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“PLANTA COMPRESORA PARA LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS,

DIVISIÓN PUNTA DE MATA”


INGENIERÍA DE DETALLE

ANÁLISIS DE CARGA

FIRMA DE
FECH ELABORADO REVISADO APROBADO
REV DESCRIPCIÓN APROBACIÓ
A POR POR POR
N
Emmett Redden/ Euclides Márquez/
0 Sep.15 Emisión Final Darry Lárez José Daboin Jesús Fuentes
Emmett Redden/ Euclides Márquez/
B Jul.15 Incorporación Comentarios Darry Lárez José Daboin Jesús Fuentes
Emmett Redden/ Euclides Márquez/
A Jul.15 Emisión Original Darry Lárez José Daboin Jesús Fuentes

GERENCIA DE PROYECTOS MAYORES


AC0041402-PB1I3-ED02001
DIVISIÓN PUNTA DE MATA
VENEQUIP, S.A. VNQ-15101-DE-D213001
ANALISIS DE CARGA

Tabla de Contenido

Pág.

1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO.................................................................................4

2. ALCANCE DEL DOCUMENTO................................................................................4

3. CARACTERÍSTICAS DEL SITIO DE LA OBRA......................................................4

3.1 Ubicación De La Instalación........................................................4

3.2 Condiciones Ambientales.............................................................5

4. DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA.......................................................5

5. NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES.....................................................................6

5.1 Normas Nacionales.......................................................................6

6. DEFINICIONES.........................................................................................................7

7. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO...........................................................9

8. CRITERIOS PARA EL CÁLCULO DE LAS DEMANDAS........................................9

9. DESCRIPCIÓN DE LAS DEMANDAS....................................................................10

9.1 Desde el Centro de Distribución de Potencia CDP-1-2-TX5, se


Alimentarán:..............................................................................10

9.2 Desde el Centro de Control de Motores CCM-1-2-CDP1, se


Alimentarán:..............................................................................11

9.3 Desde el Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua


SACC-1-9-RC1, se Alimentarán:.................................................12

9.4 Desde el Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua


SACC-2-9-RC2, se Alimentarán:.................................................12

9.5 Desde el Tablero de Servicios Esenciales TSE-1-1-UPS1, se


Alimentarán:..............................................................................12

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9.6 Desde el Tablero de Servicios Generales TSG-1-1-TR1, se


Alimentarán:..............................................................................13

9.7 Desde el Tablero de Servicios Generales TSG-2-1-TSG1, se


Alimentarán:..............................................................................14

9.8 Desde el Tablero de Servicios Generales TIL-1-1-TSG1, se


Alimentarán:..............................................................................14

10. CÁLCULO DE LAS DEMANDAS...........................................................................14

11. CAPACIDADES DE LOS EQUIPOS.......................................................................15

11.1 Transformador existente TX-5 (750 kVA)..................................15

11.2 Generador de Emergencia GEN-1-2-PCLAG..............................15

11.3 Centro de Distribución de Potencia CDP-1-2-TX5.....................15

11.4 Centro de Control de Motores CCM-1-2-CDP1...........................15

11.5 Unidad de Potencia Ininterrumpida UPS-1-2-CDP1..................16

11.6 Tablero de Servicios Esenciales TSE-1-1-UPS1........................16

11.7 Transformador Tipo Seco TR-1-2-CDP1.....................................16

11.8 Tablero de Servicios Generales TSG-1-1-TR1...........................16

11.9 Tablero de Servicios Generales TSG-2-1-TSG1.........................16

11.10Tablero de Iluminación Exterior TIL-1-1-TSG1........................16

11.11 Rectificador/Cargador de Baterías RC-1-2-CDP1....................17

11.12 Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-


1-9-RC1 (125 VDC)....................................................................18

11.13Rectificador/Cargador de Baterías RC-2-2-CDP1....................18

11.14Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-


2-9-RC2 (24 VDC).....................................................................20

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12. CONCLUSIONES....................................................................................................20

13. ANEXOS..................................................................................................................20

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1. OBJETIVO DEL DOCUMENTO


Presentar el análisis de cargas eléctricas requerido para determinar la demanda máxima a las
que estarán sometidos los equipos asociados al proyecto “PLANTA COMPRESORA PARA
LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS. DIVISIÓN PUNTA DE MATA”, perteneciente a la
Gerencia de Proyectos Mayores de PDVSA, División Punta de Mata, Estado Monagas.

2. ALCANCE DEL DOCUMENTO


Presentar un análisis detallado de todas las cargas eléctricas asociadas a la Planta Compresora
para Levantamiento Artificial por Gas. División Punta de Mata, según sus características:
magnitud, tipos, ciclos de operación, entre otros; que permitan calcular la demanda máxima del
sistema, necesaria para determinar la capacidad de los equipos que suplirán de energía a
dichas cargas y dimensionamiento de las barras de los tableros y CCM.

3. CARACTERÍSTICAS DEL SITIO DE LA OBRA

1 Ubicación De La Instalación
La Planta estará ubicada en el Complejo Operativo Muscar (COM), División Punta de Mata,
Municipio Ezequiel Zamora, en el área identificada en la Figura 1 como propuesta 1. Ésta área
corresponde al sitio donde antiguamente estuvo instalada la Planta RLC, comprende una
extensión de terreno de 3500 m2 aproximadamente.

Fig. 1. UBICACIÓN RELATIVA DE LA INSTALACIÓN.


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2 Condiciones Ambientales
Las condiciones del sitio vienen dadas por la fuente de meteorología de la Fuerza Aérea
Venezolana, mostrada en la siguiente tabla:
TABLA 1. Datos del Sitio.

Zona Tropical con una estación de lluvia variable desde mayo


Clima:
a diciembre.

Temperatura (°F): Mín.: 60°F; Prom.: 78,8°F; Máx.: 100°F

Presión Barométrica (psi): 14,5

Humedad Relativa: Mín.: 53%; Prom.: 67%; Máx.: 82%

Pluviosidad: 1,336 mm/año

Zona Sísmica: 5

Dirección del Viento: Prevaleciente Norte – Noreste (NNE)

Velocidad del Viento: Máx.: 100 Km/h Prom. 1,16 Km/h

Fuente: Documento AC0041402-IG3I3-GD10006 Especificaciones Técnicas “PLANTA COMPRESORA PARA


LEVANTAMIENTO ARTIFICIAL POR GAS. DIVISIÓN PUNTA DE MATA”

4. DOCUMENTOS Y PLANOS DE REFERENCIA


En la siguiente tabla se muestran los documentos y planos que se tomaron como referencia
para la elaboración de este estimado de cargas eléctricas:
TABLA 2. Documentos y Planos de Referencia.

Código Descripción

AC0041402-PB1I3-PD26001 Lista de equipos

AC0041402-PB1I3-GD20001 Requerimiento servicio industriales

AC0041402-PB1I3-PD01002 Memoria de cálculo equipos

AC0041402-PB1I3-MD16008 Especificación unidad paquete de aire de instrumento, arranque


y servicio

AC0041402-PB1I3-MD17008 Hoja de datos unidad paquete de aire de instrumento, arranque


y servicio

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TABLA 2. Documentos y Planos de Referencia (CONT.).

Código Descripción

AC0041402-PB1I3-MD17012 Hoja de datos paquete del sistema hidroneumático

AC0041402-PB1I3-EP14002 Iluminación exterior

AC0041402-PB1I3-EP14003 Iluminación exterior

AC0041402-PB1I3-EP14001 Iluminación y toma corriente

AC0041402-PB1I3-ID10002 Especificaciones generales de instrumentos

AC0041402-PB1I3-ID10004 Especificaciones de dispositivos F&G

AC0041402-PB1I3-ID10005 Especificaciones sistema de control

AC0041402-PB1I3-ID11002 Hoja de datos transmisores de presión

AC0041402-PB1I3-ID11005 Hoja de datos transmisores de nivel

AC0041402-PB1I3-ID11006 Hoja de datos interruptores de nivel

AC0041402-PB1I3-ID11015 Hoja de datos panel de F&G

AC0041402-PB1I3-IP04001 Arquitectura del sistemas de control

5. NORMAS Y CÓDIGOS APLICABLES


El estudio de análisis de cargas necesario para el dimensionamiento de los equipos, deberá
regirse por la última edición de las siguientes normas y códigos:

3 Normas Nacionales
Petróleos de Venezuela S.A. (PDVSA)
 PDVSA, Manual de Ingeniería de Diseño, Volumen 4-I, N-201 Obras Eléctricas, 2013.
 PDVSA, Manual de Ingeniería de Diseño, Volumen 4-I, N-203 Diseño De Sistemas De
Potencia, 2011.
 PDVSA, Manual de Ingeniería de Diseño, Volumen 4-II, 90619.1.050 Análisis de Cargas,
1993.
Comisión Venezolana de Normas Industriales (COVENIN) / Fondo para la Normalización y
Certificación de Calidad (FONDONORMA)
 COVENIN 200 “FONDONORMA - Código Eléctrico Nacional”, 2009.

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6. DEFINICIONES
A los efectos de estimar la demanda máxima, se emplearán las definiciones y términos
especificados en el Manual de Ingeniería de Diseño de PDVSA Nº 90619.1.050 “Análisis de
Cargas”, la cual establece lo siguiente:
Datos de Carga Firme: Son los datos de carga obtenidos de la observación de las
características reales de operación de un equipo y sus ciclos de servicio.
Demanda Máxima para 8 horas: Se define como la carga promedio más alta que puede ocurrir
por un período de 8 horas.
Demanda Máxima para 15 minutos: Se define como la carga promedio más alta que puede
ocurrir por un período de 15 minutos.
Demanda Máxima Ajustada (Carga firme): Cuando está basada en datos de carga firme, es
igual a 1,0 vez la demanda máxima.
Demanda Máxima Ajustada (Carga no firme): Cuando está basada en datos de carga no
firmes, es igual a 1,2 veces la demanda máxima estimada.
Factor de Demanda: Es la relación entre la demanda máxima de un sistema, o parte de un
sistema y la carga total conectada del sistema, o parte del sistema, en consideración. Esta se
calcula de acuerdo a la siguiente expresión:
Dmáx
FD  (Ec.1)
Carga conectada
Carga Conectada: Es la suma de los valores nominales de cada equipo, excluyendo reservas.
Factor de Carga: Es la relación entre la carga promedio para un determinado período de tiempo
y la carga pico ocurrida durante ese período.
Cargas Continuas: Aquellas que están en operación durante todo el intervalo de tiempo
considerado.
Cargas Intermitentes: Aquellas que están en operación parcial durante el intervalo de tiempo
considerado.
Cargas de Reserva: Aquellas que son respaldo de cargas en operación en forma continua.
HP: Es la potencia nominal o descrita en la placa de cada motor eléctrico. Para el caso de los
motores eléctricos se obtiene de acuerdo con la siguiente expresión:
BHP
HP  (Ec.2)
Eff
BHP (Brake Horse Power): Se define como la potencia que el equipo accionado solicita en el
eje del motor eléctrico.
Factor de Carga (Fc): En términos de un motor o equipo eléctrico, es la relación entre la
potencia que el equipo accionado solicita (en el eje del motor eléctrico identificado como BHP) y
la capacidad nominal del mismo, de acuerdo con la siguiente expresión:
BHP
Fc  (Ec.3)
HPNominal
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Factor de Coincidencia (Fco): Es la relación entre la demanda máxima combinada del sistema
y la suma de las demandas máximas individuales.
Dmáx
FCo  (Ec.4)
Dm1  Dm2  ...  Dmn
Factor de Operación (FO): Es la relación entre el tiempo operativo de un equipo en un
intervalo de tiempo y el período de tiempo estudiado. Para los propósitos del diseño las cargas
continuas serán consideradas un factor de operación (FO) = 1. Para cargas de reserva ser
considerado = 0,1 de la carga nominal.
FO = Tiempo de operación /Período de tiempo de estudiado (8 horas)
Para cargas intermitentes se tiene:
Ejemplo del cálculo: Un calentador de gas combustible del compresor es usado solamente
durante la puesta en marcha de la unidad. En cuanto la unidad compresora ha funcionado
durante 10 minutos con una producción segura, el calentador deja de funcionar. Esto quiere
decir que la operación será aproximadamente 15 minutos durante la secuencia de arranque
más 10 minutos después del arranque. Entonces tenemos que:
FO = (25 minutos / 60 minutos) / 8 horas = 0,05 de FO
kW: Potencia activa del motor o equipo eléctrico, expresado en términos de HP o BHP por la
relación HP*0,746 ó BHP*0,746*1,1.
FP (%): Factor de potencia del motor o equipo eléctrico expresado en porcentaje. información
obtenida de los fabricantes.
Eff (%): Eficiencia del motor o equipo eléctrico expresada en porcentaje.
Carga de Operación: Viene expresada en kVA. Si la carga es de operación continua se
colocará en la columna identificada como “Continuo”; si es intermitente, en la columna será
identificada como “Intermitente” y si es de reserva, en la columna será identificada como
“Reserva”. Para el caso de los motores eléctricos, se obtiene de acuerdo con la siguiente
expresión:
BHP * 0,746
kVA  (Ec.5)
fp * eff
En el caso de otras cargas ya expresadas en kVA, los kVA de operación se obtienen de la
siguiente relación:
kVA (oper)  kVA * Fc (Ec.6)
Este “Fc”, se define como la relación entre la demanda real promedio del equipo y la capacidad
nominal del mismo.
Factor de coincidencia para cargas intermitentes y factor de coincidencia para cargas de
reserva, respectivamente (Fcoi y Fcor): Define con qué frecuencia se utilizarán los equipos que
funcionan como intermitentes o de reserva. A manera de ejemplo se mencionará que si un
equipo considerado de funcionamiento intermitente opera dos (02) veces al día durante un
tiempo de un (01) minuto, su factor de coincidencia se expresará como:

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2
Fcoi 
24 * 60
Fcoi  0,0014
Los tiempos base para el estudio se considerarán como ocho (08) horas y quince (15) minutos
respectivamente.

7. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO


La Planta Compresora Levantamiento Artificial Por Gas (LAG) será alimentada desde el
transformador TX-5 existente, tipo Pad-Mounted, de 750 kVA, con relación de transformación
13.800 / 277-480 V, ubicado en el patio de transformadores de la S/E MUSCAR.
El sistema de distribución para alimentación de los equipos de proceso será radial simple,
desde la caseta de control a instalar, donde se ubicará un CCM nuevo (CCM-1-2-CDP1), el cual
estará alimentado desde un centro de distribución de potencia (CDP-1-2-TX5) con facilidad de
transferencia automática hacia un generador de respaldo (GEN-1-2-PCLAG). Los alimentadores
(4x4x1C#500 kcmil) hacia la caseta existente ya se encuentran instalados a través de bancadas
subterráneas.
Para la alimentación de cargas eléctricas, se tomarán en dos categorías. Las cargas asociadas
a baja tensión 480 V (cargas representadas por los requerimientos de procesos, servicios
auxiliares como son iluminación, tomacorrientes e iluminación exterior de la instalación) y las
cargas asociadas a los servicios generales (208-120 V).

8. CRITERIOS PARA EL CÁLCULO DE LAS DEMANDAS


Para realizar el análisis de carga eléctrica necesario para el diseño de las instalaciones
eléctricas asociadas con el presente proyecto, deberán tomarse en cuenta las siguientes
premisas:
 El análisis deberá estar enfocado hacia la normalización y estandarización de las
instalaciones y equipos dentro de los esquemas típicos para instalaciones petroleras y
petroquímicas.
 El cálculo se realizará tomando en cuenta la totalidad de la carga eléctrica con la cual
operarán las nuevas instalaciones, una vez culminadas la fase de construcción.
 Se considerarán que los circuitos de iluminación trabajarán de forma continua, con un factor
de carga de 100% y un factor de potencia de 0,95.
 Para las cargas de tomacorrientes de uso general, se considerará una carga de 180 VA por
cada toma, hasta un máximo de 10 tomas por circuito (15 A@120 V). Estos circuitos serán
considerados como intermitentes, con un tiempo estimado de operación de 4 horas, y un
factor de carga de 80%.
 Para las cargas asociadas a tomacorrientes especiales, si se desconozca su capacidad
nominal, se asumirán como máximo circuitos de 20 A y 25 A para las conexiones de 120 V,
1Ø y 208, 3Ø respectivamente. Estas cargas se considerarán intermitentes, con un tiempo
estimado de operación de 4 horas, con factor de carga de 100%.

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 El factor de potencia para los circuitos de tomacorrientes de uso general y tomacorrientes


de usos especiales, se asumirá en 0,95.
 La eficiencia y el factor de potencia para las cargas de motores, para los efectos de diseño,
deben ser considerados como 95 % y 0,85 respectivamente.
 El cálculo de las demandas de 8 horas y 15 minutos se basará en lo establecido en el
Manual de Ingeniería de Diseño, Volumen 4-II, 90619.1.050 Análisis de Cargas. Donde se
especifica que las demandas se determinan según las siguientes ecuaciones:
D 8hr   D Continuas   DIntermiten tes (Ec.7)

D15min   D Continuas   DIntermiten tes   D Reservas (Ec.8)


 Para el dimensionamiento del transformador tipo seco y UPS, se tomará la demanda
máxima en base a 8 horas multiplicada por 1,20; este método de dimensionamiento prevé
un crecimiento de un 20 % de la carga. Para el dimensionamiento definitivo se procede a
normalizar el valor obtenido (1,2 x kVA 8 horas) en función de los valores normalizados de
los fabricantes.
 Para el dimensionamiento de los bancos de baterías y rectificadores/cargadores se
procederá como se indica en el Manual de Ingeniería de Diseño, Volumen 4-II, 90619.1.056
Batería de la Estación y Equipos Asociados.
 En el caso del dimensionamiento de las barras de los tableros, centro de distribución de
potencia y centro de control de motores, se tomará la demanda máxima en base a 15
minutos multiplicando el producto de la corriente por 1,25; para así garantizar la cobertura
de demanda de corriente que la fuente podría proporcionar; una vez obtenido el resultado
se procede a normalizar el valor en función de los valores normalizados que poseen los
fabricantes.

9. DESCRIPCIÓN DE LAS DEMANDAS

4 Desde el Centro de Distribución de Potencia CDP-1-2-TX5, se Alimentarán:


 El centro de control de motores CCM-1-2-CDP1 (Ver punto 9.2), a un nivel de tensión de
480-277 V (3F+N+T), empleado para el manejo de los motores en el área de procesos. Tipo
de operación: continua.
 El rectificador/cargador de baterías RC-1-2-CDP1, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T,
con tensión de salida de 125 VDC), empleado para la alimentación del tablero de servicios
auxiliares de corriente continua SACC-1-9-RC1 (Ver punto 9.3 para cargas asociadas). Tipo
de operación: continua.
 El rectificador/cargador de baterías RC-2-2-CDP1, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T,
con tensión de salida de 24 VDC), empleado para la alimentación del tablero de servicios
auxiliares de corriente continua SACC-2-9-RC2 (Ver punto 9.4 para cargas asociadas). Tipo
de operación: continua.
 La unidad de potencia ininterrumpida UPS-1-2-CDP1, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T,
con tensión de salida de 208-120 V), empleado para la alimentación del tablero de servicios

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esenciales TSE-1-1-UPS1 (Ver punto 9.5 para cargas asociadas). Tipo de operación:
continua.
 El transformador tipo seco TR-1-2-CDP1, trifásico, con una relación de transformación de
480/208-120 V, empleado para la alimentación del tablero de servicios generales TSG-1-1-
TR1 (Ver punto 9.6 para cargas asociadas). Tipo de operación: continua.
 Desde el tablero de servicios generales TSG-1-1-TR1, a un nivel de tensión de 208-
120 V (3F+N+T), se alimentará el tablero de servicios generales TSG-2-1-TSG1 (Ver
punto 9.7 para cargas asociadas). Tipo de operación: continua.
 Desde el tablero de servicios generales TSG-1-1-TR1, a un nivel de tensión de 208-
120 V (2F+N+T), se alimentará el tablero de iluminación exterior TIL-1-1-TSG1 (Ver
punto 9.8 para cargas asociadas). Tipo de operación: continua.

5 Desde el Centro de Control de Motores CCM-1-2-CDP1, se Alimentarán:


 Dos (2) motores enfriadores del tren de compresión 1 (2-1-E-01A/B), con un consumo de 30
HP c/u, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: continua.
 Dos (2) motores enfriadores del tren de compresión 2 (2-2-E-01A/B), con un consumo de 30
HP c/u, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: continua.
 Dos (2) motores enfriadores del tren de compresión 3 (2-3-E-01A/B), con un consumo de 30
HP c/u, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: continua.
 Dos (2) motores enfriadores del tren de compresión 4 (2-4-E-01A/B), con un consumo de 30
HP c/u, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: reserva.
 Dos (2) calentadores de gas combustible (5-0-E-01A/B), con un consumo de 75 kW c/u, a
un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: uno continuo y el restante de
reserva.
 Dos (2) compresores de aire (6-0-K-01A/B), con un consumo de 40 HP c/u, a un nivel de
tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: uno continuo y el restante de reserva.
 Dos (2) enfriadores de aire (6-0-E-01A/B), con un consumo de 5 HP c/u, a un nivel de
tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: uno continuo y el restante de reserva.
 Dos (2) motores para las bombas de transferencia del sistema KOD (4-0-P-01A/B), con un
consumo de 5 HP c/u, a un nivel de tensión de 480 V (3F+T). Tipo de operación: uno
continuo y el restante de reserva.
 Dos (2) tomacorrientes para soldadura con un consumo de 40 kVA c/u, a un nivel de tensión
de 480 V (3F+T). Tipo de operación: intermitente, con un tiempo de operación de 4 horas.

6 Desde el Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-1-9-


RC1, se Alimentarán:
 Dos (2) interruptores de potencia, con un consumo de 2 kVA c/u, aun nivel de tensión de
125 VDC (1P+N). Tipo de operación: intermitente, con un tiempo de operación de 0,2 horas.
 Cuatro (4) relés multifuncionales, con un consumo de 0,04 kVA c/u, a un nivel de tensión de
125 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
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7 Desde el Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-2-9-


RC2, se Alimentarán:
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del moto-compresor 1, con un
consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del moto-compresor 2, con un
consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del moto-compresor 3, con un
consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del moto-compresor 4, con un
consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del paquete de gas combustible,
con un consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de control del paquete de aires de
instrumentos, con un consumo de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del gabinete de control, con un consumo de 80 VA, a 24
VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del gabinete de FIRE&GAS, con un consumo de 80 VA,
a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del gabinete del SIS, con un consumo de 80 VA, a 24
VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del panel de alarma contra incendios, con un consumo
de 50 VA, a 24 VDC (1P+N). Tipo de operación: continua.

8 Desde el Tablero de Servicios Esenciales TSE-1-1-UPS1, se Alimentarán:


 Un (1) circuito para la alimentación del panel de ignición del flare, con un consumo de 0,05
kVA, a 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación del rack de TELECOM, con un consumo de 0,15 kVA, a
120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la alimentación de los servidores de adquisición de datos, con un
consumo de 1,8 kVA, a 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para los terminales de los operadores (4 en total), con un consumo estimado
de 1,8 kVA, a 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.

9 Desde el Tablero de Servicios Generales TSG-1-1-TR1, se Alimentarán:


 Un (1) circuito para la iluminación de la sala de equipos y tableros y cuarto de baterías, el
cual alimenta cuatro (4) luminarias rectangulares, equipadas con dos (2) lámparas tubulares
fluorescentes de 28 W c/u, y una (1) luminaria rectangular, equipada con dos (2) lámparas
tubulares fluorescentes de 18 W; todas ellas alimentadas a un nivel de tensión de 120 V
(1F+N+T). Tipo de operación: continua.

GERENCIA DE PROYECTOS MAYORES


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ANALISIS DE CARGA

 Un (1) circuito para la iluminación del pasillo, y baños, el cual alimenta cinco (5) luminarias
circulares, equipadas con dos (2) lámparas compactas fluorescentes de 18 W c/u, dos (2)
luminarias circulares, equipadas con una (1) lámparas compactas fluorescentes de 18 W, y
dos (2) extractores de aire de los baños, con un consumo estimado de 0,25 kVA c/u; todas
ellos alimentadas a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para la iluminación del área de sala de control, sala de AIT y sala de
reuniones, el cual alimenta cuatro (4) luminarias rectangulares, equipadas con tres (3)
lámparas tubulares fluorescentes de 24 W c/u, cuatro (4) luminarias circulares, equipadas
con dos (2) lámparas compactas fluorescentes de 18 W c/u, y dos (2) luminarias circulares,
equipadas con dos (2) lámparas compactas fluorescentes de 26 W c/u; todas ellas
alimentadas a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito de tomacorrientes de uso general, empleado para la alimentación de cinco
(5) tomacorrientes dobles de uso interior, con un consumo de 180 VA por toma doble,
alimentados a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T). Estos tomacorrientes se encuentran
en la sala de equipos y tableros y cuarto de baterías. Tipo de operación: intermitente, con
un tiempo de operación de 4 horas.
 Un (1) circuito de tomacorrientes de uso general, empleado para la alimentación de siete (7)
tomacorrientes dobles de uso interior, con un consumo de 180 VA por toma doble,
alimentados a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T). Estos tomacorrientes se encuentran
en el área de sala de control, sala de AIT y sala de reuniones. Tipo de operación:
intermitente, con un tiempo de operación de 4 horas.
 Un (1) circuito de tomacorrientes de uso general, empleado para la alimentación de cuatro
(4) tomacorrientes dobles de uso interior, con un consumo de 180 VA por toma doble,
alimentados a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T). Estos tomacorrientes se encuentran
en el área de pasillo y baño. Tipo de operación: intermitente, con un tiempo de operación de
4 horas.
 Un (1) circuito para aire acondicionado de 60.000 BTU/h, con un consumo de 16,75 kVA, a
208 V (3F+T), para las áreas de sala de equipos y tableros. Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para aire acondicionado de 36.000 BTU/h, con un consumo de 9,15 kVA, a
208 V (2F+T), para las áreas de sala de control y sala de AIT. Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para aire acondicionado de 12.000 BTU/h, con un consumo estimado de 1,32
kVA, a 208 V (2F+T), para la sala de reuniones. Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para aire acondicionado de 12.000 BTU/h, con un consumo estimado de 1,32
kVA, a 208 V (2F+T), para la oficina del supervisor. Tipo de operación: continua.
 Un (1) circuito para el extractor de aire del cuarto de baterías, con un consumo estimado de
0,25 kVA, a 120 V (1F+N+T). Tipo de operación: continua.
 Tablero de servicios generales TSG-2-1-TSG1, a una tensión de 208-120 V. Tipo de
operación: continua. Con un consumo de 4,02 kVA.
 Tablero de iluminación exterior TIL-1-1-TSG1, a una tensión de 208-120 V. Tipo de
operación: continua. Con un consumo de 6,71 kVA.

10 Desde el Tablero de Servicios Generales TSG-2-1-TSG1, se Alimentarán:

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ANALISIS DE CARGA

 Cuatro (4) circuitos para la iluminación interior de la nave de los trenes de compresión, los
cuales alimentan seis (6) luminarias circulares c/u, equipadas con un bombillo compacto
fluorescentes de 70 W; todas ellas alimentadas a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T).
Tipo de operación: continua.
 Cuatro (4) circuitos de tomacorrientes de uso general, con un consumo estimado de 0,5 kVA
por toma, alimentados a un nivel de tensión de 120 V (1F+N+T) c/u. Estos tomacorrientes
se encuentran en el interior de los paneles de control de los trenes de compresión. Tipo de
operación: intermitente, con un tiempo de operación de 4 horas.

11 Desde el Tablero de Servicios Generales TIL-1-1-TSG1, se Alimentarán:


 Dos (2) circuitos para la iluminación exterior, los cuales alimentan diez (10) reflectores c/u,
los reflectores se encuentran equipados con bombillos de vapor de sodio de alta presión de
400 W c/u; todos ellos alimentados a un nivel de tensión de 208 V (2F+T). Tipo de
operación: continua.
 Un (1) circuito para la iluminación exterior, el cual alimenta cuatro (4) reflectores, los
reflectores se encuentran equipados con bombillos de vapor de sodio de alta presión de
400 W c/u; todos ellos alimentados a un nivel de tensión de 208 V (2F+T). Tipo de
operación: continua.

10. CÁLCULO DE LAS DEMANDAS


El análisis de carga y el cálculo de las demandas se muestran en las tablas del Anexo A,
aplicando los criterios mencionados en el punto 8.
En la siguiente Tabla se presenta un resumen de las demandas:
TABLA 3. Resumen de demandas por equipos.

ID del equipo Tensión (V) D15min (kVA) D8hrs (kVA) %fp

CDP-1-2-TX5 480-277 531,73 531,73 93,34

CCM-1-2-CDP1 480-277 477,73 308,06 93,14

SACC-1-9-RC1 125 (DC) 0,26 0,26 100,00

SACC-2-9-RC2 24 (DC) 0,59 0,59 100,00

TSE-1-1-UPS1 208-120 3,80 3,80 95,00

TABLA 3. Resumen de demandas por equipos (CONT.).

ID del equipo Tensión (V) D15min (kVA) D8hrs (kVA) %fp

TSG-1-1-TR1 208-120 45,74 45,74 95,00

TSG-2-1-TSG1 208-120 2,92 2,92 95,00

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ANALISIS DE CARGA

TIL-1-1-TSG1 208-120 11,11 11,11 95,00

11. CAPACIDADES DE LOS EQUIPOS

12 Transformador existente TX-5 (750 kVA)


Demanda: 531,73 kVA*1,2 = 638,08 kVA
Factor de carga del transformador = 638,08/750 = 0,8508

13 Generador de Emergencia GEN-1-2-PCLAG


Demanda: 531,73 kVA*1,2 = 638,08 kVA
Capacidad comercial = 600 kW (750 kVA@fp=0,8)
Factor de carga del generador = 638,08/750 = 0,8508
Nota: Los generadores desarrollan su máxima eficiencia entre el 90 % y 95 % de su capacidad
nominal.

14 Centro de Distribución de Potencia CDP-1-2-TX5


Demanda de diseño = 531,73 kVA*1,25 = 664,66 kVA
Tensión = 480-277 V
Fases = 3
664,66
Capacidad de corriente = = 799,46 A
3 * 0,48
Capacidad comercial (dada por el fabricante) = 1.600 A

15 Centro de Control de Motores CCM-1-2-CDP1


Demanda de diseño = 477,73 kVA*1,25 = 597,16 kVA
Tensión = 480-277 V
Fases = 3
597,16
Capacidad de corriente = = 718,27 A
3 * 0,48
Capacidad comercial = 800 A

16 Unidad de Potencia Ininterrumpida UPS-1-2-CDP1


Demanda: 3,80 kVA*1,2 = 4,56 kVA
Capacidad comercial = 5 kVA

17 Tablero de Servicios Esenciales TSE-1-1-UPS1

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ANALISIS DE CARGA

Demanda de diseño = 3,80 kVA*1,25 = 4,75 kVA


Tensión = 208-120 V
Fases = 3
4,75
Capacidad de corriente = = 13,18 A
3 * 0,208
Capacidad comercial (mínima para la cantidad de circuitos que posee el tablero) = 100 A

18 Transformador Tipo Seco TR-1-2-CDP1


Demanda: 45,74 kVA*1,2 = 54,88 kVA
Capacidad comercial = 50 kVA

19 Tablero de Servicios Generales TSG-1-1-TR1


Demanda de diseño = 45,74 kVA*1,25 = 57,18 kVA
Tensión = 208-120 V
Fases = 3
57,18
Capacidad de corriente = = 158,72 A
3 * 0,208
Capacidad comercial (mínima para la cantidad de circuitos que posee el tablero) = 200 A

20 Tablero de Servicios Generales TSG-2-1-TSG1


Demanda de diseño = 2,92 kVA*1,25 = 3,65 kVA
Tensión = 208-120 V
Fases = 3
6,58
Capacidad de corriente = = 10,13 A
3 * 0,208
Capacidad comercial (mínima para la cantidad de circuitos que posee el tablero) = 100 A

21 Tablero de Iluminación Exterior TIL-1-1-TSG1


Demanda de diseño = 11,11 kVA*1,25 = 13,89 kVA
Tensión = 208-120 V
Fases = 3
13,89
Capacidad de corriente = = 38,55 A
3 * 0,208
Capacidad comercial (mínima para la cantidad de circuitos que posee el tablero) = 100 A

22 Rectificador/Cargador de Baterías RC-1-2-CDP1

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ANALISIS DE CARGA

 Cargas
Las cargas que serán alimentadas en 125 VDC desde el sistema de corriente continua
(Rectificador/cargador RC-1-2-CDP1, más banco de baterías BB-1-9-RC1) son las siguientes:
TABLA 4. Cargas Continuas e Instantáneas a 125 VDC.

Amperios Amperios Cant. X Cant. X


Cantidad
Instantáneos Continuos Amp Inst. Amp Cont.

Relé Multifuncional 4 0,2 0,6

Interruptor de Potencia BT 2 16 48

Total 48 0,6

Notas:
1.- El consumo de las cargas fueron tomados de los fabricantes General Electric y Cutler Hamer.

 Banco de baterías
Datos para el banco de baterías BB-1-9-RC1
N1 x I1 = 48 A
K1 = 0,65
N2 x I2 = 0,6 A
AH = 48*0,65+8*0,6
AH = 36 Amperios – Hora
El banco de baterías BB-1-9-RC1 deberá suministrar 36 A-h más un incremento de 25% (45 A-
h).
Datos para el rectificador/cargador RC-1-2-CDP1
L= 0,6 A
C= 36 Amperios - Hora
H= 8 Horas
1,1 * 36
A  0,6 
8
A = 5,55 A
A = 1,2 x 5,55
A = 6,66 A
Capacidad comercial = 25 A

23 Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-1-9-RC1 (125


VDC)
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ANALISIS DE CARGA

Demanda de diseño = 3,29 kVA*1,25 = 4,11 kVA


Tensión = 125 VDC
Fases = 1
4,11
Capacidad de corriente = = 32,8 A
0,125

Capacidad comercial = 50 A

24 Rectificador/Cargador de Baterías RC-2-2-CDP1


 Cargas
Las cargas que serán alimentadas en 24 VDC desde el sistema de corriente continua
(Rectificador/cargador RC-2-2-CDP1, más banco de baterías BB-2-9-RC2) son las siguientes:
TABLA 5. Cargas Continuas e Instantáneas a 24 VDC.

Amperios Cant. X
Cantidad
Continuos Amp Cont.

Panel de control moto-


1 2,08 2,08
compresor 1

Panel de control moto-


1 2,08 2,08
compresor 2

Panel de control moto-


1 2,08 2,08
compresor 3

Panel de control moto-


1 2,08 2,08
compresor 4

Panel de control paquete de


1 2,08 2,08
gas combustible

TABLA 5. Cargas Continuas e Instantáneas a 24 VDC (CONT.).

Amperios Cant. X
Cantidad
Continuos Amp Cont.

Panel de control paquete de


1 2,08 2,08
aires de instrumentos

Panel de alarma contra


1 2,08 2,08
incendios

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ANALISIS DE CARGA

Gabinete general de PLC 1 3,33 3,33

Gabinete de FIRE&GAS 1 3,33 3,33

Gabinete del SIS 1 3,33 3,33

Total 24,58

 Banco de baterías
Datos para el banco de baterías BB-2-9-RC2
N1 x I1 = 0 A
K1 = 0,65
N2 x I2 = 24,58 A
AH = 0*0,65+2*24,58
AH = 49,17 Amperios – Hora
El banco de baterías BB-2-9-RC2 deberá suministrar 49,17 A-h más un incremento de 25%
(61,46 A-h).
Datos para el rectificador/cargador RC-2-2-CDP1
L= 24,58 A
C= 49,17 Amperios - Hora
H= 8 Horas
1,1 * 49,17
A  24,58 
8
A = 31,34 A
A = 1,2 x 31,34
A = 37,61 A
Capacidad comercial = 50 A

25 Tablero de Servicios Auxiliares de Corriente Continua SACC-2-9-RC2 (24


VDC)
Demanda de diseño = 1,26 kVA*1,25 = 1,58 kVA
Tensión = 24 VDC
Fases = 1
1,58
Capacidad de corriente = = 65,83 A
0,024

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ANALISIS DE CARGA

Capacidad comercial = 100 A

12. CONCLUSIONES
De acuerdo a lo calculado en base a las demandas eléctricas, y los criterios aplicados, se
concluye lo siguiente:
 Para abastecer la demanda de las cargas de la Planta Compresora Levantamiento Artificial
por Gas, se requieren una capacidad de 531,73 kVA como demanda máxima en operación
continua, más un 20% de capacidad reservada para cargas futuras (638,08 kVA).
 El transformador TX-5 (750 kVA) existente tendrá un factor de carga continuo de 70,89%,
considerando sólo la demanda de la planta compresora LAG sin considerar demanda
futura. Este transformador deberá ser reservado sólo para este proyecto.
 La contratista deberá realizar las mediciones entre las barras de los tableros de distribución,
previniendo que el desbalance entre fases no sea superior al 10%.

13. ANEXOS

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ANALISIS DE CARGA

ANEXO A: TABLAS DE CARGAS ELÉCTRICAS

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