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LE COMPLXE PORTUAIRE TANGER MED

d’investissement public et priveé TMD Zone de contrôle des conteneurs import RN 16 Nouveau SAS
d’investissement public et priveé
TMD
Zone de contrôle
des conteneurs import
RN 16
Nouveau
SAS Export
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES :
PERFORMANCE :
Gate 1
• 4 ème port à conteneurs en Méditerranée
• 46 ème port à conteneurs au Monde
• 8 Km de digues
• 1 er port roulier et passagers au Maroc
• 8 Km de quais
• 1 er port de voitures neuves en Afrique
• 400 hectares de terre-pleins
• Capacité de 9,5 millions de conteneurs équivalent vingt pieds
• Le Maroc classé 16 ème au Monde en termes de
connectivité maritime
Certifié ISO 9001 pour le périmètre “Accueil des Navires et
Services Portuaires Associés
Zone Franche
SAS Import
• Situé au croisement des principales routes
maritimes Nord/Sud et Est/Ouest
Logistique
• Certifié ISO 14001 pour le périmètre “Accueil des Navires et
Services Portuaires Associés“
• Situé à 14 km de l’Espagne

Premier port africain à obtenir le Label « Ecoports »

Connecté à 169 ports, 68 pays et 5 continents

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Port Tanger Med 1 Terminaux a conteneurs

Terminal 1

Caractéristiques physiques

Capacité

1, 5 millions EVP (conteneurs)

Concessionnaires

APM Terminals Tangier (Filiale d’APM Moller Maersk en association avec Akwa Group (Maroc))

Equipements du terminal

8 portiques à quai super post panamax

25 portiques RTG

Utilisateurs principaux :Maersk+ 20% common users

Démarrage des travaux

2004

Mise en service

Juillet 2007

800 m de quais 40 ha de terre-pleins Profondeur allant à 18 m

m de quais 40 ha de terre-pleins Profondeur allant à 18 m Terminal 2 Caractéristiques physiques

Terminal 2

Caractéristiques physiques

Capacité

1, 5 millions EVP (conteneurs)

Concessionnaires

Eurogate Tanger (Consortium composé d’Eurogate (Allemagne), CMA-CGM (France), MSC (Suisse), Contship (Italie))

Equipements du terminal

8 portiques à quai super post panamax

25 portiques RTG

Utilisateurs principaux : CMA CGM et common users

Démarrage des travaux

Septembre 2005

Mise en service

Août 2008

800 m de quais 40 ha de terre-pleins Profondeur allant à 18 m

m de quais 40 ha de terre-pleins Profondeur allant à 18 m Trafic réalisé en conteneurs

Trafic réalisé en conteneurs

Trafic année 2014 : 3,07 Millions de conteneurs EVP

Trafic année 2015 : 2,96 Millions de conteneurs EVP

Accueil des plus grands porte-conteneurs au Monde (400 m de long/entre 16 000 et 19 000 EVP)

CMA CGM KERGUELEN, CMA CGM ALEXANDRE VON HUMBOLDT, CMA CGM MARCO POLO, MSC OLIVER, MSC OSCAR, MAERSK MC-KINNEY MOLLER, MAGLEBY MAERSK, MADISON MAERSK

Connexions maritimes conteneurs

Connecté à 134 ports et 58 pays. Tanger Med dessert le port de Rotterdam en 3 jours, l’Amérique du Nord/Sud en 10 jours et la Chine en 20 jours.

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Port Tanger Med 1 Terminal ferroviaire A conteneurs

Caractéristiques physiques

8 hectares de terre plein

7 voies de 800 m

Capacité

7 trains/jour

Concessionnaires

Convention signée entre TMPA et l’opérateur marocain ONCF (Fin 2012)

Mise en service

Juin 2009

Connexions ferroviaires

du

Royaume

Vers

Casablanca

et

autres

villes

économiques

2012) Mise en service • Juin 2009 Connexions ferroviaires • du Royaume Vers Casablanca et autres
2012) Mise en service • Juin 2009 Connexions ferroviaires • du Royaume Vers Casablanca et autres
2012) Mise en service • Juin 2009 Connexions ferroviaires • du Royaume Vers Casablanca et autres
2012) Mise en service • Juin 2009 Connexions ferroviaires • du Royaume Vers Casablanca et autres
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Port Tanger Med 1 Terminal Véehicules neufs

Caractéristiques physiques

440 m sur 2 quais

20 hectares de terre plein pour le stockage des voitures neuves

Tirant d’eau TE : 10,60 et 10,80 m

Capacité

1 million de véhicules par an

Concession / Sous traitance

13 hectares concédés à Renault Maroc

6 hectares common users

Utilisateurs principaux

Renault ;

TMPA via GSTM (GEODIS/FNCF)

Mise en service

2012 Terminal Véhicules Renault

2013 Terminal Véhicules Common Users

Renault • 2013 Terminal Véhicules Common Users Trafic réalisé Trafic année 2014 : • Terminal Renault
Renault • 2013 Terminal Véhicules Common Users Trafic réalisé Trafic année 2014 : • Terminal Renault
Renault • 2013 Terminal Véhicules Common Users Trafic réalisé Trafic année 2014 : • Terminal Renault

Trafic réalisé

Trafic année 2014 :

Terminal Renault : 220 000 véhicules export et 30 000 import

Terminal Véhicules Common Users : 43 000 véhicules (principalement en transbordement)

Trafic année 2015 :

Terminal Renault : 260 000 véhicule

Terminal Véhicules Common Users : 63 000 véhicules

Connexions maritimes car- carrier

Afrique : Afrique du Sud, Tunisie Amérique : Guadeloupe, Martinique, Mexique, Trinité-et-Tobago Asie : Inde Europe : Angleterre, Belgique, Espagne, France, Grèce, Italie, Pays-Bas, Roumanie, Slovénie, Turquie, Ukraine Océanie : Australie

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Port Tanger Med 1 Terminal Hydrocarbures

Caractéristiques physiques

12 Ha de zone de stockage

Tirant d’eau TE : 15m

Capacité de stockage

530 000 m 3

Concessionnaires

Horizon Tangiers Terminals SA (Consortium :

Horizon Terminal (EAU) ; IPG (Koweit) ; Afriquia (Maroc)

Equipements du terminal

19 bacs de stockage

3,5 km de pipelines

4 Bras de chargement marins

Aire de chargement camions avec 10 bras de chargement

Aire de chargement de wagons

Utilisateurs principaux

IPG (Transbordement)

Aegean (Soutage)

Afriquia (Marché Local)

Autres (Total ; ZIZ ; Petrom)

Afriquia (Marché Local) • Autres (Total ; ZIZ ; Petrom) Mise en service • 2012 Trafic

Mise en service

2012

Trafic réalisé

Trafic année 2014 : 4 Millions de tonnes (entrée/sortie)

Trafic année 2015 : 5,2 Millions de tonnes (entrée/sortie)

année 2014 : 4 Millions de tonnes (entrée/sortie) • Trafic année 2015 : 5,2 Millions de
année 2014 : 4 Millions de tonnes (entrée/sortie) • Trafic année 2015 : 5,2 Millions de
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Port Tanger Med 1 Terminal Marchandises diverses

Caractéristiques physiques

560 m de quai

9 hectares de terre plein

Tirant d’eau TE : 10,80 et 13,5 m

Concessionnaires

Exploitation par Tanger Med donnée en sous-traitance à l’opérateur marocain Marsa Maroc

Type de marchandises traitées :

Bobines de Tôles ; Céréales ; Kaolin ; Ciment Blanc ; Urée ; Ferraille ; Bois ; Colis Lourds.

Trafic réalisé

Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes

Trafic année 2015 : 496 400 Tonnes

; Bois ; Colis Lourds. Trafic réalisé • Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes •
; Bois ; Colis Lourds. Trafic réalisé • Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes •
; Bois ; Colis Lourds. Trafic réalisé • Trafic année 2014 : 420 000 Tonnes •
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Port Tanger Med passagers Terminal passagers rouliers

Mise en service

Mai 2010

Infrastructure maritime

02 digues de protection d’une longueur de 2,5 km

Un bassin nautique d’une superficie de 35 hectares

8 postes à quai avec des tirants d’eau de 8 mètres

Infrastructures terrestres

30

espaces supports dont :

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière pour les trafics TIR de 10 Ha (Gate 1)

7 aubettes export

7 aubettes import

2 scanners fixes de haute définition

2 détecteurs de battement de cœur (dispositif permettant la présence de clandestins)

3 000 mètres carrés de bureaux pour les services de douane, de police et les contrôles phytosanitaires

6000 m² de bâtiments de fouille, équipés de 80 quais de visite physique de marchandises.

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (sortie Maroc) de 6 Ha pour les véhicules

Un parking d’une capacité de 500 véhicules ;

Une zone piétonne couverte pour l’achat de billetterie,

sanitaires, café, salle de prière…

8 aubettes de check-in sans descente de voiture pour les passagers disposant déjà de billets.

34 aubettes de police permettant le traitement de 1 000 véhicules par heure ;

6 bureaux de contrôle douanier pour les passagers véhicules ;

Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation

Mohammed V pour la solidarité

Un espace de 3 000 m² couvert dédié à la fouille des véhicules ;

Un accès dédié aux autocars ;

La conception et l’organisation de cet espace permet la fluidité du trafic et la limitation du temps de passage par véhicules. Les aubettes disposent de connexion en fibre optique. Une zone de fouille par scanner mobile permet un contrôle non intrusif en réduisant le temps d’attente des passagers.

- Une zone d’accès et d’inspection frontalière (entrée Maroc) de 3,5 Ha pour les véhicules

16 aubettes de contrôle de police pour les passagers véhicules permettant le traitement de 500 véhicules par

heure sans que le passager ne descende de son véhicule ;

5 bureaux de contrôle douanier pour les passagers à bord du véhicule ;

plusieurs

hectares

de

terre-pleins

représentant

Un espace de 1 000 m² couvert dédié à la fouille des

véhicules, et attenant à 900m² de bâtiments administratifs et zones de replis pour les douaniers et policiers chargés du contrôle ; Une infirmerie et un bureau dédié à la Fondation Mohammed V pour la solidarité ;

Un accès dédié aux autocars.

- Une zone de régulation pour le trafic TIR de 4 Ha qui sera intégrée dans le futur SAS Export

Les services maritimes du port Tanger Med Passagers

La configuration nautique du port Tanger Med Passagers permet le traitement de 04 mouvements par heure, Soit une fréquence de 2 départs et 2 arrivées par heure.

Les lignes courtes distances :

11 ferries pouvant desservir en lignes régulières le port d’Algésiras, soit jusqu’à 48 rotations pouvant être assurées par 5 compagnies maritimes. En période de pointe, la flotte affectée au port Tanger Med Passagers donne la possibilité de programmer un départ toutes les demi-heures.

Les lignes longues distances :

Le port Tanger Med Passagers est raccordé à l’Espagne, la France et l’Italie par des liaisons hebdomadaires :

Barcelone est desservie par 3 liaisons maritimes hebdomadaires

Motril est desservie par 1 liaison quotidienne

Sète est desservie par 2 liaisons maritimes hebdomadaires

Gênes

est

desservie

par

2

liaisons

maritimes

hebdomadaires

 

Livourne

est

desservie

par

1

liaison

maritime

hebdomadaire

Trafic réalisé :

Trafic année 2014 :

Passagers : 2 321 000

Véhicules : 660 000

Camions TIR : 220 000

Trafic 2015 :

Passagers : 2 399 003

Véhicules : 651 279

Camions TIR : 237 127

• Camions TIR : 220 000 Trafic 2015 : • Passagers : 2 399 003 •
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Tanger Med Port Center

Situation

Au centre du complexe portuaire

A 30 minutes de Tanger et de l’aéroport

Caractéristiques physiques

7 Ha de terrain

Bâtiment principal de 450 m de long et 50 m de large

Partagé en 9 secteurs

24 000 M² de bureaux et locaux commerciaux

800 MDH d’investissements

Potentiel de 2 500 emplois directs

Composantes

Une gare ferroviaire

Une gare maritime

Une gare routière

Un centre de vie (restauration, commerces, services, banques …) Un complexe de bureaux clés en main offerts en location

Lots de surfaces modulables allant de 20 m² jusqu’à 300 m²

Plusieurs zones de parking

Un auditorium de 300 places assistes (événements et conférences) au secteur 2

Bureaux de TMPA au secteur 1

Plus de 100 entreprises installées

Un projet d’hôtel en cours d’étude.

• Bureaux de TMPA au secteur 1 • Plus de 100 entreprises installées • Un projet
• Bureaux de TMPA au secteur 1 • Plus de 100 entreprises installées • Un projet
• Bureaux de TMPA au secteur 1 • Plus de 100 entreprises installées • Un projet
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Port Tanger Med Zone Franche Logistique

Caractéristiques physiques

Une superficie à terme de 130 hectares dont 30 hectares déjà aménagés

La Zone Franche Logistique de Tanger Med propose à la location une gamme immobilière complète d’entrepôts, de bureaux ou de terrains nus viabilisés.

Mise en service

Novembre 2008

Plus de 50 sociétés sont installées à Medhub, qui se répartissent entre :

Opérateurs logisticiens (Third Party Logistics « 3PL’s »).

Distributeurs multinationaux.

Sociétés de trading et de négoce à l’international.

Fournisseurs de services portuaires.

multinationaux. • Sociétés de trading et de négoce à l’international. • Fournisseurs de services portuaires.
multinationaux. • Sociétés de trading et de négoce à l’international. • Fournisseurs de services portuaires.
multinationaux. • Sociétés de trading et de négoce à l’international. • Fournisseurs de services portuaires.
multinationaux. • Sociétés de trading et de négoce à l’international. • Fournisseurs de services portuaires.
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Port Tanger Med 2 Terminaux a conteneurs

Terminal 4

Caractéristiques physiques du TC4

1 600 ml de quais extensible à 2 000 ml

76 hectares de terre-pleins

Capacité

4,2 extensible à 5,2 millions EVP (Conteneurs)

Equipements du terminal

16 portiques de quai

48 portiques RTG

Démarrage des travaux (1ère phase 1200ml)

Juin 2010

Concession attribuée à Apm Terminals

Mise en service

2019

Terminal 3

Caractéristiques physiques du TC3

800 ml de quais

34 hectares de terre-pleins

Capacité

1,3 millions EVP (Conteneurs)

Equipements du terminal

8 portiques de quai

24 portiques RTG

Délai nécessaire pour la construction

36 mois

Concession attribuée à Marsa Maroc

quai • 24 portiques RTG Délai nécessaire pour la construction • 36 mois • Concession attribuée
quai • 24 portiques RTG Délai nécessaire pour la construction • 36 mois • Concession attribuée
quai • 24 portiques RTG Délai nécessaire pour la construction • 36 mois • Concession attribuée