Las veredas son del Estado, no del frentista

• 8 de cada 10 frentes y 7 de cada 10 vados representan un serio peligro para los peatones.
Relevamiento de Rumbos y REDI (Red por los Derechos de las Personas con Discapacidad) en
comunas declaradas por el GCBA como “100 % accesibles”.

• Los legisladores Ramal, Marrone y Camps, junto a Rumbos y REDI pidieron que se declare la
Emergencia del estado de conservación de veredas y vados (proyecto N° 2643-D-2017).

• El Ejecutivo respondió con una Ley que perpetúa las desfavorables condiciones para los peatones,
insistiendo en la responsabilidad del frentista en la construcción, mantenimiento y reparación de
veredas, a pesar de que él no es el principal causante de las roturas (N° 5901).

• El Ministro Macchiavelli reconoció que un 64% de las roturas de las veredas son generadas por
empresas de servicios. Si sumamos el 12% causadas por raíces de árboles, resulta que en el 76% de
los casos el frentista no tiene responsabilidad alguna. Además, se están autorizando 800 aperturas
diarias en veredas hasta fines del 2018. Esto equivale a un promedio de 5 aperturas por cuadra en
toda la ciudad. En este contexto, insistir en la responsabilidad primaria del frentista es un sinsentido.

• El proyecto oficial ignora la Convención de Personas con Discapacidad y la Ley de Comunas, ya que
excluye a las organizaciones de personas con discapacidad y a las Comunas, con sus organismos de
participación ciudadana, de tareas de relevamiento y control, necesarias para garantizar la
seguridad y accesibilidad para todos los peatones. Esto sí está incluido en nuestro proyecto.

• Advertimos que la ley oficial de veredas, aprobada con el rechazo de todos los bloques opositores,
no garantizará veredas accesibles y seguras sino una interminable gestión de reparaciones
deficientes y muy rentables para los contratistas privados que el Gobierno designe.

#VeredasAccesiblesySeguras

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ESCUELAS, COMERCIOS Y VIVIENDAS DE INTERÉS SOCIAL: Menos
accesibilidad en el borrador del nuevo Código de Edificación de la Ciudad.

VEREDAS Y RAMPAS: El Borrador no innova para revertir su deterioro (art. 3.1.3.11.). Más
aún, deslinda responsabilidades, haciendo cargo al frentista.
PROPONEMOS: El espacio público es del Estado, y debe hacerse plenamente responsable
del deterioro de veredas. Los frentistas no son los causantes ni deben ser responsables de
su deterioro.

ESCUELAS PRIVADAS INACCESIBLES: El Borrador de “Nuevo Código” admite que continúen

funcionando escuelas inaccesibles. En particular las privadas, que van en aumento en esta
gestión. La variable de ajuste no pueden ser los niños (3.8.5.2).
PROPONEMOS: No más escuelas ni públicas ni privadas inaccesibles. Si no se pueden
adecuar, que se muden.

COMERCIOS: La Resolución 309/2004 autoriza a comercios habilitados antes del 2003 a no

brindar accesibilidad. A su vez, el Borrador permite que no tengan accesibilidad comercios
de menos de 100m, pese a que numerosos comercios tienen menos de esa medida
(2.2.1.5.2).
PROPONEMOS: Que todos los comercios, habilitados antes o después de 2003, tengan
accesibilidad en el ingreso. Que solo aquellos con menos de 60m2, estén exentos de instalar
sanitarios.

VIVIENDAS DE INTERÉS SOCIAL: El Código actual perpetúa la inaccesibilidad en edificios de

hasta 16 viviendas en edificio de PB y 3 pisos sin ascensor (3.4.1.5). Cardiopatías, artritis,
enfermedades discapacitantes irrumpen sin aviso. Las escaleras imponen aislamiento y en
situación de pobreza no hay como mudarse.
PROPONEMOS: Accesibilidad en todo edificio de vivienda de interés social, incluyendo la
obligatoriedad de instalar ascensor.

NO A LOS RETROCESOS EN ACCESIBILIDAD

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