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ITSC: 0039-2018 Asunto:

OS: 100145871 MANTENIMIENTO PREVENTIVO 1250 HORAS
1. DATOS GENERALES
Cliente: CIA MINERA KOLPA. Fecha de Eval. 19-01-2018.
Contacto: ROBERTO LIMA PAMPA Personal KMMP Y CERRON/D CANCHUMANYA.
Teléfono de Condición de
953522428 NINGUNA.
Contacto Parte Fallada
Lugar TALLER MANTTO KOLPA. Parte Fallada NINGUNA.
2. DATOS DE LA MÁQUINA
Máquina RETROEXCADORA Modelo : WB93R-5EO Serie : F70043
Motor SAA4D104E-1 Serie del motor: 1455133 SMR: 1334 Horas.
Combustible DIESEL Fec Entr. Téc. 01-07-2017.
3. ANTECEDENTES
 El equipo se encuentra ubicado en la Compañía minera Kolpa-Huancavelica realizando trabajos de carguío de
materiales.
 El equipo realiza trabajos con martillo.
 Al equipo se instaló sistema de precalentado para temperaturas frias.

4. OBJETIVOS
 Realizar el reemplazo de filtros y aceites verificando anomalías en los sistemas.
 Realizar la evaluación general del equipo detectar anomalías y realizar los correctivos.

5. INSPECCION DE EQUIPO

PLACA DEL EQUIPO PLACA DEL MOTOR

HOROMETRO ACTUAL VISTA DEL LUGAR DE TRABAJO

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VISTA FRONTAL DEL EQUIPO VISTA LATERAL RH DEL EQUIPO

VISTA LATERAL LH DEL EQUIPO VISTA POSTERIOR DEL EQUIPO

6. PARAMETROS DEL EQUIPO DE PANEL MONITOR

Rpm Min Rpm Max Calado Trans Calado Hyd Calado Comb P. Riel P.Riel Real
Command
1050 rpm 2390 rpm 2379 rpm 2380 rpm 2230 rpm ---- ----
Presión P. Aceite Presión PPC P. Aceite T. Máx Motor T. Máx. Trans T. Máx. Hyd
Turbo Hyd Motor
-------- bar --------- 4.6 bar 75°C 40°C 35°C
7. SISTEMA EVALUADOS

Motor X Estructuras y guardas X Equipo de Trabajo X Tren de rodamientos

Sistema Hidráulico Trasmisión y frenos Sistema Eléctrico X Cabina

8. SISTEMA MOTOR
8.1. FALLAS
8.1.1.Ninguno.
8.2. CAUSAS
8.2.1.Ninguno.
8.3. TRABAJOS REALIZADOS
8.3.1.Inspección general del equipo.
8.3.2.Ubicación del equipo en el área de trabajo.
8.3.3.Bloqueo del equipo y des energizado de sistemas.
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8.3.4.Se realizó muestreo de aceite motor.

8.3.5.Reemplazo de aceite de motor (SAE15W40, KOMATSU).
8.3.6.Reemplazo de filtro de aceite de motor (N/P: EA504074043-KOMATSU)
8.3.7.Reemplazo de filtro de aire principal (N/P: 848101144 KOMATSU).
8.3.8.Reemplazo de filtro de aire secundario (N/P: 8481101145 KOMATSU)
8.3.9.Reemplazo de filtro principal de combustible (N/P: 20301K1280 KOMATSU)
8.3.10. Reemplazo de pre-filtro de combustible (N/P: 42N0411860 KOMATSU).
8.3.11. Se monitoreo parámetros del motor.
8.3.12. Se realizó inspección final del equipo
8.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
8.4.2. El pre-filtro de combustible se encuentra Se recomienda realizar el drenaje de agua cuando se
contaminado con presencia de agua. requiera.
Mejorar las condiciones de abastecimiento de
combustible.
8.4.3. La faja del alternador se encuentra reseca. Requiere cambio del componente.
8.4.4. Se envía muestra de aceite para su análisis. Realizar el seguimiento al resultado del análisis de
muestra de aceite.
8.4.5. Se recomienda realizar lavado del equipo antes de
ingresar a mantenimiento por presentar contaminación
en exceso.
8.4.6 El mantenimiento de 1250 horas se realiza a Se recomienda la programación de los mantenimientos
las 1334 horas con un desfase de 84 horas. con la anticipación correspondiente.
8.5. CONCLUSIONES
 El equipo queda operativo con todos los parámetros dentro del rango normal de trabajo
8.6. FOTOS OBSERVACIONES.

CONTAMINACION DEL COMBUSTIBLE. FAJAS DE LATERNADOR OK.

8.7. LISTA DE REPUESTOS

IMPORTANCIA
Alta Media Baja

ITEM NRO. PARTE DESCRIPCION CANT. REFERENCIA

01 EA504009878 FAJA 01 MOTOR X
02 42N0113850 FAJA A/C 01 MOTOR X

9. SISTEMA TRANSMISION y FRENOS

9.1. FALLAS
9.1.1.Ninguna.
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9.2. CAUSAS
9.2.1.Ninguna.
9.3. TRABAJOS REALIZADOS
9.3.1.Inspección general del sistema de transmisión por posibles fugas.
9.3.2.Inspección general de los componentes de la transmisión (filtro de aceite y cañerías).
9.3.3.Inspección por posibles fugas de aceite de los diferenciales delantero y posterior.
9.3.4.Inspección general de componentes de los diferenciales delantero y posterior (sellos de aceite de los
diferenciales, sellos de aceite, crucetas de los ejes cardan).
9.3.5.Se realizó inspección final.
9.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
Se observa la falta de engrase en los cardanes y Está observación ya se realizó anteriormente.
articulaciones del equipo lo cual está Programar el engrase del equipo periódicamente.
9.4.1
ocasionando desgate prematuros en pines y
bocinas del equipo.
9.5. CONCLUSIONES
 Se requiere el engrase del equipo periódicamente ya que los pines y bocinas se están afectando.
9.6. FOTOS

FALAT DE ENGRASE. FALTA DE ENGRASE.

9.7. LISTADO DE REPUESTOS

IMPORTANCIA
Alta Media Baja

ITEM NRO. PARTE DESCRIPCION CANT. REFERENCIA

10. SISTEMA HIDRAULICO

10.1. FALLAS
10.1.1. Ninguna.
10.2. CAUSAS
10.2.1. Ninguna.
10.3. TRABAJOS REALIZADOS
10.3.1. Inspección general por posibles fugas de aceite de todo el sistema hidráulico.
10.3.2. Inspección general de los componentes del sistema hidráulico (bomba hidráulica, mangueras, cañerías).
10.3.3. Inspección general de los cilindros hidráulicos (estado de los vástagos, estado de los sellos).
10.3.4. Inspección por posibles fugas de aceite de todo el sistema hidráulico.
10.3.5. Se realizó pruebas de funcionamiento y operatividad.
10.3.6. Se realizó inspección final
10.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
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10.4.1 Envió de muestras al laboratorio. Monitorear resultados de aceite hidráulico.

Mangueras hidráulicas del sistema de matillo se Se recomienda realizar el pedido del repuesto y posterior
10.4.2
encentran en mal estado. reemplazó.
10.5. CONCLUSIONES
 Ninguno.
10.6. FOTOS

MANGUERA EN MAL ESTADO. MANGUERA EN MAL ESTADO.

MANGUERA EN MAL ESTADO MANGUERA EN MAL ESTADO-SOLDARURA.

MANGUERA EN MAL ESTADO-SOLDADURA MANGUERA EN MAL ESTADO-SOLDADURA

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MANGUERA EN MAL ESTADO MANGUERA EN MAL ESTADO

MANGUERAS DE MARTILLO EN MAL ESTADO MANGUERAS DE MARTILLO EN MAL ESTADO

10.7. LISTADO DE REPUESTOS.

IMPORTANCIA
Alta Media Baja

ITEM NRO. PARTE DESCRIPCION CANT. REFERENCIA

01 42N6214551 MANGUERA 01 MARTILLO X
02 37B0915021 O-RING 02 MARTILLO X
03 42N6214541 MANGUERA 01 MARTILLO X
04 42N6414170 MANGUERA 01 MARTILLO X
05 42N6414190 MANGUERA 01 MARTILLO X
06 37B0915021 O-RING 02 MARTILLO X

11. SISTEMA ELECTRICO

11.1. FALLAS
11.1.1. Ninguna
11.2. CAUSAS
11.2.1. Ninguna.
11.3. TRABAJOS REALIZADOS
11.3.1. Inspección general de la cabina de operador.
11.3.2. Inspección general del sistema eléctrico (cables, conectores, batería, luces de trabajo).
11.3.3. Inspección de los indicadores del panel monitor.
11.3.4. Inspección del aire acondicionado.
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11.3.5. Inspección del sistema de luces del equipo.

11.3.6. Inspección de batería del equipo.
11.3.7. Inspección de funcionamiento de todos los interruptores de control.
11.3.8. Inspección del asiento y cinturón de seguridad del operador.
11.3.9. Inspección de espejos retrovisores y parabrisas del equipo.
11.3.10. Se realizó pruebas de funcionamiento y operatividad.
11.3.11. Se inspecciona sensor de nivel de combustible.
11.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
Faro frontal lado LH presenta fisura. Tener mayor precaución al momento de operar al equipo.
11.4.1. Reemplazar vidrio afectado.
Indicador de nivel de combustible inoperativo.
Se desmontó y se realizó corrección en la
instalación del sensor de nivel.
11.4.2. Se encontró mal instalado por personal Kolpa. Realizar seguimiento correspondiente.
11.5. CONCLUSIONES
 Ninguno.
11.6. FOTOS

INSPECCION DE SENSOR DE NIVEL COMBUSTIBLE INSPECCION DE SENSOR DE NIVEL COMBUSTIBLE

INSPECCION DE SENSOR DE NIVEL COMBUSTIBLE FARO FISURADO.

IMPORTANCIA
Alta Media Baja

ITEM NRO. PARTE DESCRIPCION CANT. REFERENCIA

01 42N0615240 FARO LH 01 CABINA X

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12. ESTRUCTURAS Y GUARDAS

12.1. FALLAS
12.1.1. Ninguna
12.2. CAUSAS
12.2.1. Ninguna.
12.3. TRABAJOS REALIZADOS
12.3.1. Inspección general del equipo de trabajo (uñas de desgarro, planchas de desgaste, cuchillas entre dientes,
cuchillas laterales, pernos de sujeción).
12.3.2. Inspección de los 4 neumáticos del equipo
12.3.3. Inspección general de estructura y guardas de protección en general.
12.3.4. Se realizó pruebas de funcionamiento y operatividad.
12.4. OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
N° Observación Recomendación
Contaminación del equipó por exceso de Realizar lavado del equipo periódicamente.
material en guardas y estructura. Realizar limpieza del equipo al entrar a un servicio de
12.4.1. mantenimiento.
12.4.2. Puntas de cucharon con desgaste Solicitar repuestos y realizar el cambio.
Seguro de soporte trabador de cilindro de
12.4.3. levante ausente. Solicitar repuesto para su instalación.
Se reemplazó neumático posición P2 por corte
12.4.4. profundo.
12.5. CONCLUSIONES
 Realizar el reemplazo de las puntas del cucharon, antes que dañe la estructura del cucharon.
12.6. FOTOS

PUNTAS DE CUCHARON CON DESGASTE. CORTES EN LAS LLANTAS.

PIN DE SOPORTE AUSENTE. ESCALERA DEFORMADO

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IMPORTANCIA
Alta Media Baja

ITEM NRO. PARTE DESCRIPCION CANT. REFERENCIA

01 42N7011330 PIN 01 EQUIPO TRAB. X
02 21D0985520 PIN COTTER 01 EQUIPO TRAB X
03 42N4312940 CABLE 01 EQUIPO TRAB X
04 0101080610 PERNO 01 EQUIPO TRAB X
05 0164330623 ARANDELA 01 EQUIPO TRAB X

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