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Durante la construcción de túneles con tuneladoras de suelos blandos (p. ej. tuneladoras de
balance de presión de tierras - EPB), son frecuentes los casos donde es necesario utilizar aire
comprimido como medio de soporte del terreno, con el fin de realizar intervenciones de
mantenimiento en la cabeza de corte: inspeccionar, substituir o reparar cualquiera de las
herramientas que la componen, limpiar líneas de inyección de espuma obstruidas, remplazar
sensores de presión de tierras averiados, trabajos de soldadura y corte, entre otros.
de
los
trabajos
Es posible realizar trabajos con aire comprimido de forma segura y controlada. El factor
seguridad es fundamental, trabajar bajo tierra y en suelos blandos implica poner en riesgo al
personal de mantenimiento de la cabeza de corte, asimismo las estructuras y personas que se
encuentran en la superficie, por lo tanto es necesario contar con la presión de sostenimiento
adecuada para estabilizar el frente.
El cálculo de las presiones está relacionado con el análisis de las condiciones geológicas,
geotécnicas e hidrogeológicas que caracterizan el frente del túnel a lo largo del trazado o
alineamiento. Para efecto de los cálculos se consideran los respectivos espesores de los
estratos de terreno y la cobertura vertical. Factor fundamental son las variadas condiciones
hidrológicas; valores de nivel freático elevados representan a un riesgo de infiltraciones de
agua durante una intervención hiperbárica.
Pese a que los cálculos consideran las cargas tanto de tráfico como las cargas de edificios
aledaños, es prudente evitar realizar intervenciones en zonas debajo fundaciones de edificios,
viaductos, puentes, plazas y avenidas importantes, además es premisa tratar de no intervenir
con poca cobertura y en suelos muy permeables. Esto no siempre es posible y en tales casos
se tienen que realizar procedimientos específicos.
Otras consideraciones
Mientras más inestable y permeable sea el terreno, mayor es la cantidad de material
que se deberá dejar en la “cámara de excavación”. Este material contribuye de cierta
manera al sostenimiento del frente, contrarrestando parcialmente las presiones del
terreno y las cargas hidrostáticas, así la intervención será más segura. Sin embargo, a
medida de que sea factible, será más confortable trabajar con la “cámara de
excavación lo mas vacía posible”
Dentro de la “cámara de trabajo”, se colocaran los cortadores, picas y rastreles que se estiman
cambiar, es conveniente prevenir una cantidad mayor a la estimada. Estos deberán colocarse
con antelación, dado que el proceso de movilización podrá postergar el inicio de la
intervención o en el peor de los casos, de ser requerida una herramienta de corte adicional
durante la actividad, su suministro consumirá un periodo importante del ajustado tiempo
disponible para la intervención.
Procedimiento
de
entrada
la
cámara
de
excavación
un
una
tuneladora
El ingreso se realizará por la “cámara principal”, donde el personal permanecerá hasta ser
presurizado al valor de presión requerido o presión de trabajo. El técnico hiperbarista
gradualmente controlará la velocidad de presurización, simultáneamente, tanto la “cámara de
trabajo” como la “cámara de excavación” se presurizarán con líneas individuales de aire
comprimido, al mismo valor de presión.
Una vez finalizado este primer proceso, se entrará a la “cámara de trabajo”. Por medidas de
seguridad el mismo personal de mantenimiento accionará primero la válvula que compensará
las presiones con la “cámara principal”. En principio se supone que las dos cámaras tienen la
misma presión, sin embargo una diferencia de apenas 0,1 bar, podrá ocasionar un accidente al
momento de abrir la escotilla, ya que el diferencial de presión provocará un movimiento
violento de la misma, pudiendo causar un traumatismo e incluso la muerte del trabajador o
trabajadores involucrados.
Uno de los factores que requiere de mayor control es la descompresión del personal, el cual
una vez culminadas las actividades de mantenimiento, retornará a la “cámara principal” hasta
alcanzar la presión atmosférica, cuyo paso a paso está regido por las tablas de descompresión
adecuadas para la intervención. El tiempo de descompresión dependerá de la presión y tiempo
de exposición en el ambiente presurizado.
Uno
de
los
riesgos
ser
mitigado
También es posible un incremento de la presión por encima del valor de trabajo; mientras el
sistema indica una presión determinada, la presión real en la cámara de trabajo es mayor,
problema generalmente ocasionado por la falta de calibración de este equipo. Si el equipo
trabaja correctamente, un incremento puede ocasionarse por negligencia del técnico
hiperbarista que opera la válvula.
Responsabilidades
del
Médico
Hiperbarista
del
Técnico
Hiperbarista
Los accidentes más comunes son los barotraumas de oído medio y los accidentes
descompresivos, siendo estos generados por falta de adecuación al medio por
condiciones propias del individuo, mal manejo de las tablas de descompresión o
descompresión brusca. En caso de ser identificada algunas de estas condiciones, el
tratamiento médico más adecuado a seguir será la recomprensión en cámara
hiperbárica médica combinando con el suministro de oxigeno, con el objetivo de
desplazar rápidamente el nitrógeno presente en el tejido, contribuyendo así a nivelar el
contenido de del mismo en el organismo.
Por otro lado, el técnico hiperbarista deberá asistir los procedimientos de presurización
y despresurización en la cámara de la tuneladora, introducirá y desalojará a los
trabajadores, de acuerdo los límites de exposición y las tablas de descompresión,
identificará posibles accidentes y sus causas (las actividades deben ser registradas en
el libro de operaciones para sustentar un diagnostico médico), verificará el buen
funcionamiento de los equipos hiperbáricos antes de la actividad, garantizará el
entrenamiento del personal sometido al ambiente presurizado, desarrollará charlas
relacionadas con la medicina hiperbárica, resaltando los aspectos básicos de la
prevención de accidentes. Así mismo participará en la elaboración y aplicación del
plan de primeros auxilios, evacuación y traslado.