Flujo laminar Vs flujo turbulento

Silvia Andrade Llorente1, Roberto Avalos Sánchez2, Kevin Berru Saverio3, Carlos Cañarte Panezo4,
Josselyn Moreira Chávez5, Anthony Muñoz Carranza6, Cinthia Peñaherrera Cardoso7
1
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, slandrad@espol.edu.ec
2
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, ravalos@espol.edu.ec
3
Ingeniero En Petróleo, Escuela Superior Politécnica del Litoral, kberru@espol.edu.ec
4
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, ccanarte@espol.edu.ec
5
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, josmmore@espol.edu.ec
6
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, aimunoz@espol.edu.ec
7
Ingeniero Civil, Escuela Superior Politécnica del Litoral, capenahe@espol.edu.ec

Resumen

La práctica de flujo laminar vs turbulento permite circular un flujo incompresible a lo largo de un sistema
conformado por un medidor de Venturi, una tobera y un medidor de placa con orificio por la cual se registran
lecturas en diferentes puntos del sistema para medir la variación la presión manométrica del fluido
dependiendo de las secciones conformadas por la cual circula el mismo caudal a diferentes velocidades y
diámetros respectivos. Estas lecturas de alturas piezometricas ayudan a determinar los coeficientes de
descarga del fluido en ese punto o tubería por el cual la altura del rotámetro deberá variar para tener
diferentes presiones manométricas. El flujo másico circulante del sistema es calculado a través de un tanque
por el cual almacena fluido (agua) hasta dicha altura de modo que esté en equilibrio con un peso por cierto
un tiempo determinado.

Palabras Claves: Flujo laminar, flujo turbulento, flujo másico, perfil de velocidades, caídas de
presión.

1. Introducción.
La práctica de flujo laminar vs flujo turbulento
permite determinar el régimen que presenta de un
fluido, sea este laminar o turbulento, además permite
observar las características de descarga para cada
fluido.
Por medio de la masa de agua presente en un
tanque cuyo peso ya es conocido previamente, se
determina el flujo másico real, el cual se define como
la variación de masa en el tiempo.
El flujo másico real es utilizado para el cálculo del
número de Reynolds (Re). Mediante el cual se
establece un régimen para el fluido; si Re<2300 se
considera como flujo laminar, si se encuentre entre
2300<Re<4000 el flujo se encuentra en una etapa de
transición, mientras que si el Re>4000 el flujo será
turbulento.
Un fluido presenta un régimen laminar cuando
sus partículas se desplazan siguiendo trayectorias
paralelas, formando un conjunto de láminas
denominadas también capas.
El fluido con régimen turbulento es caracterizado
por presentar una trayectoria no definida, en donde
la acción de la viscosidad es despreciable.
Durante la realización de la práctica se debe de
considerar que existen pérdidas de cargas en la
tubería, las cuales son debido a la fricción que existe
entre capa y capa de fluido o por el contacto con la
tubería.
2. Resultados Se adjuntan los gráficos de variación de presión
del fluido laminar y turbulento. Ver anexo N°3.

Para la realización de los cálculos se obtienen los Se anexan los gráficos de perdida de carga
siguientes datos: acumulada de los fluidos, laminar y turbulento. Ver
∅ = 0.019𝑚 anexo N°4.
𝑘𝑔
𝜌𝑎𝑐 = 856 3. Análisis de resultados
𝑚3
𝑘𝑔
𝜇𝑎𝑐 = 0.013 Con los datos tomados en laboratorio se
𝑚𝑠 procedió a realizar las gráficas de la presión estática
𝑥18 − 𝑥12 = 3.414𝑚
𝑘𝑔 vs la distancia absoluta tanto para el flujo laminar
𝜌ℎ𝑔 = 13600 3 como para el flujo turbulento. En estos gráficos se
𝑚 puede apreciar que el flujo laminar tiene una
tendencia lineal, esto debido a que las trayectorias
Mediante el tanque de pesado el flujo másico se
dadas en este tipo de flujo son perfectamente
determina el número de Reynolds (Re). En que se
definidas y dan el aspecto de flujo en láminas o
calcularon mediante las siguientes ecuaciones:
capas, a diferencia del gráfico proporcionado por el
flujo turbulento el cual tiene trayectorias muy
𝑀𝐴𝑔𝑢𝑎 = 𝑀𝐵𝑎𝑙𝑎𝑛𝑧𝑎 − 𝑀𝑒𝑛𝑐𝑒𝑟𝑎𝑑𝑜
irregulares.
Así mismo se realizó la gráfica de pérdida de
𝑀𝐴𝑔𝑢𝑎
𝑚°𝑅𝑒𝑎𝑙 = carga acumulada vs distancia absoluta en el que se
𝑇 puede observar que para el flujo turbulento las
4𝑚°𝑅𝑒𝑎𝑙
pérdidas de carga son mayores que en el laminar,
Ṽ= 𝜋∅2 𝜌𝑎𝑐 esto debido a que la pérdida de carga es proporcional
al caudal y en el flujo turbulento el caudal es mayor.
4𝑚°𝑅𝑒𝑎𝑙 También se logró determinar el número de
Re= 𝜋𝜇𝑎𝑐 ∅ Reynolds el cual dio un valor de 2375,491 para el
flujo laminar y 3380,207 para el flujo turbulento los
Re<2300 Flujo laminar cuales se encuentran entre los rangos definidos
2300<Re<4000 Flujo de transición teóricamente para cada flujo.
Re>4000 Flujo turbulento
4. Conclusiones
El resultado de clasificación del flujo, con sus
respectivos cálculos se encuentran en el anexo N°1. Se logró determinar experimentalmente el
número de Reynolds, corroborando el resultado
Para el cálculo de gradientes de presiones en obtenido con el análisis del régimen en el cual se
cada par de tomas adyacentes se utiliza la diferencia encontraba el fluido con el que se estaba trabajando,
que existe entre las distancias absolutas x (m). Para es decir laminar o turbulento.
esto se realizan los siguientes cálculos. Se pudo observar que la característica del fluido
en movimiento en el flujo laminar a un máximo
caudal posible formaba diferentes capas o laminas
∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔 = ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖+ − ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖 en el momento de la descarga. Al contrario que en
el flujo turbulento, en el cual las partículas del
∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔 fluido seguían un camino desordenadamente.
∆𝑥 Se logró apreciar que a medida que se
incrementaba el gradiente de velocidades la energía
Esto se lo realiza tanto para el flujo laminar de rotación aumentaba, lo que teóricamente causaba
como en el turbulento. Ver anexo N°2. que la fricción entre las partículas de fluido aumente
causando que dichas partículas colisiones entre ellas
cambiando su trayectoria de manera muy brusca.
Se observó que en el momento de la regulación de
la válvula que permitía el circulamiento del caudal a
través del sistema hubo una parte muy interesante,
en la cual el fluido seguía un régimen ni tan
turbulento ni muy laminar, ya que al momento de
salir seguía una trayectoria definida, pero a medida
que transcurría el tiempo su energía rotacional
aumentaba causando desorden en sus partículas.
Dicho régimen es conocido como el de transición.
Anexos

Anexo Nº1. Tabla de datos y resultados

𝑀𝐴𝑔𝑢𝑎 T Flujo Másico Real Ṽ

Nº Re Régimen
(kg) (s) 𝑘𝑔
( ⁄𝑠) (𝑚⁄𝑠)
1 10 21.7 0.460829493 1.89875713 2375.49123 Laminar
2 10 15.25 0.655737705 2.70183802 3380.20719 Turbulento
Tabla 1. Datos y Cálculos

Anexo Nº2. Cálculos de gradiente de presión

Distancia
Nº de ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔 = ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖+ − ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖 ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔
Absoluta hEst,Hg [mm] ∑ ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔
toma ∆𝑥
[m]
1 160 16.6
2 300 16 0.6 4.29E-06 4.29E-06
3 450 15.4 0.6 4.00E-06 8.29E-06
4 600 15 0.4 2.67E-06 1.10E-05
5 750 14.4 0.6 4.00E-06 1.50E-05
6 900 14 0.4 2.67E-06 1.76E-05
7 1050 13.4 0.6 4.00E-06 2.16E-05
8 1200 13 0.4 2.67E-06 2.43E-05
9 1350 12.6 0.4 2.67E-06 2.70E-05
10 1500 12.2 0.4 2.67E-06 2.96E-05
11 1800 11.2 1 3.33E-06 3.30E-05
12 2100 10.6 0.6 2.00E-06 3.50E-05
13 2400 9.8 0.8 2.67E-06 3.76E-05
14 2750 8.8 1 2.86E-06 4.05E-05
15 3500 6.8 2 2.67E-06 4.31E-05
16 4250 4.8 2 2.67E-06 4.58E-05
17 5000 2.8 2 2.67E-06 4.85E-05

Tabla 2. Gradiente de presión. Flujo Laminar

 ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔
Nº de Distancia Absoluta ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔 = ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖+ − ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔,𝑖
hEst,Hg [mm] ∆𝑥 ∑ ∆ℎ𝐸𝑠𝑡,𝐻𝑔
toma [m]

1 160 36.8
2 300 35.6 1.2 8.57E-06 8.57E-06
3 450 34.6 1 6.67E-06 1.52E-05
4 600 34 0.6 4.00E-06 1.92E-05
5 750 33.2 0.8 5.33E-06 2.46E-05
6 900 32.4 0.8 5.33E-06 2.99E-05
7 1050 31.2 1.2 8.00E-06 3.79E-05
8 1200 30.4 0.8 5.33E-06 4.32E-05
9 1350 29.4 1 6.67E-06 4.99E-05
10 1500 28.4 1 6.67E-06 5.66E-05
11 1800 26.6 1.8 6.00E-06 6.26E-05
12 2100 24.6 2 6.67E-06 6.92E-05
13 2400 22.8 1.8 6.00E-06 7.52E-05
14 2750 20.6 2.2 6.29E-06 8.15E-05
15 3500 15.8 4.8 6.40E-06 8.79E-05
16 4250 11 4.8 6.40E-06 9.43E-05
17 5000 6.4 4.6 6.13E-06 1.00E-04
Tabla 3. Gradiente de presión. Flujo Turbulento

Anexo N°3. Variación de presiones de los fluidos

Altura de Presión del Flujo Laminar

18
Altura de Presión [mm]

16
14
12
10
8
6
4
2
0

Distacia Absoluta [m]

Gráfico 1. Variación de presión del fluido laminar

 Altura Presión del Flujo Turbulento
40
Altura de Presión [mm]

35
30
25
20
15
10
5
0

Distacia Absoluta [m]

Gráfico 2.Variación de presión del fluido turbulento

Anexo N°4. Variación de la perdida de carga acumulada de los fluidos

Pérdida de carga acumulada del Flujo Laminar

0.00006
Perdida de Carga Acumulada

0.00005
0.00004
[mm]

0.00003
0.00002
0.00001
0

Distacia Absoluta [m]

Gráfico 3.Variación de la perdida de carga acumulada del flujo laminar

 Pérdida de carga acumulada del Flujo Turbulento
0.00012
Perdida de carga Acumulada

0.0001
0.00008
0.00006
[mm]

0.00004
0.00002
0

Distacia Absoluta [m]

Gráfico 4. Variación de la perdida de carga acumulada del flujo turbulento