21/12/2017 Tudo que você precisa saber sobre o processo de primeira habilitação

Tudo que você precisa saber sobre o Muitas pessoas têm dúvidas
processo de primeira habilitação sobre como funciona o
processo para tirar a tão

Por Mariana Czerwonka. sonhada habilitação. O Portal Facebook 205 Twitter Mais
explica como
funciona cada etapa.

O sonho de muitos jovens brasileiros é chegar aos 18

anos para então poder dirigir. No entanto, tirar a
Carteira Nacional de Habilitação (CNH) não é um
direito, mas sim uma licença do Estado, declarando
que o cidadão está apto a dirigir. Só pode se
candidatar à CNH quem tem mais de 18 anos, sabe ler
e escrever e possui documento de identificação e CPF.

Além desses requisitos, para conquistar essa licença,

existe um processo a ser enfrentado que começa com
a procura da autoescola. “Os Centros de Formação de Condutores (CFCs), representados pelos
instrutores, diretores de ensino e seus proprietários têm uma missão importante hoje que é a
conscientização, principalmente, dos jovens no trânsito. Por esse motivo é importante avaliar uma
autoescola não apenas pelo preço, mas pela qualidade do ensino, pela didática e seriedade”, alerta
Celso Alves Mariano, especialista e diretor do Portal do Trânsito.

Depois de escolhido o CFC, para iniciar o processo de habilitação, o candidato tem as digitais
coletadas e armazenadas em um sistema biométrico de identificação que também registra sua
frequência durante todo o curso de formação de condutores. “Os dados são monitorados pelo
Departamento Estadual de Trânsito (Detran). A partir desse momento, o candidato tem 12 meses
para concluir todo o processo de habilitação, com a possibilidade de transferir e continuar em outros
estados”, explica Mariano.

No caso de primeira habilitação é possível candidatar-se à Autorização para Conduzir Ciclomotores

(ACC), categoria A (veículo de 2 ou 3 rodas), categoria B (veículos automotores com até oito
lugares), categorias A e B (juntas).

Exame médico e psicológico

A primeira etapa a ser vencida é o exame médico e psicológico. Nele o candidato receberá uma
laudo do médico e do psicólogo, credenciados pelo Departamento Estadual de Trânsito (Detran),
atestando se o cidadão tem ou não condições físicas e psíquicas para dirigir. Nesse exame é
avaliada a visão, força muscular, coração, pulmão e saúde mental. Se passar, começam as aulas
teóricas do CFC (Centro de Formação de Condutores).

Curso e prova teórica

Depois de aprovado na primeira etapa, o candidato pode começar o curso teórico, que tem 45
horas/aula e conteúdos de legislação, infrações, sinalização, direção defensiva, primeiros socorros,
cidadania, meio ambiente e mecânica básica. Após completar a carga horária, ele conquista o
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certificado de conclusão do curso e está pronto para a prova teórica, que é aplicada pelo Detran. O
candidato deve ter no mínimo 70% de acerto. Se reprovar, deve esperar 15 dias para fazer novo
exame.

Curso prático

Passada a etapa teórica, começam as aulas práticas, que devem ter no mínimo 25 horas/aula,
distribuídas em:

– 20 horas/aula em veículo de aprendizagem, sendo 04 (quatro) horas/aula no período noturno;

– 05 horas/aula obrigatórias em simulador de direção veicular, das quais 1 (uma) hora/aula com
conteúdo noturno.

As aulas realizadas no período noturno poderão ser substituídas, opcionalmente, por aulas
ministradas em simulador de direção veicular, desde que o aluno realize pelo menos 01 (uma)
hora/aula prática de direção veicular noturna na via pública.

“É muito importante que o futuro condutor treine em condições adversas como à noite, com chuva,
etc, pois só assim ele estará mais preparado para enfrentar a realidade do dia a dia no trânsito”,
orienta Mariano.

De acordo com o especialista, muitos alunos chegam à autoescola sem nenhuma motivação, já
achando que sabem tudo sobre o ato de dirigir, e o CFC tem uma difícil tarefa de mudar a cultura
desse indivíduo. “Os resultados são surpreendentes e muitos jovens saem transformados e
conscientes de seu papel no trânsito”, diz o especialista.

Concluído o curso prático é marcada a data para o tão temido exame final. Nesta hora é importante
ouvir o instrutor. “O professor é a pessoa que mais conhece o processo e ele sabe a hora que o
aluno está preparado ou não para enfrentar a prova prática”, afirma Mariano.

Prova prática

Para a categoria B, o candidato deverá fazer a baliza e um percurso determinado pelos

examinadores, e será reprovado se cometer faltas eliminatórias ou que somem mais de três pontos
negativos. Para motos e ciclomotores, o exame continua sendo feito em circuito fechado. Se
reprovar, o candidato terá que esperar 15 dias para fazer novo exame, sem precisar repetir as
etapas aprovadas.

Multa durante o processo de habilitação

Se o candidato é flagrado dirigindo sem habilitação, ou por algum motivo leva uma multa, quando
tem um veículo em seu nome, por exemplo, o processo pode ser prejudicado. A partir do momento
que o candidato tem o número RENACH (que é aquele inscrito ao dar entrada no processo), a
multa pode ficar atrelada a ele e aí sim suspender o processo de habilitação ou até mesmo a multa
constar na Permissão para Dirigir (PPD) do infrator.

Permissão para Dirigir (PPD)

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O candidato que for aprovado em todas as etapas do processo de habilitação receberá a Permissão
Para Dirigir, que é válida em todo território nacional, inclusive rodovias. “Essa dúvida é muito
comum entre os recém-habilitados, mas ao contrário do que muitos imaginam, não há nada no
Código de Trânsito Brasileiro que proíba o condutor com a PPD de dirigir em rodovias”, explica
Mariano. Porém, o especialista alerta sobre os perigos deste ato. “Pessoas que dirigem bem nas
cidades nem sempre são bons condutores nas rodovias, quando estamos falando de condutores
sem experiência, o risco é dobrado. Isso ocorre porque conduzir em estradas e rodovias exige uma
experiência completamente diferente de conduzir em trânsito urbano”.

Se no período de um ano o condutor não cometer infrações graves ou gravíssimas e nem reincidir
em multa por infração média, ele terá direito a Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Caso
contrário, terá que reiniciar todo processo de habilitação.

Para Mariano, atualmente o Centro de Formação de Condutores talvez seja o único contato que o
candidato à primeira habilitação tenha com a educação para o trânsito. “O CFC é uma instituição de
ensino, certificada e credenciada pelo Detran, com qualidade e responsabilidade para despertar no
cidadão todos os requisitos necessários para que ele seja um condutor mais responsável, que
conheça e respeite as leis, e que olhe os outros usuários com mais compreensão e dignidade”,
conclui Mariano.

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