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Descripción de los contactos de la computadora M7.9.

7 de enero
7.2

El color azul indica los contactos utilizados en sistemas con 2 NS (Euro III)
El color rojo indica los contactos utilizados en los sistemas 16cl 21124

No. Conexión
1 21114 - No se utiliza / 21124 - Bobina de encendido para 2 cilindros.
2 21114 - Encendido 2-3. Control del arrollamiento primario de la bobina de
encendido, actúe. nivel bajoBobina de encendido de 3 cilindros.
3 Peso del circuito de encendido
4 21114 - No se utiliza / 21124 - Bobina de encendido para 4 cilindros.
5 21114 - Encendido 1-4. Control del arrollamiento primario de la bobina de
encendido, actúe. nivel bajoBobina de encendido 1 cilindro.
6to Inyector 2. El nivel activo es bajo
Séptimo Inyector 3. El nivel activo es bajo
Octavo Salga al tacómetro.

Noveno No usado
10 Señal de consumo de combustible
11º No usado
Duodécimo Batería, terminal de encendido 30.
13a Poder Terminal de bloqueo de encendido 15
14to Relé principal
Décimo Contactar "А" ДПКВ
quinto
16 CPAP
17mo Peso DPDZ / Peso DPDZ, DND
18vo Entrada - sensor de oxígeno
19 Entrada - sensor de detonación
20 Peso del sensor de detonación
21 No usado
22 No usado
23 No usado
24 No usado
25 Solo para Bosch: salida de alta corriente, reserva
Vigésimo Solo para Bosch: salida de alta corriente, reserva
sexto
27a Inyector 1. El nivel activo es bajo
28 No utilizado / Salida de control del calentador DK2
29 No utilizado / Salida de control del ventilador de refrigeración del motor 2
30 No usado
31 Lámpara CE, acto. el nivel es bajo
32 Fuente de alimentación DPDZ / Fuente de alimentación DPDZ, DND
33 Fuente de alimentación
34 Entrada ДПКВ, contacto "In"
35 Masa DETZH / Masa DETZH, DMRV, 1 NS (UDC), 2 NS (DDC)
36 Masa de DFID
37 Entrada de señal de DMRB
38 No usado
39 Entrada de señal del DCE
40 Señal de entrada del sensor de temperatura del aire de admisión
41 No usado
42 No se utiliza / entrada de señal DND
43 No usado
44 La tensión de entrada de la red de a bordo en la salida del relé principal
45 Salida de potencia del sensor de fase
46 Control de salida de la válvula de purga del adsorbedor
47 Inyector 4. El nivel activo es bajo
48 Sensor de oxígeno del calentador de control de salida

49 No usado
50 Salida de control del relé de arranque adicional
51 Peso del controlador
52 No usado
53 Peso del controlador
54 No usado
55 No utilizado / Entrada de señal DK2 (DDC)
56 No usado
57 Opciones de codificación de entrada para datos de calibración. En la memoria del
controlador puede haber 2 conjuntos de datos de calibración, la conmutación se
realiza mediante un cortocircuito a tierra.
58 No usado
59 Sensor de velocidad
60 No usado
61 Peso de las etapas de salida
62 No usado
63 La tensión de entrada de la red de a bordo en la salida del relé principal
64 Salida "D" РХХ
65 Salida "C" PXX
66 Salida "B" PXX
67 Salida "A" PXX
68 Control de salida del relé del ventilador de refrigeración del motor, actúe. nivel -
bajo
69 Controle la salida del relé del acondicionador de aire, actúe. nivel - bajo
70 Control de salida del relé de la bomba de gasolina, acto. nivel - bajo
71 K-Line
72 No usado
73 No usado
74 No usado
75 Solicitud de entrada para encender el aire acondicionado, actúe. nivel alto
76 Solicitud de dirección asistida, act. nivel alto
77 No usado
78 No usado
79 Entrada de señal del sensor de fase
80 Peso de las etapas de salida
81 No usado

Diagrama de conexiones de ECM en 2111 y 21114

Diagrama de cableado de ECM en 21124 (16V)