PRACTICA 2: MARCHA PARO DE UN MOTOR

ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO

L1 L1

95
L2 F1
L3
Q1

96
1

S1

11
2

KM1
1

12
2

S2 KM1

13

13
F1
1

14

14
2

6
V1

W1
U1

M1 KM1 H1

X1
M A1
3
230V
A2

X2
N

PRACTICA 2.1: MARCHA PARO DE DOS MOTORES

ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO

L1 L1
95

95
L2 F1 F2
L3
Q1 Q2
96

96
1

S1 S3
11

11
2

KM1 KM2
1

12

12
2

S2 KM1 S4 KM2
13

13

13

13

F1 F2
1

14

14

14

14
2

6
V1

V1
W1

W1
U1

U1

M1 M2 KM1 H1 KM2 H2
X1

X1
A1

A1

M M
3 3
230V 230V
A2

A2
X2

X2

* Cada motor esta protegido por su térmico, de forma que si uno tuviera una avería
térmica el otro podría seguir funcionando.

DEPARTAMENTO DE ELECTRIDIDAD
Página
Fecha: 11-08
Nombre: Roberto Berrueta 1/3
Asunto: PR2 MARCHA PARO DE UN MOTOR
 PRACTICA 2.2: MARCHA PARO DE DOS MOTORES
ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO
L1 L1

95
L2 F1
L3
Q1 Q2

96
1

95
F2
2

96
KM1 KM2
1

5
S1 S3

11

11
2

12

12
F1 F2
1

S2 KM1 S4 KM2

13

13

13

13
2

6
V1

V1
W1

W1
U1

U1

14

14

14

14
M1 M2
M M
3 3

KM1 H1 KM2 H2

X1

X1
A1

A1
230V 230V

A2

A2
X2

X2
N

* Cada motor esta protegido ambos térmicos, de forma que si uno tuviera una avería
térmica ambos se pararían.

PRACTICA 2.3: MARCHA PARO DE DOS MOTORES MEDIANTE 3 PULSADORES

ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO
L1 L1
95

L2 F1
L3
Q1 Q2
96
1

95

F2
2

96

KM1 KM2
1

S1
11
2

12

F1 F2
1

S2 KM1 S3 KM2
13

13

13

13
2

6
V1

V1
W1

W1
U1

U1

14

14

14

14

M1 M2
M M
3 3

KM1 H1 KM2 H2
X1

X1
A1

A1

230V 230V
A2

A2
X2

X2

* Cada motor esta protegido ambos térmicos, de forma que si uno tuviera una avería
térmica ambos se pararían.

DEPARTAMENTO DE ELECTRIDIDAD
Página
Fecha: 11-08
Nombre: Roberto Berrueta 2/3
Asunto: PR2 MARCHA PARO DE UN MOTOR
 PRACTICA 2.4: MARCHA PARO DE UN MOTOR MEDIANTE 3 PULSADORES (2 PAROS 1
MARCHA)
ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO
L1 L1

95
L2 F1
L3
Q1

96
1

S1

11
2

KM1
1

12
2

S2

11
F1
1

12
2

6
V1

W1
U1

M1 S3 KM1

13

13
M
3

14

14
KM1 H1

X1
A1
230V
A2

X2
N

PRACTICA 2.5: MARCHA PARO DE UN MOTOR MEDIANTE 3 PULSADORES (2 MARCHAS

1 PARO)
ESQUEMA DE POTENCIA ESQUEMA DE MANDO

L1 L1
95

L2 F1
L3
Q1
96
1

S1
11
2

KM1
1

12
2

S2 S3 KM1
13

13

13

F1
1

14

14

14
2

6
V1

W1
U1

M1 KM1 H1
X1
A1

M
3
230V
A2

X2

DEPARTAMENTO DE ELECTRIDIDAD
Página
Fecha: 11-08
Nombre: Roberto Berrueta 3/3
Asunto: PR2 MARCHA PARO DE UN MOTOR