LATERCERA Sábado 21 de junio de 2014 23

120
minutos podría tomar atrave-
sar Santiago, de norte a sur,
por ruta alternativa propuesta.

RUTA PARA CRUZAR SANTIAGO SIN TAG

La Autopista Central cuenta con 18 pórticos: 10 de norte a sur y ocho de sur a norte.
Uno de los recorridos recomendados para evitarlos es utilizar el eje Independencia y Gran Avenida José Miguel Carrera.

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Caletera P. Catemito Lo Herrera

El Barrancón C. Calera de Tango

LA TERCERA

pago del tag. Además, agregan

desde la cartera, estas empresas
tampoco están obligadas a “ins-
talar señalética que informe so-
bre rutas alternativas”.
Así lo ratifica Sergio Bitar, ex
ministro de la cartera entre 2008
y 2010: “No hay ningún contra-
to con esa obligación. La obliga-
ción es del Estado, de tener un di-
seño alternativo”. Asimismo,
afirma que “si existiese la obliga-
ción de poner una alternativa
gratuita, no habría concesiones”.
En 2007, ante los reclamos de
usuarios de autopistas por el alza
de la tarifa de los pórticos de las
vías concesionadas, el titular de
Obras Públicas de entonces,
Eduardo Bitran, realizó un re-
corrido por los alrededores de
las autopistas para asegurarse
de que todas contaran con vías
alternativas. En esa ocasión, se-
ñaló que los automovilistas “que
no quieren y no están dispuestos
a pagar pueden usar las alterna-
tivas”. Además, se comprometió
a disponer en la página web del
ministerio la información nece-
saria para transitar por estas vías
gratuitas. Siete años después,
ya no es posible encontrar en
internet, de forma fácil y rápida,
un link para acceder a esta
información.
Al respecto, los usuarios asegu-
ran que no hay opciones que per-
mitan, por ejemplo, atravesar
Santiago de norte a sur sin
desvíos.
“Todas las autopistas tienen ca-
letera y vías locales, pero ningu-
na va directamente al lado de
ellas. Las caleteras van por tra-
mos y siempre se pierden en
otras calles o te obligan a volver
a ingresar”, opina el dirigente
del Club de Automovilistas
Unidos.
Opciones
De las seis entradas a Santiago
-Ruta 68, Ruta 78, Acceso Sur,
Autopista Los Libertadores, Ruta
5 Norte y Ruta 5 Sur-, sólo estas
dos últimas conectan con Auto-
pista Central, que tiene tag. En
los 39,5 kilómetros de esta vía, se
contemplan 10 pórticos de nor-
El MOP aclara que las te a sur y ocho de sur a norte.
concesionarias no están El costo del kilómetro transita-
obligadas a establecer vías do en horario bajo es de $ 51,202,
mientras que en horario punta
alternativas a las autopistas sube a $ 102,405, según publica
ni tampoco señalética que en su página web. Una suma que
las indique. Faúndez también evita pagar,
especialmente “cuando la auto-
pista se llena de tacos”. En esos
Atravesar Santiago por la casos prefiere “tomar la calete-
opción propuesta toma sólo ra antes de llegar al anillo
cinco kilómetros más que de Américo Vespucio Norte”,
asegura.
por la autopista. Pero el La opción más directa para cru-
tráfico y los semáforos lo zar la ciudad y eludir los porta-
hacen mucho más lento. les de tag de la Autopista Central
es recorrer el eje Independencia
y Gran Avenida José Miguel Ca-
rrera, lo que permite llegar al
centro de la ciudad.
La clave, si se viaja desde la
Ruta 5 Norte, es entrar a la cale-
tera unos 200 metros antes de
llegar a Américo Vespucio y se-
guir por la vía local hasta el ter-
cer semáforo. Allí, se debe cru-
zar el puente sobre la autopista
para llegar hasta Zapadores. Des-
de este lugar hasta Avenida Inde-
pendencia hay menos de cinco
minutos.
Si se viaja desde la Ruta 5 Sur,
se debe tomar la salida de Lo He-
rrera, después del puente Maipo,
para luego cruzar sobre la auto-
pista y seguir hacia el poniente
por un camino rural unos 2,5 ki-
lómetros. Allí, un signo Pare in-
dica que se alcanzó el camino
llamado El Barrancón, donde se
debe doblar a la derecha. Tras
unos 10 kilómetros, la ruta de-
sembocará en el puente Catemi-
to, puerta de entrada a San Ber-
nardo, y desde ahí alcanzar Gran
Avenida es fácil y rápido (ver in-
fografía). En ambos casos hay se-
ñalética que indica “salida a ca-
lle local sin televía”.
Sin embargo, se debe conside-
rar que esta alternativa contem-
pla 45,8 kilómetros entre Vespu-
cio Norte y el puente Maipo, y dos
menos si se circula desde sur a
norte. Además, podría tomar
cerca de hora y media de viaje en
momentos de alta congestión.
PP Al llegar a la capital por el
norte, la opción es la caletera y
luego el puente Zapadores. FOTO:
RAUL LORCA
RR El puente Catemito, en San
Bernardo, es clave para entrar
y salir de Santiago hacia el sur.
FOTO: RICHARD ULLOA
Al contrario, el mismo tramo por
la autopista puede tomar unos 50
minutos si hay poco tráfico.
Según los usuarios, también
existen otras rutas alternativas
para entrar a Santiago y dirigir-
se a otros sectores de la ciudad.
Basta con configurar un disposi-
tivo GPS con la opción “sin tag”
y entregará alternativas. Una de
las comunes, si se viene desde el
norte, es tomar San Ignacio (Qui-
licura) hasta la caletera de la Au-
topista Los Libertadores (Hue-
churaba). Desde el sur, tomando
el camino de Alto Jahuel (Pir-
que), para ir al oriente, o por el
camino a Calera de Tango (tam-
bién por Lo Herrera) si se va al
poniente.
En todos los casos, se debe te-
ner en cuenta que los kilóme-
tros extras y los semáforos tam-
bién podrían generar un aumen-
to en el consumo de combustible.
Aunque, al respecto, Macarena
Inostroza es categórica. “Si tienes
un auto pequeño, ni siquiera lo
notas”, asegura.b