadores organiza
todo el proceso, de acuerdo a
la distribución de la
responsabilidad, son
empleados los documentos
de transporte.
 TRANSPORTE SEGMENTADO

Cada transportador se
responsabiliza por su
segmento, utilizando
documentos
apropiados y diferentes
en cada caso.
 TRANSPORTE MULTIMODAL

El MTO que organiza el

transporte, se hace
responsable por todos los
trayectos y expide un
Documento de Transporte
Multimodal.
 TRANSPORTE COMBINADO:

En este caso, el mismo

vehículo transportador,
utiliza una combinación
de modos, carretera,
ferrocarril y fluvial
 DOCUMENTOS DE TRANSPORTE
INTERNACIONAL MÁS UTILIZADOS
LA CARTA DE PORTE POR CARRETERA CMR:
uno de los documentos de transporte internacional utilizado por los transportistas y operadores logísticos.
. La Carta de Porte por Carretera CMR no es un título de propiedad y por lo tanto no es negociable.
 CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
 
emitido por el agente o
la compañía de
transportes que realiza
el transporte marítimo y
firmado por el capitán
del buque, evidencia la
recepción de la
mercancía a bordo
 CARTA DE PORTE AÉREO 

es un documento
de transporte no-
negociable que
cubre el
transporte de la
carga entre dos
aeropuertos.
 CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
MULTIMODAL

es un documento de
transporte internacional
que cubre dos o más
modos de transporte,
como por ejemplo el
transporte por carretera
y por mar.
 CERTIFICADO DE SEGURO DE
TRANSPORTE
es un documento que indica
el tipo y el importe de la
cobertura de seguro en vigor
para un envío concreto de
mercancías a un país
extranjero. El certificado
incluye el nombre de la
empresa aseguradora y las
condiciones de cobertura del
seguro
 FACTURA COMERCIAL
INTERNACIONAL
es el documento
administrativo que contiene
toda la información de una
venta internacional. Se detalla
el concepto, la cantidad y el
importe de los productos/
servicios vendidos, las
condiciones de entrega y de
pago, así como los impuestos
y demás gastos que genere la
venta.
 PACKING LIST (LISTA DE
CONTENIDOS)
es una versión más detallada
de la factura comercial, pero
sin información sobre los
precios. Debe incluir, entre
otros, los siguientes datos:
número de factura,
descripción y cantidad de la
mercancía, el peso de la
mercancía, el número de
paquetes o bultos, así como
su numeración y marcas de
expedición.
 ALBARÁN DE ENTREGA
también conocido como
“Nota de entrega” – es un
documento que acredita
la entrega de una
mercancía al comprador,
que debe firmarlo para
dejar constancia de que la
mercancía se ha
entregado correctamente.
 !! ! !
A S
CI
RA
G