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IMPACT 4.00.51.

00-SNAPSHOT 30/10/17

Identificação do chassi Caminho


2841/Diagnóstico//MID 128 PID 98 Nível de óleo do motor, verificação

Modelo Identidade
FH 125751252

Data de publicação ID/Funcionamento


17/11/09 28417-3

MID 128 PID 110 Temperatura do líquido de arrefecimento

Tipo 1 Tipo 2

 
 

Tipo 3 Tipos 1/2/3

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A informação contida aqui é atual no momento de sua distribuição original, mas sujeira a alterações. Avisamos o leitor de que cópias de impressão não são controladas.

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IMPACT 4.00.51.00-SNAPSHOT 30/10/17

Informações gerais
Componente: (B21) Temperatura do líquido de arrefecimento, sensor

Código de falha

FMI 0
Temperatura muito alta.

A temperatura do líquido de arrefecimento excede 101ºC.


Nível do líquido de arrefecimento baixo.
Falha no termostato.
Radiador obstruído (internamente/externamente).
Intercooler obstruído (externamente).
Fluxo insatisfatório pelo sistema de arrefecimento.
Bomba do líquido de arrefecimento gasta (baixa pressão da bomba).
Falha na tampa de pressão, tanque de expansão.
Falha no sensor.
Falha no ventilador do motor.
Código de falha registrado.
Lâmpada vermelha solicitada.
Redução de potência.
A lâmpada vermelha acende.
Baixa potência de saída.
FMI ativo
Ver a informação de serviço temperatura do líquido de arrefecimento, pesquisa de falhas (Lista de verificação
L), Diagnóstico, grupo 2619.
FMI inativo
Este FMI está ativo somente quando o motor está funcionando.
Quando o motor for desligado, o código de falha será mostrado como inativo (durante a leitura dos códigos de
falha).
VCADS Pro: 17004–3 Códigos de falha, modo de teste

Se o código de falha se tornar ativo durante o teste Códigos de falha, modo de teste, realizar a pesquisa de
falhas de acordo com FMI ativo
Se o código de falha não se tornar ativo, tentar ativá-lo durante um teste de condução. Para realizar a pesquisa
de falhas, o código de falha deve estar ativo.

FMI 3
Curto-circuito à tensão da bateria ou interrupção.

A tensão em EA25 excede 4,95 V.


Curto-circuito à tensão da bateria ou à tensão 5 V, cabo de sinal/cabo de alimentação.
Interrupção, cabo de sinal/cabo de alimentação.
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Interrupção, cabo de massa.


Falha no sensor.
Código de falha registrado.
Lâmpada amarela solicitada.
A unidade de controle do motor pára de transmitir o PID 110.
A lâmpada amarela acende.
O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento mostra 0 no instrumento.
FMI ativo
28460–3 MID 128 PID 110 Temperatura do líquido de arrefecimento, verificação.
FMI inativo
VCADS Pro: 17004–3 Códigos de falha, modo de teste

Se o código de falha se tornar ativo durante o teste Códigos de falha, modo de teste, realizar a pesquisa de
falhas de acordo com FMI ativo
Se o código de falha não se tornar ativo, tentar ativá-lo durante um teste de condução. Para realizar a pesquisa
de falhas, o código de falha deve estar ativo.

FMI 4
Curto-circuito à massa.

A tensão em EA25 está abaixo de 0,08 V.


Curto-circuito à massa, cabo de sinal/cabo de alimentação.
Falha no sensor.
Código de falha registrado.
Lâmpada amarela solicitada.
A unidade de controle do motor pára de transmitir o PID 110.
A lâmpada amarela acende.
O indicador de temperatura do líquido de arrefecimento mostra 0 no instrumento.
FMI ativo
28460–3 MID 128 PID 110 Temperatura do líquido de arrefecimento, verificação.
FMI inativo
VCADS Pro: 17004–3 Códigos de falha, modo de teste

Se o código de falha se tornar ativo durante o teste Códigos de falha, modo de teste, realizar a pesquisa de
falhas de acordo com FMI ativo
Se o código de falha não se tornar ativo, tentar ativá-lo durante um teste de condução. Para realizar a pesquisa
de falhas, o código de falha deve estar ativo.

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