Vous êtes sur la page 1sur 4

Incoterms

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
TERMS OBLIGATIONS & CHARGES
CFR CIF CIP CPT DAP DDP DAT EXW FAS FCA FOB
Packing V V V V V V V V V V V
Loading V V V V V V V A V V V
Pre-Inland carriage V V V V V V V A V V V
Customs-Export V V V V V V V A V V V
Handling V V V V V V V A A A V
Main carriage V V V V V V V A A A A
Insurrance A V V A V V V A A A A
Arrival- Port hub A A A A V V V A A A A
Customs-Import A A A A A V A A A A A
Post- carriage A A A A A V A A A A A
Unloading A A A A A V A A A A A

V - OBLIGATION & SELLER COST

A - OBLIGATION & BUYER COST

Les ventes à l'arrivée (VA) / sale at arrival avec 3 Incoterms ( DAP, DDP, DAT):
Sur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et périls du vendeur.
On the main carriage, goods travel at seller’s risks

Les ventes au départ (VD) / sale at departure avec 8 Incoterms ( all C’s, E, all F’s) :
Sur le transport principal, la marchandise voyage aux risques et périls de l’acheteur.
On the main carriage, goods travel at buyer’s risks
Incoterms détails

"Cost & Freight"


C MARITIME / Ocean Cargo
COUT ET FRET
Le vendeur doit choisir le navire et payer les frais et le frêt nécessaires pour acheminer la
marchandise au port de destination désigné. Les formalités d'exportation incombent au vendeur.
Le transfert des riques s'effectue au moment où les marchandises sont mises à bord du navire.
CFR
Seller must choose the vessel and pay all charges and fret required to bring the goods to the Port
of destination ( duly mentioned !) Export administration are at sellers’s responsibility and
expense

"Cost, Insurance, Freight"


C MARITIME / Ocean cargo
COUT ASSURANCE ET FRET
Le vendeur a les mêmes obligations qu'en CFR mais il doit en plus fournir une assurance
maritime contre le risque de perte ou de dommage de la marchandise au cours du transport. Les
formalités d'exportation incombent au vendeur. La marchandise voyage, sur le transport maritime
ou fluvial, aux risques et périls de l'acheteur. Le transfert des riques s'effectue au moment où les
CIF
marchandises sont mises à bord du navire.
Seller has same obligations than in CFR but he must provide an insurance against risk of loss and
damages of the goods. Seller must clear customs for export. Risks transfer occurs when goods
are loaded on the vessel

"Carriage & Insurance Paid To"


C TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
PORT PAYE ASSURANCE COMPRISE
Le vendeur à les mêmes obligations qu'en CPT, mais il doit en plus fournir une assurance contre
le risque de perte ou de dommage que peut courir la marchandise au cours du transport. Le
vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.
CIP
Seller has same obligations than in CPT, however he must provide an insurance against risk of
loss and damages of the goods during carriage to the designated place. Seller clear customs at
export.

"Carriage Paid To"


C TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
PORT PAYE
Le vendeur choisit le mode de transport et paye le fret pour le transport de la marchandise
jusqu'à la destination convenue. Il dédouane la marchandise à l'exportation. Quand la
marchandise est remise transporteur principal, les risques sont transférés du vendeur à l'acheteur.
CPT
Seller selects carriage mode and pay freight for carriage of the goods until a designated place.
He clears customs for export. Risks are transferred from seller to buyer when goods are remitted
to main carrier.
"Delivered AT PLACE"
D TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
Rendu au lieu de destination
Le vendeur à dûment livré dés lors que les marchandises sont mises à disposition de l'acheteur
sur le moyen de transport d'approche, prêt pour le déchargement au lieu de destination convenu.
Le vendeur assume les risques liés à l'acheminement des marchandises jusqu'au lieu de
DAP destination.
Seller does have delivered when goods are remitted to buyer on its selected carrier, ready for
unload at the designated destination. Seller assumes risks due to carriage to designated
destination

"Delivered Duty Paid"


D TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
RENDU DROITS ACQUITTES
A l'inverse du terme EXW à l'usine, ce terme désigne l'obligation maximum du vendeur. Le
vendeur fait tout, y compris le dédouanement à l'import et le paiement des droits et taxes
exigibles. Le transfert des frais et risques se fait à la livraison chez l'acheteur. Le déchargement
DDP incombe en frais et risques à l'acheteur.
At the opposite of EXW, this term represents the maximum obligation of the seller. Seller does
everything, including customs clearance at import and pay taxes and duties. Risks transfer
occurs upon delivery at buyer’s place. Unloading and unloading risks are by buyer.

"Delivered AT TERMINAL"
D MARITIME / Ocean cargo
RENDU AU TERMINAL
Le vendeur a dûment livré dés lors que les marchandises sont mises à disposition de l'acheteur
au terminal désigné dans le port ou au lieu de destination convenu. Le vendeur assume les
risques liés à l'acheminement des marchandises et au déchargement au terminal du port ou au
DAT lieu de destination convenu.
Seller has duly delivered when goods are remitted to buyer at designated terminal in the Port or
at the designated place. Seller assumes risks for carriage and unloading of the goods at Port
terminal or at the designated place

"Ex-Works"
E TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
A L'USINE
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition
dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et
risques inhérents à l'acheminement des marchandises de l'établissement du vendeur à la
destination souhaitée. Le vendeur n’a pas à charger la marchandise sur un quelconque véhicule
d’enlèvement. Ce terme représente l'obligation minimale du vendeur. A utiliser essentiellement
EXW
dans les échanges nationaux et intra-communautaires.
Seller has fullfilled its obligations when goods are remitted in its warehouse or place. Buyer
pay for all charges and risks for carriage of the goods from sellers’s place to final destination.
Seller has not to load onto any vehicle. This term represents minimum obligation of the seller.
To be used only for national or intra-economic community exchanges
"Free Alongside Ship"
F MARITIME / Ocean cargo
FRANCO LE LONG DU NAVIRE
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise a été placée le long du
navire, sur le quai au port d'embarquement convenu. L'acheteur doit supporter tous les frais et
risques de perte, de dommage que peut courir la marchandise. Le terme FAS impose au vendeur
FAS l'obligation de dédouaner la marchandise à l'exportation.
Seller has fullfilled its obligation of delivery when goods have been placed alongside ship, on
the loading designated quay. Buyer must pay for all charges and risks of loss and damages. FAS
term require seller's obligation to clear export customs.

"Free Carrier"
F TOUS TYPES DE TRANPORT / All types
FRANCO TRANSPORTEUR
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand il a remis la marchandise, dédouanée à
l'exportation, au transporteur désigné par l'acheteur au point convenu. L'acheteur choisit le mode
de transport et le transporteur. L'acheteur paye le transport principal. Le transfert des frais et
risques intervient au moment où le transporteur prend en charge la marchandise.
FCA
Seller has fullfilled its obligation of delivery when he has remitted goods, export customs
cleared, to the carrier designated by buyer at the designated place.Buyer chooses carrying mode
and carrier. Buyer pays the main carriage. Transfer of charges and risks occurs when carrier
takes goods in charge.

"Free On Board "


F MARITIME / Ocean cargo
FRANCO BORD
Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est placée à bord du
navire au port d'embarquement désigné. Le vendeur dédouane la marchandise à l'exportation.
L'acheteur choisit le navire et paye le frêt maritime. Le transfert des risques s'effectue lorsque
les marchandises sont à bord du navire. A partir de ce moment, l'acheteur doit supporter tous les
FOB frais.
Seller has fullfilled its obligation of delivery when goods are placed onboard ship at the
designated port. Seller clears export customs. Buyer chooses the vessel and pay for the carriage.
Transfer of risks occurs when goods are onboard ship. From there, buyer must pay for all
charges