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2017
Unfallphasen
Einleitungsphase (Pre-Crash-Phase)
Vorgeschichte des Unfalls. I.d.R. erkennt der Unfallbeteiligte hier die Gefahr und
reagiert in irgendeiner Form. Auch ein Fahrerausfall ist hier möglich (Ohnmacht etc.).
Hier sind Reifenspuren eventuell sichtbar, da der Fahrer in dieser Phase Lenk-,
Brems-, oder Ausweichbewegungen durchführt.
Kollisionsphase (Crash-Phase)
Diese Phase beinhaltet den Unfall selbst.
Die Berührung der Fahrzeuge, teils mit hoher Geschwindigkeit, sowie
Schleudervorgänge.
Auslaufphase (Post-Crash-Phase)
Sie beginnt mit dem Ende der Crash-Phase und beinhaltet
den Auslaufvorgang der Fahrzeuge bis zum Endstand. Also den Zeitraum nach
einem Unfall. Hier kann der Unfall anhand der vorhandenen Spuren rekonstruiert
werden.
Datenerhebung
Die Datenerhebung erfolgt i.d.R. am Unfallort durch die aufnehmenden Beamten.
Hier werden Daten der Beteiligten, Zeugen, Fahrzeuge, Licht-/Sichtverhältnisse, und
Spuren erhoben. Ggf. werden später weitere Daten durch Sachverständige erhoben.
Spurenbegriffe
Trugspuren sind materielle Veränderungen die nicht mit im Zusammenhang mit dem
VU stehen.
Fingierte Spuren sind materielle Veränderung die bewusst, zur falschen Darstellung
eines VU gelegt wurden, um evtl. einen Versicherungsbetrug zu begehen.
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Ebert, Lange, Schneckenberger, Schütz, Stelli
Polizeitaktik Handout Unfallspuren 30.12.2017
Spurenarten
Spurensuche
Spurensicherung
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Ebert, Lange, Schneckenberger, Schütz, Stelli
Polizeitaktik Handout Unfallspuren 30.12.2017
Bei Fahrerflucht:
- verlorene Teile, Kratz-Schleifspuren auf der Fahrbahn
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Ebert, Lange, Schneckenberger, Schütz, Stelli