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NIVEL EVALUATIVO
DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL
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DECLARACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO “CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE
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INDICE
Pág.
I. GENERALIDADES……………………………………………….. 06
Ficha Técnica
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FICHA TECNICA
LUGAR : CUISPES
Provincia : Bongará
Distrito : Cuispes
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CAPITULO I
GENERALIDADES
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I. GENERALIDADES
(7.85 + 000Km.) Que consta de un solo tramo es la construcción del tramo: puente de
Suyubamba que se ubica en el distrito de Jazán (0+000) hasta el anexo de Fanrre ubicado
seguridad para los usuarios de la trocha carrozable, que propicie el desarrollo de las
rural productora con mercados importantes tanto de la Región como del país.
la situación ambiental del área de influencia del proyecto, Identificación de los potenciales
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los siguientes: calificación por naturaleza favorable o adversa, calificación por significancia
1.2. INTRODUCCIÓN
Los Estudios de Evaluación Ambiental constituyen uno de los instrumentos que permiten
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predicción y evaluación de los efectos positivos o negativos que puede producir una o un
humano.
La información que genere el estudio debe permitir llegar a conclusiones sobre los efectos
que puede producir la instalación y desarrollo de una acción o proyecto sobre su entorno,
establecer las medidas a implementar para mitigar y monitorear los impactos, y proponer
Los Estudios de Evaluación Ambiental tienen ciertas características que les son propias, sin
las cuales no podrían cumplir con los objetivos y ventajas que les han sido identificados
como una herramienta útil en la protección ambiental. Algunas de ellas incluyen aspectos
tales como:
nivel de resolución para establecer relaciones entre ellos y para que puedan ser
interpretados en su conjunto.
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Un estudio, además, debe identificar las características de los impactos en aspectos tales
como:
impactos ambientales generados por el Proyecto sobre el ambiente y del ambiente sobre los
La descripción del entorno del área de influencia del proyecto implica los siguientes
aspectos:
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de Influencia del proyecto los cuales podrían modificarse por las actividades
del Proyecto
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desarrollo sostenido del ámbito del proyecto, que incluya los costos y el
1.4. ALCANCES
e indirecta, así como cobertura y grado de impactos del proyecto, con base en
ambiente
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Según la Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental antes de la
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ambientales.
operación.
1.6. METODOLOGIA
etapas:
ambiental (D.I.A)
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CAPITULO II
ANTECEDENTES
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II. ANTECEDENCES
y Lambayeque.
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CAPITULO III
MARCO LEGAL
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fortaleciendo en los últimos años, en la medida que los actores del desarrollo
Ley de consejo nacional del ambiente (conam). (ley nº 26410, del 02-12-
94)
Código Penal - Delitos contra la Ecología. (D. Leg. Nº 635, del 08 –04- 91)
Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. (D. Leg. Nº 757, del
13-11-91)
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AG).
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación. (Ley Nº 28296, del 22-
07-04)
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CAPITULO IV
DESCRIPCION DEL
PROYECTO
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El proyecto tiene como como meta unir mediante una vía, la localidad del anexo de
Fanrre del distrito de Cuispes, con la carretera Fernando Belaunde Terry (marginal de
km; a nivel de lastrado; de esta manera se crea acceso al anexo de Fanrre y demás
Región Amazonas.
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destinado a la mitigación.
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Directa (AID), definida como NB, es una faja de 100 m de ancho (50 m a cada
lado del eje) a lo largo de la vía en estudio; en tanto que el Área de Influencia
localidad del anexo de Fanrre con una longitud aproximada de 7.85 km.
menor de 2.5 Km a cada lado de la vía y aquellos que tienen como única
Pedro Ruiz.
DEPARTAMENTO AMAZONAS
PROVINCIA BONGARA
DISTRITO CUISPES
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Numero de vías 01
Radio mínimo 12 m.
Taludes de corte
Conglomerado 3:1
Taludes de relleno
Enrocado 1:1
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se obtuvo el Plano Clave, las ubicaciones de las canteras y fuentes de agua, que
a lo siguiente.
dividió en 2 partes:
actividades.
equipos topográficos.
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toma de datos topográficos. Esta etapa los estudios se realizaran con equipos
Compactadores vibratorios.
Equipo de carga.
Equipo triturador.
Grúas.
Motosierras.
Niveladoras.
Palas mecánicas
Rodillos.
Equipo de iluminación.
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ETAPA DE CONSTRUCCION
Levantamiento topográfico
Limpieza y desbroce
Terracería
Corte
Relleno
Sobre-excavación
ETAPA DE OPERACIÓN
Circulación vehicular
Mantenimiento
ETAPA DE ABANDONO
Remoción de tierras
Reforestación
(Ver en Anexos)
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CAPITULO V
LINEA DE BASE
SOCIOAMBIENTAL
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5.1.3. SUELOS
En el desarrollo de la trocha carrozable los suelos son arcilloso- arenoso, de
química de las rocas; desde la parte superior a los niveles inferiores por el
proceso de lixiviación.
suelo.
pendiente y suelo.
Cuispes
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CLIMA
mañana y tarde.
PRECIPITACIÓN PLUVIAL
El régimen de lluvias tiene una distribución irregular durante los meses del
año.
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TEMPERATURA
HIDROGRAFÍA E HIDROLÓGIA.
1080 mm anuales, los meses de mayor lluvia son Enero, Febrero, Marzo, Abril,
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180 mm por mes. Los meses con menor presencia de lluvias son Abril, Mayo,
ZONAS DE VIDA
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pero que todavía son muy propicios como hábitats para algunas especies de la
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silvestre”, “zorro” además especies de aves como las mariposas. Las especies
Comunidad faunística
en todos los tipos de hábitats, aun cuando prefieren los campos de cultivo con
frutales, donde los competidores por el espacio y los alimentos son mínimos, de
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“quirquincho”, “conejo silvestre”, “zorro” o mientras que entre las aves son
Las especies que más resaltan son mamíferos, reptiles, aves, anfibios; los cuales
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Abundancia de flora
bioecológico es alto en cuanto a fauna silvestre puesto que está habitado por la
Mayoría de ellas aisladas por terrenos de cultivos, pero que todavía son muy
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Mamiferos
ORDEN DIDELPHIMORPHIA
Familia Didelphidade
ORDEN XENARTHRA
Familia Myrmecophagidae
Familia Dasypodidae
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Mamiferos
Armadillo
Familia Bradypodidae
ORDEN CHIROPTERA
Familia Phyllostmidae
ORDEN PRIMATES
Familia Callitrichidae
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Mamiferos
Familia Cebidae
ORDEN CARNIVORA
Familia Canidae
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Mamiferos
Familia Procyonidae
Familia Mustelidae
Familia Felidae
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Mamiferos
Familia Ursidae
ORDEN PERISSODACTYLA
Familia Tapiridae
ORDEN ARTIODACTYLA
Familia Tayassuidae
Familia Cervidae
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Mamiferos
ORDEN RODENTIA
Familia Sciuridae
Familia hydrochaeridae
Familia Dinomyidae
Familia Agoutidae
Familia Dasyproctidae
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ecosistemas Identificados.
Principales amenazas:
o Deforestación
7 km por lado tanto a nivel de los ríos como de carreteras, quedando solo
pobre.
o Casa
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plano.
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ambiente humano dentro del área de estudio, el cual podría modificarse por los
cambios directos e indirectos que generaría la ejecución del Proyecto Vial en los
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información.
campo y la presentación del informe final a nivel de texto para toda el área de
a) Demografía
391 son varones que equivale a un 50.00 %, mientras que 391 corresponden
cuadros:
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b) Aspecto Económico
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c) Aspectos Sociales
En Educación
realidad.
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distrito de Bongará.
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En Salud
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CASOS DE ENFERMEDADES DIARREICAS AGUDAS DESDE LA S.E. 01 - HASTA LA S.E. 28 - AÑO 2014 - DIRESA
AMAZONAS
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Patrimonio Arqueológico
una serie de formaciones con pendientes dentro del ámbito de los caminos
vecinales.
Aspectos de Vulnerabilidad
infraestructura de desarrollo.
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deglaciación.
vendavales) y granizo.
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INUNDACIONES
la temporada de lluvias.
Se concentran en las llanuras, donde los ríos tienen muy poca pendiente
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los cauces, generando como efecto que los ríos erosionen las riberas para
escurrimiento y hace que las lluvias laven los suelos de las laderas y
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ACTIVIDAD SÍSMICA
El Perú está ubicado en una de las regiones de más alta sismicidad del
territorio.
Desarrollo-CMRRD-Enero 2004.
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VIII.
DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES
a la existencia de grietas.
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viviendas; así como, el mal uso del agua para riego en terrenos inestables.
ocurrencia.
En el caso de los derrumbes, entre los factores que los facilitan están: el
de explosivos.
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HUAYCOS
un cono o abanico.
importante en el país.
tramos de las carreteras que comunican la sierra con la selva alta, debido
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moderado.
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CAPITULO VI
IDENTIFICACION Y
EVALUACIÓN DE
IMPACTOS
AMBIENTALES
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6.1. GENERALIDADES
entre otras, que actuarán sobre los factores ambientales, generando impactos que
mitigación necesarias; así como los Planes de Manejo Ambiental que permitan un
equilibrio entre el desarrollo y el cuidado del medio ambiente. En este contexto los
ejecutar.
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6.2. METODOLOGÍA
filas el listado de las acciones o actividades del proyecto que en todas sus etapas
componentes / factores ambientales que pueden ser afectados por las actividades del
proyecto.
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POTENCIALES
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- Baja.
- Moderada.
- Alta.
- Medio Físico
El factor suelo en la etapa de construcción se viene impactando de la siguiente
manera
Erosión del Suelo: El suelo se verá impactado por las actividades de limpieza
y desbroce, corte y sobre excavación.
Compactación del Suelo: El suelo se verá afectado por la actividad de
trasporte de materiales que han sido explotados de la cantera.
Ecosistema del Suelo: El suelo se verá afectado por la actividad de limpieza
y desbroce, corte y la sobre excavación ya que ira contra todo el ecosistema
que se encuentra en él.
Disposición de Residuos Sólidos: El suelo se verá afectado en la actividad
de abandono de maquinarias ya que en esta etapa, quizá haya un posible
derrame de petróleo
- Medio Biológico
El factor fauna en la etapa de construcción se viene impactando de la siguiente
manera
Habitad: La fauna se ve afectado por las actividades de limpieza y desbroce,
así como en el corte y la explotación de materiales de la cantera.
Migración: La fauna optara por migrar en las actividades de sobre
excavación.
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- Medio Físico
En el factor suelo en la etapa de operación se viene impactando de la siguiente
manera:
Compactación del Suelo: El suelo se ve compactado por las actividades de
circulación vehicular.
Ecosistema del Suelo: El suelo pierde el ecosistema se ve perturbado por
actividades de mantenimiento.
Disposición de Residuos Sólidos: Al realizar la actividad de mantenimiento
se van a generar residuos sólidos inclusive hasta residuos peligros por el
derrame de hidrocarburos en el suelo
- Medio Biológico
El factor fauna en la etapa de operación se viene impactando de la siguiente
manera:
Habitad: Al realizar la actividad de mantenimiento se va perder el habitad
de especies de fauna silvestre al obtener el material para dicho
mantenimiento.
Migración: El aislamiento y migración de especies de fauna silvestre se da
cuando se va a realizar las actividades de circulación vehicular y
mantenimiento
- Medio Físico
El factor suelo en la etapa de abandono se viene impactando de la siguiente
manera:
Erosión del Suelo: El suelo sufrirá una posible por la actividad de
reforestación
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CAPITULO VII
PLAN DE MANEJO
AMBIENTAL
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7.1. GENERALIDADES
Los planes y medidas de manejo ambiental se han establecido de manera
construcción y operación.
cumplir con éxito las labores encomendadas. Esta tarea está encomendada por
un supervisor ambiental.
7.2. OBJETIVOS
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Ambiente.
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registro de inspecciones,
etc.).
A lo largo de la Trocha
Carrozable
Evitar hacer ruidos
Limpieza y Habitad: Suyubamba- Fanrre
excesivos
desbroce, corte instalaciones auxiliares
y vías de acceso.
Fauna y sobre
A lo largo de la Trocha
excavación.
Prohibir la caza de Carrozable
Migración: especies de fauna Suyubamba- Fanrre
silvestre. instalaciones auxiliares
y vías de acceso.
A lo largo de la Trocha
Remoción de Tratar de no hacer obras
Carrozable Suyubamba
tierras y Erosión del innecesarias para si no
Suelos Fanrre instalaciones
Reforestación Suelo: perjudicar al ecosistema
auxiliares y vías de
del suelo.
acceso.
A lo largo de la Trocha
Eliminación de Usar un equipo captador
Aire Carrozable
gases: de polvos o
Suyubamba- Fanrre
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Objetivos
Este Programa tiene por finalidad prevenir, mitigar o minimizar los impactos
disposición de los residuos sólidos generados por las actividades del proyecto.
y disposición Final
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de Residuos Sólidos).
2002).
Tipos de Residuos
siguientes:
Aguas Residuales
parte de las actividades del proyecto, los cuales han sido clasificándolos
Fuente
siguientes:
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Actividades de Construcción
Actividades de Desbroce
Contenedores
a almacenar:
otros.
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Será necesario realizar el traslado de los residuos sólidos, desde las áreas de
autorizado.
Características
parte del proyecto, residuos peligrosos los que presenten por lo menos una
graves en los tejidos vivos que tocan, o que en caso de fuga, pueden dañar
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carcinogenia.
Contenedores
Los contenedores serán dispuestos con su respectiva tapa, a fin que los
a contener:
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contaminante).
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apropiadamente.
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sepa quiénes son las personas que tendrían que tener una opinión.
potenciales.
7.3.4.2. OBJETIVOS
objetivos:
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alternativas de solución.
ambientales idóneas.
Ambiental en el Subsector
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directa al eje vial y de gran densidad demográfica, actores con nivel de toma
ejecución del proyecto (por la ocupación del derecho de vía, emisión de polvo,
ruidos, etc.).
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debida oportunidad.
se ubiquen dentro del Área de Influencia Directa del Proyecto, además de las
además de los días y horas de mayor concurrencia, tal como se explicó en el Plan
Bajo dichos criterios, las localidades de Suyubamba y Fanrre fueron las elegidas,
actividad agropecuaria con 5972 casos que representan el 59.50 % frentes a las
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las dos localidades y los dos distritos antes mencionados para lograr la masiva
ambientales.
Reparto de invitaciones
referencia general acerca de las obras del proyecto y alcances del EIA.
(como ATV) y auditivo (Radio La Ribereña, La Voz Bagua, Radio Victoria Luya).
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ANUNCIOS EN LA RADIO
evaluar.
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Por la mediana envergadura del proyecto, esta labor deberá ser efectuada por el
lo previsto en el Programa.
Con la finalidad de obtener datos y comprobar que se está cumpliendo con los
frecuencia que lo estime. Los valores obtenidos de los muestreos deberán ser
calidad del agua antes del inicio de las obras, durante la ejecución de las obras
y en la etapa de cierre.
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ejecutora de la obra.
Calidad de Aire
El objetivo de la calidad del aire es conocer cómo serán afectadas las condiciones
iniciales, por lo que esta deberá programarse antes, durante y al cierre de la obra.
(SW).
Frecuencia
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medición.
de la trocha carrozable.
a) Al personal de obra
i) Seguridad laboral
relaciones comunitarias.
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b) A la población local
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Objetivos
Metodología
Programa de Contingencias.
diferenciación de ellos en razón de sus causas, según las cuales se clasifican en:
Contingencias accidentales
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ahogamiento, etc.).
Contingencias técnicas
Contingencias humanas
trabajadores.
a) Análisis de riesgos
de las contingencias de carácter técnico, accidental y/o humano. Para esto, se tuvo
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combustibles
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someten.
accidente.
descompuestos.
vinculados al proyecto.
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insumos
Mantener una sobre existencia razonable en
diferente.
afectada peruana.
psicológicas en el trabajo.
trabajadores y Contratista.
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identificados. Entre estos sobresalen sismos (El área del proyecto se encuentra en
b) Manejo de Contingencias
cercanas el inicio de las obras de construcción de la carretera para que estos estén
Para cada uno de los tipos de contingencias que pueden presentarse durante la
Contingencia accidental
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el personal necesario para prestar los primeros auxilios y colaborar con las labores
de salvamento.
Contingencia técnica
inspector y/o el ingeniero encargado del frente de obra evaluará las causas,
siguientes acciones:
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comunicará la solución.
Contingencia humana
estos casos el Contratista deberá asumir las responsabilidades por los retrasos y los
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Contratista sea uno de los actores afectados, se deberá, en primer lugar dar aviso a
las autoridades competentes (Policía Nacional) para que ellas tomen las medidas
supervisión técnica, estimando los efectos que sobre el desarrollo de las actividades
puedan inferirse.
c) Unidad de Contingencia
- Equipo de telecomunicaciones
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Todo personal que trabaje en la obra, deberá ser y estar capacitado para
del desastre.
El Contratista designará entre sus unidades uno o dos vehículos que integrarán
del personal y/o de los equipos de trabajo. Estos vehículos deberán estar inscritos
caso, de que alguna unidad móvil sufriera algún desperfecto, deberá ser
real; es decir, los grupos de trabajo deben contar con unidades móviles de
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Los equipos móviles estarán compuestos por extintores de polvo químico. Éstos
estarán implementados en todas las unidades móviles del proyecto, además las
proyecto.
f) Responsable
obra.
RIESGO
DIQUES DE gaviones
GAVIONES
Deslizamiento en la 3 D M
captación, casa de
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máquinas y
subestación
estructuras del
campamento y
almacén
Afectación de la 4 C M
integridad de las
personas
Falta de
mantenimiento
Mala operación de 4 D T
carga/ descarga de
combustibles.
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explosivos durante la
construcción
Voladura por 4 D M
explosivos en el
polvorín
ACCIDENTES Volcadura de 3 C M
VEHICULARES Y vehículos
LABORALES
Atropellamiento de 4 D T
transeúntes
campamento y
almacén
Incendio de la casa de 3 D T
máquinas y
subestación
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aledañas a los
componentes del
Proyecto
Robos armados, 4 D T
accionar terrorista,
secuestros y
amenazas
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CAPITULO VIII
PLAN DE ABANDONO
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a) Objetivos
Cuispes.
c) Acciones de Abandono
materiales excedentes.
geomorfología de su entorno.
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d) Recursos utilizados
e) Duración.
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CAPITULO IX
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
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9.1. CONCLUSIONES
El proyecto es viable desde el punto de vista ambiental; por cuanto todos
obra
alteraciones en el ambiente.
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ambiente.
9.2. RECOMENDACIONES
Se recomienda la ejecución del Proyecto ya que los impactos negativos
PMA.
protección de seguridad.
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CAPITULO X
ANEXOS
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