Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
8
M30 Lámpara de luz de carretera
izquierda.
Bastidor auxiliar
D110-03
9
FAROS BIXENÓN
Módulo elíptico
Platina estética
Electroimán
Aro metalizado
D110-04
10
TRANSMISOR DE NIVEL G76/78
Los sensores de nivel G76 y G78 poseen la
misma estructura interna que los de la gama
Ibiza’02 y Córdoba’03.
La electrónica interna de cada sensor genera
una señal cuadrada de 12V y de proporción de
periodo variable en función de la inclinación cap-
tada por el sensor.
FUNCIÓN SUSTITUTIVA
Si se estropea uno de los sensores de nivel,
la regulación de altura de los faros queda inte-
rrumpida y éstos se mantienen en la posición
que tenían cuando el transmisor dejó de funcio-
D110-05 nar.
FUNCIÓN SUSTITUTIVA
Si se estropea algún servomotor, se inte-
rrumpe la regulación de alcance luminoso del
faro afectado.
D110-06
D110-07
11
FAROS BIXENÓN
CAN Bus de
diagnosis
Masa
G76 Transmisor de
nivel trasero
G78 Transmisor de
nivel delantero
CUADRO SINÓPTICO
Las funciones para la gestión de los faros Por otro lado, la unidad de control para la regu-
bixenón son compartidas por dos unidades lación del alcance de los faros J431 gobierna los
de control. Por un lado, la unidad de control servomotores de alcance luminoso V48 y V49.
para la red de a bordo J519 gobierna el encen- La unidad de control para la red de a bordo
dido de las lámparas y el electroimán de accio- J519 puede realizar la vigilancia de las lámpa-
namiento del obturador de cambio de luces de ras de descarga de gas, al igual que ocurre con
cruce a carretera. el resto de lámparas exteriores del vehículo.
12
N395 Electroimán para el obturador en el memoriza la avería y anula la activación de luces
faro izquierdo de carretera.
Por otro lado, la unidad de control para la
regulación del alcance de los faros J431
N396 Electroimán para el obturador en el
faro derecho
recibe solamente cuatro señales convencio-
nales:
- Tensión de alimentación de borne 15. Es
J343 Unidad de control para la lámpara una señal fundamental para que la unidad regule
izquierda de gas
L13 Lámpara izquierda de descarga de gas la altura de los faros y llega a través del fusible
SC5, ubicado en el portafusibles lateral del
J344 Unidad de control para la lámpara tablero de instrumentos.
derecha de gas
L14 Lámpara derecha de descarga de gas
- Borne 56b: Procedente de la unidad de con-
trol para la red de a bordo, esta señal indica la
conexión de las luces de cruce a la unidad de
J285 Cuadro de instrumentos
control.
- Las dos señales de nivel procedentes de
los transmisores delantero y trasero G78/
G76. La unidad de control J431 también propor-
K209 Testigo de avería ciona la tensión de alimentación y la masa para
de lámparas cada uno de los transmisores.
Como señales de salida, la unidad de control
J431 envía la tensión de activación de los servo-
motores de alcance luminoso derecho e
V48 Servomotor de izquierdo V48/V49 por medio de 4 cables para
alcance luminoso cada uno de ellos que sirven para alimentar las
izquierdo
dos bobinas de que disponen por tratarse de
motores paso a paso.
V49 Servomotor de Finalmente, a través del CAN-Bus tracción,
alcance luminoso además de recibir las señales ya mencionadas
derecho de velocidad, de revoluciones del motor y del
conmutador del pedal de freno accionado, la uni-
dad de control J431 se comunica con el Gateway
para enviar y recibir los datos de autodiagnosis
a través del CAN-Bus Diagnosis.
D110-08
13
FAROS BIXENÓN
REGULACIÓN DINÁMICA
La regulación obligatoria del alcance luminoso Con ello se evita el deslumbramiento a los con-
de los faros de bixenón se realiza mediante un ductores que circulan en sentido contrario, a la
sistema dinámico. vez que el área de iluminación del foco luminoso
De este modo, el sistema es capaz de adap- es siempre el más amplio posible.
tar la altura del foco luminoso ante frenadas y Con el motor en marcha, la unidad de control
aceleraciones bruscas del vehículo, incluso para la regulación del alcance de los faros J431
antes de que sea recogida la variación del evalúa la señal procedente de los trasmisores de
ángulo de inclinación por los trasmisores G76 y nivel y, en función de esta información, regula la
G78. altura de los faros.
La unidad de control J431 gobierna un servo- Durante los primeros instantes de funciona-
motor paso a paso V48/49 en cada uno de los miento del motor, la unidad de control J431 rea-
faros, alimentándolos con una tensión de 12V. liza un chequeo del estado de los servomotores.
Cada uno de los motores se activa de forma
independiente, de modo que el ángulo de orien-
tación de uno respecto del otro va a ser variable
en función de la altura de faros deseada.
J533 M
Gateway
T-16
M
G76 Transmisor de nivel trasero
D110-09
14
CONMUTACIÓN
MÓDULO ELÍPTICO, PARTE POSTERIOR
Para efectuar la función de conmutación de
luces de carretera a luces de cruce y viceversa,
el faro bixenón dispone de un obturador, ubi-
cado en el interior del módulo elíptico.
Este elemento produce un sonido caracterís- Parábola reflectante
tico al conmutar las luces de carretera y cruce.
Al posicionarse verticalmente, el obturador
interrumpe los haces luminosos de la parte
superior del foco, evitando el deslumbramiento
de los conductores que circulan en sentido con-
trario.
El movimiento del obturador lo efectúa un Obturador
electroimán alimentado por la unidad de con-
trol para la red de a bordo.
Conector
Cuando la unidad de control para la red de a
bordo recibe la señal de activación para la luz de Contrapeso
carretera (procedente de la unidad de control de Electroimán N395/N396
la columna de dirección J527), alimenta con 12V Eje
el electroimán N395/N396.
En caso de ausencia de señal o avería del D110-10
electroimán, el obturador permanece en posición
vertical gracias al contrapeso del que dispone
en la parte inferior.
E1 Conmutador de luces
J533 Gateway
AUTO
D Conmutador de encendido
D110-11
15
FAROS BIXENÓN
D110-12
D110-13
16
DIAGNÓSTICO DE ACTUADORES Localización guiada de averías Seat V00.01.00 02/02/2005
Seleccionar función /componente Leon 2006>
Esta función permite verificar el funciona- 2005 (5)
Diagnóstico de actuadores Berlina
miento correcto de los actuadores del sistema Reglac. alcance alumbrado BSF 1.6l Simos / 75kW
de regulación de alcance luminoso de los faros. Diagnóstico de actuadores
Consiste en la activación de los servomoto- - Observe los faros
res de regulación de altura de los faros V48 y
Los faros se elevan
V49.
Si ambos funcionan correctamente, durante la
ejecución de esta función debe apreciarse cómo
el alcance luminoso de los faros baja y sube de
forma notable.
Modo de Ir a Imprimir
funcionam. !
D110-15
De este modo, es posible verificar la plausi- dad de control para la regulación del alcance de los faros -
J431.
bilidad de las señales de los transmisores La unidad de control para la regulación del alcance del los
faros -J431 no envía ninguna entrada de fallo, por ejemplo:
G76 y G78.
- Si un transmisor se ha montado sin respetar las indicacio-
Es recomendable realizar esta función cuando nes del manual de reparaciones.
- Si el transmisor presenta averías mecánicas.
no se memoriza ninguna avería en la unidad de - En el caso de vehículos con cambios en la geometría axial
control J431, pero se ha comprobado que la (altura rebajada).
LECTURA DE LOS BLOQUES DE VALO- Localización guiada de averías Seat V00.01.00 02/02/2005
Leon 2006>
RES DE MEDICIÓN Seleccionar función /componente
2005 (5)
Leer valores de medición de los faros de Berlina
Esta función se ha añadido a las últimas ver- Xenon BSF 1.6l Simos / 75kW
siones de datos para los VAS 5051, VAS 5051B Leer valores de medición
Esta función muestra los bloques de valores de medición vi-
y VAS 5052. sualizables de la unidad de control de los faros de Xenon.
Listo
Ejecutándola es posible visualizar en la pan- Puede seleccionar uno o varios valores de medición y a con-
talla del equipo de diagnosis los bloques de tinuación se mostrarán en una tabla.
17
FAROS BIXENÓN
J519
D/3 A/7 D/11 D/6 D/4 A/3 D/10 A/6 A/5 A/2 L/2
SC5
8 23 6 12 25
24 16 17 18 19
3 1 4 2
M
V48
18
CODIFICACIÓN DE COLORES
Señal de entrada.
Señal de salida.
Alimentación de positivo.
J527 J285 Masa.
Señal CAN-Bus.
T16
G/8 G/7 LEYENDA
14 15 13 12 6 14
G76 Transmisor de nivel trasero.
G78 Transmisor de nivel delantero.
Jxxx Unidad de control del motor.
J104 Unidad de control del ABS.
J285 Cuadro de instrumentos.
J343 Unidad de control para la lámpara de
descarga de gas izquierda.
J344 Unidad de control para la lámpara de
descarga de gas derecha.
J431 Unidad de control para la regulación del
alcance luminoso.
J519 Unidad de control para la red de a bordo.
G76 J533 5 15 18 8 19 9 J527 Unidad de control para la columna de
dirección.
J533 Gateway.
4 1 2 6 16 L13 Lámpara de descarga de gas izquierda.
L14 Lámpara de descarga de gas derecha.
M1 Lámpara de luz de posición izquierda.
M3 Lámpara de luz de posición derecha.
M5 Lámpara de intermitente delantero
7 11 10 2 3 izquierdo.
J431 M7 Lámpara de intermitente delantero
15 20 21 22 derecho.
M30 Lámpara de luz de carretera izquierda.
M32 Lámpara de luz de carretera derecha.
N395 Electroimán para el obturador del faro
izquierdo.
N396 Electroimán para el obturador del faro
derecho.
1 4 2 3
T16 Conector de diagnóstico.
15 11 67 68
V48 Servomotor de alcance luminoso
M izquierdo.
V49 J104 J2xx V49 Servomotor de alcance luminoso
derecho.
D110-18
19