Diagnóstico de Bomba Periferica

MANTENIMIENTO PREDICTIVO ESPOCH
FACULTAD DE MECÁNICA - ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO
GUÍA DE LABORATORIO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Práctica No 04
TEMA: “DIAGNÓSTICO DE BOMBA PERIFÉRICA”
1. DATOS GENERALES
NOMBRE: Pedro Chunga CÓDIGO: 1286
NOMBRE: Huber Arévalo CÓDIGO: 1217
NOMBRE: Esteban Cáceres CÓDIGO: 1234
NOMBRE: José Álvarez CÓDIGO: 1276
NOMBRE: Anderson Rosero CÓDIGO: 1262
NOMBRE: Cristian Reino CÓDIGO: 1263
GRUPO No.: 1
FECHA DE REALIZACIÓN: 12-07-2016 FECHA DE ENTREGA: 25-07-2016
2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL

 Identificar el comportamiento vibracional de una bomba periférica.
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Identificar el armónico fundamental de cada medición.
 Determinar los armónicos de falla en los espectros de velocidad.
 Determinar los armónicos de falla en los espectros de aceleración.
 Determinar el número de alabes de la bomba.
 Diagnosticar las probabilidades de fallo en la bomba.
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Laboratorio
Mantenimiento Predictivo
3. METODOLOGÍA
La práctica de laboratorio se desarrollará mediante el cumplimiento secuencial de los

siguientes pasos:
3.1. Se configuran las mediciones en el software MAINTraq Viewer.

3.2. Se arma el modulo y se colocan los sensores asegurándose de que el impulsor
no esté atorado.
3.3. Se enciende la bomba con la válvula de descarga totalmente abierta.
3.4. Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el
nombre “0 PSI”.
3.5. Se detiene la grabación luego de 20 segundos.
3.6. Se la cierra la válvula de descarga hasta que la presión sea de 10 PSI.
nombre “10 PSI”.
3.11. Se detiene la grabación luego de 20 segundos
3.12. Se la cierra la válvula de descarga hasta que la presión sea de 30 PSI
3.21. Se abre completamente la válvula de descarga y se apaga la bomba.
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Laboratorio
4. EQUIPOS Y MATERIALES
4.1. Equipos de protección personal

 Guantes de pupos.
 Gafas de seguridad.
 Mandil.
4.2. Equipos y herramientas

 Módulo de la bomba periférica QB60.
 VibraCheck 200 ABG.
 Un acelerómetro.
 Un computador.
 Acelerómetros.
 Cable de carga.
 Cable de comunicación.
4.3. Materiales
 Agua con aditivo
Módulo de la bomba periférica QB60 Bomba
Equipos y materiales
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Laboratorio
VibraCheck 200 ABG Fototacómentro
Equipos.
5. MARCO TEÓRICO
ANÁLISIS DE VIBRACIONES
UNA TECNOLOGÍA CLAVE DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO
El análisis de vibraciones es una técnica que permite diagnosticar el estado de las

máquinas y sus componentes sin alterar sus condiciones de funcionamiento es decir
cuando funcionan normalmente dentro de una planta de producción, es una de las
herramientas tecnológicas más utilizadas en el área del mantenimiento a condición
(predictivo) de las máquinas rotativas.
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Laboratorio
Toda máquina genera vibraciones esto debido al normal desempeño de sus

actividades, pero, cuando falla alguno de sus elementos o componentes, las
características de estas vibraciones cambian, permitiendo mediante un estudio
detallado identificar el modo de falla que se está presentando en la máquina, para su
rápida intervención ya sea reparación o mantenimiento.
El análisis de vibraciones está basado en la interpretación y análisis de las señales de

vibración basándose en tolerancias de referencia indicados por el fabricante o por
normas técnicas.
Medición de las vibraciones e interpretación de sus resultados:
Los equipos que se utilizan para el análisis de vibraciones capturan las señales por
medio de transductores (sensores). Estos sensores se colocan de forma axial o radial
directamente sobre la máquina en aquellos puntos más cercanos a los componentes
susceptibles a fallas.
Por lo general, los ejes, son uno de los elementos que presentan fallas o son
generadores de fallas por ejemplo para los rodamientos, por lo que se recomienda
colocar los sensores sobre los apoyos de los rodamientos puesto que por éstos se
transmiten las vibraciones.
Un punto muy importante para la calidad de la obtención de datos está en que haya un
buen contacto entre la superficie de la máquina y la base del sensor para toma de
lecturas en las tres direcciones, dos radiales: vertical y horizontal y una axial. La toma
de medidas debe ejecutarse manteniendo las mismas condiciones de operación de la
máquina, la ubicación de los sensores y el tiempo entre una medición y otra con el fin
de que los datos obtenidos se puedan comparar entre sí. Con los datos obtenidos de
las mediciones, se realiza su interpretación usando técnicas de análisis que permitan
conocer el estado de la máquina. Las técnicas más utilizadas son:
 Análisis de frecuencia: En este caso el espectro está conformado por una

gráfica cuyo eje horizontal corresponde a la frecuencia y el eje vertical a
cualquiera de los siguientes parámetros: desplazamiento, velocidad o
aceleración. Aunque la gráfica de estos tres parámetros son equivalentes
entre sí, en alguna de ellas resulta más sencillo hacer su interpretación
dependiendo del modo de falla que se presentes; en el caso de las máquinas
rotatorias, la gráfica que más se utiliza es la de la velocidad. En este tipo de
gráficas, la frecuencia nos indica causa que produce la vibración mientras que
la amplitud nos indica la severidad de la falla.
 Análisis de tiempo: Este es un análisis complementario del análisis de
frecuencia puesto que sirve para confirmar diagnósticos en aquellas fallas que
poseen espectros muy parecidos, estos problemas pueden ser, el desbalance,
el desalineamiento y la holgura. También se utiliza cuando se presentan
impactos, frotación y holgura, además de las máquinas de baja velocidad y
cajas de cambio.
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ANÁLISIS DE VIBRACIONES EN MÁQUINAS
Las vibraciones son un efecto de un modo de fallo específico. Cuando se realiza el

análisis de vibraciones, siempre se busca el efecto para tratar de descubrir la causa.
Para poder realizar un trabajo de diagnóstico se deben desarrollar estas dos etapas:
1. Obtención de los datos de una manera sistemática.

2. Interpretación de datos e identificación de los problemas.
Para llevar a cabo el primero de estos objetivos, el primeros pasos a seguir en el

análisis de vibraciones de una máquina es obtener un valor "global" o "RMS" de las
vibraciones el cual nos ayuda a determinar la condición general de la misma. Estas
mediciones deben realizarse en distintos puntos y en tres direcciones, vertical,
horizontal y axial. Los puntos más importantes para la medición de las
vibraciones como ya lo indicamos anteriormente son sobre los cojinetes o cerca de
ellos, ya que a través de los cojinetes se transmiten las vibraciones generadas
por los componentes. Las mediciones en distintas direcciones son necesarias para
confirmar el modo de falla ya que algunos problemas de máquinas rotativas
se manifiestan más en alguna dirección que en otra.
Por lo general las mediciones de vibraciones globales RMS se realizan en forma de

velocidad (mm/seg) debido a que la experiencia ha demostrado que las
mediciones de velocidad son la mejor indicación para evaluar la severidad
de las vibraciones.
El VRMS obtenido, comparado con los valores recomendados por el

fabricante de la máquina o normas establecidas , da una idea de la condición
mecánica de la misma.
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Laboratorio
En la siguiente tabla se presenta un listado de las frecuencias comúnmente

encontradas en espectros de vibración de maquinarias, junto con las causas
probables de los problemas asociados a las mismas.
BOMBAS CENTRÍFUGAS
El análisis de vibraciones en bombas centrífugas siempre tienen un componente de

vibración importante que es la frecuencia de paso de alabes (BPF), que es igual al
número de alabes de la impulsora por la velocidad de giro de la maquina RPM. Si la
amplitud se incrementa de manera significativa, eso por lo general quiere decir que
hay un problema interno como una desalineación, o daño en las alabes. La presencia
de los armónicos del paso de alabes BPF, 2BPF y 2FL que también son comunes que
se presenten en este tipo de bombas.
Existen también espectros característicos para modos de falla como la cavitación,

turbulencia daños e el impulsor que son los fallos que más se presentan en general en
las bombas centrifugas.
6. PROCEDIMIENTO
Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica, se

indican de la siguiente manera:
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6.1. Observación y reconocimiento de instrumentos y equipos
Fotografía del módulo ensamblado.
 Se ubica el módulo de la bomba periférica QB60 en la mesa de trabajo

(vibraciones mecánicas), que consta de una bomba periférica la cual cumple la
función de recircular el agua con aditivo durante el proceso y también consta de un
manómetro el cual nos indica a la presión que trabaja el sistema.
Verificar que no contenga fuga del agua con aditivo tanto en el depósito como en
las tuberías.
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6.2. Manejo de instrumentos y equipos

 Colocar el acelerómetro radialmente de forma horizontal en lado del impulsor de la
bomba, conectado al VibraCheck 200 ABG.
 Asegúrese que se realice un buen contacto entre superficie del motor y la base del
acelerómetro para obtener una buena medición.
 Se arma la base magnética para colocar el fototacómetro, el cual se ubica en el
lado libre del conjunto motor bomba.
 Abrimos el software MAINTraq Viewer, creamos un nuevo ensayo con el nombre

“Ensayo de la bomba” y en donde se configura el apoyo.
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 En el software MAINTraq Viewer, configuramos el punto de medición (Trigger 1)

que se realiza por el fototacómetro, el cual está conectada en MULTIPIN del
VibraCheck 200ABG.
 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las propiedades del punto y

el canal que está conectado el sensor del acelerómetro y el fototacómetro.
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Damos click derecho en Horizontal, y configuramos todas las propiedades:
Fijarse en el sentido de giro del eje del conjunto de motor bomba, y determinar cuál
es el ángulo en sentido horizontal.
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 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las formas de onda en el

punto de apoyo.
 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las variables en el punto de

apoyo del sensor acelerómetro y en el fototacómetro el tipo.
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 Una vez terminada la configuración en el software MAINTraq Viewer, se enciende

la bomba con la válvula de descarga totalmente abierta.
 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

“0 PSI”.
 Se detiene la grabación luego de 20 segundos.
Verificar que no se haya elevado excesivamente la temperatura del motor,
después de la toma de medición.
 Se la cierra la válvula de descarga hasta que la presión sea de 10 PSI.
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“10 PSI”.
 Verificar que no se haya elevado excesivamente la temperatura del motor,

“20 PSI”.
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“30 PSI”.

“40 PSI”.
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“48 PSI”.
 Se abre completamente la válvula de descarga y se apaga la bomba.
 Verificar que el sistema se encuentre desenergizado completamente y que no se
haya elevado excesivamente la temperatura del motor, después de la toma de
medición.
6.3. Toma y recolección de datos

Para realizar la recolección de datos mediante el software MAINTraq Analyzer se
deben seguir secuencialmente los siguientes pasos:
1. Abrir el software MAINTraq Analyzer.

2. Ir a la pestaña de ensayo y se despliega un submenú en el cual debemos
escoger la opción abrir.
3. A continuación se muestra un cuadro de búsqueda en el cual debemos elegir
la carpeta en donde tenemos el archivo previamente obtenido mediante el
software MAINTraq Viewer.
4. Dentro de la carpeta estarán creados accesos directos a los puntos de

medición obtenidos para esta práctica son de 0 psi,10psi,20psi,40psi,48psi, se
los escogen individualmente dependiendo de qué datos queremos analizar
5. Una vez escogida una de las mediciones nos dirigimos a la pestaña gráficos en
el cual se despliega un submenú donde se elige la opción espectro.
6. A continuación se muestra un cuadro de dialogo en el cual debemos elegir el
espectro que queremos analizar (aceleración, velocidad, desplazamiento o
envolvente).
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7. En este trabajo solamente analizaremos los espectros de velocidad y

aceleración.
8. A continuación se realiza el procesamiento y ordenamiento de datos detallado
más adelante en el punto 6.4.
Los datos obtenidos mediante la descripción anterior, son los siguientes:

ESPECTRO DE VELOCIDAD A 0 PSI
 DIAGNÓSTICO DEL ESPECTRO A 0 PSI
Observamos que hay un poco de ruido antes del pico de 1X lo que nos indica que se
está provocando una turbulencia del fluido que se está bombeando en este caso el
agua con preservante, además se presenta un pico en el orden del 2,07X con una
frecuencia de 120 Hz y una amplitud de 0,862 mm/s que corresponde al 2FL que es
dos veces la frecuencia de línea de alimentación (Hz), el cual está muy pronunciado lo
que también nos indica que tenemos un problema de estator excéntrico en el motor
electico.
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 DIAGNOSTICO A 10 PSI
Se puede observar que la frecuencia fundamental se redujo en 0,6 Hz por lo cual

nuestra frecuencia fundamental es de 57,3 Hz, lo que provoca un desplazamiento del
2 X de 1,3 Hz, todo esto conlleva por el aumento de presión ,además se presenta un
pico en el orden del 2,09 X con una frecuencia de 119,99 Hz y una amplitud de 0,749
mm/s que corresponde al 2FL que es dos veces la frecuencia de línea de
alimentación (Hz), el cual está muy pronunciado lo que también nos indica que
tenemos un problema de estator excéntrico en el motor electico.
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Se puede observar que el ruido de piso se disminuyó , la frecuencia fundamental se

redujo en 0,9Hz con respecto a la (fn) de 10 psi por lo cual nuestra frecuencia
fundamental es de 56,4 Hz, lo que provoca un desplazamiento del 2 X de 1,8 Hz, todo
esto conlleva por el aumento de presión ,además se presenta un pico en el orden del
2,13 X con una frecuencia de 119,99 Hz y una amplitud de 0,780 mm/s que
corresponde al 2FL que es dos veces la frecuencia de línea de alimentación (Hz), el
cual está muy pronunciado lo que también nos indica que tenemos un problema de
estator excéntrico en el motor electico.
Se puede observar que el ruido de piso se disminuyó , la frecuencia fundamental se

redujo en 1,1 Hz con respecto a la (fn) de 20 psi por lo cual nuestra frecuencia
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Se puede observar que el ruido de piso ha desaparecido, la frecuencia fundamental

se redujo en 1,9 Hz con respecto a la (fn) de 30 psi por lo cual nuestra frecuencia
fundamental es de 53,5 Hz, lo que provoca un desplazamiento del 2 X de 3,7 Hz,
todo esto conlleva por el aumento de presión ,además se presenta un pico en el orden
del 2,25 X con una frecuencia de 120,0 Hz y una amplitud de 1,358 mm/s que
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Se puede observar que el ruido de piso ha desaparecido, la frecuencia fundamental

se redujo en 2,3 Hz con respecto a la (fn) de 40 psi por lo cual nuestra frecuencia
estator excéntrico en el motor eléctrico.
ESPECTRO DE ACELERACIÓN DE 0 PSI
 DIAGNÓSTICO 0 PSI
En este espectro se identifica claramente el BPF de la bomba que está en el orden de

36X y nos indica la frecuencia de paso de alabes o número de alabes en la bomba que
sería de 36 alabes y el BPF tiene una frecuencia de 2084 Hz, amplitud 0,0599 g.
También se evidencia un poco de ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF que nos
indica que se está generando una mínima cavitación dentro de la bomba.
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Laboratorio
ESPECTRO DE ACELERACIÓN DE 10PSI
En este espectro se identifica el BPF de la bomba que está en el orden de 36X y

tiene una frecuencia de 2064 Hz, amplitud de 0,0754 g. También se evidencia un
poco de ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF que se redujo a comparación del
anteriormente.
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tiene una frecuencia de 2033 Hz, amplitud de 0,0773 g. También se evidencia un
poco de ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF es parecido al anterior espectro,
pero se puede notar que el 2BPF aumento su amplitud a 0,4529 g.
tiene una frecuencia de 1992 Hz, amplitud de 0,0912 g. También se evidencia que
aumento ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF, la amplitud del 2BPF se redujo a
0,274 g
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tiene una frecuencia de 1924 Hz, amplitud 0,1512 g. También se evidencia que
aumento ligero de ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF, la amplitud del 2BPF
se aumentó a 0,4201 g.

tiene una frecuencia de 1841 Hz, amplitud de 0,058 g. También se evidencia que
existe ruido comprendido entro el BPF Y el 2BPF, la amplitud del 2BPF se aumentó
drásticamente a 1,642 g por la sobrecarga de la máquina y aumento de presión.
6.4. Ordenamiento y procesamiento de datos

Para realizar el procesamiento de datos mediante el software MAINTraq Analyzer se
deben seguir secuencialmente los siguientes pasos:
1. Una vez abierto el espectro de frecuencia se utilizan los iconos de
herramientas proporcionados por el software.
2. Para determinar el 1X y sus armónicos utilizamos el icono:
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3. Al utilizar este icono se muestra una tabla en donde se muestra el 1X y sus

armónicos con sus frecuencias y amplitudes respectivas como se muestra a
continuación:
4. Para determinar el pico más alto del espectro utilizamos el icono:
5. El uso de este icono muestra la frecuencia, amplitud y orden del armónico mas
alto presente en el espectro.
6. Para determinar las bandas laterales del BPF utilizamos el icono:
7. En la tabla se muestran los resultados de la aplicación del icono de bandas

laterales, así mismo se muestran las frecuencias orden y amplitud del armónico
central y el delta o las bandas laterales.
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Mediante la descripción anterior, los datos se tabulan en las siguientes tablas:

VELOCIDAD
Frecuencias de los armónicos de velocidad (Hz)
Presión (psi)
Armónico
0 10 20 30 40 48
1X 57,9 57,3 56,4 55,3 53,5 51,2
2X 115,9 114,6 112,8 110,6 106,9 102,3
2FL 120 119,9 119,9 119,9 120 120
RPM 3470 3440 3390 3320 3210 3070
Amplitudes de los armónicos de velocidad (mm/s)
Presión (psi)
Armónico
0 10 20 30 40 48
1X 0,424 0,405 0,277 0,2565 0,332 0,615
2X 0,058 0,024 0,028 0,019 0,010 0,040
2FL 0,862 0,749 0,78 0,955 1,358 1,6
RMS
1,229 1,072 1,020 1,181 1,493 1,861
Global
ACELERACIÓN
Frecuencias de los armónicos de aceleración (Hz)
Presión (psi)
Armónico
0 10 20 30 40 48
1X 58 57 56 55 53 51
BPF 2084 2064 2033 1990 1924 1841
2BPF 4168 4128 4065 3980 3849 3682
BPF/1X 36,00 36,04 35,99 36,01 36,01 35,97
DELTA 58 57 56 55 54 51
Amplitudes de los armónicos de aceleración (g)
Presión (psi)
Armónico
0 10 20 30 40 48
BPF 0,0599 0,0754 0,0773 0,0912 0,1512 0,058
2BPF 0,1090 0,3435 0,4529 0,2375 0,4201 1,641
RMS Global 0,4320 0,5985 0,7082 0,7008 0,8096 1,964
6.5. Cálculos y resultados

 Número de álabes del impulsor de la bomba
El BPF es la frecuencia de paso de alabes de la bomba por lo cual para obtener el
número de alabes lo dividimos para la frecuencia fundamental.
Entonces BPF/1X = 36
Existen 36 alabes en el impulsor de la bomba.
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Laboratorio
 Pendiente de la ecuación empírica de la frecuencias BPF del espectro de

aceleración [Hz] vs 1X [Hz]
Se obtuvo una ecuación lineal de la forma Y = mX + b; Igual a Y = 35,324X +
46,439, donde m que es el valor de la pendiente es igual a 35,324.
6.6 Análisis, graficación e interpretación de resultados

6.6.1 Frecuencias del espectro de velocidad [Hz] (1X; 2X; 2FL) vs Presión [PSI]
FRECUENCIA VS PRESIÓN
ESPECTRO VELOCIDAD
140 y = 0.0008x + 119.93
120 R² = 0.079
FRECUENCIA (Hz)
100 y = -0.2722x + 117.23

80 R² = 0.9319
60
40 y = -0.1342x + 58.577
20 R² = 0.93
0
0 10 20 30 40 50
PRESIÓN (PSI)
1X 2FL 2X
Linear (1X) Linear (2FL) Linear (2X)
Interpretación:
 FRECUENCIA 1X vs PRESIÓN
Conforme se aumenta la presión la frecuencia fundamental 1X disminuye su valor a
una razón de 0,2722 Hz/PSI dado que se obtuvo una ecuación lineal de tipo
y = mx + b, donde m = - 0,2722.
 FRECUENCIA 2X vs PRESIÓN
Esta frecuencia al igual que 1X disminuye su valor conforme aumenta la presión en la
descarga, se igual manera se rige bajo una ecuación lineal pero la razón a la que
disminuye la frecuencia es de 0,1342 Hz/PSI.
 2FL vs PRESIÓN
Para la frecuencia 2FL tenemos que se mantiene constante sin importar que variara la
presión de trabajo, esto se debe a que esta frecuencia es un múltiplo de la frecuencia
de la red de alimentación, es decir tiene naturaleza eléctrica y cuya frecuencia se
mantiene constante.
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Laboratorio
Nota: Las frecuencias 1X y 2X disminuyen su valor ya que dependen de la velocidad

de giro de la bomba y estas revoluciones en vacío son ideales o se acercan a un valor
sincrónico, mientras que se aumenta la carga la bomba girara más lento apareciendo
un desplazamiento.
6.6.2 Amplitud de velocidad [mm/s] (1X; 2X; 2FL) vs Presión [PSI]
ESPECTRO DE VELOCIDAD
AMPLITUD VS PRESION
1.8
1.6 y = 0.0007x2 - 0.0164x + 0.8513
R² = 0.9883
1.4
1.2
AMPLITUD
1
0.8 y = 0.0004x2 - 0.0195x + 0.4741
0.6 R² = 0.7834
0.4
0.2 y = -0.0004x + 0.0407
R² = 0.2202
0
0 10 20 30 40 50
PRESIÓN (PSI)
1X 2FL 2x Poly. (1X) Poly. (2FL) Linear (2x)
Interpretación:
Para la amplitud de 2X se obtuvo una ecuación lineal igual a Y = - 0,0004X + 0,0407 y
podemos decir que la misma varía según aumenta la presión disminuyendo a una
razón de 0,0004 (mm/s)/PSI.
Mientras que para la amplitud de velocidad de 1X y 2FL se obtuvieron ecuaciones
polinómicas de 2do grado que son las que más se acoplan a la distribución de la
amplitud versus presión, en estas podemos observar que la amplitud cuando se
trabaja en vacío (0PSI) tiene un nivel, el cual disminuye hasta cierto valor de presión,
para luego tomar nuevamente una tendencia ascendente hasta el valor máximo que se
sometió de 48PSI.
Este comportamiento lo podríamos atribuir a que existe un nivel de vibración cuando
se arranca la bomba a 0PSI y disminuye cuando la misma trabaja a su presión óptima
de diseño, para luego este nivel incrementarse cuando se somete a presiones
mayores, tal como es el caso de 48 PSI, donde la amplitud es elevada.
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6.6.3 Frecuencias BPF y 2 BPF del espectro de aceleración [Hz] vs Presión [PSI]
ESPECTRO ACELERACION
FRECUENCIA VS PRESION
5000
FRECUENCIA BPF (Hz)
4000
y = -9.7782x + 4219.9
3000 R² = 0.9276
2000
y = -4.8887x + 2110.3
1000 R² = 0.9249
0
0 10 20 30 40 50 60
PRESIÓN (PSI)
BPF 2BPF Linear (BPF) Linear (2BPF)
Interpretación:
Tanto para el BPF y el 2BPF la frecuencia disminuye conforme aumenta la presión de
trabajo teniendo así para el BPF una relación de 4,8887 Hz/PSI, y para el 2BPF una
relación de 9,7782 Hz/PSI; estas dos frecuencias disminuyen ya que dependen
directamente de la frecuencia fundamental la cual disminuye con el incremento de la
presión, el BPF se atribuye a la frecuencia del paso de alabes y 2BPF es su múltiplo.
6.6.4 Amplitud de aceleración [g] (BPF; 2BPF) vs Presión [PSI]
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Laboratorio
Interpretación:
Para el BPF tenemos que la amplitud se incrementa bajo una ecuación lineal igual a:
Y = 0,0007X + 0,0674; es decir a una razón de 0,0007 g/PSI.
La distribución de amplitud del 2BPF se ajusta a una ecuación exponencial:
Y = 0,1429 e 0,0391 donde el valor de la misma se incrementa conforme aumenta la
presión.
6.6.5 Frecuencias BPF y 2 BPF del espectro de aceleración [Hz] vs 1X [Hz]
BPF,2BPF (Hz) vs 1X(Hz)

4500
4000
3500 y = 70.559x + 97.931
BPF,2BPF (Hz)
3000 R² = 0.9932
2500
2000
1500 y = 35.324x + 46.539
1000 R² = 0.9932
500
0
50 51 52 53 54 55 56 57 58 59
1X (Hz)
BPF 2BPF Linear (BPF) Linear (2BPF)
Interpretación:
 BPF, 2BPF (Hz) vs 1X (Hz)
El BPF se incrementa mediante una relación lineal de 35,324 Hz/Hz, y su múltiplo
2BPF se incrementa con una relación IGUAL A 70,559 Hz/Hz que es el doble del valor
para el BPF.
6.7 Observaciones
¿Por qué disminuye la frecuencia fundamental con el incremento de la presión?
Porque se incrementa la carga se reduce la velocidad del motor causada por la

“obstrucción “que este caso sería el cierre de la válvula lo que genera una fuerza de
oposición al flujo del fluido.
¿Por qué no varía el armónico denominado 2 FL?
No varia porque el 2FL es la frecuenta de línea que alimenta al motor y eso depende
de la red eléctrica.
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¿Cuál es el diagnóstico del espectro de velocidad?
En los espectros de 0,10,20,30,y 40, PSI el valor RMS global que tiene el activo es
aceptable porque se encuentra en el intervalo de satisfactorio según la norma ISO
10816-1 lo que nos indica que el nivel de vibración es aceptable, pero en el espectro
de 48 psi el valor de amplitud del RMS global ( 1,86 mm/s ) ya supero los límites de
satisfactorio por ende la vibración no es la adecuada para el activo por lo cual no se
debe trabajar a esta presión. En este caso los espectros de velocidad nos indican que
el 2FL posee una elevada amplitud la que nos indica que existe estator excéntrico que
es un defecto de fábrica. El ruido presente antes de la frecuencia fundamenta (1X)
para las presiones de 40 PSI y 48 PSI y constatando el ruido que también está
presente en los espectros de aceleración después del BPF de las mismas presiones
nos indica que existe turbulencia de flujo.
¿A que corresponden los armónicos del espectro de aceleración?
Uno de los armónicos corresponde al BPF el cual nos indica el paso de alabes del
impulsor y también se observa el 2BPF que es un múltiplo armónico del BPF.
¿A qué valor representa el delta de las bandas laterales en el espectro de

aceleración?
El valor delta de las bandas laterales representa el valor de 1X que corresponde a la

frecuencia fundamental para cada caso, según el valor de presión de trabajo de la
bomba.
¿A qué corresponde la pendiente de la gráfica de la frecuencias BPF del

espectro de aceleración [Hz] vs 1X [Hz]?
Está pendiente significa que por cada Hz de variación en la fundamental 1X existe una
razón de aumento para el BPF que es la frecuencia de paso de alabes, este valor de
pendiente de la ecuación obtenida es igual a 35,324 Hz/Hz.
¿Cuál es el diagnóstico del espectro de aceleración?
Según los espectros analizados podemos determinar que se está produciendo una
mínima cavitación porque existe ruido entre el BPF y el 2BPF, también nos indican las
bandas laterales del BPF que tienen un valor de frecuencia igual a la fundamental, en
el 2BPF de los espectros de 40 y 48 PSI existen también bandas laterales que se
atribuyen a una obstrucción en la tubería.
¿Con cuanta presión se supera el límite aceptable de vibración con respecto a la

norma ISO 10816?
Al someter a la bomba a las distintas presiones podemos detectar que a una presión
de 48 PSI, se registran valores del RMS total = 1,862 mm/s; los cuales ingresan al
rango de insatisfactorio según la norma 10816-1 comprendidos entre 1,80 – 4,50 mm/s
Página 31 de 34
Laboratorio
¿Cuál es opinión con respecto a este límite de vibración con respecto a la norma
ISO 10816?
Podríamos decir que la bomba alcanza estos niveles altos de vibración por la presión
alta a la cual tiene que trabajar y ya no sería optimo o satisfactorio su rendimiento por
lo cual podríamos deducir que a partir de presiones de este valor 48 PSI, la vibración
seguiría aumentando drásticamente y provocar que colapse la bomba.
Discusión observaciones trabajo a 0 PSI:

Existe un piso de ruido antes del pico de la frecuencia fundamental 1X lo que nos
indica que se está provocando una turbulencia del fluido que se está bombeando en
este caso el agua con preservante.
7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES:
 Se evidencia la presencia del armónico fundamental en todos los espectros

obtenidos en el software MAINTraq Analyzer, especialmente en los de
velocidad, esta frecuencia fundamental corresponde al primer pico de amplitud
elevado en el espectro, el cual está próximo a los 60Hz que es la velocidad de
giro nominal de la bomba y disminuye dicha frecuencia según aumenta la
presión a las que se someta la bomba.
 Se Determinó mediante los espectros de velocidad obtenidos en el software
MAINTraq Analyzer, los armónicos de falla correspondientes al 2FL que
equivale a dos veces la frecuencia de alimentación eléctrica que se atribuye a
un defecto de fábrica que produce o se conoce como estator excéntrico.
 Se evidencio claramente en los espectros de aceleración obtenidos mediante
la ayuda del software MAINTraq Analyzer, la presencia de los armónicos de
falla correspondientes a la frecuencia de paso de alabes o BPF y su múltiplo
2BPF, los mismos que presentan valores de amplitud aceptables según las
norma ISO 10816
 En los espectros de aceleración aparece el BPF con un orden de 36X,
correspondiente a la frecuencia de paso de alabes, siendo el mismo 36 el
número de alabes en el impulsor de las bombas.
 Podríamos deducir que la probabilidad de fallos incrementa drásticamente a
partir de presiones mayores a 48 PSI donde la vibración alcanza valores
insatisfactorios, superiores a los límites establecidos según la norma ISO
10816-1.
7.2 RECOMENDACIONES:
 No se debe realizar esta práctica con la válvula de descarga en posición

cerrada porque la presión aumentaría hasta valores que pueden ser peligrosas
para la bomba y producir daños.
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Laboratorio
 Al trabajar en presiones altas no se debe trabajar periodos largos y si es

posible apagar la bomba en cada medición que se tome para así evitar que el
motor no se sobrecaliente.
8. BIBLIOGRAFÍA
 WHITE.G, INTRODUCCION AL ANALISIS DE VIBRACIONES, 2010, Editorial,
Azima DLI.
Página 33 de 34
Laboratorio
ANEXO
ESTUDIANTES: REVISADO:
_____________________ _______________________________
PEDRO CHUNGA ING. EDUARDO HERNÁNDEZ MSc.
_____________________
ESTEBAN CÁCERES
_____________________
HUBER ARÉVALO
_____________________
JOSÉ ÁLVAREZ
_____________________
ANDERSON ROSERO
_____________________
CRISTIAN REINO
Página 34 de 34
Laboratorio

Diagnóstico de Bomba Periferica

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MANTENIMIENTO PREDICTIVO ESPOCH

FACULTAD DE MECÁNICA - ESCUELA DE INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

GUÍA DE LABORATORIO DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO

NOMBRE: Pedro Chunga CÓDIGO: 1286

NOMBRE: Huber Arévalo CÓDIGO: 1217

NOMBRE: Esteban Cáceres CÓDIGO: 1234

NOMBRE: José Álvarez CÓDIGO: 1276

NOMBRE: Anderson Rosero CÓDIGO: 1262

NOMBRE: Cristian Reino CÓDIGO: 1263

FECHA DE REALIZACIÓN: 12-07-2016 FECHA DE ENTREGA: 25-07-2016

2.1 OBJETIVO GENERAL

La práctica de laboratorio se desarrollará mediante el cumplimiento secuencial de los

3.1. Se configuran las mediciones en el software MAINTraq Viewer.

4.1. Equipos de protección personal

4.2. Equipos y herramientas

Módulo de la bomba periférica QB60 Bomba

VibraCheck 200 ABG Fototacómentro

UNA TECNOLOGÍA CLAVE DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO

El análisis de vibraciones es una técnica que permite diagnosticar el estado de las

Toda máquina genera vibraciones esto debido al normal desempeño de sus

El análisis de vibraciones está basado en la interpretación y análisis de las señales de

Medición de las vibraciones e interpretación de sus resultados:

 Análisis de frecuencia: En este caso el espectro está conformado por una

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En la siguiente tabla se presenta un listado de las frecuencias comúnmente

El análisis de vibraciones en bombas centrífugas siempre tienen un componente de

Existen también espectros característicos para modos de falla como la cavitación,

Las actividades o etapas en forma secuencial para el desarrollo de la práctica, se

6.1. Observación y reconocimiento de instrumentos y equipos

Fotografía del módulo ensamblado.

 Se ubica el módulo de la bomba periférica QB60 en la mesa de trabajo

6.2. Manejo de instrumentos y equipos

 Abrimos el software MAINTraq Viewer, creamos un nuevo ensayo con el nombre

 En el software MAINTraq Viewer, configuramos el punto de medición (Trigger 1)

 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las propiedades del punto y

Damos click derecho en Horizontal, y configuramos todas las propiedades:

 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las formas de onda en el

 En el software MAINTraq Viewer, configuramos todas las variables en el punto de

 Una vez terminada la configuración en el software MAINTraq Viewer, se enciende

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

 Se mide y graba la vibración mediante el software MAINTraq Viewer con el nombre

6.3. Toma y recolección de datos

1. Abrir el software MAINTraq Analyzer.

4. Dentro de la carpeta estarán creados accesos directos a los puntos de

7. En este trabajo solamente analizaremos los espectros de velocidad y

Los datos obtenidos mediante la descripción anterior, son los siguientes:

 DIAGNÓSTICO DEL ESPECTRO A 0 PSI

ESPECTRO DE VELOCIDAD A 10 PSI

Se puede observar que la frecuencia fundamental se redujo en 0,6 Hz por lo cual

ESPECTRO DE VELOCIDAD A 20 PSI

Se puede observar que el ruido de piso se disminuyó , la frecuencia fundamental se

ESPECTRO DE VELOCIDAD A 30 PSI

Se puede observar que el ruido de piso se disminuyó , la frecuencia fundamental se

ESPECTRO DE VELOCIDAD A 40 PSI