EXAMEN DE TEORÍA DE MÁQUINAS

3º DE INGENIERÍA INDUSTRIAL (P.N.)

Iruña, 2 de septiembre de 1999

TEORÍA (4.5 puntos/10) (1 hora)

ALUMNA/O:

1.- Enunciar la Ley de Grashof y describir cuántas y cuáles son las posibles
inversiones de un cuadrilátero articulado plano (0.5 puntos)

2.- a) ¿Cuándo se dice que un

mecanismo es un mecanismo de
retorno rápido? (0.5 puntos)
b) Diseñar un mecanismo de
retorno rápido del tipo
Whitworth (ver figura), de
forma que la carrera pueda variar
entre 6 y 24 cm, siendo la razón
de tiempos de valor Q = 2, para
la configuración que da lugar a
un valor máximo de la carrera.
Considerar la distancia O1O2 =
12 cm y la distancia de O1 al
camino de la corredera igual a
10.5 cm. Determinar el rango de
longitudes de L1 y el valor de L2.
(0.5 puntos)

3.- ¿A qué se le llama masa reducida a un punto? ¿Y fuerza reducida a un punto?

Deducir la relación existente entre ambos valores. (1 punto)

4.- Enunciar los diferentes elementos del mecanismo de contacto directo conocido
como leva. Clasificar sus diferentes tipos describiéndolos (figura) brevemente. (1
punto)

5.- a) Socavación de un perfil de leva. (0.5 puntos)

b) Socavación de un diente de un engranaje. (0.5 puntos)
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Iruña, 2 de septiembre de 1999

PROBLEMA 1 (1 punto/10) (45 minutos)

ALUMNA/O:

En el mecanismo de la figura B desliza sobre el suelo y el disco no pierde contacto no

con la barra ni con la pared. Calcular, de forma gráfica mediante los polígonos de
velocidades y aceleraciones, la velocidad y aceleración del centro del disco C. (1 punto)

ω
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PROBLEMA 2 (2.5 puntos/10) (1 hora)

ALUMNA/O:

Una leva de placa con seguidor de movimiento alternativo debe girar en el sentido de
las agujas del reloj con una velocidad de 450 r.p.m. El seguidor debe tener una
detención durante 80° de rotación de la leva, después de lo cual sube hasta una
elevación máxima de 70 mm. Posteriormente, durante 30 mm de la carrera de retorno ha
de ser capaz de mantener una velocidad constante del seguidor de 1.5 m/s.
Determinar:

1.- Los movimientos estándar de las levas que pueden ser empleados para un
funcionamiento de la leva descrita a alta velocidad. (1 punto)
2.- Las elevaciones correspondientes y los ángulos de rotación de la leva para cada
tramo del diagrama de desplazamientos. (1 punto)
3.- El tiempo de detención y la velocidad y aceleración máximas y mínimas del
seguidor en todo el ciclo de la leva. (0.5 puntos)
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PROBLEMA 3 (2 puntos/10) (1 hora)

ALUMNA/O:

Se va a generar una rueda de 72 dientes y un piñón de 24, tallando ambos con un piñón
de 30 dientes y módulo m = 6 mm. Si se desea que la rueda y el piñón sean normales, se
pide:
- Addendum del piñón de tallado para evitar la interferencia de funcionamiento y
la de tallado. (1 punto)
- ¿Cuánto valdría la relación de contacto en el engrane de las dos ruedas si fueran
normales? (1 punto)