IMPACT 3.

0 lunes 17 de diciembre de 2007

Imprimido por: ENRIQUE INFANTES

Servicio
ID de chasis Ruta
E 705276 43/Especificaciones/FH12,
VT2214B/Caja de cambios, manual
Modelo Identidad
108461383
Fecha de publicación Núm. operación
viernes 25 de agosto de 2006

© Copyright Volvo Parts Corporation

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Caja de cambios, manual

¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la
versión actual. Sin embargo la información básica de las figuras es totalmente correcta.

Generalidades

Marca..... Volvo

Tipo..... VT2214B VTO2214B VT2514B

VTO2514 VT2814B VTO2814B

Número de marchas

Adelante..... 14

Atrás..... 4

Peso sin aceite..... 330 kg

Longitud VTO2814B/CD40B-O..... 1066

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mm

Relación

Cambios VT2214B VTO2214B/VTO2514B VT2514B/VT2814B VTO2814B

6HS 1:1 0,80:1 1:1 0,80:1

6LS 1,25:1 1:1 1,25:1 1:1

5HS 1,53:1 1,23:1 1,53:1 1,20:1

5LS 1,91:1 1,53:1 1,91:1 1,51:1

4HS 2,38:1 1,91:1 2,38:1 1,87:1

4LS 2,97:1 2,38:1 2,97:1 2,34:1

3HS 3,75:1 3,00:1 3,75:1 2,99:1

3LS 4,68:1 3,75:1 4,68:1 3,75:1

2HS 5,74:1 4,60:1 5,74:1 4,51:1

2LS 7,16:1 5,74:1 7,16:1 5,65:1

1HS 8,92:1 7,15:1 8,92:1 7,02:1

1LS 11,13:1 8,92:1 11,13:1 8,79:1

CHS 13,51:1 10,54:1 13,16:1 10,35:1

CLS 16,86:1 13,16:1 16,41:1 12,96:1

RHRHS 3,22:1 2,58:1 3,22:1 2,54:1

RHRLS 4,02:1 3,22:1 4,02:1 3,18:1

RLRHS 12,09:1 9,69:1 12,09:1 9,50:1

RLRLS 15,06:1 12,09:1 15,08:1 11,91:1

Juego axial de los ejes

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Eje principal

Eje intermedio

Eje principal..... 0,12-0,18 mm

Eje intermedio..... 0,12-0,18 mm

Juego axial, anillos de seguridad

Eje primario..... máx. 0,05 mm

Eje intermedio..... máx. 0,10 mm

Eje principal (1:a/2:a sincr.)..... máx. 0,10

mm

Eje secundario..... máx. 0,10 mm

Bomba de aceite

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Juego axial..... máx. 0,20 mm

Juego entre los elementos de bomba.....

máx. 0,20 mm

Válvula de derrame 1

Longitud, resorte sin comprimir..... 28,3

mm

Válvula de derrame 2

Longitud, resorte sin comprimir..... 68,8

mm

Fuerzas de compresión

Mín. Máx.
  Nota
(toneladas) (toneladas)

Eje primario
  5  
Cojinetes, anillo interior.....

       

Eje principal
  5  
Cojinetes, anillo interior.....

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Eje principal 2,5 20  

Todos los manguitos de guía.....

Eje principal Orientado hacia la parte

1 12
Planeta..... posterior de la caja.

Eje principal
2,5 20  
cubo, lenta-atrás.....

       

Eje intermedio
  5  
Cojinetes, anillo interior.....

Eje intermedio
20 40  
Engranaje P1 y split.....

       

Eje secundario
1 12  
Brida.....

Eje secundario
  8  
Cojinete.....

Eje secundario
  8  
PSS Engranaje dual.....

       

Caja básica
  4  
Eje m. atrás.....

       

Eje propulsor de bomba

0,3 5  
Engranaje.....

Eje m. atrás
  5  
Buje.....

Par de apriete

Caja de cambios básica

  Rosca Nm Nota

Tapón, vaciado de aceite..... M26x1,5 35±5  

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Racor de purga, llenado de aceite..... M26X1,5 - Mín. 2 vueltas, 45°

hacia arriba.

Cubierta del embrague - caja básica..... M16 250±25  

Caja básica - caja range..... M12 85±10  

Bomba de aceite - caja básica..... M10 50±5 Los tornillos con

cabeza cónica deben
sacarse primero.

Tapa, eje primario..... M10 50±5 Se aprietan en cruz

Tapa, eje principal..... M10 40±5 Se aprietan en cruz.

Tapa, eje intermedio..... M10 40±5 Se aprietan en cruz.

Espárrago, cubierta del embrague..... M8 8±1.5  

Arandelas fijación, portahorquillas..... M10 40±5  

Tornillo, horquilla de desembrague..... M14 120 +20/

 
–10

Visor de nivel de aceite..... M26x1,5 35±5 Normalmente no debe

ser aflojado.

Tuercas, eje principal..... M60x2 400±40 Bloquear con un golpe

de punzón en la
ranura del eje.

Tubo distribuidor de aceite..... M32x1,5 250±40  

Fijación, tubo de aspiración..... M10 40±5  

Brida, tubo de aspiración..... M8 20±3  

Tapón, toma para sensor de temperatura..... M16x1,5 16±2  

Sensor de temperatura..... M16x1,5 18±2  

Chapa insonorizante..... M6 7±2  

Caja de mando

  Rosca Nm Nota

Caja de mandos - caja básica..... M12 75±10  

Válvula de bloqueo..... M6 10±1,5  

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Cilindro de bloqueo..... M6 10±1,5  

Fiador posición cambios/fiador m. atrás..... M18x1,5 40±4 Suplementos de

0,05-0,10 mm juego
contra leva en caja de
mando.

Tapón..... M18x1,5 25±5  

Contacto de luz de marcha atrás..... M18x1,5 40±5  

Tornillo, solenoide..... M6 10±1,5  

Tornillo (ajuste)..... M10 25±5  

Enfriador de aceite, tuerca..... M22 55±6 Tuerca marcada con

par de apriete.

Cambio range

  Rosca Nm Nota

Válvula de bloqueo..... M8 20±3  

Tornillo para pistón..... M10 40±5  

Tornillo de seguridad de la horquilla de M16x1 75±7 Bloqueo con

cambio..... remache en la
ranura.

Tapa (toma de fuerza)..... M12 40±5  

Sensor de velocímetro..... M18x1,5 25±5  

Tuerca, brida..... M60x2 400 +150/ Bloqueo con

remache en la
–50 ranura.

Cilindro range - caja range..... M10 40±5 Se aprietan en cruz.

Tapa para el cilindro range M10 40±5

 
(delantero/trasero).....

Protección, filtro de aceite..... M10 50±5 Usar tornillos nuevos.

Tapón, tapa para filtro de aceite..... M12x1,5 16±2  

Chapa insonorizante..... M6 7±2 VT2814B/VTO2814B

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Cambio split

  Rosca Nm Nota

Cilindro split - cubierta del embrague..... M10 40±5 Se aprietan en cruz.

Tornillo para pistón..... M10 50±5  

Tornillo perforado, válvula relé..... M10x1,5 12±2  

Válvula relé..... M6 6,5±1,5  

Sensor LP..... M18x1,5 35±5  

Sensor split..... M18x1,5 35±5  

Tapón para cilindro split..... M26x1,5 75 +10/– 5  

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