UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS-ESPE

EXTENSION LATACUNGA

NOMBRE: QUINATOA WILLINGTON

MATERIA: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION
FECHA: 19/12/2017
TEMA: FIBRA DE CARBONO EN LA CARROCERIA DE LOS AUTOMOVILES

¿De qué están hechas las naves espaciales?

1. Una de las razones por las cuales elegí este papper fue como la fibra de carbono ha tomado
su primer paso en la industria espacial.
2. Puedan viajar al espacio y soportar la presión y las altas temperaturas.
3. Es necesario construirlas con materiales que combinen dos propiedades: dureza y poco
peso.
El acelerado desarrollo de la ciencia y la astronomía hicieron posible que el hombre alcanzara
uno de sus más preciados sueños: viajar al cosmos. Aunque hasta ahora el ser humano solo
ha pisado la luna, lo cierto es que se prevén vuelos hacia otras zonas del Sistema Solar en las
próximas décadas. Una pregunta nos viene a la mente: ¿de qué están hechas las naves
espaciales para poder resistir los embates del espacio exterior y desplazarse a altas
velocidades? (LEYEN, 2015, pág. 1)

Carbono y sus propiedades

1. Una de las razones por las que escogí este papper fue por las propiedades del carbono, el carbono es por
ejemplo que los elementos no metales son malos conductores del calor y la electricidad.
2. El carbono es el cuarto elemento más abundante en el universo.
3. El uso principal de carbono es en forma de hidrocarburos, principalmente gas metano y el petróleo crudo.

Una de las propiedades de los elementos no metales como el carbono es por ejemplo que los elementos no
metales son malos conductores del calor y la electricidad. El carbono, al igual que los demás elementos no
metales. Debido a su fragilidad, los no metales como el carbono, no se pueden aplanar para formar láminas ni
estirados para convertirse en hilos. (Rodriguez, 2014, pág. 3)

Fibra de Carbono
1. Una de las razones por las que escogí este papper fue como fueron sus primeros procesos
para obtener la fibra de carbono.
2. La fibra de carbono comienza cuando los productores procesan materias primas en hebras
finas de carbono.
3. El proceso más efectivo es cuando se deja en su mayoría de carbono.
 El proceso de fabricación de la fibra de carbono comienza cuando los productores procesan
materias primas en hebras finas de carbono. Comienzan con una base de alquitrán de hulla,
que se utiliza para hacer productos de gama baja de fibra de carbono. Para productos de alta
calidad, los fabricantes comienzan con un material de base de poliacrilonitrilo, que consiste
en propileno y amoníaco. Después este material base se calienta múltiples veces, para cambiar
drásticamente estructuras. Finalmente, el material se transforma en una cadena de moléculas
de carbono. (Michelle, 2013, pág. 3)

La fibra de carbono en las carrocerías modernas

1. Se escogió este papper porque nos ayuda a conocer sus propiedades físicas y químicas de
la fibra de carbono.
2. Nos ayuda a conocer porque se utiliza la fibra de carbono en la industria automotriz.
3. Cuáles son los beneficios de utilizar fibra de carbono en las carrocerías de los
automóviles.

La cuna de la fibra de carbono en el automóvil ha sido la Fórmula 1 para, paulatinamente,

incorporarse al resto de vehículos, llegando no solamente a los deportivos sino también a todos
los modelos de las diferentes gamas, vehículos industriales, motocicletas y bicicletas. El objetivo
principal al utilizar este material es conseguir vehículos que pesen un 40 por ciento menos. Uno
de los principales constructores en dar el primer paso ha sido BMW, que ha incorporado piezas
de fibra de carbono en un gran número de vehículos y ha fabricado vehículos eléctricos con la
carrocería totalmente de fibra de carbono. (Aguilar, 2016, pág. 8)

Aerodinámica de autos
1. Una de las de las razones porque se escogió este papper es conocer cómo influye una
carrocería en un vehículo
2. Todos los vehículos sufren de varios tipos de fuerza de arrastre como se reduce gracias
a su carrocería.
3. Una de las razones es como ayuda la fibra de carbono en la aerodinámica del vehículo.

Todo vehículo durante el rodamiento sufre de varios tipos de fuerza de arrastre. Algunas de
estas es la de los neumáticos contra el asfalto, y tal vez la más importante de todas resulta la
del viento ejercido sobre la carrocería. Un excesivo arrastre por un mal diseño que no
penetre correctamente el aire, repercute significativamente en el rendimiento del vehículo y
en el consumo de combustible. (Altamirano, 2013, pág. 5)
Referencias
Aguilar. (2016). Obtenido de http://www.autobodymagazine.com.mx/abm_previo/2014/02/la-
fibra-de-carbono1/

Altamirano. (2013). Obtenido de http://rjose1994.blogspot.com/2013/07/aerodinamica-de-

autos.html

LEYEN, R. (2015). Obtenido de https://www.vix.com/es/btg/curiosidades/7863/de-que-estan-

hechas-las-naves-espaciales

Michelle. (2013). Obtenido de

http://todosobrelasfibrassinteticas.blogspot.com/2013/05/fibra-de-carbono.html

Rodriguez. (2014). Obtenido de https://es.scribd.com/document/258288393/Carbono-y-Sus-

Propiedades