DISTRIBUCION FISICA INTERNACIONAL

“ENRUTADOR”

ELABORÓ:
SAIDA FAISULI OTALORA

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE – SENA

TECNOLOGO EN NEGOCIACION INTERNACIONAL
BOGOTA
2018
 INTRODUCCION

1No estamos seguros de que las tecnologías remplacen completamente a los

expertos en el futuro. Seguramente, continuaremos dependiendo de quienes
manejen información que no pueda ser cargada en un sistema informático. Pero
queda claro que permiten un ahorro de costos importante. Lo podemos ver en el día
a día: a partir del uso de los GPS, somos más eficientes y la tasa de efectividad en
la utilización es muy alta.
A nivel de sistemas profesionales y semi profesionales, hay cada vez más
herramientas, softwares y servicios para la optimización de rutas de transporte, que
ofrecen desde funciones relativamente básicas y útiles para empresas chicas -con
dos o tres camiones-, ya que estas las pueden usar de forma gratuita, hasta otras
mucho más desarrolladas y complejas.
Antes, los sistemas de ruteo estaban limitados a las grandes empresas y a las
cadenas de distribución, en donde la problemática de rutear eficientemente una gran
cantidad de camiones ameritaba la implementación de este tipo de sistemas. Esos
han evolucionado y ampliado sus funcionalidades, lo que les permitió acercarse y
volverse accesibles para empresas de escala media.
Los ruteadores funcionan, mediante un sistema algorítmico, de la siguiente manera:
el usuario le indica los envíos que debe realizar, las direcciones, los horarios y la
cantidad de camiones disponibles, y el sistema le señala los pedidos ordenados por
rutas y para cada camión, de la forma más eficiente posible.
Mediante este trabajo se estudiara más a profundidad el software que funcionan
como ruteadores y ayudan a analizar las rutas o canales de distribución específicas
para exportar.

1
http://webpicking.com/los-sistemas-de-ruteo/
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCION

1. Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador

Dé algunos ejemplos.

2. Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios

3. Dicho software cómo aporta valor agregado al producto

4. Qué es un plan de ruta crítica

5. plan de ruta

5.1. líneas de puntos de producción

5.2. Tiempo en horas de viaje.

5.3. Distancia en kilómetros.

5.4. Estado de las vías.

5.5. Gastos y fletes estimados de transporte: gasolina, peajes y gastos adicionales.

5.6. elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su producto y justifique

su elección.

6. Conclusiones

7. Bibliografía
 SOFTWARE DE RUTEO
(RUTEADOR, ENRUTADOR)

2
Es un dispositivo que proporciona conectividad a nivel de red o nivel tres en el modelo OSI. Su
función principal consiste en enviar o encaminar paquetes de datos de una red a otra, es decir,
interconectar subredes, entendiendo por subred un conjunto de máquinas IP que se pueden
comunicar sin la intervención de un encaminador (mediante puentes de red o un switch), y que por
tanto tienen prefijos de red distintos.

Actualmente, los encaminadores de alta velocidad están altamente especializados, ya que se

emplea un hardware específico para acelerar las funciones de encaminamiento más específicas,
como son el encaminamiento de paquetes y funciones especiales como la encriptación IPsec.

El funcionamiento básico de un enrutador o encaminador, como se deduce de su nombre, consiste

en enviar los paquetes de red por el camino o ruta más adecuada en cada momento. Para ello
almacena los paquetes recibidos y procesa la información de origen y destino que poseen. Con
arreglo a esta información reenvía los paquetes a otro encaminador o bien al anfitrión final, en una
actividad que se denomina 'encaminamiento'. Cada encaminador se encarga de decidir el siguiente
salto en función de su tabla de reenvío o tabla de encaminamiento, la cual se genera mediante
protocolos que deciden cuál es el camino más adecuado o corto, como protocolos basado en el
algoritmo de Dijkstra.

Por ser los elementos que forman la capa de red, tienen que encargarse de cumplir las dos tareas
principales asignadas a la misma:

 Reenvío de paquetes: cuando un paquete llega al enlace de entrada de un encaminador,

éste tiene que pasar el paquete al enlace de salida apropiado. Una característica importante
de los encaminadores es que no difunden tráfico difusivo.
 Encaminamiento de paquetes: mediante el uso de algoritmos de encaminamiento tiene que
ser capaz de determinar la ruta que deben seguir los paquetes a medida que fluyen de un
emisor a un receptor.

Por tanto, debemos distinguir entre reenvío y encaminamiento. Reenvío consiste en coger un
paquete en la entrada y enviarlo por la salida que indica la tabla, mientras que por encaminamiento
se entiende el proceso de hacer esa tabla.

En un enrutador se pueden identificar cuatro componentes:

1. Puertos de entrada: realiza las funciones de la capa física consistentes en la terminación de

un enlace físico de entrada a un encaminador; realiza las funciones de la capa de enlace de
datos necesarias para interoperar con las funciones de la capa de enlace de datos en el lado
remoto del enlace de entrada; realiza también una función de búsqueda y reenvío de modo
que un paquete reenviado dentro del entramado de conmutación del encaminador emerge
en el puerto de salida apropiado.

2
https://es.wikipedia.org/wiki/Router
 2. Entrada de conmutación: conecta los puertos de entrada del enrutador a sus puertos de
salida.
3. Puertos de salida: almacena los paquetes que le han sido reenviados a través del puerto de
de conmutación y los transmite al enlace de salida. Realiza entonces la función inversa de
la capa física y de la capa de enlace que el puerto de entrada.
4. Procesador de encaminamiento: ejecuta los protocolos de ip encaminamiento, mantiene la
información de encaminamiento y las tablas de reenvío y realiza funciones de gestión de
red dentro del enrutador.

Ejemplos de software utilizados en logística internacional:

 WareHouseExpert, mejora la exactitud del inventario y su funcionamiento, maximiza la

utilización del espacio, mejora la gestión de pedidos y la satisfacción del cliente, reduce el
stock y satisface la demanda, facilita las operaciones entre otros.
 Routing Expert trabaja con herramientas geográficas e integrado en RTLS, ofrece rastreo y
vigilancia de la flota, maneja planes de ruta dinámicas o estáticas, utiliza las flotas
integrándolas para la programación de múltiples sitios, etc.
 Un módulo operativo de software de logística de distribución administra los pedidos de
entrega de mercadería de clientes que utilizan el depósito de la empresa, el ruteo de
entrega de pedidos agiliza la tarea de distribución, armando la hoja de ruta de las entregas,
teniendo en cuenta las zonas de reparto, las fechas de entrega, los compromisos adquiridos
entre otros.
 Enterprise resource es un sistema de planeamiento de recursos de la empresa, es una
herramienta de estrategia que equipa a la empresa con las capacidades y recursos
necesarios para integrar y sincronizar las funciones asiladas en un proceso continuo de
negocio.

2. Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios

Aplicación:

Construir un Sistema Automatizado de Recepción y Despacho en línea (en tiempo real). Este
sistema permite brindar un servicio de alta calidad (mínimo tiempo de respuesta,
minimizando la demora entre el momento de solicitud del servicio por parte del usuario y
el tiempo exacto de cumplimiento efectivo del mismo por parte del vehículo) dependiendo
de la carga del sistema y a bajo costo operativo (medido en tiempos mínimos totales de
viaje).

Beneficios:

 Lograr calcular el nivel de demanda del producto con mayor precisión

 Capacidad de estimar la demanda que permita ajustar las necesidades de producción
 Ajustar el nivel de inventario en las distintas fases de la cadena de suministro
 Acceso constante a la información desde los distintos puntos de la cadena
 Optimizar la gestión de la flota de vehículos
 3. DICHO SOFTWARE CÓMO APORTA VALOR AGREGADO AL PRODUCTO

Es un software integral para la función de ruteo, que integra la gestión y administración de los
pedidos pendientes con el algoritmo de ruteo, el cálculo de los costos, la posibilidad de cambios
manuales, la visibilidad de las rutas en mapas digitales, la emisión de la Hoja de Ruta.

No requiere la compra de mapas digitales porque se integra con la funcionalidad que ofrece
Google, contempla la funcionalidad que necesita la empresa para sus procesos de logística.

Está diseñado en la más moderna tecnología y es muy simple en la operación y en la

capacitación del personal para su utilización.

La implementación incluye la revisión logística de los procesos con la posibilidad de identificar

mejoras operativas y cuenta con un soporte personalizado para cada usuario.

4. QUÉ ES UN PLAN DE RUTA CRÍTICA

3
El método de ruta crítica es un proceso administrativo (planeación, organización, dirección y
control) de todas y cada una de las actividades componentes de un proyecto que debe
desarrollarse durante un tiempo crítico y al costo óptimo.

La aplicación potencial del método de la ruta crítica, debido a su gran flexibilidad y adaptación,
abarca desde los estudios iniciales para un proyecto determinado, hasta la planeación y
operación de sus instalaciones. A esto se puede añadir una lista indeterminable de posibles
aplicaciones de tipo específico. Así, podemos afirmar que el método de la ruta crítica es
aplicable y útil en cualquier situación en la que se tenga que llevar a cabo una serie de
actividades relacionadas entre sí para alcanzar un objetivo determinado.

El método es aplicable en tareas tales como: construcción, estudios económicos, planeación de

carreras universitarias, censos de población, estudios técnicos, etc.

Un beneficio primordial que nos brinda el método de la ruta crítica es que resume en un solo
documento la imagen general de todo el proyecto, lo que nos ayuda a evitar omisiones,
identificar rápidamente contradicciones en la planeación de actividades, facilitando
abastecimientos ordenados y oportunos; en general, logrando que el proyecto sea llevado a
cabo con un mínimo de tropiezos.

3
https://erods.files.wordpress.com/2012/02/ruta-critica.pdf
5. PLAN DE RUTA

Suponga que tiene tres puntos de producción de su artículo a comercializar, ubicados en las
siguientes ciudades: Cali, Bogotá, Medellín y que debe realizar un despacho hacia la Sociedad
Portuaria Regional de Barranquilla (SPRB). Por lo anterior, realice un plan de ruta que incluya las
siguientes variables:

5.1. LÍNEAS DE PUNTOS DE PRODUCCIÓN:

 Ciudad de Cali
 Ciudad Bogotá
 Ciudad Medellín
5.2. Tiempo en horas y distancia de viaje:

RUTA DISTANCIA TIEMPO

CALI - BARRANQUILLA 1252 Kms x 18: 18:59 horas (Aprox)

BOGOTA – BARRANQUILLA 979 kms 17:57 horas (Aprox)

MEDELLIN - BARRANQUILLA 702 kms 12:02 horas (Aprox)

5.3. Estado de las vías:

Cierre temporal perímetro urbano de Montenegro

CALI - BARRANQUILLA Motivo: Resolución 07629 del 03/10/2017 "con el fin de
realizar la construcción de un paso deprimido"

Restricción vehicular a vehículos tipo camión s3 (doble

troque) y con peso bruto a 20 toneladas.

Motivo: Resolución 09009 del 21/11/2017, " se toman

BOGOTA – BARRANQUILLA
algunas medidas sobre el tránsito vehicular"

Paso restringido a un carril, Motivo: Deslizamiento de piedra

y árboles.

Restricción de vehículos de carga con categorías iii, iv y v

Motivo: Resolución 08370 del 27/10/2017 por la cual se

MEDELLIN - BARRANQUILLA prorroga la resolución 04826 del 29/06/2017 "medidas de
tránsito vehicular sobre el puente José maría escobar"

Paso restringido a un carril, Motivo: Perdida de la banca

5.4. Gastos y fletes estimados de transporte: gasolina, peajes y gastos adicionales.

GASTOS ESTIMADOS
RUTA
GASOLINA PEAJES FLETES

CALI – Valor x galón $8.756 18 PEAJES $145.000

BARRANQUILLA
Total gasolina: $609.028 COSTO: 209.300

BOGOTA – Valor x galón $8.750 14 PEAJES $75.000

BARRANQUILLA
Total gasolina: $475.902 COSTO: $121.400

MEDELLIN – Valor x galón $8.701 8 PEAJES $75.000

BARRANQUILLA
Total gasolina $ 339.339 COSTO: $62.760

Fuente: tomado de El Tiempo, 29 de Julio de 2016, Proyectos de resolución del Ministerio de

Transporte, http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16658267

5.5. elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su producto y justifique su elección.

Para distribuir mi producto al destino final que es barranquilla donde debo enviarlo a EEUU,
elegiría como mejor opción la ruta entre Medellín – Barranquilla la cual me genera menores
gastos en cuento a gasolina, peajes y fletes. Considerando también que la distancia es de 702
Kms, y el tiempo de recorrido es de 12 horas, comparado con las otras rutas.

Tomado de viaja por Colombia.com

6. CONCLUSIONES

Estudiando un poco el concepto de software de ruteo comprendo que estos ayudan a la

conectividad de diferentes procesos internos su función principal consiste en enviar o
encaminar paquetes de datos de una red a otra, es decir, interconectar subredes, que se pueden
comunicar sin la intervención de un encaminador y que por tanto tienen prefijos de red
distintos.

Así mismo facilitan el proceso de planeación de ruta de logística para la comercialización a nivel
nacional desde el lugar de origen hasta el lugar de destino, trazando una ruta que permita
agilizar los procesos y llevar el producto al cliente al menor costo posible.

De todas las rutas estudiadas en el presente trabajo se pudieron analizar los costos que se
requieren para transportar la mercancía de un lugar a otro, los tiempos y las distancias, de estos
elijo la ruta de Medellín a Barranquilla la cual me genera menos costos y la distancia es menor.
7. BIBLIOGRAFIA

Logística en internet, Gustavo Castro, 28 de marzo de 2017, http://webpicking.com/los-

sistemas-de-ruteo/

Corporate, módulo de ruteo, 2008, http://www.sistema-logistico.com.ar/sistema-

logistico/routing

Router, Wikipedia, https://es.wikipedia.org/wiki/Router

Logística, Optimización del transporte con tecnología, 07 de abril de 2015,

http://www.logisticamx.enfasis.com/articulos/72007-optimizacion-del-transporte-tecnologia

Ruta crítica, https://erods.files.wordpress.com/2012/02/ruta-critica.pdf

Hoja de ruta, marketing estratégico, http://www.rmg.es/hoja-de-ruta/

Puerto de barranquilla, tipos de carga,

http://www.puertodebarranquilla.com/index.php/nuestros-servicios/

Viaja Colombia, peajes y rutas, https://www.viajaporcolombia.com

Procolombia, rutas y tarifas de transporte, http://www.procolombia.co/reportes-de-

transporte/rutas-y-tarifas-de-transporte

El Tiempo, tarifas de carga, 26 de julio de 2016,

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-16658267