CALCULO DE TPDA

TABLA DE AFORO DEL TRAFICO ACTUAL

TIPO DE
ENERO TOTAL PROMEDIO
VEHICULO
Ap 20 35 39 17 38 34 36 219 31
Ac 61 73 78 54 81 70 85 502 72
B 0 0 0 0 0 0 0 0 0
C2 0 0 2 0 0 2 0 4 1
C3 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T2-S1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T2-S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
T3-S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0
TOTAL 81 108 119 71 119 106 121 725 104

TABLA DE CONVERSION DEL TRAFICO EXISTENTE AL

TRAFICO ACTUAL
TIPO DE TRAFICO FACTOR DE VEHICULO DE
VEHICULO ACTUAL CONVERSION DISEÑO
Ap 31 0,5 15,50
Ac 72 0,5 36,00
B 0 1,00 0,00
C2 1 1,5 0,86
C3 0 1,5 0,00
T2-S1 0 2,5 0,00
T2-S2 0 2,5 0,00
T3-S2 0 2,5 0,00
TA 52

TRAFICO ACTUAL (TP) TRAFICO DESVIADO (Td)

TP=Ta(1+i) ^n Td=0.20 (TP+TD)
Ta= 52 0.20= 0.20
1= 1 TP= 167
i=6%= 0.06 TD= 140
n= 20 años Td= 61
TP= 167

TRAFICO GENERADO (TG)

TRAFICO DESARROLLADO (TD) Td=0.25 (TP+TD)
TD=Ta(1+i) ^n-3 0.25= 0.25
Ta= 52 TP= 167
1= 1 TD= 140
i=6%= 0.06 TG= 77
n= 20 años
3= 3
TD= 140 TPDA

TPDA=TP+TD+Td+TG
TPDA= 445
 DISEÑO VIA

Sección de la vía

En el diseño de la sección transversal típica de una vía depende casi exclusivamente del

volumen de tráfico y del terreno y por consiguiente de la velocidad de diseño más

apropiada para dicha carretera.

El ancho de la sección transversal típica está constituido por el ancho de:

a. Pavimento.

b. Espaldones.

o. Taludes interiores.

d. Cunetas.

Para nuestro caso el ancho del pavimento viene dado por el volumen y composición del

tráfico y las características del terreno.

Dado el orden de nuestra vía en base al volumen de tráfico, siendo de III orden en el libro

de normas del MOP, debe tener un ancho de 6.00 a 6.70 m lo suficientemente adecuado

y recomendable para evitar el deterioro del pavimento.

La tabla que está a continuación indica los valores del ancho del pavimento en función de

los volúmenes de tráfico, según las Normas de Diseño Geométrico de carreteras del MOP.
 Ancho de la Calzada en función de los volúmenes de tráfico.

ANCHO DE LA CALZADA

Ancho de la Calzada (m)

Clase de Carretera Recomendable Absoluto

R-I o R-II > 8000 TPDA 7,30 7,30

I 3000 a 8000 TPDA 7,30 7,30

II 1000 a 3000 TPDA 7,30 6,50

III 300 a 1000 TPDA 6,70 6,00

IV 100 a 300 TPDA 6,00 6,00

V Menos de 100 TPDA 4,00 4,00

Nota:

Optamos por escoger los 6 metros de calzada que nos arrojó el MOP, tipo III , por que el
trazado de la vía actual presenta dificultades como abismos y poco espacio de franja esto
nos dificulta implementarle los 6,70 metros de anchura que son los recomendables.