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Programa de Capacitación
Capítulo N° 2 – Bombeo Mecánico.
Entrenamiento
Tareas y Servicios de Producción
Año - 2002
Programa de Capacitación
Capítulo N° 2 Bombeo Mecánico.
Índice
1.0 Bombeo - Descripción del Sistema
2.0 Bombas de Profundidad
3.0 Bomba de Tubing
4.0 Identificación API de las Bombas de Profundidad
4.1 Diagnóstico y Determinación
4.2 Criterios de Selección
4.3 Limitaciones de la Bomba de Anclaje Superior
5.0 Transporte y Manejo de Bombas de Profundidad
6.0 Tablas de Capacidad de Extracción Volumétrica de Bombas de Profundidad
7.0 Pulling Rig Desclave de Bomba
7.1 Maniobras por Aprisionamiento
7.2 Desenrosque
7.3 Bajado de la Bomba al Pozo
7.4 Pesca de Varillas
8.0 Golpeado y Reespaciado de la Bomba
9.0 Varillas de Bombeo
10.0 Desplazamiento Circunferencial – Torque II
10.1 Torque II Procedimiento en Equipo de Pulling
10.2 Rotura de Varillas
11.0 Control de la Producción
12.0 Forma Correcta de Realizar los Ensayos
13.0 Criterio ABC
13.1 Programa de Controles
14.0 Forma Correcta de Realizar los Ensayos
15.0 Tanques –Medida y Capacidad
16.0 Tanque Cortador
17.0 Válvula de Presión y Vacío
17.1Elección de la Válvula de Presión y Vacío
18.0 Caudalímetros.
18.1 Métodos de Medición
19.0 Colector o Manifold
19.1 Válvula de Tapón Lubricado
19.2 Válvula de Retención
N° 1 - Bombeo Mecánico.
1. 0 Descripción del Sistema.
El método de bombeo mecánico consiste en levantar el fluido del pozo y llevarlo a
la Batería o Tanque inducido o elevado por medio de una bomba de profundidad, la
bomba se acciona mediante una columna de varillas previamente diseñada, las
que están en movimiento por medio de un balancín o unidad de bombeo. El fluido
es impulsado hasta la superficie a través de la cañería de producción o tubing y,
luego hasta el punto de recolección o tanques por medio de la cañería de
conducción. El trabajo de la bomba de profundidad utiliza una sarta de varillas
enroscadas para ser accionado desde la superficie el pistón de profundidad.
Cuanto más bajo se encuentre el nivel del fluido, mayor será el peso de la columna
de líquido que se necesitará para elevarlo y, consecuentemente, mayor el trabajo
que deberá realizar la bomba. Asimismo, menor será la presión que éste ejercerá
sobre la capa o punzado existente en el pozo, lo que significará mayor producción.
Para una eficiente extracción es indispensable bajar el nivel dinámico tanto como
sea posible evitando que se produzca “golpe de fluido” que daña a los materiales y
a la columna de producción. Este golpe característico se produce cuando el barril
de la bomba sólo se llena parcialmente y, el pistón en su carrera descendente
choca con el fluido en vez de descargarse en forma gradual a causa del
insuficiente llenado del barril.
2.0 Bombas de Profundidad - Funcionamiento
Existen diferentes tipos básicos de bomba de profundidad denominadas Standard
o API y se señalarán las más comunes utilizadas hasta el presente. La bomba es
alternativa y consta de cuatro elementos principales Figura (3)
A) El Barril.
B) El Pistón.
C) Válvula de Pie.
D) Válvula Viajera.
En la carrera ascendente el peso de fluido en el pistón cierra la Válvula Viajera (D)
y el fluido es desplazado por el pistón desde el tubing a la superficie. El ascenso
del Pistón (B) causa una disminución de presión sobre la Válvula de Pie (C), por lo
que ésta se abre, dejando ingresar el fluido del pozo. En la carrera descendente, el
Pistón (B) comienza a bajar en medio del fluido que está dentro de la bomba,
provocando la apertura de la Válvula Viajera (D) y el cierre de la Válvula de Pie (C),
consecuentemente, todo el peso de la columna de fluido en el tubing estará
actuando sobre ésta válvula, permitiéndole al fluido pasar a través de la Válvula
Viajera. Se resume indicando que, la producción de fluido en un pozo con bombeo
mecánico ocurre durante la carrera ascendente y siendo prácticamente nula en la
descendente. En la carrera ascendente el peso del fluido estará actuando sobre la
Válvula Viajera (D) y en consecuencia sobre las varillas. En la carrera
descendente, el peso actúa sobre la Válvula de Pie (C) y como la bomba está
anclada en el tubing, la carga del fluido se transmite a toda la cañería de
producción. En la carrera ascendente las varillas se alargan debido al peso del
fluido que actúa sobre ellas, y volverán a su longitud original en la carrera
descendente cuando se produzca la apertura de la válvula viajera y el peso del
fluido pase al tubing. En cambio, el tubing se alargará en la carrera descendente
(cuando el peso del fluido actúa sobre la cañería) y volverá nuevamente a su
longitud en la carrera ascendente (cuando el peso del fluido actúe sobre las
varillas). Este continuo movimiento del tubing y consiguiente fricción contra el
casing, provoca desgaste en ambos. Para evitar este movimiento alternativo del
bombeo se ancla el tubing contra el casing mecánicamente.
Tubing y
Rod Guide Cupla Superior
Rod Coupling
Válvula Viajera (T.V.)
Copas de
Asiento Pistón
Barril
Adaptador de Pistón
Pescador de Válvula de
Pistón y Pie (S.V)
Barril
Válvula Viajera
Válvula de Pie (S.V.) y
Conjunto Asiento
Niple Asiento y
Válvula de Pie Tubing
-
Tubing 27/8”
Vástago
Niple Asiento
Anclaje / Copas
Superior
Barril
(A)
Pistón
(B)
Bomba 25-200-RWBC-16- 4 - 0
Significa:
Que es admisible para bajar en tubing 27/8” (25 = diámetro nominal del tubing),
con pistón de 2” (200 = diámetro del pistón), de tipo insertable – R - de pared fina -
- W - y, asiento inferior – B - de copas, - C - , el barril o camisa tiene 16’ de largo y
el pistón es de 4”, y 0 indica que la bomba no tiene extensiones.
Ejemplos:
Designación de Bombas de Profundidad Standard de Pistón Metálico
Tipo de Bomba Barril de Pared Gruesa Barril con Liner Barril de Pared Fina
Barril Fijo Asiento Superior RHA RLA RWA
Barril Fijo Asiento Inferior RHB RLB RWS
Barril Móvil Asiento Inferior RHT RLT RWT
Bomba de Tubing TH TL
Tipo de Bomba Tipo de Asiento
R Insertable C Asiento de Copas
T Tubing Pump M Asiento Mecánico
Ubicación Asiento Tipo de Barril
A Asiento Superior H Pared Gruesa
B Asiento Inferior L Con Liner
T Asiento Inferior Barril Móvil W Pared Fina
Diámetro de Pistón Diámetro del Tubing
125 1-1/4” 20 2-3/8” OD
150 1-1/2” 25 2-7/8” OD
175 1-3/4” 30 3-1/2” OD
200 2”
225 2-1/4”
Asiento
Zapato “MHD”
Zapato “MHD”
TBG PUMP Asiento
Zapato “BHD”
“BHD”
4.2 Criterios de Selección de Bombas Insertables.
Los problemas más comunes que se presentan durante el bombeo de fluidos son
los siguientes:
1) Arena.
2) Gas.
3) Petróleo Viscoso o Parafínico.
1) Arena.
a) La presencia de arena en el pozo permite que se acumule entre el barril y el
tubing y obstruyendo a la bomba, esto significa intervenir el pozo para sacar la
cañería y poder reemplazar la misma.
b) Produce desgaste excesivo en las válvulas. Las hendiduras o surcos que se
encuentran en algunos asientos de válvulas son consecuentes de sedimentos en
suspensión. Cuando granos de arena se asientan entre bola y asiento no permiten
que se produzca hermeticidad, ocasionando fuga o pérdida de fluido a gran
velocidad.
c) Raya el pistón y el barril y produciendo a veces deformación de ambos. La
solución para minimizar los problemas en pozos con producción de arena es
utilizar bomba de tipo “anclaje superior” si el pozo es poco profundo o con buen
nivel. También, se puede utilizar las de tipo doble asiento y de conocerse la
granulometría de arena existente permitirá seleccionar la luz o huelgo entre barril y
pistón.
2) Gas.
El gas disminuye el rendimiento de la bomba ya que ocupa un volumen que, de no
estar presente, lo reemplazaría el fluido. En casos extremos el gas invade todo el
volumen del barril, con lo que la bomba se bloquea y deja de producir. Recordar
que el gas se comporta como un resorte, en la carrera ascendente se expande y
en la descendente se comprime, no permitiendo la apertura de la válvula viajera
para desalojarlo. Para resolver problemas de bloqueo por gas deberá espaciarse
correctamente la bomba, solicitarlas con el menor “espacio nocivo” posible y/o
utilizar bombas especiales.
3) Petróleo Viscoso.
El petróleo viscoso ofrece una gran resistencia al deslizamiento del pistón dentro
del barril, provocando sobrecarga en el equipo y tensiones de compresión en la
tubing multiplicada por el recorrido del pistón. Como base para el cálculo de la
producción se puede utilizar el factor de la bomba y a modelo de ejemplo se detalla
a continuación. El factor de la bomba corresponde a la producción en barriles por
día, con una carrera de 1” y a 1 golpe por minuto
Bombas – Factor de Producción
Bomba (Tipo) Diámetro - Pulgadas Factor
Insertable 11/2” 0,262
Insertable 13/4” 0,357
Insertable 2” 0,466
Tubing 21/4” 0,590
Para obtener la producción teórica basta multiplicar el factor de la bomba por el
número de golpes por minuto (GPM) y por la carrera del vástago.
Ejemplo:
Una bomba de 2” con 144” de carrera y a 12 GPM tendrá la siguiente producción
teórica:
0,466 x 144 x 12 = 805 barriles/día / 6,28 = 128 m3/día.
Asimismo, la producción real de la bomba dependerá de la eficiencia de bombeo,
si la eficiencia de la bomba fuese del 70% producirá:
128 x 70 = 89,6 m3/día
100
El peso del fluido sobre el pistón también depende del diámetro. La bomba levanta
una columna de fluido que tiene el mismo diámetro que el pistón. A mayor diámetro
del pistón, mayor será el diámetro de la columna levantada y en consecuencia
mayor el peso del fluido sobre la bomba.
En los cálculos se supone (adoptando la posición más desfavorable), que el fluido
bombeado es agua. Para esas condiciones el peso del fluido sobre la bomba (en
libras peso por pie de columna de fluido) es el siguiente:
Bombas – Peso del Fluido (d = agua)
Bomba (Tipo) Diámetro - Pulgadas Factor /Peso libras/pie
Insertable 11/2” 0,76
Insertable 13/4” 1,03
Insertable 2” 1,35
Tubing 21/4” 1,71
Multiplicando esos valores por el nivel de fluido (en pies) se obtendrá el peso del
fluido en libras a bombear. La profundidad de la bomba no incide ya que el trabajo
consiste en levantar el fluido desde su nivel en el casing y no desde la bomba:
Ejemplo:
Un pozo con bomba de 2” y el nivel a 6000 pies (6000 x 0,3 48 = 1829 metros), tendrá
un peso estático de fluido de:
1,35 x 6000 = 8.100 libras
Si la bomba fuese de 13/4” de diámetro:
1,03 x 6000 = 6.180 libras x 0,45 = 2.781 kg. (peso)
Comentario:
El criterio a tener en cuenta es que siempre debe considerarse que con menores
cargas se prolonga la vida útil de los materiales, en consecuencia, siempre que se
pueda obtener la misma producción con una bomba de menor diámetro, deberá
utilizarse ésta última.
Al considerar la posibilidad de reemplazar una bomba por otra de menor diámetro
para disminuir las cargas, hay que considerar que el rendimiento de esta
normalmente suele estar por debajo del 100%, especialmente si en el pozo hay
presencia de gas.
Se adjuntan tablas con ejemplos de capacidad de extracción volumétrica de una
bomba de profundidad en función de su diámetro (pulg), longitud de la carrera
Ø 2 34” 120” 84 101 118 134 151 168 185 202 218 235 252
144” 101 121 141 161 181 202 222 242 262 282 302
168” 118 141 165 188 212 235 259 282 306 329 353
7.0 Pulling Rig
Desclave de la Bomba de Profundidad.
La mayor cantidad de intervenciones en las que se mueven solamente varillas se
dan por la necesidad de realizar un cambio de bomba en un pozo. Si se llegara a
la perfección en las operaciones de bombeo, tal vez la bomba de profundidad sería
la única herramienta a reemplazar debido al desgaste mecánico por el trabajo.
1) Maniobras Previas al Desclave.
El primer paso a realizar mediante utilización del equipo de pulling en la locación
del pozo será lo que se denomina “desenganche” y consiste en desvincular el
aparato de bombeo del vástago, desconectando el colgador y el adaptador
dinamométrico y asentando la sarta de varillas con su grampa en la cabeza de
pozo.
Desmontada la cabeza del equipo de bombeo se coloca a un costado de la
locación previamente establecido. Se afloja el freno del aparato facilitando que la
viga quede en la parte superior y en esas condiciones pueda maniobrar con
seguridad el aparejo del equipo de pulling. Previamente, se deberá descargar y
controlar que el pozo no tenga presión (tubing y casing) luego recién se
desenroscará el te prensa y se probará el recorrido del pistón presentándose
probablemente algunas de las alternativas siguientes:
a) Si está libre, en la carrera descendente acusará el peso de las varillas y en la
ascendente su sumará el peso del fluido.
b) Si estuviese atascado, en ningún movimiento indicará peso o tensión constante,
puesto que aumentará o disminuirá permanentemente.
c) Siempre se deberá calcular antes de tirar, el peso que representa el líquido y, el
peso que correspondiente a las varillas. El peso de las varillas se obtiene de las
tablas donde figura el peso por unidad de longitud para cada diámetro, por lo que
hay que multiplicar ese valor, por la longitud total de cada diámetro de varillas
utilizado en el diseño. Para el cálculo del peso del fluido, hay que tener en cuenta
la densidad del mismo y la altura de la columna, descontando la sumergencia de la
bomba y el volumen ocupado por las varillas en el interior del tubing. Para los
cálculos prácticos es suficiente considerar una densidad igual a 1 (agua) tener en
cuenta el nivel sobre la bomba y no descontar el volumen de las varillas. Por lo
tanto, el peso del fluido que eleva el pistón es función directa de su diámetro.
Con una tensión de 2.000 a 4.000 libras sobre el peso, la bomba debe desclavar,
es decir que se liberarán las copas o el encastre mecánico de su alojamiento en el
zapato, sintiéndose un “desclave” de la bomba y transmitido a través de las
varillas. Inmediatamente se instalará el economizador y se comenzará a sacar.
Si en la maniobra de desenroscar las varillas se observa petróleo en la unión de
una conexión, estará indicando torque incorrecto, lo que se deduce que otras
podrán estar en las mismas condiciones.
En la bajada se deberá controlar todas las conexiones aplicando el correcto
desplazamiento en función del diámetro.
En la tabla adjunta se ejemplifica un ejercicio práctico para calcular el peso del
fluido de acuerdo a los distintos diámetros de pistón de bomba.
Peso de Fluido para Distintos Diámetros de Pistón de Bomba (d =1)
Diámetro del Pistón Libras/metro Libras/pie Kg/metro
23/4“ 8.40 2.56 3.80
21/4“ 5.60 1.72 2.55
2“ 4.46 1.36 2.02
13/4“ 3.38 1.03 1.53
7.2 Desenrosque.
De no producirse el desclave de la bomba, se deberá proceder al desenrosque de
las varillas, lo que se intentará que ocurra en su conexión con el trozo de empalme
a la bomba o bien con el vástago de la misma. Suponiendo que se tienen 6.000
libras de peso y se tracciona a 10.000, la primer conexión estará sometida a esa
resistencia y la última solo a 4.000 libras. Por lo tanto, si el torque que tienen las
uniones es correcto, sin dudas se desenroscará en el lugar que está sometido al
menor esfuerzo, que deberá corresponderá a la conexión más profunda. Para la
maniobra se instala una rueda preparada a tal fin, que se sujeta a al varilla de
maniobras y luego de dar tensión apropiada, se inicia el desenrosque girando en el
sentido contrario a las agujas del reloj, hasta que se note la desvinculación, tanto
en el movimiento de la sarta como el registrado en el peso indicado en el
instrumento. Concluido el desenrosque se procede a la sacada de varillas.
7.3 Bajada de la Bomba al Pozo.
Luego de la verificación y visualización de la cantidad de varillas sacadas, con la
adecuada limpieza de los extremos se iniciará la bajada de la nueva bomba,
Varillas
Transporte Correcto
Ø Diámetro Nominal
Logotipo del
Fabricante Código de Colada
Logotipo API
Fecha de Fabricación
N° de Tarjeta de Línea
b) Grado de Acero de las Varillas.
En los pozos se encuentran diseños que tienen barras de distinto grado de acero,
por lo que al presentar diferentes resistencias a la tracción, es recomendable tener
presente su carga previo a realizar cualquier maniobra. Las varillas tienen su
identificación en el cuadrado de los extremos y en algunos casos el fabricante
práctica también una estampa en la parte lisa de la cara de la rosca. Respecto a
los grados de acero se encuentran varillas en grado C.D.K y de alta resistencia.
Los valores de esfuerzos máximos admisibles son aplicables para el cuerpo de la
varilla, que es la parte más débil de toda la columna, ya que la unión es menos
resistente cuando se somete a la tracción, pues la sección expuesta a éste
esfuerzo es mucho mayor que la del cuerpo.
Varillas – Grado de Acero
Grado C Está diseñada para utilizarla con cargas bajas y medianas en pozos cuyos
fluidos no sean corrosivos.
Grado D Diseñada para altas cargas, pero en pozos no corrosivos, es de acero 4142
normalizada y revenido
Grado K No soporta altas cargas, preparada para trabajar en medios corrosivos.
Existen otros diseños para soportar altas cargas (aleación especial).
Carga de Rotura de la Varilla – Grado de Acero
Grado Kg/mm2 Lb/pulg2
K 59.7 / 80.8 85000/115000
C 63.2 / 80.8 90000/115000
D 80.8 / 98.4 115000/140000
Compresión
Tracción en Pin
Varilla
Pin y Cupla
Chapa de
Control del
Desplazamiento
Elevador de Circunferencial
Varillas
puede tomar simplemente un factor por centímetro y efectuar el cálculo de tal forma,
debido a que existen diferencias en su interior por la colocación de bocas de acceso,
serpentines, toma de muestras, etc. El procedimiento de medición de un tanque se
realiza con cinta y pilón y puede ser por diferencias de vacío o por diferencia de
contenido. Las cintas a utilizar son diferentes según la opción y también el pilón, pues
la que se utiliza para medir el vacío tendrá el “cero” en la cinta y el pilón graduado de
arriba hacia abajo y el otro tendrá el “cero” en la parte inferior siendo la cinta una
continuación de la medida del pilón. En el caso de medir por vacío, se debe usar un
punto de referencia determinado y marcado en la parte superior del tanque. En la
figura (12) se grafica la forma de medir el volumen de petróleo y agua contenidos en
el tanque por el método de vacío. En dichos esquemas se indican el punto de
referencia y la altura del tanque, la forma de efectuar las medidas del petróleo y el
agua libre en el tanque y los elementos utilizados a tal fin. A continuación se detallan y
se describen cada uno de los elementos normalizados y utilizados para la medición de
tanques.
Medición de Tanques – Figura (12)
Punto de Referencia
Medida con Cinta y Pilón
a) Punto de
Referencia.
Es una marca efectuada sobre un punto de apoyo inamovible con respecto al
fondo del tanque, de fácil acceso y preferentemente ubicado en la boca de
medición, desde donde se toman las medidas.
b) Altura del Tanque.
Es la distancia exacta comprendida desde el fondo del tanque hasta el punto de
referencia sobre la boca de medición. Algunos tanques de producto vienen
provistos de un caño de sondeo para efectuar todas las mediciones a través del
mismo, lo que simplifica la operación evitando la formación de espuma o el
movimiento de la superficie líquida en el área a medir.
c) Primera y Segunda Medida.
Son respectivamente los registros de las medidas de líquidos contenidos en el
tanque efectuados al iniciar y finalizar la operación de medida.
d) Corte.
Es la línea o señal dejada por el petróleo o el agua en el pilón o varilla durante la
medición.
e) Cinta Métrica.
Fabricada de acero, milimetrada con porta-cinta que facilita su manejo y cuya
argolla de sostén corresponda al “cero” de la cinta o que se refiera a un valor de
medida tal que el “cero” esté en la parte inferior del pilón (mediciones de altura /
contenido)
f) Pilón.
De bronce, rectangular y 240 mm., de largo, con lectura en milímetros desde 80 a
240 mm. utilizado para mediciones de vacío. En su extremo superior tiene una
presilla para enganchar la cinta y un tornillo de regulación que permite regular con
precisión la distancia entre el “cero” de la cinta y 80 mm. del pilón. En las
mediciones de altura (contenido) es usado un pilón de bronce terminado en punta
y 160 mm. de largo. En este caso el “cero” de la cinta se inicia en la punta del
pilón.
g) Varilla para Medición de Agua.
De bronce, milimetrada, de 500 mm. de longitud mínima y sección circular o
cuadrada.
h) Pasta Sensible al Agua.
Es un producto que se extiende sobre la varilla para efectuar la medición de agua
libre a efectos de visualizar el corte por cambio de color (virado) al tomar contacto
con el agua.
14.1 Métodos de Medición – Tanques Abiertos.
Para la determinación del contenido de producto en un tanque pueden utilizarse
dos métodos: medición de altura (o lleno) y medición de vacío (Normas IRAM –IAP
A-65-2). La medición del espacio lleno de líquido puede resultar no confiable si el
pilón no asienta correctamente en el fondo o exista mayor cantidad de cinta al
tocar el fondo, provocando lecturas erróneas que serán proporcionales en función
del volumen del tanque que se esté midiendo.
1) Medición de Altura (Lleno).
Corresponde a la determinación de la medida desde el fondo del tanque hasta la
superficie del líquido. Esta medida indica la altura del líquido contenido en el
tanque. El procedimiento indica que en la boca de medición se localiza el punto de
referencia y se baja la cinta hasta que el pilón toque ligeramente el fondo del
tanque. Se mantiene en sentido vertical la cinta en el lugar indicado por el punto de
referencia. Se levanta la cinta y se lee la lectura expresada en milímetros la
medida indicada por el corte en la misma. Si la medida no es clara o presenta
dudas, se debe repetir nuevamente hasta lograr la certeza absoluta. Por razones
de seguridad, al subir o bajar la cinta de medición, ésta debe estar en contacto con
el borde de la boca de medición para descargar corriente estática.
2) Medición de Vacío.
Corresponde a la medición de la distancia entre la superficie del líquido y el punto
de referencia ubicado en la parte superior del tanque. La medida de la altura del
producto se obtiene por diferencia entre la altura del tanque y el espacio medido.
El procedimiento señala que en la boca de medición se localiza la marca del punto
de referencia. Se baja la cinta a través de la boca de medición hasta que el pilón
toque la superficie del líquido. Se esperan unos segundos hasta que el líquido
permanezca inmóvil y se baja lentamente la cinta hasta que la cifra de los
centímetros más próxima se encuentre exactamente en la marca del punto de
referencia. Se mantiene vertical la cinta y se toma la lectura de ésta. Se levanta la
cinta y se anota tanto la lectura observada sobre la marca de referencia como la
lectura del corte del producto en el pilón. Ambas lecturas deben realizarse al
milímetro. Si alguna de ambas medidas no fuese perfectamente clara, se repite
tantas veces como sean necesarias, pero introduciendo la cinta uno o dos
centímetros más. La medida es correcta si el resultado es el mismo en ambas
direcciones.
3) Medición del Agua (Interfase)
La varilla de bronce milimetrada, previamente recubierta (g) por una capa delgada
y uniforme de pasta sensible al agua se introduce en el tanque hasta donde se
supone esta la internase. Buscando el corte o la interfase en la primer medida de
un tanque de 80 o 160 m3, normalmente no habrá más de 30 o 40 cmts. de fluido lo
que facilitará ubicar el corte haciendo que la varilla toque prácticamente e fondo.
Ensayando pozos con 80% o más de agua, probablemente acumule unos 30 o 40
cmts. solo hasta donde se estima que se encuentra la interfase. El tiempo de
espera hasta que la pasta actúe es variable según el tipo de fluido y la
temperatura. Se adjuntan las recomendaciones a seguir para la medición de
tanques abiertos:
Tanques Abiertos – Recomendaciones
1° Antes de efectuar la medición, verificar que la superficie del líquido esté quieta y libre
de espuma.
2°
El sondaje del tanque debe controlarse periódicamente, en los tanques que no tienen
tubo de sondeo se deberá observar si al caminar sobre el mismo se produce algún
hundimiento en la boca de medición, de ser así evitará ese movimiento colocando una
pasarela.
3° Previo a efectuar cualquier medición se deberá dejar el contenido del tanque en
reposo el tiempo suficiente para que se separe el agua libre y determinarse
fácilmente el corte.
4° Todos los elementos de medición deberán estar limpios antes de iniciara medir.
-Lectura de Nivel-
Altura de la Superficie Líquida
y Espacio de Vapor Resultante
Vacío
Presión
Gas/Vapor
Presión
1) Ecuación - Espiración
Calcular el Venteo de Espiración (presión)
E = 0,156.a. Vt + 43,2 + 9700.b.F
E = gases a desalojar en pie3/hora.
a = capacidad del tanque en m3.
Vt = variación horaria máxima de temp. interna del producto en el llenado del tanque en °C.
F = coeficiente de expansión del producto almacenado.
b = bombeo horario máximo para llenado del tanque en m 3/hora.
0,156 = constante.
43,2 = constante
9700 = constante
2) Ecuación - Aspiración
Calcular el Venteo de Aspiración (vacío)
A = 0,128.a. Vt' + 35,5.b' + 1,6.a
A = entrada de aire en pie3/hora.
a = capacidad del tanque en m3.
Vt' = variación horaria máxima de temp. interna del producto en el vaciado del tanque en °C.
b' = bombeo horario máximo para vaciado del tanque en m3/hora.
0,128 = constante.
35,5 = constante
1,6 = constante
Tabla de Tensión de Vapores y Coeficientes de Expansión
Tensión Vapor 37,8 °C (100°F) Coeficiente de Expansión (F)
0 Lbs/Pulg2 0,00455
5“ 0,0068
7“ 0,008
8“ 0,0085
9“ 0,009
10 “ 0,0095
11 “ 0,01616
12 “ 0,01083
13 “ 0,0115
14 “ 0,01216
16 “ 0,0135
18 “ 0,016
22 “ 0,0204
3) Ejemplos de Cálculo.
a = 15,90 m3
Espesor techo de tanque = 4,8 mm. (3/16”)
Tensión de Vapores = 12 Lbs/pulg2
Producto Almacenado = Nafta.
Vt = 30 °C Vt' = 30°C F = 0,01083
b = 500 m3/hora b' = 500 m3/hora
a) Espiración (presión)
E = 0,156.a. Vt + 43,2.b + 9700.b.F
E = 0,156 . 15950 . 30 + 43,2 . 500 + 9700 . 500 . 0,01083
E = 74.646 + 21.600 + 52.525,6 = 148.771,5 pie3/hora
b) Aspiración (vacío)
A = 0,128.a. Vt' + 35,5.b' + 1,6.a
A = 0,128 . 15950 . 30 + 35,5 . 500 + 1,6 . 15.950
A = 61.248 + 17.50 + 25.520,6 = 104.527,6 pie 3/hora
18.0 Caudalímetros.
Equipo por Desplazamiento Positivo.
Los sistemas de desplazamiento positivo, que pueden ser por engranajes o por
cavidades excéntricas, funcionan razonablemente bien, pero los sólidos interfieren
el movimiento mecánico dando como resultado errores en algunas lecturas. Sin
embargo, en determinadas instalaciones con óptimas condiciones de líquido a
medir, como el caso de agua limpia para inyección, pueden ser muy confiables. En
los engranajes, el líquido al ingresar al caudalímetro hace girar un rotor y cada
vuelta corresponde a una cantidad determinada de líquido. El volumen medido
está dado por un totalizador que es arrastrado por un grupo de engranajes. Para
las cavidades excéntricas, el fluido pasa por el medidor, mueve el rotor y las
paletas (movimiento radial y circular) a través de su eje. El movimiento sucesivo
forma una cámara de medición de volumen determinado entre las paletas, el rotor,
las paredes del cuerpo, el fondo y tope del medidor.
a) Caudalímetros.
Equipo a Turbina y Másicos.
Utilizados para el control relativo de la producción y considerando su costo
cumplen perfectamente con el servicio en las baterías. La lectura obtenida por el
caudalímetro puede, mediante un transductor enviarse por señal radioeléctrica a
lugares remotos. Todo medidor debe tener un filtro antepuesto para detener los
sólidos y evitar errores de lectura.
b) Caudalímetros.
Equipos Electrónicos a Turbina.
Compuesto por un tubo donde, montado sobre cojinetes, permanece un eje
longitudinal con alabes simulando una hélice. El fluido al pasar hará girar el eje
impulsado por los alabes en forma proporcional al caudal circulante. Cada alabe y
en cada giro, cortará un campo magnético fijo, generando impulsos eléctricos que
transmitidos a un traductor y lector, permitirá obtener una lectura instantánea y un
totalizador.
c) Caudalímetros.
Medidor Másico Micro Motion.
Permite contabilizar cantidades de agua y de petróleo simultáneamente producto
de la mezcla. El censor del medidor másico está conformado por dos tubos en
forma de “U” unidos por sus extremos a un cuerpo sólido. El fluido ingresa a los
tubos y se divide en dos partes iguales que circulan dentro de los mismos. Los
tubos están encerrados en una caja metálica, que contiene a su vez elementos
electrónicos. La medición se realiza aplicando el principio de la segunda Ley de
Newton, que dice, que la fuerza es igual a la masa por la aceleración. Dentro de la
caja del censor, mediante un dispositivo magnético se hace vibrar a los tubos en
“U”. A medida que el fluido circula, acompaña el movimiento, en un sentido y otro
de la vibración. Dado que la masa del fluido provoca una reacción en sentido
opuesto al movimiento que se le impone por la vibración, provoca una deformación
de los tubos denominado efecto Coriolis. La magnitud de esa torsión medidos por
sensores colocados, es directamente proporcional a la masa que circula y
Flujo
Masa Líquida
O´Ring
Sentido de
Tornillo de
Flujo
Inspección
Pistones de Bombas de
O´Ring Profundidad Clapeta
Insertables y sus
Accesorios
Figuras (15) – (16) – (17)