Información de Servicio

Volvo Truck Corporation

Göteborg, Sweden Camiones
Fecha Grupo Nro. Edición Pág.

1.06 217 10 01 1(7)

Colador de plástico
Desmontaje y montaje
D13A

Colador de plástico, desmontaje y montaje

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Índice
• “Colector de aceite, desmontaje” página 2
• “Colector de aceite, montaje” página 5

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ESP16574 Spanish
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Instrucciones de reparación
21706-1
Colector de aceite, desmontaje
La información rige solamente para el colador de
plástico.

1
Colocar un recipiente para el aceite debajo de el cárter
de aceite. Vaciar el aceite quitando el tapón de vaciado.
¡Nota! El tapón de vaciado solamente puede ser aflojado
o apretado con un mango articulado o un mango de
tracción. No usar aprietatuercas o similar.

2
Sacar la varilla de medición de aceite unos 0,5 m.
Quitar la funda de la varilla de medición de aceite.
Desacoplar la conexión eléctrica.
Quitar la manguera de llenado de aceite presionando el
anillo de cierre y tirando de la manguera.

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3
Soltar la funda de la varilla de medición en el colector de
aceite. Sacar la funda.
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4
Quitar los dos tornillos que están marcados con A
según la figura.
Dejar que permanezcan dos tornillos flojos, marcados
con B según la figura. Sacar luego los demás tornillos.

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La figura muestra el cárter visto desde abajo.

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5
Sacar los últimos dos tornillos. Sacar el cárter de aceite.
¡Nota! Controlar que no hay ningún anillo tórico de
los tornillos en el cárter.
Nota: El anillo tórico no necesita usarse al volver
a realizar el montaje. La función del anillo tórico es
solamente facilitar el montaje en la fábrica.

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El anillo tóricos ubicación

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21708-1
Colector de aceite, montaje
La información rige solamente para el colador de
plástico.

1
Sacar la junta de goma del cárter de aceite. Limpiar las
bridas del cárter de aceite y el bloque del motor.

2
Montar una nueva junta de goma en el cárter de aceite.
Lubricar con vaselina o similar el lado de la junta que
queda contra el bloque.

3
Preparar el montaje de los tornillos controlando que
el resorte está girado de forma que el extremo de
la arandela durante el montaje está girado contra
el colador de plástico.
Anotación: El anillo tórico no necesita ser montado.
La función del anillo tórico es solamente facilitar el
montaje en la fábrica.

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Resorte con arandela.

4
Aplicar 4 cordones de sellante, 2 mm sobre las uniones
(A).
¡Nota! El colector de aceite debe montarse dentro de un
lapso de 20 minutos después de aplicar el sellante.

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5
Elevar el cárter de aceite y dejarlo suspendido con un par
de tornillos marcados con 2 según la figura. Colocar el
resto de los tornillos aparte de los dos tornillos (marcados
con A según la figura) que se montan en último lugar.
¡Nota! Presionar el cárter de aceite hasta su posición
posterior antes de apretar los tornillos.

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La figura muestra el cárter visto desde abajo.

6
¡Nota! Antes del apretado, controlar que la junta
permanezca en la ranura del colector de aceite y que
no entre torcida.
Apretar a par según el esquema de apriete, ver
“Especificaciones”, grupo 20.

7
Colocar el tapón de vaciado.
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8
Montar la manguera de llenado de aceite.
Colocar la conexión eléctrica.
Montar la varilla de medición de aceite con la funda.

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9
Colocar la fijación de goma para el tubo de la varilla de
aceite en el cárter. Introducir la varilla.

10
Reponer la cantidad de aceite necesaria.