Vous êtes sur la page 1sur 26

Materiales de Ingeniería Civil

El Acero
Introducción.-
El acero es una aleación de hierro y carbono.

Modificando la proporción de carbono en el acero se


pueden obtener aceros de diferentes propiedades
mecánicas.

La industria del acero esta normada por la AISC.

Es muy difícil conseguir elementos de acero con


propiedades especificas, por lo que se deben
seleccionar los productos que se encuentran disponibles
en el mercado, esto aplica también para la forma de los
elementos.

Se puede solicitar la fabricación de elementos de acero


de cierta forma requerida pero el costo de producir estos
elementos a bajo volumen los lleva a ser demasiado
caros.
.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero en la Construcción.-
El acero usado en construcción puede ser clasificado en:

• Acero Estructural, producido por una fundición


continua y laminado en caliente de elementos
grandes como perfiles, planchas y laminas (columnas
verticales).

• Acero formado en frio, producido por la formación en


frio de laminas de acero a las formas deseadas
(cerchas).

• Elementos de sujeción y fijación, usados para


conexiones estructurales por ejemplo pernos,
tornillos, tuercas y arandelas.

• Acero de refuerzo (varillas), que se usan para


reforzamiento del concreto.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Producción de Acero.-
El proceso de producción de acero consiste de 3 fases:

1. Reducción del mineral de hierro a arrabio (hierro en


bloques)
2. Refinamiento del arrabio (y acero de chatarra
proveniente del reciclaje) a acero.
3. Moldeado del acero en productos finales.

Los materiales que se utilizan para producir arrabio son


carbón, piedra caliza y mineral de hierro.

El carbón, después de su transformación en coque,


suministrara el carbono utilizado para reducir el oxido de
hierro en el mineral.

La piedra caliza se utiliza para ayudar a eliminar las


impurezas.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Producción de Acero.-
El proceso de reducción se lleva a cabo
en un alto horno y antes de efectuarlo,
mediante trituración y remojo del mineral
se incrementara el contenido de hierro en
el mineral, donde el mineral procesado
contendrá un 65% de hierro.

Dos tipos de hornos se utilizan para la


refinación del arrabio y/o acero de
chatarra a acero: de oxigeno básico y de
arco eléctrico.

Los hornos de oxigeno básico eliminan el


exceso de carbono mediante la reacción
del carbono con oxigeno para formar
gases.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Producción de Acero.-
Los hornos eléctricos usan un arco eléctrico
entre electrodos de carbono para fundir y
refinar el acero, estas plantas requieren una
gran cantidad de energía y se utilizan
principalmente para reciclar acero de chatarra.

Durante el proceso de producción de acero, el


oxígeno puede combinarse con carbono para
formar burbujas de monóxido de carbono
atrapadas en el acero y pueden ser puntos de
falla.

Luego del proceso de refinamiento, el acero


fundido se cola en lingotes o en la forma
deseada, donde el colado continuo con
laminado en caliente se esta convirtiendo en el
método de producción standard ya que es mas
eficiente energéticamente.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Aleaciones de Acero.-
Aleaciones con metales pueden ser usadas para modificar las características del acero, las que se
utilizan en aplicaciones de ingeniería civil son aproximadamente 200.

Las propiedades que se buscan mejorar con las aleaciones son las siguientes: ductilidad, resistencia,
resistencia a la corrosión, templabilidad.

Alterando el contenido de carbono en una aleación y mediante el uso de diferentes tratamientos


térmicos se pueden producir aceros con una amplia variedad de características.

El acero utilizado en construcción es predominantemente de concentraciones bajas y medias de


carbono.

El acero inoxidable se utiliza en aplicaciones altamente corrosivas como los dowels que se emplean
en pavimentos de hormigón o elementos de acero en piscinas y líneas de drenaje.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Aleaciones de Acero.-
Metales de Aleación % en Aleación con Acero Efectos en el Material
Aluminio <2 • Elimina la presencia del oxigeno en la fusión del material

Azufre < 0,05 • Disminuye la ductilidad y soldabilidad


Cromo 0,3 – 4,0 • Aumenta resistencia a la corrosión y oxidación
• Aumenta la capacidad de endurecimiento
• Aumenta la resistencia a alta temperatura
• Combinándose con carbono puede producir micro constituyentes
resistentes al desgaste
Níquel 0,3 – 5,0 • Aumenta la capacidad de endurecimiento
• Aumenta la resistencia
Cobre 0,2 – 0,5 • Produce una película de oxido que ayuda a la resistencia a la corrosión
atmosférica
Manganeso 0,3 – 2,0 • Aumenta la capacidad de endurecimiento
• Se combina con el azufre para reducir los efectos negativos de este

Silicio 0,2 – 2,5 • Aumenta la capacidad de endurecimiento


• Aumenta la resistencia
• Elimina el oxigeno en la fabricación de acero
Molibdeno 0,1 – 0,5 • Aumenta la capacidad de endurecimiento
• Aumenta la resistencia a alta temperatura
Vanadio 0,1 – 0,3 • Aumenta la capacidad de endurecimiento
• Combinándose con carbono puede producir micro constituyentes
resistentes al desgaste
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero Estructural.-
Se utiliza en elementos estructurales. Son laminadas en
caliente, obteniéndose planchas y barras.

Se presenta en diversos tipos de elementos estructurales como


columnas, vigas, arriostramientos o abrazaderas, cerchas,
armaduras, vigas de puente y otras aplicaciones estructurales.

Las instituciones que regulan las especificaciones para el acero


estructural en los Estados Unidos son la SAE, AISC y la ASTM,
siendo estas ultimas las que se utilizan en construcción.

El AISC identifica 15 denominaciones de acero ASTM diferentes


para aplicaciones estructurales.

Gracias al mejoramiento en la capacidad de refinar acero se han


desarrollado Aceros de Alto Desempeño, actualmente en EE.UU.
existe disponibilidad de dos tipos de este producto: HPS 50W y
HPS 70W.

Estos aceros presentan mejor resistencia a la corrosión y mayor


resistencia a la tracción.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero Estructural.-
La industria de acero estructural en EE.UU. consta de cuatro componentes (AISC 2008):

• Productores de acero estructural, donde se incluye perfiles estructurales laminados en


caliente y las secciones huecas.

• Centros de Servicio, los cuales funcionan como almacenes y proporcionan un pre


procesamiento limitado del material estructural.

• Fabricantes de acero estructural, que preparan el acero para el proceso de construcción.

• Las personas encargadas del montaje e izado de los elementos estructurales así como de la
construcción de marcos de acero en el sitio del proyecto.

Los constructores interactúan principalmente con los productores para determinar la disponibilidad
del producto, los fabricantes para el detallamiento de los planos estructurales y la preparación del
material y por ultimo con los “montadores” en el sitio del proyecto.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero Estructural.-
Los elementos que se utilizan comúnmente en aplicaciones estructurales se designan con las letras W, HP, M, S, C,
MC, y L. Adicionalmente se encuentran disponibles secciones como Tees o rieles.

*Fuente: “Materials for Civil


and Construction Engineers”
MAMLOUK
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero Estructural.-
El deseo de mejorar la apariencia y la durabilidad de las estructuras de acero ha provocado el interés
en el diseño y utilización de acero inoxidable para elementos estructurales aunque el costo del
material ha restringido su uso.

La capacidad del acero inoxidable para resistir la corrosión radica en su alto contenido de cromo, ya
que mientras aceros comunes tienen un contenido de 0,30-0,40 % de cromo, los aceros inoxidables
presentan contenidos >10% de cromo.

Los grados AISI de acero estructural inoxidable mas comunes son:

• 304: 18%Cr + 8%Ni, mayor disponibilidad – resistencia a la corrosión – formabilidad.

• 316: 304 + 3-4% Mb ↑ resistencia a la corrosión – especifico para ambientes altamente


corrosivos (ambientes industriales, químicos y costeros).

• 409: 11-12% Cr únicamente – aplicaciones interiores.


Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero conformado en frío.-
Se utiliza para enmarcados estructurales de pisos, paredes,
cubiertas, así como elementos de división interiores y
aplicaciones de muros de cerramiento.

El espesor de estos elementos esta en el rango de 0,0179 –


0,1180 pulgadas (0,455-3,000 mm).

Este tipo de acero para marcos es principalmente producido de


acero de chatarra y su principal método de fabricación es el de
laminación de perfiles.

Las grandes deformaciones provocadas por el proceso de


conformación en frio deriva en un endurecimiento por
deformación local en las esquinas.

La deformación plástica del acero resulta en un endurecimiento


por deformación que aumenta el limite elástico, la resistencia a
la tracción y la dureza pero disminuye la ductilidad.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero conformado en frío.-
Los productores de acero conformado en frio han desarrollado un amplio rango de productos de laminas y cerchas
que cumplan aplicaciones especificas como cubiertas o paneles de soporte.

Cuando se diseña estructuralmente con elementos de acero conformado en frio hay que tener mas cuidado que
con elementos laminados en caliente, ya que son mas susceptibles al pandeo por su limitado espesor.

La corrosión puede ocasionar una perdida de la sección transversal de estos elementos por lo que deben ser
protegidos con recubrimiento.

Para evitar la corrosión galvánica hay que aislar los elementos de materiales disimiles como el cobre.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Elementos de sujeción y fijación.-
Están incluidos pernos y tornillos convencionales, tuercas,
arandelas, barras de anclaje o de enrosque.

Estos elementos pueden ser remachados o clavados,


empernados y soldados.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero de Refuerzo.-
Al presentar el hormigón una resistencia a la flexión
mínima, los elementos de hormigón que estarán
sometidos a esfuerzos de flexión y tensión deberán ser
reforzados.

De acuerdo a las consideraciones de diseño se


utilizara:
• refuerzo convencional; o
• refuerzo de presfuerzo.

Cuando se utiliza refuerzo convencional no se


requieren consideraciones especiales en el material ya
que este se comportara conforme se apliquen las
cargas en el elemento.

Por otro lado, como en el reforzamiento de presfuerzo


el acero se encuentra en un estado de tensión continua
se requiere un tipo especial de acero.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero de Refuerzo Convencional.-
El acero de refuerzo convencional es producido como: barras lisas,
barras corrugadas, y mallas electrosoldadas

Las barras lisas son redondas sin irregularidades en su superficie,


proporcionan una limitada unión con el hormigón por lo que no se
utilizan en elementos sometidos a flexión o pandeo.

Las barras corrugadas con redondas pero presentan deformaciones


que sobresalen en su superficie las cuales siguen un patrón, esto
permite un buen enlace entre la barra del acero y el hormigón
evitando que haya una separación y permitiendo que ambos trabajen
como un solo elemento.

Las barras corrugadas se utilizan en vigas, columnas, muros,


pavimentos, zapatas, losas y otras estructuras de hormigón; también
se utilizan en mampostería.

Las mallas electrosoldadas se utilizan en pisos o en pavimentos,


principalmente para resistir esfuerzos por retracción y temperatura.

Las barras se producen de 4 tipos de acero: A615, A616, A617 y


A706
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero de Presfuerzo.-
El hormigón presforzado requiere alambres,
torones, cables y barras especiales.

El acero de reforzamiento para hormigón


presforzado debe tener una alta resistencia y
propiedades de bajo relajamiento, por lo que se
utilizan aceros con alta concentración de
carbono y aleaciones de acero con alta
resistencia.

El relajamiento se refiere al porcentaje de


reducción del esfuerzo cuando se somete un
elemento a una carga por un largo periodo de
tiempo.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Acero de Presfuerzo.-
Alambres, corresponde a una sola hebra
longitudinal de acero.

Torones, dos, tres, o por lo general siete


alambres se enrollan para formar un torón de
pretensado.

Tendones, un grupo de torones o alambres se


enrolla para formar un tendón de pretensado.

Cable, un grupo de tendones forma un cable de


pretensado.

Barras, un tendón puede estar compuesto por


una sola barra de acero, la cual tiene un
diámetro mucho mayor que el de un alambre.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Ensayos de Propiedades Mecánicas del Acero.-
Existen algunos ensayos para evaluar las propiedades mecánicas del acero, los cuales dependiendo
de su propósito y de la aplicación que vayan a tener evaluaran distintos tipos de elementos como
barras, perfiles, canales, marcos, etc.

Las propiedades del elemento al ser ensayados pueden ser afectadas por los procedimientos de
fabricación como doblado, laminado o soldadura.

Se asume generalmente al acero como un material homogéneo e isotrópico.

Los ensayos que se describirán son:

• Ensayo de Tensión: revisar norma ASTM E8.

• Ensayo de Torsión: revisar norma ASTM E143.

• Ensayo de Doblado: revisar norma ASTM E290.


Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Ensayos de Propiedades Mecánicas del Acero.-
El ensayo de tensión (ASTM E8) se emplea para
determinar el limite plástico, punto de fluencia,
resistencia a la flexión (ultimo), elongación y reducción
de sección transversal.

Se desarrolla a temperaturas entre 10 – 35 ºC,


ensayándose muestras de tamaño grande o ya
formadas, sin discriminar por sección transversal.

Aceros con diferentes contenidos de carbono en su


composición van a tener diferentes relaciones
esfuerzo- deformación, a mayor contenido de carbono
mayor esfuerzo y menor ductilidad, sin cambiar el valor
del modulo de elasticidad.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Ensayos de Propiedades Mecánicas del Acero.-
El ensayo de torsión (ASTM E143) se usa para
determinar el modulo de corte de materiales
estructurales sometidos a torsión como ejes rotatorios
o ballestas helicoidales.

También existen ensayos no destructivos o sin impacto


(ASTM E23), los cuales sirven para medir la energía
que se requiere para ocasionar fractura en un elemento
o su tenacidad, es utilizado principalmente en
elementos de tensión.

Cuando se realiza este ensayo, a mayor tenacidad de


un elemento mayor será su expansión lateral.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Ensayos de Propiedades Mecánicas del Acero.-
El ensayo de doblado (ASTM E290) se utiliza para
determinar la ductilidad de un material, midiendo su
capacidad de ser doblado sin fracturarse o perder sus
propiedades.

Este ensayo se realiza principalmente en elementos


que se doblan para adoptar formas determinadas como
es el caso del acero de refuerzo.

Se utiliza el ensayo de dureza de Rockwell (ASTM


E18) para determinar la dureza del acero y otros
materiales, la cual es una medida de la resistencia del
material a sufrir impactos que ocasiones melladuras en
su superficie.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Soldadura en el Acero.-
Algunas estructuras como puentes de acero, armaduras y
cerchas requieren soldadura durante su construcción o
reparación.

La soldadura es una técnica que permite unir dos


materiales metálicos mediante la aplicación de calor, el cual
fusionara los dos elementos, pudiéndose utilizar un
elemento de relleno para facilitar el proceso.

Los métodos comunes de soldadura son: soldadura por


arco eléctrico y soldadura con gas.

Debido a la intensa radiación ultravioleta producida durante


el proceso de soldadura es mandatorio que los operarios
utilicen protección para su piel y sus ojos.

La facilidad que el acero presente para ser soldado


dependerá de su dureza, a mayor dureza mayor dificultad
para ser soldado.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Corrosión del Acero.-
La corrosión en el acero puede definirse como la destrucción originada por la formación de oxido.

La corrosión es un proceso electroquímico que requiere los siguientes 4 elementos (sin la presencia
de alguno no se daría corrosión) para que se de:

1. Un ánodo, es el electrodo donde la corrosión ocurre.


2. Un cátodo, el otro electrodo que se necesita para que se de la corrosión.
3. Un conductor, es la vía metálica a través de la cual los electrones fluirán.
4. Un electrolito, un liquido que pueda mantener el flujo de electrones.

El acero contiene 3 de los 4 elementos necesarios para que se de corrosión, donde la humedad
usualmente seria el cuarto elemento.

La sal proveniente de los ambientes marinos o del deshielo es un agente que acelera el proceso de
corrosión.
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Corrosión del Acero.-
Son necesarios revestimientos que aíslen al acero de la humedad para evitar la corrosión, existiendo
mecanismos que proporcionan esta protección como:

• Revestimientos de barrera, los cuales tienen baja permeabilidad al agua y al oxigeno, y


trabajan exclusivamente aislando al material de la humedad.

• Revestimientos inhibidores, que contienen pigmentos pasivantes y son de baja solubilidad,


actuando como una película sobre la superficie del acero.

• Cebadores de sacrificio (protección catódica), que contienen elementos como zinc, el cual
cuando existan condiciones para que haya corrosión actuara como ánodo y se corroerá en
lugar del acero. No debe existir contacto entre el acero y el ánodo de sacrificio a fin de que
sea efectivo el método de protección.

La protección catódica puede presentarse no necesariamente como un revestimiento, por ejemplo


podría conectarse eléctricamente el elemento de acero a otro material que sea mas reactivo en el
ambiente donde se encuentra (magnesio o zinc)
Materiales de Ingeniería Civil
El Acero
Corrosión del Acero.-