UNIVERSIDAD TÉCNICA DEL NORTE

FACULTAD DE INGENIERÍA EN CIENCIAS APLICADAS

INGENIERÍA EN MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

Docente: Ing. Carlos Mafla

Materia: Motores Diésel II

Alumno: Edwin Carlosama

Tema: Sistema Venturi

SISTEMA VENTURI

Historia
El efecto Venturi es la reducción de la presión del fluido que se produce cuando un fluido
fluye a través de una sección (o estrangulamiento) estrechada de una tubería. El efecto
Venturi lleva el nombre de Giovanni Battista Venturi (1746-1822), un físico italiano. (Surhone
, 2010, pág. 58)

En algunos carburadores se utilizan más de un venturi, habitualmente dos o tres venturi

dispuestos en serie. Hay tres venturis a saber, el venturi primario, el venturi secundario y el
venturi principal. La salida del venturi primario se coloca en la garganta del venturi secundario.
La salida de los venturi secundarios situados en la garganta del venturi principal. (Srinivasan,
2001, pág. 119)

El efecto Venturi establece que en una situación con energía mecánica constante, la velocidad
de un fluido que pasa a través de un área restringida aumentará y su presión estática disminuirá.
El efecto utiliza tanto el principio de continuidad como el principio de conservación de la energía
mecánica. (Fairclough, 2015)

Consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presión

cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de sección menor. En ciertas condiciones,
cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan a producir presiones negativas y
entonces, si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se produce
una aspiración del fluido de este conducto, que se mezclará con el que circula por el primer
conducto. (WordPress, 2016)

TUBO VENTURI

Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseñado para medir la velocidad de un fluido

aprovechando el efecto Venturi. Efectivamente, conociendo la velocidad antes del
estrechamiento y midiendo la diferencia de presiones, se halla fácilmente la velocidad en el
punto problema. (Universidad EIA, 2012)
 1: Tubo de Venturi

Referencias
Fairclough, C. (19 de 10 de 2015). COMSOL BLOG. Obtenido de COMSOL BLOG:
https://www.comsol.com/blogs/exploring-the-venturi-effect/

Srinivasan, S. (2001). Automotive Engines. New Delhi: Tata McGraw-Hill Education.

Surhone , L. M. (2010). Venturi Effect. VDM Publishing.

Universidad EIA. (11 de 10 de 2012). MEDIDORES DE CAUDAL. Obtenido de MEDIDORES DE

CAUDAL:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/medidores/tuboventuri/tuboventuri.ht
ml

WordPress. (2016). WordPress.com. Obtenido de WordPress.com:

https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-
corte/marco-teorico/efecto-venturi/