UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD

DEL CUSCO
FACULTAD DE ING. ELECTRICA, ELECTRONICA, MECANICA Y SISTEMAS

ESCUELA PROFESIONAL DE ING. ELECTRICA

LABORATORIO № 01
TENSION EN CIRCUITO ABIERTO Y COMPORTAMIENTO DE
REGIMEN DE UN GENERADOR DE CORRIENTE CONTINUA
CON EXCITACION INDEPENDIENTE

CURSO: LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS II

DOCENTE: ING. WILLY MORALES ALARCON

ALUMNO:
-JOEL RAMIRO ESCALANTE OCHOA 133404
 PLOMADA METÁLICA

Instrumento con forma de cono, construido generalmente en bronce, con un

peso que varía entre 225 y 500 gr, que al dejarse colgar libremente de la
cuerda sigue la dirección de la vertical del lugar, por lo que con su auxilio
podemos proyectar el punto de terreno sobre la cinta métrica.

 TENSIÓMETRO
Es un dispositivo que se coloca en el extremo de la cinta para asegurar que la
tensión aplicada a la cinta sea igual a la tensión de calibración, evitando de
esta manera la corrección por tensión y por catenaria de la distancia medida.

 JALONES

Son tubos de madera o aluminio, con un diámetro de 2.5 cm y una longitud

que varía de 2 a 3 m. Los jalones vienen pintados con franjas alternas rojas y
blancas de unos 30 cm y en su parte final poseen una punta de acero.

El jalón se usa como instrumento auxiliar en la medida de distancias,

localizando puntos y trazando alineaciones.

 FICHAS

Son varillas de acero de 30 cm de longitud, con un diámetro φ=1/4”, pintados

en franjas alternas rojas y blancas. Su parte superior termina en forma de
anillo y su parte inferior en forma de punta.

Las fichas se usan en la medición de distancias para marcar las posiciones

finales de la cinta y llevar el conteo del número de cintadas enteras que se han
efectuado.

 BRÚJULA
Generalmente un instrumento de mano que se utiliza
fundamentalmente en la determinación del norte magnético, direcciones y
ángulos horizontales. Su aplicación es frecuente en diversas ramas de la ingeniería.
Se emplea en reconocimientos preliminares para el trazado de
carreteras, levantamientos topográficos, elaboración de mapas geológicos,
etc.

 MIRAS VERTICALES

Son reglas graduadas en metros y decímetros, generalmente fabricadas de

madera, metal o fibra de vidrio. Usualmente, para trabajos normales, vienen
graduadas con precisión de 1 cm y apreciación de 1 mm. Comúnmente, se
fabrican con longitud de 4 m divididas en 4 tramos plegables para facilidad de
transporte y almacenamiento.

Existen también miras telescópicas de aluminio que facilitan el

almacenamiento de las mismas. A fin de evitar los errores instrumentales que
se generan en los puntos de unión de las miras plegables y los errores por
dilatación del material, se fabrican miras continuas de una sola pieza.
  MIRAS HORIZONTALES

La mira horizontal de INVAR es un instrumento de precisión empleado en la

medición de distancias horizontales.

La mira está construida de una aleación de acero y níquel con un coeficiente

termal de variación de longitud muy bajo, prácticamente
invariable, característica que da origen al nombre
de MIRAS DE INVAR.

2.2. INSTRUMENTOS PRINCIPALES

 TEODOLITOS

El teodolito es un instrumento utilizado en la mayoría de las operaciones que

se realizan en los trabajos topográficos.

Directa o indirectamente, con el teodolito se pueden medir ángulos

horizontales, ángulos verticales, distancias y desniveles.
Los teodolitos difieren entre sí en cuanto a los sistemas y métodos de lectura.
Existen teodolitos con sistemas de lectura sobre vernier y nonios de visual
directa, microscopios lectores de escala micrómetros ópticos, sistemas de
lectura de coincidencia.

LECTURA DEL TEODOLITO

 ESCALA DEL TEODOLITO

ESCALA DE COINCIDENCIA DEL TEODOLITO

  TEODOLITOS ELECTRÓNICOS

El desarrollo de la electrónica y la aparición de los microchips han hecho

posible la construcción de teodolitos electrónicos con sistemas digitales de
lectura de ángulos sobre pantalla de cristal líquido, facilitando la lectura y la
toma de datos mediante el uso en libretas electrónicas de campo o de tarjetas
magnéticas; eliminando los errores de lectura y anotación y agilizando el
trabajo de campo. La figura muestra el teodolito electrónico DT4 de SOKKIA.
  NIVEL DE INGENIERO

En las operaciones de nivelación, donde es necesario el cálculo de las

diferencias verticales o desniveles entre puntos, al nivel tórico se le anexa un
telescopio, una base con tornillos nivelantes y un trípode.

Los niveles difieren entre sí en apariencia, de acuerdo a la precisión requerida

y a los fabricantes del instrumento. En la figura se representan los
componentes básicos de un nivel.

NIVEL DE INGENIERO
TIPOS DE LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS

 LEVANTAMIENTOS DE TIPO GENERAL

Estos levantamientos tienen por objeto marcar o localizar linderos, medianías o

límites de propiedades, medir y dividir superficies, ubicar terrenos en planos
generales, ligarlos con levantamientos anteriores o proyectar obras y
construcciones. Las principales operaciones son:
 Definición de itinerario y medición de poligonales por los linderos existentes
para hallar su longitud y orientación o dirección.
 Replanteo de linderos desaparecidos
 de datos anteriores sobre longitud y orientación valiéndose de toda la
información posible y disponible.
 División de fincas en parcelas de forma y características determinadas,
operación que se conoce con el nombre de fraccionamiento.
 Amojonamiento de linderos para garantizar su posición y permanencia.
 Referencia de las mojoneras, ligándolas en posición a señales permanentes en
el terreno.
 Cálculo de áreas, distancias y direcciones, que es, en esencia el resultado de
los trabajos de agrimensura.

 LEVANTAMIENTO DE VÍAS DE COMUNICACIÓN

Son los levantamientos que sirven para estudiar y construir vías de transporte o
comunicaciones como carreteras, vías férreas, canales, líneas de transmisión,
acueductos, etc. Las operaciones son las siguientes:
 Levantamiento topográfico de la franja donde va a quedar emplazada la obra
tanto en planta como en elevación (planimetría y altimetría simultáneas).
 Diseño en planta del eje de la vía según las especificaciones de diseño
geométrico dadas para el tipo de obra.
 Localización del eje de la obra diseñado mediante la colocación de estacas a
cortos intervalos de unas a otras, generalmente a distancias fijas de
 Nivelación del eje estacado o abscisado, mediante itinerarios de nivelación
para determinar el perfil del terreno a lo largo del eje diseñado y localizado.
 Dibujo del perfil y anotación de las pendientes longitudinales
  LEVANTAMIENTOS DE MINAS

Estos levantamientos tienen por objeto fijar y controlar la posición de los trabajos
subterráneos requeridos para la explotación de minas de materiales minerales y
relacionarlos con las obras superficiales. Las operaciones corresponden a las
siguientes:
 Determinación en la superficie del terreno de los límites legales de la
concesión y amojonamiento de los mismos.
 Levantamiento topográfico completo del terreno ocupado por la concesión y
confeccionamiento del plano o dibujo topográfico correspondiente.
 Localización en la superficie de los pozos, excavaciones, perforaciones para las
exploraciones, las vías férreas, las plantas de trituración de agregados y
minerales y demás detalles característicos de estas explotaciones.
 Levantamiento subterráneo necesarios para la localización de todas las
galerías o túneles de la misma.
 Dibujo de los planos de las partes componentes de la explotación, donde
figuren las galerías, tanto en sección longitudinal como transversal.
 Dibujo del plano geológico, donde se indiquen las formaciones rocosas y
accidentes geológicos.

 LEVANTAMIENTOS HIDROGRÁFICOS
Estos levantamientos se refieren a los trabajos necesarios para la obtención de los
planos de masas de aguas, líneas de litorales o costeras, relieve del fondo de lagos
y ríos, ya sea para fines de navegación, para embalses, toma y conducción de aguas,
cuantificación de recursos hídricos, etc. Las operaciones generales son las
siguientes:
 Levantamiento topográfico de las orillas que limitan las masas o corrientes de
agua.
 Batimetría mediante sondas ecográficas para determinar la profundidad del
agua y la naturaleza del fondo.
 Localización en planta de los puntos de sondeos batimétricos mediante
observaciones de ángulos y distancias.
 Dibujo del plano correspondiente, en el que figuren las orillas, las presas, las
profundidades y todos los detalles que se estimen necesarios.
  LEVANTAMIENTOS CATASTRALES Y URBANOS

Son los levantamientos que se hacen en ciudades, zonas urbanas y municipios para
fijar linderos o estudiar las zonas urbanas con el objeto de tener el plano que servirá
de base para la planeación, estudios y diseños de ensanches, ampliaciones,
reformas y proyecto de vías urbanas y de los servicios públicos, (redes de
acueducto, alcantarillado, teléfonos, electricidad, etc.).

Los levantamientos catastrales comprenden los trabajos necesarios para levantar

planos de propiedades y definir los linderos y áreas de las fincas campestres,
cultivos, edificaciones, así como toda clase de predios con espacios cubiertos y
libres, con fines principalmente fiscales, especialmente para la determinación de
avalúos y para el cobro de impuesto predial.

Las operaciones que integran este trabajo son las siguientes:

 Establecimiento de una red de puntos de apoyo, tanto en planimetría como

en altimetría.
 Relleno de esta red con tantos puntos como sea necesario para poder
confeccionar un plano bien detallado.
 Referenciación de cierto número de puntos especiales, tales como esquinas
de calles, con marcas adecuadas referido a un sistema único de coordenadas
rectangulares.
 Confección de un plano de la población bien detallado con la localización y
dimensiones de cada casa.
 Preparación de un plano o mapa mural.
 Dibujo de uno o varios planos donde se pueda apreciar la red de distribución
de los diferentes servicios que van por el subsuelo (tuberías, alcantarillados,
cables telefónicos, etc.)