REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

SANTIAGO MARIÑO

EXTENSIÓN BARINAS.

CONSTRUCCION

INTEGRANTES:

GUERRERO JERRY C.I.: 26.167.630.

QUINTERO ROGER C.I.: 25.450.710.

QUINTERO ROYNERT C.I.: 25.450.709.

REY FRANCY C.I.: 25.270.823.

Barinas,septiembre de 2017
 INTRODUCCION

La topografía es una ciencia geométrica aplicada a la descripción de la realidad

física inmóvil circundante. Es plasmar en un plano topográfico la realidad vista en
campo, en el ámbito rural o natural, de la superficie terrestre; en el ámbito urbano,
es la descripción de los hechos existentes en un lugar determinado: muros,
edificios, calles, entre otros.

Se puede dividir el trabajo topográfico como dos actividades congruentes: llevar

"el terreno al gabinete" (mediante la medición de puntos o revelamiento, su archivo
en el instrumental electrónico y luego su edición en la computadora) y llevar "el
gabinete al terreno" (mediante el replanteo por el camino inverso, desde un
proyecto en la computadora a la ubicación del mismo mediante puntos sobre el
terreno). Los puntos relevados o replanteados tienen un valor tridimensional; es
decir, se determina la ubicación de cada punto en el plano horizontal (de dos
dimensiones, norte y este) y en altura (tercera dimensión).

Durante la obra, en cualquier momento, el jefe de obra puede solicitar un

"estado de obra" (un revelamiento en situación para verificar si se está
construyendo dentro de la precisión establecida por los pliegos de condiciones) al
topógrafo. La precisión de una obra varía: no es lo mismo una central nuclear que
la ubicación del eje de un canal de riego.

La importancia de la compactación de suelos estriba en el aumento de la

resistencia y disminución de la capacidad de deformación que se obtiene al
someter el suelo a técnicas convenientes, que aumentan el peso específico seco,
disminuyendo sus vacíos. Por lo general, las técnicas de compactación se aplican
a rellenos artificiales tales como cortinas de presas de tierra, diques, terraplenes
para caminos y ferrocarriles, bordes de defensas, muelles, pavimentos.
TOPOGRAFÍA ORIGINAL

Es la ciencia que estudia el conjunto de procedimientos para determinar las

posiciones de puntos sobre la superficie de la tierra,por medio de medidas según
los 3 elementos del espacio. Estos elementos pueden ser: dos distancias y una
elevación, o una distancia, una direccióny una elevación.
Para distancias y elevaciones se emplean unidades de longitud
(en sistema métrico decimal), y para direcciones se emplean unidades de arco.
(Grados sexagesimales).
El conjunto de operaciones necesarias para determinar las posiciones de puntos y
posteriormente su representación en un plano es lo que se
llamaComúnmente"Levantamiento".La mayor parte de los levantamientos, tienen
por objeto el cálculo de superficies y volúmenes, y la representación de las
medidas tomadas en el campo mediante perfiles y planos, por lo cual estos
trabajos también se consideran dentro de la topografía.
Se ocupa, principalmente, de la representación de una porción de la Tierra, lo cual
se realiza dando coordenadas a puntos de la superficie; estas coordenadas están
referidas a un sistema preestablecido y determinado. Por lo tanto, la Topografía
consiste en diseñar un modelo semejante al terreno, para al final obtener un plano
o un mapa del mismo.
A través de los años su importancia ha ido en aumento al haber una mayor
demanda de diversos mapas y planos, y la necesidad de establecer líneas y
niveles más precisos como una guía para las operaciones de construcción.
Los topógrafos actuales pueden medir y observar la tierra y sus recursos naturales
literalmente sobre una base global, utilizando las modernas tecnologías terrestres,
aéreas y por satélite, así como las computadoras para el procesamiento de datos.
TOPOGRAFIA
TOPOGRAFIA MODIFICADA

Es la representación en planta de un terreno en el cual se ha efectuado un trabajo

cualquiera, que cambia la forma natural del terreno.

Su importancia consiste en que a través de ella se puede obtener previamente una

visión de conjunto de cómo la obra que se va a construir afectará el terreno donde
se asentará y sus alrededores. Si se tuviera este conocimiento previo, se podría
evitar o corregir en el trazado, los problemas que se presentaran al
efectuarCortes o rellenos .La representación de laTopografía modificada, se
ejecuta sobre un plano a curvas de nivel, éste a su vez se ha trazado utilizando el
sistema deproyección acotada o acotado. Como es sabido, este sistema se
fundamenta en la proyección ortogonal.

El dibujo final de la topografía modificada se hace sobre un plano a curvas de

nivel y muestra los cambios que van a sufrir las líneas naturales del terreno luego
de efectuado un trabajo que se denomina movimiento de tierra. los cambios de
forma se deben a d cortes o que se producencortes o banqueos y relleno o
terraplenes.

Los datos para dibujar la topografía modificada sonlosmismos que senecesitan

para dibujar los perfiles longitudinales yperfilestransversales,por consiguiente es
indispensable conocer:Cotas y pendiente de la rasante, Ancho de la vía Pendiente
de los taludes de corte y relleno (llamado también terraplén).

TOPOGRAFIA MODIFICADA
Mediciones

 En agrimensura se utilizan elementos como la cinta de

medir, podómetro, escuadra de agrimensor, o incluso el número de pasos de
un punto a otro.
 En topografía clásica, para dar coordenadas de un punto, no se utiliza
directamente un sistema cartesiano tridimensional, sino que se utiliza un
sistema de coordenadas esféricas o polares que posteriormente nos permite
obtener coordenadas cartesianas. Para ello necesitamos conocer dos ángulos
y una distancia.
Distinguimos dos tipos de medición:

 La directa: que basta con comparar la distancia a medir con la unidad de

medida,(una cinta métrica encima de una mesa, por ejemplo)
 La indirecta: en la que necesitaremos una fórmula para obtener la medición.
Existen diversos instrumentos que pueden medir ángulos, como la estación total.
Para la medida de distancias tenemos dos métodos: distancias
estadimétricas o distanciometría electrónica, siendo más precisa la segunda. Para
el primer caso utilizaremos un taquímetro y para el segundo la estación total.
Normalmente se combina el uso de GPS con la estación total.
Es obligatorio trabajar en el Sistema Geodésico de Referencia adecuado,
actualmente el ETRS89 en la Península y Baleares y REGCAN95 en las Islas
Canarias. El Elipsoide referente será el GRS80 y la Proyección Cartográfica
correspondiente es la UTM.
Intrumentos de medicion

TEODOLITO ÓPTICO:

El teodolito es un instrumento de medición mecánico-óptico que se utiliza para

obtener ángulos verticales y, en el mayor de los casos, horizontales, ámbito en el
cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares puede medir
distancias y desniveles. Es portátil y manual; está hecho con
fines topográficos, sobre todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y
mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un equipo más moderno y
sofisticado es el teodolito electrónico, y otro instrumento más sofisticado es otro
tipo de teodolito más conocido como estación total.

Básicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con

dos círculos graduados, uno vertical y otro horizontal, con los que se miden los
ángulos con ayuda de lentes.

El teodolito también es una herramienta muy sencilla de transportar; es por eso

que es una herramienta que tiene muchas garantías y ventajas en su utilización.
Es su precisión en el campo lo que lo hace importante y necesario para la
construcción.

NAVEGADOR GPS:

Hay dos tipos: Estos son mas para fines

recreativos y aplicaciones que no requieren gran
precisión, consta de un dispositivo que cabe en
la palma de la mano, tienen la antena integrada,
su precisión puede ser de menor a 15 mts, pero
si incorpora el sistema WAAS puede ser de
menor a 3 mts.

Ademas de proporcionar nuestra posición en

el plano horizontal pueden indicar la elevación
por medio de la misma señal de los satélites,
algunos modelos tienen también barómetro para determinar la altura con la
presión atmosférica. La señal de los satélites GPS no requiere de ningún pago o
renta.

Estos equipos tienen precisiones desde varios milímetros hasta menos de medio
metro. Los GPS topográficos requieren dos antenas, ya sea que el usuario tenga
las dos, o que solo tenga una y compre los datos a una institución como el INEGIo
Omnistar (DGPS). Se dice entonces que se esta trabajando en modo diferencial.

NIVELES:

Un nivel es un instrumento que nos

representa una referencia con respecto a un
plano horizontal. Este aparato ayuda a
determinar la diferencia de elevación entre
dos puntos con la ayuda de un estadal.

El nivel mas sencillo es el nivel de

manguera, es una manguera trasparente, se le introduce agua y se levantan
ambos extremos, por simple equilibrio, el agua estará al mismo nivel en ambos
extremos.

El nivel de mano es un instrumento también sencillo, la referencia de

horizontalidad es una burbuja de vidrio o gota, el clisimetro es una versión
mejorada del nivel de mano incorporando un transportador metálico permitiendo
hacer mediciones de inclinación y no solo desnivel.

El nivel fijo es la versión sofisticada del nivel de mano, este en lugar de

sostenerse con la mano se coloca sobre un tripie, la óptica tiene mas aumentos y
la gota es mucho mas sensible.
BRÚJULA:

La brújula es un instrumento de orientación que utiliza una aguja imantada para

señalar el norte magnético terrestre. Su funcionamiento se basa en el magnetismo
terrestre, por lo que señala el norte magnético en vez del norte geográfico y es
inútil en las zonas polares norte y sur debido a la convergencia de las líneas de
fuerza del campo magnético terrestre.

Desde mediados del siglo XX, la brújula magnética empezó a ser reemplazada por
sistemas de navegación más avanzados y completos, como la brújula
giroscópica —que se calibra con haces de láser— y los sistemas de
posicionamiento global. Sin embargo, aún es muy popular en actividades que
requieren alta movilidad o que impiden, debido a su naturaleza, el acceso
a energía eléctrica, de la cual dependen los demás sistemas.

TRÍPODE:

Con este material es posible preparar montajes que necesiten estar un poco más
altos, con firmeza para que la cámara no se mueva y con la ayuda de las varillas
esto es posible. Sirve para fijar la cámara en altura e inclinación lo que evita su
movimiento al momento del disparo.

WINCHA O CINTA:

Las cintas llamadas «de agrimensor» se construían únicamente en acero, ya que

la fuerza necesaria para tensarla podría producir su deformación si estuvieran
construidas en un material menos resistente a la tracción. Casi han dejado de
fabricarse en este matarial tan pesado y las actuales suelen ser de fibra de vidrio,
material más ligero y de iguales prestaciones.

Las más pequeñas son centimétricas e incluso algunas milimetradas, con las
marcas y los números pintados o grabados sobre la superficie de la cinta, mientras
que las de agrimensor están marcadas mediante remaches de cobre o bronce fijos
en la cinta cada 2 dm, utilizando un remache algo mayor para los números
impares y un pequeño óvalo numerado para los números pares.

En general están protegidas en un rodillo de latón o PVC. Las de agrimensor

tienen dos manijas de bronce en sus extremos para su exacto tensado y es
posible deshacer completamente el rodillo para mayor comodidad.

Es conocido en Venezuela con el nombre de «metro de albañil» o simplemente

como «metro».

COMPACTACION

La compactación de suelos es el proceso artificial por el cual las partículas de

suelo son obligadas a estar mas en contacto las unas con las otras, mediante una
reducción del índice de vacíos, empleando medios mecánicos, lo cual se traduce
en un mejoramiento de sus propiedades ingenieríles.

La importancia de la compactación de suelos estriba en el aumento de la

resistencia y disminución de la capacidad de deformación que se obtiene al
someter el suelo a técnicas convenientes, que aumentan el peso específico seco,
disminuyendo sus vacíos. Por lo general, las técnicas de compactación se aplican
a rellenos artificiales tales como cortinas de presas de tierra, diques, terraplenes
para caminos y ferrocarriles, bordes de defensas, muelles, pavimentos, etc.

BENEFICIOS DE LA COMPACTACIÓN

1- Aumenta la capacidad para soportar cargas: Los vacíos producen debilidad del
suelo e incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando apretadas todas las
partículas, el suelo puede soportar cargas mayores debido a que las partículas
mismas que soportan mejor.
2-Impide el hundimiento del suelo: Si la estructura se construye en el suelo sin
afirmar o afirmado con desigualdad, el suelo se hunde dando lugar a que la
estructura se deforme produciendo grietas o un derrumbe total.

3- Reduce el escurrimiento del agua: Un suelo compactado reduce la penetración

de agua. El agua fluye y el drenaje puede entonces regularse.

4-Reduce el esponjamiento y la contracción del suelo: Si hay vacíos, el agua

puede penetrar en el suelo y llenar estos vacíos. El resultado seria el
esponjamiento del suelo durante la estación de lluvias y la contracción del mismo
durante la estación seca.

5- Impide los daños de las heladas: El agua se expande y aumenta el volumen al

congelarse. Esta acción a menudo causa que el pavimento se hinche, y a la vez,
las paredes y losas del piso se agrieten. La compactación reduce estas cavidades
de agua en el suelo.

6- Los métodos empleados para la compactación de suelos dependen del tipo de

materiales con que se trabaje en cada caso; En la práctica, estas características
se reflejan en el equipo disponible para el trabajo, tales como: plataformas
vibratorias, rodillos lisos, neumáticos o patas de cabra.

A continuación se presentan una clasificación acerca de los rodillos

compactadores, detallando sistema vibratorios, características mecánicas y de
compactación.
Ensayo de compactación

Metodo Proctor

En mecánica de suelos, el ensayo de compactación Proctor es uno de los más

importantes procedimientos de estudio y control de calidad de la compactación de
un terreno. A través de él es posible determinar la densidad seca máxima de un
terreno en relación con su grado de humedad, a una energía de compactación
determinada.

Existen dos tipos de ensayo Proctor normalizados; el "Ensayo Proctor Standard", y

el "Ensayo Proctor Modificado". La diferencia entre ambos se encuentra en la
energía utilizada, la cual se modifica según el caso variando el número de golpes,
el pisón (cambia altura y peso), el molde y el número de capas. La razón de que
haya dos ensayos distintos no es más que la modernización de uno con respecto
al otro. El origen del ensayo del Próctor Modificado se remonta a la Segunda
Guerra Mundial, cuando estadounidenses y británicos debían realizar ensayos
sobre la calidad de los pavimentos de obras aeroportuarias, y estos debían estar
adaptados a los aviones de la época de una carga muy superior a la de vehículos
terrestres. Por ello, se “actualizo” el ensayo del Próctor exigiéndole una mayor
cantidad de energía, con lo que se pasó denominar ensayo Próctor Estándar al
original y Ensayo Próctor Modificado al más reciente.
Ambos ensayos se deben al ingeniero que les da nombre, Ralph R. Proctor
(1933), y determinan la máxima densidad que es posible alcanzar para suelos, en
determinadas condiciones de humedad y energía.

El ensayo consiste en compactar una porción de suelo en

un cilindro con volumen conocido, haciéndose variar la humedad para obtener la
curva que relaciona la humedad y la densidad seca máxima a determinada
energía de compactación. El punto máximo de esta curva corresponde a la
densidad seca máxima en ordenadas y a la humedad óptima en abscisas.

MENSURA

Consiste en medir y sanear todos los terrenos que no estén registrados en todo el
terreno de la República y a la vez lograr un objetivo fundamental que es el titulo de
propiedad el cual es dado por el estado a través del tribunal superior de tierras y la
Dirección General de Mensuras Catastrales.

Su objetivo fundamental es la titilación de la propiedad la cual le garantiza al

adquiriente su inversión en el terreno.

Habitualmente asociamos a la palabra Mensura con “Medir”. Pero una definición

más apropiada es “la determinación, medición, ubicación y documentación en un
plano de los inmuebles y sus límites conforme a las causas jurídicas que los
originan, es decir la aplicación del Título de propiedad al terreno propiamente
dicho.

Actualización de Mensura

Consiste en la actualización del plano en cuanto a su contenido y área sino

también en la obtención de un nuevo certificado de titulo donde este registrada la
propiedad de dichas mejoras esto es en caso de edificaciones.
Mensura de Loteos

Los loteos son fraccionamientos de una parcela. Generalmente, cuando una

parcela se divide en 10 ó más lotes nuevos (siempre que cumplan con los
mínimos de frentes y superficies ) se denominan loteos. Para que un loteo tenga
vigencia la parcela a dividir debe contar con los servicios básicos de
infraestructura: agua , luz, cloaca. Con la creación de nuevos lotes y manzanas, se
crean también nuevas calles.

PLANOS DE MENSURA

Cuando se producen cambios en las condiciones físicas, jurídicas o económicas

de una propiedad, resulta necesario realizar el correspondiente plano demensura.

La tarea de una mensura está reservada a unIngeniero con competencia en

mensura. Realizar una mensura de un terreno, o un inmueble, significa determinar
su ubicación y llevar las medidas y superficies del título al mismo.

Inversamente, un plano de mensura puede ser base para la confección de un

título, tal es el caso del fraccionamiento de tierras para loteos, urbanizaciones,
subdivisiones de inmuebles de propiedad horizontal.
Cuando se compra una propiedad inmueble, en realidad lo que compramos es el
terreno con todo lo clavado, plantado y edificado sobre él. En los Registros de
Propiedad Inmueble se asientan las escrituras de compra y éstos otorgan un
número de Matricula Folio Real, que es como el Nº de Documento de un inmueble.
Generalmente las mensuras urbanas dentro de las ciudades, se realizan más bien
para dividir, unificar o modificar lotes existentes, o bien transformarlos al régimen
de propiedad horizontal, en la mayoría de los casos con construcciones
consolidadas con los años.
La necesidad de confeccionar un plano puede surgir:

 A solicitud de los municipios para regularizar y/o actualizar datos catastrales.

 Porque el propietario detecta diferencias o desconoce los límites de su parcela.
 Cuando se desea subdividir, anexar o unificar parcelas.
 Cuando el ocupante desea prescribir un derecho de posesión sobre un bien
inmueble

MÉTODO DE LA POLIGONAL

(REPLANTEO DE COORDENADAS)

La finalidad de la poligonal es determinar las coordenadas de una serie de puntos

muchas veces a partir de las de otros cuya posición ya ha sido determinada por
procedimientos más precisos. Se define la poligonal como el contorno formado por
tramos rectos que enlazan los puntos a levantar, que serán las bases o
estaciones. Los tramos o ejes son los lados de la poligonal, la unión de bases
consecutivas. La observación consiste en medir las longitudes de los tramos y los
ángulos horizontales entre ejes consecutivos.

Los instrumentos utilizados deben permitir la medida de ángulos y distancias. Lo

más habitual es medir los ángulos con un goniómetro (taquímetro convencional o
electrónico) y las distancias por medida electromagnética.

Cuando la poligonal no puede terminar en un punto conocido, se puede cerrar en

el punto de partida para poder comprobar las observaciones. Normalmente las
bases de la poligonal van a ser puntos de partida para posteriores trabajos
topográficos. Para tener mayor precisión en la medida de la longitud de los ejes,
se mide ésta dos veces: al estacionar en cada base se mide a la siguiente y se
repite la medida a la anterior.

En función de las características del instrumento, del número de tramos y de la

longitud de éstos, existe una tolerancia o error máximo permitido para los ángulos
y las coordenadas. El error de cierre de una poligonal es la discrepancia entre los
valores obtenidos por la observación y los previamente conocidos. Es
consecuencia de los errores cometidos en la medida de los ángulos y distancias.

Las poligonales se hacen para llevar coordenadas a una zona, o para distribuir
puntos conocidos que se utilizarán en posteriores trabajos de levantamiento o
replanteo.

El diseño de la poligonal se hace de acuerdo a la finalidad y las posibilidades de

los instrumentos. Siempre se elegirán las estaciones de manera que haya
visibilidad a la base anterior y siguiente y que la distancia sea tal que con el
instrumento utilizado pueda medirse. Si las bases se van a utilizar para tomar los
detalles de un terreno del que se quiere elaborar un plano, se pondrán de manera
que desde ellas se cubra toda la zona.

El uso de poligonales es uno de los procedimientos topográficos más comunes. Se

usan generalmente para establecer puntos de control y puntos de apoyo para el
levantamiento de detalles y elaboración de planos, para el replanteo de proyectos
y para el control de ejecución de obras.

Una poligonal es una sucesión de líneas quebradas, conectadas entre sí en los

vértices. Para determinar la posición de los vértices de una poligonal en un
sistema de coordenadas rectangulares planas, es necesario medir el ángulo
horizontal en cada uno de los vértices y la distancia horizontal entre vértices
consecutivos.

En forma general, las poligonales pueden ser clasificadas en:

Poligonales Cerradas: En las cuales el punto de inicio es el mismo punto de

cierre, proporcionando por lo tanto control de cierre angular y lineal

Poligonales Abiertas: De enlace con control de cierre en las que se conocen las
coordenadas de los puntos inicial y final, y la orientación de las alineaciones inicial
y final, siendo también posible efectuar los controles de cierre angular y lineal.
Poligonales Abiertas Sin Control: En las cuales no es posible establecer los
controles de cierre, ya que no se conocen las coordenadas del punto inicial y/o
final, o no se conoce la orientación de la alineación inicial y/o final.

Radiación: Medición de un ángulo y una distancia tomados a partir de un extremo

de la línea de referencia.

Trilateración: Medición de las dos distancias tomadas desde los dos extremos de
la línea de referencia.
POLIGONAL ABIERTA

ARISTAS

Las aristas son las líneas que se unen para formar vértices. El contorno de una
forma está compuesta por las aristas. Cualquiera de los dos vértices unidos por
una línea crean una arista. Esto puede ser confuso porque en algunas formas de
dos dimensiones sólo habrá tantas aristas como vértices. Un cuadrado tiene
cuatro aristas y cuatro vértices. Un triángulo tiene tres de ambos. Una pirámide
cuadrada de forma tridimensional, tiene diferente cantidad de aristas y vértices.
Cuenta con cinco vértices o esquinas, pero tiene ocho aristas para unir estos
vértices.

VERTICES

Un vértice es donde se encuentran dos líneas. En términos muy simples, un

vértice es cualquier tipo de esquina. Cada rincón de una forma geométrica
representa un vértice. El ángulo es irrelevante para determinar si una esquina es
un vértice o no. Las diferentes formas tendrán un diferente número de vértices. Un
cuadrado tiene cuatro esquinas donde se encuentran los pares de líneas, por lo
tanto tiene cuatro vértices. Un triángulo tiene tres. Una pirámide cuadrada tiene
cinco: cuatro en la parte inferior y uno en la parte superior.

SUELO Y REPLANTEO

una medición que práctica en un sitio determinado.En ella dejamos marcadas

todas las medidas de interés a nuestro proyecto, por ejemplo: paredes existentes,
lugar de un pozo, un desnivel, una piscina, un camino, un árbol, arbustos, etc. todo
lo relevante en el momento de proyectar construir.

En este relevamiento se incluye la orientación, las medidas reales del terreno, las
pendientes naturales y si es necesario la existencia de alguna construcción
próxima lindera o algún dato significativo que pueda ayudarnos a tomar
decisiones.

Situamos los ejes de aberturas, los espesores de muro, la ubicación de los

sanitarios, etc. sintetizando se toma posición de todo, de esa manera visualizamos
problemas que en el tablero pasamos por alto. Cuando comenzamos a replantear
adoptamos criterios de medición que llevaremos toda la obra.Mediremos caras
interiores, exteriores o ambas. Podemos tomar como criterio medir los ejes.

El estudio de suelo se exige en construcciones de importancia. Es fundamental

antes de comenzar con el proyecto, de El dependerá el sistema de cimiento que
utilizaremos. Se puede observar los estratos que componen nuestro suelo
realizando un pozo con pala un método muy práctico consiste en cavar hasta notar
suficiente dureza en la tierra como para lograr que la pala revote al ser arrojada.

CONCRETO: DISEÑO DE MEZCLA

Es importante saber que se han realizado una gran cantidad de trabajos

relacionados con los aspectos teóricos del diseño de mezclas de concreto, en
buena parte se entiende que el diseño de mezcla es un procedimiento empírico, y
aunque hay muchas propiedades importantes del concreto, la mayor parte de
procedimientos de diseño están basados principalmente en lograr una resistencia
a compresión para una edad determinada así como la manejabilidad apropiada
para un tiempo determinado,además se debe diseñar para unas propiedades que
el concreto debe cumplir cuando una estructura se coloca en servicio.

Una mezcla se debe diseñar tanto para estado fresco como para estado
endurecido. Las principales exigencias que se deben cumplir para lograr una
dosificación apropiada en estado fresco son las de manejabilidad, resistencia,
durabilidad y economía.

MANEJABILIDAD

Es importante que el concreto se diseñe con la manejabilidad adecuada

para la colocación, esta depende principalmente de las propiedades y
características de los agregados y la calidad del cemento. Cuando se necesita
mejorar las propiedades de manejabilidad, se puede pensar en incrementar la
cantidad de mortero.

Es fundamental la comunicación entre el diseñador, el constructor y el

productor de concreto con el propósito de asegurar una buena mezcla
de concreto. Una adición de agua en la obra es la peor solución para mejorar la
manejabilidad del concreto, es totalmente contraproducente para la calidad del
producto.
 RESISTENCIA Y DURABILIDAD DEL CONCRETO

El concreto es diseñado para una resistencia mínima a compresión. Esta

especificación de la resistencia puede tener algunas limitaciones cuando se
especifica con una máxima relación agua cemento y se condiciona la cantidad de
material cementante. Es importante asegurar que los requisitos no sean
mutuamente incompatibles. O en algunos casos la relación agua/material
cementante se convierte en la características mas importante por tema
de durabilidad.

En algunas especificaciones puede requerirse que el concreto cumpla con

ciertos requisitos de durabilidad relacionados con congelamiento y deshielo,
ataques químicos, o ataques por cloruros, casos en los que
la relación agua cemento, el contenido mínimo de cemento y el uso de aditivos se
convierten en pieza fundamental para el diseño de una mezcla de concreto.

Esto nos lleva a tener presente que una mezcla perfecta o diseñada bajos
los criterios de durabilidad no producirá ningún efecto si no se llevan a cabo
procedimientos apropiados de colocación, compactación acabado, protección
y curado.

LA ECONOMÍA DE EN LAS MEZCLAS DE CONCRETO

El costo de la elaboración de una mezcla de concreto está constituido

básicamente por el costo de los materiales, equipo y mano de obra.

La variación en el costo de los materiales se debe a que el precio del cemento por
kilo es mayor que el de los agregados y de allí, que la proporción de estos últimos
minimice la cantidad de cemento sin sacrificar la resistencia y demás propiedades
del concreto. La diferencia en costo entre los agregados generalmente es
secundaria; sin embargo, en algunas localidades o con algún tipo
de agregadoespecial pueden ser suficientes para que influya en la selección y
dosificación. El costo del agua usualmente no tiene ninguna influencia, mientras
que el de los aditivos puede ser importante por su efecto potencial en la
dosificación del cemento y los agregados.

El costo de la mano de obra depende de la trabajabilidad de la mezcla y de

los métodos de colocación y compactación. Una mezcla poco trabajable con un
equipo de compactación deficiente aumenta los costos de mano de obra

También la economía de un diseño de mezcla se debe contemplar el grado

de control de calidad que se espera en la obra. El concretotiene una variabilidad
tanto la calidad de los materiales, la producción y las acciones que se ejecutan en
la obra. En obras pequeñas “sobre diseñar” el concreto puede resultar económico
entre comillas pero en una obra muy grande de altos volúmenes de concreto se
debe implementar un extenso control de calidad con el propósito de mejoran los
costó y la eficiencia.

DOSIFICACIÓN DE UNA MEZCLA DE CONCRETO

Las proporciones de la mezcla de concreto que cumpla con dichas

características con los materiales disponibles, se logra mediante el sistema de
prueba y error o el sistema de ajuste y reajuste.

Dicho sistema consiste en preparar una mezcla de concreto con unas

proporciones iniciales y calculadas por diferentes métodos. A la mezcla de prueba
se le realizan los diferentes ensayos de control de calidad como asentamiento,
pérdida de manejabilidad, masaunitaria, tiempos de fraguado y resistencia a la
compresión.

Estos datos se comparan con la especificación y si llegan a ser diferentes o

no cumplen con la expectativa de calidad se reajustan las cantidades, se elabora
nuevamente la mezcla que debe cumplir todos los ensayos de control de calidad,
si nuevamente no cumple los requisitos exigidos es necesario revisar los
materiales, el método del diseño y nuevamente otra mezcla de concreto hasta
ajustar los requisitos exigidos por la especificación.
 DATOS DE LOS MATERIALES

De las propiedades de los materiales que se van a utilizar se debe conocer:

 Granulometría.
 Módulo de finura de la arena.
 Tamaño máximo de la grava.
 Densidad aparente de la grava y de la arena.
 Absorción delagrava y de la arena.
 Masa unitaria compacta de la grava.
 Humedad de los agregados inmediatamente antes de hacer las mezclas.
 Densidad del cemento.

PROCESO PARA EL DISEÑO DE MEZCLAS DE CONCRETO

1. Estudio de las especificaciones de la obra.

2. Definición de la resistencia Compresión/flexión.
3. Elección del asentamiento.
4. Determinar TM – TMN.
 5. Estimación cantidad de aire.
6. Estimación contenido de agua.
7. Definir relación agua/material cementante.
8. Contenido de material cementante.
9. Verificar las granulometrías de los agregados.
10. Estimación de agregado grueso.
11. Estimación de agregado fino.
12. Ajuste por humedad.
13. Ajuste del diseño de mezcla.

Los métodos de diseño de mezclas de concreto van desde los analíticos

experimentales y empíricos, hasta volumétricos, todos estos métodos han
evolucionado y ha llevado a procedimientos acordes con las necesidades de los
proyectos y se han desarrollado algunas guías ya normalizadas para darle
cumplimiento a la calidad del concreto en la obras.

CONO de Abrams

El cono de Abrams es el ensayo que se realiza al hormigón en su estado fresco,

para medir su consistencia ("fluidez" del hormigón).

El ensayo consiste en rellenar un molde metálico troncocónico de dimensiones

normalizadas, en tres capas apisonadas con 25 golpes de varilla – pisón y, luego
de retirar el molde, medir el asentamiento que experimenta la masa de hormigón
colocada en su interior.

Esta medición se complementa con la observación de la forma de derrumbamiento

del cono de hormigón mediante golpes laterales con la varilla – pisón.

Procedimiento:

Llenado

La cantidad de hormigón necesaria para efectuar este ensayo no será inferior a 8

litros.
 Se coloca el molde sobre la plancha de apoyo horizontal, ambos limpios y
humedecidos solo con agua. No se permite emplear aceite ni grasa.

 El operador se sitúa sobre las pisaderas evitando el movimiento del molde

durante el llenado.

 Se llena el molde en tres capas y se apisona cada capa con 25 golpes de la

varilla-pisón distribuidas uniformemente.

La capa inferior se llena hasta aproximadamente 1/3 del volumen total y la capa
media hasta aproximadamente 2/3 del volumen total del cono, es importante
recalcar que no se debe llenar por alturas, sino por volúmenes.

Apisonado

Al apisonar la capa inferior se darán los primeros golpes con la varilla-pisón

ligeramente inclinada alrededor del perímetro. Al apisonar la capa media y
superior se darán los golpes de modo que la varilla-pisón hasta la capa
subyacente. Durante el apisonado de la última capa se deberá mantener
permanentemente un exceso de hormigón sobre el borde superior del molde,
puesto que los golpes de la varilla normalizada producirán una disminución del
volumen por compactación.

 Se enrasa la superficie de la capa superior y se limpia el hormigón derramado

en la zona adyacente al molde.

 Inmediatamente después de terminado el llenado, enrase y limpieza se carga

el molde con las manos, sujetándolo por las asas y dejando las pisaderas
libres y se levanta en dirección vertical sin perturbar el hormigón en un tiempo
de 5 +/- 2 segundos.

 Toda la operación de llenado y levantamiento del molde no debe demorar más

de 2.5 minutos.

Medicion de asentamiento
Una vez levantado el molde, la disminución de altura del hormigón (asiento)
moldeado respecto al molde, será en un primer momento de aproximadamente
5 mm.[cita requerida] La medición se hace en el eje central del molde en su posición
original. En función del asiento total, es posible determinar la fluidez. La normativa
española del hormigón (EHE) recoge distintas consistencias en función de dicho
asiento, que deberán ser tenidas en cuenta a la hora de hormigonar diferentes
sistemas constructivos. Dicha normativa recoge cualitativamente las siguientes
consistencias en función del asiento del cono (en cm):

-De 0 a 2 cm, consistencia seca

-De 3 a 5 cm, consistencia plástica

-De 6 a 9 cm, consistencia blanda

-De 10 a 15 cm, consistencia fluida

-De 16 a 20 cm, consistencia líquida

Según la citada normativa, y salvo en aplicaciones específicas que así se requiera,

se debe evitar la aplicación de las consistencias seca y plástica, así como
tampoco la líquida, salvo que se consiga mediante aditivos superplastificantes.

ENSAYO CILINDROS

La resistencia a la compresión simple es la característica mecánica principal del

concreto, dada la importancia que reviste esta propiedad, dentro de una estructura
convencional de concreto reforzado, la forma de expresarla es, en términos de
esfuerzo, generalmente en kg/cm2 y con alguna frecuencia lb/pulg2(p.s.i). La
equivalencia que hay entre los dos es que 1 psi es igual a 0.07kg/cm2. Aunque
hoy en día se ha acogido expresarla en MPa de acuerdo con el sistema
internacional de unidades.
La forma de evaluar la resistencia del concreto es mediante pruebas mecánicas
que pueden ser destructivas, las cuales permiten probar repetidamente la muestra
de manera que se pueda estudiar la variación de la resistencia u otras
propiedades con el paso del tiempo. Para las primeras se utilizan tres tipos de
muestras: cilindros, cubos y prismas. Para las segundas hay diferentes sistemas.

El ensayo mas universalmente reconocido para ejecutar pruebas de resistencia

mecánica a la compresión simple es el ensayo de probetas cilíndricas, las cuales
se funden en moldes especiales de acero o hierro fundido que tienen 150mm de
diámetro por 300mm de altura (relación diámetro: altura 1:2).Los procedimientos
relativos a este ensayo se encuentran especificados en las normas NTC 550 y 673
que hacen referencia a la confección de cilindros y al ensayo de resistencia
compresión.

Procedimiento

Los cilindros para pruebas de aceptación deben tener un tamaño de (15x30cm),

las probetas mas pequeñas tienden a ser mas fáciles de elaborar y manipular en
campo y en laboratorio.el diámetro del cilindro utilizado debe ser como mínimo tres
veces el tamaño máximo nominal del agregado grueso que se emplee en el
concreto.
·

Con el fin de conseguir una distribución uniforme de la carga, generalmente los

cilindros se cabecean con mortero azufre (ASTM C617) o con almohadillas (ASTM
C1231).El cabeceo de azufre se debe aplicar como mínimo dos horas antes y
preferiblemente un día antes de la prueba.

· El diámetro del cilindro se debe medir en dos sitios en ángulos rectos entre si a
media altura de la probeta y deben promediarse para calcular el área de la
sección. Si los diámetros medidos difieren en más de 2% no se debe someter a
prueba el cilindro.

· Los extremos de las probetas no deben presentar desviación con respecto a la

perpendicularidad del eje del cilindro en mas de 0.5% y en los extremos deben
hallarse planos dentro de un margen de 0.002 pulgadas.

RESISTENCIA
· Los cilindros se deben centrar en la maquina de ensayo de compresión y
cargados hasta completar la ruptura. El régimen de carga con maquina hidráulica
se debe mantener en un rango de 0.15 a 0.35MPa/s durante la ultima mitad de la
fase de carga.Se debe anotar el tipo de ruptura. La fractura cónica es un patrón
común de ruptura.

· La resistencia del concreto se calcula dividiendo la máxima carga soportada por

la probeta para producir la fractura entre el área promedio de la sección.ASTM C
39 presenta los factores de corrección en caso de que la razón longitud diámetro
del cilindro se halle entre 1.75 y 1.00, lo cual es poco común. Se someten a
prueba por lo menos dos cilindros de la misma edad y se reporta la resistencia
promedio como el resultado de la prueba, al intervalo más próximo de 0.1 MPa.

· El técnico que efectúe la prueba debe anotar la fecha en que se recibieron las
probetas en el laboratorio, la fecha de la prueba, la identificación de la probeta, el
diámetro del cilindro, la edad de los cilindros de prueba, la máxima carga aplicada,
el tipo de fractura y todo defecto que presenten los cilindros o su cabeceo. Si se
mide, la masa de los cilindros también deberá quedar registrada.

· La mayoría de las desviaciones con respecto a los procedimientos estándar para

elaborar, curar y realizar el ensaye de las probetas de concreto resultan en una
menor resistencia medida.

· El rango entre los cilindros compañeros del mismo conjunto y probados a la

misma edad deberá ser en promedio de aproximadamente 2 a 3% de la
resistencia promedio.Si la diferencia entre los dos cilindros compañeros sobrepasa
con demasiada frecuencia 8%, o 9.5% para tres cilindros compañeros, se deberán
evaluar y rectificar los procedimientos de ensayo en el laboratorio.
· Los informes o reportes sobre las pruebas de resistencia a la compresión son
una fuente valiosa de información para el equipo del proyecto para el proyecto
actual.

MEDICION EN OBRA

El estudio de suelo se exige en construcciones de importancia. Es fundamental

antes de comenzar con el proyecto, de El dependerá el sistema de cimiento que
utilizaremos. Se puede observar los estratos que componen nuestro suelo
realizando un pozo con pala.
un método muy práctico consiste en cavar hasta notar suficiente dureza en la
tierra como para lograr que la pala revote al ser arrojada.

La Inspección se encargará de llevar todas las mediciones de la obra, tomando en

cuenta las siguientes recomendaciones:

Antes de proceder a medir en obra debe verificar que las partidas ejecutadas
hayan cumplido con el alcance previsto en las Normas de Mediciones exigidas por
el ente contratante preferiblemente las mediciones deben hacerse en presencia
del Contratista.

Las anotaciones en las hojas de Mediciones, deben ser claras y precisas y

realizadas de acuerdo con las Normas de Mediciones exigidas por el ente
contratante, tomando en cuenta los alcances de cada partida. Las Mediciones en
Obra deben ser cotejadas con los Cómputos Métricos originales del Proyecto y
reportar cualquier variación con respecto a los resultados finales.

Enconfrado

Un encofrado es el sistema de moldes temporales o permanentes que se utilizan

para dar forma al hormigón u otros materiales similares como el tapial antes de
fraguar.

Diseño:

Los encofrados son estructuras sujetas a diversos tipos de cargas que pueden
tener magnitudes muy considerables.

Son tres las condiciones básicas a tenerse en cuenta en la construcción de

encofrados:

- Seguridad
- Precisión en las medidas
- Economía

De estas tres exigencias, la más importante es la seguridad.

Frecuentemente, ocurren accidentes en obra ocasionados por la falla de los
encofrados y que son producidos principalmente por no considerar la real
magnitud de las cargas, por el empleo de madera en mal estado, por secciones
insuficientes y por procedimientos constructivos inadecuados.

La correcta selección de la madera, el uso adecuado de la misma y su

preservación en la obra, contribuyen notablemente a la reducción delos costos en
obra. Además de la importancia de los elementos de sujeción de la madera, son
indispensables, estos pueden ser cuartones de maderas o corbatas metálicas

MATERIALES DE ENCOFRADO:
La bandeja de encofrado puede confeccionarse en diversos materiales, siendo el
más utilizado la madera. Estos paneles, compuestos por piezas macizas o
laminadas de 12 a 35 milímetros de madera (normalmente de pino, haya o abedul)
tratada al carbonilo-xilofeno o revestidas por planchas fenólicas, son ensambladas
en cola de milano múltiple o con estanquillas, encoladas en ondas delgadas (de
aproximadamente 12 x 3 milímetros), encerradas por un herraje
de acero galvanizado de 1 milímetro de espesor, como mínimo, y enmarcadas con
tubos de aluminio o acero galvanizado. Los tamaños de los tableros condicionarán
las juntas de trabajo y su modulación.

La diferencia del encofrado según el tipo de hormigón no será muy apreciable:

para un hormigón visto los paneles utilizados deberán ser lisos, impermeables,
normalmente metálicos, ya que permiten un número de puestas mayor que los
plafones de madera, y a veces se recubrirán de tejidos antiadherentes o líquidos
desencofrantes, condiciones que no serán requeridas en el caso que el hormigón
no sea el acabado final de obra.

Otros materiales utilizados que facilitan una rápida puesta en obra son el acero,
el plástico y el cartón plastificado. Con este último se forman encofrados
especialmente indicados para columnas y pilares redondos, cuadrados y
rectangulares, disponibles en diámetros de 150 a 1500 mm con
alturas variables entre los 3 y los 12 metros y con un grueso de 9 mm. El cartón es
un excelente material que conserva un alto grado de humedad y por lo tanto lo
convierte en muy adecuado para un buen encofrado.
 BIBLIOGRAFIA

http://blog.360gradosenconcreto.com/diseno-de-mezclas-de-concreto-conceptos-
basicos/

https://es.slideshare.net/gregory66rivas/topografa-original-y-modificada

https://es.wikipedia.org/wiki/Encofrado

https://es.scribd.com/document/355445155/Procedimiento-Para-
Encofrado-y-Desencofrado

http://www.elconstructorcivil.com/2011/05/herramientas-y-materiales-
para-realizar.html

http://inspecciondeobrasciviles.blogspot.com/2012/11/mediciones-en-
obra.html

http://www.articulosinformativos.com/El_Replanteo-a954367.html

http://html.rincondelvago.com/obras-civiles_procesos-
constructivos.html
 CONCLUSION

La topografía es una ciencia de suma importancia para nuestra vida,

ya que gracias a ella no solo la ingeniería civil la aprovecha para tener
mejores construcciones y caminos más precisos, sino también otras
ciencias la requieren para facilitar sus objetivos.

Estos conceptos adquiridos, de seguro, serán trascendentales para la

asimilación y aprobación de otros ramos de la carrera; como además
serán de vital importanciaen el desarrollo de cualquier proyecto,
asesoría o actividad futura de la vida laboral que se nos presente a
futuro

Es por ello que su estudio resulta interesante no solo para los que
tienen la obligación o la necesidad de aprenderla, también para las
personas que les despierta la curiosidad saber sobre la forma de la
tierra y como la usamos a nuestro favor.