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MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE SUSPENSIÓN,

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PRÁCTICA DE TALLER

TEMA : COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE AMORTIGUADORES, SEMESTRE: IV


COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

OBJETIVO:

Cambiando los amortiguadores

Cambiar los amortiguadores de una manera segura.

Esta hoja de actividades contiene:

• Instrucciones paso por paso para completar los procedimientos del taller.

Control de seguridad:

• Los componentes de la suspensión soportan el peso del vehículo. Antes de remover ninguna pieza de la
suspensión, asegurarse de que el vehículo esta soportado por algo mas que su propio sistema de
suspensión, usar
por ejemplo un elevador o soportes ajustables.
• Algunos vehículos usan los amortiguadores para limitar la trayectoria de la suspensión. Al remover el
amortiguador una parte de la suspensión que esta sin soporte puede caerse del vehículo. Si se va a
remover los
amortiguadores asegurarse de que la suspensión del vehículo esta soportada por medios apropiados.
• Los montajes del puntal contienen un resorte en espiral que se mantiene bajo compresión. Utilizar
siempre un compresor del resorte para librar la presión del resorte antes de desmontaje.
• Siempre usar ropa de protección y el equipo de seguridad apropiado.
• Asegurarse que se entiendan y se observen todos los procedimientos de seguridad personal y
legislativos cuando se llevan a cabo las siguientes tareas. Si no se conocen cuales son estos
procedimientos o existen dudas, consultar con el supervisor.

PUNTOS A TENER EN CUENTA:

• Los amortiguadores también se conocen como reguladores. Su función es la de reducir las oscilaciones
de la suspensión.
• Los dos tipos más comunes son los cartuchos del puntal y los amortiguadores telescópicos. cada tipo
tiene un procedimiento diferente para ser reemplazado.
• Los puntales pueden usarse para la suspensión trasera y delantera de vehículos a tracción delantera o a
tracción trasera. El montaje del puntal y del resorte es básicamente igual, la diferencia esta en el tipo de
brazos y varillas que se usan para su ubicación.
• Debido a la gran variedad de tipos de montaje no hay un método fijo de remover y reemplazar el puntal,
por lo tanto siempre consultar el manual del fabricante.
• Siempre reemplazar los amortiguadores y los puntales en pares para que la suspensión tenga las
mismas características para el lado derecho e izquierdo.
• Los amortiguadores están graduados en índice de “Golpe” el cual se comprimen y “Rebotan” el índice al
cual se expande. También tienen válvulas de alta y baja velocidad.
• Las válvulas de alta velocidad se usan cuando el amortiguador tiene que moverse rápidamente, tal como
en una loma de burro o en un pozo en el camino. Las válvulas de baja velocidad se usan cuando el
vehículo esta doblando, frenando o acelerando.
• La prueba del rebote no es una indicación certera del estado del amortiguador. No chequea el estado de
las válvulas de baja velocidad.
• Los amortiguadores funcionan al forzando aceite través de pequeños agujeros o válvulas. Esto convierte
el movimiento de los amortiguadores en calor. Excesivo calor hace que el aceite se adelgace,
disminuyendo la eficacia de su funcionamiento. A esto se lo conoce como “Desvanecimiento”.
• Algunos amortiguadores están presurizados a gas, esto ayuda prevenir el desvanecimiento en los
amortiguadores.
• Los amortiguadores pueden tener el mismo montaje arriba y abajo. Asegurarse de que los
amortiguadores están armados de la manera apropiada.
• Los amortiguadores usan montajes de goma para aislarlos de la carrocería. Siempre remplazar este
montaje cuando se cambian los amortiguadores.
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TEMA : COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE AMORTIGUADORES, SEMESTRE: IV


COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

1. REMOVER EL AMORTIGUADOR

Si el amortiguador no esta integrado en el montaje del puntal,


asegurarse de que el peso el vehículo esta soportado.

y recién entonces aflojar los sujetadores de la parte de arriba

y de debajo de los amortiguadores.

Deslizar el amortiguador fuera del montaje saliente y removerlo


del vehículo.
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TEMA : COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE AMORTIGUADORES, SEMESTRE: IV


COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

2. REINSTALAR UN AMORTIGUADOR

Colocar las gomas de montaje en ambos extremos del amortiguador

y colocar la unidad en el vehículo.

Colocar la otra mitad de la montura de gomas al montaje saliente Y


ajustar los sujetadores.

Ajustar los sujetadores de acuerdo a los valores recomendados por el


fabricante.
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TEMA : COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE AMORTIGUADORES, SEMESTRE: IV


COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

3. REMOVER EL AMORTIGUADOR DEL MONTAJE DEL PUNTAL

Si el amortiguador es parte del montaje completo del puntal, se


necesita remover este primero antes de reemplazar el amortiguador.

Los montajes del puntal pueden ser acoplados a un vehículo de


muchas maneras,

por lo tanto referirse al manual de fabricación del vehículo en el que


se esta trabajando y seguir las instrucciones de cómo removerlo.

4. COMPRESION DEL RESORTE

Montar el ensamble de puntal en una forma segura en una morsa


verificando de que no se dañe la cobertura o la caja,
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y acoplar los compresores del resorte al resorte espiral y comprimir los


espirales.

5. REMOVER EL RESORTE

Aflojar y remover la tuerca que sostiene el montaje superior de al eje.

Remover el montaje superior y el soporte superior del resorte, y


remover el resorte.

6. REMOVER EL CARTUCHO

Aflojar y remover la tuerca que ubica el cartucho del puntal dentro de


la cubierta del puntal
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y remover el cartucho.

7. INSTALAR EL CARTUCHO NUEVO

Instalar el cartucho nuevo del puntal dentro de la cubierta del puntal

y ajustar la tuerca que lo asegura.

8. REINSTALAR EL RESORTE

Instalar el contra loma al eje,


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e instalar el resorte comprimido.

Ubicar el soporte superior y montaje superior en el eje y ajustar la


tuerca que asegura.

Aflojar el compresor del resorte mientras se dirige el resorte en su


posición correcta dentro del soporte superior e inferior.

9. REINSTALAR EL MONTAJE DEL PUNTAL

Consultar el manual del fabricante y seguir las instrucciones de


cómo reinstalar el montaje del puntal.

Repetir el procedimiento para el montaje del puntal en el otro lado.


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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

DESMONTAJE DE RESORTE DE HOJAS O BALLESTA


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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

Remoción del conjunto de ballestas de la suspensión


delantera

1. Posicione el vehículo en un terreno plano y calce las


ruedas traseras.
2. Suelte las tuercas de las ruedas delanteras algunas
vueltas. Levante la frente del vehículo y apóyelo sobre dos
caballetes.
3. Remueva las tuercas de fijación y saque las ruedas
completas.
4. Remueva las tuercas (2) y (3) y saque el amortiguador (1).

5. Remueva las tuercas de fijación (1) y saque las grapas de


ballesta (2).

6. Remueva la tuerca y saque el tornillo delantero de fijación


del conjunto de ballestas (2) al soporte (1) del chasis.

7. Remueva la tuerca y saque el tornillo trasero de fijación del


conjunto de ballestas (1) al soporte (2) del chasis.
Abaje el eje delantero y saque el conjunto de ballestas
completo.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

Remoción del conjunto de ballestas de la suspensión


trasera

1. Posicione el vehículo en un terreno plano y calce las ruedas


delanteras.
2. Suelte las tuercas de las ruedas traseras algunas vueltas.
Levante la trasera del vehículo y apóyelo sobre dos
caballetes.
3. Remueva las tuercas de fijación y saque las ruedas
completas.
4. Remueva las tuercas (1) y saque las grapas de ballesta (2).

5. remueva la tuerca y saque el tornillo delantero (1) de


fijación del conjunto de ballestas (2) al soporte (3) del chasis

6. Remueva el tornillo trasero (1) de fijación del conjunto de


ballestas (2) al soporte (3) del chasis.
Abaje el eje trasero y saque el conjunto de ballestas completo.

Desmontaje del conjunto de ballestas

1. Posicione la parte central del conjunto de ballestas en un tornillo de bancada apropiado.


2. Remueva la tuerca de fijación y saque el tornillo central.
3. Remueva las tuercas y los soportes laterales del conjunto de ballestas.
4. Suelte el tornillo de bancada y desmonte el conjunto de ballestas.

Nota: Limpie todas las piezas con gasolina o solvente. Asegúrese de que los bujes de gemela estén
correctamente asentados en los ojales y en las abrazaderas de la ballesta, así como, las superficies
internas no estén ovaladas y las sedes no estén gastas o deformadas. Caso contrario, reemplace las
piezas damnificadas.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

Reemplazo de los bujes de gemela

1. Posicione las ballestas (1) en una prensa (4) y con un util


apropiado (3) remueva el buje de gemela (2) de su sede.
2. Posicione el nuevo buje de gemela (2) en su sede y
móntelo con auxilio del util apropiado (3) y de la prensa (4).

Intervenciones de reparación

1. No es admisible el reemplazo de ballestas si la ruptura atingir más de una ballesta.


2. No es admisible el reemplazo de ballestas si el número de ballestas del conjunto de ballestas
defectuoso es inferior a tres.
3. Hay excepción en el ítem anterior para las ballestas auxiliares de las suspensiones, cuyo conjunto de
ballestas es compuesto de la ballesta maestra y de la ballesta auxiliar.
Esto es, no hay limitación de reemplazo, mismo si las ballestas del conjunto de ballestas auxiliar es inferior
a tres.
4. En el conjunto de ballestas constituido de la ballesta maestra (ballestas maestras)
y de las ballestas auxiliares (ballestas suplementarias), es posible el reemplazo de las ballestas maestras
si la cuantidad es inferior a tres, y de las ballestas suplementarias en cualquier caso.
5. Las ballestas restantes, que no fueron reemplazadas del conjunto de ballestas defectuoso, no deben
presentar alteraciones superficiales visibles en la superficie y ni alteraciones de modo general que
comprometan las exigencias de las especificaciones del componente.

Remoción de los amortiguadores (delanteros y traseros)

1. Remueva las tuercas (2) y (3), y saque los amortiguadores


delanteros (1).

2. Remueva las tuercas de fijación (1) y (2), saque los tornillos


de fijación y los amortiguadores traseros (3).
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

Remoción de la barra estabilizadora (delantera y trasera)


1. Remueva las tuercas (1) y (4). Saque la barra estabilizadora
(3) juntamente con las barras de fijación (2).

2. Remueva las tuercas y saque los tornillos de fijación de las


barras (3) al chasis.
Remueva las tuercas (1) y saque los tornillos y la barra
estabilizadora (2) juntamente con las barras de fijación (3).

Montaje del conjunto de ballestas

Nota: Asegúrese de que las superficies de contacto del conjunto de ballestas estén completamente
limpias y lisas.
1. Posicione las varias ballestas que componen el conjunto de ballestas, una sobre la otra, interponiendo
los correspondientes espaciadores y alineando los agujeros centrales para la introducción del tornillo de
fijación.
2. Fije las ballestas en un tornillo de bancada apropiado e introduzca el tornillo central, fijándolo con la
respectiva tuerca auto-trabante.
3. Monte los soportes laterales del conjunto de ballestas y apriete las tuercas de manera que se pueda
obtener una alineación de las ballestas, sin la limitación de su libre movimiento.
4. Terminado el montaje, utilizando un punzón, remache el tornillo central y el tornillo de los soportes
laterales de manera que queden bloqueados con seguridad.

Nota: Reemplace, en todas las revisiones, los tornillos centrales del conjunto de ballestas, los tornillos
de los soportes laterales y las respectivas tuercas de fijación.

Instalación de la barra estabilizadora (delantera y


trasera)

1. Posicione la barra estabilizadora trasera (2) completa


con las barras de fijación (3) en el chasis, y monte los
tornillos de fijación de la barra (3).

Monte los tornillos y las tuercas (1) de fijación de la barra


estabilizadora (2).

Apriete las tuercas de fijación de la arra (3) a un momento


de 300 Nm y las tuercas (1) a un momento de 425 Nm,
empleando una llave dinamométrica.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

2. Posicione la barra estabilizadora delantera (3) completa


con las barras de fijación (2) en el chasis, y monte las tuercas
de fijación (1) y (4).

Apriete las tuercas de fijación (1) a un momento de 291 Nm y


las tuercas (4) a un momento de 82,5 Nm, empleando una
llave dinamométrica.

Instalación de los amortiguadores (delanteros y traseros)

1. Posicione los amortiguadores traseros (3) en el chasis y


monte los tornillos y las tuercas (1) y (2) de fijación.

Apriete las tuercas de fijación (1) a un momento de 118 Nm y


las tuercas (2) a un momento de 187 Nm, empleando una llave
dinamométrica.

2. Posicione los amortiguadores delanteros (1) en el chasis y


monte las tuercas (2) y (3).

Apriete las tuercas (3) a un momento de 118 Nm y las tuercas


(2) a un momento de 187 Nm.

Instalación del conjunto de ballestas de la suspensión


trasera

1. Posicione, cuidadosamente, el conjunto de ballestas en el


vehículo con auxilio de un gato hidráulico.
2. Monte el tornillo trasero (1) de fijación del conjunto de
ballestas (2) al soporte
(3) del chasis. Apriete el tornillo al momento especificado.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

3. Monte el tornillo delantero (1) y la tuerca de fijación del


conjunto de ballestas (2) al soporte (3) del chasis.
Apriete la tuerca de fijación al momento especificado.

4. Monte las grapas de ballesta (2) y las tuercas (1). Apriete


las tuercas de fijación a un momento de 633 Nm.

5. Instale la rueda completa y monte las tuercas de fijación.


6. Remueva el gato hidráulico y los caballetes.
7. Apriete las tuercas de la rueda al momento especificado.

Instalación del conjunto de ballestas de la suspensión


delantera
1. Posicione, cuidadosamente, el conjunto de ballestas en el
vehículo con auxilio de un gato hidráulico.
2. Monte el tornillo trasero y la tuerca de fijación del conjunto
de ballestas (1) al soporte (2) del chasis.

Apriete la tuerca de fijación al momento especificado.

3. Monte el tornillo delantero y la tuerca de fijación del conjunto


de ballestas (2) al soporte (1) del chasis.
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TEMA : COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE AMORTIGUADORES, SEMESTRE: IV


COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

4. Monte las grapas de ballesta (2) y las tuercas (1). Apriete las
tuercas de fijación a un momento de 495 Nm.

5. Monte el amortiguador delantero (1) y las tuercas (2) y (3).


Apriete las tuercas (3) a un momento de 118 Nm y las tuercas
(2) a un momento de 187 Nm.

6. Instale la rueda completa y monte las tuercas de fijación.


7. Remueva el gato hidráulico y los caballetes.
8. Apriete las tuercas de la rueda al momento especificado.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

SITUACION DE COMPONENTES DE LA SUSPENSION DELANTERA

SE ILUSTRA LA SUSPENSION DELANTERA DERECHA - EL LADO IZQUIERDO ES SIMETRICO

1. Conjunto de casquillo y alojamiento


2. Amortiguador
3. Muelle de suspensión
4. Apoyo superior
5. Barra estabilizadora
6. Biela de la barra estabilizadora
7. Semieje
8. Subchasís delantero
9. Brazo inferior
10. Conjunto de pinza de freno y cubo
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

DETALLE DE COMPONENTES DE LA SUSPENSION DELANTERA

1. Amortiguador 9. Guardapolvo
2. Muelle de suspensión 10. Cazoleta de tope
3. Arandela de rebote 11. Barra estabilizadora
4. Apoyo superior 12. Biela de la barra estabilizadora
5. Cojinete 13. Subchasís
6. Asiento de muelle 14. Casquillo
7. Arandela de tope 15. Brazo inferior
8. Refuerzo de muelle 16. Casquillo
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

17. Arandela de frenado 18. Alojamiento de casquillo trasero


AMORTIGUADOR – DELANTERO

Desmontaje

1. Levante la parte delantera del vehículo, de un lado.

AVISO: Apóyelo sobre soportes de seguridad.

2. Desmonte la rueda(s).

3. Quite la grapa "C" del latiguillo de freno.


4. Suelte del soporte el latiguillo de freno y el cableado del ABS.
5. Desprenda el sensor del ABS del conjunto de cubo.
6. Quite los 2 pernos que sujetan la pinza de freno al cubo, desprenda la pinza y amárrela a un lado.
7. Quite la tuerca de la rótula de la barra de acoplamiento, y use LRT-57-018 zafar la junta cónica de la
rótula.
8. Quite la tuerca superior de la biela de la barra estabilizadora, desacople la biela y póngala a un lado.

PRECAUCION: Use una llave para tuercas y una llave Allen para inmovilizar la rótula mientras suelta la
biela.

9. Quite los 2 pernos que sujetan el amortiguador al pivote de dirección, y desprenda el amortiguador del
pivote.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

10. Amortiguador izquierdo solamente : Desmonte el juego de


alzamiento con el gato del apoyo.

11. Quite las 3 tuercas que sujetan el soporte superior


del amortiguador a la carrocería.

12. Amortiguador izquierdo : Recoja el apoyo del juego


de alzamiento con el gato.

13. Desmonte el conjunto de muelle y amortiguador.

14. Ponga un compresor de muelles de tamaño adecuado en un


tornillo de banco.

15. Posicione el conjunto de muelle y amortiguador en


el compresor de muelle, y encájelo en los brazos.

16. Comprima el muelle 2a3cmhasta soltarlo,


inmovilice el eje del amortiguador con una llave
Allen, quite y deseche la tuerca de la placa de
apoyo.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

17. Quite la arandela de rebote y la placa de apoyo


superior.

18. Quite la arandela de tope y el reforzador de muelle.

19. Desmonte el asiento del muelle, guardapolvo y


cazoleta de tope.

20. Desmonte el amortiguador del muelle.

21. Suelte y desmonte el muelle del compresor.

Montaje

1. Examine el amortiguador, la goma de la placa de apoyo y el guardapolvo en busca de daño y deterioro.


2. Limpie las superficies de contacto del muelle, amortiguador y placa de apoyo.
3. Limpie la barra del amortiguador y la placa de tope.
4. Posicione el muelle en el compresor de muelles, encaje el muelle en los brazos y comprima el muelle
2a3cm.
5. Monte el amortiguador en el muelle, asegúrese de que el muelle esté encajado en el hueco cortado en
la placa del amortiguador.
6. Monte el guardapolvo del asiento del muelle y la cazoleta de tope.
7. Monte el reforzador del muelle y la arandela de tope.
8. Monte la placa de apoyo y arandela de rebote.
9. Usando una tuerca NUEVA, inmovilice la barra del amortiguador con una llave Allen y apriete la tuerca
a 57 N.m.
10. Suelte el muelle y desmonte el conjunto de compresor de muelles.
11. Limpie la superficie de contacto de la placa de apoyo superior.
12. Amortiguador izquierdo : posicione el soporte del juego de alzamiento con el gato.
13. Posicione el conjunto de amortiguador, alinee el apoyo superior con la carrocería y apriete sus
tuercas a 45 N.m.
14. Amortiguador izquierdo : Monte el juego de alzamiento con el gato en su soporte, y sujételo con
sus correas.
15. Meta los pernos que sujetan el amortiguador al pivote de dirección, y apriételos a 205 N.m.
16. Acople la biela de la barra estabilizadora y apriete su tuerca a 45 N.m.

PRECAUCION: Use una llave para tuercas y una llave Allen para inmovilizar la rótula mientras aprieta la
biela.

17. Posicione la articulación de la barra de acoplamiento, y apriete su tuerca a 55 N.m.


18. Posicione el latiguillo de freno y el cableado del ABS en el soporte.
19. Sujete el latiguillo de freno con su grapa "C".
20. Monte la rueda(s) y apriete sus tuercas al par correcto. Vea INFORMACION, Pares de apriete.
21. Retire el soporte(s) y baje el vehículo.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

SITUACION DE COMPONENTES DE LA SUSPENSION TRASERA

SE ILUSTRA LA SUSPENSION TRASERA DERECHA - EL LADO IZQUIERDO ES SIMETRICO

1. Biela transversal ajustable


2. Amortiguador
3. Muelle de suspensión
4. Subchasís trasero
5. Biela transversal fija
6. Biela longitudinal
7. Semieje
8. Conjunto de freno y cubo
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DETALLE DE COMPONENTES DE LA SUSPENSION TRASERA

1. Amortiguador 9. Apoyo superior


2. Muelle de suspensión 10. Asiento de muelle
3. Refuerzo de muelle 11. Placa de tope
4. Guardapolvo 12. Subchasís trasero
5. Cazoleta de tope 13. Biela transversal fija
6. protector 14. Biela longitudinal
7. Arandela de rebote 15. Casquillo
8. Junta 16. Biela transversal ajustable
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SE ILUSTRA LA SUSPENSION TRASERA DERECHA - EL LADO IZQUIERDO ES SIMETRICO


AMORTIGUADOR – TRASERO

Desmontaje

1. Levante la parte trasera del vehículo, de un lado.

AVISO: Apóyelo sobre soportes de seguridad.

2. Desmonte la rueda(s).
3. Ponga una pinza en el latiguillo de freno.
4. Desconecte del tubo de freno del latiguillo de freno.
5. Posicione un paño para absorber el líquido derramado.

PRECAUCION: Tapone los racores.

6. Quite la grapa "C" del latiguillo de freno.


7. Desprenda el cableado del ABS de sus soportes.
8. Desprenda el sensor del ABS del conjunto de cubo.
9. Quite los 2 pernos que sujetan el amortiguador al
portacubo. Desacople el amortiguador del
portacubo.

PRECAUCION: Soporte el conjunto de cubo.

10. Desmonte el guarnecido inferior lateral trasero.

11. Quite las 3 tuercas del apoyo superior del


amortiguador, y desmonte el conjunto de muelle y
amortiguador.
12. Quite la junta de goma del apoyo superior.

PRECAUCION: Note la alineación del apoyo


superior, muelle y guardapolvo del amortiguador.

13. Ponga un compresor de muelles de tamaño


adecuado en un tornillo de banco.
14. Posicione el conjunto de muelle y amortiguador en
el compresor de muelle, y encájelo en los brazos.
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COMPROBACIÓN Y CAMBIO DE RESORTES MECÁNICOS

15. Añada una marca de montaje entre el apoyo


superior y el muelle.
16. Quite la tapa del apoyo superior.
17. Comprima el muelle 2a3cmhasta soltarlo, inmovilice el eje
del amortiguador con una llave
Allen, quite y deseche la tuerca de la placa de apoyo.
18. Desmonte la placa del apoyo superior.
19. Quite la arandela de rebote y la placa de apoyo.
20. Desmonte el reforzador de muelle y la placa de
tope.
21. Desmonte el asiento del muelle, guardapolvo y
cazoleta de tope.
22. Desmonte el amortiguador del muelle.
23. Suelte y desmonte el muelle del compresor.

MONTAJE

1. Examine el amortiguador, la goma de la placa de apoyo y el guardapolvo en busca de daño y deterioro.


2. Limpie las superficies de contacto del muelle, amortiguador y placa de apoyo.
3. Limpie la barra del amortiguador y la placa de tope.
4. Posicione el muelle en el compresor de muelles, encaje el muelle en los brazos y comprima el muelle
2a3cm.
5. Monte el amortiguador en el muelle, asegúrese de que el muelle esté encajado en el hueco de la placa
del amortiguador.
6. Monte el guardapolvo y la cazoleta de tope.
7. Monte el reforzador de muelle y la placa de tope.
8. Monte la placa de apoyo y arandela de rebote.

PRECAUCION: Alinee la lengüeta en el guardapolvo con el amortiguador.

9. Usando una tuerca NUEVA, inmovilice la barra del amortiguador con una llave Allen y apriete la tuerca
a 57 N.m.
10. Monte la tapa del apoyo superior.
11. Suelte el muelle y desmonte el conjunto del compresor de muelles.
12. Limpie la superficie de contacto de la placa de apoyo superior.
13. Monte la junta de goma en el apoyo superior.
14. Posicione el conjunto de amortiguador, alinee el apoyo superior con la carrocería y apriete sus
tuercas a 45 N.m.
15. Monte el guarnecido inferior lateral trasero.
16. Meta los pernos que sujetan el amortiguador al portacubo, y apriételos a 205 N.m.
17. Limpie el sensor del ABS, aplique una grasa antiagarrotadora y monte el sensor en el portacubo.
18. Posicione el latiguillo de freno y el cableado del ABS en el soporte.
19. Sujete el latiguillo de freno con su grapa "C".
20. Conecte el tubo de freno al latiguillo de freno.
21. Quite la pinza del latiguillo de freno.
22. Purgue los frenos. Vea FRENOS, Adjustes.
23. Monte la rueda(s) y apriete sus tuercas al par correcto. Vea INFORMACION, Pares de apriete.
24. Retire el soporte(s) y baje el vehículo.