PERDIDAS ENERGETICAS POR FRICCION

OBJETIVOS:

Determinar las pérdidas de energía por fricción en tuberías y accesorios, y la realización de

ensayos de laboratorio para la obtención de resultados experimentales, comparándolos tanto
con las ecuaciones teóricas, como con los valores prácticos encontrados.

MARCO TEORICO:

Pérdidas por fricción debidas al ensanchamiento brusco de la sección. Si se

ensancha bruscamente la sección transversal de la conducción, la corriente de fluido se
separa de la pared y se proyecta en forma de chorro en la sección ensanchada.
Después el chorro se expansiona hasta ocupar por completo la sección transversal de la
parte ancha de la conducción. El espacio que existe entre el chorro expansionado y la pared
de la conducción está ocupado por el fluido en movimiento de vórtice, característico de la
separación de capa límite, y se produce dentro de este espacio una fricción considerable. En
la Figura se representa este efecto. Las pérdidas por fricción h,,, correspondientes a una
expansión brusca de la conducción, son proporcionales a la carga de velocidad del fluido en
la sección estrecha, y están dadas por:

Siendo Ke un factor de proporcionalidad llamado coeficiente de pérdida por expansión y

V’, la velocidad media en la parte estrecha de la conducción.

Pérdidas por fricción debidas a una contracción brusca de la sección.

Cuando se reduce bruscamente la sección transversal de una conducción, el fluido no puede
adaptarse al borde en ángulo recto y la corriente pierde el contacto con la pared de la
conducción. Como consecuencia de esto, se forma un chorro que se proyecta en el interior
del fluido estancado en la parte estrecha de la conducción.
El chorro primeramente se contrae y luego se expansiona hasta ocupar toda la sección
estrecha, restableciéndose aguas abajo del estrechamiento la distribución normal de
velocidad. La sección de área mínima en la que el chorro pasa de la contracción a la
expansión recibe el nombre de vena contracta. En la Figura se representa el tipo de flujo en
una contracción brusca. La sección CC corta a la vena contracta. Como se indica en la
figura, se forman vórtices.
La pérdida por fricción en una contracción brusca, es proporcional a la carga de velocidad
en la conducción estrecha y puede calcularse mediante la ecuación:

Siendo K, un factor de proporcionalidad, que recibe el nombre de coeficiente de pérdida

por contracción y V* la velocidad media aguas abajo en la sección estrecha. Se encuentra
experimentalmente que para el flujo laminar, es Kc < 0,l y la pérdida por contracción h,, es
despreciable. Para el flujo turbulento el valor de
Kc está dado por la ecuación empírica:

Siendo Sb y Sa las áreas de las secciones transversales de las conducciones aguas

arriba y abajo,
respectivamente.

Efecto de válvulas y accesorios. Las válvulas y accesorios distorsionan las líneas

normales de flujo y dan lugar a fricción. En conducciones de corta longitud con muchos
accesorios, las perdidas por fricción debidas a los mismos pueden ser mayores que las
correspondientes a la longitud recta de tubería. Las pérdidas por fricción hff debidas a los
accesorios, se calculan a partir de:

Dónde: Kf = factor de pérdida para el accesorio

 Va = velocidad media en la tubería que conduce al accesorio

Pérdidas por fricción de forma en la ecuación de Bernoulli. Para esta

ecuación se suman los factores de
fricción de los accesorios,
contracción y expansión.

ECUACION DE B.E.M.:
ECUACION GENERAL

EQUIPOS Y MATERIALES:

Bomba

Evaporador de película descendente

Tubería de acero galvanizado

Tanque

Accesorios (válvulas, codos)

Manómetro

Flexo

Balanza

Balde

Cronometro

PROCEDIMIENTO:

Primeramente medimos la longitud de los tubos con un flexo posteriormente contamos

cuantos codos de 90 grados hay, también el número de válvulas que hay en la conexión de
la tubería que está conectada al evaporador de película descendente, medimos la longitud
del evaporador de película descendente, las tuberías también se midió a la salida o sea al
retorno.

Posteriormente se encendió la bomba donde se puso a 10 psi de presión y con eso se

calculó la masa del agua al paso del tiempo que se controló con un cronometro ese dato
obtenido nos servirá para calcular el caudal del agua, con la densidad del agua a
temperatura ambiente, ese procedimiento se realizó tres veces a diferentes presiones.

Con todos estos datos obtenidos en la parte práctica nos servirá para calcular las perdidas
energéticas por fricción a lo largo de todo su recorrido ya sea en accesorios (válvulas,
codos), por expansión, por compresión.
OBSERVACIONES:

En cuanto a observación se observó en la parte del manómetro que controla la presión

manométrica no funcionaba bien debido a que no estaba calibrado, también porque se
aumentaba mucho la presión igual no funcionaba y es por ello se calibro utilizando un
desarmador y de esa forma quedo calibrado el instrumento.

También otra observación fue cuando al momento de medir los diámetros del evaporador
no se midió con exactitud debido a que no era cómodo para medir con el flexo y también
porque el tubo interno salía hacia más arriba y eso dificultaba la medición.

CONCLUSIONES:

Con la ayuda de los datos obtenidos en la práctica se determinó los cálculos satisfactorios
del caudal, numero de Reynolds, fuerzas de fricción, factores de fricción tanto teórico como
practico para ver cuánto es la variación.

En conclusión se obtuvo los siguientes resultados:

Q1 =1,712*10 - 4 m3/s

Q2 =2,711*10- 4 m3/s

Q3 =2,135*10- 4 m3/s
𝑗
F1= 45,133 𝑘𝑔

𝑗
F2= 79,607 𝑘𝑔

𝑗
F3= 114, 08 𝑘𝑔

Re1 = 15434,038

Re2 = 24432,807

Re1 = 19235, 09

Vp1 = 0,873 m/s

Vp2 = 1,382 m/s

Vp3 = 1,088 m/s

Resultados de FF de la parte práctica:
𝑗
FF1 = 33,074 𝑘𝑔

𝑗
FF2 = 48,383 𝑘𝑔

𝑗
FF3 = 95,347 𝑘𝑔

Resultados de FF de la parte teórica con la fórmula de fanning:

𝑗
FF1 = 24,26 𝑘𝑔

𝑗
FF2 = 58,692 𝑘𝑔

𝑗
FF3 = 36,95 𝑘𝑔

Bueno comparando los resultados de FF de la parte práctica como de la FF de parte teórica

los resultados varían esto debido a que en la parte práctica para calcular el FF práctico se
tomó encuentra perdidas de accesorios, expansión, extracción.

Mientas que en la parte teórica para calcular el FF no se tomó en cuenta las pérdidas de
𝐿 (𝑉𝑝)2
accesorios, expansión, contracción, sino se calculó con la fórmula de FF = 4f 𝐷 2