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CAPÍTULO I
ORIGEN Y PROMOCIÓN DEL PROYECTO:

1.1. ANTECEDENTES
A través de la historia se ha comprobado, que es solo por medio de las
estructuras, ya sean metálicas o de cualquier otro material de construcción,
como se puede llegar a transformar o alterar los paisajes de la superficie de
nuestro planeta; pues como es sabido las estructuras son las señales más
visibles de nuestra civilización, es aquí donde el ingeniero estructural
desempeña un papel fundamental en la sociedad.

Como es sabido el acero es uno de los más importantes materiales

estructurales, esto demuestra su gran uso que se le ha dado en los últimos
años. Entre sus propiedades de particular importancia entre los usos
estructurales están la alta resistencia y ductilidad. Otras de las ventajas
importantes en el uso del acero son su amplia disponibilidad y durabilidad
particularmente con una modesta cantidad de protección contra el
intemperismo, por lo cual, lo hacen uno de los materiales de mayor uso en la
construcción.

La situación socioeconómica, pretende que nuestro proyecto busque proveer

al mercado productos de calidad que serán preferidos por los precios bajos
que manejamos, mayor comodidad y conveniencia de nuestros clientes,
ofrecer los productos más novedosos del mercado, y brindar a nuestros
clientes asesoría técnica.

1.2. OBJETIVOS:

OBJETIVOS DEL ESTUDIO

El estudio de mercado es una herramienta que sirve para analizar el

mercado y concluir la viabilidad o no del nuevo proyecto de perfiles de
acero. A través del estudio de mercado se entenderá el comportamiento
de clientes, competidores y al mercado mismo, logrando que el
empresario privado oriente su decisión en inventar en la Industria de los
Perfiles de Acero en el Perú

OBJETIVOS DEL PROYECTO

• Contribuir al desarrollo socio-económico de Cajamarca.

• Proveer al mercado productos de calidad a precios bajos.
• Mayor comodidad y conveniencia de nuestros clientes.
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• Ofrecer los productos más novedosos del mercado.

• Brindar a nuestros clientes asesoría técnica.
1.3. RESUMEN EJECUTIVO

F
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CAPÍTULO III

LOCALIZACIÓN Y TAMAÑO DE PLANTA:

3.1. DETERMINACIÓN DE LAS POSIBLES UBICACIONES EN BASE A FACTORES

PREDOMINANTES.

La determinación de las ubicaciones posibles de la planta de Perfiles de Acero hay

que tomar consideraciones de relevancia como:

- Proximidad a las materias primas

- Cercanía al mercado para la planta de Perfiles de Acero.
- Requerimientos de infraestructura industrial y condiciones Socio –
económicas - Entre otros.

3.1.1. Proximidad a materias primas

El acero que necesitaremos se produce con escases en el Perú por ello hacen
necesario importar grandes volúmenes de este.

Entre los principales importadores tenemos a E.E.U.U y China, entre estas

opciones optamos por el acero chino.

Precio exportaciones chinas al mundo y América Latina: Existen varios

destinos en la región que enfrentan precios de importación
significativamente más bajos que el resto del mundo, debido a la
sobreproducción y a una demanda poco destacable en medio de una
economía que se ralentizaba.

En Perú cuenta con un precio promedio US$ 413 /t.

Tomando en cuenta que el acero importado llegará a un Puerto Mayor ya que

son utilizados para el comercio nacional e internacional, tomaremos como
posibles ubicaciones a las ciudades de Chimbote y Callao.

3.1.2. Cercanía al mercado para la planta de perfiles de acero

De los datos obtenidos en el estudio de Mercado sabemos que, las ciudades a

las que apuntamos por constituir el mercado más favorable tomando en
cuenta la cercanía del mercado son las ciudades de Chimbote y Callao.
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3.1.3. Requerimientos de infraestructura industrial y condiciones Socio – económicas

Ya que en el año presente dentro de los sectores más dinámicos de la economía

peruana está la Construcción que crecería 6.3% y tomando en consideración
los requerimientos de infraestructura, los lugares que tenemos en cuenta para
desarrollar el proyecto cuentan con un área industrial con bastante potencial
y en crecimiento, y cuentan además con los suministros que emplearemos.

3.1.4. Facilidad de transporte

Hemos elegido las ciudades de Chimbote y Callao por contar con puertos
mayores que son necesarios para la importación de la materia requerida
desde China, ya que llegaran por vía marítima.

3.1.5. Ubicación seleccionadas tentativamente

De acuerdo al análisis de los factores de la localización preliminares, hemos

obtenido los resultados de posibles localizaciones de nuestra Planta como la
ciudad de Chimbote y Callao.

3.2. ANÁLISIS DE LOS FACTORES DE LOCALIZACIÓN:

3.2.1. Proximidad a los Recursos productivos:

La cercanía a la materia de importación es un factor relevante para la
localización de una empresa, pues el transporte implica un costo que se
podría reducir cuanta más cerca se encuentre de los lugares de producción de
la materia prima.

La principal materia a emplear es el acero, importado desde China.

Para las ciudades de Chimbote y Callao seleccionados tentativamente se
comparará distancias que las separa de la principal fuente de materia prima.

CUADRO 3.1.
DISTANCIA DE LA PLANTA A LA FUENTE DE MATERIA PRIMA
CIUDAD DISTANCIA A LA FUENTE DE
MATERIA PRIMA
Chimbote 7.78 Km
Callao 9.55 Km

3.2.2. Cercanía al mercado

Tomando en cuenta el recorrido o ruta que se tomaría para abastecer al mercado

desde la localidad en que se ubicaría la planta tenemos:
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CUADRO 3.2.
RECORRIDO PARA ABASTECER LA CIUDAD CON UN CIERTO RECORRIDO

RECORRIDO PARA ES DE :
ABASTECER LA CIUDAD DE:

Chimbote 5 días CON RECORRIDO DE 30 KM/D

Callao 7 días CON RECORRIDO DE 30 KM/D

Recorrido total: (5+7) días * 30 KM/D =360 KM

Entonces, con relación a este factor, analizaremos las distancias que deberán
transportarse los productos acabados desde cada una de las ubicaciones
preliminares hasta los mismos clientes.

Chimbote: Este mercado requiere de aproximadamente 5 días para hacer la

visita a los clientes. De ser Chimbote la ubicación de la planta, se tendría que
recorrer:

CUADRO 3.3
RECORRIDO DE PLANTA A LA LOCALIDAD

RECORRIDO IDA RECORRIDO

LOCALIDAD N° DIAS
Y VUELTA TOTAL
Callao 7 19.1 133.7
Chimbote 5 0 0
TOTAL 133.7

Callao: Es el mercado más grande, por ello se requiere aproximadamente 7

días para hacer la visita a los clientes. De ser Callao la ubicación de la planta se
recorrería:

CUADRO 3.4.
RECORRIDO DE PLANTA A LA LOCALIDAD

RECORRIDO IDA RECORRIDO

LOCALIDAD N° DIAS
Y VUELTA TOTAL
Callao 7 0 0
Chimbote 5 15.56 77.8
TOTAL 77.8
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3.2.3. Disponibilidad de mano de obra

Nuestra planta no requiere gran cantidad de personal en general, pero lo que

debemos considerar es la capacitación de nuestro personal, qué en mayor
proporción será constituido por obreros.

Conocemos que la ciudad de Chimbote y Callao tienen una tasa elevada de

personas que buscan empleo, y en ambas ciudades contamos cantidades de
centros de estudios superiores y con un buen nivel de enseñanza lo que nos
ayudará para encontrar al personal calificado.

3.2.4. Disponibilidad de energía eléctrica

El abastecimiento de energía eléctrica en el Callao es por parte de la empresa

“Enel Distribución” y en la ciudad de Chimbote es por parte de la empresa
“Hidrandina”

La conexión contará con un transformador respectivo y las cajas que soliciten las
compañías eléctricas ya mencionadas, que nos brindarán el servicio.

3.2.5. Disponibilidad de Agua

El abastecimiento de agua en Callao Y Chimbote será abastecida por “Sedapal”

y “SedaChimbote” respectivamente, las tarifas vigentes, se muestran a
continuación:

CUADRO 3.5.
TARIFA DE AGUA POTABLE EN CALLAO
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CUADRO 3.6.
TARIFA DE AGUA POTABLE EN CHIMBOTE

3.2.6. Servicio de transporte

Ambas ciudades cuentan con una red de vías que comunican los diferentes
mercados mencionados.

3.2.7. Terrenos

Los terrenos propicios para el desarrollo de esta actividad, se encuentran

disponibles en ambas ciudades, mostraremos el comparativo a continuación:

CUADRO 3.7.

REQUERIMIENTOS

R EQUERIMIEN TOS:
ÁREA DEL TERRENO (m²) 8443.62
ÁREA A CONSTRUIR (m²) 5000
CERCO PERIMÉTRICO (m) 368.86
PERSONAL NECESARIO 35
ENERGÍA REQUERIDA 3000 Kw
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CUADRO 3.8.
COSTO POR UNIDAD REQUERIDA EN US$

FACTOR CALLAO CHIMBOTE

COSTO DE TERRENO (m²) 250 75
COSTO DE CONSTRUCCIÓN (m) 850 840
COSTO ml. DE CERCO 217.46 220.30
SALARIO MENSUAL M.O. 537.5 525.5
IMPUESTO ANUAL 27250 26550
TARIFA ENERGÉTICA 98122.16 113561.542

CUADRO 3.9.
COSTO DE CONSTRUCCIÓN EN US$

FACTOR CALLAO CHIMBOTE

COSTO DE TERRENO (m²) 250 75
COSTO DE CONSTRUCCIÓN (m) 850 840
COSTO ml. DE CERCO 217.46 220.30
COSTO TOTAL DE CONSTRUCCIÓN 1317.46 1135.3

3.2.8. Efectos sobre el clima

La planta de Perfiles de Aceros Respeta el medio ambiente y por eso, invertiremos

continuamente en mejoras tecnológicas de nuestra planta.

Además, todas nuestras unidades seguirán un conjunto de prácticas estrictas

alineadas a la norma ISO 14001, que se define por el Sistema de Gestión de
Ambiental (SGA). El SGA evalúa todas nuestras actividades desde el punto de
vista del medio ambiente, desde la recepción de materias-primas hasta la
entrega del producto final, incluyendo el reciclaje de los co-productos.

3.2.9. Aprovechamiento de desechos

Para el aprovechamiento de co-productos generados durante el proceso de

producción de nuestro acero desarrollamos estudios en aparcerías con
universidades, entidades de investigación e industrias, además de invertir en
mejorías internas en la beneficiación de los co-productos para viabilizar su
reciclaje. Algunos de nuestros co-productos:

- Escamas de Laminación:
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Proveniente de la oxidación de la superficie del acero cuando en contacto

con el aire. Es generada en los procesos de colada, forjado, laminación en
caliente y a frío. Es constituida, predominantemente, por óxidos de
metales presentes en la composición del acero, con predominancia
absoluta del óxido de hierro. Principales aplicaciones: materia prima para
la sinterización, fabricación de cemento, producción de artefactos de
concreto y hierro aleación. Las fracciones más grandes son utilizadas
como enriquecimiento de carga metálica para hornos de arrabio y acero.

3.3. EVALUACIÓN DE LOS FACTORES DE LOCALIZACIÓN

Son métodos que permiten evaluar alternativas de localización. Los más

utilizados son: Análisis del punto muerto, Método del centro de gravedad,
Método de los factores ponderados y Modelo de transporte.

El que utilizaremos será el Método de los factores ponderados, Este método

que aquí se presenta realiza un análisis cuantitativo en el que se compararán
entre sí las diferentes alternativas para conseguir determinar una o varias
localizaciones válidas. El objetivo del estudio no es buscar una localización
óptima sino una o varias localizaciones aceptables. En cualquier caso, otros
factores más subjetivos, como pueden ser las propias preferencias de la
empresa a instalar determinarán la localización definitiva.

Para evaluar las alternativas debemos comenzar con la ponderación de los

distintos factores de localización. El peso obtenido determinará el grado de
importancia de dicho factor dentro de la elección de la localización.

3.3.1. Ponderación porcentual de los factores de localización

Sean los factores:

A. Materia prima B.
Mercado
C. Mano de obra
D. Energía eléctrica y agua
E. Terrenos y construcción
F. Servicios de transporte
G. Efectos sobre el clima
H. Aprovechamiento de deshechos
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CUADRO N° 3.10

PONDERACIÓN PORCENTUAL DE LOS FACTORES

PONDERACIÓN PORCENTUAL DE LOS FACTORES

A B C D E F G H Conteo
A 1 1 1 1 1 1 1 7
B 1 1 1 1 1 1 1 7
C 0 0 0 0 1 1 1 3
D 0 0 1 1 1 1 1 5
E 0 0 1 0 0 1 1 3
F 0 0 1 0 1 1 1 4
G 0 0 0 0 0 0 1 1
H 0 0 0 0 0 0 1 1
TOTAL 30

Como observamos en la tabla, los factores predominantes pues tienen mayor peso
son los de materia prima, mercado y el factor de transporte, son factores relevantes
pues nos ayudarán a determinar la localización de la planta.

3.3.2. Escala de calificación

La escala de calificación que emplearemos será la siguiente:

- Excelente – Muy abundante 9 – 10

- Muy buena – Abundante 7–8
- Buena – Buena calidad 5–6
- Regular - Deficiente 3–4
- Mala – Escasa 1–2

3.3.3. Ranking de factores

Es una técnica de evaluación subjetiva en la que una serie de factores que

influyen en la localización óptima de una planta a los cuales se les asigna una
ponderación de acuerdo a su importancia para cada caso específico. En este
caso, los factores más importantes son la cercanía a la materia prima y pues
es necesario para asegurar su permanente abastecimiento.
El segundo factor más importante es la cercanía al mercado ya que mientras
más cerca este de la fuente esté ubicada la planta, disminuirán los costos de
transporte del producto final.
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El tercer lugar es para el factor de Energía Eléctrica, ya que al no contar con

la energía suficiente para el funcionamiento de nuestras maquinarias no
podríamos empezar con las operaciones.

Mostraremos a continuación los factores mencionados con ponderación

CUADRO N° 3.11

RANKING DE LOS FACTORES25

CANDIDATOS CALLAO CHIMBOTE

FACTOR PESO PTJE. CALF. PTJE. CALF.
Materia prima 20% 9 180 9 180
Mercado 20% 8 160 7 140
Mano de obra 10% 8 80 8 80
Energía eléctrica y agua 15% 7 105 7 105
Terrenos y Construcción 10% 5 50 6 60
Servicios de transporte 13% 5 65 5 65
Efectos sobre el clima 6% 5 30 6 36
Aprovechamiento de deshechos 6% 5 30 6 36
TOTAL 100% 700 702

3.3.4. Determinación de la posible localización en función de los puntajes

Podemos observar en el cuadro de ranking de factores que la ciudad que obtuvo

la puntuación mayor a la del Callao es la ciudad de Chimbote.

3.4. SELECCIÓN DE LA LOCALIZACIÓN ÓPTIMA

3.4.1. Cuantificación de los costos operativos

Consideramos cuantificar los costos operativos para una mejor determinación

de la localización de la planta.
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CUADRO N° 3.12

COSTO DE OPERACIÓN ANUAL US$

FACTOR CALLAO CHIMBOTE
Salario Anual
Impuesto Anual
Costo de Energía Actual
Sub total
Costo de transporte
A 10 km
A 25 km
A 40 km
Sub total
Costo total de operación

CUADRO N° 3.13

COSTO DE OPERACIÓN ANUAL US$

FACTOR CALLAO CHIMBOTE
Costo de construcción
Costo de operación
Total

CUADRO N° 3.14

DIFERENCIA DE COSTOS DE CONSTRUCCIÓN

CIUDAD COSTO
CALLAO
CHIMBOTE
Diferencia de costos de construcción

CUADRO N° 3.15

DIFERENCIA DE COSTOS DE OPERACIÓN

CIUDAD COSTO
CALLAO
CHIMBOTE
Diferencia de costos de operación
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3.4.2. Selección de la localización optima

Después de analizar cada alterativa en los diferentes cuadros presentados, hemos

concluido como localización de la planta en la ciudad de ….

3.5. TAMAÑO DE LA PLANTA

El tamaño tiene incidencia en el nivel de inversiones y costos, por un lado, y

por otro, el nivel de operación que determinara los ingresos. Por lo tanto, el
tamaño tiene incidencia en la estimación de la rentabilidad que podría
generar su implementación.

Las conclusiones del Estudio de Mercado son la base para determinar el TAMAÑO
OPTIMO.

El dimensionamiento del tamaño de un proyecto relaciona factores técnicos y

económicos; éstos condicionan la capacidad de uso.

Demanda: Es quizá el factor condicionante más importante, aunque no

necesariamente deberá definirse en función de un crecimiento esperado del
mercado, ya que el nivel óptimo de operación no siempre será el que
maximice las ventas.

Existen 3 situaciones que pueden identificarse:

- La cantidad demandada es menor a las unidades que la menor de las

unidades productoras posibles de instalar
- La cantidad demandada es igual a la capacidad mínima que se puede
instalar
- La cantidad demandada es superior a la mayor de las unidades
productoras posibles de instalar También es importante considerar:

- La distribución geográfica del mercado: se puede definir una o varias

fábricas de igual o diferente tamaño
- La estrategia comercial Disponibilidad de insumos:

Se refiere a todos los recursos humanos, materiales y financieros.

Se debe asegurar que los recursos estén disponibles en la cantidad y calidad
requerida.
Si no se dispone de estos, limitan la capacidad de uso o incrementan los costos
de abastecimiento. Puede decidirse no llevar a cabo el proyecto La
disponibilidad estará en función de la localización
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Tecnología:
Tamaño del proyecto debe estar en función del mercado de maquinaria y equipo.

Organización:
La magnitud del proyecto está en relación directa con la necesidad de contar con
personal calificado

Capacidad financiera:
A mayor capacidad de los equipos y maquinarias, mayor necesidad de capital. Los
inversionistas tienen límites en su capacidad de inversión.

PLANTA EN CHIMBOTE

• Terreno

Ubicación
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• Coordenadas:

Geográficas:

9°06'18.0"S
78°33'43.2"W

UTM:

E: 767970
S: 8992637

Área: 8443.62 m2

• Distancia

7.780 Km
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PLANTA EN EL CALLAO

• Terreno

• Ubicación
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• Coordenadas:

Geográficas:

12°00'23.9"S
77°07'39.0"W

UTM:

E: 268359
S: 8671814

• Área: 10 000 m2

• Distancia

9.55 Km

3.5.1. Relación tamaño – Mercado

Este factor está condicionado al tamaño del mercado consumidor, es decir al

número de consumidores o lo que es lo mismo, la Capacidad de Producción
del Proyecto debe estar relacionada con la demanda insatisfecha.

El tamaño propuesto por el proyecto, se justifica en la medida de la demanda

existente superior a dicho tamaño. La información sobre la demanda
insatisfecha se obtiene del balance de la oferta y Demanda proyectada
obtenida en el estudio de Mercado.

De no existir demanda insatisfecha, podemos captar la atención de los

compradores, diferenciando el producto del proyecto con relación a los
productos de la competencia.

3.5.2. Relación tamaño – Tecnología

El tamaño también está en función del Mercado de maquinarias y equipos,

puesto que las unidades que desea producir el Proyecto dependen de la
disponibilidad y existencias de activos del capital. En algunos casos el tamaño
se define por la Capacidad estándar de los equipos y maquinarias existentes,
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las mismas que se hallan diseñadas para tratar una determinada cantidad de
productos, entonces, el Proyecto deberá fijar su tamaño de acuerdo a las
especificaciones técnicas de la maquinaria.

En otros casos el grado de tecnología exige un nivel mínimo de producción

por debajo de ese nivel es aconsejable no producir porque los costos unitarios
serían tan elevados que no justificaría las operaciones del Proyecto. La
tecnología condiciona a los demás factores que intervienen en el tamaño
(Mercado, materia prima, financiamiento). En función a la Capacidad
productiva de los equipos y maquinarias se determina el volumen de
unidades a producir, la cantidad de materias primas e insumos a adquirir y el
tamaño del financiamiento (A mayor Capacidad y maquinarias, mayor
necesidad de capital)

En el mercado podemos encontrar actualmente las siguientes maquinarias:

 Hornos de recalentamiento :

Temperaturas altas para todos los tipos y secciones de acero

Los hornos de recalentamiento pueden ser de carga por lotes o de carga

continua. Pueden emplear métodos de empuje o de viga galopante para mover
los planchones. Pero, independientemente del diseño, todos los hornos de
recalentamiento comparten una dificultad común en la aplicación: las altas
temperaturas en todos los componentes del equipo.

Horno de recalentamiento del tipo walking heart con capacidad de 125 t/h
que usará como combustible gas natural y adecuado para operar
con palanquilla de 130 x 130 x 14000 mm y 150 x 150 x 14000 mm.
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 Tren de Laminación

Es un tipo complejo de instalación de la industria siderúrgica que permite,

mediante un proceso de laminación en caliente, la obtención de acero en
forma de barras de sección ovalada o cilíndrica en general, con espesores
entre los 5 y los 30 mm de diámetro máximo y que suelen ser enrolladas en
forma de bobinas para su posterior almacenamiento y expedición.

Tren laminador en continuo de 16 cajas de doble apoyo. Todas adecuadas

para trabajar con cartuchos igual a los del tren de laminación existente. Para
el accionamiento de estas cajas se usarán motores de corriente continua con
potencias que van de 400 Kw a 800 Kw de potencia. La velocidad máxima de
salida del tren de 16 cajas será de 15 m/seg.

 Cizalla Industrial
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Es una máquina herramienta que posee una cuchilla que hace cortes
verticales al ejercer presión sobre paquetes de láminas de distintos
materiales. Posee un motor eléctrico que le permite ejercer mayor presión

La cizalla funciona en forma similar a una tijera. Los filos de ambas cuchillas
de la cizalla se enfrentan presionando sobre la superficie a cortar hasta que
vencen la resistencia de la superficie a la tracción rompiéndola y separándola
en dos. El borde cortado por cizallamiento se presenta irregular. La presión
necesaria para realizar el corte se obtiene ejerciendo palanca entre un brazo
fijo que se coloca en la parte inferior y otro que es el encargado de subir y
bajar ejerciendo la presión. En las cizallas manuales este movimiento de
ascenso y descenso se realiza por un operario, aunque también existen las
cizallas automatizadas.

 Lecho de enfriamiento:

Para el sistema de enfriamiento deformido de la cama de la barra de acero

proporcionado

 Cillaza de corte a medida

Es una aplicación industrial habitual en la que un producto continuo se corta

a medida a velocidad de línea. Esto significa que el principal proceso de
producción no se interrumpe, por lo que la productividad de la máquina se
maximiza.
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3.5.3. Tamaño- Punto de equilibrio

Es el tamaño mínimo para no tener pérdidas en el ejercicio de la producción

de los productos a elaborar. Por debajo de esta cantidad se estaría perdiendo
y el proyecto no sería rentable. A partir de este punto de equilibrio se
comienza a percibir utilidades.

3.5.4. Relación Tamaño – Inversión

Está dada por la disponibilidad de recursos de inversión con los que se

podrían contar para invertir el presento proyecto, determinado por lo general
por el costo de las maquinarias y equipo e instalación.

Aquí entra a tallar el índice de inversión por unidad de capacidad instalada,

es decir el costo unitario de producción respecto a los diferentes tamaños de
la planta dada por la capacidad de la maquinaria y equipo.

Nuestro proyecto invertirá en maquinaria: US$ 1281334

3.5.5. Relación Tamaño – Recursos Productivos

Está dada por la disponibilidad de los recursos necesarios para a producción de

los productos a elaborar.

Dentro de los recursos mencionados están comprendidos la materia prima,

insumos, mano de obra calificada y no calificada, energía eléctrica, agua, vías
de acceso, fletes, etc.

La provisión de materia prima o insumos suficientes en cantidad y calidad

para cubrir las necesidades del proyecto durante los años de vida del mismo.
La fluidez de la materia, su calidad y cantidad son vitales para el desarrollo
del proyecto. Es recomendable levantar un listado de todos los proveedores
así como las cotizaciones de los productos requeridos para el proceso
productivo.

Como el marcado interno no tiene capacidad para atender nuestros

requerimientos del proyecto, entonces acudimos al mercado externo chino,
pues el precio de la materia prima o insumo está en relación con el nivel
esperado del costo de producción.

La principal materia prima es el acero, que conjuntamente con otros insumos

darán lugar a los perfiles de acero de calidad que proponemos ofertar.
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3.5.6. Relación Tamaño – Financiamiento

Está dado por el nivel de financiamiento que pueda conseguirse y por la

facilidad de acceso a las distintas fuentes de financiamiento tanto internas
como externas.

La vía de financiamiento para nuestro proyecto será otorgado por el BID.

Priorizando que el tamaño del proyecto debe ser aquel que pueda financiarse
fácilmente y que en lo posible presente menores costos financieros.

La disponibilidad de recursos financieros que el proyecto requiere para

inversiones fijas, diferidas y/o capital de trabajo es una condicionante que
determina la cantidad a producir.

Para nuestro caso proponemos un financiamiento del 70-5 de la inversión inicial

y el 30% será inversión propia.

3.5.7. Selección de Tamaño de Planta

Tenemos que determinar el tamaño máximo y tamaño mínimo para poder

seleccionar el tamaño de la planta.

Tamaño Máximo:
Estará dado por el mercado, ya que de producir más de los que la población está
dispuesta a comprar no se vendería ese exceso.

Tamaño Mínimo:
Esta dado por la maquinaria de menor capacidad necesaria para este rubro,
ya siempre hay un mínimo de capacidad de maquinaria. Por lo general,
mientras la maquinaria es de menor capacidad el costo unitario de los
productos fabricados con más altos.

Analizados los puntos anteriores, se determina el tamaño del proyecto

considerando la capacidad instalada en tn que será de:
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3.6. ECONOMÍA DEL TAMAÑO

Para relacionar las inversiones inherentes a un tamaño dado con las que
correspondería a un tamaño:

It : Inversión necesaria para un tamaño Tt de planta

Io : Inversión necesaria para un tamaño To de la planta
To : Tamaño de planta utilizado como base de referencia.
: Exponente de factor de escala

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO

Se van a considerar dos alternativas para el proyecto, las cuales se describen a

continuación:
Alternativa 01: Abarcar el 20 % de la demanda proyectada con una capacidad
máxima de 628056000 Ton de perfiles metálicos en un turno de 8 horas.
Alternativa 02: Abarcar el 25 % de la demanda proyectada con una capacidad
máxima de 785070000 Ton de perfiles metálicos en un turno de 8 horas.
A continuación, detallamos el flujo de caja para cada una de las alternativas,
considerando una tasa de descuento igual al 12%, el precio por tonelada de
perfiles de acero se ha fijado en $ 413, el Costo Fijo es igual a $42,783,607,000.00
que se ha obtenido al sumar la mano de obra, gastos administrativos y gastos
indirectos. El costo variable es igual a $9,164,177.00obtenido al sumar la materia
prima y otros gastos para una producción.
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ALTERNATIVA 01: ABARCANDO EL 20 % DE LA DEMANDA PROYECTADA

AÑ COSTO FLUJO
PROD. INGRESOS COSTO FIJO FLUJO ANUAL
O VARIABLE ACTUALIZADO
INVERSIÓN $7,969,528.21
201 479952 $197,740,224,0 $42,783,607,0 $9,164,177. $154,947,452,8 $138,345,940,0
3 000 00.00 00.00 00 23.00 20.54
201 485100 $199,861,200,0 $42,783,607,0 $9,677,195. $157,067,915,8 $125,213,580,8
4 000 00.00 00.00 00 05.00 39.45
201 486288 $200,350,656,0 $42,783,607,0 $10,217,14 $157,556,831,8 $112,145,840,8
5 000 00.00 00.00 0.50 59.50 25.65
201 489060 $201,492,720,0 $42,783,607,0 $10,785,25 $158,698,327,7 $100,855,656,2
6 000 00.00 00.00 7.50 42.50 92.97
201 528660 $217,807,920,0 $42,783,607,0 $11,382,83 $175,012,930,1 $99,307,036,67
7 000 00.00 00.00 3.50 66.50 4.48
201 537768 $221,560,416,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $178,765,184,0 $90,568,005,59
8 000 00.00 00.00 0.00 00.00 7.39
201 560340 $230,860,080,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $188,064,848,0 $85,070,986,42
9 000 00.00 00.00 0.00 00.00 5.25
202 576576 $237,549,312,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $194,754,080,0 $78,657,906,49
0 000 00.00 00.00 0.00 00.00 2.55
202 605088 $249,296,256,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $206,501,024,0 $74,466,339,42
1 000 00.00 00.00 0.00 00.00 3.36
202 628056 $258,759,072,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $215,963,840,0 $69,534,576,55
2 000 00.00 00.00 0.00 00.00 1.36
S/974,173,838,6
TIR 48% VAN 71.20

ALTERNATIVA 01: ABARCANDO EL 20 % DE LA DEMANDA PROYECTADA

AÑ COSTO FLUJO
PROD. INGRESOS COSTO FIJO FLUJO ANUAL
O VARIABLE ACTUALIZADO
INVERSIÓN $7,969,528.21
201 599940 $247,775,220,0 $42,783,607,0 $9,164,177 $204,982,448,8 $183,020,043,59
3 000 00.00 00.00 .00 23.00 1.96
201 606375 $250,432,875,0 $42,783,607,0 $9,677,195 $207,639,590,8 $165,529,010,52
4 000 00.00 00.00 .00 05.00 6.95
201 607860 $251,046,180,0 $42,783,607,0 $10,217,14 $208,252,355,8 $148,229,913,46
5 000 00.00 00.00 0.50 59.50 1.40
201 611325 $252,477,225,0 $42,783,607,0 $10,785,25 $209,682,832,7 $133,257,230,93
6 000 00.00 00.00 7.50 42.50 9.00
201 660825 $272,920,725,0 $42,783,607,0 $11,382,83 $230,125,735,1 $130,579,522,32
7 000 00.00 00.00 3.50 66.50 5.46
201 672210 $277,622,730,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $234,827,498,0 $118,970,918,59
8 000 00.00 00.00 0.00 00.00 5.01
201 700425 $289,275,525,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $246,480,293,0 $111,495,167,13
9 000 00.00 00.00 0.00 00.00 4.56
202 720720 $297,657,360,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $254,862,128,0 $102,934,538,94
0 000 00.00 00.00 0.00 00.00 6.33
 METALCAX

202 756360 $312,376,680,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $269,581,448,0 $97,213,772,697.

1 000 00.00 00.00 0.00 00.00 85
202 785070 $324,233,910,0 $42,783,607,0 $11,625,00 $281,438,678,0 $90,615,722,057.
2 000 00.00 00.00 0.00 00.00 47
S/1,281,853,809,
TIR 55% VAN 804.18
METALCAX
METALCAX