Vous êtes sur la page 1sur 6

Ejercitación 2

Luis Andrés Campos Alzamora

Estadística

Instituto IACC

13 -12-2015
Desarrollo

1.-

sueldos 25-50 50-75 75-100 100-125 125-150 150-175 175-200 200-225 225-250
Hombres 202 231 687 833 375 192 101 38 21
Mujeres 99 202 246 121 96 35 21 8 4

2.- a)

b) La proporción de vehículos que no ha sufrido averías serias entre los 100.000 y 120.000
kilómetros corresponde a 22,75% (es decir de un total de 211 vehículos, 48 vehículos tuvieron
fallas en este tramo) 48/211
c) La mayor cantidad de vehículos con falla se presentó ente los 100.000 y 120.000 kilómetros,
y el menor número de fallas se presentó en los tramos de 160.000a 180.000 kilómetros y entre
los 180.000 y 200.000kilometros.

3.-
a) Formula de sturges

Damas: 1+3,3 log (60)= 7 intervalos tamaño intervalo: (174-149)/7 = 4

Varones: 1 +3,3 log (50)= 7 intervalos tamaño intervalo: (186-161)/7 = 4

DAMAS ni Ni fi Fi hi Hi VARONES ni Ni fi Fi hi Hi
149-153 11 11 0,18 0,18 18,33% 18,33% 161-165 2 2 0,04 0,04 4,00% 4,00%
153-157 13 24 0,22 0,40 21,67% 40,00% 165-169 8 10 0,16 0,20 16,00% 20,00%
157-161 9 33 0,15 0,55 15,00% 55,00% 169-173 8 18 0,16 0,36 16,00% 36,00%
161-165 8 41 0,13 0,68 13,33% 68,33% 173-177 13 31 0,26 0,62 26,00% 62,00%
165-169 9 50 0,15 0,83 15,00% 83,33% 177-181 11 42 0,22 0,84 22,00% 84,00%
169-173 9 59 0,15 0,98 15,00% 98,33% 181-185 7 49 0,14 0,98 14,00% 98,00%
173-177 1 60 0,02 1,00 1,67% 100,00% 185-189 1 50 0,02 1,00 2,00% 100,00%
60 1,00 50 1,00
b)

Estatura damas Estatura varones


14 13 14 13

12 11 12 11

10 9 9 9 10
frecuencia
frecuencia

8 8 8
8 8 7

6 6
4 4
2
2 1 2 1

0 0
149-153 153-157 157-161 161-165 165-169 169-173 173-177 161-165 165-169 169-173 173-177 177-181 181-185 185-189
estatura damas estatura varones

4.-

a) la población de estudio son 105 familias chilenas.


La variable de interés es el consumo eléctrico mensual, esta variable es cuantitativa y continua.
b)
ni Ni fi Fi hi Hi
50-100 7 7 0,07 0,07 6,67% 6,67%
100-150 20 27 0,19 0,26 19,05% 25,71%
150-200 42 69 0,40 0,66 40,00% 65,71%
200-250 24 93 0,23 0,89 22,86% 88,57%
250-300 12 105 0,11 1,00 11,43% 100,00%
105
c) n5=12, 12 familias tuvieron un consumo mensual mayor o igual a 250kw y menor a 300kw

f2=19,05% de las familias tuvo un consumo mensual mayor o igual a 100kw y menor a
150kw

N4=93, 93 familias tuvieron un consumo mensual menor 250kw y mayor o igual que 50kw

F3=65,71% de las familias tuvo un consumo menor a 200kw y mayor o igual que 50kw.

5.- regla de sturges


N° de intervalos=1+3,3log (84) = 7 tamaño intervalo=(171-85)/7=13

ni Ni fi Fi hi Hi
85-98 13 13 0,15 0,15 15,48% 15,48%
98-111 18 31 0,21 0,37 21,43% 36,90%
111-124 23 54 0,27 0,64 27,38% 64,29%
124-137 21 75 0,25 0,89 25,00% 89,29%
137-150 7 82 0,08 0,98 8,33% 97,62%
150-163 1 83 0,01 0,99 1,19% 98,81%
163-176 1 84 0,01 1,00 1,19% 100,00%
84
6.- a) población corresponde a 40 contribuyentes
Variable corresponde a recaudación de impuestos anual, esta variable es cuantitativa y
continua.
b)
ni Ni fi Fi hi Hi
50-70 6 6 0,15 0,15 15,00% 15,00%
70-90 10 16 0,25 0,40 25,00% 40,00%
90-110 8 24 0,20 0,60 20,00% 60,00%
110-130 9 33 0,23 0,83 22,50% 82,50%
130-150 7 40 0,18 1,00 17,50% 100,00%
40
c) n2= 10 contribuyentes pagan entre 70 y 90 mil por impuestos
N3=24 contribuyentes pagan menos de 110 mil en impuestos.
h1=15% de los contribuyentes paga entre 50 y 70 mil en impuestos.
H3=60% de los contribuyentes paga como máx. 110 mil en impuestos
7.- a) población: todos los vuelos de la aerolínea
Variable de interés: número de pasajeros transportados, esta variable es cuantitativa y
discreta.
b)
ni Ni fi Fi hi Hi
50-60 3 3 0,06 0,06 6,00% 6,00%
60-70 7 10 0,14 0,20 14,00% 20,00%
70-80 18 28 0,36 0,56 36,00% 56,00%
80-90 12 40 0,24 0,80 24,00% 80,00%
90-100 8 48 0,16 0,96 16,00% 96,00%
100-110 2 50 0,04 1,00 4,00% 100,00%
50

c) n3=18 vuelos transportaron como mínimo 70 y menos de 80 pasajeros por vuelo.


f5=0,16 el 16% de los vuelos transportaron como min 90 y menos de 100 pasajeros.
N2=10 vuelos transportaron no más de 70 vuelos.
F4=0,8 el 80% de los vuelos transportaron menos de 90 pasajeros por vuelo.

8.- Mc ni Ni
[0,20[ 10 3 3
[20,40[ 30 5 8
[40,60[ 50 6 14
[60,80[ 70 4 18
[80,100 90 2 20

n1=N1
N2=N1+n2= 5+3=8
N3=N3-N2=14-8=6
N5=total muestra=20
n5=N5-N4=20-18=2
Bibliografía

 IACC (2015) – Contenido Semana 2 Estadística

Vous aimerez peut-être aussi