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Usinage du bloc moteur

Réception des pièces pour l’usinage. Lavage du bloc avant son usinage. On lave encore deux
Réception des pièces pour l’usinage. Lavage du bloc avant son usinage. On lave encore deux
Réception des pièces pour l’usinage. Lavage du bloc avant son usinage. On lave encore deux

Réception des pièces pour l’usinage.

Lavage du bloc avant son usinage. On lave encore deux fois le bloc lors du processus de l’usinage.

Contrôle du bloc avant l’usinage

de l’usinage. Contrôle du bloc avant l’usinage Les blocs destinés au travail. Contrôle de l’usure
de l’usinage. Contrôle du bloc avant l’usinage Les blocs destinés au travail. Contrôle de l’usure
de l’usinage. Contrôle du bloc avant l’usinage Les blocs destinés au travail. Contrôle de l’usure

Les blocs destinés au travail.

Contrôle de l’usure des pistons avant l’usinage pour le test de tolérance entre les pistons et la chambre de combustion.

Perçage du bloc par un outil meule; perçage pour un bâti.

Perçage du bloc par un outil meule; perçage pour un bâti. Les bâtis sont élaborés avec
Perçage du bloc par un outil meule; perçage pour un bâti. Les bâtis sont élaborés avec
Perçage du bloc par un outil meule; perçage pour un bâti. Les bâtis sont élaborés avec

Les bâtis sont élaborés avec des alliages de hautes qualités avec une garantie pour 100.000 km.

Contrôle des bâtis avant introduction dans le bloc.

Introduction des bâtis dans le bloc moteur.

le bloc. Introduction des bâtis dans le bloc moteur. Nivelage des bâtis Façonnage des blocs. Perceuse
le bloc. Introduction des bâtis dans le bloc moteur. Nivelage des bâtis Façonnage des blocs. Perceuse
le bloc. Introduction des bâtis dans le bloc moteur. Nivelage des bâtis Façonnage des blocs. Perceuse

Nivelage des bâtis

Façonnage des blocs.

Perceuse automatique pour le façonnage des blocs moteurs.

Perceuse automatique pour le façonnage des blocs moteurs. Aplanissement des blocs moteurs où sont installer les
Perceuse automatique pour le façonnage des blocs moteurs. Aplanissement des blocs moteurs où sont installer les
Perceuse automatique pour le façonnage des blocs moteurs. Aplanissement des blocs moteurs où sont installer les

Aplanissement des blocs moteurs où sont installer les bâtis ainsi que dans les moteurs diesel

Rabotage à l’aide d’un ordinateur.

Rottler F88S – aplanissement de surface

Rottler F88S – perçage assisté par ordinateur des bâtis. Logiciel avec plus de 3000 opérations.
Rottler F88S – perçage assisté par ordinateur des bâtis. Logiciel avec plus de 3000 opérations.
Rottler F88S – perçage assisté par ordinateur des bâtis. Logiciel avec plus de 3000 opérations.

Rottler F88S – perçage assisté par ordinateur des bâtis.

Logiciel avec plus de 3000 opérations. Chaque processus est suivi par ordinateur.

Lavage et nettoyage des résidus huileux du bloc suite au façonnage.

nettoyage des résidus huileux du bloc suite au façonnage. Contrôle par ordinateur après le façonnage ;
nettoyage des résidus huileux du bloc suite au façonnage. Contrôle par ordinateur après le façonnage ;
nettoyage des résidus huileux du bloc suite au façonnage. Contrôle par ordinateur après le façonnage ;

Contrôle par ordinateur après le façonnage ; montre la justesse des mesures sur ordinateur.

Aspect du bloc suite au façonnage et peint dans la couleur de fabrication.

Prise en charge des éléments suite au façonnage.

 

Ce que l’on a effectué

suite au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.
suite au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.
suite au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.

Bloc de FIAT.

Bloc de Mercedes.

Komatsu.

au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.  
au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.  
au façonnage.   Ce que l’on a effectué Bloc de FIAT. Bloc de Mercedes. Komatsu.  
 

Bloc de locomotive.

Usinage du vilebrequin

L’atelier de réception confirme le vilebrequin de son état et de son usure. Le vilebrequin
L’atelier de réception confirme le vilebrequin de son état et de son usure. Le vilebrequin
L’atelier de réception confirme le vilebrequin de son état et de son usure. Le vilebrequin

L’atelier de réception confirme le vilebrequin de son état et de son usure.

Le vilebrequin est lavé de la graisse avant et après l’usinage.

Vérification de détails sur le vilebrequin avant l’usinage et vérification de son état du moment.

avant l’usinage et vérification de son état du moment. Vérification des éventuels fissures sur le vilebrequin
avant l’usinage et vérification de son état du moment. Vérification des éventuels fissures sur le vilebrequin
avant l’usinage et vérification de son état du moment. Vérification des éventuels fissures sur le vilebrequin

Vérification des éventuels fissures sur le vilebrequin du moteur avec un flux magnétique.

La fermeture est une opération obligatoire des vilebrequins pour un éventuel nettoyage des canaux à huile.

Centrage et vérification de la déformation.

à huile. Centrage et vérification de la déformation. Façonnage du vilebrequin à partir du programme de
à huile. Centrage et vérification de la déformation. Façonnage du vilebrequin à partir du programme de
à huile. Centrage et vérification de la déformation. Façonnage du vilebrequin à partir du programme de

Façonnage du vilebrequin à partir du programme de charge.

Souder le vilebrequin du moteur.

Correction des déformations du vilebrequin sur la presse

Correction des déformations du vilebrequin sur la presse Façonnage du vilebrequin. Une règle de mesure et
Correction des déformations du vilebrequin sur la presse Façonnage du vilebrequin. Une règle de mesure et
Correction des déformations du vilebrequin sur la presse Façonnage du vilebrequin. Une règle de mesure et

Façonnage du vilebrequin.

Une règle de mesure et l’ordinateur suivent le déroulement de l’usinage le réduisant au minimum d’erreur.

Polissage: avec du papier de verre fin, on enlève la poussière de meulage du vilebrequin.

 
 
 

Contrôle du « gros poing » des pistons.

Contrôle et façonnage du «petit poing» des pistons. Chez les moteurs diesel, il est obligatoire de vérifier la tolérance

 
 

entre les flancs et les petites douilles.

 
  entre les flancs et les petites douilles.   Dureté du vilebrequin est mesurée avant et
  entre les flancs et les petites douilles.   Dureté du vilebrequin est mesurée avant et
  entre les flancs et les petites douilles.   Dureté du vilebrequin est mesurée avant et

Dureté du vilebrequin est mesurée avant et après le façonnage.

Contrôle du vilebrequin.

avant et après le façonnage. Contrôle du vilebrequin. Façonnage «du petit poing» des pistons. Après
avant et après le façonnage. Contrôle du vilebrequin. Façonnage «du petit poing» des pistons. Après
avant et après le façonnage. Contrôle du vilebrequin. Façonnage «du petit poing» des pistons. Après

Façonnage «du petit poing» des pistons.

Après l’usinage du vilebrequin, celui-ci est contrôlé avec un micromètre, avec lequel est assuré la justesse maximale.

Prise en charge du vilebrequin après le façonnage.

 

Qu’est ce qu’on a fait

après le façonnage.   Qu’est ce qu’on a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin
après le façonnage.   Qu’est ce qu’on a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin
après le façonnage.   Qu’est ce qu’on a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin
 

Façonnage d’un vilebrequin de bateau.

a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin de navire. Vilebrequin Caterpillar. Un
a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin de navire. Vilebrequin Caterpillar. Un
a fait   Façonnage d’un vilebrequin de bateau. Vilebrequin de navire. Vilebrequin Caterpillar. Un

Vilebrequin de navire.

Vilebrequin Caterpillar.

Un petit vilebrequin façonné.

Usinage de la tête de moteur

Réception des pièces dans l’atelier. La tête de moteur avant l’usinage Démontage et vérification des
Réception des pièces dans l’atelier. La tête de moteur avant l’usinage Démontage et vérification des
Réception des pièces dans l’atelier. La tête de moteur avant l’usinage Démontage et vérification des

Réception des pièces dans l’atelier.

La tête de moteur avant l’usinage

Démontage et vérification des défectuosités de la tête du moteur, contrôle de l’usure des soupapes et mesure de la tête de moteur.

de l’usure des soupapes et mesure de la tête de moteur. Lavage et rabotage de la
de l’usure des soupapes et mesure de la tête de moteur. Lavage et rabotage de la
de l’usure des soupapes et mesure de la tête de moteur. Lavage et rabotage de la

Lavage et rabotage de la tête de moteur.

Etude de la porosité de la tête de moteur à la température ambiante sous pression de 6 à 8 bars.

Enlèvement des anciennes glissières et mise en place des nouvelles pour les soupapes

glissières et mise en place des nouvelles pour les soupapes Dévissage entre des glissières des soupapes
glissières et mise en place des nouvelles pour les soupapes Dévissage entre des glissières des soupapes
glissières et mise en place des nouvelles pour les soupapes Dévissage entre des glissières des soupapes

Dévissage entre des glissières des soupapes avec l’obtient la tolérance nécessaire entre les troncs des soupapes et des glissières.

Contrôle des détails sur le tronc de soupape

Soudure

Contrôle des détails sur le tronc de soupape Soudure Soudure. Perçage pour agrandissement sur la tête
Contrôle des détails sur le tronc de soupape Soudure Soudure. Perçage pour agrandissement sur la tête
Contrôle des détails sur le tronc de soupape Soudure Soudure. Perçage pour agrandissement sur la tête

Soudure.

Perçage pour agrandissement sur la tête de moteur où est aperçu une fissure et la préparation pour soudure.

Soudure des fissures sur la tête de moteur grâce un appareil des plus performants du construction américain MILLER.

Zavarivanje pukotina na glavi motora najsavremenijim aparatom ameri č kog proizvo đ a č a
Zavarivanje pukotina na glavi motora najsavremenijim aparatom ameri č kog proizvo đ a č a
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Zavarivanje pukotina na glavi motora najsavremenijim aparatom američkog proizvođača MILLER.

Obrada zavarenih mesta posle čega sledi još jedna provera na mašini za ispitivanje.

Obrada ležišta predkomora. U 90% slučajeva možemo da vratimo ležište šolje u prvobitno stanje. Takođe možemo da uradimo ležište dizne i grejača na glavi motora.

da uradimo ležište dizne i greja č a na glavi motora. Rabotage du siège de l’arbre
da uradimo ležište dizne i greja č a na glavi motora. Rabotage du siège de l’arbre
da uradimo ležište dizne i greja č a na glavi motora. Rabotage du siège de l’arbre

Rabotage du siège de l’arbre à cames.

Façonnage du siège des soupapes.

Façonnage du siège des soupapes - programme lourd.

Façonnage du siège des soupapes - programme lourd. Nivellement de la tête de moteur pour aplanissement.
Façonnage du siège des soupapes - programme lourd. Nivellement de la tête de moteur pour aplanissement.
Façonnage du siège des soupapes - programme lourd. Nivellement de la tête de moteur pour aplanissement.

Nivellement de la tête de moteur pour aplanissement.

Aplanissement des têtes de moteur pour essence.

Aplanissement de la tête de moteur avec des pierres à aiguiser, des couteaux, des diamants spéciaux.

pierres à aiguiser, des couteaux, des diamants spéciaux. La tête de moteur après l’usinage, suivi de
pierres à aiguiser, des couteaux, des diamants spéciaux. La tête de moteur après l’usinage, suivi de
pierres à aiguiser, des couteaux, des diamants spéciaux. La tête de moteur après l’usinage, suivi de

La tête de moteur après l’usinage, suivi de la fermeture.

Contrôle de l’usure des soupapes, racourssissement.

Fermeture de la tête de moteur.

racourssissement. Fermeture de la tête de moteur. Vérification de l’étanchéité des soupapes grâce à
racourssissement. Fermeture de la tête de moteur. Vérification de l’étanchéité des soupapes grâce à
racourssissement. Fermeture de la tête de moteur. Vérification de l’étanchéité des soupapes grâce à

Vérification de l’étanchéité des soupapes grâce à une machine de mesure de vacuum.

Réglage de l’écart des soupapes, qui se font pour tous les types de véhicules.

Aspect de la tête de moteur d’un poids lourd après l’usinage.

Aspect de la tête de moteur d’une automobile après usinage. Reprise des éléments après usinage.
Aspect de la tête de moteur d’une automobile après usinage. Reprise des éléments après usinage.

Aspect de la tête de moteur d’une automobile après usinage.

Reprise des éléments après usinage.