05 Manual de Construccion Geotecnica Ii - Parte 1

MANUAL DE
CONSTRUCCION
GEOTECNICA
Tomo 11
SOCIEDAD MEXICANA DE MECANICA DE SUELOS, A.C.

O Copyright, México, 2002
Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos, A.C.
Valle de Bravo No 19, Col. Vergel de Coyoacán,
14340 México, D.F., MEXICO
Tel. + (52) (55) 5677-3730, Fax + (52) (55) 5679-3676
Página web: www.smms.org.mx
Correo electrónico: smms@prodigy.net.mx
ISBN 968-5350-08-6
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Lista de Autores
Capitulo 1 Introducci6n Capitulo 12 Jet poutiang

J u a n Jacobo Schmitter M. Víctor Taboada U.
Francisco J. Correa G.
CapituIIo 2 Diseñno de muros milán Roberto López Z.
y tablestacas
José A. Segovia P. Capitulo 13 Compactaci6n dinámica
Roberto López Z.
Capitulo 3 Muros milán Axel Ramírez R.
Enrique Santoyo V.
José A. Segovia P. Capitulo 14 Precarga
Gabriel Auvinet G.
Capitulo 4 Tablestacas J u a n Félix Rodríguez R.
Walter 1. Paniagua Z. Axel Ramírez R.
José A. Segovia P. Roberto López Z.
Capitulo 5 Sistemas de anclaje en Capitulo 1%M6todos vibratorios

suelos Axel Ramírez R.
Efraín Ovando S. Roberto López Z.
Ernesto Holguín Walter 1. Paniagua Z.
Capitulo 6 Tierra armada Capitulo 16 Vibrocompactaei6n

Alejandrina Guerrero Roberto López Z.
Axel Ramírez R.
Capitulo 7 Soil nailing
Walter 1. Paniagua Z. Capitulo 17 Inyecciones en roca
Sergio Herrera C.
Capitulo 8 Geosint6ticos
Rafael Morales y Monroy Capitulo 18 Inyecciones en
aluviones
Capitulo 9 Inclusiones Sergio Herrera C.
J u a n Félix Rodríguez
Gabriel Auvinet G. Capitulo 19 Inyecciones por
fracturamiento
Capitulo 10 Vibrosustituci6n hidráulico
Roberto López Z. Enrique Santoyo V.
Axel Ramírez R.
Capitulo 20 Abatimiento del nivel
Capitulo 11 Deep mixing freático para la
Axel Ramírez R. construcci6n
Roberto López Z. Roberto Anzaldúa
J u a n 1. Báez
Capitulo 21 Pantallas impermeables
Raymundo Rincón V.
J u a n Paulín A.
IEditor
Walter 1. Paniagua Z.
MANUAL DE CONSTRUCCION GEOTECNICA
Contenido
Prólogo
1.1 Contención de excavaciones

1.2 Refuerzo de suelos
1.3 Mejoramiento masivo de suelos
1.4 Inyecciones
1.5 Control del agua en el suelo
Referencias
Parte 1: Contención de excavaciones
2. DISEÑO DE MUROS MILAN Y TABLESTACAS
2.1 Empujes laterales sobre muros milán o tablestacas

2.2 Teorías sobre empujes de tierra
2.2.1 Estado de empujes en reposo
2.2.2 Estado de empujes activo
2.2.3 Estado de empujes pasivo
2.2.4 Relación entre coeficientes de empuje
2.2.5 Desplazamiento horizontal
2.2.6 Fricción o adherencia contra el muro o ademe
2.3 Cálculo de los empujes laterales
2.3.1 Antecedentes
2.3.2 Teoría de Ranking
2.3.3 Teoría de Coulomb
2.3.4 Teoría de la espiral logarítmica
2.3.5 Empujes laterales en suelos cohesivo-friccionantes
2.3.6 Excavaciones sin soporte
2.3.7 Sobrecargas y otras acciones
2.4 Diseño de muros tablestaca
2.4.1 Diseño de muros en cantilever
2.4.2 Tablestacas ancladas
2.4.3 Tablestacas doblemente ancladas
2.4.4 Estabilidad general
2.4.5 Diseño de anclajes
2.5 Diseño de muros milán
2.5.1 Control de flujo de agua
2.5.2 Sistemas de apuntalamiento
2.5.3 Diagramas aparentes de presiones
2.5.4 Falla de fondo de la excavación
2.5.5 Falla por pateo
2.6 Diseño estructural
2.6.1 Modelos con resortes
2.6.2 Modelos de elemento finito
2.6.3 Comparación de modelos
2.7 Estimación de deformaciones
2.8 Diseño de estructuras celulares
Introducción
Antecedentes históricos
3.2.1 Desarrollo de la tecnología
3.2.2 Experiencias en México
Procedimientos de construcción adoptados e n México
3.3.1 Aspectos generales
3.3.2 Soluciones adoptadas
3.3.3 Construcción del muro colado e n el lugar
3.3.4 Construcción del muro con avance modular
3.3.5 Construcción del muro con avance continuo
Estabilidad general y local de la zanja
3.4.1 Generalidades
3.4.2 Mecanismo de falla en arcillas
3.4.3 Adaptación del criterio noruego
3.4.4 Muros de prueba
3.4.5 Mecanismo de falla en arenas
3.4.6 Estabilidad local y fracturamiento hidráulico
3.4.7 Metodología del análisis de estabilidad
Características de los lodos estabilizadores
3.5.1 Definiciones
3.5.2 Tipos de lodos
3.5.3 Propiedades significativas de los lodos
3.5.4 Dosificación de los lodos
3.5.5 Aditivos y fibras
3.5.6 Elaboración de lodos
3.5.7 Control de los lodos
Operación de los lodos
3.6.1 Condición general de estabilidad general
3.6.2 Ejemplo de aplicación
3.6.3 Introducción de piezas precoladas
Metodología del análisis de estabilidad
3.7.1 Secuencia del análisis
3.7.2 Información geotécnica necesaria
3.7.3 Evaluación de las condiciones de construcción
3.7.4 Condición de falla general
3.7.5 Condición de falla local
3.7.6 Fracturamiento hidráulico
3.7.7 Selección del fluido estabilizador
Zanjas guía y brocales
3.8.1 Definiciones
3.8.2 Brocal d e concreto reforzado
3.8.3 Brocal de estructura metálica
Equipo de excavación
3.9.1 Generalidades
3.9.2 Retroexcavadora
3.9.3Almejas mecánicas de caída libre
3.9.4 Almejas hidráulicas de caída libre
3.9.5 Perforadoras de circulación inversa
3.9.6 Excavadora con cuchara de corte
3.9.7 Almejas hidráulicas guiadas con kelly
3.9.8 Hidrofresa
Control de la excavación de zanjas
3.10.1 Generalidades
3.10.2 Ciclos de rendimiento de excavación
3.10.3 Pérdida de la verticalidad
3.10.4 Dimensiones y geometría usuales
3.10.5 Limpieza del fondo
Junta de colado
3.11.2 Tipos de junta
3.11.3 Colocación de la junta
3.11.4 Fuerzas de adherencia
3.11.5 Reducción de la adherencia
3.11.6 Extracción de la junta
Acero de refuerzo, manejo y colocación
3.12.1 Conceptos básicos
3.12.2 Refuerzo para muros de ademe temporal
3.12.3 Refuerzo para muros estructurales
3.12.4 Izado, unión y descenso del acero de refuerzo
3.12.5 Centradores del refuerzo
3.12.6 Postensado de muros
Colado con tubo tremie
3.13.2 Características del tubo tremie
3.13.3 Operación del tubo tremie
3.13.4 Fallas comunes con el tremie
3.13.5 Colado con bomba
Resistencia y fluidez del concreto
3.14.1 Restricciones básicas
3.14.2 Materiales empleados
3.14.3 Aditivos químicos
3.14.4 Concretos autocompactables
Impermeabilización de muros
3.15.1Vías de penetración
3.15.2 Impermeabilización de las juntas
3.15.3 Técnicas de impermeabilización de las juntas
3.15.4 Impermeabilización del concreto
3.15.5 Membranas impermeables
Reducción de la fricción negativa
3.16.2 Estimación de la fricción negativa
3.16.3 Membranas y placas de baja fricción
3.16.4 Inyección de agua
3.17 Supervisión e instrumentación de control
3.17.1 Alcance
3.17.2 Proceso constructivo
3.17.3 Aparatos para el control
3.17.4 Inclinómetros
3.17.5 Plomadas electrónicas
3.17.6 Líneas de colimación
3.18 Casos prácticos
3.18.1 Torre JV, ciudad de Puebla
3.18.2 Alcantarilla e n una autopista
Referencias
4. TABLESTACAS
4.1 Introducción
4.2 Tablestacas de madera
4.3 Tablestacas de concreto
4.4 Tablestacas de acero
4.4.1 Generalidades
4.4.2 Secciones típicas
4.4.3 Equipos de hincado
4.4.4 Métodos de hincado
4.4.5 Guías de hincado
4.4.6 Perfiles planos
4.4.7 Corrosión
4.5 Muros Berlín
4.6 Pilas secantes
4.6.1 Perforación
4.6.2 Acero de refuerzo y concreto
4.6.3 Factores que influyen e n la selección de l a técnica
4.7.1 Torre Latinoamericana, ciudad de México
4.7.2 Hotel Holiday I n n Express, ciudad de Puebla
4.7.3 Planta de bombeo, Gran Canal
4.7.4 Protección marginal, Río Coatzacoalcos
Referencias
Parte 11: Refuerzo de suelos
5. SISTEMAS DE ANCLAJE EN SUELOS
5.1 Introducción
5.1.1 Aspectos generales
5.1.2 Aplicaciones típicas de anclas
5.2 Descripción de los sistemas de anclaje
5.2.1 Partes constitutivas de u n ancla
5.2.2 Clasificación general
5.2.3 Sistemas de anclaje e n suelos blandos
5.2.4 Sistemas para refuerzo interno
5.3 Información básica de diseño
5.3.1 Estudio topográfico
5.3.2 Estudio geotécnico
5.4 Análisis y diseño
5.4.1 Modos de falla
5.4.2 Secuencia de cálculo para diseño
5.4.3 Análisis y diseño de los elementos componentes de u n ancla
5.5 Aspectos de construcción
5.5.1 Procedimientos constructivos
5.5.2 Protección contra corrosión
5.6 Pruebas de carga
5.6.1 Consideraciones generales
5.6.2 Pruebas de carga simple
5.6.3 Pruebas de funcionamiento
5.6.4 Pruebas de deformación diferida
5.6.5 Criterios de aceptación
Reconocimientos
Referencias
Anexo 5.A.1 Estimación de la capacidad de u n ancla

5.A. l.1 Consideraciones generales
5.A.1.2 Anclas con bulbo recto embebido e n roca
5.A.1.3 Capacidad de anclas en suelos granulares
5.A.1.4 Capacidad de anclas en suelos cohesivos
5.A.1.4 Comentarios finales
Anexo 5.A.2 Envolventes de presiones para diseño de muros flexibles
o tablestacados anclados
5.A.2.1 Aspectos teóricos básicos
5.A.2.2 Envolventes de presiones para diseño
5.A.2.3 Envolvente de empujes para arenas
5.A.2.4 Envolvente para arcillas duras fisuradas
5. A.2.5 Envolvente para arcillas de consistencia media a suave
Anexo 5.A.3 Análisis de estabilidad general
Anexo 5.A.4 Aspectos reglamentarios para el Distrito Federal
6.1 Antecedentes históricos

6.2 Principio de la tierra armada
6.3 Métodos de diseño de estructuras de tierra armada
6.4 Elementos que integran la tierra armada
6.5 Proceso constructivo
6.6 Aplicaciones
7. SOIL NAILING
7.1 Introducción
7.2 Tecnología, procedimiento constructivo y componentes
7.3 Interacción suelo-ancla
7.4 Criterios de aplicación
7.5 Consideraciones de diseño
7.6 Métodos de diseño
7.6.1 Métodos de equilibrio límite
7.6.2 Métodos de esfuerzos de trabajo
7.7 Caso práctico
Referencias
Introducción
Conceptos generales
8.2.1Taludes
8.2.2 Refuerzo de terraplenes o terraplenes reforzados
8.2.3 Orientación del refuerzo
8.2.4 Selección del refuerzo
8.2.5 Refuerzo secundario
8.2.6 Control de erosión superficial
Gráficas para diseño preliminar de taludes y terraplenes
sobre suelos con adecuada capacidad de carga
8.3.1 Principales suposiciones
8.3.2 Cálculo del ángulo de fricción para diseño
8.3.3 Ayudas de diseño
8.3.4 Ejemplo de diseño
Análisis de estabilidad para pendientes pronunciadas y
terraplenes sobre suelos con adecuada capacidad de carga
8.4.1 Análisis de cuña
8.4.2 Análisis de falla circular
8.4.3 Estabilidad externa de una masa de suelo reforzada,
sobre un suelo con adecuada capacidad de carga (FHWA)
Análisis de estabilidad y asentamientos de terraplenes
sobre suelos con baja capacidad de carga
8.5.1 Falla por capacidad de carga
8.5.2 Estabilidad global
8.5.3 Deslizamiento lateral del terraplén
8.5.4 Asentamientos del terraplén
8.5.5 Selección de resistencias de diseño permisibles, a largo plazo
8.5.6 Consideraciones adicionales
8.5.7 Otras aplicaciones
Exploración y selección de parámetros de diseño
Propiedades del refuerzo de diseño
8.7.1 Carga de diseño permisible, a largo plazo
8.7.2 Coeficiente de interacción del esfuerzo cortante (Ci)
8.7.3 Resistencia por adherencia (Cg)
Casos prácticos
Referencias
Simbología
9.1. Tipos de inclusiones

9.1.1 Pilotes de fricción negativa
9.1.2 Inclusiones de acero
9.1.3 Columnas balastadas
9.1.4 Columnas de cal-cemento mezcladas in situ
9.1.5 Micropilotes
9.1.6 Inclusiones de mortero envueltas en geotextil
9.1.7 "Jet grouting"
9.2. Conceptos básicos
9.2.1 Esfuerzos en una inclusión y en la interfaz inclusión-suelo
9.2.2 Esfuerzos y deformaciones inducidas por la presencia de
inclusiones en un medio continuo
9.2.3 Cálculo de los asentamientos
9.2.4 Análisis en condiciones límite
9.2.5 Resistencia estructural
9.3. Modelado numérico y analítico de inclusiones
9.3.1 Modelado numérico
9.3.2 Modelado analítico simplificado
9.4. Aplicaciones
9.4.2 Cimentación del puente Rion-Antirion (Grecia)
Referencias
no.wr~ao~u~anlru~116~
10.1 Fundamento teórico
10.2 Modelos de cálculo
10.3 Rango de suelos
10.4 Diseño
10.5 Predicción de la densificación
10.6 Descripción de la técnica
10.6.1Vibrosustitución por vía húmeda
10.6.2Vibrosustitución por vía seca o vibrodesplazamiento
10.7 Material de relleno
10.8 Verificación del mejoramiento
10.9 Comparación entre vibrocompactación y vibrosustitución
10.10 Aplicación
Referencias
11. DEEP MIXING
11.1 Agentes cementantes

11.2 Procedimiento constructivo
11.3 Equipo
11.4 Limitaciones
11.5 Aplicaciones
11.6 Factores que influyen en las propiedades del suelo cemento
11.7 Propiedades de suelos estabilizados
11.8 Diseño
11.9 Control
Referencias
12. JET GROUTING
Introducción
Objetivo del método
Sistemas de jet grouting
Consideraciones de diseño y construcción
Descripción del equipo
Materiales de inyección
Procedimiento constructivo
Aplicaciones
Ventajas
Casos prácticos
Referencias
Parte 111: Mejoramiento masivo de suelos
13.1 Suelo granular

13.2 Suelo cohesivo
13.4 Profundidad de diseño
13.5 Control de calidad
Referencias
14. PRECARGA
14.1 Introducción
14.2 Tipos de precarga
14.2.1 Precarga simple
14.2.2 Precarga con sistema de drenaje
14.3 Modelado analítico
14.3.1 Consideraciones básicas
14.3.2 Efecto del remoldeo
14.3.3 Medio estratificado
14.4 Aplicaciones
Referencias
12.1 Vibrador de fondo

12.2 Probetas vibratorias
Referencias

16.2 Diseño
16.2.1 Diseño basándose en la experiencia
16.2.2 Diseño con base e n pruebas in situ
16.2.3Otras consideraciones
16.3 Proceso de vibrocompactación
16.5 Limitaciones
16.6 Aplicación
Referencias
Parte K E Irmgrscaianrmes
17.1 Introducción
17.2 Tipos de tratamiento
17.3 Productos empleados en la inyección
17.3.1 Mezclas de inyección fabricadas con cemento
17.3.2 Materiales empleados en l a elaboración de mezclas de cemento
17.3.3 Propiedades de las mezclas elaboradas con cemento
17.3.4 Inyección de relleno
17.3.5 Inyección de contacto
17.4 Presión de inyección
17.5 Equipo utilizado para la fabricación de mezclas e inyección
17.6 Diseño de tratamientos
17.6.4 Pruebas de inyección
17.6.5 Pantallas de impermeabilización
17.6.6 Tapetes de consolidación
17.7 Métodos y control del proceso de inyección
17.7.7 Método de inyección convencional
17.7.8 Método GIN (presión y volumen constante)
17.8 Verificación del tratamiento
17.9 Caso práctico
Referencias
18. INYECCIONES EN ALUVIONES
19.1 Introducción
19.2 Conceptos básicos
19.2.1 Fracturamiento hidráulico
19.2.2 Estado de esfuerzos en la masa de suelo
19.2.3 Cambio histórico de los esfuerzos
19.2.4 Efectos de la inyección a corto y largo plazo
19.2.5 Efecto futuro del hundimiento regional
19.2.6 Efecto teórico de la inyección
19.2.7 Inducción del fracturamiento hidráulico en suelos
19.2.8 Orientación y propagación de las fracturas
19.2.9 Endurecimiento de la masa de arcilla
19.2.10 Información sobre la inyección de suelos
19.3 Técnicas de inyección de suelos blandos
19.3.1 Modelos geométricos usuales
19.3.2 Modelo geométrico TGC
19.3.3 Pruebas preliminares de inyección
19.4 Características de los morteros
19.4.1 Conceptos básicos
19.5 Modelo numérico de la inyección
19.5.1 Alcance
19.5.2 Modelos analizados
19.5.3 Influencia de la rigidez de las láminas
19.5.4 Conclusiones
19.6 Experiencias en casos
19.6.1 Palacio de las Bellas Artes
19.6.2 Un edificio en la orilla del lago
Reconocimientos
Referencias
t 20. ABATIMIENTO DEL NIVEL FREATICO PARA LA CONSTRUCCI~N
20.1 Introducción
20.2 Flujo de agua en suelos
20.2.1 Ecuación de flujo establecido
20.2.2 Permeabilidad de diferentes suelos
20.2.3 Redes de flujo
20.3 Análisis de grupos de pozos
20.3.1 Red de flujo
20.3.2 Cálculo del gasto de diseño
20.3.3 Pozo equivalente
20.3.4 Flujo de agua hacia excavaciones
20.4 Exploración e instrumentación del sitio
20.4.1 Estudios previos
20.4.2 Exploración complementaria
20.4.3 Instrumentación
20.4.4 Ensayes de laboratorio
20.5 Pruebas de bombeo
20.5.1 Diseño de la prueba
20.5.2 Procedimiento de ejecución
20.5.3 Análisis de los resultados
20.6 Diseño del sistema de bombeo
20.6.1 Tipos de bombas usadas en excavaciones
20.6.2 Diagramas de operación de las bombas
20.6.3 Tuberías y arreglos de los equipos
20.7.1 Aplicación en arenas
20.7.2 Aplicación en arcillas
Reconocimientos
Referencias
Anexo 20.A.1 Estimación de la permeabilidad en los suelos

Anexo 20.A.2. Análisis de pozos aislados
21. MUROS PANTALLA
21.1 Introducción
2 1.2 Construcción
21.3. Permeabilidad de la barrera suelo-bentonita
21.4 Compresibilidad y resistencia
21.5 Concretos plásticos
2 1.5.1 Composición
21.5.2 Resistencia
21.5.3 Permeabilidad
21.6 Control de calidad
21.7 Bases contractuales
21.7.1 Justificaciones previas
21.7.2 Materiales
21.7.3 Equipos
21.7.4 Control de calidad
2 1.7.5 Descripción geotécnica del subsuelo
21.7.6 Procedimiento constructivo
21.8 Casos históricos
21.8.1 Experiencias e n México
21.8.2 Experiencias internacionales
Referencias
Juan Félix Rodríguez Rebolledo
Gabriel Auvinet Guichard
~1 control de los hundimientos que se presentan en suelos blandos por efecto del peso de las
construcciones y de los abatimientos piezométricos reviste una gran importancia. Entre las
técnicas que se han propuesto para este fin, se encuentra la inserción de inclusiones de
diferentes tipos en los estratos que más contribuyen a los asentamientos, con objeto de
reducir su compresibilidad. Una función secundaria, y en ocasiones primaria, de las
inclusiones puede ser también mejorar la capacidad de carga del suelo.
Las inclusiones son elementos de forma cilíndrica, no conectados con la estructura, que
pueden incluirse en el suelo recurriendo a diferentes técnicas como el hincado de elementos
de concreto prefabricados o de tubos de acero, la inyección a baja presión, el jet grouting y la
perforación previa con relleno de materiales granulares (columnas balastadas) o de una
mezcla de suelo con un material estabilizante formado de cal y cemento (columnas de cal-
cemento).
Los pilotes convencionales de fricción o de punta son casos particulares de inclusiones. Las
ventajas de éstas sobre aquellos radican precisamente en su mayor versatilidad, que
permite:
o Usar con mayor eficiencia el material de refuerzo, lo que conduce a economías

apreciables.
0 En caso de recimentar una estructura existente para el control de asentamientos

diferenciales futuros, no modificar estructuralmente el cimiento, ya que las
inclusiones no inducen cargas puntuales importantes en el mismo.
o Recimentar con facilidad en condiciones de acceso restringido y con un equipo

pequeño.
Los métodos existentes para el diseño de cimentaciones con pilotes, basados en análisis en
condiciones límites, pueden ser aplicados al caso de las inclusiones. Sin embargo,
generalmente, estos métodos simplifican drásticamente la interacción elemento-suelo y por
tanto generan dudas sobre su aplicabilidad en diversas condiciones prácticas.
En este capítulo se presenta un modelo numérico, basado en el Método de los Elementos

Finitos (MEF) axisimétrico (Rodríguez, 2001), que permite evaluar la interacción inclusión-
suelo en un medio en proceso de consolidación debido a la presencia de una carga externa
y10 al abatimiento de las presiones intersticiales. Asimismo, se presenta un modelo analítico
Manual de Construcción Geotécnica
simplificado del efecto de inclusiones sobre la consolidación de estratos blandos, basado en

las soluciones de Mindlin (1936) y de Geddes (1966).
Además, después de revisar algunos métodos que se han usado previamente tanto para
cimentaciones piloteadas como para aplicar la técnica de las inclusiones rígidas (estas
técnicas se comentan con detalle en los capítulos 10, 11, 12 y 16), se presentan las bases
r 1
teóricas en las que se basan los métodos antes mencionados y que pueden ser utilizadas
para el diseño de este tipo de cimentación.
Finalmente, se presentan dos aplicaciones del uso de inclusiones a casos reales:
1) Control de asentamientos debidos a una carga superficial y a la consolidación regional

en un edificio diseñado con pilotes de fricción negativa en la zona lacustre del Valle de
México (Correa, 1961).
2) Uso de inclusiones de acero para reforzar el suelo bajo las zapatas de 90 m de diámetro
de un puente de grandes dimensiones (Pecker, A. & Salencon, J., 1998; Auvinet, 1998).
9.1 Tipos de inclusiones
A continuación se presenta una breve revisión de los principales tipos de inclusiones.

Algunas de las técnicas mencionadas se describen con mayor detalle en el capítulo 10.
9.1.1 Pilotes usados como inclusiones
Una de las contribuciones a la ingeniería de cimentaciones en la zona lacustre del lago de la

cuenca de México ha sido el concepto de pilote de fricción negativa (Correa, 1961). Este
pilote es una inclusión cuya punta inferior se recarga en la capa dura, mientras su punta
superior se deja penetrar libremente a través de la losa de cimentación, Fig. 9.1.
, Cajón de
cimentación
Arcilla
' compresible
.Estrato
duro
Fig. 9.1, Pilotes de fricción negativa

Estas inclusiones reciben la carga, ya sea del peso de la estructura o la producida por la
consolidación regional, por medio de la fricción negativa que se desarrolla en su fuste y la
transmiten por medio de SU punta inferior a la capa dura.
ara
itas Existen otros sistemas de cimentación más elaborados que utilizan este tipo de inclusiones,
ses como es el caso de los pilotes entrelazados (Girault, 1964, 1980), Fig. 9.2. Este sistema
las de pilotes de fricción convencionales ligados a la subestructura, más un conjunto de
inclusiones apoyadas en la capa dura, pero con la diferencia de que su punta superior se
coloca a cierta distancia de la losa de cimentación.
Esta disposición disminuye la magnitud de los esfuerzos inducidos en el suelo por el peso de
ial la estructura, además de que el colchón de suelo entre la punta de los pilotes de fricción
de convencionales y la capa dura y entre la cabeza de las inclusiones y la losa de cimentación
absorbe los enjutamientos de la formación arcillosa superior.
Fig. 9.2, Pilotes entrelazados
9.1.2 Inclusiones de acero
En un proyecto reciente, se han hincado inclusiones constituidas por tubos de acero de 2 m

de diámetro y 25 m de longitud, de acuerdo con una retícula con separación típica de 7 m. La
punta superior de las inclusiones queda ahogada en un colchón de grava y arena. El objetivo
fue reforzar el suelo bajo las zapatas de 90 m de diámetro de un puente de grandes
dimensiones (véase inciso 9.5.2), Fig. 9.3.
9.1.3 Columnas balastadas
El uso de columnas balastadas para reforzar suelos arcillosos blandos, ha tenido gran
aceptación en las últimas décadas. El método consiste en reemplazar del 10 al 35 % del
suelo débil con grava o arena en forma de inclusiones (Munfakh et al., 1987).
- i
I
-
--
-
material tratado
co
Inclusiones de acera @ 7m 3
de 2m de diámetro y 25m de longitud
Fig. 9.3, Inclusiones de acero en el suelo de cimentación de una zapata de un puente de grandes
dimensiones (Pecker,A. & Salencon, J., 1998;Auvinet, 1998)
El método constructivo para la realización de columnas balastadas, se describe en la Fig.

9.4. Se realiza primero una perforación hasta una profundidad que puede variar de 15 hasta
20 m, con un diámetro de 0.6 a 1 m, con la ayuda de una punta vibrante. Esta punta es un
cuerpo cilíndrico de 0.30 a 0.40 m de diámetro y de 2 a 5 m de largo que contiene un
vibrador horizontal constituido por un conjunto rotativo de masas excéntricas movidas por
un motor. La punta penetra en el suelo bajo la acción de su peso propio, de la vibración y de
un chorro de agua que permite recuperar los azolves.
A continuación, se rellena la perforación con materiales granulares con alto ángulo de

fricción (por ejemplo grava para balasto), la columna así constituida se compacta bajo el
efecto del vibrador. El diámetro final de la columna dependerá de la consistencia del terreno
y será mayor para suelos de consistencia más blanda.
La inclusión de estas masas cilíndricas compactas y rígidas permite reducir la

compresibilidad del suelo original e incrementar su resistencia al esfuerzo cortante.
9.1.4 Columnas de cal-cemento mezcladas in situ
Las columnas de cal-cemento mezcladas in situ se han usado para la estabilización de suelos
blandos en ~ a ~ yó Suecia
n desde los años setenta (Holm, 1997). Esta técnica consiste en
realizar una mezcla in situ del suelo blando con un material estabilizante formado de cal,
cemento y aire a presión, creándose una columna cuyo diámetro puede variar de 0.5 a 1.2 m
y con profundidades desde 15 hasta 25 m, Fig. 9.5.
h Q2
-m2
9
g " ,.u
.g :SU kcd cd
k
3
a, k
Ji g,
cd
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"QcdafiLi
~ E o ~ a o
recimentación de monumentos y edificios históricos. En los años setenta esta nueva técnica
se introdujo en los Estados Unidos. No fue sino hasta los ochenta cuando el método fue
aceptado con la finalidad de recimentar estructuras existentes. Los micropilotes pueden
utilizarse en condiciones de acceso restringido, proporcionan un excelente soporte
estructural y minimizan los asentamientos. Además, esta técnica puede aplicarse en
prácticamente cualquier suelo con una mínima perturbación de la estructura recimentada.
La característica principal de los micropilotes es su pequeño diámetro de perforación que

permite su colocación en prácticamente cualquier condición con un equipo pequeño en
comparación con el utilizado para la colocación de pilotes tradicionales.
El uso de la inyección para la colocación de micropilotes permite incrementar el diámetro

del elemento y la resistencia al esfuerzo cortante del material que lo rodea, pero también
redunda en una mayor perturbación del suelo.
1
Los pasos básicos para la construcción de un micropilote inyectado se presentan en forma
esquemática en la Fig. 9.6 (Bruce, 1989).
Ii
-
Entrada
de ,luio
Cabeza
rrotatoria
El$ 4
T
,ubo Tremie
Salida
Presión de
'"ección7
rc 7
En ocasiones se deja el
ademe corno refuerzo
COMPRESIBLE
.- ..
l.PERFORACI~N 2. INYECCION CON 3. COLOCACION DE 4. INYECCIÓN Y 5. MICROPILOTE
TUBO TREMIE REFUERZO RETIRO DE ADEME TERMINADO
Fig. 9.6, Pasos básicos para la construcción de micropilotes inyectados
Se utiliza comúnmente inyecciones compuestas de una lechada de agua y cemento (a/c) con
una relación de 0.40 y 0.55. En ciertos países se agrega en ocasiones arena para disminuir el
costo de la mezcla.
En la Tabla 9.1 se presentan las dimensiones y las presiones de inyección típicas publicadas
por varios autores en la construcción de micropilotes (Finno y Orozco, 1997).
Inclusiones
Tabla 9.1 Dimensiones y presiones de inyección típicas en

la construcción de micropilotes
0.076 a 0.280 ***

0.067 a 0.089 4 a 4.9 Más de 9
9.1.6 Inclusiones de mortero envueltas en geotextil
Para la estabilización de minas y cavernas se han utilizado inclusiones de mortero inyectado

envueltos en geotextil (Koerner, 1985). Los tramos correspondientes a zonas huecas o
deformables dentro del medio adoptan un diámetro mayor que en zonas más rígidas,
quedando una configuración como la mostrada en la Fig. 9.7.
inyección Geotextil
II J
Superficie
.
. . . . . .. :. . - .
Rellenos .:
Fig. 9.7, Inclusiones de mortero envueltas en geotextil

usadas para estabilizar minas y cavernas
Para la conservación del patrimonio de la Ciudad de México, ante los asentamientos

considerables inducidos por el bombeo profundo y el abatimiento del nivel freático, se ha
propuesto asimismo el uso de inclusiones consistentes en pilotes inyectados envueltos en
geotextil en determinados tramos de una perforación dentro del subsuelo, combinados con
láminas de mortero inyectado por fracturamiento hidráulico del subsuelo arcilloso (Santoyo
y Ovando, 20001, Fig. 9.8. El objeto es reducir la compresibilidad de la arcilla aplicando el
-método en zonas de alta compresibilidad y en las profundidades en donde el tratamiento
resulte más efectivo, minimizando la magnitud de los asentamientos superficiales.
r"
2. COLOCACIóN 3. FORMACI~N 4. RETIRO DEL
ADEME Y 5. INYECCIÓN
1. PERFORACIÓN DE TUBERIA Y DEL NUCLEO E
FUNDA GEOTEXTIL ASCENDENTE
POR ETAPAS
I ~ ~ $ & ~ ~ L RETAQUE
o sVAINA
a DE
Tramo
de vaina
Fig. 9.8, Principio de ejecución de inclusiones de mortero envueltas

en geotextil usadas para el control de asentamientos en la Ciudad de México
9.1.7 Jet grouting
El jet grouting es una técnica relativamente nueva, inventada en los años sesenta (Henn,
1996). Esta consiste en inyecciones de mortero mediante chorros a alta presión dirigidos
lateralmente a las paredes de un pozo. Este chorro excava y mezcla simultáneamente el
suelo. Para mejorar la acción de corte se añade aire a presión.
Esta inyección a alta presión permite mejorar las características geotécnicas del suelo,
teniendo como resultado una inclusión de suelo-mortero con una mayor resistencia que el
suelo original.
Uno de los métodos comunes de aplicación del jet grouting consiste básicamente de dos
etapas, la etapa de perforación y la de retracción con inyección simultánea, Fig. 9.9.
El radio final logrado de la inclusión de jet grouting se denomina radio de acción y depende
de varios factores:
- Inclusiones
'YO
el
ito
Etapa de perforación Inicio de la etapa de Terminación de la etapa de

retracción con inyección retracción con inyección
simultánea simultánea
Fig. 9.9, Etapas básicas para eljet grouting
Presión de trabajo, que se genera mediante una bomba especial con capacidad de 100
a 82,000 kPa.
Tiempo de inyección, que se determina por medio de la velocidad a la que se extrae y

rota la barra de perforación.
Esfuerzo cortante del suelo antes del tratamiento.
Tamaño de los orificios de la barra de perforación.
Peso específico del mortero de inyección.
9.2 Conceptos básicos
9.2.1 Esfuerzos en una inclusión y en la interfaz inclusión-suelo
El análisis de los esfuerzos un una inclusión y en la interfaz inclusión-suelo puede realizarse

recurriendo a un enfoque similar al usado en la interpretación de las mediciones realizadas
en pilotes instrumentados por Vesic (1970). Se considera una inclusión de diámetro D,
colocada en un medio sometido a algún proceso de consolidación, entre las profundidades Zs
y ZP : La función Q(z) representa la carga axial transmitida a lo largo del elemento Fig. 9.10.
Qs y QP representan la carga en las puntas de la inclusión a una profundidad Zs y ZP
respectivamente. La pendiente de la función Q(z) dividida por el perímetro de la inclusión
(PP)representa la distribución de los esfuerzos de cortante sobre el fuste z(z):
1 dQ(z)
7Q)= - (ec. 9.1)
P, dz
En la parte superior de la inclusión, Q(z) aumenta con la profundidad mientras que z(z)
disminuye y permanece negativo hasta la elevación Zo, conocida como nivel neutro: el suelo
se cuelga del fuste de la inclusión generando la fricción negativa. Debajo de esta elevación,
Q(z) disminuye y z(z) aumenta y cambia de signo: el suelo en el fuste se opone a la
penetración del elemento, desarrollándose la fricción positiva.
Fig. 9.10, Cargas transmitidas por una inclusión
9.2.2 Esfuerzos y deformaciones inducidas por la presencia de incLusiones en un

medio continuo
Los cambios de esfuerzos inducidos dentro de un medio por elementos extraños como las
inclusiones, pueden calcularse en forma aproximada recurriendo a la teoría clásica de la
elasticidad.
El esfuerzo vertical inducido en cualquier punto de un medio semi-infinito elástico por una
carga vertical puntual P, localizada a una profundidad c, puede calcularse a partir de la ec.
9.2 (Mindlin, 1936). La notación es la de la Fig. 9.11.
Los esfuerzos verticales inducidos por una carga repartida a lo largo de una línea vertical
fueron obtenidos por Geddes, 1966, por integración de la ec. 9.2. Esta solución es aplicable a
inclusiones trabajando por fricción supuesta uniforme a lo largo del fuste. A partir de esta
solución integrada (ec. 9.3) es posible obtener los esfuerzos inducidos por tramos de
inclusiones con diferentes adherencias, por diferencia entre dos inclusiones completas,
aplicando el principio de superposición (Fig. 9.12).
Inclusiones
1
111 = - ( 1 2 v ) . ( Z - D , )
/ Superficie del terreno
Fig. 9.13, Carga uniformemente repartidas en una superficie circular a una profundidad Df
9.2.3 Cálculo de los asentamientos
El cálculo de los asentamientos por consolidación inducidos por las variaciones de esfuerzos
efectivos dentro del medio, incluyendo las debidas a la presencia de fuerzas internas a lo
largo de inclusiones, puede realizarse por el método tradicional de mecánica de suelos, ec.
9.5; estimando las deformaciones verticales a partir de curvas de compresibilidad (relación
- -
v-
de vacíos vs. presión efectiva) determinadas en el laboratorio mediante pruebas de

consolidación unidimensional.
Ae
AH=H-- (ec. 9.5)
1 + e,
donde
dH asentamiento
e. relación de vacíos inicial
de decremento de la relación de vacíos
H espesor del estrato
9.2.4 Análisis en condiciones límite

i
En un estudio relativo a pilotes de fricción colocados en un medio sometido a un proceso de
consolidación regional por abatimiento piezométrico (Reséndiz y Auvinet, 1973), se
plantearon ecuaciones que resultan aplicables al análisis de inclusiones colocadas en suelos
,
blandos y que se encuentran en condiciones límite (fluencia de ambas puntas) bajo el efecto
de cargas superficiales y10 en presencia de consolidación regional.
En este caso, por equilibrio estático; la capacidad de carga de la punta inferior de la

inclusión mas la fricción positiva desarrollada debe ser igual a la capacidad de carga de la
punta superior más la fricción negativa, es decir:
donde
Cs capacidad por punta superior

CP capacidad por punta inferior
FP fricción positiva
FN fricción negativa
Las condiciones prevalecientes en el caso de un medio homogéneo en el cual la resistencia al

corte del suelo aumenta linealmente con la profundidad se ilustran en la Fig. 9.14.
Reséndiz y Auvinet, 1973, consideran que la inclusión está en equilibrio bajo las cargas FN,
FP, CS y CP,y que se comete poco error si se admite que la fricción máxima se desarrolla por
completo en todo el fuste de la inclusión (A2= O, Fig. 9.14) ya que la fricción positiva se
compensa con la negativa. Por tanto, la profundidad del nivel neutro puede determinase por
aproximaciones sucesivas hasta lograr que se cumpla la siguiente ecuación:
(ec. 9.7)
- Zncl usiones
1s de Si 1 F~ 1 > O, entre z = Zo y z = ZP el suelo se mueve hacia arriba respecto a la inclusión,

mientras que entre z = Zs y z = Zo , el suelo se desplaza hacia abajo. A la elevación del nivel
neutro, no existe desplazamiento relativo entre el elemento y el suelo.
La capacidad por punta Y la fricción lateral máxima que se logra desarrollar a lo largo del
fuste de una inclusión se pueden obtener recurriendo a las expresiones usadas comúnmente
para el diseño de pilotes.
de
se
los
:to
F, = fricción negativa
F, = fricción positiva
C, = capacidad de la punta superior
Cp = capacidad de la punta inferior
Z, = profundidad de la punta superior
Z, = profundidad del nivel neutro
Z, = profundidad de la punta inferior
Fig. 9.14, Sistema de cargas actuantes en una inclusión
9.2.5 Resistencia estructural
Para el diseño estructural de inclusiones es necesario revisar la resistencia a la compresión

y al pandeo en el caso de elementos de poco diámetro.
De acuerdo con lo indicado en la Fig. 9.10 la carga axial máxima que se desarrolla dentro de
una inclusión se presenta a la profundidad del nivel neutro (20). En cualquier momento
durante el proceso de consolidación la carga axial a la profundidad Zo vale:
(ec. 9.8)
Y en condiciones límites (ec. 9.7) la carga axial máxima que puede desarrollarse en el
interior de una inclusión en un medio homogéneo es:
lQZO 1 =CS +IFN12P ' =

2,
+lFPIzo
Por tanto, la resistencia a la compresión simple (Rc)de una inclusión, para cualquiera de los
casos antes mencionados, debe ser mayor que:
Por otra parte, para evitar la falla por pandeo en inclusiones de diámetro pequeño es
necesario revisar que la fuerza axial máxima a la que se someta el elemento sea menor que
(Gouvenot, 1975):
donde
K coeficiente de reacción horizontal del suelo

D diámetro transversal de la inclusión
E módulo de elasticidad de la inclusión
I momento de inercia de la inclusión
N número entero determinado por tanteos
L longitud de la inclusión
9.3 Modelado numérico y analítico de inclusiones
9.3.1 Modelado numérico
Planteamiento. El análisis de los esfuerzos y deformaciones alrededor de una inclusión

durante el proceso de consolidación, ya sea por una carga externa o por el abatimiento de las
presiones intersticiales, dentro de un medio homogéneo saturado, puede realizarse en forma
aproximada recurriendo al Método de los Elementos Finitos (MEF).
Como una alternativa, en el Instituto de Ingeniería de la UNAM (Rodríguez y Auvinet,

2002), se ha desarrollado un algoritmo basado en el MEF que, además de lo anterior,
permite:
a) simular por etapas, en forma desacoplada, el proceso de consolidación del medio bajo una
carga externa por el método del elemento finito y simultáneamente, en su caso, el
proceso de consolidación atribuible al abatimiento de las presiones intersticiales, por el
método de las diferencias finitas.
b) increinentar progresivamente la resistencia al esfuerzo cortante del suelo al disminuir

las presiones intersticiales,
c) simular la redistribución de esfuerzos que ocurre a lo largo del fuste de la inclusión

cuando los esfuerzos cortantes rebasan la adherencia.
- Inclusiones
Se considera un grupo de inclusiones dispuestas según una retícula como se muestra en la

~ i 9.15.
~ El . área tributaria o celda de influencia de cada inclusión interna es de forma
! los
hexagonal pero, para fines prácticos, se puede considerar como circular. El problema se
vuelve entonces axisimétrico. El radio R de esta área corresponde al radio de la malla
=isimétrica de elementos finitos y es aproximadamente igual a la mitad de la separación S
entre inclusiones (S = 2R). Para inclusiones de la periferia, las condiciones dejan de ser
axisimétri~a~ por lo que los resultados arrojados por un modelo de este tipo son menos
Sin embargo, se considera que para grupos numerosos de inclusiones, en
10s que las condiciones de frontera pierden importancia, el modelo de la celda de influencia
permite reproducir lo esencial del fenómeno (Schlosser et al., 1984).
Fig. 9.15, Área tributaria de una inclusión
En la Fig. 9.16 se presenta el diagrama de flujo simplificado del algoritmo.
Análisis paramétrico. Empleando el algoritmo antes mencionado, se realizó un análisis

paramétrico que permitió conocer el estado de esfuerzos, deformaciones y desplazamientos
en el interior de una inclusión y en el medio que la contiene, al variar la separación entre
inclusiones, la magnitud de la carga externa, de los abatimientos piezométricos y el efecto
combinado; considerando los siguientes casos, Fig. 9.17:
Caso l. Inclusión colocada en un medio homogéneo formado por un suelo de alta

compresibilidad.
Caso 2. Inclusión colocada en un suelo de alta compresibilidad, cuya punta superior está en
contacto con un estrato duro, como puede ser el caso de pilotes de fricción si se
supone que el estrato duro funciona como losa de cimentación.
-
),,(
Caso 3. Inclusión colocada en un suelo de alta compresibilidad cuya punta inferior se apoya
en un estrato duro, como puede ser el caso de pilotes de fricción negativa.
CAPTURA DE DATOS DE LA
GEOMElRiA DE LA MALLA
-Número de elementos
-Número de nodos
-Nodos que conforman a cada elemento
-Coordenadas de los nodos
-Condiciones de frontera para cada nodo
1 CAPTFA
DE DATOS DE LOS
INCREMENTOS 1
I -Número de incrementos
-Valor del incremento para cada
elemento
1I
CAPTURA DE DATOS DE LOS
MATERIALES
-Número de materiales
-E. v. S, y @, para cada material
-Número de material para cada elemento
1
DETERMINACIÓN DE LOS ESFUERZOS
INICIALES EN EL MEDIO
&
INICIO DEL ANÁLISIS
PARA CADA INCREMENTO
+
Número de SOLUCION DE LA MATRIZ DE RIGIDEZ.
iteraciones OBTENCIÓN DE LOS ESFUERZOS Y
I b DEFORMACIONES PARA CADA
ELEMENTO Y DE LOS
DESPLAZAMIENTOS PARA CADA NODO
ELASTICIDAD DE LOS
RESISTENCIA S, PARA CADA

ELEMENTO
&
ALMACENAMIENTO DE LOS
ESFUERZOS, DEFORMACIONES Y -
DESPLAZAMIENTOS PARA CADA
INCREMENTO
1
FIN
Fig. 9.16, Diagrama de flujo del algoritmo
Las propiedades mecánicas de los materiales utilizados se presentan en la Tabla 9.2. El

suelo compresible está conformado por una arcilla saturada característica de la formación
arcillosa superior de la zona lacustre de la ciudad de México. Para fines prácticos, los
materiales de la inclusión y de la capa dura se consideraron elásticos, ya que su resistencia
es considerablemente mayor que la del suelo reforzado. El módulo de elasticidad de la
inclusión corresponde a un concreto reforzado con un fc
del orden de 15,000 kPa.
Inclusiones
1 1 1 Estrato " Estrato 11
CASO 1 CASO 2 CASO 3
Figura 9.17 Casos considerados
Tabla 9.2 Características de los materiales
E' @a Su Y'
Material v'
kPa o kPa kN/m3
Arcilla 1300 0.33 17 19 2
Capa dura 4000 0.33 --m-- -m---
1O
Inclusión 18x106 0.20 ----- ----- 14
E', v parámetros de compresibilidad drenados
ángulo de fricción aparente
Su resistencia al corte no consolidada no drenada
r' peso volumétrico efectivo
Se utilizó una malla de 1792 elementos prismáticos de revolución de sección triangular y

958 nodos, como la que se muestra en la Fig. 9.18.
En todos los casos de estratigrafía analizados, el modelo pone en evidencia el desarrollo de

fricción negativa en la parte superior y fricción positiva en la parte inferior de la inclusión,
Fig. 9.19. Sin embargo, para los casos en los que la punta superior o inferior se recarga en
un estrato duro, la magnitud de la fricción negativa o positiva, respectivamente
desarrollada, es poco significativa y depende del módulo de rigidez de la capa dura
considerado.
Para inclusiones cercanas entre sí (Fig. 9.20.a), la mayor parte de la carga aplicada se
transmite al suelo a través de las puntas de la inclusión y la contribución del fuste es
prácticamente nula. Por otro lado, para inclusiones alejadas entre sí (Fig. 9.20.b), el suelo
que rodea la inclusión transmite prácticamente íntegra la carga aplicada, ya que tanto las
puntas como el fuste del elemento se encuentran en estado límite de fluencia y por tanto, a
cierta distancia del fuste, no se produce una disminución de los esfuerzos verticales en el
medio.
LOSA DE
c~MENTAcIóN7
-r 1
1792 Elementos
958 Nodos
Fig. 9.18, Características de la malla
En el caso de inclusiones colocadas en un medio homogéneo que se consolida debido a una

carga externa, es posible hacer la hipótesis de que se presentan condiciones límites tanto en
las puntas como en el fuste del elemento, ya que la profundidad del nivel neutro se
mantiene prácticamente constante durante el proceso de consolidación y al variar la
separación entre inclusiones, Fig. 9.19 (Caso 1). Además, el estado límite de fluencia tanto
en las puntas como en el fuste de la inclusión se presenta para cargas y separaciones
relativamente pequeñas. Sin embargo, fue posible demostrar que, de los tres casos de
estratigrafía analizados, este caso es el que presenta la menor eficiencia para el control de
asentamientos, ya que esta configuración solamente proporciona una reducción apreciable
del asentamiento cuando la carga transmitida a cada inclusión es pequeña.
Znclusiones
tos factores pueden obtenerse como la relación entre el área bajo la curva de la variación
del cortante en el fuste con la profundidad y el área bajo la curva de la variación de
la resistencia con la profundidad, es decir:
Z =Z,
d'
FR+=
Z =Zo
Z=Z,
, para la fricción positiva
,fsU .dz
Z =Zo
- =
IT,.
Z =Zo
.dz
R
z=z~
Z=Zo
,para la fricción negativa (ec. 9.14)
,(su dz
z =Zs
Los factores así calculados, para las condiciones antes descritas se presentan en Rodríguez,
(2001).
La eficiencia calculada para el control de asentamientos, ya sea por una carga externa o por
el efecto combinado, en los casos en los que la punta superior o inferior de la inclusión se
recargan en un estrato duro, es prácticamente la misma. Sin embargo, el caso de una
inclusión que recarga su punta inferior en un estrato duro, resulta ser el más eficiente para
la recimentación de estructuras en las que se puedan presentar abatimientos piezométricos
importantes a futuro (Fig. 9.21).
Fig. 9.21, Variación de la relación de asentamientos para los casos 2 y 3,

para un abatimiento piezométrico de 100 kPa a una profundidad de 30 m
(&CON = asentamiento con inclusiones, ¿%SIN = asentamiento sin inclusiones)
La relación de asentamientos que se muestra en la Fig. 9.21 representa en realidad la

emersión aparente. Cuando el valor de la relación es unitario las inclusiones se comportan
como pilotes de punta evitando que la cimentación se desplace junto con el asentamiento
regional; por el contrario, cuando el valor de la relación es nulo la cimentación sigue el
hundimiento regional.
En un medio que se consolida bajo una carga externa y por el abatimiento piezométrico, el
modelo permite conocer la separación óptima entre inclusiones que permita eliminar los
asentamientos debidos a la carga externa aplicada y dejar que la cimentación siga el
hundimiento regional.
9.3.2 Modelado analítico simplificado
Planteamiento. Para estimar los incrementos de esfuerzos inducidos por la presencia de

I
inclusiones con base en las expresiones indicadas en el Inciso 9.3, es posible utilizar un
algoritmo desarrollado por Auvinet y Díaz (1981), para el estudio de cimentaciones con
pilotes de fricción. Este algoritmo realiza la integración numérica de la solución de Mindlin
para cargas repartidas en áreas horizontales o verticales localizadas a cierta profundidad y
en la superficie lateral de pilotes.
Para ilustrar los resultados que pueden obtenerse con el algoritmo desarrollado, se presenta
en la Fig. 9.22a el estado de esfuerzos verticales alrededor de una inclusión aislada
constituida por un tramo de pilote. En este caso, se consideró solamente la adherencia límite
entre fuste del pilote y suelo y se despreció la capacidad de las puntas. Se observa la 1
,
descompresión inducida en el suelo al nivel del centro de la inclusión, pero se aprecian
también las compresiones inducidas localmente en los estratos superiores e inferiores.
Distancia en m Distancia en m
l l
Sin capacidad por punta

I
' 25 25'
l
I
I
Con capacidad por punta
Fig. 9.22, Estado de esfuerzos verticales alrededor de una inclusión

Inclusiones
Se repitió el análisis de la Fig. 9.22.a incluyendo la capacidad de punta tanto en la parte

de la inclusión como en la parte inferior, Fig. 9.22.b. Se observa que la
~escompre~ión a la altura del centro de la inclusión aumenta, pero solamente un poco. En
inclusiones de pequeño diámetro, el efecto de la capacidad de punta resulta por tanto poco
1,el a menos que 10s estratos superiores e inferiores presenten una gran rigidez.
los
En la Fig. 9.23 se presentan resultados similares para dos inclusiones separadas de 5 m
el
(Fig. 9.23.a) y 10 m (Fig. 9.23.b) respectivamente.
Distancia en m Distancia en m
Fig. 9.23, Distribución de esfuerzos verticales alrededor de dos inclusiones
En la Fig. 9.24 se presenta el efecto simultáneo de un grupo de inclusiones dispuestas a

cada 5 m.
Análisis cuantitativo. La presencia de las inclusiones conduce a una gran heterogeneidad

en el campo de esfuerzos. Para tomar en cuenta en forma aproximada el efecto medio de las
fuerzas externas, fuerzas de punta, de la fricción positiva y de la fricción negativa, éstas se
pueden sustituir por cargas equivalentes uniformemente repartidas en áreas horizontales
localizadas a determinadas profundidades, como se muestra en la Fig. 9.25.
Los esfuerzos inducidos por una carga q, uniformemente repartida sobre una superficie
horizontal a una profundidad Df, pueden calcularse empleando el método de los sectores
(Poulos y Davis, 1974), generalizado para las ecuaciones de Mindlin (Fig. 9.26).
La influencia de un sector de ángulo a y radio R en un punto localizado bajo el centro del

mismo; puede calcularse como:
(ec. 9.15)
ddLlId 1 k k k k
Inclusiones
donde doz es el esfuerzo dado por la ec. 9.2 para Q = qpdpde.

I
La integración da:
:-. a (I+II+III+N+v)
2.n 4.U-v) (ec. 9.16)
donde los términos representados por los números romanos son los mismos que se definen
para la ec. 9.4.
c =D,
Ii
1
!
1
I I
Fig. 9.26, Método de los sectores generalizado
La carga por punta equivalente repartida (qp) para un grupo de inclusiones en el que alguna
~ de sus puntas esté en contacto con un estrato puramente cohesivo y saturado (Skempton,
1953) es:
(ec. 9.17)
donde
NI número de inclusiones
AG área ocupada por el grupo de inclusiones
La carga equivalente a la fricción lateral, ya sea positiva o negativa en suelos arcillosos

(Kerisel, 1965) tomando en cuenta los factores de reducción mencionados en el inciso
anterior, se puede calcular como:
(ec. 9.18)
donde
Svz resistencia no drenada a la profundidad z

PP perímetro de cada inclusión
LT longitud tributaria para cada área
Una vez obtenidas las magnitudes de las cargas equivalentes es posible calcular los
asentamientos con la ec. 9.5, como se mencionó anteriormente.
Para ilustrar los resultados que se pueden obtener con este método, se consideró un caso
1
hipotético de un campo de 60 x 120 m. Se admitió que el NAF se encontraba en la superficie
y que el subsuelo estaba constituido por dos estratos: de O a 25 m de profundidad un suelo
altamente compresible con y = 12 kN/m3y adherencia suelo-inclusión T M =~ 19 kPa y, de 25
a 30 m, un suelo incompresible con y = 20 kNIm3 y resistencia no drenada Su = 150 kPa.
Se supuso que, en este campo, se iba a producir un abatimiento de la hidrostática de 100

kPa a una profundidad de 30 m. Estos abatimientos inducen el incremento de esfuerzos
efectivos en el medio indicado en la Fig. 9.27 (condición sin inclusiones). Para las
características estratigráficas supuestas, el hundimiento de la superficie calculado resulta
de 2.1 m (Fig. 9.28). Se estudió a continuación el efecto de la presencia de inclusiones entre
5 y 25 m de profundidad con un diámetro de 0.40 m. En la Fig. 9.27 se muestra cómo la
descompresión inducida por la presencia de las inclusiones contrarresta los esfuerzos
efectivos generados por el abatimiento de niveles piezométricos y por tanto reduce los
asentamientos (Fig. 9.28). Obviamente, la eficiencia aumenta al crecer el número de
inclusiones.
Fig. 9.27, Esfuerzos inducidos por abatimientos piezométricos y por inclusiones

Inclusiones
Asentamiento, m
0.0 0.5 1.O 1.5 2.0 2.5
O
los
5
10
E
ü
u
5 15
2
P
e
20
-+100 Inclusiones
-+200 lnclusiones
+400 lnclusiones
4 8 0 0 lnclusiones
25 -A- 1600 Inclusiones
Fig. 9.28, Perfil de asentarnientos
En el caso hipotético presentado, el número de inclusiones requerido para anular totalmente

el hundimiento en la superficie es muy elevado. Sin embargo, este resultado puede ser muy
diferente para otras condiciones geométricas, estratigráficas y de abatimientos
piezométricos. Por otra parte, el número de inclusiones requeridas puede ser
considerablemente menor si, en vez de anular el asentamiento total, se busca solamente
evitar los movimientos diferenciales.
9.4 Aplicaciones
Antecedentes. Se presenta a continuación un análisis para determinar el número de

inclusiones apoyadas en un estrato resistente (pilotes de fricción negativa, Correa, 1961)
necesarias para contrarrestar el asentamiento debido al peso de la estructura, en presencia
de consolidación regional, para un edificio de 12 niveles ubicado en la zona lacustre de la
Ciudad de México.
La carga total transmitida por el edificio es de 53,000 kN en un área de 422 m2, es decir una
presión de 125.6 kNJm2. Cuando la estructura fue construida en 1952, esta carga era
tomada por 113 pilotes de punta de 0.25 m de diámetro apoyados en un estrato duro a una
profundidad de 20 m respecto al nivel de calle.
Cuando se observó que muchos edificios cimentados mediante pilotes de punta sufrían de
emersión aparente debida al asentamiento regional, se decidió modificar el diseño del
edificio y emplear un tipo especial de cimentación. Esta consiste en un sistema combinado
de 76 pilotes de fricción negativa (pilotes desligados de la cimentación) y de 37 pilotes de
control como se muestra en la Fig. 9.29. La carga total transmitida a los pilotes de control
(QPc) es del orden de los 9,900 kN.
113 pilotes, I$ = 0.25 m

37 pilotes de control, Q,, = 9900 kN
O 76 pilotes de fricción negativa, Q, = 43100 kN
Estrato duro
Fig. 9.29, Planta y sección vertical de la cimentación

Inclusiones
A continuación, independientemente de las condiciones de cimentación reales existentes en

este se presenta un análisis realizado mediante el modelo basado en el MEF
en el Inciso 9.4.1, que permite determinar el número de pilotes de fricción
negativa teóricamente necesarios para eliminar los asentamientos debidos a la carga
trasmitida por la estructura y permitir que la cimentación siga el hundimiento regional.
información recopilada. La información disponible para la realización del análisis, es la

(Correa, 1961):
~stratigrafia.En la Fig. 9.30 se presenta un resumen de la estratigrafía típica de la zona

en estudio. El sitio se localiza en un área ocupada por depósitos lacustres. El contenido
de agua y la compresibilidad de los materiales finos son menores que los típicos de la
zona. El espesor de los depósitos compresibles es del orden de los 20 m.
Nivel de
desplantel
Suelo arcillo-limoso.
Contenido de agua medio del 50%
y resistencia a la compresión simple
media de 67 kPa
t - - - j . , ..J,
. Suelo arenoso
I
Suelo arcilloso con arenas y limos.

Contenido de agua medio de 160 %
y resistencia a la compresión simple
media de 100 kPa
:.~%., . Suelo limoso con arenas.

Contenido de agua medio de 120 %
.
.. .., .
media de 162 kPa
20
Suelo con gravas, arenas

y con finos Iimosos
Fig. 9.30, Estratigrafía típica de la zona de estudio

-
b) Características de compresibilidad del suelo. Las características medias de
compresibilidad de los estratos se obtuvieron de las curvas que se muestran en la Fig.
9.31.
c) Abatimientos piezométricos. En la Fig. 9.32 se presenta las variaciones de los niveles

piezométricos con la profundidad. Puede observarse que la profundidad del nivel freático
es del orden de 2 m y que en el momento en el que se realizó la recimentación
(septiembre de 1952) se tenía un abatimiento piezométrico en el estrato granular (a 20 m
de profundidad) del orden de los 37 kPa. Se cuenta también con mediciones cuatro años
después de la recimentación (junio de 1956), estas mediciones muestran que el
abatimiento piezométrico a la profundidad del estrato granular es alto, del orden de los
123 kPa.
1O0
Presión en kPa
Fig. 9.31, Curvas de compresibilidad
Desarrollo y resultados del análisis. En la Fig. 9.33 se muestra la malla de elementos

finitos utilizada y en la Tabla 9.3 se presentan las propiedades de los materiales
considerados. Los módulos de elasticidad drenados (E'1 se obtuvieron a partir de las curvas
de compresibilidad que se muestran en la Fig. 9.31.
En la primera etapa del análisis, se simuló la consolidación debida al peso de la estructura,

aplicando una carga externa uniforme de 102 kN/m2 en 10 incrementos iguales. Esta carga
se obtuvo restando la fuerza transmitida por los pilotes de control (9,900 kN) del peso total
de la estructura (53,000 kN) y dividiéndola por el área total de contacto del edificio (422 m2).
Inclusiones
la segunda etapa se introdujo el abatimiento de las presiones intersticiales considerando

dos hipótesis en 10 decrementos (isócronas), como se indica e n l a Fig. 9.32.
u , kPa
eles O 50 1O0 150 200
.tic0
:ión
Om
ños
el
los
Abat. Sept. de 1952

2da. Hipótesis de Abat.
I ler. Hipótesis de AM.
I Fig. 9.32, Variación de la presión de poro con la profundidad

I
En las Figs. 9.34 y 9.35 se presenta la variación del desplazamiento vertical de l a losa de
I
I cimentación respecto a l a superficie perimetral que no es afectada por la carga del edificio
( ~ E G- &TOT), para distintas separaciones y número de pilotes, respectivamente; &REG
representa el asentamiento regional calculado con el mismo modelo en ausencia de pilotes y
~ O es Tel desplazamiento vertical total calculado.
Según los resultados mostrados e n estas gráficas, en este caso particular, l a separación ideal
de los pilotes, para la primera y segunda hipótesis de abatimiento piezométrico, es de 2.6 m
(78 pilotes) y 2.8 m (66 pilotes), respectivamente, ya que, para esta condición, no se
presentan asentamientos debidos a l a carga externa y l a cimentación sigue l a consolidación
regional y no se presentan emersiones aparentes.
Puede observarse que si existe incertidumbre en la predicción de los abatimientos

piezométricos futuros, es decir, si se colocan 66 pilotes para la segunda hipótesis de
abatimientos, e n lugar de 78, o viceversa, el desplazamiento vertical (GYREG - GYTOT) puede
variar de -0.04 m (emersión) a 0.06 m (asentamiento).
S, m
Fig. 9.34, Variación del desplazamiento vertical con la separación
1O0 1O00
Número de pilotes
Fig. 9.35, Variación del desplazamiento vertical con el número de pilotes
En la Fig. 9.36 se presenta la relación entre los esfuerzos cortantes máximos ( Z M A X ) y la

resistencia al corte (Su) en los elementos contiguos al pilote, para una separación constante
de 2.8 m, en la primera y segunda etapa del análisis y para las dos hipótesis de abatimiento
piezométrico consideradas.
De acuerdo con los resultados obtenidos, puede observarse que la condición límite, en la
Punta y en gran parte del fuste del pilote, se alcanza rápidamente durante la aplicación de
la carga externa, mientras que en la segunda etapa y para las dos hipótesis de abatimiento,
el estado límite se desarrolla en prácticamente todo el fuste del elemento y la profundidad
del nivel neutro no presenta variaciones importantes.
Carga externa Primer abatimiento Segundo abatimiento

~,,ISU TXY& T..IS~
-7.00 -0.50 0.00 O 50 100 -1.00 -050 0.00 0.50 1 O0 -7.00 -0.50 000 0.50 100
Fig. 9.36, Relación de esfuerzos cortantes en el fuste del pilote

para una separación de 2.8 m
Es posible concluir que, para el caso analizado, el número de pilotes de fricción negativa
necesarios para contrarrestar el asentamiento debido a la carga superficial y permitir que la
estructura se desplace con el hundimiento regional, es razonable. Además, la hipótesis de
abatimiento piezométrico que se considere no afecta significativamente los resultados, ya
que el estado límite de fluencia, en la punta y en el fuste del pilote, se presenta durante la
aplicación de la carga externa y la magnitud de la fricción negativa desarrollada durante la
segunda etapa para ambas hipótesis es prácticamente la misma.
9.4.2 Cimentación del puente Rion-Antirion (Grecia)
Antecedentes (Pecker ¿% Salencon, 1998). Este puente se localiza en Grecia y está

actualmente en construcción: establece una conexión entre la parte norte de Grecia y la
Península del Peloponesio. La ubicación del sitio corresponde a la parte más estrecha del
Golfo de Corinto, ligeramente al norte de la ciudad de Patrás. Desde el punto de vista de la
topografía y de la geología, el sitio se encuentra en una parte poco profunda del golfo, donde
existe un tirante de 60 m de agua.
La zona es muy activa desde el punto de vista tectónico. En efecto, esta parte del golfo poco
profunda está delimitada por dos semi-grabens que corresponden a fallas activas que se
desplazan de hasta un centímetro al año.
Las características del subsuelo son complejas: se trata de sedimentos marinos combinados
con aportes aluviales de las diferentes corrientes que desembocan en esta zona y con
depósitos de pie de talud.
Inclusiones
~1 puente, de tipo atirantado (Fig. 9.371, está dividido en tres tramos centrales de y
cuenta con tramos adicionales de acceso en ambos extremos.
Fig. 9.37, Puente Rion-Antirion
El puente descansa en cuatro pilas, denominadas M1 a M4, que se apoyan sobre zapatas
desplantadas directamente sobre el fondo marino. El sistema de cimentación se inspira de
las técnicas que se han usado para las plataformas petroleras en el Mar del Norte. Las
zapatas (Fig. 9.38) se construyen cerca del sitio, en un dique seco delimitado por tablestacas.
Dentro del recinto así formado, se abate el nivel del mar, y ahí se construyen las zapatas;
posteriormente, el dique seco se llena de agua y las zapatas pueden llevarse por flotación
hasta el sitio que les corresponde.
Después de su colocación, cada elemento se llena de agua hasta cierta altura arriba del nivel
del mar con objeto de generar una precompresión en el suelo e inducir asentamientos
previamente a la construcción del resto del puente; cualquier asentamiento diferencial o
total se puede compensar al construirse la superestructura. El diámetro de la zapata es de
90 m para las pilas M1 a M3, y de 80 m para la M4, que recibe una carga menor; su peralte
es de 9m. Son elementos extremadamente rígidos, lo que se tomó muy en cuenta en el
cálculo de asentamientos. Cada una de las zapatas descansa sobre el fondo del mar, pero el
subsuelo se mejora previamente. Antes de colocar las zapatas, se hincan unas inclusiones
constituidas por tubos de acero de 2 m de diámetro y 5 mm de espesor. Las inclusiones se
colocan no sólo directamente debajo de las zapatas, sino en una zona más amplia. Las
inclusiones están separadas 8 m en la pila MI, 7 m en la M2 y la M3; la M4 no tiene
inclusiones. La longitud de las inclusiones de las zapatas M1 a M3 es respectivamente de
25,30 y 25 m.
Estratigrafía. En cada pila se realizó una detallada exploración geotécnica. Se efectuaron

varias campañas de reconocimiento en diferentes épocas. Debido a que la localización de las
pilas cambió ligeramente durante el proyecto, el sembrado de sondeos resultó un poco
aleatorio. Se trata básicamente de sondeos con muestre0 continuo, de algunos sondeos de
cono estático de alta capacidad (500kN) y de cono sísmico, además de ensayes de
presiómetro y dilatómetro. A pesar del número elevado de sondeos, el conocimiento de la
estratigrafía no resulta muy satisfactorio. El perfil estratigráfico muestra variaciones
importantes verticalmente y de un sondeo a otro que reflejan un proceso de sedimentación

;leer'
complejo. Las gravas y arenas alternan con suelos blandos con diferentes grados de
cepa
preconsolidación. Los resultados de los ensayes de cono pusieron en evidencia la estructura
tipo
lenticular del subsuelo; la resistencia varía verticalmente en forma aleatoria, aunque k.ier
existen tramos donde la resistencia es consistentemente baja, lo que indica la presencia de
espesores apreciables de suelos compresibles.
I:i "
~on
se C
se '
tral
Pra
de
Fig. 9.38, Zapata típica
Se desarrolló un modelo descriptivo geoestadístico de las propiedades del subsuelo (Auvinet,

1998). El estudio estadístico se aplicó principalmente al contenido de agua y a la resistencia
de cono, debido a que se contaba con abundantes mediciones de estas propiedades. Se
evaluaron las variaciones de estas características mediante parámetros estadísticos usuales
como la media, la desviación estándar, etc., con objeto de cuantificar la heterogeneidad del
terreno. Fue posible mostrar que, a pesar de las numerosas heterogeneidades locales, el
medio es globalmente estadísticamente homogéneo. Además, se desarrolló un modelo
descriptivo de la variabilidad basado en la teoría de los campos aleatorios. La función de
autocorrelación vertical presenta una distancia de influencia corta, menor de 10 m,
mientras que la distancia de influencia horizontal resulta del orden de 60 o 70 m. Existe por
tanto un claro proceso de estratificación y cierta continuidad horizontal a pesar de la falta
de concordancia entre sondeos.
Con base en el modelo geoestadístico, se pudieron hacer estimaciones de las propiedades del
suelo en puntos donde no se habían realizado sondeos, usando técnicas estadísticas como la
de estimación condicional, también conocida como kriging. Asimismo, se pudieron trazar
cortes virtuales para representar las variaciones de propiedades como la resistencia de cono,
q,, en el espacio y poner en evidencia los estratos más resistentes. El modelo geoestadístico
proporciona además una evaluación de la incertidumbre asociada a la estimación. Conforme
aumenta la distancia a determinado sondeo, también aumenta la desviación estándar de la
estimación que se realiza de la propiedad de interés.
Sistema de cimentación. En cuanto al sistema de cimentación en sí (Fig. 9.39), como ya se

indicó, previamente a la instalación de las zapatas, se hincan en el suelo unos tubos de
Inclusiones
ión acero. La parte superior del suelo se sustituye por materiales granulares colocados en dos
de capas: una de material granular tipo caliza sin granulometría especial (de tamaño grueso,
Lra tipo enrocamient~),y una capa de material seleccionado con objeto de poder controlar en
ue cierta medida s u resistencia al cortante. Las inclusiones no están conectadas con l a zapata,
de la cual se apoya simplemente sobre los materiales granulares. Constructivamente, esto
constituye un reto por el importante tirante de agua que existe en el sitio. Estos materiales
se colocan después de hincar las inclusiones; según los constructores, l a precisión con la que
se van colocando los materiales granulares es de más o menos 5 cm a pesar de que se está
trabajando en el fondo marino. La capa de enrocamiento se extiende hacia el exterior como
protección contra la socavación, junto con las inclusiones externas (aún cuando e n el Golfo
de Corinto las corrientes no sean especialmente fuertes).
Fig. 9.39, Sistema de cimentación
IRevisi6n de lia capacidad de carga. El objetivo principal de recurrir a las inclusiones fue
mejorar la capacidad de carga del terreno, especialmente bajo solicitaciones sísmicas. E n
efecto, en el diseño sísmico se tuvo que considerar una aceleración horizontal máxima de
1.2 g.
Se realizó u n estudio teórico de la capacidad de carga (Pecker & Salencon, 1998).

Recurriendo a la teoría del flujo plástico, se buscaron los mecanismos cinemáticamente
admisibles más desfavorables, es decir los que minimizan el trabajo resistente de las fuerzas
en el suelo. Una conclusión de este estudio es que, si s e considera una zapata como las del
puente, con una fuerza vertical normal N y una fuerza tangencia1 de cortante T, es posible
definir u n dominio en el espacio de las variables de diseño, dentro del cual el
comportamiento de la zapata será satisfactorio. Este dominio se define e n términos de l a
excentricidad en relación con el ancho de l a zapata y de l a magnitud de l a fuerza cortante e n
relación con la cohesión C y el ancho de la zapata B. Si el punto representativo de las
- /
solicitaciones cae dentro del dominio mencionado, la zapata es estable; si se encuentra

fuera, existen problemas de inestabilidad.
La Fig. 9.40 representa los dominios de estabilidad definidos para una de las zapatas del
puente, en ausencia y en presencia de inclusiones. En las abscisas se encuentra la fuerza de
cortante y en las ordenadas el momento de volteo. Si se toma en cuenta en el análisis la
presencia de las inclusiones, es decir de los tubos metálicos, el dominio se extiende
considerablemente como lo muestra la figura.
BOUNDING SURFACE
N=860MN~=25m*S=7rn
O 100 200 300 400 500 600 700 800

Horizontal shear force al foundation level (RRN)
L- With inclusions -Without inclusions ]
Fig. 9.40, Dominios de estabilidad con y sin inclusiones
La zapata sobre el suelo reforzado resulta por tanto estable aún en presencia de momentos
de volteo y fuerzas de cortante significativamente mayores. Debido a que se coloca una cama
de material granular debajo de cada zapata, existen en realidad dos mecanismos de falla:
uno de falla por cortante en la masa del suelo y otro de falla por cortante horizontal al nivel
de la cara inferior de la zapata (correspondiente al tramo recto vertical del extremo derecho
del dominio de falla de la Fig. 9.40). El hecho de que se encuentren desconectadas las
inclusiones de las zapatas del puente favorece este último mecanismo en presencia de una
fuerza de cortante importante. Obviamente, el mecanismo de desplazamiento horizontal es
menos crítico en cuanto a sus consecuencias que él de volteo. Las inclusiones permiten
precisamente que, en condiciones sísmicas extremas, se presente preferentemente el primer
mecanismo. Congruentemente, en el diseño estructural, se acepta que la cimentación podrá
eventualmente desplazarse horizontalmente hasta 1.5 m.
Se hicieron numerosos estudios para verificar estos planteamientos teóricos, incluyendo

pruebas sobre modelos físicos en una centrifugadora. Se realizaron asimismo estudios
numéricos de interacción suelo-estructura en condiciones estáticas y dinámicas.
Inclusiones
tra e6ncannsde 10s aserntsamlentos. Se calcularon los asentamientos bajo carga estática en
presencia de las inclusiones (Auvinet 1998). En la Fig. 9.41 se muestra la distribución de 10s
verticales en presencia de inclusiones y tomando en cuenta la rigidez de la zapata,
a la vertical de diferentes puntos, desde la orilla de la zapata hasta el centro por
medio del método del elemento finito tridimensional. En la figura, las abscisas corresponden
a la profundidad debajo de la zapata.
Se observa que el principal efecto de las inclusiones en los puntos del suelo localizados a
poca profundidad debajo de la zapata es una reducción de esfuerzos debida a que las cargas
se transfieren a las inclusiones. Por el contrario, más abajo de la punta de las inclusiones, el
vertical se incrementa y, progresivamente, a mayores profundidades, se va
disipando y tiende hacia cero. Se observa por otra parte la concentración de esfuerzos
existente en el perímetro de la zapata, por la rigidez de la misma. Para el cálculo de
asentarnientos se contaba solamente con los resultados obtenidos por el método del elemento
finito hasta 45.7 m y se tuvo que evaluar esta distribución a mayor profundidad. Lo anterior
se logró usando el principio de Saint Venant, es decir tomando en cuenta que los esfuerzos
verticales se vuelven independientes de la repartición de las cargas aplicadas conforme
aumenta la profundidad. Se ajustaron distribuciones de tipo Boussinesq a cada una de las
curvas de esfuerzos disponibles para los diferentes puntos en planta, con lo que se
obtuvieron los perfiles de esfuerzos completos (Fig. 9.41).
Stress distribution from 3D finite element analysis

(rigid footing, inclusions)
-
&r=1.768
r=3.953
k6.374
-- r=8.839
+r = l l . 3 1 9
-r=13.807
t r = 1 6 298
-r=18 792
- r=21.287
r=23.783
. r=26.28
r=28.777
-.~r=31.275
- k - r33.773
--- r=36.272
r=38.77
- r=41.269
- k43.776
-+- 1=46 786

--er 5 0 . 2 8
-P r 5 3 . 7 7
+1=57 27
+r=60.25
-í- r= O, Boussinesq
+r=45,Bo~ssinesq
Depth, m
Fig. 9.41, Distribución de esfuerzos verticales
Con estos esfuerzos, tomando principalmente como base las correlaciones bien conocidas
entre resistencia de punta en ensayes de cono y parámetros de compresibilidad, se realizó
un cálculo clásico de asentamientos en diferentes puntos de cada zapata. Posteriormente, se

ajustó un plano a los asentamientos calculados en los diferentes puntos de la zapata, para
tomar en cuenta la alta rigidez de la misma y el efecto de escala geométrico. En la Fig. 9.42
se muestra una configuración posible de una zapata en cuanto a asentamientos
diferenciales.
Para cada una de las pilas M1 a M3, se obtuvieron asentamientos diferenciales pequeños,
del orden de una milésima. Estos resultaron un poco más grandes en la pila M4 que se
encuentra más cerca de la orilla del golfo y se apoya en depósitos más heterogéneos
constituidos por sedimentos marinos interestratificados con materiales de pie de monte,
correspondientes a las laderas de la costa.
Cabe hacer notar que al realizar los cálculos anteriores no se encontró que la presencia de
las inclusiones redujera significativamente los asentamientos. En efecto, los esfuerzos que
se eliminan a la mitad de la altura de las inclusiones se vuelven a encontrar al nivel de la
punta, donde también existen materiales compresibles. No es suficiente por tanto con
colocar inclusiones en el suelo para obtener automáticamente una reducción importante de
asentamientos. Cabe subrayar nuevamente que, en la aplicación descrita, el objetivo central
del uso de inclusiones fue aumentar la capacidad de carga.
Figura 9.42 Configuración final estimada de una zapata
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Roberto López Zaldaña
h e 1 Ramírez Ramírez
Para mejorar arenas limosas O limos licuables, O depósitos de arena con capas de arcilla
intercaladas, se utiliza grava como material de relleno y se forman columnas de grava por el
de vibrosustitución o columnas de grava.
La vibrosustituciÓn constituye un método de mejora de terreno, mediante la rigidización que

oil", produce la introducción de columnas de grava en los orificios creados por el vibrador.
La grava proporciona una mejor transmisión de la fuerza vibratoria al suelo circundante, y

por 10 tanto incrementa el efecto de densificación. Otros beneficios son el control de la
presión de poro por medio de la columna de grava, que actúa como dren, y la reducción de
esfuerzos cortantes cíclicos en el suelo, debido a una concentración de esfuerzos en la
columna, ya que posee mayor rigidez que el suelo que la rodea, ademas de tener un efecto de
deformación limitada (Priebe 1989, 1991). Todo esto reduce la tendencia al incremento de la
presión de poro, por lo que se obtiene una relación de presión de poro (ru)baja.
Los suelos que no son granulares limpios no responden a la vibración como con el método de
vibrocompactación, debido a que la cohesión del terreno no permite el reordenamiento de las
partículas en conFiguraciones más compactas fuera de los puntos de aplicación del
tratamiento, por lo que no se obtiene mejoramiento alguno fuera de ellos. Keller en 1957
introdujo, por primera vez, el concepto de construir columnas de grava para reforzar y
mejorar materiales de relleno, suelos cohesivos blandos y mixtos.
10.1 Fundamento teórico
Este tratamiento se basa en la introducción de un relleno granular en el terreno para

formar columnas densas de grava, que con el terreno natural crean un sistema integrado de
cimentación, Fig. 10.1. En este sistema, la diferencia de rigidez entre las columnas y el suelo
original provoca una redistribución de los esfuerzos aplicados y una concentración de éstos
sobre las columnas. Así, se aumenta la resistencia del conjunto disminuyendo los
asentamientos y haciéndose más uniformes. Las columnas al no ser totalmente rígidas,
tienden a tener una cierta deformación lateral cuando se aplican cargas, transmitiendo
presiones laterales al suelo que las envuelve, que resiste movilizando su resistencia al corte.
Además de la reducción de asentamientos, las columnas de grava constituyen excelentes

drenes.verticales que aceleran la consolidación del suelo bajo la sobrecarga, al favorecer la
disipación del exceso de presión intersticial creado en el terreno cohesivo tratado.
Il l
(b)
Fig. 10.1, Redistribución de los esfuerzos aplicados sobre las columnas de grava por la diferencia de
rigidez entre las columnas y el suelo original.
10.2 Modelos de cálculo

1
A partir de la sección admitida de la columna y conocida la carga que transmite la
estructura, pueden aplicarse métodos de cálculo, más o menos aproximados, que permiten
estimar la relación de asentamientos antes y después de la mejora, y también calcular la
capacidad de carga de las columnas. I
i
Los métodos de diseño de columnas de grava son más complejos que los de mejora de suelos
puramente granulares, en los que los criterios son simplemente empíricos. No se trata de
11
densificar un terreno más o menos homogéneo, sino de estudiar el comportamiento de un l
suelo compuesto por dos materiales netamente distintos. Las teorías de cálculo para las
columnas de grava varían desde simples reglas experimentales hasta complicados modelos
matemáticos.
Es difícil modelar la interacción columnas-suelo, y ciertamente no se ha conseguido aún una

metodología de cálculo adecuada para explicar el comportamiento de ambos materiales. Así,
se hace necesario realizar una serie de hipótesis que permitan abordar el diseño de forma
sencilla.
A continuación se presentan tres diferentes métodos de cálculo de la separación entre

puntos de mejoramiento.
Método de Pruebe. Este método, aunque contiene algunas limitaciones teóricas por las
hipótesis que realiza, ha sido ampliamente utilizado con bastante éxito en numerosas
ocasiones y comprende los criterios de diseño para los casos más frecuentes de aplicación.
Su utilidad fundamental es la de estimar la reducción de asentamientos que puede lograrse
con las columnas de grava, requiriendo conocer tan solo el ángulo de ficción interna del
Vibrosustitución
material de aporte (Qc), siendo un método relativamente sencillo de reconocer y adaptar a

diferentes condiciones.
Como hipótesis para el cálculo, Priebe considera que:
~1 material de la columna es rígido-plástico e incompresible, siendo las presiones

verticales uniformes en toda la altura de la columna.
~1 material de la columna carga desde el principio, mientras que el suelo circundante
reacciona elásticamente.
La columna y el suelo circundante tienen el mismo asentamiento.
La columna se apoya sobre un estrato duro
El suelo natural es desplazado durante la instalación de la columna, lo que implica que
su resistencia inicial corresponde a una ley hidrostática, con coeficiente de presión de
tierras de empuje al reposo K=l.
Por lo tanto, la columna no se rompe y cualquier asentamiento de área cargada se refleja en

un abarrilamiento de la columna, el cual se considera constante en toda su longitud.
Debe ser recordado que este método de diseño se refiere al efecto de mejora de las columnas
de grava en un terreno el cual no es, de alguna manera, modificado en comparación a su
estado inicial, es decir, el grado de mejora resulta solamente de la existencia de estas
columnas, sin ninguna densificación del suelo que las envuelve (Priebe, 1995). En u n primer
paso, se establece un factor por el cual las columnas de grava mejoran el comportamiento
del subsuelo en comparación con el estado sin columnas. De acuerdo con este factor de
mejora el módulo de deformación del sistema compuesto columnas-suelo aumenta y, en la
misma proporción, los asentamientos se reducen. Los pasos sucesivos del diseño se refieren
a este valor básico.
La vibrosustitución, permite una evaluación más o menos precisa solamente para el caso
definido por un área de carga ilimitada sobre una malla de columnas ilimitada (Priebe,
1995). En este caso se considera una celda unitaria de área A con una única columna aislada
de sección A, y el suelo circundante correspondiente, es decir, A es el área de influencia de la
columna y A, el área de la sección transversal de ésta.
El resultado del cálculo se expresa como factor básico de mejora no, que expresa la relación
entre el asentamiento que se tendría en el terreno original sin mejorar y el que se produce
después de la mejora:
asentamiento s i n mejora
n= (ec. 10.1)
asentamiento . con . mejora
Porción de área tratada = AJA = Área columnaíhea de influencia de la columna

Mo.n.unl de Construcción Geotécnica
Tomando una relación de Poisson del suelo natural de ps=1/3, adecuado en muchos casos
para el estado del asentamiento final, y sustituyendo, se llega a la expresión:
donde
Idc coeficiente de empuje activo del material de la columnas, Idc=tan2(45%$J2)

qc ángulo de fricción interna del mismo material.
La relación entre el factor de mejora, n, el índice de área recíproca Al& y el ángulo de

fricción interna del material de relleno Qc, se refleja en la gráfica de Priebe, que muestra el
grado de mejora en cuanto a asentamientos para aplicaciones normales de la
vibrosustitución, Fig. 10.2.
INDlCE DE AREA A/A,

Fig. 10.2, Gráfica para el diseño de columnas de grava (Priebe, 1995)
Método de Van Impe et al., (1983). Estos autores propusieron un método parecido al de
Priebe, considerando dos casos distintos:
1. Columnas rígido-plásticas incompresibles (se deforman a volumen constante),

sustituyendo las filas de columnas por paredes de grava con sección equivalente.
2. Columnas elásticas lineales.

Vibrosustitución
En ambas situaciones, el suelo se considera elástico.
para el caso 1, más común, la Fig. 10.3 representa la presión que llega a cada columna, o=,
en función de la que se aplica sobre el suelo os (n=factor de concentración de esfuerzos
0x1"s).
También, en la Fig. 10.4 se muestra el asentamiento del suelo reforzado como un porcentaje
del asiento sin refuerzo. En ambas Figuras se compara este método de Van Impe et al con
otros métodos.
Fig. 10.3, Presión sobre las columnas referida a la media aplicada
Fig. 10.4, Asentamiento del terreno tratado referido al del terreno sin tratar
Método resumen de Greenwood y Kirsch. Estos autores reúnen varias teorías

permiten calcular la eficiencia del tratamiento o factor de mejora no, reflejadas en la
10.5.
(2) YCTODO DE LOS MbDULOS PONDERADOS
$ ENSAYOS DE DNERSOS AUTORES
E S Q U E M CON
MALLA INLlNlTA
1 . I l 1 1 I 1
Fig. 10.5, Teorías usadas para predicción de asentamientos en columnas de grava

(Greenwood y Kirsch, 1984).
Asimismo, para el estudio del comportamiento de las columnas de grava, además de estimar
el asentamiento general del terreno, es importante también la capacidad de carga de las I
columnas, debido a la escasa resistencia lateral que suelen presentar. En la Fig. 10.6 se
I
pueden apreciar diferentes formas de rotura que se pueden dar en las columnas de grava.
I
Fig. 10.6, Posibles formas de fallas en columnas de grava: expansión lateral, corte asimétrico,
corte simétrico; Oteo (1997).
Generalmente se suele considerar la capacidad de carga de una sola columna e ignorar el

posible efecto de grupo.
Y

7
Tabla 10.1 Efectividad relativa de vibrosustitución, en distintos materiales

Tipo de terreno -- Efectividad relativa
Arena Excelente
Arena limosa Excelente
Limo Buena
Arcilla Buena
Residuos mineros Excelente (dependiendo de la graduación)
Rellenos sin control Buena
Basura No aplicable
El método de vibrosustitución mejora suelos potencialmente licuables y suelos arcillosos con

problemas de compresibilidad, esto se observa en la siguiente figura.
GRAVA ARENA LIMO ARCILLA

Tamiz No. 1" 112" 4 10 40 100 200
100
Tamiz (mm)
Fig. 10.8, Distribución granulométrica en la que se aplica vibrosustitución y vibrocompactación
(Hayward Baker, Inc.)
10.4 Diseño
La disposición en planta y el espaciamiento de las columnas depende de la estructura que se

vaya a apoyar sobre el terreno (la disposición de las cargas), del tipo de suelo y de los
asentamientos admisibles.
En general, para cargas repartidas (losas, terraplenes, depósitos), la distribución más

apropiada es la triangular, Fig. 10.9, con espaciamiento entre columnas (D) de 1.0 a 3.0 m.
- Vibrosustitución
Fig. 10.9, Distribución triangular de los puntos de aplicación del tratamiento
El diámetro de la columna (d) oscila normalmente entre 0.6 a 1.2 m.
Área de influencia: A= [%p2 Zona de influencia

correspondiente a cada columna
Diámetro equivalente del área de

l
l
Diámetro de influencia: De = influencia
En el caso de cargas concentradas (zapatas corridas o aisladas). La malla de columnas se

adapta a la superficie de apoyo de éstas, con espaciamientos menores que los indicados para
cargas repartidas, Fig. 10.10. Este intervalo va de 1.2 a 2.3 m bajo las cimentaciones de las
cargas principales y hasta 3 m bajo losas.
En general, las columnas de grava se han instalado a una profundidad máxima de 30 m.

Esta técnica permite utilizar zapatas aisladas con una capacidad de carga de 300 kPa hasta
de 1000 kPa, con un asentamiento total y diferencial dentro de lo límites.
Fig. 10.10,Distribución de las columnas de grava bajo una zapata

10.5 predicción de la densificación
Para determinar la densidad relativa de suelos granulares, generalmente en la práctica se

realizan pruebas basadas en la resistencia a la penetración (SPT o CPT).
Báez (1995) evaluó 18 casos, en donde fueron realizadas pruebas tipo SPT y CPT antes y
después de la vibrosustitución, con lo cual desarrolló una expresión empírica, que predice el
mejoramiento del terreno en función del número de golpes (N1160. Cerca de 400 pruebas
sirvieron para establecer la función empírica-matemática con la que se determina el valor
de (N1)so después del tratamiento como función del valor de (N1)60 antes del tratamiento,
para distintas relaciones de área Ar=Ac/A, Fig. 10.11. Cabe mencionar que estas pruebas se
realizaron después de 48 horas del tratamiento en arenas finas y limpias.
O 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20
Antes del mejoramiento; (N,),,
I
Fig.lO.11, Predicción de (Ni160 después del mejoramiento, para arenas finas y limpias, Báez (1995) I
Las gráficas realizadas por Barksdale y Bachus (1983), Fig 16.1, fueron obtenidas de las
observaciones de vibrocompactación pero se pueden utilizar en la vibrosustitución
suponiendo un diámetro de la columna de grava igual que 0.76 m (2.5 pies). Sin embargo,
con este procedimiento no se toma en cuenta el estado inicial de compacidad y de la fracción
fina que contenga u n determinado suelo; entre otros parámetros que intervienen en el grado
de mejoramiento.
10.6 Descripción de la técnica
Los dos métodos de instalación más comunes son: vibrosustitución por vía húmeda y
vibrosustitución por vía seca. A éste último también se le llama vibrodesplazamiento.
El método de vibrosustitución por vía seca, se utiliza para mejorar suelos finos blandos,
creando perforaciones mediante el desplazamiento del terreno producido por las fuerzas
l
Vibrosustitución
horizontales impartidas por el vibrador, ayudado por aire comprimido en cada punto del
tratamiento.
LOS procesos de vibrosustitución vía húmeda y vibrodesplazamiento implican la realización

de la perforación por medio de agua y aire a presión, respectivamente, hasta una
profundidad específica, alimentando la perforación con grava, a partir de esta profundidad
se empieza a introducir y extraer el vibrador con una vibración de 30 Hz, por lo que la grava
se empieza a densificar y adherir en el suelo circundante.
10.6.1 Vibrosustitución por vía húmeda
1) Penetración: Asistido por la inyección de agua, el vibrador oscilante penetra por peso
propio hasta la profundidad deseada, según las características del terreno. El agua
provoca un flujo hacia el exterior, removiendo y arrastrando las partículas de arcilla y
creando un espacio anular alrededor del vibrador y del tubo de suspensión.
2) Sustitución: Una vez alcanzada la profundidad a mejorar, se procede al relleno de

grava por tramos de unos 50 cm, siendo compactada y penetrada, por la vibración, en las
paredes del terreno natural.
El movimiento del vibrador en ascenso y descenso, aunado a las fuerzas horizontales de

la propia vibración y el flujo de agua a presión por las boquillas superiores, no permiten
que se desarrolle el efecto de arqueo entre las paredes de la perforación, el relleno y el
vibrador, este efecto aumentaría la resistencia a la penetración del vibrador.
3) Terminado: El fin de cada escalón de ascenso y relleno, es indicado por la resistencia al

bajar el vibrador, ésta es medida por el consumo de corriente eléctrica (amperes).
Este proceso de ascenso y relleno se repite hasta alcanzar la superficie del terreno,
obteniéndose una columna de grava compactada, Fig. 10.12.
Fig.lO.12, Proceso de construcción de las columnas de grava

Wanual de Construcción Geotécnica
a b)
Fig. 10.13, a) Vista en planta y b) sección de una columna de grava ejecutada por vibrosustitución
(Keller Group PLC)
Si las paredes del suelo son inestables, el flujo de agua y el movimiento de la grava
remueven el material fino y permiten a la grava expandirse hasta alcanzar el equilibrio. Es
por ello que el diámetro de las columnas varía en su altura, coincidiendo en los estratos más
blandos con los diámetros mayores. Los diámetros normales de las columnas de grava
obtenidas mediante esta técnica son de 0.8 a l . l m , Fig. 10.13.
10.6.2 Vibrosustitución por vía seca o vibrodesplazamiento
1) Penetración: En esta técnica el vibrador penetra en el terreno por el efecto de la

vibración y del peso propio del vibrador así como de los tubos de extensión. El terreno es
desplazado lateralmente y se va creando una perforación de paredes estables, necesario
para la extracción del vibrador, ayudado por la inyección de aire comprimido por la
punta del vibrador.
El aire comprimido sirve para mantener las paredes de la perforación estables y ayuda a
la penetración, si el caudal y presión de aire son considerables pueden causar daños a la
estructura de las arcillas normalmente consolidadas.
2) Relleno: Cuando se alcanza la profundidad requerida, se extrae el vibrador y se realiza

el primer relleno de grava, siendo de unos 50 cm cuando se compacta. Para compactar el
relleno el vibrador es introducido de nuevo, como si se tratara de una masa vibratoria,
desplazándose la grava hacia abajo y lateralmente.
Durante la extracción del vibrador, la succión creada por el peso del aparato en sus
ascensos puede crear inestabilidades en las paredes de los tramos inferiores de la
perforación. El aire comprimido compensa la succión y ayuda al izado del vibrador.
3) Terminado: El proceso de relleno se repite hasta completar la columna. El diámetro
común de columna de grava obtenido con el método seco es de 60 a 75 cm. Así, con un
mismo vibrador el diámetro de la columna resultante es menor en esta técnica que
por la vía húmeda.
Stone chamber
stone chamber
Fig. 10.14, Esquema del equipo y proceso de vibrosustitución por vía seca (Hayward Baker, Inc.)
Fig. 10.15, Alimentación y salida de grava, con la técnica de vibrodesplazamiento
10.7 Material de relleno
El tipo de grava a emplear depende de la técnica de ejecución utilizada, ya que es función

del tipo de terreno y de l a posición del nivel de aguas freáticas.
Técnica por vía húmeda (vibrosustitución). Ya que el relleno se deja caer desde la
superficie, se puede utilizar tamaños de grava desde 34" hasta 4", tanto canto rodado como
grava triturada. Es mejor utilizar una grava bien graduada en lugar de una uniforme, para
lograr una columna con menos vacíos y por lo tanto más rígida.
i
Técnica por vía seca (vibrodesplazamiento). Debe de ser grava bien graduada, con
tamaños entre W y %". La grava puede ser de origen natural o procedente de trituración,
debe ser dura y limpia (sin arenas ni finos). Al igual que en el caso anterior, se logra un
íntimo contacto entre la grava compactada y el suelo natural que la rodea, debido al
desplazamiento.
En este tipo de tratamiento con columnas de grava, es importante extremar el control

I
durante la ejecución, puesto que el área de la sección transversal de la columna tiene una
importancia crítica en relación con la capacidad de carga. Los ensayos de penetración son
muy útiles antes y después de la mejora con vibrosustitución.
Se pueden utilizar otro tipo de control, como por ejemplo, mediciones de velocidad de ondas
superficiales Rayleigh, las cuales afectan a importantes volúmenes de suelo.
10.9 Comparación entre vibrocompactación y vibrosustitución
Ambos métodos se basan en el vibrador de fondo descrito en el capítulo 16. La diferencia

radica en el material de relleno y en los efectos debido a éste. Los beneficios de cada método
se muestran en la siguiente tabla.
Tabla 10.2, Beneficios de los métodos vibro

-
l
Vibrocompactaciún Vibrosustitucfón
Densificación (vibración y desplazamiento)
Densificación (vibración) Drenaje
Refuerzo
I
Aunque cada beneficio que proporciona la vibrosustitución varían entre depósitos,

combinados forman una técnica muy eficiente para mitigar el fenómeno de licuación.
Densificación. Como ya se dijo, la densificación se debe a las vibraciones, las cuales

generan exceso de presión de poro, hasta que se licúa el suelo de una manera controlada,
entonces, la disipación de presión de poro conduce a un arreglo más compacto del suelo.
Para que se repita este mecanismo se requiere una aceleración mayor que al inicio, ya que el
suelo está más compacto.
En el caso de vibrosustitución, el mecanismo anterior se desarrolla hasta el momento en que

se introduce el relleno (grava), ya que éste proporciona suficiente drenaje para que el exceso
de presión de poro sea insignificante, por lo que un segundo mecanismo de compactación se
- Vibrosustitución
a
debe a la incrustación de la grava en el suelo por el desplazamiento de ésta, ayudada por las
o fuerzas horizontales generadas por el vibrador.
9
Como resultado de la instalación de un grupo de columnas de grava, se tiene un

del suelo.
Drenaje. Este tema se trató en los drenes de grava. Para que el drenaje de las columnas de
grava sea eficiente, estas deben de tener un espaciamiento tal que las presiones de poro
en un sismo se disipen de manera casi instantánea. De esta manera es posible
controlar la presión de poro y consecuentemente minimizar los posibles asentamientos.
Refuerzo. El refuerzo se debe a la alta rigidez del relleno en comparación a la del suelo por
mejorar. La proporción de carga transferida a la columna depende de las características de
carga, rigidez relativa entre suelo y columna, el diámetro y espaciamiento entre columnas.
La solución más utilizada para estimar la carga concentrada en columnas fue presentada
por Priebe 1976.
Este mismo autor presenta un método simplificado para analizar los efectos del refuerzo
durante un evento sísmico. En un sistema de columnas y suelo, el punto que tiene mayor
potencial de licuación es el que se encuentra más alejado de las columnas, ya que es el que
tiene menor influencia de los efectos de éstas. El esfuerzo cortante cíclico producido en el
sistema mencionado debido a un sismo, es tomado en una proporción mayor por las
columnas de grava que por el suelo circundante. Por esta razón se hace una reducción en la
relación de esfuerzos cíclicos (CSR= T , ~ / C Japlicado
'~~) en el suelo, para calcular el potencial
de licuación después del mejoramiento por vibrosustitución. Esta reducción consiste en el
cálculo de un factor, Kg, el cual es multiplicado posteriormente por CSR. Con un
mejoramiento mayor se tiene un factor de reducción, Kg,menor y por lo tanto un menor
CSR en el suelo que está más alejado de las columnas de grava; al reducir la CSR se
requiere de un (N1)so menor para caer en la zona de no licuación de la gráfica de Seed e
Idriss (1982).
Lo anterior es sólo por efecto del refuerzo debido a las columnas de grava, por otro lado, se
tiene el efecto de la densificación, ya mencionada, la cual influye en el aumento de (Ni)so en
el suelo que está más alejado de las columnas de grava.
El factor de reducción, Kg, fue propuesto por Báez y Martín, 1993, basado en relación de
áreas, Ar, y relación de módulos de rigidez, Gr, de columna y suelo; donde Ar= Ac/A y Gr=
GcIGs. Este factor de reducción se ilustra en la Fig. 10.17.
I
Como se puede observar en la Fig. 10.16, a medida en que sea mayor el mejoramiento del
suelo se obtendrá un factor de reducción, Kg, menor; este factor se multiplica por la relación
de esfuerzos cíclicos, CSR.
Los tipos de suelo más susceptibles a licuarse son: arenas limpias, arena limosa y limos sin
plasticidad. Los factores de mejoramiento del método de vibrosustitución son, densificación,
drenaje y redistribución de esfuerzos; su contribución de éstos depende del tipo de suelo a
mejorar. La siguiente tabla muestra de forma cualitativa lo antes indicado (Báez, 1995).
1 .o0
r" 0.90
cr
m . . r i
Gr = 2
0
u
a,
..-
0.80
0.70
----
-
Gr - 3
O
O
3 -- - Gr = 4
Gr = 5
-.. . -
u 0.60
2 -.
a,
-,.O
O
0.50 -- Gr
Gr
7
10
0.40
0.00 0.10 0.20 0.30 0.40 0.50

Relación de áreas, AC/A
Fig. 10.16,Factor de reducción de CRS, Kg (Báez y Martin, 1993)
Tabla 10.3 Contribución de los factores de mejoramiento para diferentes tipos de suelo
Tipo de suelo Arenas Arenas Arenas Limos sin

Factor de mejora limpias limasas limosas plasticidad
CF<15% CFrl5%
Densificación XX X X
Drenaje X X X
Redistribución
X X XX XX
de esfuerzos
XX indica una mayor contribución que X

CF, contenido de finos
10.10 Aplicación 1
Manzanillo, Colima (1998). En 1998 la empresa Transportación Marítima Mexicana,
incrementó el área de almacenamiento de contenedores y la longitud del muelle, ya que
moviliza grandes cantidades de mercancía a través de contenedores. La ampliación de los
patios de almacenamiento se realizó hacia el Sur de la primera Terminal, Fig. 10.17, con
una altura promedio de 3 m con respecto al nivel medio del mar; en esta misma figura se
observa el área que se rellenó y el área de tierra firme.
Con los sondeos realizados en la zona se concluyó que la estratigrafía típica es la mostrada
en la Fig. 10.18.
A raíz de conocer la susceptibilidad de los rellenos a sufrir licuación bajo sismos similares al
que ocurrió en 1995, se observó que en varias edificaciones de Manzanillo, era necesario
56
mO
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"0.0
6
C
4
U
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2
O C C
& 2
N - OI o -0"
lI Vibrosustitución
~1 agua que se utilizó para la vibrosustitución fue tomada del mar. Para ello se utilizaron
bombas con 10 kg/cm2 de presión. Asimismo, se construyeron canales para desalojar el agua
de 10s patios hacia el mar.
sondeos posteriores del mejoramiento. Durante el proceso de vibrosustitución se

efectuaron pruebas de penetración estándar cercanas a las previas, para verificar el
alcanzado. Las comparaciones entre los sondeos previos y los posteriores al
tratamiento, se hicieron hasta una profundidad de 10 m, ya que fue la máxima profundidad
que se mejoró.
En el área de terreno firme se compararon los valores promedio de las pruebas de

penetración estándar, antes y después del mejoramiento, Fig. 10.21. En el estrato de 2 a 6.8
m se localizaron varios lentes arcillosos, razón por la que se tuvo un menor grado de
mejoramiento (Martínez et al., 2000).
-- - - --
T7
r>
? O N u m e r o d e gol e s
-n
(1
3
poro penetrar POC~
+
O
1 ,/ S o n d e o s pier103
1 I 1
Fig. 10.21, Comparación en tierra firme de sondeos previos y posteriores a la vibrosustitución
en la ampliación de la Terminal de Contenedores (Martínez et al., 2000)
En la superficie ganada al mar los suelos granulares se mejoraron bastante bien, ya que
antes de la vibrosustitución dichos suelos presentaban una resistencia baja, después del
mejoramiento los sondeos registraron 36 golpes en promedio en toda la profundidad de 10
m.
A continuación se presentan los resultados de un análisis de licuación, con los datos antes
expuestos, y con una aceleración máxima en superficie de 0.39 g, correspondiente al sismo
de 1995 con una magnitud de M= 7.5, que causó licuación (Ramirez, 2002).
0.00 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00

Numero de golpes corregido, (N,),
Fig. 10.22,Análisis de licuación previo y posterior al mejoramiento del suelo

e n la zona de tierra firme (Ramírez, 2002)
Como se puede observar, antes del mejoramiento todo el estrato analizado era susceptible a
licuarse (círculos); después del mejoramiento se tienen resultados satisfactorios, sin
presentar problemas de licuación (triángulos).
Referencias
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improvement of liquefaction resistance" Symposium of Ground Improvement, Vancouver
Geotechnlcal Society, Vancouver, B.C.
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Ltd., London, pp 17-45.
- Vibrosustitución
Martínez, C., Pimentel J. y Bringas L. (2000) " Mejoramiento del subsuelo con el método de
vobrosustitución (columnas de grava) en la Terminal de Contenedores de TMM en
ManzanillO, Colima" Memorias XX Reunión Nacional de Mecánica de Suelos, Oaxaca, Oax.,
vol. 2; pp.153-160.
Oteo, C. (1997) "Columnas de grava" Técnicas generales de refuerzo del terreno y sus
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priebe, H. J. (1989) "The prevention of liquefaction by vibro-replacement." Proceedings from
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Priebe, H. J. (1991) "Vibro Replacement - design criteria and quality control." Deep
Foundation Improvements: Design, Construction, and Testing, ASTM STP 1089, M. 1.Esrig
and R. C. Bachus (eds.), ATSM, Philadelphia, pp, 62-72.
Priebe, H. J. (1995) "The Design of vibro replacement". Keller Grunbau GmbH.
Ramírez, A. (2002) "Métodos de mejoramiento vibratorios para mitigar los efectos de

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Seed H. B., Idriss 1. M., (1982) "Evaluation of liquefaction potential using field performance
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Van Impe y De Beer, E. (1983) "Improvemnent of settlement behaviour of softy layers by

means of stone columns ". Proc., 8thInt. Conf. On Soil Mechanics and Found. Eng., Helsinki.
PP. 309-312.
Cal Cal-Yeso
Cemento (Tipo 1-V) Yeso-Cemento
Escoria de horno de acero Aditivos
Cal-Cemento
Cal. La cal se encuentra disponible en ambas formas. Como cal viva CaO o como Ca(OH),
cal hidratada. En esta última la experiencia es bastante limitada.
La estabilización con cal se basa en la reacción con minerales del suelo o con minerales que
se le adhieren. La reacción produce: gel C-S-H calcio-silicato-hidratado (sin indicar
composición específica), C-A-S-H calcio-aluminio-silicato-hidratado. La cal viva reacciona
con el agua contenida en el suelo como si fuera cal hidratada. La reacción química de la cal
con el agua genera calor lo cual contribuye a la reducción del contenido del agua del suelo y
a una reacción más rápida.
CaO + HzO => Ca(OH)2 + calor

I
A continuación se mencionan las reacciones de la cal y sus efectos:
l
Hidratación de cal, secado del suelo;
Intercambio de ion, efecto en la estructura del suelo;
Incremento de pH, incrementa la solubilidad de Si y Al;
Reacción puzolana, reacción a largo plazo
Cemento. Es un agente hidráulico que aglutina y solidifica al suelo pero no cambia su

estructura. También consume agua contenida en el suelo. Hay diferentes tipos de cemento lo
cual puede variar en el mejoramiento del suelo; un cemento con partículas mas finas es más
reactivo. Varios aditivos (escoria, ceniza, yeso, etc.) se pueden agregar a los diferentes tipos
de cemento. El producto de la reacción del cemento con el agua produce CSH y Ca(OH)2y
además acelera el fraguado.
Escoria de horno de acero. La escoria de horno de acero necesita ser granular para que
reaccione químicamente. Este producto es enfriado rápidamente para que obtenga una
estructura cristalina, lo cual es fundamental para reaccionar. Este producto granular es
i
i
molido con lo que se incrementa el potencial de reacción. La escoria es mezclada con la cal o
cemento para acelerar la reacción. La calidad y reactividad de las escorias varían I
dependiendo de los hornos de donde provienen.
Yeso. El yeso al disolverse produce Ca y S04-iones, lo cual activa a la escoria de horno de

acero. El yeso se puede combinar con la cal o con el cemento y así obtener otros agentes
cementantes. El uso de yeso debe utilizarse con precaución; ya que puede contribuir al
ataque de sulfatos a largo plazo.
En general, para cualquier agente cementante los suelos no tienen una reacción favorable
con
pHe5
contenido orgánico > 4%
Fig. 11.14, Factores que influyen en las propiedades de las columnas suelo-cemento
Este método requiere una excelente exploración del sitio y un buen programa de pruebas de
laboratorio, con el propósito de detectar las posibles dificultades que se puedan presentar en
campo y para tener un diseño correcto.
Hay diferentes tipos de pruebas de laboratorio para obtener las propiedades ingenieriles,
propiedades químicas y ambientales de interés:
Propiedades ingenieriles. Estas propiedades son básicas para el diseño; dentro de estas
propiedades se pueden mencionar las siguientes: índice de liquidez (IL), límite plástico (LP),
índice plástico (IP), contenido de agua (w %), peso volumétrico (y), resistencia al cortante
(SU),compresibilidad y permeabilidad.
Propiedades químicas. Ayudan para seleccionar la cantidad y tipo de agente cementante.

Los siguientes parámetros son necesarios: contenido de sulfato, carbonato y cloruro,
capacidad para intercambio de cationes y el pH del nivel de aguas freáticas.
Propiedades ambientales. Para determinar el potencial de impacto ambiental, se

requiere determinar: pH, intercambio de cationes, contenido de sulfato, contenido de
carbonato, tipo y concentración de iones y metales.
11.7 Propiedades de suelos estabilizados
Las propiedades de la mezcla no pueden ser pronosticadas confiablemente sólo basándose en

las propiedades de los suelos obtenidas en la exploración del sitio, por lo que es necesario
realizar pruebas de laboratorio y de campo de la mezcla suelo-cementante, que son la clave
para obtener el diseño óptimo, lo cual se ve reflejado económicamente.
Las pruebas realizadas en las muestras constituidas en laboratorio sirven para determinar
el tipo y cantidad de agente cementante en un diseño preliminar, lo cual se verifica con
pruebas de muestras extraídas de columnas construidas en el área de prueba.
La siguiente tabla muestra la importancia del tipo de cementante para el comportamiento

de la columna suelo-cementante.
Deep mixing
1
Tabla 11.1 Efectividad de materiales cementantes en diversos tipos de suelos, con base en
pruebas de compresión simple en suelos escandinavos (EuroSoilStab)
l
Cementante I
xxx muy buen cementante en muchos casos

xx bueno enmuchos casos
x bueno en algunos casos
- no aplica
Hay numerosos factores que influyen en la resistencia de la mezcla suelo-cementante.

Algunos son:
Propiedades físico-químicas del suelo en términos de granulometría, mineralogía,

contenido de agua, capacidad de reacción, contenido de materia orgánica, pH y los
límites de Atterbeg.
Calidad y cantidad de cementantes y aditivos.
Condiciones de curado y mezcla en términos de relación agua cementante, tiempo de

mezcla y período de curado.
Métodos de muestre0 y de pruebas, alteración al muestrear, tipo de pruebas, relación

de esfuerzos, métodos de medición de esfuerzos, etc.
Cantidad de cemento. En las Figs. 11.15 y 11.16 se puede observar que la cantidad del
cementante y el tipo de suelo influyen en la resistencia a la compresión simple de la mezcla.
En la Fig. 11.15 se tienen varias gráficas que muestran el comportamiento de la mezcla de

diferentes suelos finos ante la prueba de compresión simple y con diferentes períodos de
curado. La proporción del cementante es de 25 % cal y 75 % cemento.
¡ La Fig. 11.16 ilustra la influencia que tiene la granulometría en la resistencia de una

muestra. A mayor tamaño de las partículas, mayor es la resistencia que se tiene. Por lo que
si se tiene una arcilla se tendrá un porcentaje de cemento mayor. En suelos con un alto
1
contenido orgánico o con un excesivo contenido de sal, especialmente sulfatos, se puede

retardar l a hidratación del cemento; e n estos casos s e incrementa el porcentaje de cemento.
Valores relativos del esfuerzo cortante

-
Cal Cemento (25% 175%)
4200 -- -I
I
-. - - - - - q-- --- ----M-
I - - i
Limo Arcilla Arcilla Arcilla Arcilla Arcilla Turba

arc~lloso limosa (sensitiva) (mama) organica
--A--14 días --o--28días --=--9Idías &14 días -28días -91días
Fig. 11.15, Esfuerzo cortante para mezclas con distintos suelos finos y con diferentes días de curado,
la mezclas se realizaron con un contenido de cementante de 100 kglm3 y con 150 kgIm3
(Hartlen y Holm, 1995)
O
200 250 320 350 4W a50 500 550
Contenido de Cemento k ~ l r n ~ ~ ~
Fig. 11.16, Resistencia a la compresión simple variando el contenido de cemento para diferentes tipos
de suelo (Taki y Yang, 1991).
Deep mixing
Evolución de resistencia con el tiempo. Es lógico que la resistencia de la mezcla suelo

,,,entante se incremente conforme transcurre el tiempo, similar que al comportamiento del
concreto. La Fig. 11.17 muestra
dicho efecto en un período de 2 a
Arcilla de Tokio 200 días, en una mezcla de una
arcilla marina y con distintos
porcentajes de cemento Pórtland.
Las siguientes correlaciones son

recomendadas por la Asociación
de Deep Mixing de Japón, 1994:
qu28= (1.49 a 1.56)qu7
q,91= (1.85 a 1.97)qu7
q,91= (1.20 a 1.33)q,,zs
donde qu7, que y q,91 resistencia a

la compresión simple a los 7 , 28 y
91 días, respectivamente.
1 10
1@
período d e curado días
Fig. 11.17, Efecto del período de curado en la resistencia

a la compresión simple (Endo, 1976)
Contenido de agua. El contenido de agua en el suelo tiene un efecto desfavorable en la

resistencia a la compresión simple de la mezcla suelo cemento. La Fig. 11.18 se realizó con
muestras preparadas en laboratorio con arcilla marinas y con un porcentaje de humedad
inicial desde 60 a 120 %, las cuales fueron tratadas con 5 a 20 % de cemento y con 60 días de
curado. Evidentemente un alto porcentaje de humedad inicial reduce significativamente la
resistencia de la mezcla sea cual sea el porcentaje de cemento.
Esfuerzo cortante. La Fig. 11.16 muestra la relación que existe entre la prueba de
compresión simple y la de corte directo. El suelo probado fue una arcilla marina tratada con
10 y 20 % de cemento y con un período de curado de 28 días. En esta prueba de corte directo
el esfuerzo normal fue cero, el esfuerzo cortante es aproximadamente la mitad de la
resistencia a la compresión simple. Sin embargo, cuando el contenido de cemento se
incrementa, el esfuerzo cortante puede alcanzar un tercio de la resistencia a la compresión
simple.
En las columnas construidas con el proceso seco se pueden utilizar las siguientes
correlaciones para estimar el esfuerzo cortante T ~ U , C O ~ ,T f a , ~ 0 1 (no drenada y drenada,
respectivamente):
a
.3
3
c.,
m
.3
m
a
h
aa a
a
.m cd
a
c.,
c 8
8 4
3
a a
+
a h
cO
U
., 8
d
cY cd
W .*
cd
a)- O
rl
A 8
+rn
rl
.rn
FI
M
E 2
Deep mixing
Compresibilidad.E n l a Fig. 11.19 se muestran curvas de compresibilidad de tres mezclas

con u n a arcilla marina de Tokio con tres diferentes contenidos de cemento, 5, 10
i
I
i &.-4.4-.&.
I Arcilla de Tokio
I
l
1
I
I
Presión de preconsolidaciÓn, Py, kNlm
1 Fig. 11.19, Compresibilidad de tres mezclas con diferente contenido de cemento en una arcilla marina
(Endo,1976)
I
I
A mayor contenido de cemento se tiene una menor compresibilidad de la mezcla y u n mayor
esfuerzo de preconsolidación. L a correlación del esfuerzo de preconsolidación (P,) con l a
resistencia a l a compresión simple (q,) es la siguiente:
Pc = (1.2 a 1.7) qu (ec. 11.3)
Permeabilidad. Esta propiedad es muy importante para obras que pretendan controlar el
flujo de agua (excavaciones, diques, contención de material contaminado, etc). L a bentonita
1
se utiliza como u n aditivo para reducir la permeabilidad .
1 El coeficiente de permeabilidad se reduce con el incremento de cemento, como ilustra l a Fig.

11.20. Con la cal viva el coeficiente de permeabilidad se incrementa.
Otras propiedades. La resistencia a la tensión es aproximadamente del 10 a l 1 5 % de l a

resistencia a la compresión simple de l a mezcla.
El módulo de elasticidad varía según las propiedades físico-químicas del suelo y s u origen
geológico, con lo cual hay diferencias bastante significativas; e n l a Tabla 11.2 se pueden
observar distintas correlaciones.
Tabla 11.2, Correlaciones entre E y qu
Correlaciones Referencias
350qu< E50 < 1000qu Saitoh et al. (1980)
100 q, < E50 < 250qu Futaki et al. (1996)
140 qu< E50 < 500qu Asano et al. (1996)
50 qu< E50 < 150qu Geo Testing Express (1996)
150 qu< E50 < 400qu Goh et al. (1999)
- Suelo de Tokio
Contenido de cemento %
Fig. 11.20, Variación del coeficiente de permeabilidad con el contenido de cemento (Kawasaki et al.,
1981)
Discrepancias entre valores de campo y laboratorio. Por lo general los valores de

resistencia a la compresión simple obtenidos de las mezclas realizadas en campo son 112 a
114 del valor de las mezclas realizadas en laboratorio (Cement Deep Mixing Association of
Japan, 1994). La decisión final se toma con base en la experiencia local, y el control de
calidad.
11.8 Diseño
La filosofía de este tipo de mejoramiento se basa en la interacción entre las columnas (suelo
cemento) y el suelo que se encuentra alrededor. La carga impuesta es tomada en cierta
proporción por las columnas y en otra por el suelo que se encuentra entre las columnas. Por I
lo tanto, una columna (suelo cemento) muy rígida no necesariamente es el mejor diseño, I
puesto que tal material tendría un comportamiento similar al de un pilote. El incremento de i

rigidez en la columna no debe impedir la interacción y distribución de la carga entre la I
columna y el suelo que la rodea. Esta filosofía se puede esquematizar en la Fig. 11.21.
l
-
Fig. 11.23, Redistribución de esfuerzos (Porbaha, 2000)
La reducción de asentamientos propiciada por deep mixing se puede calcular con la

siguiente expresión (Porbaha, 2000).
(ec. 11.5)
donde
So asentamiento del suelo sin tratamiento

SI asentamiento del suelo tratado
B relación de reducción de asentarnientos
a relación de área tratada a = AcIAs
Ac área de la sección transversal de la columna
As área de influencia de cada columna
N relación de redistribución de esfuerzos
n = oJos o mv$mvc(asumiendo que los asentarnientos son iguales)
a, esfuerzo en la columna (suelo cemento)

(7s esfuerzo en el suelo
m,, coeficiente de variación volumétrica del suelo
m,, coeficiente de variación volumétrica de la columna
Análisis de capacidad de carga. Según B. Broms (2000) la capacidad de carga se puede

estimar con las siguientes expresiones:
qi = qu,coi + 3 x ( OVO + 5 cu,sueio+ msueio . 901 (ec. 11.6) I
donde
Deep mixing
~ U , C O ~
-
resistencia en compresión simple 2 C U , C O ~
ovo esfuerzo total inicial
Cu,suelo resistencia al corte no drenada del suelo
ms,lo. q0 incremento de esfuerzo en suelo entre columnas para una carga qo
qfluencia,coi= mfluencia ' qf (ec. 11.7)
Cuando se prescriben asentamientos mínimos, por ejemplo en cimientos para edificios,

entonces:
Análisis de Estabilidad. Recomendaciones para realizar un análisis de estabilidad:
Usar resistencia al corte del material compuesto suelo-columna

o Las columnas son sensibles a cargas horizontales, por lo que se sugiere:
9 Usar columnas en filas o bloques en las partes sensibles de la construcción.

9 En áreas con taludes, usar columnas inclinadas para incrementar la fuerza axial
en las columnas.
En el centro de un terraplén las columnas pueden ser verticales.
9 En el lado pasivo de una excavación o muro de tablestaca las columnas deben ser
instaladas en filas o bloques (la falta de carga axial reduce la resistencia
drenada).
Seleccionar una resistencia al corte conservadora; la resistencia al corte residual puede

ser menos de la mitad de la resistencia máxima al corte de las columnas.
A continuación se presentan algunas expresiones para el cálculo del esfuerzo cortante del
conjunto suelo y columna; en la Fig. 11.24 se muestra el concepto.
Tnuevo cuelo = a . T C O ~ + a (1-a) . Tsuelo (ec. 11.9)
donde
G o l = q c 12
Guel, = qs12
a=AJ&
k e u o suelo esfuerzo cortante, promedio del suelo y de la columna
Gol esfuerzo cortante de la columna
helo esfuerzo cortante del suelo sin tratar
-
a relación de reducción de esfuerzos del suelo sin tratar
a relación del área tratada
Ac área de la columna
As área de influencia de cada columna
4. resistencia a la compresión simple de la columna
4s resistencia a la compresión simple del suelo sin tratar
Las relaciones anteriores son de utilidad para un diseño preliminar, pero el tipo de análisis
más adecuado es por medio de elementos finitos o diferencias finitas (véase capítulo 9).
a
+ Columna suelo -cemento
- --
Suelo sin tratar
o E
Fig. 11.24, a ) Esquema de esfuerzo al corte de columnas y suelo; b) resistencia a la compresión

simple en la columna y suelo (cortesía LCM)
11.9 Control ' 1

El control de calidad debe considerar los siguientes aspectos:
Proceso de instalación (sistema de adquisición de datos o monitoreo)
Dosificación: peso específico, volumen de inyección, tiempo de inyección por intervalo

Energía de mezcla: velocidad angular, dimensiones y configuración de herramienta,
tiempo de penetración y extracción.
Verificación de resultados
Propiedades de Resistencia
Módulos de Elasticidad y Corte
Permeabilidad
Homogeneidad
> en planta
> en el sitio
nen un alto grado de alte
se tiene in situ. En la Fi
encia ;
atorio y rr
Deep mixing
Endo M (1976) "Recent developments in dredged material stabilization and deep chemical
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Learning Seminar.
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05 Manual de Construccion Geotecnica Ii - Parte 1

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SOCIEDAD MEXICANA DE MECANICA DE SUELOS, A.C.

Capitulo 1 Introducci6n Capitulo 12 Jet poutiang

Capitulo 5 Sistemas de anclaje en Capitulo 1%M6todos vibratorios

Capitulo 6 Tierra armada Capitulo 16 Vibrocompactaei6n

1.1 Contención de excavaciones

Parte 1: Contención de excavaciones

2. DISEÑO DE MUROS MILAN Y TABLESTACAS

2.1 Empujes laterales sobre muros milán o tablestacas

Parte 11: Refuerzo de suelos

5. SISTEMAS DE ANCLAJE EN SUELOS

Anexo 5.A.1 Estimación de la capacidad de u n ancla

6.1 Antecedentes históricos

9.1. Tipos de inclusiones

11.1 Agentes cementantes

12. JET GROUTING

Parte 111: Mejoramiento masivo de suelos

13.1 Suelo granular

12.1 Vibrador de fondo

16.1 Rango de suelos

18. INYECCIONES EN ALUVIONES

Anexo 20.A.1 Estimación de la permeabilidad en los suelos

21. MUROS PANTALLA

o Usar con mayor eficiencia el material de refuerzo, lo que conduce a economías

0 En caso de recimentar una estructura existente para el control de asentamientos

o Recimentar con facilidad en condiciones de acceso restringido y con un equipo

En este capítulo se presenta un modelo numérico, basado en el Método de los Elementos

simplificado del efecto de inclusiones sobre la consolidación de estratos blandos, basado en

Finalmente, se presentan dos aplicaciones del uso de inclusiones a casos reales:

1) Control de asentamientos debidos a una carga superficial y a la consolidación regional

9.1 Tipos de inclusiones

A continuación se presenta una breve revisión de los principales tipos de inclusiones.

9.1.1 Pilotes usados como inclusiones

Una de las contribuciones a la ingeniería de cimentaciones en la zona lacustre del lago de la

Fig. 9.1, Pilotes de fricción negativa

Fig. 9.2, Pilotes entrelazados

9.1.2 Inclusiones de acero

En un proyecto reciente, se han hincado inclusiones constituidas por tubos de acero de 2 m

9.1.3 Columnas balastadas

El método constructivo para la realización de columnas balastadas, se describe en la Fig.

A continuación, se rellena la perforación con materiales granulares con alto ángulo de

La inclusión de estas masas cilíndricas compactas y rígidas permite reducir la

9.1.4 Columnas de cal-cemento mezcladas in situ

La característica principal de los micropilotes es su pequeño diámetro de perforación que

El uso de la inyección para la colocación de micropilotes permite incrementar el diámetro

Fig. 9.6, Pasos básicos para la construcción de micropilotes inyectados

Tabla 9.1 Dimensiones y presiones de inyección típicas en

0.076 a 0.280 ***

9.1.6 Inclusiones de mortero envueltas en geotextil

Para la estabilización de minas y cavernas se han utilizado inclusiones de mortero inyectado

Fig. 9.7, Inclusiones de mortero envueltas en geotextil

Para la conservación del patrimonio de la Ciudad de México, ante los asentamientos

Fig. 9.8, Principio de ejecución de inclusiones de mortero envueltas

9.1.7 Jet grouting

Etapa de perforación Inicio de la etapa de Terminación de la etapa de

Fig. 9.9, Etapas básicas para eljet grouting

Tiempo de inyección, que se determina por medio de la velocidad a la que se extrae y

Esfuerzo cortante del suelo antes del tratamiento.

Tamaño de los orificios de la barra de perforación.

Peso específico del mortero de inyección.

9.2 Conceptos básicos

9.2.1 Esfuerzos en una inclusión y en la interfaz inclusión-suelo

El análisis de los esfuerzos un una inclusión y en la interfaz inclusión-suelo puede realizarse