UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA EN GEOLOGÍA, MINAS, PETRÓLEOS Y

AMBIENTAL

INGENIERÍA EN PETRÓLEOS

ASIGNATURA
PERFORACIÓN I

TEMA
ACUMULADORES DE PRESIÓN

DOCENTE
ING. MARCELO BENÍTEZ

ESTUDIANTES
CASTRO SANTIAGO
CUSANGUA JESSICA
LASTRA BRYAN
MENESES LORENA
MORILLO DANIELA
SUNTAXI CARLA
TAIPE BRYAN
VELA FRANCO

CURSO
SEXTO SEMESTRE

2017 - 2018
 Acumuladores de Presión
Introducción

Después de los preventores, el sistema más importante del control de pozos en toda la
plataforma son los acumuladores del BOP.

En años pasados, en el BOP se sujetaron volantes manuales en el cuerpo del ariete para
cerrar los mismos físicamente. Este proceso frecuentemente tardaba hasta 25 minutos, y
las caras de los arietes frecuentemente fueron desgastadas por el lodo y la arena, hasta
quedar inservibles. Después se usaron bombas para cerrar los arietes. No tardó en verse
aparente, que esta no fue la solución ideal. Los fluidos hidráulicos se convirtieron en el
producto de preferencia. Esto nos condujo al concepto contemporáneo de una unidad de
cierre que consiste, básicamente en una bomba y un tanque de fluido hidráulico
almacenado bajo presión. Esta unidad moderna se puede utilizar para cerrar, en
segundos los arietes u otros preventores.

El sistema de control de los acumuladores es aquel que controla los arietes del BOP,
este permite aplicar la potencia hidráulica suficiente y confiable para operar todo el
arreglo de los preventores válvulas hidráulica instaladas.

El equipo estándar utiliza un fluido de control que puede consistir en un aceite

hidráulico o en una mezcla muy especial de productos químicos y agua que s almacena
en botellones o cilindros de acumulador a 3.000 psi (207 bar). Una cantidad suficiente
de fluido se almacena bajo presión para que todos los componentes del conjunto de
BOP puedan funcionar con presión y además mantener siempre una reserva de
seguridad.

A medida que disminuye la presión en los botellones del acumulador, las bombas de
aire o eléctricas instaladas para recargar la unidad, arrancan en forma automática. En
condiciones ambientales muy frías, debe tenerse cuidado de que la temperatura del
sistema acumulador no llegue a bajo cero, ya que los elementos de caucho que se
encuentran en su interior, tales como las vejigas de goma, pueden cristalizarse y
reventar

Los elementos básicos de un sistema de control son:

 Depósito almacenador de fluido. Acumuladores.

 Fuentes de energía.
  Unidades de cierre.
 Consolas de control remoto.
 Válvula de control para operar los preventores.

Los acumuladores están equipados con elementos para el depósito de fluido, bombas,
serie o banco de acumulador (botellas), fuente de energía, tubería, mangueras, y
conexiones.

Características
- Guardan fluidos a altas presiones que son capaces de cerrar todas las unidades
del BOP en caso de una surgencia.
- Los acumuladores poseen capacidades de 20, 40, 80 o 120 galones y manejan
presiones de operación de 1500 a 3000 psi. Las dimensiones de los
acumuladores son según el volumen total de fluido requerido para llevar a cabo
un número dado de operaciones de apertura-cierre. La presión mínima de
operación es de 1200 psi. Estas presiones determinaran la cantidad de fluido
hidráulico para suministrar a las botellas.
- Los fluidos en el acumulador son aceites hidráulicos o productos químicos
mezclados con agua que deben ser anti-corrosivos, anti-espumantes, resistentes
al fuego y a condiciones atmosféricas. Los de uso más común son los fluidos
mezclados con agua debido a la ventaja en la parte ambiental y su optimización
en los costos.
- Un elemento importante es la precarga del nitrógeno de 1000 psi en los
botellones, el gas es separado del fluido por una membrana o un flotador. En
caso de que los botellones pierdan la carga por completo de nitrógeno, no se
podrá almacenar ningún fluido a altas presiones.
- Contienen elementos de goma o cauchos en su interior, debido a la disminución
de temperatura pueden tornarse quebradizos, por lo tanto la temperatura no
puede reducirse debajo del punto de congelamiento de los cauchos.
- El sistema de acumuladores cuenta con bombas de aire o eléctricas, son bombas
hidráulicas. La primera es impulsada por un sistema de aire comprimido
mientras que las bombas eléctricas tienen un motor que permiten su
funcionamiento. La finalidad de las bombas es alimentar al acumulador del
fluido hidráulico automáticamente cuando detecten un 90 % de la disminución
de presión en su interior.
El sistema de acumuladores debe tener una cantidad de fluido igual a 1.5 0 3 veces el
volumen requerido para cerrar el BOP. Este volumen requerido se encuentra a decisión
de los operadores y contratistas, ya que la idea principal es mantener una reserva
energética para el sistema acumulador.
 Partes de los acumuladores de presión
Los elementos BÁSICOS que conforman un acumulador son:
- Botellones de acumulación del fluido
- Bombas hidráulicas de carga – neumáticas / eléctricas
- Válvulas de comando de cuatro vías y tres posiciones (abierto-neutro-cerrado)
- Válvulas reguladoras de presión.
- Tanque de reserva de fluido
- Presostatos de accionamiento (dispositivo eléctrico que para o acciona la bomba
hidráulica según el rango de presión que ha sido calibrado)

BOTELLAS ACUMULADORAS:
Hay de varios diseños y de diferentes volúmenes. Básicamente es un recipiente
recargado con Nitrógeno gaseoso a una cierta presión, al cual se le bombea fluido
hidráulico, comprimiendo así el nitrógeno y por tanto dejando el fluido también con una
presión mayor.
Son recipientes cilíndricos o esféricos, con un sistema interno para separar el nitrógeno
del fluido hidráulico.
Hay dos tipos clásicos:
• A flotante.
• A cámara o vejiga.
A flotante:
Es el típico de Cameron, esférico o cilíndrico. Un flotante
interior con una varilla guía, separa el gas del fluido.
Cuando se descarga, el flotante baja, y la varilla acciona una
válvula, para impedir que se escape el gas. Es algo complicado,
puede mezclarse el gas y el fluido. Suele fallar el sistema de
válvula inferior.
Este sistema de acumulación de presión con flotante como
separador del nitrógeno y el fluido hidráulico es recomendado en
equipos que no se movilizan desmontando los equipamientos,
como plataformas en el mar, barcos de perforación, etc
.
A Vejiga de goma:
Es el típico de Koomey, cilíndrico.
Una cámara interior contiene el nitrógeno, que se comprime al bombear el fluido.
Cuando se descarga, lo que sucede es que la cámara se expande con el gas al disminuir
la presión exterior.
Es menos complicado. Suele fallar mas seguido por “pinchaduras” de las cámaras.
Volumen típico: 11 galones (10 galones netos).
El volumen necesario de fluido bajo presión acumulado para operar una BOP se obtiene
conectando en paralelo varios botellones a través de un colector.
El requerimiento del volumen necesario esta en la norma API RP 53.
Botellón
 Bombas Hidráulicas del Acumulador
Hay dos tipos de bombas:
• Neumáticas
• Eléctricas
Las bombas neumáticas consisten en un actuador o cilindro neumático de doble efecto
que mueven un pistón que presuriza fluido hidráulico.

Las bombas eléctricas son similares a una bomba triple de émbolos buzos. Es una caja
mecánica y un cuerpo hidráulico en miniatura.
 Válvulas del Acumulador
Hay dos tipos de válvulas:
- Válvulas de 4 vías
- Válvulas reguladoras

Las válvulas de 4 vías son válvulas que permiten la comunicación de la presión del
Manifold que viene de los botellones, con la alimentación a la entrada de accionamiento
de la BOP, y el retorno de la línea al tanque.
También permiten en otra posición la alimentación de presión a la entrada de la apertura
de la BOP y el retorno al tanque. Las válvulas 4 vías y 3 posiciones siempre que el
acumulador esta en operaciones deberán permanecer, abiertas o cerradas de acuerdo a la
función, nunca neutro.

Fluidos de carga de acumulador

El fluido utilizado para el acumulador debe ser un
lubricante anti-corrosivo, anti-espumoso y resistente
al fuego y a las condiciones climáticas adversas.
Además, debe impedir el ablandamiento o
resquebrajamiento de los elementos selladores de
caucho. El aceite hidráulico posee estas
características.
Una mezcla de agua dulce y “aceite soluble” (con
etileno glicol para temperaturas bajas) también puede
dar buenos resultados. La mezcla “aceite soluble” y
agua parece tener algunas ventajas: es menos costosa
y no es contaminante; por ello, se prefiere esa mezcla
antes que el aceite hidráulico. En climas templados,
pueden acumularse en el sistema bacterias, algas y hongos; por lo tanto, se agregan
productos químicos para impedir el desarrollo de estos organismos de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
El uso de aceites inadecuados o de aguas corrosivas puede dañar el acumulador y los
elementos de cierre del conjunto BOP.
Funcionamiento:
Un Acumulador (Tambien llamado KOOMEY) es una Unidad usada para operar de
manera Hidráulica los componentes de la BOP: Arietes, Preventor Anular, HCR y
algunos equipos hidráulicos. Existen diversos cilindros de altas presiones que
almacenan gas y fluidos hidráulicos o agua presurizada para sistemas activados
hidraulicamente.
El principal propósito de esta unidad es la de suplir fuerza hidráulica a la BOP con el fin
de Abrir / Cerrar las válvulas de prevención tanto en operaciones normales como en
situaciones de emergencia. La hidráulica almacenada en el sistema provee de fuerza
para el cierre de la BOP en operaciones de control de pozos. Por lo tanto, el volumen de
influjo se reduce. El acumulador debería tener suficiente volumen para cerrar / abrir
todas las preventoras y la presión del equipo debe mantenerse todo el tiempo. De
acuerdo con la norma API RP53, el tanque de reserva debe tener por lo menos un
volumen total del doble del requerido para cerrar todo el conjunto de Válvulas
Preventoras.

Ariete: Elemento de cierre del preventor de reventones (BOP) provisto de hojas de

acero templado para herramientas diseñadas para cortar la columna de perforación o la
tubería de producción

La válvula HCR es una válvula de compuerta accionada hidráulicamente. Esta válvula

se usa en sistemas de desvío y líneas de estrangulación / muerte que conducen desde los
preventores de expulsión. La ventaja de la válvula es que puede operarse a distancia.

Preventor anular de Reventones: Una válvula grande utilizada para controlar los
fluidos del pozo. En este tipo de válvula, el elemento de sellado se asemeja a un anillo
toroidal de caucho,

OPERACIONES:

El funcionamiento del acumulador de presión se caracteriza por las siguientes fases:

 Precarga: Se llenan las botellas del acumulador con nitrógeno a la presión de

precarga estimada (1000 psi);
 Carga: Las bombas bombean el fluido de control desde el tanque, presurizado
y enviado a la línea de carga de la botella. El proceso de carga termina tan
pronto como la presión del acumulador alcanza el valor deseado. (Presión de
carga 3000 psi);
 Descarga: Cuando se activan las válvulas de control, se envía el fluido de
control presurizado almacenado en las botellas, a las líneas de trabajo para
preparar los mecanismos conectados ya sea a la apertura que al cierre. Las
operaciones de descarga causan una disminución en la presión del acumulador
y se pueden activar las bombas si los valores de presión bajan más del límite
definido.
 Control de la bomba: Adecuados interruptores automáticos de presión (hidro-
eléctricos e hidro-neumáticos) permiten controlar el funcionamiento de la
bomba y activarla cuando la presión del acumulador disminuye por debajo
 del valor mínimo, o pararla cuando alcanza el valor máximo permitido (presión
de carga);
 Regulación: Se puede regular la presión del fluido de control mediante válvulas
adecuadas que permiten reducir la presión, y controlarla por medio de dos
reguladores.

Observación:

Si la capacidad de descarga no es lo suficientemente alta, se debe insertar una botella

de compensación en la línea de cierre del BOP. El regulador del BOP anular debe
tener la capacidad para permitir, en caso de stripping, descargar la presión excedente
durante el paso de tool-joint.

CONTROL REMOTO
Definición
Un control remoto o mando a distancia, es un sistema que permite controlar una
máquina o equipo a una cierta lejanía de su ubicación fija. En las operaciones de
perforación de pozos petroleros, y particularmente en el sistema de prevención de
reventones, se utiliza un control remoto para la unidad Acumulador de Presión con el
fin de facilitar su accionamiento en caso de una emergencia. Estas unidades remotas
suelen ubicarse, una cerca al departamento de Operaciones en una locación, donde
normalmente se encuentra el Supervisor encargado del taladro, quien es el responsable
de realizar estos accionamientos ante una arremetida o venida de pozo; y otra junto al
perforador quien puede también hacer uso de este control en caso de cualquier
emergencia.
La importancia de una unidad de control remoto para el Acumulador de Presión
trasciende en el tiempo de respuesta que se puede tener ante una eventualidad. Al contar
con un mando a distancia este tiempo se reduce considerablemente en comparación a
realizar el accionamiento desde el Acumulador de Presión, debido a la distancia que se
debiera recorrer si se desea accionar el sistema. Es por ello que la efectividad y
funcionamiento de esos mandos deben ser óptimos, ya que de ellos depende un buen
control de arremetidas y de esta manera no ocasionar una eventualidad.
Características y componentes
Una unidad de control remoto para Acumulador de presión debe contener los mandos e
indicadores para realizar una operación de apertura/cierre del BOP, como si lo estuviera
haciendo directamente desde el Acumulador. Es decir se debe poder accionar cada uno
de los RAMS y visualizar todas las presiones del sistema Acumulador. Además debe
tener la capacidad de realizar los accionamientos de forma eficiente, es decir en un
tiempo mínimo, ya que se lo utilizaría durante una emergencia; y con el caudal y
presión necesarios para poder realizar la operación.
Cada control remoto consta de los siguientes componentes:
Válvulas de accionamiento manual: Una por cada RAM (6 en total), que se desee
manipular. Estas válvulas son de centro a descarga, ya que tienen 3 posiciones, una de
apertura, una de cierre y en el centro la descarga de presión para que no realice ningún
movimiento. Su accionamiento es de palanca.
Manómetros: Estos instrumentos permiten visualizar las diferentes presiones que se
encuentran en el Acumulador, como son: Presión del Acumulador, Presión del manifold
y Presión del RAM Anular. Además se coloca un manómetro extra para monitorear la
presión de alimentación neumática de suministro.
Gabinete: Acoge a todos los componentes para su visualización y acceso. Consiste en
un armario metálico de aproximadamente 2m de altura y 1,20m de ancho; con una
puerta de reja que impide el acceso a cualquier operador. En la parte posterior del
armario se encuentran todas las conexiones del sistema neumático y sus elementos:
Válvulas, racores, mangueras, tanque de suministro y manómetros.
Base: Es una estructura fuerte donde se asienta el gabinete y está diseñada con puntos
de izamiento en sus extremos, lugares de donde se levanta el sistema para cambiarlo de
ubicación durante una mudanza.
Funcionamiento
La unidad de control remoto se basa en sistema neumático, donde existe un tanque de
almacenamiento de aire presurizado, el cual es el suministro del equipo; este tanque
alimenta con aire a 120 PSI a las válvulas que controlan la apertura/cierre de los RAMS.
Para realizar cualquier acción, es necesario abrir una válvula que permite el paso de aire
y manteniéndola abierta accionar cualquiera de las válvulas de los RAMS; una vez
realizada esta maniobra el aire del tanque circula a través de ellas para realizar el
accionamiento de los cilindros neumáticos que se encuentran en el acumulador (a unos
30 a 60m aproximadamente, dependiendo de la locación) y así abrir o cerrar uno de los
RAMS.
La desventaja principal de usar este dispositivo, es la eficiencia con la que realiza
cualquier maniobra. Al ser un control remoto, su ubicación debe estar alejada del
Acumulador de Presión lo cual implica largas mangueras de conexión de aire
comprimido, realizando empalmes cada cierta distancia y haciendo que el peso de esta
manguera sea exagerado. La longitud de la manguera dificulta el paso de vehículos
pesados dentro de la locación, por lo que se improvisan excavaciones de canales en el
suelo para enterrar la manguera, dejándola expuesta a soportar el paso diario de
camiones, montacargas, grúas y demás equipos industriales. En ocasiones por descuidos
de conductores o falta de señalización han ocurrido aplastamientos que dañan las
mangueras o rompen el plato de conexiones.
Muchas veces estas uniones de mangueras se rompen por esfuerzos grandes, o al
enrollar la manguera para realizar una mudanza.
Además afectan directamente al accionamiento, ya que existen pérdidas en cada unión y
pérdidas por distancia recorrida del aire comprimido, resultando en accionamientos
fallidos debido al poco caudal que llega a los cilindros. Si una emergencia llegase a
suceder, el quipo podría no responder como se desea provocando un mal control del
pozo y finalmente un incidente.
Enrollado de mangueras para realizar mudanza.
CONTROLADORES LÓGICOS PROGRAMABLES (PLC)
De acuerdo con la definición de la "Nema" (National Electrical Manufacturers
Association), un controlador lógico programable es: "Un aparato electrónico operado
digitalmente, que usa una memoria programable para el almacenamiento interno de
instrucciones para implementar funciones específicas, tales como lógica, secuenciación,
registro y control de tiempos, conteo y operaciones aritméticas para controlar, a través
de módulos de entrada/salida digitales (ON/OFF) o analógicos (1 5 VDC, 4 20 mA,
etc.), varios tipos de máquinas o procesos”.
TEST DEL ACUMULADOR

Test de Presión de Precarga:

1. Abrir las válvulas ubicadas debajo de cada fila de botellas y descargar el fuido de
control dentro del tanque acumulador.
2. Por medio de un manómetro de presión de alta precisión conectado a la conexión
de precarga y leer el valor de presión del nitrógeno de cada botella: ajustar el
valor de la presión si es necesario.
Test de Tiempo de Cierre:

1. Primero se debe colocar un tubo en el BOP; luego aislar las bombas del
acumulador.
2. Después de ello, registrar la presión inicial del acumulador y establecer la presión
de trabajo del BOP anular a 1500 psi.
3. Activar las válvulas de “4 vías” simultáneamente para poder cerrar en BOP
anular; cerrar el ram BOP con el mismo diámetro de la tubería dentro del pozo
y abrir la válvula hidráulica en la choke line.
4. Finalmente se debe registrar el tiempo requerido para realizar las operaciones
anteriores y asegurarse de que el valor final de presión del acumulador no
es inferior al valor de precarga más 200 psi.
5. Y para colncluir abrir el BOP (anular y ram BOP) y cerrar la válvula hidráulica en
la choke line. Reintegrar el valor de presión del acumulador previamente definida.

Test de la Capacidad de la Bomba:

1. Pasar una junta de tubo perforador dentro del BOP stack.

 2. Aislar el acumulador de las botellas de reserva cerrando las válvulas requeridas.
3. Activar las válvulas de “4 vías” simultáneamente para cerrar el BOP anular y
abrir la válvula hidráulica de la choke line.
4. Chequear el tiempo requerido para realizar las operaciones y alcanzar el valor de
presión final igual a la presión de precarga más 200 psi. Bombear el volumen de
fluido necesario para llevar a cabo dichas operaciones no debe tomar más de dos
minutos.
5. Abrir el BOP anular, cerrar la válvula hidráulica, abrir la válvula de interdicción
de la botella y cargar el acumulador a su presión de trabajo.
Botellas del Acumulador
Estas se usan para almacenar presión hidráulica para cerrar/abrir todas las Válvulas
Preventoras
Tipos:
A flotante
Es el típico de Cameron, esférico o cilíndrico. Este sistema de acumulación de presión
posee una varilla guía que separa el nitrógeno del fluido hidráulico. Cuando se descarga,
el flotante baja, y la varilla acciona una válvula, para impedir que se escape el gas. Este
sistema presenta complicaciones ya que pueden en ocasiones mezclarse el gas y el
fluido o suele fallar el sistema de válvula inferior. (Pride Training Center, 2015)
El uso de este sistema es recomendado en equipos que no se movilizan desmontando los
equipamientos, como plataformas off-shore.

A cámara o vejiga de goma

Es el típico de Koomey, cilíndrico. Una cámara interior contiene el nitrógeno, que se
comprime al bombear el fluido. Cuando se descarga, lo que sucede es que la cámara se
expande con el gas al disminuir la presión exterior.
El volumen típico de cada botella es de 11 galones (10 galones netos), uno de las
mayores complicaciones que atrae este sistema se debe a las pinchaduras que puede
tener la vejiga de goma. (Pride Training Center, 2015)
El volumen necesario de fluido bajo presión acumulado para operar una BOP se obtiene
conectando en paralelo varios botellones a través de un colector. El requerimiento del
volumen necesario se encuentra definido en la norma API RP 53.

Determinar el número de botellas necesarias

La presión de operación de los acumuladores es típicamente de 1500 a 3000 psi. Se
asume que la presión mínima de operación es de 1200 psi. Conociendo estas presiones
podemos determinar la cantidad de fluido hidráulico que puede suministrar cada botella
y así determinar el número de botellas necesario para operar la BOP.
Cada Botella posee un volumen de almacenamiento de 10 galones. La vejiga de goma
interna esta precargada a 1000 psi de presión con Nitrógeno (N2). Cada Botella debe
estar presurizada a 200 psi por encima de la presión de carga. (Ingeniería Petrolera,
2015)
Volumen de la vejiga = 10 gal 𝑁2
Presión de precarga de la vejiga = 1000 psi
Presión de operación = 3000 psi
Presión mínima de operación = 1200 psi
Aplicando la Ley de Boyle-Mariotte calculamos el volumen necesario de fluido
hidráulico para alcanzar una presión de 1200 psi a partir de la presión de precarga de la
vejiga, de igual forma lo hacemos para alcanzar la presión de operación de 3000 psi a
partir de la presión mínima de operación.

 Presión de precarga de la vejiga a la presión mínima de operación

P1 = 1000 psi
V1 = 10 gal 𝑁2
P2 = 1200 psi
𝑃1 𝑥 𝑉1
𝑉2 =
𝑃2
 1000 𝑝𝑠𝑖 𝑥 10 𝑔𝑎𝑙
𝑉2 =
1200 𝑝𝑠𝑖
𝑉2 = 8,3 𝑔𝑎𝑙 𝑁2
Por lo tanto, son necesarios 1,7 galones de fluido hidráulico para comprimir
el N2 al sistema de presión mínima de 1200 psi.
 Presión mínima de operación a la presión de operación
P1 = 1200 psi
V1 = 8,3 gal 𝑁2
P2 = 3000 psi
𝑃1 𝑥 𝑉1
𝑉2 =
𝑃2
1200 𝑝𝑠𝑖 𝑥 8,3 𝑔𝑎𝑙
𝑉2 =
3000 𝑝𝑠𝑖
𝑉2 = 3,3 𝑔𝑎𝑙 𝑁2
Por lo tanto, son necesarios 5 galones adicionales de fluido hidráulico para
comprimir el N2 al sistema de presión de operación de 3000 psi.

Fluido utilizable en cada botella = 5 gal

Factor de seguridad = 50%
Tomando como ejemplo el equipo de BOP y HCR como el que está abajo:
  Determinar el volumen total requerido para cerrar todo el Conjunto de
preventoras:
𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝑻𝒐𝒕𝒂𝒍 = (4.5 + 3.5 + 4 + 3.5 + 0.5 + 0.5) 𝑔𝑎𝑙
𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒕𝒐𝒕𝒂𝒍 = 𝟏𝟔. 𝟓 𝒈𝒂𝒍
 Agregar el factor de Seguridad (+ 50%)
𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 16.5 𝑔𝑎𝑙 𝑥 1.5
𝑽𝒐𝒍𝒖𝒎𝒆𝒏 𝒄𝒐𝒓𝒓𝒆𝒈𝒊𝒅𝒐 = 𝟐𝟒. 𝟕𝟓 𝒈𝒂𝒍
 Determinar el número de botellas del acumulador requeridas para alcanzar el
volumen corregido
𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑔𝑖𝑑𝑜
𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒃𝒐𝒕𝒆𝒍𝒍𝒂𝒔 =
𝐹𝑙𝑢𝑖𝑑𝑜 𝑢𝑡𝑖𝑙𝑖𝑧𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑟 𝑏𝑜𝑡𝑒𝑙𝑙𝑎
24.75 𝑔𝑎𝑙
𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒃𝒐𝒕𝒆𝒍𝒍𝒂𝒔 =
5 𝑔𝑎𝑙
𝑏𝑜𝑡𝑒𝑙𝑙𝑎
𝑵ú𝒎𝒆𝒓𝒐 𝒅𝒆 𝒃𝒐𝒕𝒆𝒍𝒍𝒂𝒔 = 4,95 𝑏𝑜𝑡𝑒𝑙𝑙𝑎𝑠 ≅ 𝟓 𝒃𝒐𝒕𝒆𝒍𝒍𝒂𝒔
Con el propósito de cerrar todo el equipo del BOP, sin ninguna asistencia de bombas
eléctricos o neumáticas, se requiere un total de 5 botellas para el acumulador. (Drilling
Fórmulas, 2011)
REQUERIMIENTOS DEL ACUMULADOR
Los acumuladores son recipientes que almacenan energía en forma de fluidos de control
hidráulicos bajo presión “presurizado”, que se utiliza para abrir o cerrar los preventores.
Los términos “acumulador” y “unidad de cierre” frecuentemente se utilizan en forma
intercambiable. Más precisamente, una unidad de cierre es una manera de cerrar el
preventor, mientras que un acumulador es una parte del sistema que almacena fluido
hidráulico bajo presión, para que éste actúe hidráulicamente en el cierre de los
preventores. Por medio del gas de nitrógeno comprimido, los acumuladores almacenan
energía, la cuál será usada para efectuar un cierre rápido. La selección de la unidad
apropiada de cierre debe tomar en cuenta el tamaño, el tipo y el número de preventores
que podrán ser necesario en el peor de los casos.
La operación correcta de los preventores diferentes, requiere diferentes presiones
hidráulicas específicas. Por lo general, es cierto que mientras más grande el preventor,
más fluido hidráulico será necesario para abrir o cerrarlo.
CONSIDERACIONES GENERALES
 VOLUMEN REQUERIDO DEL ACUMULADOR
El sistema de acumulador debe tener capacidad suficiente para proveer el volumen
necesario para cumplir o superar los requerimientos mínimos de los sistemas de cierre.
Existen varios métodos estándar para calcular el volumen necesario.
Para establecer el volumen de fluido requerido se usa la siguiente tabla:

Dado que es mejor tener más que el volumen mínimo, la mayoría de los operadores y
contratistas prefieren usar un factor de tres veces el volumen requerido para cerrar todo
lo que se encuentre en la columna. La idea principal es mantener una reserva energética
suficiente para el sistema acumulador de manera de poder operar la columna y así tener
más energía que la restante de la precarga de nitrógeno.
 VÁLVULAS DE CUATRO VÍAS
Todas las válvulas de cuatro vías en el acumulador deben permanecer en posición
operativa, ya sea abiertas o cerradas, durante las operaciones normales. No deben
permanecer en posición neutral.
 CONTROLES REMOTO
Se contará con dos paneles a control remoto; cada uno indicando claramente las
posiciones 'open' y 'close' (abierto y cerrado) de cada preventor y de la válvula
hidráulica en la línea de estrangulamiento. Cada uno de estos paneles incluirá una
válvula maestra de control y los dos mandos para las válvulas reguladoras y de
derivación. Uno de los paneles debe estar ubicado cerca del puesto del Perforador, y el
otro debe ubicarse en un área segura
 BOMBAS
La unidad incluirá una (1) bomba eléctrica y dos (2) bombas neumáticas de reserva para
cargar el acumulador.
Las bombas hidráulicas restauran el acumulador con la misma cantidad de fluido que se
utilizó para operar los preventores. Es necesario instalar algún tipo de dispositivo de
paro en el propio tanque o cámara para detener el flujo del nitrógeno, para que no siga el
fluido dentro de las líneas. Es necesario establecer algún tipo de requerimiento para la
presión de trabajo para la operación, y los requerimientos de carga previa.
 FLUIDOS DE CARGA DE ACUMULADOR
El fluido utilizado para el acumulador debe ser un lubricante anti-corrosivo, anti-
espumoso y resistente al fuego y a las condiciones climáticas adversas. Además, debe
impedir el ablandamiento o resquebrajamiento de los elementos selladores de caucho. El
aceite hidráulico posee estas características.
1. La operación adecuada de las válvulas y los reguladores deben estar
garantizados por una buena lubricación de sus componentes.
2. Una naturaleza no corrosiva, ya que la corrosión podrá causar el taponamiento o
la rotura de las líneas y producir válvulas y reguladores inoperantes.
3. Resistencia a la congelación en las aplicaciones en climas fríos.
4. Una naturaleza no contaminante para las operaciones de perforación que utilicen
equipos submarinos para el control de los pozos.
SELECCIÓN DEL PRODUCTO

MANTENIMIENTO
Tiene como propósito fundamental garantizar el funcionamiento total y permanente de
edificaciones y equipos que han sido instalados como una construcción con fines
productivos. Existen tres tipos de mantenimiento:
Mantenimiento Preventivo
Es el que se efectúa a espacios regulares. Un programa completo y efectivo de
mantenimiento preventivo debe:
1. Mantener la seguridad de los seres humanos y de los equipos.
2. Tener conocimientos del funcionamiento de los equipos para controlar los costos.
3. Seguir programas rutinarios de inspección e instalación de los equipos.
4. Realizar programas de evaluación de rendimiento de los equipos.
5. Tener conocimientos para localizar fallas en el funcionamiento y cómo corregirlas.
Todas las empresas deben considerar los beneficios de un programa de mantenimiento
preventivo que pueda llevar a una reducción del tiempo perdido en reparaciones.
Durante muchos años la práctica ha sido la de utilizar una pieza hasta que falle. Un
programa de mantenimiento preventivo bien realizado puede razonablemente
pronosticar el problema y de esta forma cambiar las partes antes de que fallen, lo cual
trae como consecuencia un importante ahorro en tiempo y dinero.
Mantenimiento Correctivo
El mantenimiento correctivo es aquel luego que el equipo tenga alguna falla deben
realizarse las correcciones necesarias para evitar que la falla vuelva a dañar el equipo.
VENTAJAS:
a. No necesita planificación.
b. No requiere archivo de datos.
c. Inexistencia de programación.
DESVENTAJAS:
a. Elevadas pérdidas de producción.
b. Altos costos de reparaciones mayores.
c. Elevado índice de frecuencia por reparaciones.
d. Altos costos totales de mantenimiento.
e. Es necesario contar con inventario de repuestos.
Mantenimiento Predictivo
Es aquel en el cual se hacen análisis periódicos del estado mecánico y de eficiencia de
un equipo y se deja en operación hasta el momento en que el análisis indique la
necesidad de tomar acciones correctivas; virtualmente elimina el mantenimiento
preventivo tradicional en lo cual se inspeccionan y reparan partes del equipo a períodos
fijos de tiempo sin importar el estado en que se encuentre.
VENTAJAS:
1. Mayor disponibilidad del equipo y por lo tanto menores pérdidas de producción.
2. Se eliminan las inspecciones periódicas.
3. Permite obtener el máximo de vida útil de cada parte del equipo; minimizando el
costo de mantenimiento y el valor del inventario de repuestos.
4. Disminuye las paradas de emergencia no programadas.
5. Reduce tiempo de mantenimiento ya que el mecánico conoce de antemano los
trabajos a realizar.
6. El equipo se mantiene al máximo de eficiencia puesto que la prueba se realiza con
toda la carga del equipo.
7. Se evitan fallas catastróficas.
8. Facilita la programación de mantenimiento.
9. Prolonga la vida útil de los equipos.
Para lograr estos objetivos se deben combinar esfuerzos entre el personal de
mantenimiento y firmas especializadas en este campo. Como requisitos principales se
necesita un adecuado entrenamiento y capacitación del personal, se necesita un archivo
de información extensa organizada actual y una instrumentación especializada.
DESVENTAJA:
1. Alto costo de la instrumentación requerida.

Bibliografía
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Acumulador. Obtenido de www.drillingformulas.com

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