Noticias da Manutenção

Baseada em Fiabilidade
Divulgação de noticias sobre Controlo de Condição, Manutenção
e o MIIT Nº4 - Janeiro de 2003

ÍNDICE
Novos Cursos em 22000033
1- Nota Prévia
+ Cursos
2 - Notícias do MIIT Novos...
- 22000022 e o MIIT Mais profundos...
- Plano de formação - Novos Cursos em 22000033 Mais práticos...
- Acordo com a Galp eNova Conteúdos Inovadores...
- 22000033 e os softwares do MIIT
- Aluguer de Software Controlo de Condição
- Acha que perde muito tempo à volta dos - Curso de Introdução às Técnicas de Controlo
papéis ? de Condição
- Curso de Integração de Tecnologias de
3 - Artigos Técnicos Controlo de Condição - Vibrações e Óleos
ARTIGO 1 - Vibrações em Engrenagens: Parte II –
em colaboração com
Técnicas de Diagnóstico

ARTIGO 3 - RAMS e RCM ( Parte 2)

- Curso de Introdução à Utilização de
Proximitors em Análise de Vibrações
4 – Nota Final

Engenharia de Ruído, Vibração e

1- Nota Prévia Tribologia
Um bom ano para todos os nossos leitores ! - Curso Básico de Análise de Lubrificantes
Não queremos deixar passar esta oportunidade de
vos desejar a todos um bom ano de 2003 com votos
do maior sucesso. em colaboração com

2 - Notícias do MIIT
22000022 e o MIIT
Apesar da crise o ano de 2002 ficará assinalado
como um ano em que, mercê da confiança que lhe
depositam os seus clientes, a facturação do grupo
MIIT cresceu 20 % e se procederam a restruturações
que vão permitir melhor responder ás solicitações do
dia a dia .
Também será um ano recordado pelo envolvimento
em grandes projectos de organização , Higiene, Segurança e Ambiente
nomeadamente no Metro do Porto e na Caixa Geral
de Depósitos .
- Lubrificação de Engrenagens
em colaboração com
- Curso de Soluções Práticas de Redução de
Ruído e Vibrações
- Curso de Controlo de Ruído em Instalações
Técnicas
- Curso de Introdução à Análise Modal
Experimental
- Curso de Vibrações no Corpo Humano
- Curso Básico de Ruído e Regulamentação
Portuguesa

PPllaannoo ddee F
Foorrm
maaççããoo 22000033
w
ww www..m
miiiitt..pptt Podem-se encontrar detalhes completos sobre estas
acções no site do MIIT.

MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade 1


Acordo com a
O MIIT celebrou um acordo com a Galp eNova
tenda em vista o desenvolvimento de software.
Nos termos deste acordo a Galp eNova financia o
desenvolvimento da nova geração de programas
do MIIT.
22000033 e os softwares do MIIT
INT`GRALL
22000033 vai assistir á nova geração de programas do
MIIT. As novidades principais são:
- Integração entre os diversos programas
( Gestão Comercial, Contabilidade, etc.)
- Aplicações em plataforma WEB.
Aluguer de Software
Sim , é possível.... Pode ter acesso ás aplicações
informáticas do MIIT sem as ter de adquirir.
Os interessados podem ter acesso, em regime de
aluguer, a aplicações como o WinMac, WinFact ou
Wingest, com um custo mensal muito acessível e
ainda com a vantagem de usufruírem de um contrato
de manutenção e assistência técnica de software.
Este serviço é extremamente vantajoso porque
possibilita a redução do investimento inicial.
Em contratos de manutenção ou serviços prestados
por períodos limitados, constituí uma oportunidade
de rentabilizar a sua eficiência e disponibilizar
indicadores de gestão e análise das intervenções
através de relatórios minuciosos sem a contingência
da compra da aplicação.
MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade
Acha que perde muito tempo à volta dos
papéis?
Já pensou em todas as vezes que se levanta para
entregar o fax que chegou para o seu chefe? Ou no
tempo que costuma esperar (às vezes semanas),
pelo relatório feito à 1 ano e que ninguém sabe onde
foi arquivado??? Deixe de depender dos outros e
seja detentor da informação…”Saber é Poder!”
Com o MIIT@Script, o software de Gestão
Documental do MIIT, é possível criar, partilhar e
arquivar a informação à distância de um simples
click!, rentabilizando, assim, o seu tempo e tornando-
se mais pró-activo na sua empresa.
Entre tantas outras funcionalidades disponíveis no
software, destacamos:
Eficácia do sistema de arquivo – através
da possibilidade de ter todos os documentos
arquivados por assunto, encomenda, projecto,
etc., sem ter de passar horas, com os dossiers e
o furador na mão.
Pesquisa da informação facilitada – a
procura dos documentos pode ser efectuada por
assunto, datas, destinatário, etc., e outros
campos passíveis de serem configurados pelo
utilizador.
Controlo das versões e alterações dos
documentos produzidos – saiba exactamente
todas as datas em que o seu documento foi
alterado, por si ou por outros.
Reenvio em formato digital da
correspondência – o que permite um
tratamento mais rápido e rigoroso da informação.
Configuração de máscaras e modelos de
documentos – para criar um documento novo
(relatório, proposta), deixa de ser necessário ir
copiar o último documento. Basta escolher o
modelo e o texto que habitualmente é comum já
lá está.
Assim sendo, o MIIT@Script, garante-lhe rigor e
eficácia no tratamento da informação, externa e
interna. Para informações adicionais contacte-nos
para comercial@miit.pt.
2

2 – ARTIGOS TÉCNICOS
ARTIGO 1
VIBRAÇÕES EM ENGRENAGENS: PARTE I I –
Técnicas de Diagnóstico
PREAMBULO
Este é o segundo de uma série de artigos que vamos
publicar no nosso jornal sobre vibrações em
engrenagens e é um extracto da documentação que é
distribuída nos nossos cursos de diagnóstico por
análise de vibrações.
Os artigos que a publicar sobre este tema são:
Parte I – Origem das Vibrações
Parte II – Técnicas de Diagnóstico
Parte III – Critérios de Avaliação e Fórmulas
3- TÉCNICOS DE DIAGNÓSTICO
3.1 - Espectro de Frequência e Zoom
A Análise do Espectro de Frequência e o Zoom são as
ferramentas essenciais do diagnóstico de avarias em
engrenagens, através da análise de vibrações. Sem
estas técnicas pouco se pode fazer.
3.2 - O Cepstrum
O Cepstrum é uma ferramenta para detecção de
periodicidade no Espectro de Frequência. Consiste no
Espectro de um Espectro de Frequência (com escala
vertical logarítmica).
A aplicação típica na Análise de Vibrações em
Engrenagens é na detecção de famílias de bandas
laterais. Para além desta função, ao reduzir uma
família inteira de componentes do Espectro, a só uma
componente do Cepstrum, facilita a análise de
tendência.
MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade
3.2 - Análise de Fase
A Análise de Fase da Frequência de Engrenamento
pode servir para determinar o modo de vibração de
uma máquina e assim tentar tirar ilações sobre as
causas que as provocam.
3.3 - A Forma de Onda
O Máximo Pico da Forma de Onda é um parâmetro
muito importante para acompanhar o nível de choques
numa engrenagem.
A Forma de Onda, no diagnóstico do estado de
engrenagens serve também para compreender os
Espectros de Frequência, podendo auxiliar a
diagnosticar ovalizações e excentricidades.
3.4 - Média no Tempo
Esta técnica consiste na realização de medições
sincronizadas com a rotação de um dos carretos e
execução de uma média dessas medidas. Como
resultado desta sincronização os eventos assíncronos
com a realização da média, tendem para zero,
enquanto os síncronos se tornam mais visíveis.
Consegue-se assim, a partir de um único sensor de
vibrações, separar os efeitos vibratórios de um pinhão
dos de uma coroa, possibilitando a obtenção de dois
Espectros de Frequência distintos. Para além disto no
Sinal no Tempo obtido com a média formam-se nítidos
defeitos como sejam por exemplo fendas.
3.5 O Envelope
A Envelope é uma das técnica mais recentes para
controlo de condição de engrenagens e é destinada á
detecção e diagnóstico de choques. O Espectro de
Frequência do Envelope indica claramente a origem
dos choques. O Máximo Pico da Forma de Onda do
Envelope, desde que as amplitudes medidas
correspondam aos fenómenos que efectivamente
estão a ocorrer1, é o melhor parâmetro para avaliar o
nível de choques numa engrenagem.
1
Análise de Envelope e Detecção de Avarias em Rolamentos a Rodarem
a Baixa Velocidade de Rotação - Noticias da Manutenção Baseada em
Fiabilidade - Nº2 - Junho de 2002
3
4 – RESUMO DE ANOMALIAS, SINTOMAS E
TÉCNICAS

Anomalias e sintomas
1 x RPM e Frequência Bandas Choques
harmónicas de laterais
Engrenamento
Desequilíbrio X X X
Desalinhamento X X X
Folgas nas X X X
chumaceiras
Ovalização e X X X
excentricidade
Folga incorrecta Exemplo de modo de falha – impossibilidade de rotação do
Entre dentes
X X volante
Desgaste dos X
dentes 4 - Ciclo de Vida do Sistema
Picadas X X
generalizadas
Picadas O Ciclo de Vida do Sistema é constituído por uma
isoladas
X sucessão de fases, desde o projecto inicial até ao abate,
Fendas nos X X descomissionamento e desmantelamento do sistema.
dentes
Dentes Partidos X X A análise RAMS é implementada nesta perspectiva sob a
forma de uma sucessão de tarefas que envolvem a duração
Sintomas e técnicas da vida total do sistema.
1 x RPM e Frequência de Bandas Choques
harmónicas engrenamento laterais O ciclo de vida providencia uma estrutura para o
Nível Global X X planeamento, gestão, controlo e monitorização de todos os
Espectro de X X X aspectos do sistema, incluindo o RAMS, à medida que o
Frequência sistema evolui durante as diferentes fases de
Forma de X X desenvolvimento, de modo a entregar um produto capaz,
Onda
Envelope
pelo preço certo, dentro dos prazos estabelecidos.
X
Média X
Síncrona
A figura apresenta o ciclo de vida de um sistema típico de
uma aplicação ferroviária.
Definição do Sistema e Análise
Conceito
Condições de Aplicação de Risco
( continua no próximo número)

Projecto e Alocação dos Requisitos

implementação requisitos do sistema do Sistema
ARTIGO 2

RCM desde a fase de Projecto – A Análise RAMS Validação

Fabrico Instalação
do Sistema
- Parte 2
( continuação do número anterior)
Aceitação
do sistema

Monitorização Operação e Modificação e

do desempenho Manutenção reengenharia

Abate, Descomissionamento
Desmantelamento do Sistema

A seguir apresenta-se um exemplo das diversas tarefas em

cada fase do ciclo de vida de um projecto ferroviário

Exemplo de falha funcional – ausência de tracção

MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade 4

 FASES DO FASES RELACIONADAS COM FASES RELACIONADAS COM FASES RELACIONADAS COM
CICLO DE VIDA AS TAREFAS GERAIS AS TAREFAS RAM AS TAREFAS DE SEGURANÇA
CONCEITO - Estabelece o âmbito e propósito do projecto - Revê o desempenho do RAM anteriormente - Revê o desempenho de segurança anteriormente obtido.
ferroviário. obtido. - Considera as implicações do projecto na segurança.
- Define o conceito de projecto ferroviário. - Considera as implicações do RAM no - Revê a política e os objectivos da segurança.
- Realiza análise financeira e estudos de projecto.
fazibilidade.
- Estabelece métodos de gestão.
DEFINIÇÃO DO - Estabelece o perfil da missão do sistema. - Avalia a informação das experiências - Avalia a informação de experiências anteriores para a segurança.
SISTEMA E - Prepara a descrição do sistema. anteriores para o RAM. - Realiza preliminarmente análise das situações potencialmente perigosas.
CONDIÇÕES DE - Identifica as estratégias de exploração e de - Realiza preliminarmente uma análise RAM. - Estabelece o Plano de Segurança (global).
APLICAÇÃO manutenção. - Estabelece a política RAM. - Define as tolerâncias dos critérios de aceitação de riscos.
- Identifica as condições de exploração. - Identifica, a longo prazo, as condições de - Identifica as influências sobra a Segurança impostas pelas restrições das
- Identifica as condições de manutenção. exploração e manutenção. infra-estruturas existentes.
- Identifica a influência das restrições impostas - Identifica a influência das restrições impostas
pelas infra-estruturas existentes. pelas infra-estruturas existentes sobre o RAM.
ANÁLISE - Executa a análise de risco relacionada com o - Realiza a análise das situações potencialmente perigosas e a análise do
DE RISCO projecto. risco.
- Organiza o registo das situações potencialmente perigosas.
- Procede à avaliação do risco potencial.
REQUISITOS - Analisa os requisitos do sistema. - Especifica os requisitos do sistema RAM - Especifica os requisitos globais de segurança do sistema.
DO - Especifica o sistema (requisitos gerais). (geral). - Define os critérios globais de aceitação da segurança.
SISTEMA - Especifica o meio ambiente. - Define o critério de aceitação do RAM - Define os requisitos funcionais relativos à segurança.
- Define os critérios de demonstração e de (geral). - Estabelece a gestão da segurança.
aceitação do sistema (requisitos gerais). - Define o sistema funcional da estrutura.
- Estabelece o plano de validação. - Estabelece o programa RAM.
- Estabelece os requisitos de gestão, qualidade e - Estabelece a gestão RAM.
de organização.
- Implementa os procedimentos de controlo de
alterações.
ALOCAÇÃO DOS - Alocação dos requisitos do sistema. - Alocação dos requisitos do sistema RAM. - Alocação dos objectivos e requisitos do sistema de segurança:
REQUISITOS *Especifica os requisitos dos sub-sistemas e *Especifica os requisitos dos sub-sistemas e *Especifica os requisitos do sub-sistema e dos componentes.
DO SISTEMA dos componentes. dos componentes RAM. *Define os critérios de aceitação do sub-sistema e dos componentes.
*Define os critérios de aceitação dos sub- *Define os critérios de aceitação dos sub- - Actualiza o plano de segurança do sistema.
sistemas e dos componentes. sistemas e dos componentes RAM.
PROJECTO - Realização do plano. - Implementação do programa RAM pela Implementação do plano de segurança pela revisão, análise teste e avaliação
DE - Realização do projecto e do desenvolvimento. revisão, análise, teste e avaliação dos dados, dos dados tendo em conta:
IMPLEMENTAÇÃO - Realização da análise de projecto e de tendo em conta: - O registo das situações potencialmente perigosas.
ensaios. *Fiabilidade e Disponibilidade. - Análise das situações potencialmente perigosas e aceitação do risco.
- Realização da verificação do projecto. *Manutenção e Manutibilidade. - Justificação das decisões de projecto relacionadas com a segurança.
- Realização da implementação e validação. *Política óptima de manutenção. - Proceder ao controlo do Programa, envolvendo:
- Realização do projecto dos recursos de apoio *Apoio logístico. *Gestão de segurança.
logístico. Procede ao controlo do programa, tendo em *Controlo dos subcontratados e fornecedores.
conta: - Preparação do dossier de segurança global.
*Gestão do programa RAM. - Preparação (se necessário) do dossier de segurança global da aplicação.
*Controlo de subcontratados e fornecedores.

MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade 5

 FASES DO FASES RELACIONADAS COM FASES RELACIONADAS COM FASES RELACIONADAS COM
CICLO DE VIDA AS TAREFAS GERAIS AS TAREFAS RAM AS TAREFAS DE SEGURANÇA
FABRICO - Realização do plano de produção. - Proceder aos ensaios de envelhecimento por Implementação do plano de segurança: avaliação, análise, teste e
- Fabrico. condições ambientais. validação de dados.
- Fabrico e ensaio dos componentes dos - Realização d testes de melhorias RAM. Utilização do registo de situações potencialmente perigosas.
subconjuntos. - Início dos relatórios de avarias e de acções de
- Preparação da documentação. correcção do sistema (FRACAS- Failure
- Estabelecimento da formação. Reporting and Corrective Action System)
INSTALAÇÃO - Montagem do sistema. - Início da formação das equipas de Estabelecimento do programa de instalação.
- Instalação do sistema. manutenção. Implementação do programa de instalação.
- Aprovisionamento de peças de reserva e de
ferramentas.
VALIDAÇÃO DO - Comissionamento. - Efectuar demonstração do RAM Estabelecimento do programa de comissionamento.
SISTEMA - Período probatório de exploração. Implementação do programa de comissionamento.
- Realização da formação. Preparação do dossier de segurança da aplicação.
ACEITAÇÃO DO - Executa os procedimentos de aceitação, - Avaliação da demonstração do RAM Avaliação do dossier de segurança da aplicação.
SISTEMA baseados no critério de aceitação.
- Compilação dos elementos de prova para a
aceitação.
- Entrada em serviço.
- Continuação do período de probatório de
exploração ( se necessário).
EXPLORAÇÃO E - Exploração do sistema a longo prazo. - Aprovisionamento regular de peças de reserva Implementa a manutenção corrente baseada na segurança.
MANUTENÇÃO - Execução de manutenção de rotina. e ferramentas. Controlo regular do desempenho da segurança e actualização do dossier de
- Execução de formação contínua. - Realização da manutenção e do apoio ocorrência de situações potencialmente perigosas.
logístico baseados na fiabilidade.
MONITORIZAÇÃO - Aquisição de dados estatísticos relativos à - Recolha, análise , avaliação e utilização dos Aquisição, análise , avaliação e utilização dos dados estatísticos relativos
DO DESEMPENHO execução operacional. dados estatísticos relativos ao RAM. ao desempenho e á segurança.
- Aquisição, análise e avaliação de dados.
MODIFICAÇÕES - Implementação dos procedimentos dos - Consideração das implicações do RAM nas Considerar as implicações de segurança nas modificações e acções de
DE ENGENHARIA pedidos de alterações. modificações e acções de engenharia. reengenharia.
- Implementação dos procedimentos das
alterações e de reengenharia.
ABATE - Plano de abate, descomissionamento e - Sem actividade de RAM. Estabelecer o plano de segurança.
DESCOMISSIONAMENTO E desmantelamento. Realizar a análise de situações potencialmente perigosas e avaliação do
DESMANTELAMENTO - Condução do descomissionamento. risco.
- Condução do desmantelamento. Implementar o plano de segurança.

( continua no próximo número)

MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade 6

 3 – NOTA FINAL

Se deseja receber este periódico e não o recebe, por favor solicite-o para o e-mail: miit@miit.pt

Se recebe este periódico e não o deseja receber, por favor comunique-o para o e-mail: miit@miit.pt

Qualquer comentário, sugestão ou pergunta são bem vindos. Para o efectuar, por favor, utilize o mesmo e-mail,
miit@miit.pt.

Manutenção Industrial Informatizada e Tecnologia, Lda.

. LISBOA
Perímetro Bombardier – Rua Vice Almirante Azevedo Coutinho, Nº 1,
Edifício Curvo
Venda Nova - 2700 Amadora
Telef.: 21 4996490 Fax: 21 4996491

PORTO
Rua Rei Ramiro 870 6º A
4400 V. N. Gaia
Telef.: 22 3709084 Fax: 22 3721349

e-mail:miit@miit.pt

www.miit.pt

MIIT Manutenção Baseada em Fiabilidade 7