Modelo Proyec

COMPRESOR HIDRAULICO DE RESORTES MCPHERSON
“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE

LA EDUCACIÓN”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
Proyecto de Innovación y/o Mejora en los Procesos de

Producción o Servicio en la Empresa
“COMPRESOR HIDRAÚLICO DE
RESORTES MCPHERSON”
ESTUDIANTE : AVILA HUATUCO, FRANKLIN MANUEL
INSTRUCTOR : CARLOS UGARTE ZEVALLOS
ESPECIALIDAD : MECÁNICA AUTOMOTRIZ
INGRESO : 2012-II
SEMESTRE : SEXTO
HUANCAYO – PERÚ
2015
1-
II. INDICE
PAG
II. INDICE ...................................................................................................................... 2

III. PRESENTACIÓN........................................................................................................ 4
3. 1. Aprendiz N°1 ..................................................................................................... 4
3.2. Aprendiz N°2 ...................................................................................................... 5
3. 3. Aprendiz N°3 ..................................................................................................... 6
IV. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................. 7
V. ANTECEDENTES: ....................................................................................................... 8
5.1. DAP .................................................................................................................... 9
5.2. Condiciones de Trabajo Encontradas:.................................................................10
VI. OBJETIVOS: ............................................................................................................11
6.1. Objetivo General: ..............................................................................................11
6.2. Objetivos Específicos: ........................................................................................11
VII. DESCRIPCION DELPROYECTO .................................................................................12
7.1. DESCRIPCIÓN PROCEDIMENTAL: ........................................................................12
7.1.1. Construcción Del Proyecto:..........................................................................12
7.1.2. Descripción del Trabajo: ..............................................................................25
7.2. DESCRIPCIÓN TECNOLOGICA: ............................................................................31
7.2.1. Marco Teórico: ............................................................................................32
7.3. Conceptos de Seguridad y Ambiente (S.H.I.A). ...................................................61
VIII. PLANOS DEL TALLER .............................................................................................66
8.1. Plano Del Interior Del Taller y Ubicación: ..........................................................66
8.2. Plano Del Proyecto De Innovación: ....................................................................68
IX. TIPOS Y COSTOS DE LOS MATERIALES .....................................................................77
9.1. Costos directos: .................................................................................................78
9.2. Costos indirectos: ..............................................................................................79
X. TIEMPO EMPLEADO. ................................................................................................80
2-
Cronograma del proyecto ......................................................................................80

XI. CONCLUCIONES ......................................................................................................82
11.1. DIAGRAMA DAP. ........................................................................................... 831
XII. BIBLIOGRAFIA...................................................................................................... 842
3-
III. PRESENTACIÓN
3. 1. Aprendiz N°1
Nombre del Participante : Avila Huatuco Franklin Manuel
Especialidad : Mecánica Automotriz
ID : 530518
INGRESO : 2012-II
PROGRAMA : DUAL
SEMESTRE : VI
EMA-IL : virf_tk.10@hotmail.com
SEMESTRE EMPRESA GERENTE OCUPACION FECHA

GENERAL
III “ALINIAMIENTO HUAMAN DIRECCION, 11/07/2013
HUANCAINO” AGUIRRE SUSPENSION, 12/12/2013
ARTURO FRENOS
IV SERVICIO ANGLAS MOTORES 22/02/2014
AUTOMOTRIZ LAZO DIESEL Y A 05/07/2014
“TITO’S” TEODULO GASOLINA
V DIAZ ELECTRICIDAD 21/07/2014
ELECTROMOTRIZ TORRECILLA AUTOMOTRIZ 12/12/2014
“ANGEL” DANI
JONATHAN
VI SERVICIO ANGLAS MOTORES 09/02/2015
AUTOMOTRIZ LAZO DIESEL Y A 07/07/2015
“TITO’S” TEODULO GASOLINA
4-
3.2. Aprendiz N°2
Nombre del Participante : Robladillo Landa Edwardo Kitt
ID : 545609
INGRESO : 2012-II
PROGRAMA : DUAL
SEMESTRE : VI
EMA-IL : edu_kitt@hotmail.com

GENERAL
III SANTA FELICIA RAMOS MECANICA EN 11/07/2013
GENERAL 12/12/2013
RUFINO
IV SANTA FELICIA RAMOS MECANICA EN 22/02/2014
GENERAL 05/07/2014
RUFINO
V A&G RUQUAY ELECTRICIDAD 21/07/2014
AUTOMOTRIZ 12/12/2014
ELECTRICIDAD ANGEL
VI SERVICIO ANGLAS MOTORES DIESEL Y 09/02/2015
AUTOMOTRIZ LAZO A GASOLINA 07/07/2015
“TITO’S” TEODULO
5-
3. 3. Aprendiz N°3
Nombre del Participante : Salazar Pecho Amiel Elias
ID : 649106
INGRESO : 2012-II
PROGRAMA : DUAL
SEMESTRE : VI
EMA-IL : Salazar_tkm_17@hotmail.com

GENERAL
III SERVICIO TECNICO NUÑEZ MECANICA 11/07/2013
ATOMOTRIZ “NUÑEZ” TOLENTINO EN 12/12/2013
FLORENTINO GENERAL
RUBEN
IV SERVICIO TECNICO NUÑEZ MECANICA 22/02/2014
ATOMOTRIZ “NUÑEZ” TOLENTINO EN 05/07/2014
FLORENTINO GENERAL
RUBEN
V HUAMANCAJA ELECTRICIDAD 21/07/2014
AUTOMOTRIZ ZEGARRA JERCY AUTOMOTRIZ 12/12/2014
“WANKA”
VI SERVICIO AUTOMOTRIZ ANGLAS MOTORES DIESEL Y 09/02/2015
“TITO’S” LAZO A GASOLINA 07/07/2015
TEODULO
6-
IV. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO
“COMPRESOR HIDRAULICO DE RESORTES MCPHERSON”
EMPRESA: SERVICIO AUTOMOTRIZ “TITO’S”
AREA: Mecánica en General
SECCION: Suspensión, Dirección y Freno
LUGAR Y FECHA: Huancayo- 09/02/15 -- 07/07/15
7-
V. ANTECEDENTES
En el área de trabajo es indispensable un compresor de resortes para realizar

trabajos de desarmado y armado de amortiguadores McPherson en las diferentes
marcas y modelos de vehículos livianos debido a las siguientes razones:
 Actualmente la empresa no cuenta con un compresor de resortes hidráulico

el cual nos motiva a elaborar la herramienta mencionada.
 Recientemente se detectó el retraso y la demora de los trabajos requeridos
en la empresa por falta del compresor de resortes hidráulico.
 Necesidad de actualizar herramientas y equipos dedicados al des-
ensamblaje de los resortes de McPherson.
 Ya que el taller no cuenta con una herramienta similar, la herramienta se
hace con un propósito de mejorar la compresión y rapidez que el resorte
requiere.
 Debemos aumentar el capital productivo de la empresa brindando servicios
adecuados con respecto al mantenimiento y reparación de dichos
amortiguadores.
 Es por ello que debido a los problemas que causa esta mala ejecución,
demasiada mano de obra empleada en una sola tarea se lleva a cabo esta
mejora de métodos de trabajo como el compresor de resortes McPherson
universal.
Debido a estas razones dispondremos la evaluación, planificación y ejecución de la

construcción de un compresor McPherson universal dedicado a la suspensión de
vehículos livianos para la empresa SERVICIO AUTOMOTRIZ “TITO’S”, donde
realizamos nuestras prácticas pre-profesionales actualmente.
8-
5.1. DAP
DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO
EMPRESA: SERVICIO AUTOMOTRIZ “TITO´S “
DEPARTAMENTO: CHASIS
AREA:
SECCION: SUSPENSION
RESUMEN DESMONTAR AMORTIGUADOR MCPHERSON
ACTIVIDAD Mét. Mét. Diferencia OBSERVADOR: CARLOS UGARTE
Operación Actual
13 Mejora ZEVALLOS
Inspección 5 do FECHA: 09/02/2015
Transporte 4 METODO: Actual X
Demora 5 Mejorado
Almacenaje 00 Operario X
Total/Tiempo 1h11min TIPO: Material
Distancia Total 29m Maquina
Nº DESCRIPCION Dist Obs. Tiempo
1 Ubicar el vehículo en el lugar de trabajo. X .
8m 2min
(m)
2 Accionar freno de estacionamiento al X 1min
vehículo.
3 Trasladar las herramientas al lugar de X 8m 4min
trabajo.
5 Desmontar rueda del lado a cambiar X 8min
suspensión.
4 Extraer pernos de que sostienen al cartucho X 10min
y caliper.
5 Retirar tuercas que sostienes el conjunto X 5min
McPherson.
6 Extraer el amortiguador McPherson. X X 2min
7 Colocar en un banco para el desarmado del X X X 2min
conjunto McPherson.
8 Colocar cadenas para quitar tuerca de X X X 10min
presión.
9 Retirar la tapa o tope del resorte. X X 2min
10 Extraer el resorte o muelle de la botella. X X 5m 2min
11 Quitar las cadenas al resorte o muelle. X X X 5min
12 Verificar estado de funcionamiento. X X 8min
13 OTROS X X 8m 10min
9-
5.2. Condiciones de Trabajo Encontradas:
En el trabajo de des-ensamblaje de amortiguadores del tipo McPherson

necesitamos herramientas y equipos especiales, debido a esto podemos evaluar
las necesidades primarias del taller y logramos obtener una visión del proyecto a
realizarse.
Los servicios de mantenimiento y reparación al sistema de suspensión en el taller

de trabajo SERVICIO AUTOMOTRIZ “TITO’S”, son escasos en este momento
debido a la falta de equipo especial en esta área del taller.
Podemos apreciar los equipos utilizados hasta el momento con una baja calidad y
muy poca precisión para el des-ensamblaje de los amortiguadores del tipo
McPherson en las diferentes marcas.
10-
VI. OBJETIVOS
6.1. Objetivo General:
 Equipar el taller con un COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES

MCPHERSON que permitirá ejecutar trabajos de desarmado del sistema de
suspensión y sus diferentes reparaciones minimizando los riesgos físicos y
mejora de procesos de trabajo.
6.2. Objetivos Específicos:
 Generar un incremento en el capital material de la empresa.

 Colocar un equipo en la empresa que facilitara el trabajo con el desarmado
de amortiguadores del tipo McPherson.
 Implementar la calidad de los servicios al área de trabajo.
 Capacitar al personal para el adecuado manejo de la nueva herramienta para
el des-ensamblaje de los amortiguadores del tipo McPherson.
 Disponer un servicio de desarmado de amortiguadores del tipo McPherson
más adecuado.
11-
VII. DESCRIPCION DELPROYECTO
7.1. DESCRIPCIÓN PROCEDIMENTAL:
7.1.1. Construcción Del Proyecto:
Comenzamos con la construcción de las partes del compresor hidráulico de

resortes McPherson. Veremos el maquinado y acabado de cada pieza y los
procesos para el ensamblaje del equipo.
12-
a). Proceso Del Compresor Hidráulico
1) Habilitar máquina
 Lubricar el torno
2) Habilitar material
 Ejes o columnas del compresor 36mm x log 165mm.
 Planchas 200mm x 600mm.
 Planchas 47mm x 1500mm.
13-
3) maquinado de piezas (compresor de resortes)
 Calibrar el material
 Montar pieza
 Montar herramienta de refrenar
 Cálculo de RPM
VC X 1000/3.1416 x D
VC = 20 m/min
D = 32 mm
 Accionar chuck con la palanca de embrague.
14-
 Refrenar.
 Montar chuck porta broca y montar la broca de centrar pasar broca
 Montar la pieza entre plato y punto

 Poner punto cero en el tambor graduado.
 Dar una pasada y calibrar el material.
- cilindrar a medida 19 mm
 Montar la cuchilla de roscar
 Accionar las palancas del torno para roscar.
15-
- Rosca = ¾ X 10 hilos x pulgadas
Ubicamos el material en el torno
16-
Comenzamos con el Roscado del Material
4) fresar el soporte de resorte (planchas)
 Habilitar maquina fresadora

 Limpiar lubricar fresadora
 Montar material en el cabezal divisor
 Montar la cuchilla voladiza
 Calcular las vueltas del cabezal diviso 40/6 = 6 10/15
6= n° de vueltas
6 = n° de agujeros
8 = n° de plato divisor
17-
 Accionar maquina
 Fresar en forma transversal
 Calibrar el hexágono.
 Dar profundidad si es necesario.
Guías Del Eje Roscado
HERRAMIENTAS:
 Llaves del torno

 Aceitera
 Brocha
 Broca de centrar
 Punto giratorio
 Cuchilla de refrenar
 Cuchilla de cilindrar
 Cuenta hilos
 Calibrador
18-
Vista Final del Compresor de Resorte Hidráulico
19-
b) Soporte del Compresor de resortes:
1) Habilitar maquina
 Lubricar maquina (soldadura)
2) Habilitar material
 Tubos de 2x2-2m
 Tubos de 50x50-6m
20-
3) Maquinado de pieza
 Tomar medidas y marcas de corte.
 Cortar materiales marcadas.
21-
 Unir las partes cortadas con soldadura.
22-
23-
Vista Final del Soporte Del Motor
Herramientas:
 Aceite
 Calibrador
 Lima
 Brocha
 Broca de 19 mm
 Broca de ½
 Fresa de espiga 30 mm
 Martillo
 Granete
 Escuadra de tope
 Lentes de seguridad
 Equipo de soldadura
24-
 Soldaduras
 Amoladora
 Arco y cierra
 Esmeril
 Otros
7.1.2. Descripción del Trabajo:
En esta parte pasaremos a describir el uso del COMPRESOR HIDRAULICO DE

RESORTES MCPHERSON en un trabajo normal de mantenimiento del sistema
de suspensión McPherson.
1° Comenzamos por la extracción de las ruedas.
25-
2° procedemos con la extracción de los pernos que sujetan al amortiguador.
26-
3° Removemos las tuercas de la tapa del amortiguador.
4° Retiramos el amortiguador y lo colocamos en el compresor hidráulico para

desarmarlo.
27-
5° Comprimimos el resorte para quitar la tuerca de ajuste.
6° Quitamos la tuerca de ajuste.
28-
7° Extraemos el resorte o muelle del cartucho.
10° Luego de comprobar la integridad física de los componentes se procede a

ensamblar todo el sistema, comenzamos por el resorte en el compresor de
resortes.
29-
11° Luego de la operación montamos el amortiguador en el vehículo.
30-
7.2. DESCRIPCIÓN TECNOLOGICA:
31-
7.2.1. Marco Teórico:
INTRODUCCION A LA HIDRAULICA
La hidráulica es la ciencia que forma parte de la física y comprende la transmisión
y regulación de fuerzas y movimientos por medio de los líquidos.
Cuando se escuche la palabra “hidráulica” hay que remarcar el concepto de que es

la transformación de la energía, ya sea de mecánica o eléctrica en hidráulica para
obtener un beneficio en términos de energía mecánica al finalizar el proceso.
Etimológicamente la palabra hidráulica se refiere al agua:
Hidros - agua. Aulos - flauta.
La hidráulica constituye la aplicación fundamental del principio de Pascal y también

un dispositivo que permite entender mejor su significado. Consiste, en esencia, en
dos cilindros de diferente sección comunicados entre sí, y cuyo interior está
completamente lleno de un líquido que puede ser agua o aceite. Dos émbolos de
secciones diferentes se ajustan, respectivamente, en cada uno de los dos cilindros,
de modo que estén en contacto con el líquido. Cuando sobre el émbolo de menor
sección S1 se ejerce una fuerza F1la presión p1 que se origina en el líquido en
contacto con él se transmite íntegramente y de forma casi instantánea a todo el
resto del líquido. Por el principio de Pascal esta presión será igual a la
presión p2 que ejerce el fluido en la sección S2, es decir:
Con lo que las fuerzas serán, siendo, S1 < S2:
La hidráulica es una de las ramas de la Ingeniería, que como muchas otras han
venido desarrollando grandemente en las últimas décadas y se ha venido
convirtiendo en una herramienta cada vez más importante para los diseñadores de
máquinas o profesionales trabajadores del ramo. Desde hace muchos siglos se usó
la hidráulica para trasmitir potencia, aprovechando la energía del agua en una
corriente para mover una rueda, que a su vez tomaba esa agua y la levantaba para
poder transportarla y usarla para riego y otras cosas.
32-
El uso del fluido bajo presión para transmitir potencia y controlar movimientos
complejos, es más reciente. En el siglo pasado, durante la revolución industrial en
Inglaterra, se empezó a utilizar agua confinada a alta presión para transmitir
potencia y desde entonces su uso se ha venido generalizando cada vez más.
Un fluido confinado es uno de los medios más versátiles para modificar y controlar
movimientos y transmitir potencia. Es tan resistente como el acero y, además,
infinitamente flexible. Cambia de forma para adaptarse al cuerpo que resiste su
empuje, se puede dividir en partes, cada parte haciendo el trabajo a su medida y
puede ser reunido para que trabaje en conjunto. Las leyes que lo manejen son
iguales o más sencillas que otras leyes de la mecánica o la electricidad y, sin
embargo, hay una falta grande de orientación en este campo, lo cual hace que
muchas personas no puedan gozar de los beneficios que ofrecen los sistemas
hidráulicos.
Por esta razón he querido elaborar esta guía general sobre las posibilidades que
se pueden tener en cuenta con los distintos elementos que podría intervenir en un
sistema hidráulico, sin pretender que esta sea la información más profunda y
completa que haya sobre este tema tan extenso.
Se tratara de explicar de la manera más clara y sencilla posible, la forma como
trabajan algunos de los elementos más comunes que conforman cualquier sistema
hidráulico, sin distingo de marcas o tipos, ya que la estandarización es alta hoy en
día.
También se darán algunas pautas para el diseño de un circuito hidráulico. Sobre
todo con el fin de hacer comprender mejor la forma como trabajan los sistemas
existentes.
Finalmente se tendrán algunas recomendaciones sobre cómo mantener en óptimas
condiciones un sistema hidráulico.
33-
CLASIFICACION DESCRIPCION
Esta es la presión operativa máxima. Todos los
componentes en un sistema hidráulico tienen un
Presión Hidráulica o
régimen de presión máximo.
Régimen de Presión
La presión hidráulica operativa jamás deberá ser
Máximo mayor que el del componente con menor régimen
en el sistema.
Esta es la mayor cantidad de peso que una
herramienta puede alzar, empujar, jalar, o
comprimir. Gatos, cilindros, prensas,
Capacidad o Tonelaje separadores y otros accesorios tienen regímenes
de capacidad o tonelaje.
Esta es la distancia que el embolo se extenderá
fuera del gato, cilindro o prensa. La clasificación
Carrera
de la carrera debe ser mayor a la distancia que
se mueve la carga.
Este es la cantidad de aceite que contiene el
componente. La bomba debe contener suficiente
Capacidad de Aceite
aceite para llenar el circuito hidráulico.
Fluidos hidráulicos:
Requisitos:
 Transmitir energía con baja pérdida y elevada respuesta.

 Lubricar las partes en movimiento relativo.
 Poseer una viscosidad adecuada.
 Mantener limpios los órganos mecánicos y protegerlos de la corrosión.
 Poseer una buena conductividad térmica.
 No ser peligroso.
 Poseer elevada estabilidad química.
 Ser poco inflamable.
Clasificación fluidos hidráulicos
34-
Agua industrial: cuando se quiere atenuar el poder oxidante del fluido base:
 Normal
 Aceite 3 - 5%
 Si se quiere el punto de congelación 10 - 12% aceite.
Aceites:
 Son de base mineral
 Son mejorados con aditivos especiales
Normas de aplicación
La A W.S. y la A.S.M.E. son las máximas autoridades en el mundo de la

soldadura que dictan las normas de clasificación de los electrodos para
soldadura eléctrica que son más reconocidas internacionalmente.
En este tutorial se van a exponer los distintos criterios existentes para la

clasificación de los electrodos, según la composición de los aceros a soldar y del
tipo de proceso elegido.
Clasificación de electrodos para aceros al carbono
La especificación AWS A5.1, que se refiere a los electrodos para soldadura de

aceros al carbono, trabaja con la siguiente designación para electrodos
revestidos:
E XXYZ - 1 HZR
Donde:
E, indica que se trata de un electrodo para soldadura eléctrica manual.
35-
XX, son dos dígitos (o tres si se trata de un número de electrodo de cinco dígitos)
que designan la mínima resistencia a la tracción, sin tratamiento térmico post
soldadura, del metal depositado, en Ksi (Kilo libras/pulgada2, como se indican en
los ejemplos siguientes:
E 60XX... 62000 lbs/pulg2 mínimo (62 Ksi)

E 70XX... 70000 lbs/pulg2 mínimo (70 Ksi)
E110XX... 110000 lbs/pulg2 mínimo (110 Ksi)
Y, el tercer dígito indica la posición en la que se puede soldar satisfactoriamente

con el electrodo en cuestión. Así si vale 1 (por ejemplo, E6011) significa que el
electrodo es apto para soldar en todas posiciones (plana, vertical, techo y
horizontal), 2 si sólo es aplicable para posiciones planas y horizontal; y si vale 4
(por ejemplo E 7048) indica que el electrodo es conveniente para posición plana,
pero especialmente apto para vertical descendente.
Z, el último dígito, que está íntimamente relacionado con el anterior, es indicativo

del tipo de corriente eléctrica y polaridad en la que mejor trabaja el electrodo, e
identifica a su vez el tipo de revestimiento, el que es calificado según el mayor
porcentaje de materia prima contenida en el revestimiento. Por ejemplo, el
electrodo E 6010 tienen un alto contenido de celulosa en el revestimiento,
aproximadamente un 30% o más, por ello a este electrodo se le califica como un
electrodo tipo celulósico.
A continuación se adjunta una tabla interpretativa para el último dígito, según la

clasificación AWS de electrodos:
Última Tipo de
Tipo de corriente Tipo de Arco Penetración
cifra Revestimiento
36-
CCPI Polaridad
E XX10 Orgánico (1) Fuerte Profunda (2)
inversa
CA ó CCPI
E XX11 Orgánico Fuerte Profunda
Polaridad inversa
CA ó CCPD
E XX12 Rutilo Mediano Mediana
Polaridad directa
CA ó CC Ambas
E XX13 Rutilo Suave Ligera
polaridades
CA ó CCPI
E XX14 Rutilo Suave Ligera
Polaridad inversa
CCPI Polaridad
E XX15 Bajo Hidrógeno Mediano Mediana
inversa
CA ó CCPI
Polaridad inversa
CCPI Polaridad
E XX17 Bajo Hidrógeno Suave Mediana
inversa
CA ó CCPI
Polaridad inversa
Por otro lado, los códigos para designación que aparecen después del guion son
opcionales e indican lo siguiente:
1, designa que el electrodo (E 7016, E 7018 ó E 7024) cumple con los requisitos
de impacto mejorados E y de ductilidad mejorada en el caso E 7024; HZ, indica
que el electrodo cumple con los requisitos de la prueba de hidrógeno difusible
para niveles de "Z" de 4.8 ó 16 ml de H2 por 100gr de metal depositado (solo
para electrodos de bajo hidrógeno).
R, indica que el electrodo cumple los requisitos de la prueba de absorción de
humedad a 80°F y 80% de humedad relativa (sólo para electrodos de bajo
hidrógeno).
Clasificación de electrodos para aceros de baja aleación
La especificación AWS A5.5. que se aplica a los electrodos para soldadura de

aceros de baja aleación utiliza la misma designación de la AWS A5.1. Con
37-
excepción de los códigos para designación que aparecen después del guion
opcionales. En su lugar, utiliza sufijos que constan de una letra o de una letra y
un número (por ejemplo A1, B1, B2, C1, G, M, etc.), los cuales indican el
porcentaje aproximado de aleación en el depósito de soldadura, de acuerdo al
siguiente cuadro:
A1 0.5% Mo
B1 0.5% Cr, 0.5% Mo
B2 1.25% Cr, 0.5% Mo
B3 2.25% Cr, 1.0% Mo
B4 2.0% Cr, 0.5% Mo
B5 0.5% Cr, 1.0% Mo
C1 2.5% Ni
C2 3.25% Ni
C3 1.0% Ni, 0.35% Mo, 0.15% Cr
D1 y D2 0.25-0.45% Mo, 1.75% Mn

0.5% mín. Ni, 0.3% mín. Cr, 0.2% mín Mo, 0.1% mín. V, 1.0%
G(*)
mín Mn
Solamente se requiere un elemento de esta serie para alcanzar la clasificación

G.A continuación se adjunta una tabla resumen donde se indica el tipo de
corriente y revestimiento del electrodo según la norma AWS
38-
Clasificación Posición de Corriente

Tipo de Revestimiento
AWS soldeo eléctrica
E 6010 Alta celulosa, sodio F, V, OH, H CC (+)
E 6011 Alta celulosa, potasio F, V, OH, H CA ó CC(+)
E 6012 Alto titanio, sodio F, V, OH, H CA, CC (-)

CA, CC (+) ó
E 6013 Alto titanio, potasio F. V, OH, H
CC (-)
E 6020 Alto óxido de hierro H-Filete CA, CC (-)
CA, CC (+) ó
E 6020 Alto óxido de hierro F
CC (-)
CA, CC (+) ó
E 7014 Hierro en polvo, titanio F, V, OH, H
CC (-)
E 7015 Bajo hidrógeno, sodio F, V, OH, H CC (+)
E 7016 Bajo hidrógeno, potasio F, V, OH, H CA ó CC (+)

Bajo hidrógeno, potasio, hierro en
E 7018 F, V, OH, H CA ó CC (+)
polvo
E 7018M Bajo hidrógeno, hierro en polvo F, V, OH, H CC (+)
CA, CC (+) ó
E 7024 Hierro en polvo, titanio H-Filete, F
CC (-)
E 7027 Alto óxido de hierro, hierro en polvo H-Filete CA, CC (-)
CA, CC (+) ó
E 7027 Alto óxido de hierro, hierro en polvo F
CC (-)
E 7028 Bajo hidrógeno, potasio H-Filete, F CA ó CC (+)
E 7028 Hierro en polvo

E 7048 Bajo hidrógeno, potasio F, V, OH, H CA ó CC (+)
F, V, OH, HV-
E 7047 Hierro en polvo
Descendente
39-
Según las normas AWS las posiciones de soldeo son:
F: plana;
H: horizontal;
H-Filete: filete horizontal;
V-Descendente: vertical descendente;
V: vertical;
OH: techo o sobre cabeza.
Clasificación de electrodos para aceros inoxidables
La especificación AWS A5.4 dicta las normas de clasificación de electrodos para

soldar aceros inoxidables. Como los casos anteriores, el sistema de clasificación
de estos electrodos también es numérico.
Como muestras de clasificación de estos tipos de electrodos son, por ejemplo,

E 308-15, ó E 310-16
Antes de entrar en la explicación del sistema, es conveniente resaltar que los

aceros inoxidables sean identificados de acuerdo a lo que indica la AISI. Así por
ejemplo, el acero inoxidable AISI 310 corresponde a un acero cuya composición
química es del 25% de Cr y el 20% de Ni, entre sus elementos principales.
La especificación AWS A5.4, que se refiere a los electrodos para soldadura de

aceros inoxidables, trabaja con la siguiente designación para electrodos
revestidos:
E XXX-YZ
40-
Donde:
E, indica que se trata de un electrodo para soldadura por arco.
XXX, indica la numeración que se corresponde a la Clase AISI de acero

inoxidable, para el cual está destinado el electrodo.
Y, el penúltimo número indica la posición en que puede utilizarse. Así de los

ejemplos E 308-15, ó E 310-16, el "1" indica que el electrodo es apto para todas
las posiciones.
Z, el último número de los ejemplos anteriores (5 y 6) señala el tipo de

revestimiento, la clase de corriente y la polaridad a utilizarse, en la forma
siguiente:
5: significa que el electrodo tiene un revestimiento alcalino que debe utilizarse
únicamente con corriente continua y polaridad inversa (el cable del porta-
electrodo al polo positivo);
6: significa que el electrodo tiene un revestimiento de titanio, que podrá

emplearse con corriente alterna o corriente continua. En caso de utilizarse con
corriente continua ésta debe ser con polaridad inversa (el cable del porta-
electrodo al polo positivo).
En algunos casos se podrá encontrar que en la denominación del electrodo

aparece un índice adicional al final con las letras ELC, que significa que el
depósito del electrodo tiene un bajo contenido de carbono.
Clasificación de electrodos para metales no ferrosos
41-
La especificación AWS A5.15 dicta las normas de clasificación de electrodos

para soldar metales no ferrosos.
En este caso el sistema de clasificación de estos electrodos es simbólico, es

decir, que se indica el símbolo químico del elemento o elementos metálicos
predominantes en el análisis del núcleo metálico del electrodo.
El sistema utiliza el prefijo E, que significa que el producto es un electrodo para

soldar, seguido de los elementos considerados significativos.
Por ejemplo E Cu Sn A, los símbolos indican que el electrodo está compuesto

básicamente de cobre (Cu) y estaño (Sn).
Por último, el caso concreto para soldadura de hierro fundido, la denominación

del electrodo termina con las letras CI. Por ejemplos, E ni-CI, E ni Fe-CI, etc.
Clasificación de electrodos y flujos para arco sumergido
Normas para electrodos
La especificación AWS A5.17 dicta las normas de clasificación de electrodos por

proceso de arco sumergido para aceros al carbono.
Esta especificación identifica los electrodos con el prefijo E (electrodo para arco
eléctrico), seguido de la letra que indica el contenido de manganeso y que puede
ser L (bajo), M (medio) o H (alto).
A continuación sigue uno o dos dígitos que dan el contenido nominal de carbono
en centésima de porcentaje.
Finalmente, algunos electrodos traerán una letra K para significar que es un

producto obtenido de un acero calmado al silicio.
42-
Las propiedades mecánicas del depósito dependen del fundente que se use con
cada electrodo.
La denominación completa del fundente y electrodo puede ser, por ejemplo, la

siguiente:
F6A2 EM12K
Donde cada término significa:
F: Fundente.
6: 60.000 Psi de resistencia a la tracción mínima.
A: Propiedades mecánicas obtenidas sin tratamiento post soldadura.
2: Resistencia al impacto de 27 mínimo a 20°F.
E: Electrodo.
M: Contenido medio de manganeso.
12: 0.12% de carbono (nominal).
K: Acero calmado.
Normas para flujos
43-
La norma para fundentes identifica los flujos con el prefijo F (de flujo), seguido
de dos dígitos, que representan los valores medios de resistencia a la tracción y
su especificación bajo condiciones de impacto. A continuación se añaden cuatro
dígitos adicionales que representan el electrodo en la combinación para
determinar las propiedades.
Se adjunta tabla representativa:

Límite de
Resistencia a la Elongación en Charpa-V
Flujos AWS fluencia
tracción, psi 2" % pie/lb.
(0,2%), psi
F60-XXXX No requiere
F61-XXXX 20 a 0ºF
F62-XXXX 62000 a 80000 50000 22 20 a 20ºF
F63-XXXX 20 a 40ºF
F64-XXXX 20 a 60ºF
F70-XXXX No requiere
F71-XXXX 20 a 0ºF
F72-XXXX 72000 a 95000 60000 22 20 a 20ºF
F73-XXXX 20 a 40ºF
F74-XXXX 20 a 60ºF
Clasificación de electrodos para soldaduras al arco con gas
La especificación AWS A5.18 dicta las normas de clasificación del material de

aporte para procesos de soldadura con protección gaseosa (MIG/MAG, TIG y
plasma). En este caso, los electrodos se denominan de la siguiente forma:
ERXX-SX
44-
Donde cada término significa lo siguiente:
E: indica electrodo para soldadura por arco (sólo caso MIG/MAG).

R: indica aporte que funde por un medio diferente que el que conduce
la corriente del arco eléctrico (sólo caso TIG y plasma).
XX: indica la resistencia a la tracción nominal del depósito de soldadura
(igual para todos los casos).
S: indica que el electrodo es sólido.
X: último número que indica la composición química del electrodo.
Se adjunta la siguiente tabla representativa de lo anteriormente explicado:

Corriente y Resistencia a la
AWS Clasificación Gas Protector
Polaridad Tracción
GRUPO A: ELECTRODOS DE ACERO DE BAJO CARBONO
C.C. Polaridad
E 60S-I Argón-Ia 5% O2 62 000
Inversa
Argón-Ia 5% O2 ó C.C. Polaridad
E 60S-2 62 000
CO2 Inversa
E 60S-3 62 000
CO2 Inversa
C.C. Polaridad
E 70S-4 CO2 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70S-5 CO2 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70S-6 CO2 72 000
Inversa
E 80S-G No especifica No especifica 72 000
GRUPO B: ELECTRODOS DE BAJA ALEACIÓN

C.C. Polaridad
E 70S – IB CO2 72 000
Inversa
E 70S – GB No especifica No especifica 72 000
45-
GRUPO C: ELECTRODOS EMISIVOS

E 70 U-I 72 000
Argón Directa
ELECTRODOS TUBULARES
C.C. Polaridad
E 70T-I CO2 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70T-2 CO2 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70T-3 Ninguno 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70T-4 Ninguno 72 000
Inversa
C.C. Polaridad
E 70T-5 CO2 Ninguno 72 000
Inversa
E 70T-G No especifica No especifica 72 000
PERNOS Y TUERCAS
Los pernos de altas resistencia están especificados bajo las normas ASTM y A490.
El perno A325 es fabricado bajo tratamiento térmico y con un acero temperado de
medio carbono, el perno A490 es de un acero de baja aleación y templado, tiene
propiedades mecánicas más altas que el A325.
TIPOS DE PERNOS DE ALTA RESISTENCIA
46-
Los pernos de alta tension de acuerdo a su clasificacion metalurgica estan divididos

en dos grupos: El grupo 1 cubre aceros al medio carbono para el perno A325 y para
aceros de baja aleacion para el perno A490.
El grupo 3 cubre las especificaciones de los pernos de alta resistencia, los cuales
han sido mejorados para resisitir la corrosion atmosferica, los pernos del grupo 3
se diferencian del grupo 1 en la linea que se encuenbtran subrayando la
especificacion ASTM con perno en la cabeza exagonal del mismo. Los pernos del
grupo 2 han sido removidos de las especificaciones RCSC.
TUERCAS
Las tuercas que se utilizan conjuntamnete con los tornillos de alta resisitencia estan
bajo la normativa ASTM A563 grado C para los pernos A325, mientras que la tuerca
ASTM A 563 grado DH es la recomendada a usarse con los pernos A490, de igual
manera que los pernos existen tuercas tipo 1 y 3.
47-
ARANDELA
El tipo de arandelas que se utilizan en conjunto con los pernos de alta resistencia
están bajo la especificación ASTM F436- y su función fundamental es de aportar
una superficie endurecida no abrasiva bajo la cabeza del tornillo y la tuerca de
trabajo pesado. Las arandelas tienen la finalidad de proteger la superficie exterior
del material juntado a fin de evitar las consecuencias de desgaste de este material
por el giro de la tuerca en la instalación con el perno además para ayudar a
optimizar la fuerza de sujeción en la instalación del perno y para proporcionar
superficies de dureza consistente.
RESORTES
¿Qué son los resortes?
Los resortes son componentes mecánicos que se caracterizan por absorber

deformaciones considerables bajo la acción de una fuerza exterior, volviendo a
48-
recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de la misma, es decir, presentan

una gran elasticidad.
Los resortes son componentes mecánicos que se caracterizan por absorber
deformaciones considerables bajo la acción de una fuerza exterior, volviendo a
recuperar su forma inicial cuando cesa la acción de la misma, es decir, presentan
una gran elasticidad.
CADENAS
Tipos de cadena:
Los distintos tipos de cadena son determinados por el material, la forma (recta,
ovalada, retorcida,...) así como por la relación entre el paso, el ancho de la cadena
y el diámetro del alambre de partida. También puede diferenciarse por el proceso
de fabricación: si incluye o no tratamientos térmicos para mejorar sus
características mecánicas o el recubrimiento, proporcionando gran resistencia a la
oxidación y mejorando su apariencia.
Materiales:
49-
Las cadenas pueden fabricarse en:

 acero al carbono
 aceros aleados
 aceros inoxidables
Formas:
 Las cadenas más habituales son las denominadas rectas y sus aplicaciones
son universales.
 Las ovaladas tienen el perfil del eslabón ovalado, permitiendo que un gancho
entre dentro del eslabón y realice trincajes con las mismas.
 Las retorcidas son empleadas habitualmente en los sistemas de seguridad,
pues el retorcimiento aumenta su resistencia a la tracción.
Geometría:
La geometría de las cadenas está descrita por normas que indican la relación entre
el diámetro del alambre de partida, el paso del eslabón y su ancho.
Amenábar fabrica cadenas comerciales y cadenas según normas DIN 5687, DIN
5684, DIN 764, DIN 763, DIN 762, DIN 766, pudiendo además fabricar cadenas de
acuerdo a otras normas o exigencias de los clientes.
Tratamientos térmicos:
Las cadenas de alta resistencia deben llevar un tratamiento térmico, para obtener
las características mecánicas que se les van a exigir en el desempeño de su trabajo.
50-
Recubrimientos:
La cadena se puede comercializar en tres acabados:

 Negra, tal como sale de la línea de producción.
 Pulida, sometida a un proceso de pulido mecánico, que mejora su aspecto
al eliminar todas las impurezas superficiales del alambre. Además elimina
todas las rebabas que hayan podido quedar en el proceso de fabricación,
pero no le confiere ninguna resistencia a la oxidación.
 Recubierta, tratada químicamente, mediante la aportación de elementos que
protegen la superficie del alambre contra la oxidación. En la cadena
comercial el principal recubrimiento es el galvanizado electrolítico o zincado,
que proporciona brillo (aspecto muy bonito) y una resistencia media a la
corrosión. Otros acabados posibles, como el galvanizado al fuego, no
proporcionan un aspecto tan bonito pero su resistencia a la corrosión es muy
superior.
Calibración:
Cuando las cadenas deben de tener un paso garantizado, para pasar transporte) o
cualquier otro sistema que exija precisión de paso, es cuando debemos calibrar la
51-
cadena. Este proceso uniformiza el paso de la cadena. Además en Amenábar, esta

operación, garantiza una prueba de carga de la cadena.
Prueba:
Cuando el cliente lo requiere, las cadenas son sometidas a un ensayo de tracción,

a una carga de prueba que es determinada por distintas normas. En estas pruebas
la carga es siempre inferior al límite elástico de la cadena. Todas las cadenas
destinadas a elevación deben ser sometidas a esta prueba.
Identificación de las cadenas:
Las cadenas se identifican por el diámetro del alambre de partida, así llamamos
cadena de 2 a la que se fabrica con un alambre de
2 mm. De diámetro.
LAS DISTINTAS NORMAS, NOS INDICAN LA RELACIÓN DEL PASO

DE CADA ESLABÓN CON ESTE DIÁMETRO Y LO MISMO DEL
ANCHO DEL ESLABÓN CON EL DIÁMETRO.
Luego definiremos el tipo de acabado que deseamos (negro, pulido, zincado,

galvanizado al fuego, pintado, etc.)
Si además deseamos o necesitamos calibrado, lo deberemos de indicar en el
pedido.
RECEPCIÓN DE MATERIALES:
Los proveedores de Amenábar son una parte fundamental de nuestro proceso de
fabricación. Por eso seleccionamos los mejores proveedores y utilizamos los
materiales más adecuados a cada tipo de producto.
52-
MONTADORA:
Para obtener una cadena adecuada, es necesario configurar bien la maquina
montadora. El desarrollo de cada eslabón es fundamental para que no surjan
problemas posteriores de alineamiento.
El buen cizallado de cada eslabón unido a la correcta alineación de los utillajes,
hacen que la geometría del eslabón sea perfecta.
Además, es imprescindible la aportación de material suficiente, para que pueda
fusionar bien en las máquinas de soldar. Y es que en Amenábar, nos gustan las
cosas bien hechas.
SOLDADORA:
Para un buen acabado de la cadena es imprescindible que se suelde bien. El
tiempo, la intensidad, la presión adecuada de las mordazas, hacen de la cadena
Amenábar, la mejor del mercado. Reducir estos parámetros, reduce el coste del
producto, pero ¿y la calidad?
Para hacer las cosas bien, como nos gustan en Amenábar, es imprescindible el
perfecto dominio de todos esos parámetros.
MANIPULACIÓN:
La intervención de las personas es muy importante en el proceso de producción.
Con la sensibilidad, formación y experiencia, y soportados por los mejores medios
de producción, llegamos a producir la cadena en máquinas automáticas.
Sin embargo esa cadena para operaciones de acabado, debe ser trabajada por las
manos expertas de nuestro personal, que preparan los atados de cadena de forma
que no se hagan nudos en los paquetes, que se van a pulir o zincar.
En Amenábar, la perfecta manipulación de la cadena ayuda a nuestros clientes a
no perder tiempo en el momento de su manipulado en los sacos o cajas.
Esto permite, a todos nuestros clientes, ahorrar tiempo y dinero. En definitiva
obtienen MAYOR RENTABILDAD.
Proceso de fabricación
PULIDO:
53-
El pulido nos proporciona un buen aspecto de la cadena y permite eliminar posibles

filos, que hayan quedado tras el rebabado en la máquina de soldar.
En Amenábar, porque la calidad es nuestra norma, pulimos todas las cadenas,
incluso las que posteriormente reciben un recubrimiento.
ZINCADO:
El zincado proporciona una resistencia a la oxidación y mejora la presentación de
la cadena.
La calidad del zincado depende del espesor de la capa así como del cubrimiento
en todas las áreas del producto a recubrir.
En Amenábar, cubrimos nuestra cadena con el doble de espesor que la
competencia (más del doble de tiempo de resistencia a la oxidación) y conseguimos
un mejor acabado.
Galvanizado y otras terminaciones
En función de las necesidades de nuestros clientes, podemos suministrar la cadena
con el recubrimiento adecuado a cada necesidad.
EXPEDICIONES:
Cada día realizamos expediciones de mercancía para nuestros clientes.
Estamos permanentemente trabajando para optimizar nuestros plazos de entrega,
haciéndolas de forma inmediata en la mayoría de los pedidos recibidos.
PINTURAS
Clasificación de los tipos de pintura:
La clasificación de las pinturas y productos se expresara según sea su composición.

Además se tiene las cualidades que ofrecerán las aplicaciones de estos productos.
Los elementos que se tendrán en cuenta para su clasificación, son los siguientes:
Acabado
54-
Se definirá como acabado, la finura de la pintura aplicada, así podrá ser, texturado
o rugoso. También se podrá expresar de una forma intermedia, cuando se le de
una circunstancia de estar entre dos tipos de acabado, o también expresarse con
palabras complementarias como, rugoso fino, texturado grueso, u otras formas
similares.
Aspecto
Las pinturas podrán tener, una vez aplicada secas, un aspecto brillante, satinado o
mate.
La pertenencia a un tipo u otro será definida por las normas en vigor, de los valores
de brillo que se obtengan.
Diluyente
El diluyente es el medio en el que se encuentra, los componentes solidos de la

pintura. Hay dos grupos de diluyentes, el agua y los disolventes. Así las pinturas
podrán ser de base agua o base disolvente.
Tipos de resina (ligante)
La resina es el componente más importante de la pintura, también es el elemento

diferenciador entre las pinturas. Según sea la naturaleza química de la resina, se
clasificaran con el nombre de tipo de resina.
Uso
El uso de los productos es la información para la aplicación en el interior o exterior.

Se entiende que si es de uso exterior, puede aplicarse en interiores.
No será igual para un producto de interiores, del que no se recomiendo su

aplicación en exteriores.
TIPOS DE PINTURAS
Pinturas plásticas, impermeabilizantes, mineralizantes:
TIPO:
55-
 Acrílicas
 Estireno Acrílicas
 Vinílicas
 Silicato
 Silicona
 Polímeros varios
La clasificación se completara según sean las siguientes características.
Base: Puede ser de Base agua y Base disolvente.
Uso: Para uso exterior e interior.
Aspecto: Pueden ser mates, satinados y brillantes.
Acabado: Puede ser liso texturado y rugoso.
LAS ROSCAS
Una rosca es una arista helicoidal de un tornillo (rosca exterior) o de una tuerca
(rosca interior), de sección triangular, cuadrada o roma, formada sobre un núcleo
cilíndrico, cuyo diámetro y paso se hallan normalizados. Se denomina rosca al
fileteado que presentan los tornillos y los elementos a los que éstos van roscados
(tuercas o elementos fijos). Las roscas se caracterizan por su perfil y paso, además
de su diámetro.
56-
El perfil de rosca métrica ISO es de sección triangular equilátera, con aristas

inferiores redondeadas y arista superior chaflanada, mientras que el perfil de rosca
inglesa Whitworth es de sección triangular isósceles, con todas sus aristas
redondeadas. La «rosca de paso de gas» tiene un perfil triangular con un ángulo
de 55° en el vértice y cortes redondeados.
En el sistema norteamericano Sellers, a cada diámetro corresponde un

determinado número de filetes por pulgada. Las roscas de perfil trapecial están
especialmente indicadas para la transmisión de esfuerzos en un solo sentido
mientras que la rosca de filete redondo o de cordón se utiliza en los casos en los
que ha de recibir impactos persistentes. Las roscas de perfil cuadrado se emplean
cuando sea conveniente evitar la acción radial de la rosca.
Paso de la rosca (P) número de hilos de rosca por pulgada, significa el número de
paso por pulgada y se halla dividiendo 1 por el número de hilos por pulgada. Para
roscas cuadradas o Acme cada paso incluye un hilo de rosca y un espacio.
CLASIFICACIÓN:
Las roscas pueden ser interiores o exteriores según recubran la parte externa de
un cilindro o el interior de un orificio también cilíndrico, respectivamente. Dos piezas
que se rosquen la una en la otra, como el caso de un tornillo y su correspondiente
tuerca, deberán tener, lógicamente, el mismo perfil paso y diámetro nominal de
rosca.
Existen roscas a izquierdas o a derechas , aunque la más frecuente es la segunda.
57-
Las roscas a izquierdas se emplean cuando por motivo de vibraciones o similares

y para evitar el aflojamiento de la tuerca, como en cilindros de gas, bujes y en los
cubrellamas o trompetillas de fusiles, sea oportuno prever una contratuerca. Existen
también tornillos de rosca múltiple, utilizados cuando el paso pueda ser superior al
normal.
Existen tres tipos de representación de roscas, como:
 La simbólica
 La esquemática
 La detallada.
Representación de la simbólica:
Hoy es bastante normal la representación simbólica de las roscas, para un agujero
roscado que está oculto a la vista se dibujan líneas invisibles paralelas al eje que
representa la raíz y los diámetros mayores. Se utiliza en diámetros pequeños donde
serían poco práctico o difícil dibujar las roscas completas.
Representación esquemática:
Para el dibujo esquemático de la rosca externa se dibujan las líneas
perpendiculares al eje, con líneas delgadas para representar la cresta de la rosca
y líneas gruesas para representar la raíz.
58-
Representación detallada:
Es la forma más real de dibujar una rosca. Se utiliza en roscas de 1"
aproximadamente y mayores. En este método se sustituyen las líneas elípticas por
líneas rectas.
DESIGNACION:
Las roscas métricas se encuentran designadas por la letra "M" seguida por el
tamaño nominal (diámetro mayor básico en milímetros) y el paso en milímetros,
separados por una "X". Para la serie de roscas ordinarias la indicación del paso
debe omitirse.
Ejemplos:
Serie de roscas ordinarias: M6
Otros tipos de roscas: M8 X 1
Esta comprende la designación básica, una identificación para

la clase de tolerancia. La designación de la clase de tolerancia se separa de la
designación básica con una diagonal, incluyéndose el símbolo para la tolerancia del
diámetro de paso el cual irá inmediatamente después del símbolo para el diámetro
de la cresta. Cada uno de estos símbolos debe al mismo tiempo estar constituido
por una cifra que indique el grado de tolerancia seguida por una letra que indicará
la posición de la tolerancia (una letra mayúscula para las roscas internas y una letra
minúscula para cuerdas externas).
Tipos:
Rosca en V Aguda:
Se aplica en donde es importante la sujeción por fricción o el ajuste, como en
instrumentos de precisión, aunque su utilización actualmente es rara.
Rosca Redondeada:
59-
Se utiliza en tapones para botellas y bombillos, donde no se requiere mucha fuerza,

es bastante adecuada cuando las roscas han de ser moldeadas o laminadas en
chapa metálica.
Rosca Nacional Americana Unificada:

Esta la forma es la base del estándar de las roscas en Estados Unidos, Canadá y
Gran Bretaña.
Rosca Cuadrada:
Esta rosca puede transmitir todas las fuerzas en dirección casi paralela al eje, a
veces se modifica la forma de filete cuadrado dándole una conicidad o inclinación
de 5° a los lados.
Rosca Acme:
Ha reemplazado generalmente a la rosca de filete truncado. Es más resistente, más
fácil de tallar y permite el empleo de una tuerca partida o de desembrague que no
puede ser utilizada con una rosca de filete cuadrado.
ESPÁRRAGOS:
60-
Un espárrago es una varilla roscada en ambos extremos. En su empleo normal,

atraviesa un barreno liso de una de las piezas y se atornilla permanentemente
dentro de un agujero aterrajado o roscado con macho de la otra. El espárrago se
emplea cuando los pernos pasantes no son adecuados para piezas que tengan que
ser removidas con frecuencia, como culatas de cilindros y tapas de cajas
de distribución.
7.3. Conceptos de Seguridad y Ambiente (S.H.I.A).
LA CARGA DE TRABAJO Y LOS RIESGOS ORGANIZATIVOS:

LA FATIGA Y LA INSATISFACCIÓN LABORAL.
61-
LA CARGA DE TRABAJO.
Podemos definir la carga de trabajo como el conjunto de requerimientos psicofísicos

a los que se ve sometido el trabajador a lo largo de su jornada laboral.
La consecuencia de una carga excesiva de trabajo es la fatiga que podemos definir-
la como la disminución de la capacidad física y mental de un trabajador después de
haber realizado una actividad durante un periodo de tiempo.
ORDEN Y LIMPIEZA
En cualquier actividad laboral, para conseguir un grado de seguridad aceptable, es
importante asegurar y mantener el orden y la limpieza del lugar de trabajo.
Además de evitar accidentes y lesiones se ahorrará espacio, tiempo y materiales.
PUNTOS INDICADORES QUE EL ORDEN Y LIMPIEZA SON DEFICIENTES
1.- Objetos y materiales diseminados en el piso.
2.- Equipo fuera de lugar.
3.- Mal apilamiento.
4.- Sistemas deficientes de eliminación de deshechos.
5.- Paredes, ventanas y lámparas sucias.
6.- Riesgos de incendios.
VENTAJAS DEL ORDEN Y LIMPIEZA

1.- Reducción de accidentes.
2.- Mejor producción.
3.- Menor rotación de personal.
RIESGOS LABORALES:
· Caídas al mismo nivel.
· Golpes contra objetos inmóviles.
· Caídas de objetos en manipulación.
· Contaminación ambiental.
· Incendios.
MEDIDAS PREVENTIVAS:
62-
Mantener el lugar de trabajo ordenado y limpio es un principio básico de seguridad

que requiere cuatro tipos de actuaciones fundamentales:
1. Eliminar lo innecesario y clasificar lo inútil.
2. Acondicionar los medios para guardar y localizar el material fácilmente.
3. Evitar ensuciar y limpiar después.
4. Favorecer el orden y la limpieza.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL – CLASIFICACIÓN
SEGURIDAD SOBRE EQUIPOS DE ELEVACION

 Los vehículos sostenidos por gatos no son estables. Los vehículos
sostenidos en forma inadecuada pueden caerse.
 Si la superficie del soporte es inadecuada el gato puede caerse.
 No trabaje debajo de vehículos sostenidos, únicamente por gatos.
 Coloque el gato en forma adecuada antes de levantar el vehículo en
superficies duras, fuertes y niveladas.
 Los vehículos inestables pueden caerse y provocar heridas.
63-
 El vehículo en movimiento puede hacer caer el soporte del gato, puede

caerse hacia un costado si solo esta sostenido por un gato. Por lo que se
recomienda usar los soportes de los gatos en pares.
 Coloque calzas a las ruedas para evitar que se desplace.
RELACIÓN DE NORMAS TÉCNICAS PERUANAS DE SOLDADURA
CODIGO: NTP 341.070:1982

TITULO: SOLDADURA ELECTRICA POR ARCO. Definiciones generales de
electrodos 5 p.
RESUMEN: Establece las definiciones generales de los electrodos empleados en
la soldadura eléctrica por arco
DESCRIPTORES: SOLDADURA POR FUSION; ARCO VOLTAICO; DEFINICION;

TERMINOLOGIA; CLASIFICACION.
CODIGO: NTP 341.071:1982
TITULO: SOLDADURA. Diámetros, longitudes y tolerancias 4 p.

RESUMEN: Establece los diámetros y tolerancias del núcleo para electrodos de
soldadura eléctrica manual por arco y varillas metálicas de aporte para soldadura
de gas. Establece las longitudes y tolerancias de las varillas metálicas no estiradas
ni extruidas para soldadura. Establece las longitudes y tolerancias de las varillas
metálicas estiradas o extruidas para soldadura. Establece las longitudes y
tolerancias de los electrodos para soldadura de acero suave y de acero de baja
aleación de alta resistencia a la tensión (tracción).
DESCRIPTORES: SOLDADURA; ELECTRODOS; DIMENSION; REQUISITOS

CODIGO: NTP 341.072:1982
TITULO: SOLDADURA. Tipos de juntas, cordones y posiciones fundamentales para

soldar 12 p.
64-
RESUMEN: Establece las definiciones de los tipos de juntas y tipos de cordones,

utilizados para la unión de piezas
DESCRIPTORES: SOLDADURA; ACOPLAMIENTOS; DEFINICION;
CLASIFICACION
CODIGO: NTP 341.073:1982
TITULO: SOLDADURA ELECTRICA MANUAL POR ARCO. Código de símbolos de

electrodos revestidos para soldadura por arco de aceros dulces y aceros de baja
aleación con alta resistencia a la tracción 15 p.
65-
VIII. PLANOS DEL TALLER
8.1. Plano Del Interior Del Taller y Ubicación:
66-
67-
8.2. Plano Del Proyecto De Innovación:
68-
69-
70-
71-
72-
73-
74-
75-
76-
77-
IX. TIPOS Y COSTOS DE LOS MATERIALES
9.1. Costos directos:
GATO TELESCOPICO PARA TRANSMISIONES
CANTIDAD DESCRIPCIÓN PRECIO
1 Botella hidráulica S./ 250.00
1 Platina de acero de 1/16 x 1 x 6 S./ 30.00

metros
1 Barra de acero de ½ x 2 m. S./ 30.00
1 Tubo de acero de 1 ½ x 1/16 x 2m. S/. 36.00
1 Plancha de acero de 1/16 x 15 x 20. S/. 25.00
1 Tuvo cuadrado 2x2. S/. 30.00
8 Pernos de 2 pulg. S/. 17.00
4 Ruedas S/. 32.00
4 Pernos Allen 10mm. S/. 15.00
4 Pernos Allen 6mm. S/. 15.00
2 Cadenas S/. 20.00
78-
TOTAL S/. 500.00
9.2. Costos indirectos:
INMSUMOS S/. 30.00
MANO DE OBRA S/. 140.00
ELECTRICIDAD S/. 10.00
BIATICOS S/. 20.00
TOTAL S/. 200.00
INVERSION TOTAL
COSTOS DIRECTOS S/. 500.00
COSTOS INDIRECTOS S/. 200.00
TOTAL S/. 700.00
79-
X. TIEMPO EMPLEADO
Cronograma del proyecto
Febrero Marzo Abril Mayo Junio

NUMERO TAREAS 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 BUSQUEDA DE INFORMACION. * * *
2 ENTREGA DE BOSQUEJO. *
DESARROLLO DEL
PROYECTO.
*
Esquematizar diagrama.
3 quemar molde
3.1 *
3.2
*
*
COMPRAR MATERIALES.
4
Diseñar placa pbc.
4.1 *
4.2 sumergir al acido el pbc

*
Montar componentes en
4.3
protoboard
*
5
ANALIZAR DEFECTOS.
5.1 * *
80-
verificar con MMD los

componentes
5.2
Verificar esquema. *
* * *
*
6 MONTAR COMPONENTES EN
PBC. *
SOLDAR COMPONENTES EN
7 PBC. *
8 PRUEBA DEL PROYECTO. * *
FINALIZACION DEL
9 PROYECTO. *
10 ENTREGA DEL PROYECTO *
81-
XI. CONCLUCIONES
Al término de la ejecución del proyecto de investigación y/o mejora se encontró

las siguientes conclusiones:
 Generar un incremento en el capital material de la empresa.
 Colocar un equipo en la empresa que facilitara el trabajo con el desarmado
de amortiguadores del tipo McPherson.
 Implementar la calidad de los servicios al área de trabajo.
 Capacitar al personal para el adecuado manejo de la nueva herramienta para
el des-ensamblaje de los amortiguadores del tipo McPherson.
 Disponer un servicio de desarmado de amortiguadores del tipo McPherson
más adecuado.
El objetivo de este proyecto de investigación y/o mejora era crear una herramienta
especializada en el trabajo de desmotado del sistema de suspensión McPherson y
disminuir el tiempo de trabajo y de operario.
Logrando así tener una herramienta especializada que cumpla con el trabajo
adecuado y necesidades de la empresa (desmontaje y montaje del sistema de
suspensión McPherson).
82-
11.1. DIAGRAMA DAP.

DIAGRAMA DE ANALISIS DEL PROCESO
EMPRESA: SERVICIO AUTOMOTRIZ “ TIT0´S“
DEPARTAMENTO / CHASIS
AREA:
SECCION: SUSPENSION
RESUMEN DESMONTAR SISTEMA DE SUSPENSION
ACTIVIDAD Mét. Mét. Difere OBSERVADOR: CARLOS UGARTE
Operación 13Actual Mejorado
14 ncia
1 ZEVALLOS
Inspección 5 4 1 FECHA: 05/06/2015
Transporte 4 4 - METODO: Actual
Demora 5 3 2 Mejorado X
Almacenaje 00 Operario X
Total/Tiempo 1h11min 41min 30min TIPO: Material
Distancia 29m 24m - Maquina X
Total
Nº DESCRIPCION Dist. Obs Tiemp
(m) . o
1 Ubicar el vehículo en el lugar de trabajo. X 8m 2min
2 Accionar freno de estacionamiento al X X 1min
3 vehículo.
Trasladar las herramientas al lugar de X X 8m 4min
trabajo.
4 Desmontar rueda del lado a cambiar X 5min
suspensión.
5 Extraer pernos de que sostienen al cartucho X 8min
6 y caliper.tuercas que sostienes el conjunto X
Retirar 5min
McPherson.
7 Extraer el amortiguador McPherson. X 1min
8 Colocar el amortiguador en el compresor X X X X 1min
hidráulico para el desarmado.
9 Comprimir el resorte y desajustar el perno de X 1min
presión.
10 Retirar la tapa o tope del resorte. X X 1min
11 Extraer el resorte o muelle de la botella. X X 1min
12 Quitar el resorte o muelle del compreso X 1min
hidráulico.
13 Verificar estado de funcionamiento. X X 5min
14 OTROS X X X 5min
83-
XII. BIBLIOGRAFIA.
 PAZ GUITIAN, Manuel Arias (2008) “Manual de automóviles”. Ediciones

DOSSAT, España, pág. 800
 KERLINGER, Fred (1992), “Investigación de comportamiento: técnicas y
métodos”, México editorial Mc Graw-HILL.
 TOYOTA, Manual de taller SST 1nz.
 NISSAN, Manual de taller – YD22, Serie N16.
 MORLES, Víctor (1971), “Guía para la elaboración y evaluación de proyectos
de investigación” Editorial Trillas.
 http://es.wikipedia.org/wiki/Mec%C3%A1nica_automotriz
 https://www.ridgid.com/pe/es
 http://www.maxihobby.com/herramientas-manuales-compresor-muelles-
hidraulico-p-10286.html?osCsid=0206ec2d7096285ac73af6071c3c3bd2
 http://www.ehowenespanol.com/compresor-resorte-como_356094/
 http://www.monografias.com/trabajos7/rosca/rosca.shtml#ixzz3L4m3cdun
 http://www.monografias.com/trabajos7/rosca/rosca.shtml#ixzz3L4mYTtu7
84-

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COMPRESOR HIDRAULICO DE RESORTES MCPHERSON

“AÑO DE LA DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA Y DEL FORTALECIMIENTO DE

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

Proyecto de Innovación y/o Mejora en los Procesos de

ESTUDIANTE : AVILA HUATUCO, FRANKLIN MANUEL

INSTRUCTOR : CARLOS UGARTE ZEVALLOS

ESPECIALIDAD : MECÁNICA AUTOMOTRIZ

II. INDICE ...................................................................................................................... 2

Cronograma del proyecto ......................................................................................80

Nombre del Participante : Avila Huatuco Franklin Manuel

Especialidad : Mecánica Automotriz

SEMESTRE EMPRESA GERENTE OCUPACION FECHA

3.2. Aprendiz N°2

Nombre del Participante : Robladillo Landa Edwardo Kitt

Especialidad : Mecánica Automotriz

SEMESTRE EMPRESA GERENTE OCUPACION FECHA

Nombre del Participante : Salazar Pecho Amiel Elias

Especialidad : Mecánica Automotriz

SEMESTRE EMPRESA GERENTE OCUPACION FECHA

IV. DENOMINACIÓN DEL PROYECTO

“COMPRESOR HIDRAULICO DE RESORTES MCPHERSON”

EMPRESA: SERVICIO AUTOMOTRIZ “TITO’S”

AREA: Mecánica en General

SECCION: Suspensión, Dirección y Freno

LUGAR Y FECHA: Huancayo- 09/02/15 -- 07/07/15

En el área de trabajo es indispensable un compresor de resortes para realizar

 Actualmente la empresa no cuenta con un compresor de resortes hidráulico

Debido a estas razones dispondremos la evaluación, planificación y ejecución de la

5.2. Condiciones de Trabajo Encontradas:

En el trabajo de des-ensamblaje de amortiguadores del tipo McPherson

Los servicios de mantenimiento y reparación al sistema de suspensión en el taller

6.1. Objetivo General:

 Equipar el taller con un COMPRESOR HIDRÁULICO DE RESORTES

6.2. Objetivos Específicos:

 Generar un incremento en el capital material de la empresa.

VII. DESCRIPCION DELPROYECTO

7.1. DESCRIPCIÓN PROCEDIMENTAL:

7.1.1. Construcción Del Proyecto:

Comenzamos con la construcción de las partes del compresor hidráulico de

a). Proceso Del Compresor Hidráulico

3) maquinado de piezas (compresor de resortes)

 Accionar chuck con la palanca de embrague.

 Montar la pieza entre plato y punto

- Rosca = ¾ X 10 hilos x pulgadas

Ubicamos el material en el torno

Comenzamos con el Roscado del Material

4) fresar el soporte de resorte (planchas)

 Habilitar maquina fresadora

Guías Del Eje Roscado

 Llaves del torno

Vista Final del Compresor de Resorte Hidráulico

b) Soporte del Compresor de resortes:

 Tomar medidas y marcas de corte.

 Cortar materiales marcadas.

 Unir las partes cortadas con soldadura.

Vista Final del Soporte Del Motor

7.1.2. Descripción del Trabajo:

En esta parte pasaremos a describir el uso del COMPRESOR HIDRAULICO DE

1° Comenzamos por la extracción de las ruedas.

2° procedemos con la extracción de los pernos que sujetan al amortiguador.

3° Removemos las tuercas de la tapa del amortiguador.

4° Retiramos el amortiguador y lo colocamos en el compresor hidráulico para

5° Comprimimos el resorte para quitar la tuerca de ajuste.

6° Quitamos la tuerca de ajuste.