Curso:

Laboratorio de máquinas eléctricas

Tema:
Arranque estrella triangulo de motores asíncrono trifásico

Profesor:
Jose Miguel Puican Vera
 ARRANQUE ESTRELLA – TRIANGULO DE MOTORES ASÍNCRONO
TRIFÁSICO

I. Objetivo
 Estudio práctico de las formas de conexión en los motores trifásicos a tensión reducida,
entre ellos el arranque en estrella - triángulo.

 Equipos

 Motor Trifásico Jaula de Ardilla. . Cables Conectores o Cocodrilos:

 Pinza Amperimetrica: . Multímetro digital

 II. Fundamento Teórico

Se denomina arranque al proceso de puesta en marcha de una máquina eléctrica. En un motor

asíncrono, para que esta operación pueda llevarse a cabo es preciso.

El arranque en estrella -triángulo es el más conocido y quizás el más utilizado entre los métodos
de arranque con tensión reducida y sirve para arrancar el motor reduciendo los esfuerzos
mecánicos y limitando las corrientes durante el arranque. Resulta especialmente idóneo para
arranque en vació o con cargas de par bajo y constante o ligeramente creciente, como es el
caso de ventiladores o bombas centrifugas de poca potencia.
Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde debe de
conectarse en triángulo. De esta forma durante el arranque los devanados del estator están a
una tensión √3 veces inferior a la nominal.

En conexión estrella sobre una red, el estator genera un campo giratorio de menos inducción, el
motor es débil y la curva de par presenta valores más bajos a la misma velocidad. Entonces se
puede demostrar que el par de arranque se reduce a un tercio.

Respecto a la corriente de arranque, está también se reduce un tercio, esto debido a que tres
impedancias en triángulo consumen el triple de corriente de línea que un estrella, a la misma
tensión de red.

𝐼𝐴 (∆)
𝐼𝐴 (𝑌 − ∆) =
3
𝑀𝐴 (∆)
𝑀𝐴 (𝑌 − ∆) =
3

III. Procedimiento:
1. En primer lugar se realizan las conexiones para proceder a arrancar el motor en
forma directa en conexión estrella (Y). Tomar valores de corriente de arranque,
potencia y velocidad del motor.
2. Luego realizar las conexiones respetivas para el arranque del motor en conexión
triángulo y tomar valores de corriente de arranque, potencia y velocidad.

3. Realizar las conexiones respectivas utilizando el tablero que controla el arranque

Estrella -Triángulo para la marcha del motor y tomar valores de corriente de
arranque, potencia y velocidad.
4. Tomar valor de tiempo que se requiere para la conmutación estrella -triángulo.
5. Finalizada estas pruebas, hacer un seguimiento del circuito de control y mando
del tablero en donde se realiza el arranque estrella - triángulo.
*motores jaula ardilla.
 Analizador de redes con armónicos DW-6095
Analizador Trifásico de calidad de la energía con medida de armónicos y distorsión
(THD). Para trabajos con 1 fase y 2/3 conductores ó con 3 fases y 3/4 conductores.
Idóneo para instalador de categoría básica y especialista. Con medidas de verdadero
valor eficaz (TRMS) para tensión y corriente. Incorpora pantalla con gran display
retroiluminado con visualización general de los parámetros de la red. Ideal para
localización de fallos en el suministro, análisis de perfil de carga y optimización de la
energía. Portátil, robusto y fácil de usar.
Características:
 Mide parámetros clave en sistemas trifásicos y monofásicos
 Mide en sistemas trifásicos desequilibrados
 Medidas de tensión y corriente TRMS
 Medida máxima en potencia y energía en periodos ajustables. Medidas de
energía kWh, kWAh, kVARh, PFh.
 Medidas de potencia, activa, reactiva y aparente (kW- kVA- kVAR) Medidas de
factor de potencia (PF) y ángulo de fase.
 Medida de armónicos de tensión y corriente en magnitud y porcentaje
 Muestra en pantalla hasta 50 armónico, y forma de onda
 Captura de eventos transitorios (picos y caídas de tensión)
 Medidas de corriente de 0.1A a 1.200A CA. (Opcional 3.000A)
Motor jaula de ardilla

Motor A.C 3 fases

HP 3
Voltaje ∆ 220V
Voltaje Y 127V
𝒄𝒐𝒔𝝓 0.85
IV. Cuestionario:

1. Presentar el diagrama del circuito de control y mando para el arranque Estrella -

Triángulo utilizado en el laboratorio.

La alimentación de la línea 1 pasa por el fusible FU1 y llega al botón pulsador de paro.
Este botón es un contacto normalmente cerrado, el cual se abre al ser pulsado.
 Se llega a un punto con dos caminos, el primero es el del botón pulsador de marcha,
contacto generalmente abierto el cual al cerrar permite que k2M se energice a través de
k1T (contacto normalmente cerrado del temporizador), contacto k3M, normalmente
cerrado y línea 2. Al cerrar el KM2 cierran los contactos k2M y por lo tanto cierra el
contacto principal K1M. Cuando este cierra se produce la retención y el pulsador de
marcha puede soltarse.
Cuando cierra K2M el motor se conecta en estrella
El arrancador está alimentado por medio de un interruptor termo magnético, el cual
proporciona protección contra corto circuitos y sobre cargas.

NOTA: NO trabajamos con las resistencias en la experiencia.

2. Explique debido a que se produce el cambio de giro en el motor, cuando se invierten

dos terminales de alimentación.

El rotor del motor asíncrono tiene siempre a girar en el mismo sentido que gira su
campo magnético. El sentido de éste depende de la sucesión en que se hayan aplicado
las fases de la línea de alimentación al devanado del estator.

El giro del motor será posible invertirlo cambiando las conexiones de la línea de dos
terminales cualesquiera del estator, ya que simultáneamente se cambia en sentido de
giro del campo magnético giratorio.
 3. Presentar en un cuadro los valores tomados en el procedimiento (1), (2), (3), explique
los resultados obtenidos.
Conexión estrella
VOLTAJE
Entre 1 y 2 =227.7v Entre 2 y 3 =230.9v Entre 1 y 3 = 226.9v
CORRIENTE
Corriente de arranque Corriente en estabilización
R= 13.75 A 1.32 A
S= 14.87 A 1.40 A
T= 14.45 A 1.36 A
TACÓMETRO (RPM)
1745 rpm (anti horario)

Conexión delta
VOLTAJE
Entre 1 y 2 =227.7v Entre 2 y 3 =230.9v Entre 1 y 3 = 226.5v
CORRIENTE
Corriente de arranque Corriente en estabilización
R= 21.82 A 5A
S= 19.45 A 5.2 A
T= 19.4 A 5.63 A
TACÓMETRO (RPM)
1765 rpm (anti horario)

4. Con los equipos utilizados en el laboratorio, calcule el número de polos del motor
utilizado en la experiencia.
El cálculo del número de polos se puede obtener con el número de rpm mostrados en la
tabla anterior.

120 ∗ 𝑓
#𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠 =
𝑅𝑃𝑀

 Con la Conexión Estrella:

120∗60
#𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠 = = 4.13
1745
  Con la Conexión Delta:
120 ∗ 60
#𝑃𝑜𝑙𝑜𝑠 = = 4.08
1765

5. Explique el tiempo que utiliza el motor en obtener su velocidad nominal. El tiempo que
demora el motor en obtener su velocidad nominal.

El momento del arranque tiene una importancia especial en el funcionamiento del

motor: en este momento el rotor se encuentra detenido y le tomará algún tiempo para
vencer la inercia y alcanzar su velocidad de funcionamiento normal, por lo tanto el
resbalamiento es muy alto (de hecho, en el momento inicial es del 100%) lo que significa
que la corriente debe ser mayor que la requerida durante la marcha a velocidad
nominal.

6. Calcular con los datos de la placa la corriente nominal y la corriente de arranque,

comparar con los resultados obtenidos en el laboratorio.

In
Estrella 3.3A
Delta 3.83A
Tablero estrella 3.85A

7. Explique, porque es utilizado este tipo de arranque y para que niveles de potencia de
los motores es más usado.

La corriente de arranque en motores de alta potencia es varias veces mayor que la

nominal, si bien esto no es perjudicial para el motor que se encuentra preparado para
soportar tales intensidades durante el tiempo que dura el arranque (si por cualquier
causa el rotor se bloquea y no se pone en movimiento, la corriente mantiene su alto
valor y los bobinados del motor se queman), las altas intensidades puestas en juego
pueden perjudicar el normal funcionamiento de la instalación eléctrica de la cual el
motor forma parte, y al propio motor cuando se trata de máquinas de mucha potencia y
el tiempo de arranque resulta excesivo
V. Observaciones y/o Conclusiones:

 Se reduce el par de arranque, lo que obliga a que los motores arranquen en vacío o con
poca carga.
 Se puede utilizar un tablero para automatizar el cambio de estrella a delta( en tal
tablero se podrá ‘programar el tiempo para el cambio de conexión)
 Este tipo de conexión se usa generalmente en motores de alta potencia
 Si no se usara este tipo de arranque, el sistema eléctrico al cual pertenece el motor
corre el riesgo de resultar dañado.
 Una de las desventajas de este tipo de arranque es el bajo toque que presenta en la fase
estrella.

VI. Bibliografía:

 http://www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=15&id_sec=6
 http://automatismoindustrial.com/arranque-estrella-triangulo/
 Máquinas Eléctricas - Jesús Fraile Mora.