REAL, PONTIFICIA Y NACIONAL

UNIVERSIDAD DE SAN CRISTÓBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS, GEOLOGIA Y CIVIL
ESCUELA DE FORMACION PROFESIONAL DE INGENIERIA DE
MINAS

CONSTRUCCION DE UN TUNEL
DOCENTE:
MG. ING. ABRAHAM. VENEGAS ESPINOZA

CURSO:
TÚNELES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS

ALUMNOS:
VILLENA ASCUE, Paul

MEZA QUISPE, Roy Antonio

VALENZUELA FLORES, Alfredo

QUISPE QUISPE, Lino

RUPIRE CRUZ, Roger

Ayacucho – Perú - 2017

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 1

Contenido
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................ 5
1. GEOLOGÍA REGIONAL ...................................................................................................... 6
1.1. ÁMBITO GEOGRÁFICO ................................................................................................. 6
1.2. GEOLOGÍA ..................................................................................................................... 6
1.3. GEOMORFOLOGÍA ........................................................................................................ 6
1.4. ESTRATIGRAFÍA. ............................................................................................................ 7
1.5. FORMACIÓN MITU. ...................................................................................................... 7
1.6. FORMACIÓN HUANTA .................................................................................................. 7
1.7. FORMACIÓN AYACUCHO. ............................................................................................ 7
1.8. VOLCÁNICO ACUCHIMAY – WARI ............................................................................... 7
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE UN TÚNEL .............................................................. 8
2.1. PLANTA ......................................................................................................................... 8
2.2. PERFIL LONGITUDINAL ................................................................................................. 8
2.3. SECCIÓN ........................................................................................................................ 8
2.4. ÍNDICE DE CALIDAD TUNELERA DE LA ROCA (Q) ....................................................... 9
2.5. VALORACIÓN DE LA MASA ROCOSA (RMR) .............................................................. 10
2.6. ÍNDICE DE RESISTENCIA GEOLÓGICA (GSI) ............................................................... 10
2.7. PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LAS ROCAS .................................................. 11
2.8. CLASIFICACIÓN GEO MECÁNICA ............................................................................... 12
2.9. INDICE DE CALIDAD DE LA ROCA EN NUESTRO PROYECTO .................................... 12
3. PERFORACIÓN Y VOLADURA. ........................................................................................ 12
3.1. TRAZOS DE ARRANQUE. ............................................................................................ 13
3.2. CALCULANDO EL NÚMERO DE TALADROS EN EL FRENTE ....................................... 14
3.3. AVANCE POR DISPARO ............................................................................................... 18
3.4. COSTOS UNITARIOS .................................................................................................... 18
3.4.1. COSTO UNITARIO DE MANGUERAS, HERRAMIENTAS, EN LABORES CON JUMBO
20
3.4.2. COSTO UNITARIO Y VIDA ÚTIL DE LAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES DE
PERFORACIÓN ........................................................................................................................ 20
3.4.3. PERFORACIÓN Y VOLADURA ................................................................................ 21
3.4.4. DETERMINACIÓN DE PRECIOS POR CONSUMO DE EXPLOSIVO .......................... 21
3.4.5. DETERMINACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE EXPLOSIVOS PARA LA LABOR .... 22
3.4.6. DETERMINACIÓN DE COSTOS DE ACARREO Y LIMPIEZA ......................................... 22

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 2

 4. SOSTENIMIENTO ............................................................................................................ 22
4.1. PERNOS DE ROCA ....................................................................................................... 23
4.1.1. PERNOS SWELLEX ................................................................................................... 23
4.2. DETERMINACIÓN DEL COSTO HORARIO DE EQUIPOS ................................................. 25
4.3. SOSTENIMIENTO CON SHOTCRETE ............................................................................. 27

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 3

 A nuestros padres por brindarnos su
apoyo incondicional, en nuestra
formación profesional y a nuestros
docentes de la universidad, por
brindarnos sus conocimientos.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 4

 INTRODUCCIÓN

constantemente se plantea el problema de la construcción de la construcción de túneles, ya que

en nuestro país tiene topografía accidentada a causa de grandes sistemas montañosos, lo que,
a dado origen a este tipo de construcciones, para poder enlazar en forma más expedita ciudades
o lugares de importancia y facilitar los transportes más diversos. Además, dado al notable
crecimiento en la última década de la actividad económica de nuestro país ha sido necesario
estudiar nuevas alternativas de tránsito a las ya existentes, mejorando así los niveles de servicios
de nuestros caminos.

Las técnicas de construcción de túneles se mejoran y perfeccionan continuamente, tanto en el

aspecto de seguridad como en el de rendimiento, es así como surge la necesidad de investigar
las nuevas técnicas de construcción para el aprovechamiento de los recursos disponibles a un
costo de operación y mantención más bajo

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 5

 1. GEOLOGÍA REGIONAL

1.1. ÁMBITO GEOGRÁFICO

 UBICACIÓN: El departamento de Ayacucho se encuentra ubicado en la Región Centro
Sur Andina del país, en el área meridional de los Andes, entre los paralelos 12° 07’ 30” y
15° 37’ 00” de latitud sur y entre los meridianos 72°50’ 19” y 75° 07’ 00” longitud oeste.

 ALTITUD: Se calcula la altura máxima en 5490 msnm en el distrito de Puyusca en la

región del Nevado Sara Sara en la provincia de Parinacochas y la más baja en el VRAE
con 465 msnm en el distrito de Llochegua en la provincia de Huanta muy próximo a
cauce del río Apurímac.

Tiene una superficie total aproximada de 43,814.80 Km2 que representa el 3.5% de la superficie
nacional, siendo el octavo departamento en orden de superficie;

- superficie el 1.30 % corresponde a la región de Costa ubicada en la zona occidental del

departamento entre los 1 600 a 2 000 m.s.n.m
- 88.7% que es la más extensa corresponde a la región Sierra y el 11.3% a la selva Alta o
Ceja

 LIMITES: El departamento de Ayacucho limita por el norte con los departamentos de

Huancavelica y Junín, por el sur con el departamento de Arequipa, por el este con los
departamentos de Apurímac y Cusco, y por el oeste con los departamentos de
Huancavelica e Ica.

1.2. GEOLOGÍA
El departamento de Ayacucho está constituido por una gruesa secuencia sedimentario
volcánica, de más de 10,000 m de grosor, que se halla distribuida formando largas y
amplias franjas de dirección NO-SE en el lado Oriental y NNO-SSE en lado Occidental.
Cronoestratigráficamente, las secuencias han sido ubicadas de acuerdo a su contenido
fósil, relaciones estratigráficas, dataciones isotópicas y estructuras en tres grandes
eratemas: el Paleozoico, Mesozoico y Cenozoico. En cada una de estas grandes
secuencias. A su vez, se han agrupado diversas unidades litoestratigráficas con
características propias y peculiares que las hacen distinguibles unas de otras.

1.3. GEOMORFOLOGÍA
El área del recorrido en estudio tiene una topografía muy accidentada, existiendo
accidentes geomorfológicos que se pueden agrupar de la siguiente manera: El
relieve es desigual está relacionado con la formación del relieve andino. Teniendo
en cuenta las características particulares notables de la forma topografía presente

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 6

 dentro del conjunto del ámbito analizado, se diferencia la notable superficie de
erosión que ha sido labrado en las rocas de formación Ayacucho.

1.4. ESTRATIGRAFÍA.
Las unidades estratigráficas que afloran en la región están comprendidas entre tercio
medio superior, y el cuaternario. Algunas de estas unidades cubren extensiones
regionales como son la formación Quinua – Ayacucho.

1.5. FORMACIÓN MITU.

Reconoció a esta denominación a una secuencia volcánica algo abigarrado que se
exponen en las cercanías del pueblo que lleva un mismo nombre de los Andes Centrales.

1.6. FORMACIÓN HUANTA

La Formación Huanta tiene una secuencia litológica homogénea de forma tabular;
infrayacente en evidente discordancia angular a la formación lacustre de Ayacucho y Paria
Tambo.

1.7. FORMACIÓN AYACUCHO.

Ayacucho se encuentra ubicado en las siguientes coordenadas geográficas: Longitud:
74° 13' 39''Latitud: 13° 11' 03''Altitud: 2800 m.s.n.m. La fisiografía de la provincia de
Huamanga tiene una topografía muy accidentada presentando áreas montañosas,
llanuras y valles. La geología presenta unidades litológicas de tipo sedimentario
volcánico, cuyas edades varían del Mioceno medio a superior hasta el Cuaternario
reciente.

1.8. VOLCÁNICO ACUCHIMAY – WARI

Secuencia piro clástico supra yacente, las areniscas y Diatomitas, ubicado en el margen
derecho del río alameda cerca de Ayacucho se encuentra a manera de costra constituida
por materiales que han sido lanzadas al aire luego consolidados, teniendo como
producto bombas volcánicas de color rojizo, es coráceo y que han sido acumulados cerca
de la potable chimenea volcánica ubicado en el cerro Acuchimay.

- El desarrollo geomorfológico que ha modelado en las formas actuales de la región, está

vinculado episodios tectónicos que han sufrido la región con una interpretación de la
forma y evolución de las cuencas sedimentarias.

- Litológicamente está compuesto por material volcánico, consistente en tobas

cristalinas, lavas andesíticas de flujos piroclásticos y sedimentarios consistentes en
arenas, gravas y arcillas presentándose en un 72% del territorio.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 7

Gráfico N° 01. Distribución Geológica en el Departamento de Ayacucho

Fuente: Proyecto ZEE-OT Ayacucho, 2017

2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE UN TÚNEL

El desarrollo de un túnel se realiza de igual manera que cualquier obra cielo abierto
teniendo en cuenta el tipo de sección elegida. Después de determinar los puntos entre
los que se traza el túnel se deberán realizar:

2.1. PLANTA
El diseño en planta del túnel se desarrollará en función de los puntos de entrada y salida,
así como del estudio geotécnico que determinará la estabilidad del terreno

2.2. PERFIL LONGITUDINAL

La rasante dependerá de los parámetros definitorios de la obra a realizar, como pueden
ser la velocidad específica de la vía, la pendiente máxima admitida, del mejor drenaje
del agua motivo por el cual es normal diseñar túneles convexos. (plano Nº01)

2.3. SECCIÓN
Está directamente relacionado con el estudio geo mecánica del terreno para construirlo
y de las características de la obra.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 8

Gráfico Nº02

2.4. ÍNDICE DE CALIDAD TUNELERA DE LA ROCA (Q)

Criterio de clasificación geo mecánica desarrollado por Barton y colaboradores en el año
1974. Sobre la base de una evaluación de un gran número de casos históricos de
excavaciones subterráneas, Barton y colaboradores del Instituto Geotécnico de
Noruega, propusieron un índice de calidad tunelera (Q) para la determinación de las
características de la masa rocosa y de los requerimientos de sostenimiento de los
túneles. El valor numérico de este índice Q varía sobre una escala logarítmica desde
0.001 hasta un máximo de 1,000 y está definido por:

Donde:

RQD = designación de la calidad de la roca

Jn = número de sistemas de juntas

Jr = número de rugosidad de las juntas

Ja = número de alteración de las juntas

Jw = factor de reducción de agua en las juntas

SRF = factor de reducción de los esfuerzos

 La calidad tunelera de la roca Q puede ser considerada en este sistema como una
función de solo tres parámetros, los cuales son crudas medidas de:

1. Tamaño de bloques (RQD /Jn)

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 9
2. Resistencia al corte entre los bloques (Jr/Ja)

3. Esfuerzo activo (Jw/SRF)

 Relacionando el valor del índice Q a la estabilidad y a los requerimientos de

sostenimiento de excavaciones subterráneas, Barton y colaboradores definieron un
parámetro adicional al que lo denominaron.

 Dimensión Equivalente (De) de la excavación: El valor de ESR está relacionado al uso

que se le dará a la excavación y al grado de seguridad que esta demande del sistema de
sostenimiento instalado para mantener la estabilidad de la excavación.

2.5. VALORACIÓN DE LA MASA ROCOSA (RMR)

Criterios de clasificación geomecánica desarrollado por Bieniawski en el año 1989. Este
criterio toma en cuenta los siguientes parámetros:

 La resistencia compresiva (Rc) de la roca intacta, que puede ser determinada con golpes
de picota o con otros procedimientos como lo ensayos de laboratorio.

 El RQD (Rock Quality Designation), que puede ser determinado utilizando los testigos de
las perforaciones diamantinas. El RQD es el porcentaje de trozos de testigos
recuperados mayores a 10 cm, de la longitud total del taladro.

 El espaciamiento de las discontinuidades.

 La condición de las discontinuidades, referidas en este caso a la persistencia, apertura,

rugosidad, relleno y meteorización.

 Orientación de las discontinuidades.

 La presencia de agua.

 Para cada parámetro se han establecido rangos de valores y para cada rango una
valoración.

2.6. ÍNDICE DE RESISTENCIA GEOLÓGICA (GSI)

Criterio de clasificación geo mecánica desarrollado por Hoek y Marinos en el año 2000.
En este criterio, para definir la estructura de la masa rocosa, se considera por un lado el
grado de fractura miento o la cantidad de fracturas (discontinuidades) por metro lineal,
según esto, se toman en cuenta las siguientes cinco categorías de fracturamiento:

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 10

Masivo Levemente Fracturada (LF)

Moderadamente Fracturada (F)

Muy Fracturada (MF)

Intensamente Fracturada (IF)

Triturada o brechada (T)

Por otro lado, se considera la condición superficial de la masa rocosa, que involucra a la
resistencia de la roca intacta y a las propiedades de las discontinuidades: resistencia, apertura,
rugosidad, relleno y la meteorización o alteración. Según esto, las cinco categorías que se toman
en cuenta se definen así:

Masa rocosa Muy Buena (MB)

Masa rocosa Buena (B)

Masa rocosa Regular (R)

Masa rocosa Pobre (P)

Masa rocosa Muy Pobre (MP)

Cabe señalar que entre los diferentes criterios de clasificación geomecánica existen relaciones
matemáticas para su correlación. Por ejemplo, el RMR de Bieniawski (1989) está correlacionado
al Q (índice de calidad de la masa rocosa) de Bartón (1974), por la expresión

RMR = 9 ln Q + 44.
Por otro lado, el RMR de Bieniawski (1989) está correlacionado al GSI de Hoek y Marinos (2000)
para el caso RMR > 75 y considerando condiciones secas, por la expresión

GSI = RMR - 5

2.7. PROPIEDADES FÍSICO-MECÁNICAS DE LAS ROCAS

A continuación, se presenta un resumen de las propiedades físicas de las rocas intactas lo cual
se muestra en el cuadro siguiente.

Tabla Nº01

Nombre de la Densidad
roca (Tn/m3)
Arcilla 1.8
Arenisca 2.2 a 2.5
Andesita 2.2 a 2.8
basalto 2.8 a 3.3
caliza 2.6 a 2.9

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 11

 Conglomerado 2.3 a 2.8
Cuarcita 2.4 a 2.7
diorita 2.7 a 2.9
granito 2.6 a 2.8
mármol 2.6 a 2.7
Pizarra 2.7 a 2.8

2.8. CLASIFICACIÓN GEO MECÁNICA

Cuando no se tiene información detallada sobre la masa rocosa y sus esfuerzos, el uso
de un esquema de clasificación de la masa rocosa puede ser considerablemente
beneficioso. En el caso más simple, se puede utilizar un esquema de clasificación como
un chequeo para asegurar que toda la información relevante ha sido considerada.

2.9. INDICE DE CALIDAD DE LA ROCA EN NUESTRO PROYECTO

ALAMEDA – AMERICAS

ROCK MASS RATING (RMR) = 80

Rango: 61 - 80

Calidad: Roca Buena

Clase: I

Cohesión: 3 - 4 Kg/cm2

Angulo de rozamiento: 35° - 45°

Dimensiones del frente: 5 x 4 m2

2.9.1. CALCULANDO EL Q DE BARTON

𝑅𝑀𝑅 = 15𝐿𝑜𝑔𝑄 + 5
RMR = 80
𝑅𝑀𝑅−50
𝑄 = 10 15

80−50
𝑄 = 10 15

Q = 100

3. PERFORACIÓN Y VOLADURA.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 12

3.1. TRAZOS DE ARRANQUE.
 El principio de la palabra voladura de túneles reside, por tanto, en la apertura de una
cavidad inicial, denominada corte, cuele o arranque, destinada a crear una segunda cara
libre de gran superficie para facilitar la subsiguiente rotura del resto de la sección, de
modo que los taladros del núcleo y de la periferia pueden trabajar destrozando la roca
en dirección hacia dicha cavidad.

 Al formarse la cavidad el frente cerrado del túnel se transforma en un “banco anular”,

donde los factores de cálculo para el destroce serán semejantes a los empleados en
un banco de superficie, pero como ya se mencionó, exigiendo cargas considerablemente
mayores para desplazar el material triturado.

 Según las dimensiones de un túnel y el diámetro de los taladros, el área de la cavidad de

arranque puede ser de 1 a 2 m2, normalmente adecuada para facilitar la salida de los
taladros del núcleo hacia ella, pero con taladros de diámetros mayores el área necesaria
puede llegar a 4 m2.

 La profundidad del corte deberá ser igual a la estimada para el avance del disparo,
cuando menos. La ubicación influye en la facilidad de proyección del material roto, en
el consumo de explosivo y el número de taladros necesarios para el disparo. Por lo
general, si se localiza cerca de uno de los flancos (a) se requerirá menos taladros en el
frontón; cerca al techo (b) proporciona buen desplazamiento y centrado de la pila de
escombros, pero con mayor consumo de explosivo; al piso (c) es conveniente solo
cuando el material puede caer fácilmente por desplome. En general, la mejor
ubicación es al centro de la sección ligeramente por debajo del punto medio (d). (Exsa,
2001).

Gráfico 3 Formación de la cavidad de un frente.

Fuente: Manual práctico de voladura Exsa, 2001.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 13

  Los métodos de corte corresponden a las formas de efectuar el disparo en primera fase
para crear la cavidad de corte, que comprenden cortes con taladros en ángulo o cortes
en diagonal y cortes con taladros en paralelo.

Gráfico 4 Ubicación del arranque

Fuente: Manual práctico de voladura Exsa, 2001.

3.2. CALCULANDO EL NÚMERO DE TALADROS EN EL FRENTE

 Relación de la dureza de la roca con la distancia.

Dureza de roca Distancia entre taladros (m)

Roca dura 0,50 a 0,55
Roca intermedia 0,60 a 0,65
Roca suave o friable 0,70 a 0,75
Fuente: Manual práctico de voladura Exsa, 2001.

 Relación de la dureza de la roca con el coeficiente.

C = Coeficiente o factor de roca, usualmente de

Dureza de roca Coeficiente de roca (m)
Roca dura 2,00
Roca intermedia 1,50
Roca suave o friable 1,00

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 14

Datos:

Tipo de roca : basalto

Carga de fondo : 0.141875 Kg

Longitud de perforación :12 ft

Ø taladro :2 pulg

Sección : 5 x 4 m2

Eficiencia de disparo : 90%

Carga de fondo : dinamita semexa 65%

Carga de columna : ANFO P.E = 0.85 g / cm3

Factor roca : 2kg/m3

Taco :20 %

Dinamita dimensiones : 1 1/4x 8 pulg

- cuando se trabaja con jumbo se debe considerar un ft menos la longitud de

perforación

Valoración de K

K = 0.4 Roca suave

K = 0.5 – 1.2 Roca intermedia

K = 1.3 a 2.5 Roca dura o roca extremadamente dura

 MASA EXPLOSIVA

𝑀 = 𝐾(𝐴 × 𝐿 + 𝐿3 )

𝑀 = 2(20 × 11𝑓𝑡 × 0.3048 × 0.9 + (11𝑓𝑡 × 0.3048 × 0.9)3 )

𝑀 = 175𝑘𝑔

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 15

 LONGITUD DE CARGA POR TALADRO

8𝑝𝑢𝑙𝑔 𝑥2.54
𝐿𝑐𝑓 = = 0.2032
100
𝐿𝑐𝑐 = 3.35𝑚 − 20%(3.35) − 𝐿𝑐𝑓
𝐿𝑐𝑐 = 2.4768𝑚 = 248𝑐𝑚

 CARGA DE LA COLUMNA (Cc)

𝜋𝐷 2
𝐶𝑐 = 𝐴 × 𝐿 × 𝑃. 𝑒 𝐴𝑜 = 4

𝐶𝑐 = 𝑉 × 𝑃. 𝑒
𝜋𝐷 2
𝐶𝑐 = × 𝐿𝑐𝑐 × 𝑃. 𝑒
4
𝜋 × 5.082
𝐶𝑐 = × 248𝑐𝑚 × 0.85𝑔/𝑐𝑚3
4
𝐶𝑐 = 4272.557464𝑔 = 4.3𝐾𝑔

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 16

  CARGA TOTAL POR TALADRO

Ctotal = Cc + Cf

Ctotal = 4.3kg + 0.141875kg

Ctotal = 4.441875Kg

 CONCENTRACION DE CARGA

𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙⁄
𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜 = 4.441875𝐾𝑔 = 1.66 𝐾𝑔⁄
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙⁄ 2.68224𝑚 𝑚
𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜

Concentracion de carga = 1.66Kg/m

 METROS DE EXPLOSIVO POR DISPARO

𝑚𝑎𝑠𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 175𝐾𝑔

𝑀𝐸𝐷 = =
𝑐𝑜𝑛𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 1.66𝐾𝑔/𝑚

𝑀𝐸𝐷 = 105.4216867 𝑚

 METROS DE TALADRO POR DISPARO

𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜/𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑜 105.4216867𝑚

𝑀𝑇𝐷 = =
𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜 0.8

𝑀𝑇𝐷 = 131.7771084 𝑚/𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑜

 CANTIDAD DE TALADROS

𝑀𝑇𝐷 131.7771084𝑚/𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑜
𝑁º 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = = 𝑚
𝑙𝑜𝑛𝑔. 𝑛𝑒𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑓.× 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑝𝑎𝑟𝑜 11𝑓𝑡𝑥0.3048 𝑥0.9
𝑓𝑡

𝑁º 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = 43.67066612 disparo = 44

Nº taladros = 44

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 17

 3.3. AVANCE POR DISPARO
Avance/ disparo = 12ft= 3.6576m x 0.90 = 3.29184m

Avance/ disparo = 3.29184m/disparo

3.3.1. AVANCE POR DÍA

Avance/ día = 3.29184m/disparo x 2turnos = 6.58368m

Avance/ día = 6.58368m

3.3.2. AVANCE POR MES

 Trabajos complementarios en el mes:
- Instalación de servicios Aire / agua = 2turnos
- Limpieza de cuneta = 3turnos
- Tendido de vías = 7 turnos
- Imprevistos (falta de aire, personal, maquinas, equipos) = 2 turnos

días de trabajo = 31 días

turnos/mes = 31 días x 2 turnos/día = 62 turnos

turnos/mes = 62 turnos

Nº turno/disparo = 62 turnos – 14 turnos

Nº turno / disparo = 48 turnos

Avance/ mes = 48 disparos/mes x 3.29184m/disparo =158.00832m/mes

Avance/ mes = 158.00832m/mes

3.4. COSTOS UNITARIOS

CÁLCULO ASIGNACIÓN FAMILIAR
Sueldo Mínimo Vital = S/. 850
Sueldo Mínimo Vital =850.00 × 10= 85/30 =2.80 S/.

Definiciones:
Cantidad: Número de horas por guardia trabajadas
h/h: Unidad expresada de horas hombre
% Incidencia: % de Participación del personal en el trabajo realizado durante las horas
guardia correspondiente.

P.U. Es el Costo Unitario Horas/Hombre se obtiene mediante la siguiente fórmula

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 18

 Jornal Diario + Ley + Beneficios Sociales
= en US
08 𝐻𝑜𝑟𝑎𝑠

Parcial: Precio parcial es el precio de trabajo por las ocho horas, ésta incluye el % de
incidencia y otros se obtienen de la siguiente fórmula, se tomará como ejemplo el ejercicio.

Parcial = Horas/ Hombre/ guardia x % de incidencia x P.U.

Estándar (1): en este caso tomamos un estándar de 20 TM/Hombre guardia de acuerdo al

estándar normal.

P.U. (HORA) PARCIAL ESTÁNDAR TOTAL

(1)
ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD %
INCIDENCIA SOLES SOLES SOLES

1.00 MANO DE OBRA

Maestro Perforista 8.00 h/h 100% S/. 6.27 S/. 50.16 20.00 S/. 2.51
Ayudante Perforista 8.00 h/h 100% S/. 5.71 S/. 45.68 20.00 S/. 2.28
Ing. De Seguridad 8.00 h/h 30% S/. 20.56 S/. 49.34 20.00 S/. 2.47
Ing. Jefe de Guardia 8.00 h/h 20% S/. 18.01 S/. 28.82 20.00 S/. 1.44
Capataz 8.00 h/h 35% S/. 10.93 S/. 30.60 20.00 S/. 1.53
Bodeguero 8.00 h/h 15% S/. 5.71 S/. 6.85 20.00 S/. 0.34
S/. 211.46 S/.
10.57

DETERMINACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS

% P.U. PARCIAL ESTÁNDAR TOTAL

(1)
ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD (HORA)
INCIDENCIA SOLES SOLES SOLES
2.00 IMPLEMENTOS
Personal de 16.00 h/h 100% S/. 0.39 S/. 6.24 73.66 S/. 0.08
perforación
Personal auxiliar 32.00 h/h 100% S/. 0.32 S/. 10.24 77.66 S/. 0.13
S/. 16.48 S/. 0.21

Descripción: Personal de Perforación: Referente al maestro perforista y ayudante perforista

Personal auxiliar: Ing. De Seguridad, Ing. Jefe de Guardia, Capataz, Bodeguero
Cantidad: Se requiere dos juegos de implementos de seguridad en 01 guardia; es decir: Maestro perforista
(01 implemento de perforación) = 08 horas hombre + 01 ayudante perforista (01 implemento de perforación)
= 08 horas hombre entonces será 8 + 8 = 16 horas hombre.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 19

 Unidad: Horas hombre a trabajar = 08 horas
Incidencia: 100 % utilización de los implementos
Hora en Soles; Costo de implementos de seguridad dato tomado del cuadro
Parcial en Soles: 0.39 soles * 16 horas = S/. 6.24

3.4.1. COSTO UNITARIO DE MANGUERAS, HERRAMIENTAS, EN LABORES

CON JUMBO
Costo $/U Duración Unidades/Labor Costo/gdia
gdias
Lampa minera 11 75 1 0,15 $
Pico de acero 12 75 1 0,16 $
Martillo 6 lbs 12 150 1 0,08 $
Combo de 12 lbs 20 150 1 0,13 $
Llave stillson de 14" y 18" 72 150 1 0,48 $
Manguera antiestática 6 mts 16 50 1 0,32 $
Manguera de 1" diámetro 50 mts 180 150 1 1,20 $
Manguera de 1/2" diámetro 50 mts 150 150 1 1,00 $
Caja y Conectores Jumbo 450 150 1 3,00 $
Reducciones y válvulas (Jgo) 75 150 1 0,50 $
Manguera de 1" diámetro 50 mts alta 380 150 1 2,53 $
presión
Juego de Llaves Dados especiales 300 300 1 1,00 $
Sub-Total 10,55 $
Otros: Cucharillas, barret, etc 10 % del Sub-total 1,06 $

Costo herramientas / Labor-gdia 11,61 $

3.4.2. COSTO UNITARIO Y VIDA ÚTIL DE LAS HERRAMIENTAS Y MATERIALES

DE PERFORACIÓN
UNI VIDA UTIL COSTO UNIT.
Barras de perforación Uni. 9000 327,00
Brocas de 38 mm Uni. 2500 85,00
Shank adapter Uni. 10000 270,00
Coplas Uni. 1000 60,00
Rimadora de 89 mm Uni. 3500 185,00
Adaptador de Rimadora Uni. 375 305,00
Copas de afilado jgo 2500 180,00
Aguzadora de brocas Uni. 25000 2.400,00
Barrenos integrales (Perf. Alcayatas) pp 0,00

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 20

 3.4.3. PERFORACIÓN Y VOLADURA

ITEM DESCRIPCIÓN CANTIDAD UNIDAD PARCIAL ESTÁNDAR TOTAL

SOLES (1) SOLES
3,00 MATERIALES mp
Barra de 4 pies 0,01 uni S/. 1,54 66,3 S/. 0,02
Broca de 38 mm 0,27 uni S/. 63,11 66,3 S/. 0,95
Shank adapter 0,07 uni S/. 51,98 66,3 S/. 0,78
Coplas 0,66 uni S/. 108,90 66,3 S/. 1,64
Copas de afilado 0,27 jgo S/. 133,65 66,3 S/. 2,02
Aguzadora de brocas 0,02 uni S/. 132,00 66,3 S/. 1,99
Herramientas 1,00 gdia S/. 31,93 66,3 S/. 0,48
S/. 7,89
Barrenos integrales (perf. Cuneta) pp 0,00
Herramientas gdia 11,61

3.4.4. DETERMINACIÓN DE PRECIOS POR CONSUMO DE EXPLOSIVO

Precios Unitarios de Explosivos y accesorios, predeterminados
EXPLOSIVOS % Dimensión cart/caja Kg x cart $ x Kg S/. X Kg S/.x Cart
Exadit 45% 0,45 7/8"x 7" 328,00 0,0762 1,56 4,29 0,00
Semexa 65% 1.1/8"x 7" 0,65 1.1/8"x7" 204,00 0,1225 1,66 4,57 0,00
Semexa 65% 1"x 7" 0,65 1"x 7" 248,00 0,1008 1,68 4,63 0,00
Semexa E-65% 1"x7" E-65% 1"x 7" 244,00 0,1025 1,58 4,36
Semexa E-80% E-80% 1"x 7" 206,00 0,1214 0,00
Exagel E-80% E-80% 1"x 7" 206,00 0,1214 0,00
Gelatina Especial 75 % 0,75 7/8"x 7" 284,00 0,0880 1,82 5,01 0,00

Accesorios S/.
Carmex 7 ft pza 1,46
Carmex 9 ft pza 1,70
Pentacord metro 0,49
Mecha Rápida metro 0,91
Fanel, 3.2 m pza 3,26
Fanel, 2.8 m pza 3,09

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 21

 Taco de Arcilla pza 0,17
Carrizo pza 0,05

3.4.5. DETERMINACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE EXPLOSIVOS PARA LA

LABOR

Exadit 45% 6,00 uni S/. 0,33 S/. 1,98 S/. 1,98
Carmex 7 ft 2,00 pza S/. 1,46 S/. 2,92 S/. 2,92
Mecha Rápida 6,00 metro S/. 0,91 S/. 5,46 S/. 5,46
S/. 10,36

3.4.6. DETERMINACIÓN DE COSTOS DE ACARREO Y LIMPIEZA

ITEM DESCRIPCIÓN CANT. UNI. % P.U. (HORA) PARCIAL ESTÁNDAR TOTAL

(1)
INCIDENCIA SOLES SOLES SOLES
1,00 MANO DE OBRA
Scoopero - Equipo 8,00 h/h 37,5% S/. 6,62 S/. 19,86 77,66 S/. 0,26

S/. 0,26
2,00 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
Operador 8,00 h/h 37,5% S/. 2,69 S/. 8,07 77,66 S/. 0,10
Lámpara Minera 16,00 h/h 100% S/. 0,32 S/. 5,12 77,66 S/. 0,07
S/. 13,19 S/. 0,17

4. SOSTENIMIENTO
El sostenimiento de roca es un término ampliamente usado para describir
procedimientos y materiales aplicados a mejorar la estabilidad y mantener la capacidad
portante de la roca circundante de la excavación.

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 22

 4.1. PERNOS DE ROCA

4.1.1. PERNOS SWELLEX

Especificaciones técnicas de los pernos swellex

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 23

tabla de soporte RMR para tuneles con 5 a 10 m de luz

Rock support
Rock bolts
Ground class Excavation (drill and blast)
(20 mm diam., fully Shotcrete Steel sets
bonded)
1.Very good rock Full face:
Generally no support required except for occasional spot bolting
RMR: 81-100 3m advance
2. Good rock Full face: Locally bolts in crown,
RMR: 61-80 1.0 - 1.5m advance; 3m long, spaced 2.5m 50mm in crown where
None
with occasional wire required
Complete support 20 m from face mesh
3. Fair rock Top heading and bench:
RMR: 41-60 1.5 - 3m advance in top heading; Systematic bolts 4m long,
50 - 100mm in crown, and 30mm
spaced 1.5 - 2m in crown and None
Commence support after each blast; in sides
walls with wire mesh in crown
Commence support 10 m from face
4. Poor rock Top heading and bench:
Systematic bolts 4 - 5m long,
RMR: 21-40 1.0 - 1.5m advance in top heading; 100 - 150mm in crown and Light ribs spaced 1.5m where
spaced 1 - 1.5m in crown and
Install support concurrently with excavation - 10 100mm in sides required
walls with wire mesh
m from face
5. Very poor rock Multiple drifts: Systematic bolts 5 - 6m long,
RMR < 21 0.5 - 1.5m advance in top heading; Medium to heavy ribs spaced 0.75m
spaced 1 - 1.5m in crown and 150 - 200mm in crown, 150mm in
with steel lagging and forepoling if
Install support concurrently with excavation; walls with wire mesh. Bolt sides, and 50mm on face
required. Close invert
shotcrete as soon as possible after blasting invert

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 24

 ITEM DESCRIPCIÓN CANT. UNI. % P.U. (HORA) PARCIAL ESTÁNDAR (1) TOTAL
INCIDENCIA SOLES SOLES SOLES
1,00 MANO DE OBRA
Maestro pernero 8,00 h/h 70% S/. 7,40 S/. 41,44 77,66 S/. 0,53
Ayudante pernero 8,00 h/h 70% S/. 6,41 S/. 35,90 77,66 S/. 0,46
2,00 IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD
Maestros/Ayudantes 16,00 h/h 70% S/. 2,69 S/. 30,13 77,66 S/. 0,39
Lampara Minera 16,00 h/h 70% S/. 0,32 S/. 3,58 77,66 S/. 0,05
S/. 33,71 S/. 0,43

4.2. DETERMINACIÓN DEL COSTO HORARIO DE EQUIPOS

DATOS PARA LA DETERMINACIÓN DEL COSTO HORARIO DE EQUIPOS

MAQUINA Valor Tasa Tasa Manten. Y Consumo Consumo Consumo Vida Util Costo Costo Costo Costo
O K Interes Seguros Reparacion Combustible Lubricantes Grasas Llantas Combustible Lubricantes Grasas Llantas
EQUIPO gl/hr gl/hr lb/hr Hrs $/gl $/gl $/lb $/jgo

Jumbo EH 0.00025 17.50% 2.50% 80% 0.25 0.125 0.050 3000 2.10 6.00 3.50 1200.00
Scoop 4,2 yd3 0.00024 17.50% 2.50% 80% 8.00 0.250 0.050 1500 2.10 6.00 3.50 9552.00

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 25

 DETERMINACIÓN DEL COSTO HORARIO DE EQUIPOS
(No incluye gastos generales y utilidad)

MAQUIN MAR MOD AÑ VALOR VALOR VALOR PERIODO COST COSTO COST COST COST COS COST COST COST COSTO TOTAL
A CA ELO O ADQUISICION DEPRECI DE O INTERE O O O TO O O O US $/HR
O US$ RESCATE ABLE DEPRECIA POSE SES SEG MANT- COMB LUB FILT GRA LLAN
EQUIPO CION CION URO REP UST. RIC. ROS SAS TAS

Comp Sin % $ US$ AÑ HR $/HR $/HR $/HR $/HR $/HR $/HR $/HR $/HR $/HR SIN CON
leto Llantas OS S M.O. M.O

Jumbo Tamr AXER 200 215000 213800 12 2580 188000.00 5.0 120 15.67 9.41 1.34 14.33 0.53 0.75 0.26 0.18 0.40 42.86
EH ock A D06 3 % 0 0 00
Scoop Wag ST- 200 405000 395448 15 6075 334698.0 6.0 144 23.24 17.23 2.46 22.50 16.80 1.50 3.66 0.18 6.37 93.93 97.05
2 yd3 ner 1020 3 % 0 0 0 00

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 26

4.3. SOSTENIMIENTO CON SHOTCRETE

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 27

ANEXOS

TUNELES Y MOVIMIENTOS DE TIERRAS 28