303-03 - Arrefecimento Do Motor PDF

303-03-1 Arrefecimento do Motor 303-03-1
SEÇÃO 303-03 Arrefecimento do Motor
APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus
ASSUNTO PÁGINA
FERRAMENTAS ESPECIAIS ............................................................................................... 303-03-02
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO ................................................................................................ 303-03-03
ARREFECIMENTO DO MOTOR.................................................................................. 303-03-03
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES .................................................................................... 303-03-08
ARREFECIMENTO DO MOTOR.................................................................................. 303-03-08
INSPEÇÃO E VERIFICAÇÃO...................................................................................... 303-03-08
FLUXOGRAMA DOS SINTOMAS ............................................................................... 303-03-09
TESTES PONTO-A-PONTO ........................................................................................ 303-03-10
TESTES DE COMPONENTES..................................................................................... 303-03-13
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM .............. 303-03-19
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ...................................................................................... 303-03-19
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 l ZETEC ............................. 303-03-22
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 l DURATEC ....................... 303-03-25
ALOJAMENTO DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA – MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM........... 303-03-27
ALOJAMENTO DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA – MOTOR 2.0 l ZETEC ......................... 303-03-31
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM ............................................................. 303-03-34
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 2.6 l ZETEC ........................................................................... 303-03-37
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 2.0 l DURATEC...................................................................... 303-03-40
RADIADOR............................................................................................................................ 303-03-42
MOTOR E PROTETOR DA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO....................................... 303-03-46
RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO .......................... 303-03-49
PROCEDIMENTOS GERAIS ................................................................................................ 303-03-52
DRENO, ABASTECIMENTO E SANGRIA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO..... 303-03-52
ABASTECIMENTO ...................................................................................................... 303-03-55
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO ...................................................... 303-03-56
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO SOB PRESSÃO........................... 303-03-57
ESPECIFICAÇÕES .............................................................................................................. 303-03-58
06/2005, Focus
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Ferramenta(s) Especial(ais)
Manômetro da pressão
do sistema de
arrefecimento
303-396 (24-001-A)
Adaptador para o
manômetro da pressão
do sistema de
arrefecimento
303-396-03
(24-001-A-03)
Ferramenta de remoção /
instalação da abraçadeira
da mangueira do líquido
de arrefecimento
303-397 (24-003)
06/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO
ARREFECIMENTO DO MOTOR
1. Bomba d’água 4. Ventoinha e motor

2. Termostato 5. Reservatório de expansão
3. Radiador
06/2005, Focus
DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)
O termostato com cápsula de cera permite que o

motor aqueça rapidamente, restringindo a
circulação do líquido de arrefecimento do motor a
temperaturas de operação baixas. Ajuda a
igualmente a manter a temperatura de operação do
motor dentro de limites pré-determinados.
Cuidado: desligue a bateria quando estiver

funcionando perto da ventoinha
de arrefecimento do motor. A
ventoinha é comandada pelo
controle do motor, e um aumento
na temperatura do líquido de
arrefecimento do motor pode fazer
com que a ventoinha funcione,
mesmo com a ignição desligada.
O não cumprimento desta instrução poderá resultar

em ferimentos.
A(s) ventoinha(s) de arrefecimento está (estão)

montada(s) dentro de um protetor atrás do radiador.
Anticongelante
Cuidado: o anticongelante contém

glicolmonoetileno e outros
componentes, tóxicos quando
ingeridos, e que podem ser
absorvidos pela pele após contato
prolongado.
O teor do anticongelante deve ser verificado através

do bocal do reservatório de expansão.
A gravidade específica (sg) do líquido corretamente

equilibrado é de 1,061 (sg) a 15°C, o que indica
uma concentração de 40% de anticongelante. Se a
concentração descer abaixo de 40%, existirá uma
proteção reduzida contra temperaturas baixas e a
resistência a corrosão será inadequada. Nesses
casos, a concentração deve ser resposta aos níveis
especificados. Não aumente a concentração acima
de 50%.
06/2005, Focus
Troca do Líquido de Arrefecimento
Cuidado: ao libertar a pressão do sistema,

cubra a tampa do reservatório de
expansão com um pano grosso,
de forma a evitar a expulsão de
líquido de arrefecimento. O não
cumprimento dessa instrução
pode resultar em ferimentos.
Aviso: ao drenar o líquido de

arrefecimento ou quando
substituir quaisquer componentes
do sistema de arrefecimento, é
essencial evitar qualquer contato
do líquido de arrefecimento com a
árvore de comando de válvulas ou
com a correia de acionamento de
acessórios. Deve-se remover a
correia, se necessário. A
contaminação da correia pode dar
origem a um mau funcionamento
da mesma.
Nota: se for necessário substituir um

componente de alumínio que esteja em
contato direto com o líquido de
arrefecimento, será necessário substituir
também o líquido de arrefecimento, uma
vez que esse líquido usado não
protegerá superfícies de alumínio novas.
Se o líquido de arrefecimento do motor tiver a

especificação correta e for misturando nas
quantidades certas como indicado acima, deve ser
trocado após um período de seis anos utilizando
líquido anticongelante nas quantidades certas (40%
de anticongelante).
06/2005, Focus
Líquido de Arrefecimento à Prova de Falhas
O Ford Focus tem instalado um sistema no PCM

que controlará o motor se este começar a aquecer
demasiadamente.
Se o motor começar a aquecer demasiadamente,

terá lugar a fase 1 desse sistema. A temperatura do
cabeçote do motor transmite um sinal ao PCM, o
qual faz então deslocar o ponteiro indicador de
temperatura para a zona vermelha.
Se o motor não estiver desligado e a temperatura

continuar a subir, a luz de advertência de
temperatura no painel irá acender. Essa luz indica
ao motorista que o motor está aproximando-se de
níveis críticos e deverá parar.
Nesse momento, o código de diagnóstico de falhas

p1285 é identificado no PCM, acessado com o
WDS.
Se a luz e o indicador de temperatura forem

ignorados pelo motorista, terá início a fase 2 do
sistema. O PCM desativará dois cilindros,
impedindo o motor de atingir rotações superiores a
3000 rpm. Simultaneamente, a luz de advertência
de falha (MIL) se acenderá logo a seguir à luz de
advertência de temperatura. Isso indica que podem
ocorrer falhas graves no motor, afetando a emissão
de gases de escape do veículo. Neste momento, o
código de diagnóstico de falha p1299 é identificado
no PCM podendo ser acessado com o WDS.
O ar é aspirado para os cilindros desativados, e isto

ajuda a controlar a temperatura dos componentes
internos do motor. A seqüência pela qual os
cilindros são desativados é alternada, para permitir
o arrefecimento uniforme de todos do cilindros.
06/2005, Focus
Nota: se o motorista estiver em alta aceleração

(por exemplo, durante uma manobra de
ultrapassagem) quando o PCM inicia a
desativação do motor (fase 2), a
desativação será atrasada por um
período de 10 segundos.
Nota: depois de iniciado o funcionamento de

apenas 2 cilindros, o motor não voltará a
funcionar em quatro cilindros novamente,
mesmo que a temperatura baixe. Isto só
acontecerá quando a ignição for
desligada e ligada novamente.
Nota: a MIL só pode ser apagada utilizando o

WDS depois da falha ter sido reparada e
o código de diagnóstico de falha ter sido
eliminado.
Se a temperatura do motor continuar a subir, terá

início a fase 3 do sistema. Isto provocará a
parada total do motor, evitando danos mais graves
ou que o motor funde. A luz de advertência de
temperatura começará a piscar, dando indicação ao
motorista que o motor será desligado após 30
segundos. Isto dá ao motorista tempo suficiente
para procurar um local de parada adequada.
06/2005, Focus
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES
ARREFECIMENTO DO MOTOR
Inspeção e Verificação
1. Verifique problema do cliente, funcionando o

motor.
2. Efetue uma inspeção visual e procure por
sintomas óbvios de danos mecânicos ou
elétricos.
Tabela de Inspeções Visuais
Mecânica Elétrica
• Vazamentos • Fusível
• Reservatório de • Chicotes
expansão do • Conectore(s)
líquido de elétrico(s)
arrefecimento solto(s) ou
• Ventoinha(s) corroído(s)
elétrica(s) • Sensor de
• Radiador temperatura do
• Bomba d’água cabeçote do
• Correia dos motor
acessórios
3. Se a inspeção revelar problema óbvios, repare

a falha (se possível) antes de prosseguir.
4. Se não detectar qualquer anomalia, verifique
os sintomas e consulte o Fluxograma de
Sintomas.
06/2005, Focus
DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)
Fluxograma dos Sintomas
Falha Possíveis Causas Ação

• Perda de líquido de • Mangueiras. • VÁ ao Teste Ponto-a-Ponto
arrefecimento • Junta das mangueiras. A.
• Radiador.
• Bomba d’água.
• Reservatório de expansão do
líquido de arrefecimento.
• Colméia do aquecedor.
• Juntas.
• Rachaduras de fundição do
motor.
• Bujões do bloco do motor.
• Superaquecimento do • Vazamento do líquido de • VÁ ao Teste Ponto-a-Ponto

motor. arrefecimento do motor. B.
• Obstrução no sistema.
• Termostato.
• Fusível.
• Circuito.
• Motor da ventoinha.
• Bomba de água.
• Correia dos acessórios.
• Sensor da temperatura do
cabeçote do motor.
• Módulo de controle do motor
(PCM).
• O motor não alcança a • Termostato. • VÁ ao Teste Ponto-a-Ponto

temperatura normal de • Circuitos C.
funcionamento. • Ventoinhas elétricas.
06/2005, Focus
TESTES PONTO-A-PONTO
TESTE PONTO-A-PONTO A: PERDA DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

A1 VERIFIQUE SE HÁ VAZAMENTOS DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
1 Verifique visualmente se há algum
vazamento do líquido de arrefecimento.
• Há vazamentos no sistema de
arrefecimento do motor?
→ Sim
REPARE os componentes em questão.
CONSULTE a seção apropriada.
→ Não
EFETUE o teste de pressão. CONSULTE
a seção: Teste de componentes.
06/2005, Focus
TESTE PONTO-B-PONTO B: O MOTOR SUPER-AQUECE

B1 VERIFIQUE O LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Cuidado: sejam quais forem as circunstâncias, nunca retire a tampa do reservatório de
expansão quando o motor estiver funcionando. A não observância destas
instruções podem causar danos ao sistema de arrefecimento e ferimentos graves.
Para evitar a saída brusca de água fervente ou de vapor, tenha muito cuidado ao
retirar a tampa do reservatório de expansão do sistema de arrefecimento quente.
Espere até que o motor esteja frio e, em seguida, enrole um pano grosso em volta
do tampão do reservatório de expansão. Gire-o lentamente até que a pressão
comece a aliviar e afaste-se enquanto a pressão diminui. Quando tiver a certeza de
que toda a pressão foi aliviada, gire o tampão do reservatório de expansão e retire
o (ainda com o pano). A não observância destas instruções pode resultar em
ferimentos graves.
1 Inspecione o nível e o estado do líquido de

arrefecimento.
• O líquido de arrefecimento está OK?
→ Sim
PASSE para B2.
→ Não
Se o líquido de arrefecimento estiver
fraco ou contaminado, LAVE o sistema e
abasteça-o com líquido de arrefecimento
novo, conforme necessário. Se o nível do
líquido de arrefecimento estiver baixo,
abasteça o sistema e EFETUE o teste de
componentes. CONSULTE a seção
Testes de componentes.
B2 VERIFIQUE O TERMOSTATO
1 Efetue o teste de componentes indicado
nesta seção.
• O termostato está OK?
→ Sim
Para informações adicionais, consulte o
WDS.
→ Não
Instale um termostato novo. CONSULTE
a seção Termostato.
06/2005, Focus
TESTE PONTO-C-PONTO C: O MOTOR NÃO ALCANÇA A TEMPERATURA NORMAL DE

FUNCIONAMENTO

C1 VERIFIQUE O TERMOSTATO
1 Efetue o teste de componente indicado
nesta seção.
• O termostato está OK?
→ Sim
Para informações adicionais, consulte o
WDS.
→ Não
INSTALE um termostato novo.
CONSULTE seção Termostato.
06/2005, Focus
Teste de Componentes
Teste de Pressão
1. Desligue o motor.
2. Abra o capuz e coloque coberturas de
proteção nos pára-lamas.
Cuidado: nunca retire a tampa do

reservatório de expansão
enquanto o motor estiver
funcionando. A não observância
destas instruções pode causar
danos no sistema de
arrefecimento ou no motor, e
ferimentos graves. Para evitar a
saída brusca de água fervente ou
de vapor, tenha muito cuidado ao
retirar a tampa do reservatório de
expansão com o sistema de
arrefecimento quente.
Espere até que o motor esteja frio e, em seguida,

enrole um pano grosso em volta da tampa do
reservatório de expansão e gire-o lentamente até
que a pressão seja aliviada do sistema de
arrefecimento. Quando tiver certeza de que toda a
pressão foi aliviada, gire a tampa do reservatório de
expansão e retire-a (ainda com o pano). A não
observância destas instruções pode resultar em
ferimentos graves.
3. Retire cuidadosamente a tampa do

reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento para libertar a pressão do
sistema de arrefecimento. Acrescente líquido
de arrefecimento no reservatório de expansão,
conforme necessário.
4. Instale o adaptador do manômetro da pressão
entre o parafuso de descarga do excedente e
a respectiva mangueira no reservatório de
expansão do líquido de arrefecimento. Instale
novamente a tampa do reservatório de
expansão do líquido de arrefecimento.
06/2005, Focus
5. Instale a bomba de pressão e o indicador no

adaptador e pressurize o sistema de
arrefecimento até ao limite inferior da tampa
do reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento.
6. Pressurize o sistema de arrefecimento.
Observe a leitura do indicador durante dois
minutos. Durante esse período, a pressão não
deve baixar.
7. Alivie a pressão do sistema, abrindo a tampa
do reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento. Verifique o nível do líquido de
arrefecimento. Complete conforme necessário,
com a solução correta de líquido de
arrefecimento.
8. Efetue o teste de pressão da tampa do
reservatório indicado nesta seção.
Teste de Pressão da Tampa de Reservatório

de Expansão do Líquido de Arrefecimento
Cuidado: nunca retire a tampa do

reservatório de expansão
enquanto o motor estiver
funcionando. A não observância
destas instruções podem causar
dano ao sistema de arrefecimento
ou ao motor, e ferimentos graves.
Para evitar a saída brusca de
água quente ou de vapor, tenha
muito cuidado ao retirar a tampa
do reservatório de expansão com
o sistema de arrefecimento
quente.
Espere até que o motor esteja frio e, em seguida,

enrole um pano grosso em volta da tampa do
reservatório de expansão. Gire-o lentamente até a
pressão começar a sair; afaste-se enquanto a
pressão é aliviada do sistema de arrefecimento.
Quando tiver a certeza de que toda a pressão foi
aliviada, gire a tampa do reservatório de expansão
e retire-o (ainda com o pano). A não observância
destas instruções pode resultar em ferimentos
graves.
06/2005, Focus
1. Retire cuidadosamente a tampa do

reservatório de expansão do líquido de
arrefecimento para aliviar a pressão do
sistema. Acrescente líquido de arrefecimento
ao reservatório de expansão, conforme
necessário.
2. Limpe a área do vedador de borracha e da
válvula de descarga de vácuo com água.
Mergulhe a tampa do reservatório de
expansão na água e instale o adaptador do
manômetro de pressão na tampa do
reservatório de expansão.
Nota: se o êmbolo da bomba for pressionado

muito rapidamente, haverá leitura da
pressão errada.
3. Bombeie lentamente o êmbolo da bomba do

teste de pressão até a leitura do manômetro
parar de aumentar, e anote a leitura da
pressão mais elevada que tiver obtido.
4. Alivie a pressão, girando o parafuso de
descarga da pressão no sentido antihorário. A
seguir, aperte o parafuso de descarga da
pressão e repita o item 5 pelo menos duas
vezes, para certificar-se que a leitura do
manômetro pode ser repetida e que a mesma
se encontra dentro dos limites aceitáveis para
a tampa do reservatório de expansão.
5. Se as leituras do manômetro não estiverem
dentro dos limites aceitáveis, instale uma nova
tampa do reservatório de expansão.
Teste do Termostato
O termostato só deve ser substituído após terem

sido efetuados os seguintes testes.
06/2005, Focus
Teste Elétrico do Termostato
Cuidado: ao efetuar este teste, ventile o

escapamento para fora. A não
observância destas instruções
pode resultar em ferimentos
graves.
Nota: o processo é mais preciso se for efetuado

dentro da oficina, a uma temperatura
ambiente inferior a 37°C. Este teste pode
ser realizado com o capuz aberto e com
o motor aquecido ou frio.
1. Verifique o nível do líquido de arrefecimento

no radiador e noreservatório de expansão do
líquido de arrefecimento do motor. Abasteça
se necessário.
2. Com o motor DESLIGADO, desconecte o
terminal do sensor de temperatura do
cabeçote do motor e instale um fio auxiliar do
medidor da temperatura do líquido do
arrefecimento em ponte, entre o PCM e o
sensor de temperatura. Conecte multímetro
digital ao cabo do medidor do termostato. Os
valores da tensão (0 a 5V) não podem ser
controlados enquanto o sensor estiver
conectado ao cabo.
Nota: se este teste for efetuado com o veículo

ou o acoplador do compressor
do ar-condicionado acoplado (em
funcionamento), haverá um diagnóstico
incorreto.
3. Coloque a alavanca de mudanças da

transmissão na posição de estacionamento (P)
ou de ponto-morto (N).
4. Funcione o motor e o deixe em marcha-lenta
durante este teste. Deixe o motor funcionando
durante 2 minutos e anote a tensão do sensor
de temperatura do cabeçote. Anote a tensão
do sensor de temperatura do cabeçote cada
60 segundos. Quando a tendência da tensão
do sensor de temperatura do cabeçote sofrer
uma alteração de direção ou apenas sofrer
uma pequena alteração (0,03V ou menos) em
relação a leitura anterior, anote o valor como
tensor de abertura do termostato. Utilize a
tensão e a tabela da temperatura do líquido de
arrefecimento correspondente, apresentada a
seguir.
06/2005, Focus
Temperatura do Leitura no sensor

líquido de de temperatura
arrefecimento (°C) (Volts)
20 3,09
40 2,15
70 1,04
Temperatura do Leitura no sensor

líquido de de temperatura
arrefecimento (°C) (Volt)
80 0,79
90 0,61
95 0,53
105 0,41
5. Se a tensão de abertura do termostato for

superior a 0,79V e inferior a °C, substitua o
termostato.
6. Se a tensão de abertura do termostato for
inferior a 0,79 Volt e superior a 80°C, o
termostato está em boas condições e não
deve ser substituído. Consulte o fluxograma
de sintomas para instruções adicionais.
Teste Mecânico do Termostato
Nota: completamente aberto significa que a

válvula do termostato eleva-se 5,8 mm ou
mais acima da sede da válvula.
1. Remova o termostato e mergulhe-o numa

mistura de anticongelante e água quente. O
termostato deve começar a abrir quando
atingir 92°C. Deve estar completamente aberto
quando atingir 99°C. Ajuste um termostato
novo se o termostato instalado não funcionar
conforme especificado.
06/2005, Focus
Teste de Deteção de Vazamento do Radiador

Removido do Veículo
Cuidado: não efetue o teste de deteção de

vazamento de um radiador de
alumínio na mesma água usada
para o teste dos radiadores de
cobre/latão. À água pode conter
produtos de limpeza cáusticos, o
que provocará a corrosão do
alumínio.
1. Limpe o radiador antes do teste de detecção

de vazamentos, para evitar a contaminação do
tanque de verificação. Efetue o teste de
deteção de vazamentos do radiador em água
limpa, com uma pressão de ar de 138 kpa (20
psi).
2. Recomenda-se um tanque de verificação
separados para tanques de alumínio. Se não
tiver disponível um tanque separado, lave
sempre o tanque antes de testar um radiador
de alumínio.
06/2005, Focus
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO
Remoção
1. Drene o sistema de arrefecimento. Para

informações adicionais, consulte a seção
dreno, abastecimento e sangria do sistema de
arrefecimento.
2. Remova os parafusos da tampa do alojamento

da válvula termostática.
3. Remova a válvula termostática.
06/2005, Focus
REMOÇÃO E INSTALAÇÃO (Continuação)
4. Remova e descarte o anel O'ring.
06/2005, Focus
Instalação
Nota: instale um vedador de borracha novo.
1. Instale os componentes pela ordem inversa da

remoção.
2. Abasteça o sistema de arrefecimento. Para
Dreno, abastecimento e sangria do sistema de
arrefecimento
Advertência: ao instalar a válvula

termostática, certifique-se de
que o furo calibrado seja
montado voltado para o lado
do duto de água caso
contrário pode haver risco de
superaquecimento do motor.
06/2005, Focus
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 l ZETEC
Remoção

arrefecimento.
2. Desconecte as mangueiras do líquido de

arrefecimento.

da válvula termostática.
06/2005, Focus
4. Remova a válvula termostática.
5. Remova e descarte o vedador de borracha.
06/2005, Focus
Instalação
Nota: instale um vedador de borracha novo.

remoção.

arrefecimento.

06/2005, Focus
VÁLVULA TERMOSTÁTICA – VEÍCULOS COM MOTOR 2.0 l DURATEC
Remoção

arrefecimento.
2. Remova as mangueiras do alojamento da

válvula termostática.

da válvula termostática. Remova a válvula
termostática.
06/2005, Focus
Instalação

remoção.

arrefecimento.

06/2005, Focus
ALOJAMENTO DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA – MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM
Remoção

arrefecimento.
2. Desconecte a mangueira inferior do radiador

do alojamento da válvula termostática.
3. Desconecte a mangueira superior do radiador

do alojamento da válvula termostática.
06/2005, Focus
4. Remova as mangueiras do radiador do ar

quente do alojamento da válvula termostática.
5. Remova a mangueira de desaeração do

sistema de arrefecimento do alojamento da
6. Remova o conector elétrico do sensor de

temperatura do sistema de arrefecimento
(ECT).
06/2005, Focus
7. Remova o alojamento da válvula termostática.
06/2005, Focus
Instalação
Nota: instale uma borracha de vedação nova.
1. Instale os componentes pela ordem inversa ao

da remoção.
arrefecimento.
06/2005, Focus
ALOJAMENTO DA VÁLVULA TERMOSTÁTICA – MOTOR 2.0 l ZETEC
Remoção

arrefecimento.
2. Desconecte as mangueiras do alojamento da

3. Remova os parafusos do alojamento da

06/2005, Focus
4. Remova o alojamento da válvula termostática.

1. Desconecte a mangueira do líquido de
arrefecimento.
2. Remova o alojamento da válvula
termostática.
5. Remova e descarte o o’ring.
06/2005, Focus
Instalação
Nota: instale um o’ring novo.

da remoção.

arrefecimento.
06/2005, Focus
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 1.6 l ZETEC ROCAM
Remoção
1. Desconecte o cabo terra da bateria.

arrefecimento.
3. Remova os parafusos de fixação da tampa da

correia dos acessórios.
4. Afrouxe os parafusos da polia da bomba

d’água.
06/2005, Focus
5. Remova os parafusos de retenção da polia da

bomba d'água e remova a correia dos
acessórios. Para informações adicionais,
consulte a seção 303-05.
6. Remova os parafusos da retenção e remova a

bomba d’água.
7. Remova e descarte o anel de vedação.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.
arrefecimento.
06/2005, Focus
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 2.0 l ZETEC
Remoção

arrefecimento.
3. Solte o parafuso da polia da bomba d’água.
4. Remova a correia dos acessórios. Para
303-05.
5. Remova a polia da bomba d’água.
6. Remova a correia da distribuição. Para

303-01B.
7. Remova a polia – guia da correia de
distribuição.
8. Desconecte a mangueira da bomba d’ água

com a ferramenta especial.
06/2005, Focus
9. Remova o parafuso inferior da bomba d’ água.

10. Remova o parafuso superior da bomba
d’água.
11. Remova a bomba d’água.
12. Remova e desconecte o o’ring.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.
arrefecimento.
06/2005, Focus
BOMBA D’ÁGUA – MOTOR 2.0 l DURATEC
Remoção

arrefecimento.
3. Afrouxe os parafusos da polia da bomba

d’água.
4. Remova a correia dos acessórios. Para

303-05.
5. Abaixe o veículo.
6. Remova a polia da bomba d’água.
7. Remova os parafusos de retenção e remova a

bomba d’água. (O tanque de expansão foi
removido para facilitar a visualização).
8. Remova e descarte o o’ring.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.
arrefecimento.
06/2005, Focus
RADIADOR
Remoção
Todos os Veículos
1. Remova o motor e protetor. Para informações

adicionais, consulte a seção Motor e protetor.
arrefecimento.
Veículos com Ar-condicionado:
3. Solte e apoie o condensador.
06/2005, Focus
Todos os Veículos
4. Com a ferramenta especial, desconecte a

mangueira superior do radiador.
5. Com a ferramenta especial, desconecte as

mangueiras do líquido de arrefecimento.
06/2005, Focus
6. Remova o conector elétrico da ventoinha.
7. Retire os 04 parafusos do suporte do radiador.

Mostrando lado direito.
8. Remova o radiador.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.

arrefecimento.
06/2005, Focus
MOTOR E PROTETOR DA VENTOINHA DE ARREFECIMENTO
Remoção
Todos os Modelos
2. Desconecte o conector elétrico da ventoinha

de arrefecimento.
3. Remova a presilha de fixação do chicote

elétrico da ventoinha de arrefecimento.
4. Levante e apoie o veículo. Para informações

adicionais consulte a seção 100-02.
Cuidado: não faça muita força para soltar o

motor e protetor da ventoinha de
arrefecimento.
06/2005, Focus
5. Remoção do motor e protetor da ventoinha

de arrefecimento.
1. Solte as presilhas superiores do radiador
para levantar o motor e o protetor da
ventoinha de arrefecimento.
2. Remova a ventoinha e o protetor.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.
06/2005, Focus
RESERVATÓRIO DE EXPANSÃO DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO
Todos os Veículos
Remoção

arrefecimento.
2. Desconecte as mangueiras de arrefecimento.
3. Retire o parafuso do reservatório de

expansão.
06/2005, Focus
4. Remova o reservatório de expansão.

• Levante o reservatório de expansão e
afaste do retentor.
06/2005, Focus
Instalação

da remoção.
06/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS
DRENO, ABASTECIMENTO E SANGRIA DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
DRENO
Todos os Veículos
Cuidado: nunca remova a tampa de alívio

do sistema de arrefecimento com
o motor em funcionamento ou
ou quando o sistema de
arrefecimento estiver quente.
Caso contrário, o motor ou
sistema de arrefecimento poderá
ser danificado, ou poderão ocorrer
ferimentos pessoais.
Cuidado: para evitar queimaduras causadas

pela saída do fluido de
arrefecimento ou vapor
escaldante proveniente do
reservatório ao remover a tampa
de alívio, aguarde até que o motor
tenha esfriado e, em seguida,
enrole um pano grosso ao redor
da tampa de alívio e gire-a
lentamente. Mantenha-se afastado
enquanto a pressão é aliviada do
sistema de arrefecimento. Quando
tiver certeza de que toda a
pressão tenha sido liberada, gire e
remova a tampa de alívio (ainda
com o pano). Caso contrário,
poderão ocorrer acidentes
pessoais.
Atenção: o fluido de arrefecimento deve ser

recolhido em um recipiente
adequado, limpo. Caso o fluido
esteja contaminado, deverá ser
reciclado ou descartado
corretamente.
Nota: todo o fluido de arrefecimento usado

deverá ser recolhido e armazenado
adequadamente para posterior
reciclagem. Não descarte o fluido de
arrefecimento usado no solo, sistema de
esgoto ou outro local que possa, de
alguma forma, prejudicar o meio
ambiente.
06/2005, Focus
PROCEDIMENTOS GERAIS (Continuação)
Nota: menos de 80% da capacidade de fluido

de arrefecimento pode ser recuperada
com o motor no veículo. Fluido de
arrefecimento sujo, enferrujado
ou contaminado deve ser substituído.
Cuidado: ao drenar o líquido de

arrefecimento ou ao substituir
quaisquer componentes do
sistema de arrefecimento, é muito
importante que o líquido de
arrefecimento não entre em
contato com a correia da
distribuição ou dos acessórios. Se
necessário, as correias devem ser
removidas. A contaminação das
correias podem resultar em
inutilização das mesmas.
1. Alivie a pressão do sistema de arrefecimento,

girando lentamente o tampão do reservatório
de expansão um quarto de volta.
2. Retire a tampa quando a pressão tiver sido

aliviada.
3. Levante e apoie o veículo. Para informações

adicionais, consulte a seção 100-02.
06/2005, Focus
Nota: drene o líquido de arrefecimento para um

recipiente adequado.
4. Abra a válvula de dreno do radiador para

drenar o líquido de arrefecimento.
5. Feche a válvula de dreno quando todo o

líquido de arrefecimento tiver sido drenado do
sistema.
6. Abaixe o veículo.
06/2005, Focus
ABASTECIMENTO
Todos os Veículos
Nota: certifique-se de que o controle da

temperatura do aquecimento, no interior
do veículo, esteja na posição HOT e que
o interruptor da ventoinha do
aquecimento esteja na posição OFF
(desligado).
1. Abasteça o reservatório de expansão até a

marca MAX (com o motor desligado).
2. Instale a tampa do reservatório de expansão.

3. Aqueça o motor a 2750 rpm durante dois
ciclos da ventoinha.
4. Deixe o motor esfriar e volte a verificar o nível
do líquido de arrefecimento. Abasteça até a
marca MAX, conforme necessário.
06/2005, Focus
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO
Todos os Veículos
1. Para remover as partículas de ferrugem, lama

e outros corpos estranhos, utilize um líquido
de lavagem que possa ser utilizado com
segurança em radiadores de alumínio. Para
Especificações. Remova o termostato antes
de efetuar a lavagem sob pressão. Essa
limpeza restaura a eficácia do sistema de
arrefecimento e ajuda a evitar o
superaquecimento. Um fluxo de água pulsante
ou em contra corrente liberta os sedimentos
mais rapidamente do que um fluxo uniforme,
no sentido normal da circulação do líquido de
arrefecimento.
2. Remova o radiador.
Cuidado: a pressão interna do radiador não

deve ultrapassar 138 kPa (20 psi).
Há risco de dano do radiador.
3. Lave o radiador por circulação sob pressão,

com o radiador virado ao contrário, e um tubo
de água de alta pressão no bocal da
mangueira inferior.
4. Remova o termostato. Consulte a seção
termostato.
5. Lave o motor por circulação sob pressão.
Instale o tubo de água de alta pressão no
motor, através do respectivo retorno, e lave o
motor por circulação no sentido contrário.
06/2005, Focus
LAVAGEM DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO SOB PRESSÃO
Todos os Veículos
Aviso: o núcleo do aquecedor deve ser

lavado separadamente do sistema
de arrefecimento do motor, de
modo a garantir a sua lavagem
perfeita com água sob pressão.
Todas as lavagens do sistema de
arrefecimento do motor (normais e
sob pressão) devem incluir a
lavagem sob pressão do núcleo
do aquecedor ou do núcleo do
aquecedor do sistema de ar-
condicionado, de modo a impedir
que as partículas do sistema de
arrefecimento possam entupir os
tubos do núcleo do aquecedor e
reduzir (ou impedir) o fluxo de
líquido no aquecedor.
1. Desconecte a mangueira de saída do

aquecedor do conector de admissão no motor
e instale uma mangueira comum (ligada a uma
torneira), com o adaptador macho na
extremidade da mangueira de saída do
aquecedor. Fixe com uma braçadeira.
2. Conecte uma mangueira comum ao conector
de entrada no motor e fixe com uma
abraçadeira. Deixe a extremidade aberta
drenar para um recipiente ou dreno adequado.
3. Abrir e fechar várias vezes a torneira de água,
para desalojar as partículas de maiores
dimensões ou mais aderentes das mangueiras
do núcleo do aquecedor. Deixe a água circular
durante cinco minutos.
4. Remova a mangueira comum com o
adaptador macho da mangueira de saída do
aquecedor. Remova a mangueira comum do
conector de entrada do motor, conecte
novamente a mangueira de saída do
aquecedor no conector de entrada do motor.
5. Abasteça o sistema de arrefecimento
conforme descrito, utilizando uma mistura
50/50 de fluido de radiador e água. Para
Especificações.
6. Teste o sistema e verifique se funciona
corretamente.
06/2005, Focus
ESPECIFICAÇÕES
Lubrificantes, Fluidos, Compostos Vedadores e Colas
Item Especificação
Motorcraft Super plus 4 ESD-M97B-49-A
Líquido de lavagem do sistema EGR-MI4P7-A
Densidade (desde que Percentagem

Permanece
não exista outro aproximada de Solidifica a
líquido
aditivo no líquido de anticongelante
até
arrefecimento) (por volume)
1,061 a + 15°C 40% -25°C -30°C
Torques
Descrição Nm Ibf.pé Ib.pol.

Parafusos do suporte do radiador 25 18 -
Parafusos da polia da bomba d’água 25 18 -
Parafusos da bomba d’água 18 13 -
Parafusos da polia-guia da correia da distribuição 38 28 -
Parafusos das tampas do termostato 10 - 89
Parafusos do alojamento do termostato 20 15 -
06/2005, Focus

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303-03-1 Arrefecimento do Motor 303-03-1

SEÇÃO 303-03 Arrefecimento do Motor

APLICAÇÃO NO VEÍCULO: Focus

1. Bomba d’água 4. Ventoinha e motor

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

O termostato com cápsula de cera permite que o

Cuidado: desligue a bateria quando estiver

O não cumprimento desta instrução poderá resultar

A(s) ventoinha(s) de arrefecimento está (estão)

Cuidado: o anticongelante contém

O teor do anticongelante deve ser verificado através

A gravidade específica (sg) do líquido corretamente

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Troca do Líquido de Arrefecimento

Cuidado: ao libertar a pressão do sistema,

Aviso: ao drenar o líquido de

Nota: se for necessário substituir um

Se o líquido de arrefecimento do motor tiver a

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Líquido de Arrefecimento à Prova de Falhas

O Ford Focus tem instalado um sistema no PCM

Se o motor começar a aquecer demasiadamente,

Se o motor não estiver desligado e a temperatura

Nesse momento, o código de diagnóstico de falhas

Se a luz e o indicador de temperatura forem

O ar é aspirado para os cilindros desativados, e isto

DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO (Continuação)

Nota: se o motorista estiver em alta aceleração

Nota: depois de iniciado o funcionamento de

Nota: a MIL só pode ser apagada utilizando o

Se a temperatura do motor continuar a subir, terá

1. Verifique problema do cliente, funcionando o

Tabela de Inspeções Visuais

3. Se a inspeção revelar problema óbvios, repare

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

Fluxograma dos Sintomas

Falha Possíveis Causas Ação

• Superaquecimento do • Vazamento do líquido de • VÁ ao Teste Ponto-a-Ponto

• O motor não alcança a • Termostato. • VÁ ao Teste Ponto-a-Ponto

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

TESTE PONTO-A-PONTO A: PERDA DE LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

TESTE PONTO-B-PONTO B: O MOTOR SUPER-AQUECE

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

1 Inspecione o nível e o estado do líquido de

• O líquido de arrefecimento está OK?

• O termostato está OK?

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

TESTE PONTO-C-PONTO C: O MOTOR NÃO ALCANÇA A TEMPERATURA NORMAL DE

CONDIÇÕES DO TESTE DETALHES/RESULTADOS/AÇÕES

• O termostato está OK?

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

Cuidado: nunca retire a tampa do

Espere até que o motor esteja frio e, em seguida,

3. Retire cuidadosamente a tampa do

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

5. Instale a bomba de pressão e o indicador no

Teste de Pressão da Tampa de Reservatório

Cuidado: nunca retire a tampa do

Espere até que o motor esteja frio e, em seguida,

DIAGNÓSTICOS E VERIFICAÇÕES (Continuação)

1. Retire cuidadosamente a tampa do