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Centro Concertado
EP- ESO- Bachillerato
Ciclos Formativos GM – GS – PCPI - FPO
Todos los elementos deben mantener la misma posición que tenían antes del desmontaje, en
el mismo cilindro y en la misma posición original, para ello los motores suelen traer marcas, y
si no es así, habrá que hacerlas antes de desmontar. Consultar al profesor antes de
desmontar cada elemento, no respetar las posiciones correctas de los elementos puede
provocará fallos de funcionamiento del motor o el deterioro del mismo.
DESCRIPCION
Esta práctica dependiendo del sistema de tracción del vehículo puede variar a dos tipos
fundamentales a saber:
1er Caso: Con árbol de Transmisión
- Desmontaje del árbol de transmisión sobre vehículo.
- Desmontaje y comprobación de los elementos y juntas en el banco de trabajo.
- Montaje y colocación en el vehículo.
2º Caso: Con semiárboles de transmisión
- Desmontaje de los semiárboles del vehículo.
- Comprobación de elementos y montaje sobre vehículo
PROCESO OPERATIVO
- Fase 1
Desmontaje del árbol de transmisión del vehículo o semiárboles según el caso:
(Descripción individual por alumno)
- Fase 2
Desmontaje de los semiárboles y comprobación del cojinete central (en caso de existir).
Extracción de juntas homocinéticas y deslizantes: (Descripción individual por alumno)
- Fase 3
Montaje del conjunto. Descripción de herramientas empleadas:: (Descripción individual
por alumno)
BAREMO DE CALIFICACION
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