Escuela Superior Politécnica del Litoral

Índice de Fricción Internacional (IFI)

Índice de Fricción Internacional (IFI)

Johanna Aquino, Jaime García, Marlon Pacaji
Facultad de Ingeniería en Ciencias de la Tierra
Escuela Superior Politécnica del Litoral (ESPOL)
Campus Gustavo Galindo, Km 30.5 vía Perimetral
Apartado 09-01-5863. Guayaquil-Ecuador
joaquino@espol.edu.ec
jaifegar@espol.edu.ec
marezpac@espol.edu.ec

Resumen
Uno de los criterios para el diseño de pavimentos es el funcional que viene directamente relacionado con
serviciabilidad que brindará el mismo; para ello se han evaluado diferentes parámetros que caracterizan al
pavimento tales como la fricción existente entre la carpeta de rodadura y los neumáticos del vehículo; que deben
brindar al usuario un estado de confort. En la presente investigación se detalla cómo medir este parámetro a partir
de las normas ASTM para la misma, así como también su relación con la seguridad vial en condiciones de frenado y
conservación de pavimentos.
Siendo el Índice de Fricción Internacional un indicador que define el estado de una carretera, que sea válido en
cualquier parte del mundo sin importar el tipo de pavimento, incorporando mediciones de macrotextura y mediciones
de fricción que reconocen la dependencia de la fricción a la velocidad y la textura. El IFI viene indicado por dos
números expresados entre paréntesis separados por una coma, el primero representa la fricción (número
adimensional) y el segundo la macrotextura (número positivo sin límites determinados). Estableciendo al
deslizamiento perfecto con un valor cero de fricción y el valor uno para adherencia.

Palabras clave: IFI, serviciabilidad, asfalto, fricción, seguridad, ASTM, diseño de pavimentos.

Abstract
Uno of the of the criteria for pavement design is the functional which is strongly linked with the serviceability thus
will bring; in order to understand this one, some of the pavement main characteristics have been evaluated, such as
the existent friction between asphalt layer and the - and the vehicle’s wheels; in order to give the user a comfort
status. This investigation details how to measure this parameter following de ASTM norms, as much as its correlation
with road safety when braking and the asphalt conservation.
The International Friction Index (IFI) is a road state numerical indicator, it’s worldwide accepted no matter
pavement type. Incorporating macrotexture measurements and friction measurements that show the dependence of the
friction at speed with the macrotexture. The IFI is written as a two value number between parenthesis and separated
by a comma, first value represents frictions (non-dimensional value where 0 is a perfect sliding and 1 is adherence)
and the second one its macrotexture (positive value with no stablished limits).

Keywords: IFI, serviceability, asphalt, friction, safety, ASTM, pavement design.

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Aquino Zambrano Johanna Carolina
García Jimenez Jaime Fernando
Pacají Ulloa Marlon Ezequiel 1
 Escuela Superior Politécnica del Litoral
Índice de Fricción Internacional (IFI)

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Aquino Zambrano Johanna Carolina
García Jimenez Jaime Fernando
Pacají Ulloa Marlon Ezequiel 2