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CURSO:
TURBINAS TÉRMICAS
DOCENTE:
ING. ROBLES FALCÓN EDGAR
AREQUIPA – PERÚ
2017
TRANSFORMACIÓN DE ENERGÍA EN EL
ESCALÓN
INTEGRANTES:
▪ RODRÍGUEZ ALEGRE EDUARDO ANDRIE CUI-20096098
▪ CHOQUE APAZA ERNESTO SANDRO CUI-20084280
▪ RICALDE FARFÁN JHAN CARLOS CUI-20120949
▪ VILCA TACO YONYX CUI-20096063
▪ CANO TORRES MAURICIO CUI-20116065
▪ SAMILLAN HUARANCA ERICK CUI-20100092
Tabla de contenido
I. OBJETIVOS ................................................................................................ 4
La energía....................................................................................................... 5
En un turboreactor .......................................................................................... 9
Equilibrado ................................................................................................ 11
Escalonamiento en turbinas.......................................................................... 21
I. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
▪ Explicar la transformación de energía en escalón.
OBJETIVO ESPECÍFICO
▪ Presentar el funcionamiento de la turbina en sus diferentes escalones.
▪ Describir la energía y su transformación en el escalón.
▪ Indicar que escalonamiento se produce para la transformación de energía
La energía
La energía se puede entender como la posibilidad que tiene un cuerpo de
producir algún cambio, acción o efecto en sí mismo o sobre otro cuerpo. Tales
cambios pueden ser movimiento, calentamiento, o alteraciones en el estado de
dichos cuerpos.
Por tanto, los cuerpos poseen energía, y dicha energía les permitiría ser capaces
de producir cambios o efectos en sí mismos o en otros cuerpos. Ahora bien, para
desencadenar ese cambio, la energía que acumula un cuerpo debe ser liberada,
o transferida a otro cuerpo.
Se puede decir que hay dos formas de transferir la energía entre los cuerpos, o
dicho de otra forma, que la energía produce dos tipos de acciones o cambios
sobre los cuerpos: trabajo y calor.
Turbina monoetapa
Se utilizan para turbinas de hasta 2 MW de potencia, al ser de más simple
construcción son las más robustas y seguras, además de acarrear menores
costes de instalación y mantenimiento que las multietapa.
Turbina multietapa
El objetivo de los escalonamientos en la turbina de vapor es disminuir la
velocidad del rodete conservando una velocidad de los alabes próxima al valor
optimo con relación a la velocidad del chorro de vapor. Si tenemos una presión
de vapor muy elevada sin las etapas necesarias, sería necesario que la turbina
girase a una velocidad muy alta, que no sería viable mecánicamente por las
dimensiones que debería tener el reductor (caja de engranajes que ajustaría la
velocidad final del eje a la deseada)
Turbina de contrapresión
La presión del vapor a la salida de la turbina es superior a la atmosférica, suele
estar conectado a un condensador inicial que condensa al vapor, obteniéndose
Turbinas de condensación
El vapor sale aúna presión inferior a la atmosférica, en este diseño existe un
mayor aprovechamiento energético que a contrapresión, se obtiene agua de
refrigeración de su condensación. Este diseño se utiliza en turbinas de gran
potencia que buscan un alto rendimiento.
Una corona móvil, fija sobre un eje, cuyos álabes situados en la periferia tienen
por objeto transformar en energía mecánica de rotación, la energía cinética
puesta a su disposición.
El último impulso para la utilización de las turbinas de vapor con fines industriales
y comerciales lo dio Charles Algernon Parsons en 1884, con el diseño y
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA TURBINAS TERMICAS
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En un turboreactor
En un turborreactor, el objeto de las turbinas es transformar parte de la energía
global del fluido, suma de las energías de presión, cinética e interna debida a la
temperatura, en energía mecánica. Esta energía mecánica es la que ha de mover
al compresor y a los accesorios. El resto de la energía cinética producirá el
empuje en el motor al expulsar los gases a alta velocidad a través de la tobera.
Las turbinas en todos los motores de reacción modernos, sin tener en cuenta el
tipo de compresor utilizado, son de diseño de flujo axial.
El rotor de una turbina axial consiste en una o varias cascadas de álabes unidos
a un disco que gira a alta velocidad por la acción del fluido, transmitiendo la
energía al compresor mediante el eje común turbina – compresor, del que se
extrae además la energía para el arrastre de accesorios. Por la forma de trabajar
El disco de turbina
El disco de turbina trabaja con una gran diferencia de temperatura entre su
periferia y su centro. A estos esfuerzos térmicos se añaden los producidos por la
fuerza centrífuga, las grandes vibraciones y los efectos giroscópicos. La
acumulación de estos esfuerzos no debe producir más que deformaciones
mínimas, compatibles con el juego permitido entre el conjunto compresor –
turbina y el cárter. Es pues necesario emplear un metal que tenga un alto límite
elástico para evitar todo el alargamiento plástico que pueda crear deformaciones
permanentes aumentando el diámetro del disco.
Álabes de turbina
Su propósito es proporcionar pasos entre los álabes adyacentes que den una
firme aceleración del flujo hacia la “garganta”, donde se encuentra el área más
pequeña y la velocidad alcanza la requerida en la salida para producir la
expansión o caída de presión que se define por el grado de reacción necesario
resultante de la aceleración del gas a través de estos pasos, deben ser
El Eje de Turbina
El eje de turbina asegura la unión entre el rotor de turbina y el buje trasero del
compresor; se compone por uno, dos o tres palieres según los tipos de motor.
Equilibrado
Debido a la gran velocidad rotacional, cualquier desequilibrio en el conjunto
rotatorio de un motor de turbina es capaz de producir vibración y esfuerzos que
aumentan según el cuadrado de la velocidad de rotación. Por lo que es necesario
un equilibrado preciso de los conjuntos rotatorios. Los dos métodos principales
de localización de fuerzas en desequilibrio son el equilibrado estático y el
equilibrado dinámico.
Refrigeración de la Turbina
El primer factor que limita la cantidad de potencia que un motor de turbina puede
producir es la temperatura máxima que puede ser tolerada a la entrada de la
turbina. A esto se le llama temperatura de entrada en turbina (TIT).
Una turbina axial suele tener menor número de escalones que el compresor al
que mueve, dado que la energía desarrollada por el escalón de turbina es muy
superior a la que necesita un escalón de compresor, de tal manera que un solo
escalón de turbina puede mover 4 o 5 escalones de compresor, o incluso más.
El rotor: Está formado por una serie de alabes fijos al disco que gira con el eje
del motor, debido a la acción del fluido que le atraviesa. Dicho eje es el
encargado de mover el compresor.
Los motores turbofan (doble flujo), al tener dos compresores de baja y de alta,
son movidos por turbinas de alta y de baja mediante 2 ejes coaxiales.
Funcionamiento axial
El flujo de vapor salido a velocidad c1 de la corona de paletas fijas, pasa por la
holgura que separa las paletas directrices de las receptoras y entra en los
canales de la corona de paletas rotatorias.
Funcionamiento radial
En las turbinas de flujo radial, la entrada de flujo de gases es centrípeta, es decir,
en dirección radial de fuera adentro, mientras que la salida se produce en
dirección axial.
Figura D Diagrama de velocidades a la entrada y a la salida del rotor de una turbina de vapor radial
centrípeta de un escalonamiento
Figura E Diagrama de velocidades a la entrada y a la salida del rotor de una turbina de vapor radial
centrifuga de un escalonamiento
Se hace necesario aumentar las secciones de los ductos de paso a medida que
el flujo se aproxima al eje y este solo puede hacerse en sentido axial, con lo que
Sin embargo en las turbinas de flujo centrifugo las áreas de paso van siendo
mayores a medida que el fluido se mueve a la periferia, favoreciendo por un
lado, la expansión de los gases y por otro la construcción más lógica de la
máquina. La verdad es que en este caso la acción centrifuga produce un efecto
contrario en el aprovechamiento de la energía de presión, como se puede ver en
la figura E la energía de presión solo será aprovechada por el cambio en la
velocidad relativa.
Según la ec de euler
Expresión termodinámica:
(𝐶𝐸 2 − 𝐶𝐾 2 )
𝑌 = ℎ𝐸 − ℎ𝐾 + + 𝑔(𝑧𝐸 − 𝑧𝐾)
2
∆𝑌𝑠
ᶯ=
∆𝑌𝑖
Siendo:
∆hs=∆hsf+∆hsm
Despreciando 𝑐°2
𝑐1 = 𝑐𝑘𝑓√1 − °
Grado de reacción:
Rendimiento:
∆𝑌𝑢
ᶯ=
𝑐°2
∆ℎ𝑖 + 2
Potencia:
Escalonamiento en turbinas
A continuación, se representa un escalonamiento genérico de una turbina de
flujo axial en la que se pueden apreciar los triángulos de velocidades de entrada
y salida del rotor así como el diagrama obtenido uniendo ambos triángulos por
su base. La componente axial de la velocidad condiciona de manera severa la
sección de paso de la turbo máquina y, por tanto, a través del diámetro medio
del rotor, la altura del álabe. Lo más común es mantener la componente axial en
el rotor dentro del mismo escalonamiento, eso sí, en aquellas máquinas en las
que se pierde la velocidad a la salida se recomienda reducir la velocidad axial de
la salida con respecto a la de la entrada lo que provoca un aumento del
rendimiento a estática del escalonamiento. Aun conservando la componente
axial en un mismo escalonamiento, la necesidad de mantener acotada la altura
del álabe a lo largo de la máquina obliga indirectamente al aumento paulatino de
la componente axial lo que produce una disminución del rendimiento de la turbina
debido a la pérdida de velocidad de salida de la última etapa o escalonamiento.
Coeficiente de carga
Es la relación entre las bases del trapecio:
Grado de reacción
Relación entre la distancia desde el vértice inferior izquierdo del trapecio hasta el punto
medio de la base superior y la base u.
Se obtiene:
Donde se observa la relación entre el coeficiente de carga con el del flujo y los ángulos de
salida del estator α1 y del rotor β2.
Si en la ecuación del grado de reacción se tiene en cuenta:
Ecuación que nos relaciona el grado de reacción con el coeficiente de flujo y los ángulos de
salida de estator y rotor.
Para obtener los parámetros de los cuales dependen los ángulos se suman y restan las
ecuaciones del grado de reacción y obteniendo:
Siendo:
Δh= Salto entálpco
Y1= Pérdidas en los perfiles, pérdidas secundarias, pérdidas anulares y pérdidas
intersticiales
Y2= Pérdidas en la velocidad de salida
Y3= Pérdidas intersticiales internas, cuando son producidas en los cierres laberínticos de
los diafragmas.
Y4=Pérdidas de rozamiento y efecto de ventilación.
III. CONCLUSIONES
IV. BIBLIOGRAFIA
▪ https://tecnologiascp.wordpress.com/tecnologias-3o/07-la-energia-y-su-
transformacion/
▪ R.R. TORRALBO,M.F.VALDES,M.M.DOMINGUEZ. “Turbomáquinas Térmicas” 2001.
ISBN: 84-7484-143-7.
▪ MATAIX –TURBOMAQUINAS
▪ /laenergaysustransformaciones-120603142548-phpapp01.pdf
▪ /Users/eduardo/Downloads/Turbinas.pdf
▪ http://www.abc.com.py/edicion-impresa/suplementos/escolar/la-energia-formas-
tipos-transformaciones-1165682.html
▪ https://es.scribd.com/document/267055456/8-Escalon-de-La-Turbina
▪ https://es.slideshare.net/RicardoAlvarezGarcia/la-energa-y-sus-
transformaciones?from_action=save
▪ http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/751/1/huaman_em.pdf
▪ http://www.atmosferis.com/escalonamientos-en-turbinas-axiales/
▪ http://www.turbinasdevapor.com/index.php/tipos-de-turbinas-de-vapor
▪ http://www.campusenergia.com/blog/item/305-%C2%BFc%C3%B3mo-se-
transforma-la-energ%C3%ADa-en-una-central-hidroel%C3%A9ctrica
▪ https://prezi.com/dgcdatkgoklr/transformacion-de-energia-cinetica-a-electrica/
▪ https://www.youtube.com/watch?v=qnKOuo0Qiiw