ESTUDIOS CARRETERA: CHICTI - SEVILLA DE ORO DISEÑO DEL PAVIMENTO METODO AASHTO 93 PASO LATERAL DE SEVILLA DE ORO. ALTERNATIVA 1: BASE GRANULAR DISEÑO PARA 8 AÑOS DATOS EJES ACUMULADOS 8,2 ton : 2,012,605 NO. AÑOS : 8 EJES ACUM. AJUSTADOS 8,2 ton : 2,012,605 NO. AÑOS : 8 CONFIABILIDAD (%) : DESVIACION ESTANDAR : ERROR ESTANDAR COMBINADO : MODULO SUBRASANTE (kg/cm2) : 525 MODULO DE M.DE MEJORAMIENTO (Kg/cm2) 800 a4: m4: MODULO SUBBASE GRANULAR(kg/cm2) : 1,300 a3: m3: MODULO BASE GRANULAR (kg/cm2) : 2,100 a2: m2: MODULO CAPA ASFALTICA NUEVA (kg/cm2) : 31,600 a1: m1: PERDIDA TOTAL DE P S I : 2.0 PERDIDA AJUSTADA DE P S I : 2.0
AJUSTE DEL SN4 :
NUMERO ESTRUCT REQUERIDO : LOG (EJES ACUMULADOS) : ECUACION DE COMPROBACION :
AJUSTE DEL SN3 :
NUMERO ESTRUCT REQUERIDO : LOG (EJES ACUMULADOS) : ECUACION DE COMPROBACION :
AJUSTE DEL SN2 :
NUMERO ESTRUCT REQUERIDO :
LOG (EJES ACUMULADOS) : ECUACION DE COMPROBACION :
AJUSTE DEL SN1 :
NUMERO ESTRUCT REQUERIDO : LOG (EJES ACUMULADOS) : ECUACION DE COMPROBACION :
DETERMINACION DE ESPESORES DE LA ESTRUCTURA A 8 AÑOS :
CARPETA ASFALTICA NUEVA: D1* :
SN1* :
BASE GRANULAR CLASE 2 D2* :
SN2* :
SUBBASE GRANULAR CLASE 3 D3* :
MATERIAL DE MEJORAMIENTO D3* :
SN Total 0.0 Esp.Total 0.0
RECOMENDACIONES
SIMBOLOGIA: ai : Coeficiente estructural de capa. Di : Espesor de la capa (cm). mi : Factor de drenaje.